【徳島原型エンジン】キハ40,47 徳島駅での撮影 朱色のキハ47エンジン音 2021年5月その２

[@tshin5246]

発車時のエンジン音はすごいし、冷却ファン？の風圧で周りの草を勢い良く薙ぎ倒して行くけど、全然進まない車体w
懐かしいですね。

[@巡回ねこ旅と鉄道部]

コメントありがとうございます　床下からの風はやっぱり冷却フアンでしょうね 原型エンジンのアイドリング音と動き出す時の音はいいですね～

[@hitoknikurimo6180]

この鉄道車両キハ40系からは機械なのに、「きつそうながらも必死に動いている」感を感じるんだよな…
機械のはずなのにまるで生き物のような感覚を抱けるところが良い

[@のぞみ500ジャパン]

よく乗ったもんです。１軸駆動で２２０馬力。DMHより40馬力増しするも車体が重いしギヤ比の関係か遅い。内装もロングとセパレートの組み合わせ。かなり運転席は高くメーターは先進的。しかし紀勢本線の登りでロードバイクに遅れた。だがエンジン側の台車は乗り心地よい。カーブでギシギシ言うが。

[@巡回ねこ旅と鉄道部]

よく観察された感想だと思います　エンジン側の台車 そうかもしれません

[@takapon0921]

徳島駅の場末感、ほんとたまらない😖

[@巡回ねこ旅と鉄道部]

なかなかの雰囲気ですね 列車の発着を眺めていると飽きません

[@tar0suke]

キハ40系まだまだ頑張って欲しいですね、車体は古いけどその古さがまた最高ですよ

[@巡回ねこ旅と鉄道部]

そのとうりです 外観も車内も国鉄型は汽車旅感があります

[@のぞみ500ジャパン]

昭和世代の車です。約４６年前。キハ３５の置き換えと快適性と、踏切事故対策に作られたので重たいです。クーラー設備はなくＪNＲマーク入り扇風機つき。カラシ色が標準でした。

[@kou3022]

原型エンジンのストック音がたまらん‼︎

[@くりきんと]

画質がすごくいいですね！
カメラとかはどんなのを使ってらっしゃるんですか？

[@巡回ねこ旅と鉄道部]

ありがとうございます！ カメラはフジフイルムX-T4を使っていてフルHD録画です

[@こだまひかり-b5b]

古い車両であればあるほど、エンジンのパワフル感の音がたまらない！必死で加速してる良い音ですよね～気動車にも色んな顔がありますけど、やっぱりこの手の顔こそが気動車って個人的には思います

[@巡回ねこ旅と鉄道部]

コメントありがとうございます 私も40系気動車の顔が大好きです 原型エンジンのアイドリングから加速始めの音が特に好きです

[@jw1today110]

非力だけど原型は音が好き😊

[@巡回ねこ旅と鉄道部]

実は原型エンジンの音が気に入り出したのが2020年ごろなんですが ハマりました

[@jw1today110]

​@@巡回ねこ旅と鉄道部
コマツみたいに加速時の
キュイーン音は無いけど、
野太い音が国鉄らしくて良き❤

[@巡回ねこ旅と鉄道部]

おっしゃる通りですね 特に アイドリングから発車時のガリガリ音が大好きです

[@fal-bj8im]

懐かしい
かつての山陰線京都口を彷彿とさせますね

[@巡回ねこ旅と鉄道部]

タラコ色に地平ホームならなおさらですね～

[@Kj.s-o5f]

発車間際のホイッスルが札幌駅同様の音色になっている！近い将来、東京・山手線区内各駅でも採用するのかな？

[@巡回ねこ旅と鉄道部]

あの ビーという音JR西日本でも聞きます　広まりそうですね

[@sugitetsutabiCH]

キハ47や185系特急列車の発車シーンすごくいいですね！😊👍ディーゼルのエンジン音最高です！四国の列車はホント珍しい車両が多く四国の周遊に憧れています！😊今回旅をしている気分になれました！ありがとうございます😊

[@巡回ねこ旅と鉄道部]

コメントありがとうございます 20年前に徳島に来たときより今回興奮してしまいました 旅情を感じていただいてうれしいです！私自身 昔は気動車の音はあまり関心がなかったのですが今は原型エンジン音ばっかりの徳島キハ40にハマりました

[@ヒロヒロ-y1q]

富山県高岡駅に居るキハ47も置き換えの話がある！新型も確かに大事だけどやっぱキハ47サウンド良いな！

[@健一荒川-f3c]

この原型をとどめたエンジン音は懐かしい☺️現在、JR九州のローカル線で、すでに車両年齢が40年を越えているキハ47&40形は、全車300PSのエンジンに変わっており、車内自体はほぼ変わらないのですが、加えて３０年程前から車輪真上での、ガリガリ音が鳴りまくりでした😅今でもそれで、普通に走っているのが逆に凄い😅

[@巡回ねこ旅と鉄道部]

原型エンジン車の営業運転は四国だけになってしまいましたね アイドリング音と発車から回転が上がっていく音がたまりません

[@kokutetufan]

原色のキハ４７いい感じですね。47.47.40の3両編成でも「おっ」切ないねぇ～。昔は郵便付きで７．８輌普通につないでたなぁ。

[@巡回ねこ旅と鉄道部]

コメントありがとうございます 確かに3両でも「おっ」と思うようになりました 昔 奈良線でキハ35の7両を生で見たとは 呆然としました

[@野うさぎチャンネル-s5l]

え？改札付近にセブンイレブンが出来てますね？！
久しぶりに徳島駅構内を見ました！
貴重な動画ありがとうございます^_^

[@巡回ねこ旅と鉄道部]

私も20年ぶりぐらいです 地平駅で非電化いいですね～ 改札外からセブンイレブン利用しました 改札内からもサンドイッチや飲み物など少しですが買えます

[@satokei1257]

都道府県唯一の全線非電化徳島県ならでは。

[@巡回ねこ旅と鉄道部]

四国の私鉄は全線電化しているのにJRは…

[@BADMLZ]

剣山にフリーザー様は健在なんかな
原型エンジンタラコってもはやいすみ鉄道に通じる観光列車レベルでかなり貴重！しかも定期って鼻血もん

[@巡回ねこ旅と鉄道部]

コメントありがとうございます 徳島に来たら鼻血ブーになり気絶しますよ(笑) しかも乗車したらスピードが乗る区間は直結段に変速しますよ フリーザー様にあたってみたいですね～

[@hitoknikurimo6180]

勝手なこと言わせてもらうならば、フリーザに似た声で話す車掌さんはばいきんまんに成りきると面白い。アンパンマン列車を経営資源にしている会社だし

[@374barracuda]

こんにちは。長時間撮影お疲れ様でした。全然詳しくなくて申し訳ありませんが、徳島も気動車天国なんでしょうか？いろんな種類の気動車が見れて楽しかったです。電車は好きではないのですが、気動車と機関車が好きで。北海道の路線ばかり見ていたせいか、キハ40が一番好きですね。まだまだあるとは思いますが、こんなに種類が豊富だとは。ありがとうございます。

[@巡回ねこ旅と鉄道部]

ご視聴ありがとうございます 徳島は気動車天国です 四国は私鉄はすべて電化していますが徳島、高知のJRは気動車です　他にも北海道、五能線、羽越本線のキハ40の動画を投稿しているのでよろしかったら見てください

[@374barracuda]

@@巡回ねこ旅と鉄道部様。そうなんですね。私鉄が電化されていて旧国鉄が非電化のままというのも面白いです。四国は徳島から高知の路線でしたっけ？DMVも運用されるようで面白いです。日本の法整備のせいで運用は大変みたいですが、上手く行くと良いなと思っております。いろいろ見させていただいてありがとうございました。

[@457op661]

徳島は三セクの阿佐海岸鉄道とJRしかありませんから

[@457op661]

11:34 「キハ」ついてますよ

[@ShonanLiner18]

ベンチレーターが美しい

[@巡回ねこ旅と鉄道部]

あっ そうですね四国の40系はベンチレーターが残っていますね　JR西日本やJR九州みたいにのっぺりとした屋根は残念です

[@一言むーやん]

高回転時、悲鳴に聞こえる😂

[@pad53835]

徳島駅は自動案内放送じゃないところがいい。

[@巡回ねこ旅と鉄道部]

ホントですね！

[@あぁ-b3s]

JR四国今年の夏行く予定です

[@巡回ねこ旅と鉄道部]

いいですね～　私も大阪から比較的近いのでまた行きたいです

[@jean-jacquesdeclercq516]

Les rails comme des serpents...

[@しっとり生乾き博士]

謎の山積みペットボトル・・

[@t.w.6664]

3:41辺りのことですかね？
恐らくこれは線路に撒く砂です。

[@TsucaPon40]

昔、烏山線でキハ40系に乗ったな。他の電車より加速は鈍重で遅いなと思っていたら、
後の調べで、40トンの車体の割りには、220馬力の非力なエンジンというのがわかってな。
※烏山線のは、既存エンジンを直噴改造して240馬力まで出せるようにされていました。

[@巡回ねこ旅と鉄道部]

コメントありがとうございます　烏山線は直噴改造されていたのですね 知りませんでした

[@森山剛治]

呉線

[@thepruedeethabthong8126]

ญี่ปุ่นใช้รถไฟเป็นส่วนใหญ่ประชาชนของเขา
จึงผูกพันกับรถไฟ