- Dejte prosím Odběr + LIKE. Rád vás tu uvidím příště :) Kdo video sdílí dál, má bod navíc :) Nabídka vozidel ode mě, k rezervaci přímo pro Vás: radeklanda.cz/ev-bazar/ - Členství kanálu: ruclips.net/channel/UC3us5wMKuEZaSW0MaowphGQjoin - Odkazy pro výhodné nákupy zde: radeklanda.cz/slevy-akce-podpora/ Pro novou Teslu využijte prosím můj referral výhoda pro Vás i pro nás :) www.tesla.com/cs_cz/referral/radek61070 Sleva na Fotovolatiku Solidsun a prodloužená záruka přes můj kód! - Sleva 10.000,- Kč na každou instalaci - Prodloužená základní záruka ze 2 na 4 roky (panely baterie mají mnohem delší záruky) - periodická revize po 2 letech zdarma! Tesla SEXY Buttons od výrobce s 30 % slevou Tlačítka co řeší a ovládají mnoho věcí u Tesly a přidají další funkce. KÓD: LANDA (odkaz by měl slevu sám aplikovat v košíku po přidání výrobku, jinak LANDA :) a vyplnit CZ nebo SK adresu, aby šel kód aplikovat. Odkaz: enhauto.com/list/all?promo=landa - Chcete koupit auto na úvěr/leasing nebo chcete nejlevnější pojištění v ČR? Napište mi na mail radeklanda@radeklanda.cz nebo na whatsapp 607903599 Díky :)
@@oktipy Pana Landu tedy podle prvního osobního setkání doporučuji , skvělí chlap a co jsme dohodli to platilo nebál bych se od něho něco koupit . Takovích více. Držím palce .
Díky za praktický příspěvek o servisu EVček. Podle toho, co zaznělo o kotoučových brzdách, soudím že konstruktéři VW neudělali chybu, když se na MEB platformě vrátili k bubnovým brzdám vzadu. Když uvážím, že jsou to zadokolky a tedy rekuperací primárně brzdí vzadu, a vpředu mají kotouče, byla to od nich chytrá volba, přestože to každej jouda hejtí a ohrnuje nos.
Souhlas, mám Enyaq, jezdím jedním pedálem, na brzdu šlápněte jen těch posledních pár metrů do zastáveni či akutně když běží srnka, vjede hovado z vedlejší ci nekdo pred vama prudce zabrzdí. Jinak na brzdu není třeba šlapat.
@RadekLanda jj, my se EV nebojime a vzdy mne uplne nepochopitelně pobavi, kdyz mi na EV nekdo nadává... no a kdyz zjisti, ze o tom neco vic vím, tak mi rekne, ze jsem studoval ve skole a mam vzdělání 🤣
@amperak Tak já to beru že strany uživatelů, aby to bylo jednoduché pro ně a svěřili to do správných rukou a hlavně ty auta teď prodávam, bude to hodně ev preze mě, doufám 100 plus ročně 🫡
@@RadekLanda jasný! já jen popsal zkušenost a právě doufám, že garážové servisy se zavedou a potopí ty molochy na peníze a nekvalitní práci. Protože to co je schopný vymyslet autorizák je kolikrát hrůza.
@martinvaclavik2167 Tak to my víme, ale nemusíme na preventivní i servis děláme co je potřeba. Tak uvidíme chce to vybrat na netu a přijet pro konkrétní kus
Ioniq 28 má paradoxně výhodu v tom, že má sice méně efektivní, ale bezúdržbové aktivní vzduchové chlazení baterky, takže nehrozí problémy s drahým servisem kapalinového chlazení, jako u faceliftovaného Ioniqu nebo Kona a Niro. S větší baterkou a 3F nabíječkou by Ioniq byl téměř ideální auto.
Njn klasika :) Nechci rypat ale rict to musim...krom motoricke casti normalni udrzba. Oleje v reduktoru, chladici kapalina k baterce, klima, tlumice cepy, brzdy :) Nechtel bych auto po nekom kdo uveril yutuberum ze ev je bezudrzbovy. Delam udrzbu na tech ev co jsem koupil a vim to :) Ale tady jsem byl mysleno obecne za hejtra :D
Přesně tak, zejména třeba u nas na horách, kde je hromada soli, štěrku, silnice děravé, tak plánuji i s Enyaqem jezdit do servisu každý rok, ideálně po zimě před delšíma jízdama od jara do podzimu do zahraničí. Těch několik tisíc naštěstí není taková suma a klid větší. Byt servis má předepsán a 2roky bez limitu na km. V ceně auta, gum, provozních nákladech celkově je ten preventivní servis minimální částka. Navíc servis v každém okresním městě už dělá i EV.
Prečo hovoríte pravdu? Veď to nie je korektné. Ale dáva to zmysel. Krútiaci moment u bielej techniky je veľký a materiál na pohone extrémne trpí. Ďakujem za objektívne informácie. Všetko má svoje plusy a mínusy. Neviem prečo je dnes taká „korektná“ doba, kedy sa smie hovoriť iba o tom, čo komunisti z EU považujú za správne.
@@RadekLanda Asi preto, že nie ste slovak. 🤣 Pravda sa u nás nenosí. A vy hovoríte pravdu, aj keď je to proti elektro autám. 🤣 Denník N by vám to vysvetlil: O pravde sa nediskutuje. 🤣🤣🤣
Ono je hezké si koupit elektromobil, ale má to své ale: 1) cena vozu 2)Finančně to do budoucnosti utáhnout, až se eletrická energie zvýší dle prognóz EU až o 70% 3) Pro sociálně slabší obyvatelstvo ČR což je min 30% vyhovuje spalovák to 100tis s aktuální cenou za 1l/paliva, takže se nedá říci, že el. vůz je lepší ekonomicky. Až bude dojezd aspoň 800km, nabití nebude trvat víc než 10min a cena el. energie bude do 2kč/1kw, ojeté vozy a nové vozy budou srovnatelné se spalovákem, tak budiž.
POZOR - u klimatizací u EV se musí používat speciální nevodivé oleje. Nelze používat plničky, které používají i na spalovací auta. Co by se mohlo stát? Auto zjistí nízký izolační odpor na klimakompresoru, což je HV součást, takže odstaví komplet HV a nikam nejedete. Dokud neuděláte kvalitní proplach klimatizačního okruhu a nové naplnění správnou náplní a správným olejem. Tohle třeba vůbec nezaznělo a není to vůbec známo.
@@RadekLanda jasně, tomu rozumím. Proto na to raději upozorňuji, aby někdo nevalil k "Pepovi do pneuservisu, co plní taky klimy" a nezničil si auto. Já měl tuhle tendenci také. V Tesle mi řekli - dokud si auto neřekne, tak nedoplňujeme. Tak jsem koumal co a jak a našel tuhle informaci.
@@janspilka2588 u nás jsem obešel 4 autoservisy, kvůli naplnění starého spalováku a při té příležitosti jsem se zeptal, jestli by mi doplnili i Teslu. Kšeft je kšeft, jasně že jo. Ovšem když jsem se pak ptal dál, jestli mají tu 1234yf, tak jej měli jen dva. A o speciálním oleji pro elektrické kompresory nevěděl ani jeden. Co je ale pozitivní, tak tři sami přislíbili, že se na tohle zeptají svého dodavatele/servisu na tu plničku.
500-600Kč za hodinu v autoservisu je hrozně málo a 3800Kč za neznačkový náboj kola s ložiskem je hrozně moc. Pak raději dám někomu 2000Kč na hodinu práce, kterému donesu SKF a celkově ještě ušetřím.
@@janspilka2588 Značka ve videu nepadla, proto jsem reagoval pouze na to, že SKF stojí 2x tolik, než tohle za 3800Kč. Přitom SKF či FAG se prodávají lehce nad 2tis kč.
@@RadekLanda To je špatné přirovnání. V hospodě zaplatím za pivo a v jeho ceně je veškerý servis a služby. Vím za co platím, nemám problém. Jenže v autoopravárenství stále často přetrvává stav z 90tých let, kdy přirážky na zboží nahrazují výdělek za odvedenou práci a celkový výdělek je silně závislý na přirážce na dílu, než na samotné práci-službě.Proto lidé utíkají z autorizovaných servisů, kdy jim prodávají olej klidně 6x dráž, než je nákup a celková cena se jim nezdá adekvátní vůči odvedené práci. Klidně 100% přirážka je běžná i u drahých dílů. A já nejsem ochoten kupovat díl od mechanika třeba za 20tis kč, když ten samý koupím za 10tis kč a za hodinu je namontován.
@@RadekLanda opět, není to věc konkrétního označení baterie. 85 baterek byly přinejmenším 2 větší generace. A spousta podverzí. Jedny jsou dost naprd, druhé jsou paradoxně nejtrvanlivějšími bateriemi v Teslách obecně.
Nemusí náhodou pro opravu EV splňovat pan mechanik vyhlášku 50 pro elektrikáře? Cena je neuvěřitelná 600 Kč za výměnu ložiska to je dobrý skutek, ne byznys 😂
To by mne zajímalo, na co by mu zkouška z vyhlášky 250 byla. Na rozpojení akumulátoru musí jen vědět, kde se rozpojovač nachází. Pak už nikde žádné nebezpečné napětí a proudy nenajdete. To je samá bezpečnost a umělé vytváření strachu. Oplocování 3 m vysokým, páskami omotaným plotem a podobné nesmysly.
Musíte mať diagnostiku na EV a vedieť ju i používať. Mnoho závad je v systéme auta utajených a nezobrazujú sa na prístrojovke.Na otázku na automobilku prečo je to tak je - odpoveď bola - auto je vo vývoji a to Každé EV... V diagnostike ano.Tam je veľa nápovedy, čo môže odísť. Je to tým, že výrobca nemá záujem. aby sa EV opravovalo. Myslím tým elektriku v nadväznosti na systémy auta. Napríklad Ioniq - odchádzajú stykače VN batérie a.t.d. Kto chodí na diagnostiku EV auta, ktoré nehlási žiadnu chybu ???? Hyundai Ioniq forum napríklad...
Ano částečně máte pravdu , autodiagnostika je trochu věda . Každá značka auta má svá specifika , to že to nebo ono funguje tady neznamená že na druhém bude . A věřte že není problém vyčíst SOH z diagnostiky BMS ale dát si vše do souvislostí musí se nad tím přemýšlet . Neříkám že vím vše , mechanicky se toho nebojím , diagnostika vám jen napoví a dále je to na vás . Z lidí nikdo nevidí ten čas který mechanik a tedy dobrý věnuje řešení problému , mohu odpovědět je mi 54 a stále se učím a čekám s čím přijdou ti vynálezci od prkna . Doba je o hodně jiná jak před 20 lety. Jedno rčení na konec Diagnostika je tak dobrá jako její obsluha.
Není lepší jezdit rovnou na plyn? Než ho honit se ztrátou turbínou v elektrárně, pak ho s další ztrátou poslat po síti, pak s další ztrátou nacpat do baterky elektrického auta? Myslím že je to jen pokrytectví nebo nedostatek znalosti ode všech co elektrická auta propagují.
Eleftivita přenosu elektřiny a pohonu na elektrinu je úplně jinde než spalovák.. Spalovák je víc kotel než věc na pohyb. Já plyn párkrát měl a vždy smrděl, já dýchat karcinogeni látky už nechci a ani je nechci pouštět za sebe a servis plg radši vůbec nezminuju
@@RadekLanda Plynové elektrárny čoudí aby jste si mohli plácat po rameni jak jste eko. Navíc pracují s účinností max 58%. To je ta vaše ekologie. Nemluvím o LPG. Kdo to myslí s ekologií vážně jezdí na zemní plyn, elektromobilisté jenom obhajují své karcinogenní hračky. To je fakt který se nedá vyvrátit.
@@RadekLanda Vyvraťte je. Máte plná ústa spalovacích aut jak jsou neekologická a přitom jezdíte na plyn a uhlí a jádro. Navíc vyráběné a přenášené s nezanedbatelnými ztrátami. A to jsme u ekologie, ještě je tady ekonomická stránka téhle šílenosti.
My zrovna máme ioniqa u pana Spilky na opravě, autem jezdí manželka a budete se divit, řekla mi "že to má nějakej divnej hluk zepředu". Měla pravdu... slyšel jsem to taky :) Blbě se to popisuje, ale prostě když s tím autem jezdíte tak to poznáte že je něco jinak.
Jinak Radku nic proti Vám nemám, ale Vaše vystupování má v sobě malinký náboj agresivity a někteří jedince může podvědomě dráždit, nejsem odborník, ale věřím, že na pozici infuencera Vám chybí dovednost, která Vám brání k většímu akceptování a přijetí Vámi prodávaných informací. Je to znát i z počtu hejtů v komentářích, rozhodně nejsem člověk, který by Vám měl nějak radit, ale dobře to znám, protože sám mam daleko větší problem s komunikací a 90% jedinců mě bere jako arogantního egoistu, jen pro to že pravdu a fakta nijak nekamufluji.
Aaaaaa nevyžádané rady jsou populární. Výhoda internetu je, že když napíšete sebevětší blbost tak se vždycky někdo najde kdo bude souhlasit. A z to právě vyplývá ten pocit, že se o váš názor někdo zajímá.
@@filipdymak403 jsem specialista na nevyžádané rady a komentáře, ale tvůrce má pořád možnost komentáře blokovat. Na druhou stranu právě komentáře jsou podstata sociálních sítí. Rozhodně to nemělo znít jako kritika, že dělá všechno špatně, jinak by úspěšný nebyl, ale kdyby můj názor potvrdil odborník a on by jen malinko upravil komunikaci, tak by jeho úspěšnost byla ještě vyšší. Je to jak když přijdete na přednášku a přednášející má vadu řeči přitom jen bezdůvodně, protože rodiče měli také vadu řeči a vůbec jim to nepřijde divné, tak neřeší ani u potomka. Prostě když chci něco dělat na profesionální úrovni, tak se vším všudy...
@ Ano, přesně pokračujete další radou. Já nehodnotím Váš názor na pana Landu a jeho komunikaci. Já se zabývám tím, kde berete tu jistotu, potřebu a nutnost veřejně někoho hodnotit. KDO SE VÁS PTAL na váš názor a hodnocení moderátora. Chápu když komentář budete směřovat na nějakou věc ve videu nebo na situaci. Ale jen tak hodnotit člověka na jeho vlastním “pozemku”! Myslím, že pan Landa, když bude chtít, si sám zajistí posudek odborníka.
tyjo u VW spalovaku sem za 340tis km nemenil lozisko nikdy.. korejce bych asi fakt nechtel.. dily mega drahy.. ted se kolegovi vysypala prevodovka u kia seed pul roku po 7lety zaruce (120k najeto) prej oprava 230 tisic 😂 fakt zlaty vw.. nejlepe si vybrat stary dobry motory.. drzaky.. mam 2.0tdi cr a menil jsem jen jednou egr ventil
@RadekLanda stk sem vzdy prosel bez problemu a radsi budu jezdit 10let starym spalovakem.. (co aspon oproti EV nekam dojede) nejvic eko je to auto ktery se nevyrobi
@@RadekLanda myslím, že není potřeba být tak útočný, zbytečně to z nás EVčkařů dělá ekomaniaky. DogSportsCz neútočí na EV, ale na KIA/Hyundai. Tyhle firmy nedělají dobrá auta ani spalovací, ani elektrická. Jsou to spotřební plechovky, které se špatně servisují, komponenty mají hodně omezenou životnost, ceny náhradních dílů přemrštěné.
@@jirizyka koncern vw dělal pře 20 lety spkvělé auta, ale bohužel posledních 10 ten KIA/Hyundai dělá vlastně lepší a výrazně spolehlivější auta, ano servisáci vědí, ale s tím běžný milovník VW nic nenadělá
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
- Dejte prosím Odběr + LIKE. Rád vás tu uvidím příště :) Kdo video sdílí dál, má bod navíc :)
Nabídka vozidel ode mě, k rezervaci přímo pro Vás:
radeklanda.cz/ev-bazar/
- Členství kanálu: ruclips.net/channel/UC3us5wMKuEZaSW0MaowphGQjoin
- Odkazy pro výhodné nákupy zde: radeklanda.cz/slevy-akce-podpora/
Pro novou Teslu využijte prosím můj referral výhoda pro Vás i pro nás :)
www.tesla.com/cs_cz/referral/radek61070
Sleva na Fotovolatiku Solidsun a prodloužená záruka přes můj kód!
- Sleva 10.000,- Kč na každou instalaci
- Prodloužená základní záruka ze 2 na 4 roky (panely baterie mají mnohem delší záruky)
- periodická revize po 2 letech zdarma!
Tesla SEXY Buttons od výrobce s 30 % slevou
Tlačítka co řeší a ovládají mnoho věcí u Tesly a přidají další funkce.
KÓD: LANDA (odkaz by měl slevu sám aplikovat v košíku po přidání výrobku, jinak LANDA :) a vyplnit CZ nebo SK adresu, aby šel kód aplikovat.
Odkaz: enhauto.com/list/all?promo=landa
- Chcete koupit auto na úvěr/leasing nebo chcete nejlevnější pojištění v ČR? Napište mi na mail radeklanda@radeklanda.cz nebo na whatsapp 607903599 Díky :)
Pěkný autobazar. Kouknul jsem a budu koukat častěji. 🙂 Uvažuji, uvažuji...Ta specifikace u aut je zajímavá... Tak ať se daří.
Berete platbu v BTC?
@oktipy zatím nevím jak to udělat, aby se to převedlo musel bych měnit jako alza apod., ale už na to bylo víc dotazů, jak to jde nahoru.
@oktipy díky.. Bude jich hodně
@@oktipy Pana Landu tedy podle prvního osobního setkání doporučuji , skvělí chlap a co jsme dohodli to platilo nebál bych se od něho něco koupit . Takovích více. Držím palce .
docela borec, vypada, ze se toho neboji a naopak ho to zajma a jde do toho a zjistuje si co a jak 👍
Přesně tak budu ukazovat kam se dá jet a taky aby se další mechanici nebáli.
Pane Spilko skvělá práce a přístup mechanika, po kterém touží každý řidič v dnešní době 👍
Díky za praktický příspěvek o servisu EVček. Podle toho, co zaznělo o kotoučových brzdách, soudím že konstruktéři VW neudělali chybu, když se na MEB platformě vrátili k bubnovým brzdám vzadu. Když uvážím, že jsou to zadokolky a tedy rekuperací primárně brzdí vzadu, a vpředu mají kotouče, byla to od nich chytrá volba, přestože to každej jouda hejtí a ohrnuje nos.
@@petrbasa5742 no já bych bubny nechtěl u Tesly nepozoruju problém.
přesně 👍
Souhlas, mám Enyaq, jezdím jedním pedálem, na brzdu šlápněte jen těch posledních pár metrů do zastáveni či akutně když běží srnka, vjede hovado z vedlejší ci nekdo pred vama prudce zabrzdí. Jinak na brzdu není třeba šlapat.
@Quickyprd oki
skvělé že jsou lidi kteří si dají práci a čas se s tím naučit, budeme je potřebovat
JJ pracujeme na servisu u nás s Jirkou nebo tedy jeho servis a já se snažím EV tam dostat
Boris Becker zacal delat auta ❤
A já ho měl za Roberta Redforda
@@uitvekocht7730Redford taky, ten oblicej ❤
Pěkný, proste normalni servis, prijde mi to moc levný, zapomenul dk hodinovky strcit diagnostiku a manipulaci s autem.
@@amperak Tak o tom to je, že to můžou dělat skoro všechny servisy, hodně lidí nevi kam se obrátit.
@RadekLanda jj, my se EV nebojime a vzdy mne uplne nepochopitelně pobavi, kdyz mi na EV nekdo nadává... no a kdyz zjisti, ze o tom neco vic vím, tak mi rekne, ze jsem studoval ve skole a mam vzdělání 🤣
@amperak Tak já to beru že strany uživatelů, aby to bylo jednoduché pro ně a svěřili to do správných rukou a hlavně ty auta teď prodávam, bude to hodně ev preze mě, doufám 100 plus ročně 🫡
@@RadekLanda jasný! já jen popsal zkušenost a právě doufám, že garážové servisy se zavedou a potopí ty molochy na peníze a nekvalitní práci. Protože to co je schopný vymyslet autorizák je kolikrát hrůza.
@amperak bohužel, tak oni tam neplatí moc peněz, tak ty co umej, dělají na sebe.
Konecne pravda...celou dobu jak elektro auta jsou bezproblemove...a hle..automechanici se nemusi bat o praci;)
@@martinvaclavik2167 jj tak těch 350kč je masakr nebo lozisko v kole apod 🤭💸
Nejde o cenu..ale o realitu ze doopravdy i ev potrebuje servis:) vysvetlim behem roku 2025 osobne...az si k vam pojedu pro nakou peknou teslu 3 :)
@martinvaclavik2167 Tak to my víme, ale nemusíme na preventivní i servis děláme co je potřeba. Tak uvidíme chce to vybrat na netu a přijet pro konkrétní kus
@@RadekLandasleduju vse co mate na sautu..takze me neunikne ta pro kterou si za vama pojedu:) verim vice vam jako prodejci nez treba AAA apod..
@martinvaclavik2167 Tam nekoukat, ale na radeklanda.cz jak dávám do videi
Ioniq 28 má paradoxně výhodu v tom, že má sice méně efektivní, ale bezúdržbové aktivní vzduchové chlazení baterky, takže nehrozí problémy s drahým servisem kapalinového chlazení, jako u faceliftovaného Ioniqu nebo Kona a Niro. S větší baterkou a 3F nabíječkou by Ioniq byl téměř ideální auto.
@@pavelblaha5243 Ano, otázka pak do budoucna s životnosti, ale zatím to je ok.
Víte někdo o servisu v okolí Uherského Hradiště co rozumí Teslám?
Njn klasika :) Nechci rypat ale rict to musim...krom motoricke casti normalni udrzba. Oleje v reduktoru, chladici kapalina k baterce, klima, tlumice cepy, brzdy :) Nechtel bych auto po nekom kdo uveril yutuberum ze ev je bezudrzbovy. Delam udrzbu na tech ev co jsem koupil a vim to :) Ale tady jsem byl mysleno obecne za hejtra :D
Je to podle modelu, bohužel tady je to tak, že je dobré to řešit. Já tyto auta taky nikdy nekupoval.
Nechci rýpat ale...
@uitvekocht7730 jj vždy přijde ale 🤭🥰
@@RadekLanda Tak kdyby jste nevykladal nekdy pohadky ovci babicky tak bych to nenapsal ;)
Přesně tak, zejména třeba u nas na horách, kde je hromada soli, štěrku, silnice děravé, tak plánuji i s Enyaqem jezdit do servisu každý rok, ideálně po zimě před delšíma jízdama od jara do podzimu do zahraničí. Těch několik tisíc naštěstí není taková suma a klid větší. Byt servis má předepsán a 2roky bez limitu na km. V ceně auta, gum, provozních nákladech celkově je ten preventivní servis minimální částka. Navíc servis v každém okresním městě už dělá i EV.
Prečo hovoríte pravdu? Veď to nie je korektné. Ale dáva to zmysel. Krútiaci moment u bielej techniky je veľký a materiál na pohone extrémne trpí. Ďakujem za objektívne informácie. Všetko má svoje plusy a mínusy. Neviem prečo je dnes taká „korektná“ doba, kedy sa smie hovoriť iba o tom, čo komunisti z EU považujú za správne.
@@peterkarkosiak8025 nevím o čem píšete.
@@RadekLanda Asi preto, že nie ste slovak. 🤣 Pravda sa u nás nenosí. A vy hovoríte pravdu, aj keď je to proti elektro autám. 🤣 Denník N by vám to vysvetlil: O pravde sa nediskutuje. 🤣🤣🤣
@peterkarkosiak8025 deníkN je dezinformacni web
Ahoj, mám dotaz ohledně sexy buttons. Je možné u něj nastavit blinkry?
@@Maximalista_21m ano..
Ono je hezké si koupit elektromobil, ale má to své ale: 1) cena vozu 2)Finančně to do budoucnosti utáhnout, až se eletrická energie zvýší dle prognóz EU až o 70% 3) Pro sociálně slabší obyvatelstvo ČR což je min 30% vyhovuje spalovák to 100tis s aktuální cenou za 1l/paliva, takže se nedá říci, že el. vůz je lepší ekonomicky. Až bude dojezd aspoň 800km, nabití nebude trvat víc než 10min a cena el. energie bude do 2kč/1kw, ojeté vozy a nové vozy budou srovnatelné se spalovákem, tak budiž.
@@pavelpaul1036 píšete nesmyslné argumenty
@@RadekLanda Tak mi najdi el. vůz, který bude ojetý za příznivou cenu a bude jezdit za2kč/1km a sklapne Ti :D
@@pavelpaul1036 Tesla jezdí za 0,6 kč km já míň mám FVe a venku zdarma.
POZOR - u klimatizací u EV se musí používat speciální nevodivé oleje. Nelze používat plničky, které používají i na spalovací auta. Co by se mohlo stát? Auto zjistí nízký izolační odpor na klimakompresoru, což je HV součást, takže odstaví komplet HV a nikam nejedete. Dokud neuděláte kvalitní proplach klimatizačního okruhu a nové naplnění správnou náplní a správným olejem.
Tohle třeba vůbec nezaznělo a není to vůbec známo.
Ono nikdy nikde nezazní vše.
@@RadekLanda jasně, tomu rozumím. Proto na to raději upozorňuji, aby někdo nevalil k "Pepovi do pneuservisu, co plní taky klimy" a nezničil si auto. Já měl tuhle tendenci také. V Tesle mi řekli - dokud si auto neřekne, tak nedoplňujeme.
Tak jsem koumal co a jak a našel tuhle informaci.
@@jirizyka Ano vim o tom , dnes již nabízejí jen oleje vhodné do Hibrydu a EV takže vyřešeno.
@@janspilka2588 u nás jsem obešel 4 autoservisy, kvůli naplnění starého spalováku a při té příležitosti jsem se zeptal, jestli by mi doplnili i Teslu. Kšeft je kšeft, jasně že jo. Ovšem když jsem se pak ptal dál, jestli mají tu 1234yf, tak jej měli jen dva. A o speciálním oleji pro elektrické kompresory nevěděl ani jeden. Co je ale pozitivní, tak tři sami přislíbili, že se na tohle zeptají svého dodavatele/servisu na tu plničku.
muzu se zeptat, na jake Kie doslo k te zavade infotainmentu s odhadnutou opravou za 140k?
Zdravím, prostě přestal jít a tolik chce original servis..
@ no ano, to jsem pochopil, me by zajimal typ auta (napr. EV6, Kona…). Diky za info.
Tak přesně mělo jít o Sportage 2019 .
@ diky za info
@@janspilka2588 Díky
👍👍
500-600Kč za hodinu v autoservisu je hrozně málo a 3800Kč za neznačkový náboj kola s ložiskem je hrozně moc. Pak raději dám někomu 2000Kč na hodinu práce, kterému donesu SKF a celkově ještě ušetřím.
@@TomH519 když myslíte, takové mechanici miluji..doporucuju do hospody chodit s pivem.
@@TomH519 No tak kdo řekl neznačkové jde o Ilji v Hyundai prvovýroba orig Korea .
@@janspilka2588 Značka ve videu nepadla, proto jsem reagoval pouze na to, že SKF stojí 2x tolik, než tohle za 3800Kč. Přitom SKF či FAG se prodávají lehce nad 2tis kč.
@@RadekLanda To je špatné přirovnání. V hospodě zaplatím za pivo a v jeho ceně je veškerý servis a služby. Vím za co platím, nemám problém. Jenže v autoopravárenství stále často přetrvává stav z 90tých let, kdy přirážky na zboží nahrazují výdělek za odvedenou práci a celkový výdělek je silně závislý na přirážce na dílu, než na samotné práci-službě.Proto lidé utíkají z autorizovaných servisů, kdy jim prodávají olej klidně 6x dráž, než je nákup a celková cena se jim nezdá adekvátní vůči odvedené práci. Klidně 100% přirážka je běžná i u drahých dílů. A já nejsem ochoten kupovat díl od mechanika třeba za 20tis kč, když ten samý koupím za 10tis kč a za hodinu je namontován.
@TomH519 Tak možná cesta si vše dělat sám.. Tady se holt dalo ložisko za tu cenu
Radku přestaň kecat nesmysly o modelu S. Pokud neumíš rozlišit neproblémový model, tak to nedělej. Není to o tom, že je to starý.
Jj proto se to že 4 lidem co znám ihned vysralo 4 krát a stejný závady.. To auto má konstrukcni chyby hlavně typ 85
@@RadekLanda opět, není to věc konkrétního označení baterie. 85 baterek byly přinejmenším 2 větší generace. A spousta podverzí. Jedny jsou dost naprd, druhé jsou paradoxně nejtrvanlivějšími bateriemi v Teslách obecně.
400-600 hodina za práci je super , v Tesle chtějí 2500
@@MuscleCarsChryslercHemiCZ jj je to dost levné, ono pan má své zázemí nemá nájem apod.
❤❤❤🎉
Nemusí náhodou pro opravu EV splňovat pan mechanik vyhlášku 50 pro elektrikáře?
Cena je neuvěřitelná 600 Kč za výměnu ložiska to je dobrý skutek, ne byznys 😂
@@jan7724 Taky jsem si říkal, ceny musí být i pro mechaniky slušné jinak je to očistec 🤭🥰💵
@@jan7724 jinak neopravuje teď na ukáže elektroinstalaci, tak asi nemusí mít vyhlášku
Stará škola. Dělá práci, která ho baví, své zákazníky má jisté a chudák taky nebude. 80 měsíčně si vydělá. Počítejte ještě cca 10% rabat.
To by mne zajímalo, na co by mu zkouška z vyhlášky 250 byla. Na rozpojení akumulátoru musí jen vědět, kde se rozpojovač nachází. Pak už nikde žádné nebezpečné napětí a proudy nenajdete. To je samá bezpečnost a umělé vytváření strachu. Oplocování 3 m vysokým, páskami omotaným plotem a podobné nesmysly.
@oktipy Těžko říct hlavni je, ze je kam jezdit teď budeme řešit tu dílnu v KH u Jirky.
Nevite o nekom kdo by uměl ten refuktor/lozisko na jižní Moravě?? Docela se toho bojim a nevim kdo by to tady uměl vyřešit
To nevím, ale není problém to dovést tam.
Musíte mať diagnostiku na EV a vedieť ju i používať. Mnoho závad je v systéme auta utajených a nezobrazujú sa na prístrojovke.Na otázku na automobilku prečo je to tak je - odpoveď bola - auto je vo vývoji a to Každé EV...
V diagnostike ano.Tam je veľa nápovedy, čo môže odísť.
Je to tým, že výrobca nemá záujem. aby sa EV opravovalo.
Myslím tým elektriku v nadväznosti na systémy auta.
Napríklad Ioniq - odchádzajú stykače VN batérie a.t.d.
Kto chodí na diagnostiku EV auta, ktoré nehlási žiadnu chybu ????
Hyundai Ioniq forum napríklad...
@@EIRK2046Y Pán má tři diagnostiky..ale např Tesla hodně věcí ukazuje v servisní menu.
Ano částečně máte pravdu , autodiagnostika je trochu věda . Každá značka auta má svá specifika , to že to nebo ono funguje tady neznamená že na druhém bude . A věřte že není problém vyčíst SOH z diagnostiky BMS ale dát si vše do souvislostí musí se nad tím přemýšlet . Neříkám že vím vše , mechanicky se toho nebojím , diagnostika vám jen napoví a dále je to na vás . Z lidí nikdo nevidí ten čas který mechanik a tedy dobrý věnuje řešení problému , mohu odpovědět je mi 54 a stále se učím a čekám s čím přijdou ti vynálezci od prkna . Doba je o hodně jiná jak před 20 lety. Jedno rčení na konec Diagnostika je tak dobrá jako její obsluha.
Není lepší jezdit rovnou na plyn? Než ho honit se ztrátou turbínou v elektrárně, pak ho s další ztrátou poslat po síti, pak s další ztrátou nacpat do baterky elektrického auta? Myslím že je to jen pokrytectví nebo nedostatek znalosti ode všech co elektrická auta propagují.
Eleftivita přenosu elektřiny a pohonu na elektrinu je úplně jinde než spalovák.. Spalovák je víc kotel než věc na pohyb. Já plyn párkrát měl a vždy smrděl, já dýchat karcinogeni látky už nechci a ani je nechci pouštět za sebe a servis plg radši vůbec nezminuju
@@RadekLanda Plynové elektrárny čoudí aby jste si mohli plácat po rameni jak jste eko. Navíc pracují s účinností max 58%. To je ta vaše ekologie. Nemluvím o LPG. Kdo to myslí s ekologií vážně jezdí na zemní plyn, elektromobilisté jenom obhajují své karcinogenní hračky. To je fakt který se nedá vyvrátit.
@lukypac1 píšete nesmysly
@@RadekLanda Vyvraťte je. Máte plná ústa spalovacích aut jak jsou neekologická a přitom jezdíte na plyn a uhlí a jádro. Navíc vyráběné a přenášené s nezanedbatelnými ztrátami. A to jsme u ekologie, ještě je tady ekonomická stránka téhle šílenosti.
@lukypac1 píšete nesmysly nabíjení je z obnovitelných zdrojů tečka.
To je myslim pekne divadielko 😀servis taky kadejaky..pánko v rokoch..kde tu slušny bordelik aby to navodzovalo takeho ako kedysi😉..kupujte e avetko
Sledovat hluk jo 😂a kdo to dělá?
Tak snad dost lidí
My zrovna máme ioniqa u pana Spilky na opravě, autem jezdí manželka a budete se divit, řekla mi "že to má nějakej divnej hluk zepředu". Měla pravdu... slyšel jsem to taky :) Blbě se to popisuje, ale prostě když s tím autem jezdíte tak to poznáte že je něco jinak.
@JanVecera jj motor se má dělat uvidíme zda bude vás asi Jirka by se tam podíval 🥰
Jinak Radku nic proti Vám nemám, ale Vaše vystupování má v sobě malinký náboj agresivity a někteří jedince může podvědomě dráždit, nejsem odborník, ale věřím, že na pozici infuencera Vám chybí dovednost, která Vám brání k většímu akceptování a přijetí Vámi prodávaných informací. Je to znát i z počtu hejtů v komentářích, rozhodně nejsem člověk, který by Vám měl nějak radit, ale dobře to znám, protože sám mam daleko větší problem s komunikací a 90% jedinců mě bere jako arogantního egoistu, jen pro to že pravdu a fakta nijak nekamufluji.
@@petrjiricek8547 ok díky za názor, myslím, že výsledky mluví opačně.
Aaaaaa nevyžádané rady jsou populární. Výhoda internetu je, že když napíšete sebevětší blbost tak se vždycky někdo najde kdo bude souhlasit. A z to právě vyplývá ten pocit, že se o váš názor někdo zajímá.
@@filipdymak403 jsem specialista na nevyžádané rady a komentáře, ale tvůrce má pořád možnost komentáře blokovat.
Na druhou stranu právě komentáře jsou podstata sociálních sítí.
Rozhodně to nemělo znít jako kritika, že dělá všechno špatně, jinak by úspěšný nebyl, ale kdyby můj názor potvrdil odborník a on by jen malinko upravil komunikaci, tak by jeho úspěšnost byla ještě vyšší.
Je to jak když přijdete na přednášku a přednášející má vadu řeči přitom jen bezdůvodně, protože rodiče měli také vadu řeči a vůbec jim to nepřijde divné, tak neřeší ani u potomka.
Prostě když chci něco dělat na profesionální úrovni, tak se vším všudy...
@ Ano, přesně pokračujete další radou. Já nehodnotím Váš názor na pana Landu a jeho komunikaci. Já se zabývám tím, kde berete tu jistotu, potřebu a nutnost veřejně někoho hodnotit. KDO SE VÁS PTAL na váš názor a hodnocení moderátora. Chápu když komentář budete směřovat na nějakou věc ve videu nebo na situaci. Ale jen tak hodnotit člověka na jeho vlastním “pozemku”! Myslím, že pan Landa, když bude chtít, si sám zajistí posudek odborníka.
tyjo u VW spalovaku sem za 340tis km nemenil lozisko nikdy.. korejce bych asi fakt nechtel.. dily mega drahy.. ted se kolegovi vysypala prevodovka u kia seed pul roku po 7lety zaruce (120k najeto) prej oprava 230 tisic 😂 fakt zlaty vw.. nejlepe si vybrat stary dobry motory.. drzaky.. mam 2.0tdi cr a menil jsem jen jednou egr ventil
@@DogSportsCz jj to víš ze jo, užij si emise, jak začnou kontroly, ať to už nedýcháme, ty vaše zázračný spalovaky co svět neviděl
@RadekLanda stk sem vzdy prosel bez problemu a radsi budu jezdit 10let starym spalovakem.. (co aspon oproti EV nekam dojede) nejvic eko je to auto ktery se nevyrobi
@DogSportsCz to je mi celkem jedno, mě vadí lokální emise a šroty co před ně projdou
@@RadekLanda myslím, že není potřeba být tak útočný, zbytečně to z nás EVčkařů dělá ekomaniaky.
DogSportsCz neútočí na EV, ale na KIA/Hyundai. Tyhle firmy nedělají dobrá auta ani spalovací, ani elektrická. Jsou to spotřební plechovky, které se špatně servisují, komponenty mají hodně omezenou životnost, ceny náhradních dílů přemrštěné.
@@jirizyka koncern vw dělal pře 20 lety spkvělé auta, ale bohužel posledních 10 ten KIA/Hyundai dělá vlastně lepší a výrazně spolehlivější auta, ano servisáci vědí, ale s tím běžný milovník VW nic nenadělá
Ta AI Tesla na fotce. 😂🤮
Tak vůbec nebylo zadání Tesla.. Ale Ev zajímavé co si myslí AI.