EL PRIMER RENAULT MEGANE ELÉCTRICO 2022 TIENE MUCHA TELA QUE CONTAR... ¡y aquí está todo!
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- Опубликовано: 25 июн 2024
- ÍNDICE DE CONTENIDOS:
00:00 Presentación
04:05 Espacio interior
07:05 Nuevo sistema multimedia y pantalla instrumentación
14:05 Tipos de sistemas de carga
16:37 Conducción
26:00 Precios y sistemas ADAS
27:24 Conclusiones, lo bueno y lo malo
Configura aquí tu Renault Megane eléctrico de combustión:
www.carwow.es/renault/megane
El nuevo Renault Megane E tech puramente eléctrico tiene muchos detalles y curiosidades que contar, Renault ha hecho un trabajo intensivo para tener listo su eléctrico puro del segmento C con el que competir con los grandes popes del mercado, como el Volkswagen ID3, o el Kia e Niro, y este es el resultado:
Un coche eléctrico de 40 y 60 kWh de batería y potencias de 130 o 220 caballos, que en este vídeo te vamos a contar con todo lujo de detalles y profundidad.
Prueba a configurar el coche que tienes en mente con nosotros, te ayudaremos durante todo el proceso y obtendrás los mejores descuentos de forma inmediata: www.carwow.es/que-coche-me-co...
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#megane2022 #meganeetech #meganeelectrico 
Авто/Мото
![Renault Megane E-Tech: Un buen coche a un precio alto [PRUEBA - #POWERART] S11-E15](http://i.ytimg.com/vi/_8AAZifB0l4/mqdefault.jpg)
ÍNDICE DE CONTENIDOS:
00:00 Presentación
04:05 Espacio interior
07:05 Nuevo sistema multimedia y pantalla instrumentación
14:05 Tipos de sistemas de carga
16:37 Conducción
26:00 Precios y sistemas ADAS
27:24 Conclusiones, lo bueno y lo malo
Calero si pronuncias Renó lo lógico es que también pronuncies I tech y no E tech
Digo yo vamos.
Bravo por el video...gracias 😉😉
Cada día tengo mas claro que tendré que seguir conviviendo muchos mas años con mi viejo coche.
son mejores que estos 1000 veces
@@dckloc Sin duda, mi coche tiene 15 años y 310000km y solamente he tenido que recurrir una vez a la grúa.¿ Que será de estos coches eléctricos cuando cumplan 15 años? .
En ciudades de más de 50000 habitantes no nos van a dejar.
Sin duda. Quieren que me gaste en un Megane prácticamente 40.000€ del coche + otros 2000€ en instalar el punto de carga en el garaje, estan servidos.
@@Nombre_de_usuario Creo que es bastante más de precio final, recuerda que los precios los dan con financiación y eso es otra patraña y robo por parte de las marcas para cobrarte intereses abusivos, de media por financiar el coche esás pagando entorto a 10000€ de intereses a 7-8 años.
El batacazo en ventas que se va pegar la industria del automóvil cuando solo las ventas sea eléctricos, con esos precios es impensable
🎯
En españa con los sueldos de mierda que tenemos la mayoría, pues si.
@@miguelarranz5790 ni con uno de los sueldos "decente" hay muy pocas familias que se puedan dar el lujo de gastarse 40000€ en un Renault, y los que si pueden van a cambiar su flamante mercedes o BMW por un Renault?
Es que esa es la idea, la clase media comprara coches reacondicionados.
La mayor parte de los coches nuevos serán renting, cuando este termina, el coche vuelve a la fábrica, se reacondiciona y se vende como coche usado (obviamente los precios de segunda mano subirán)
Totalmente de acuerdo , no somos tontos han SUBIDO LOS COCHES SEMINUEVOS unos 1500 € respecto a 6 meses . y si lo financias con la marca te TIMAN con unos intereses usureros .....
Hasta hace no mucho, tener un coche de 30.000 € era tener un cochazo. Ahora uno de 40.000, es un coche "corriente".
Si, corriente alterna xD
Broma aparte, es muy cierto lo que dices.
@@germang.4514 La verdad es que me ha salido un chiste un poco malo
Pero q razón tienes......al igual q con el tabaco, el alcohol, el azúcar etc....ahora nos quieren quitar el coche, y si te resistes: suelta un pastón!!!
Si el coche vale 40.000 y una vivienda 200.000... con mi sueldo 800€ puedo acceder a un patinete xiaomi, y moverme en transporte público pero para la españa profunda amarstraremos cabras y jabalies para que tiren carros
@@srta.superflua1787 mejor patin que un coche porque serias un peligro como mujer jajaja .
Gran video como siempre y muy bonito el coche, pero al alcance de muy pocos bolsillos. Ni con la cuota de 344€ al mes durante 4 años y los 7000€ de entrada, al llegar a los 4 años hemos pagado 23.512€, justamente lo que cuesta el actual Megane gasolina de 140cv con acabado R.S. Line, yo lo tengo muy claro, los coches se están convirtiendo en un artículo de lujo, así que no es de extrañar que sigan cayendo las ventas.
Y menos cuando, al año siguiente de la ayuda Moves, venga Hacienda con el descuento.
Artículo de Lujo, pero lujo. Y con una vida útil reducida o al menos por determinar.
Cuanta razón.
Se cren que somos ricos te dan la ayuda de 7000 al ano y después en la declaración de la renta tienes que devolver más de 2000 euros que desatre
@@enriquebarroso9225 Sí, está por ver si aguantan 15 años como poco, que la gente no cambia de coche frecuentemente. Algunos dicen que un coche con 10 años está para achatarrar, venga hombre. Un coche con 10 años, bien cuidado, está para funcionar mucho tiempo. La gente no se puede permitir cambiar de coche cada poco y, aunque pudieran, hay quien prefiere invertir su dinero en otras cosas. No es necesario tener lo último, tengo un coche con 10 años y ofrece todo lo de ahora salvo el Android Auto. ¿Y qué gano cambiando?
Creo que no hay nada más responsable y ecológico, que un vehículo te pueda durar 25 años o más. Me queda un año para que mi coche sea histórico y disfrute de más privilegios que un simple coche viejo. En mi caso y para realizar unos 2000 km anuales (exento de impuesto de circulación, del Impuesto catalán CO2, etcétera).
Amén
Joder casi 30 años de coche! Eso si que es calidad!
A ver si con los coches de ahora llegan a 25 años.
Yo hago 40.000 o más con el mío. Tira esa reliquia y cómprate uno de verdad ( si lo vas a usar, claro).
Totalmente de acuerdo , pues paso con la CRISIS en gastarme 40.000 € en un coche , yo sigo con mi ford de GASOIL DEL AÑO 2008 y tan contento . Ser ecologista es para RICOS Y POLITICOS no para la clase media trbajadora .
Larga vida a mi diesel! Ese pastizal por un megane es obsceno.
Iguaaal pero cambiando diesel por gasolina jajaja el diesel para los barcos 😜 por el precio de ese Megane me voy 5 años de vacaciones
Totalmente de acuerdo. Dejamos de comer 3 veces al dia para tener coche? Joder que el salario mas habitual en España esta por debajo de los 1500...! y un zulo de 50metros en BCN son mas de 200.000! Eatamos locos o que?
Coche para políticos
Lo vas a tener que “estirar” toda tu vida (o hasta que el carburante que le pones tampoco te lo puedas permitir). Se acabó eso de “un coche cara cada uno”.
@@alfmayo73 ?? Yo tengo 3 coches (baratos) toda la vida tuve 2 coches, coches algo viejos, bonitos y baratos va a haber durante muchos años y a los carburantes también le quedan muchos años, por mí como si suben la gasolina a 5€L, seguiré con mi coche gasolina hasta q lo prohíban de todo o hasta q me saquen un eléctrico en 8mil€ nuevo
Esta muy bonito, aquí en México, Renault hace 35 años, era una buena marca, ahora ya no lo es, los modelos que se venden aquí no son bonitos, y caros, excepto Duster, barata, pero mala
muy chulo , muy bonito , precioso , otro que no puedo permitirme , saludos buen video
Es un vehículo muy caro, simplemente vale casi el doble que un Megane térmico. Habrá que seguir con los térmicos y alargar su vida útil. La industria del automóvil se tambalea en Europa por el empeño absurdo de los políticos. La transición al eléctrico no está siendo lógica, incluso sabiendo que la electricidad se obtiene en su mayoría quemando gas. De momento que timen primero a otros ! Por cierto la gente cree que al precio hay que restarle las ayudas y no entienden que las ayudas las tienes que declarar a hacienda y te suman en tu irpf. Un saludo
Eso de restar 7000 € es falso, lo primero que no todo el mundo entrega coche y lo segundo que nadie te garantiza que te den ese dinero. Y si te lo dan, luego lo tienes que declarar y pagar los impuestos correspondientes. Por lo que es mejor no contar con el.
Cada vez que sacan un coche nuevo tengo más claro que seguiré con el mío de 14 años muchos años más.
Quien tiene un diésel tiene un tesoro.
Y quien lo tiene con adiblue, tiene un problema 😂
Coche absurdo, precio absurdo, pantallitas absurdas, autonomía absurda, 40.000 euros por un rombo pegado en un trozo de plástico chino. Estos cada día se superan más.
Y mas absurdo es creer que con esto vamos salvar el mundo ajjaja
Creando este consumismo desmedido
La gente optara por cambiar de coche cada 4 años por la gran obsolescencia que van sufrir estos coches a causa de las baterias
De todos los videos que he visto de este coche, este es el mejor sin duda. Me gusta que des datos y curiosidades que no dan los demás.
El interior me recuerda al supercinco de mi padre. Finales de los 80.
Yo también lo e pensado al ver los asientos delanteros
Pues sinceramente con esos precios los coches antiguos de segunda mano van a durar mucho porque no nos podemos permitir nada más,así q ya puede llegar el 2030 q si mi economía no me lo permite por mucho q quieran obligar q los eléctricos prevalezcan no va a ser así.
Vete a mirar precios de coches de segunda mano que alucinarás.
@@DILINGER0 coche = lujo!! Gasolina = lujo!! Electricidad = lujo!!
Los ricos, quieren cada vez sacar más tajada!!
@@vegeta8449 Los ricos ? O los gobiernos con los impuestos al co2. No nos damos cuenta de que nos llevan al abismo. Los ricos serán siempre ricos pero la clase media y baja serán cada vez más pobres y el nivel de vida de un país se mide por la calidad de su clase media que esta desapareciendo por culpa de las multinacionales que monopolizan el mercado y controlan a nuestros gobiernos. Habrá que hacer una revolución a la francesa y derrocar el poder de las multinacionales y gobiernos. No tardaremos mucho, será eso o morir de hambre, Un saludo
El problema es cuanto más pase el tiempo no vas a poder pagar ni la gasolina, entre los impuestos que van metiendo y que cada vez sea un bien más escaso será insostenible y vas a tener que tragar con otro tipo de tecnología sí o sí.
@@andresdelarbol8607 ricos y gobiernos!! Totalmente de acuerdo con tu comentario. El año 2022 va a ser el peor de nuestras crisis... Y acaba de comenzar!!
Pues que trabajen también en el aislamiento acústico del AUSTRAL. Yo lo he conseguido en el AUSTRAL. El ruido aerodinámico se mete por la esquina superior de la puerta derecha e izquierda y lo he conseguido simplemente con junquillo de goma blando en lo puntos críticos que hay que adivinar. Los retrovisores no dan ruido en absoluto. La rodadura se mete en el Austral por debajo de la puerta derecha e izquierda y se ha conseguido eliminarlo casi en absoluto poniendo junquillo detrás de la goma en L que lleva y así hace más hermética la cabina. También he conseguido reducir bastante la vibración del motor poniendo junquillo de goma blanda negra en todo alrededor del capot y así evitas todas las vibraciones del mismo. También he puesta la ayuda a la dirección en posición MEDIA y se nota bastante. Otra solución sería poner en la barra de la dirección que entra al habitáculo por los pies un silenbloc de goma o de otro material absorbente y rígido en la rótula que lleva y eso lo dejo para los ingenieros pero es una opción. Yo estoy muy contento con los resultados y he conseguido una cámara anecoica casi jejeje. Al ser un motor térmico de 3 cilindros el que lleva trasmite la vibración más que uno de 4 cilindros y no le vendría mal unos amortiguadores en los 3 motores que lleva. Yo estoy muy muy contento con el coche y tengo un coche hecho a mi manera y que ofrezco mi experiencia tanto a Renault España como a los posibles compradores. Quiero advertir que TODOS LOS SUV hacen ruido y vibraciones e incluso muchísimo más que el Renault AUSTRAL. Pero yo he buscado tener el coche perfecto y casi casi lo he conseguido. Saludos a todos.
Por naturaleza soy de combustión, al eléctrico solo lo entiendo para ciudad, no le veo la ecología por ningún lado, la electricidad para crearla se contamina, al llegar la batería a su vida útil me gustara ver cómo se gestiona el reciclando de cientos de miles de baterías. Además son caros y precisan de unas ciertas condiciones, garage, cargador etc qué no todo el mundo se puede permitir. De hecho en Alemania el ministro de transporte ya ha realizado declaraciónes en el que no claro el fin del vehículo de combustión y que tendríamos que decantarnos por combustibles sintéticos
Saludos desde Mallorca.
Precisamente desde las islas es donde mas sentido tienen, por la autonomía, pero lo del garaje es un dato a tener en cuenta, o eso o ponemos carga por inducción en todos los aparcamientos😬
Impresionante la presentación. Eres el mejor enseñando coches. Que bien visto y mejor contado. Muchas gracias
Me quedo con 2 detalles importantes. 1. Tema ayudas; esperar 1 año (o más) luchando con todo tipo de trámites burocráticos, cuando lo más útil y sencillo sería que incluso en el propio concesionario se tramitara dicha ayuda. Pero no, píllate una carpetita azul y unas buenas dosis de paciencia para acarrear con el MOVES. El 2. La pantalla en el retrovisor; nos quieren meter a la fuerza sistemas que como bien dice JF son contraproducentes por motivos más que obvios. Pero eh, que la DGT dice que las cámaras en los retrovisores están muy bien porque abarcan mayor ángulo de visión, pero de la fatiga visual y posible sustitución de las camaritas (que lógicamente baratas no son) mejor no hablamos, que hay que convencer al consumidor medio para crea que su coche corre mucho más porque es 0.01 más aerodinámico que con retrovisores convencionales.
Tranquilo que le pondrán un impuesto por tener cámaras en vez de retrovisores , por eso le gusta a la DGT
Dificil me lo ponen 4000 euros al año por 10000 km. Me quedo con mi C8 para viajes y quizás un spring o algo similar de machaca diario, para sustituir mi Getz...
344€ al mes de cuota en un país en donde la mayoría de los sueldos no superan los 1.000€…más el piso… a mi hace tiempo que no me salen las cuentas.
Me quedo con disfrutar de mi clasico! Renault 19 16V 🤪👍
@@daniansar bueno hasta 40000€ fíjate si puede hacer km aunque se pusiera a 3€ el litro y disfruta de cada trayecto
@@daniansar Como si la luz no hubiese subido un 400%
El coche es una preciosidad, vivo donde los están probando en Málaga y llevo semanas conviviendo con ellos en la carretera unas semanas y llaman mucho la atención. Lastima que el precio sea tan alto.
Estar esta guapo, pero el precio se acerca tanto al model 3 que no se hasta que punto merece la pena.
Lo que sí está claro es que el grueso de la población seguirá mucho tiempo con sus diesel/gasolina, porque casi 40k + garaje + cargador no es para todos los bolsillos...
Estaba pensando lo mismo .... O bajan precio o las ventajas de los Tesla no hacen interesantes estos modelos
Tienes razón pero cuando te pongan además de sello municipal anual ..te pongan uno por contaminación...y los combustibles A 3 € el litro que ???
En Barcelona. Ese impuesto ya está...y a 2 € el litro de gasoil lo veremos en un mes o antes
@@juancarlosfuentes7786 lo harán por nuestro bienestar. Luego ya el Falcón es otra cosa. Soy partidario de los eléctricos pero sin penalizar los de combustión y menos los modernos ya sean diesel o gasolina. No hay dinero para ellos y mucho menos infraestructura ni energía. Así que se relajen con las medidas disuasorias y eso que no me afectan
Yo cada día veo más coches eléctricos en mi ciudad. Teslas los ves a patadas y de otras marcas menos pero también. El futuro es eléctrico y esto no se puede cambiar. Otro tema es la forma en la que las empresas fabricantes de coches quieren llegar ahí, haciéndonos pagar a nosotros pagar el cambio y no dejando de ganar lo que tienen ahora con el chiringuito de los talleres y las revisiones. Un saludo.
No es solo el bolsillo cuando después con el cambio de la batería. Quién te lo retira y a qué precio. Algo pasa con los coches que tienen los frenos en carboceramica, más o menos e lo mismo,
Los precios son desorbitados , y ni la calidad del coche ni la autonomía del mismo justifica ese precio, habrá que esperar aún mucho para poder cambiar de tecnología.
Pues que sigan así con los precios... Y muy pronto cerrarán todos los concesionarios...
Pero no me dan mucha pena los comerciales de los concesionarios.
Si, esos que tienen como único objetivo vender "financiaciones".
Muy buen vídeo como siempre !!!!! Bravo bravissssimo !!!!!
Qué pena echar la vista atrás y ver en lo que se está convirtiendo el mundo de la automoción 😭
en que se esta convirtiendo el mundo en general.....
Cuando queráis probar un coche, venid por Castellón por la Sierra Espadán, Almedijar, Eslida, Aín, Segorbe y enlazaís con Montajenos, Montán, Zucaina... os lo pasaréis muy muy bien con las curvas 🙂
Me gusta mucho más el Porsche gtr del otro día
Bastante sorprendido la verdad. En conjunto me gusta, aunque no creo que consiga esa autonomía. Por cierto lo de poner como opción la carga rápida a día de hoy me parece un chiste.
Si vas a comprarlo, al final estoy seguro que te sales con la carga rápida...pagándola por encima, claro. Ya que...Creo que lo llaman marketing de ventas, partes de más barato, pero ya que...Saludos.
¿No deberían centrarse más en hacer los coches eléctricos con buena aerodinámica para bajar los consumos? Pasa lo mismo que con el nuevo mokka, si muy bonito y "futurista" Pero no deja de ser un cubo con ruedas.
La maldita moda de los Suv, coches para "viejos" con hijos...
Los jóvenes seguimos con las berlinas aunq algunos ya se pasan al otro bando... principalmente mujeres.
Gran video Calero!
y luego nos dirán,
que vivimos por encima
de nustras posibilidades
fin de la cita
saludos y gracias
Hola, yo soy una de las personas que hicieron una pre-reserva de este Renault Megane e-tech eléctrico en noviembre de 2021 cuando se abrieron al público.
En el momento de realizar la reserva nos dijeron en su web que el proceso seria: Reservar ahora, hacer el pedido en firme en febrero del 2022 y recibir el coche en abril de 2022.
En Diciembre nos llamaron a todos los que habíamos hecho la reserva para decirnos que no hacia falta esperar a febrero para cerrar el pedido y que lo podíamos hacer ya mismo (tenían prisa por cerrar pedidos cuanto antes mejor sin ni siquiera haber visto el coche en persona. Así lo hice el 24 de diciembre y realicé el pedido confiando en que cumplirían con su palabra y nos darían el coche a partir de Abril de 2022.
Desde entonces no he tenido ninguna noticia ni de Renault ni del concesionario oficial donde compré el coche. Nada de nada.
Ayer me decidí a llamar a atención al cliente de Renault para ver que es lo que estaba pasando con mi pedido y una señorita muy amablemente me dijo que: "los coches que llegarán entre marzo y abril de 2022 no son para los clientes, sino para los concesionarios oficiales para tenerlos como coche de pruebas". Es decir, a los poquísimos que hemos reservado el coche incluso antes de saber los precios (en mi red de concesionarios solo 2 personas), incluso antes de haberlo visto físicamente, incluso antes de que otros como Carwow hagan pruebas y puedan sacar sus bondades y defectos nos han engañado completamente y nos dicen que nuestros coches empezarán a llegar a partir de julio de 2022 y no antes.
Lo peor de todo es que tal como dice Carwow al principio de sus vídeos los comerciales de Renault continúan vendiendo la moto a todos de que en abril se empezarán a servir las primeras unidades en España, pero como os digo (y podéis comprobar vosotros mismos llamando a Renault) esto es completamente falso en el caso de los clientes finales. Si vas a pedir este coche te van a decir lo mismo que a los que lo tenemos reservado desde hace 5 meses, que para julio ya veremos.....
Estoy muy decepcionado con la marca y con el trato que nos han dado desde que hice la reserva y desde luego me estoy planteando la posibilidad de cancelar mi pedido y mirar otras opciones del mismo rango de precio y características (que las hay y muy variadas).
Un saludo
Yo sin duda lo haría kia o hyunday! Muchas suerte!
Mucho estás tardando en cancelar!!
No digo que no sea un buen coche, pero ya hay muchos "iguales". Vete al concesionario que más tranquilidad te dé, eso es un gran valor añadido.
@@davidtrujillo7100 Hola David, les voy a dar hasta el dia 20 del mes que viene que es la última fecha que me dieron. A partir de aquí pediré que me devuelvan mi entrada + la penalización y ya veremos.... Si quieren continuar vendiéndome el coche me esperaré, si no miraré otra marca. No me queda otra. La verdad es que la sensación que tengo es como si Renault no quisiera verdaderamente vender este coche, como si lo hubieran sacado pero no quieren que nadie lo compre. Es como si prefirieran que comprarás otro modelo distinto. Esa es la sensación que me da y desde luego conmigo no va a ser así por que tengo claro que quiero un coche 100% eléctrico, así que alternativas en Renault, ninguna. En cuanto a lo que dices de que hay muchos "iguales", entiendo que lo has puesto entre comillas por que verdaderamente este coche tiene cosas que nadie más tiene (como el sistema R-link), pero bueno, si no quieren vendernos el coche habrá que tomar alternativas. Un saludo.
@@teampardo Veremos si devuelven todo tu dinero, eso diría mucho de la seriedad de la marca/concesionario.
Con "Iguales" quería decir similares, no puedo decir si mejores o peores, pero creo q un ID3 es muy similar y desde luego tiene mejor precio... y hay otras muchas opciones de segmentos C de otras marcas
@@davidtrujillo7100 Lo del dinero estoy convencido que lo van a devolver al igual que la penalización por que está firmado por contrato. No hay vuelta de hoja. En cuanto a otras opciones, desde luego el ID3 lo descarte desde el primer momento que pude verlo y ver muchas cosas que no me gustaron, sobre todo el tema de los controles táctiles que son un grave error en este coche, ya que se pulsan involuntariamente. Luego tiene (como todos) otros defectos menores en los acabados y por supuesto luego está el que te guste más o menos el modelo del coche. Desde luego esa no es mi opción aunque pueda valer un poco menos de dinero... tampoco el cupra Born por los mismo motivos que el anterior (en este caso el diseño me gusta más, pero sigue teniendo los mismos fallos "graves" de concepto y usabilidad en mi opinión). A partir de aquí, pues en este segmento no se que más competencia hay, pero desde luego mi otra opción es el Ioniq 5 que aunque más caro también tiene mejores prestaciones de batería o el sistema de carga desde el vehículo que me atraen mucho. De hecho antes de conocer el Megane esta era mi opción favorita y desde luego si no me venden el Megane será seguramente la que elija (pagando más, claro). Un saludo.
esta guapo , seguro que va muy muy bien
Muy buena descripción de sus características JF, así como las propias del motor eléctrico y de si interior, muy buen video, lástima que sean tan caros
🤮🤮 37000€ madre mía la de clásicos que vamos a ver en España
Como amante de los coches que me considero, cada vez que veo un "crossover" o "SUV", me dan ganas de echarme a llorar. Para ciertas personas serán muy funcionales por la altura y el espacio. Pero para los puristas de los coches de toda la vida, sean eléctricos o no, el concepto perfecto de automóvil lo encarna un turismo. Sí que tiene cosas muy buenas como por ejemplo que se han empleado materiales reciclados para su fabricación, el interior está bastante trabajado, pero sintiéndolo mucho, los diseños exteriores de Renault nunca han terminado de gustarme. Los vehículos elevados serán la tendencia en alza, pero muchos somos de los coches tradicionales de toda la vida, más pegaditos al suelo.
Estoy con Ucted!
Pues no parareis de llorar..jeje
Casi ningún mortal.. se va a gastar 35.000€ o poco más en un renault megane.. los coches eléctricos siguen sin ser interesantes hasta que no veamos un precio sobre los 20 o 25 mil euros.
Impecable!!! No se puede hacer mejor. . Gracias Calero!!
Locura de precios teniendo en cuenta que un eléctrico su talón de aquiles son las baterias. Baterñias que en un futuro hay que cambiar/reparar con el consiguiente gasto que nadie tiene en cuenta y que supone un sobreprecio mas. El coche eléctrico es un paso atrás en todos los sentidos.
En el economico sobre todo. 10.000, euretes,ma o meno, un cambio de baterias que si o si habrá que hacer cada 10 años?, A un coche al que ya le has metido mas de 40.000? Si ya nos duelen los casi 1000 de una distribución! ¿Vehículos sin posibilidad alguna de meterlos en el. mercado de segunda mano? el futuronde la automoción está en el patinete para ciudad y el de alquiler para viajar. Y el que tenga la mala suerte de vivir en una casita de una urbanización que vea la tele en lugar de viajar y pida por amazon hasta los tomates...
Ponen ruedas absurdamente grandes para que sus ejes queden mucho más altos que la carrocería. Cuando lo normal es que el eje de la rueda se alinee aproximadamente con la altura libre al suelo. En fin, la moda de los coches diseñados por niños pequeños con graaandes ruedas y graaandes puertas para luego tener la altura al suelo de un sedán cualquiera.
No, las ponen altas para compensar ancho porque aerodinámicamente es mejor, y por tanto mayor autonomía.
@@llavero5 Las ponen porque a la gente le gustan las ruedas grandes y dan al coche más aspecto de todoterreno.
@@SergioElDeAlemania No, las ponen por lo que te he dicho, reducir ancho y compensar con diámetro para mantener la misma huella con menor resistencia aerodinámica.
Es algo repetido en coches que no tienen ninguna intención de ser todoterrenos.
Tienes uno de los primeros eléctricos, el Ampera/Volt con solo 17 de llanta, pero un gran perfil, formando un diametro muy grande pero con solo 215 de ancho para un coche bastante pesado.
@@llavero5 Lo ponen porque le gusta a la gente, lo mismo que por lo que ponen barras en el techo que no sirven para cargar peso, por la misma que ponen falsas entradas de aire o alerones que no tienen función.
Es cierto que el ancho de la rueda se reduce, pero el paso de rueda es más grande por lo que la resistenciaal aire te va a aumentar, la rueda es más pesada.
Una rueda grande te hace falta cuando quieras poner unos discos grandes y no entren en una llanta pequeña.
@@SergioElDeAlemania El arco de la rueda más grande no aumenta area frontal, quizá sí cx, pero las llantas suelen ir más carenadas.
Esto lo llevó al extremo BMW con el i3 hasta el punto de requerir neumáticos de un tamaño que no existía, la parte frontalmente visible del neumático se reduce, la altura sin embargo no importa, va carenada.
Las llantas no necesariamente son más pesadas, también son más estrechas.
Y no pueden poner un alto diámetro de rueda con llanta pequeña porque un perfil muy grande de neumático flanearía.
Es verdad que con la altura de los coches que han ganado por culpa de las baterías también quedarían más feas llantas pequeñas, pero hay una ganancia global aerodinámica.
Muy curioso que hagais las pruebas en recorrido escogido por el fabricante. En este caso, con ese asfalto tan bueno es difícil que el tren rodante quede en mal lugar. Buen reportaje, JF.
JC , como siempre muy guapo, muy bueno , muy chulo, muy gracioso, muy musculoso, muy elegante , muy nuevo , muy , muy muy muy muy muy muy muy caro, caro caro caro , o sea en borrico o en el diésel de toda la vida y que les den a los eléctricos, donde vamos a parar ……. Otra hipoteca ..? A rascarla por ahí …..hostias en vinagre ….perdón , es que se cabrea uno mucho …..se van a pegar tal bofetada con los eléctricos que va ser de primera noticia en los telediarios…🙈😢
Parece buen coche, pero como ya he leído por aquí, a ese precio no lo compra nadie... Tendrán que pasar unos años para que los precios lleguen a los de combustión. De momento no es una compra lógica. Eso sí, puede que dentro de no tanto los precios bajen. Leí ayer filtraciones a cerca de lo que va a costar el futuro eléctrico Renault 5. Hablaban de 22000€ para un coche con 300km de autonomía y un motor de 125cv. Para salir en el 2024. Si siguen la progresión, puede que para 2026 lleguen a los precios habituales de combustión. Ahora hay que pensar que las marcas venden eléctricos porque no les queda otra. Los obliga la normativa europea y tienen que cumplir (o intentar cumplir) con las cuotas de venta de electricos pero la cadena comercial del coche eléctrico no está todavía, ni de lejos, optimizada. Cuando se fabriquen muchos más eléctricos, se vayan estableciendo flujos comerciales estables, el costo por unidad será más bajo y ahí las marcas tendrán que competir unas con otras, así que seguro que los precios bajarán. Pero querernos vender uno de estos en la actualidad, es querer engañar a la gente. Aclaro que a lo mejor en casos concretos puede interesar un eléctrico, así que no niego que en esos casos se justifica su compra. Pero para la gran mayoría, no.
Muy buen interior! Botones fisicos siempre son mejores q pantallas
El coche eléctrico está destinado al entormo urbano. Coches pequeños y utilitarios para el día a día. Para carretera combustión, si acaso GLP, pero un eléctrico no tiene sentido en ese entorno
He visto varios en Marbella (Prueba?) Y es bonito la verdad, coqueto en tamaño, curioso ver a tu lado los retrovisores interiores con las imágenes. Ahora bien por 40.000 euros encuentro miles de cosas bonitas. Gracias calero como siempre
Impresionante la versión de 60 cuesta casi lo mismo del tesla model 3 sr+ con 60 kWh LFP.
No tiene comparación uno con el otro.
Eso sin contar que la financiacion de Tesla es la que menos intereses te comes, con lo que terminas pagando menos
@@fernandojimenezjimenez4170 sé acerca en el precio,pero esta hecho por una fábrica de coche con historia,los acabados como dios manda,el interior muy superior,y la carrocería bien ensamblada,los tesla dejan muchos qué desear en acabados y calidad de componentes, o tesla se espabila o las marcas tradicionales sé lo comen.....
Tienes razón que no tienen comparación: el Tesla no sale del taller...
@@carlosquesadapalme1147 Renault buenos acabados?Será una broma, quitando taponcitos en guantera, bajos en corcho blanco que se deshacen y te dejan el habitáculo lleno de corcho, gomas deshechas en dos años…
Me encanta el coche, y se agradece especialmente la botonera para el climatizador... ¿pero a ese precio? va a ser que no, gracias.
No te creas que esa pantalla es la punta de la tecnologia,he comprado yo una parecida hace 2 años que es adaptada para el Megane 2,tambien con parking 360 grados,y toda la historia,valio en aliexpress unos 160 euros.
Larga vida a la combustión.. Por favor, donde van con esos precios, para que no te puedas ir de viaje del tirón, ni a Sevilla.
Yo lo tengo claro tambien. Un coche de combustion, gasolina de 4 cilindros y una hibridacion convencional, nada de apaños de 12/48 voltios, ese es el coche delnpueblo hoy.
35000 eurazos que me imagino que será precio financiando con lo cual la broma se va a los 400000 euros, ja, ja, ja, ja...
En financiacion Tesla le pasa por la piedra
Al principio me eran familiares los paisajes…. Buen sitio para probar un vehículo, espero que hayas podido entrar en el circuito
Buen video. Veremos que pasa con las marcas coreanas, por ejemplo el e-niro que está próximo a salir. Bajo mi punto de vista será una buena competencia en cuanto a precios y espacio, ya que mide 20 cm más. Cúando lo pruebes Calero, nos ni dirás.
Cochazo,y muy bonito
✨ PRECIOSO ✨😍
Un año para cobrar, y despues a declarar la ayuda,.... y quieren que nos gadtemos 40 mil euros en esta ..... Castaña
Tiene cojones que haya que declarar después una ayuda del gobierno 🤦🏻
@@DavidGarcia-gd8vi Las ayudas se consideran ingresos. Los ingresos se declaran en el IRPF.
Al final, si tienes un salario medio-alto tienes que devolver prácticamente 1/3 o la mitad de las ayudas.
Pero menos es nada.
@@Nombre_de_usuario no me parece justo que engañen de esa manera, para que dan una ayuda, si luego hay que devolver parte de ella…
Como se comenta, las ayudas tributan en la renta del próximo año al 19%, 24%...según tu rango de ingresos.
Además si la ayuda se aplícase directamente en el precio del coche, tendríamos menos dinero que financiar y pagaríamos menos interes que al 13% de las marcas se puede ahorrar mucho.
Esto... ¿hemos pasado del negro piano en el interior a ponerlo en las protecciones del exterior? ¿Pero estamos locos?
Gracias por el vídeo, Calero. Un detalle, tela que cortar, no contar! ;-)
Protecciones de negro brillante cuando pasan un par de años esos coches se ven como si tuvieran 10 años
Si lo usas, no hace falta ni dos años. A los dos meses, da pena verlo
Yo tengo que cambiarme el coche en 4 años más o menos..ojalá que salga algo con mejora y más barato porque no tengo claro con el tema de la contaminación que motores saldrán al mercado que den menos problemas,pasado 4 años veremos que tal va la guerra de quien ofrece más por menos..viendo tus vídeos veo muchos proyectos enfocado al motor futuro y hay muchas propuestas buenas
Esto es importante, léelo.
Puertas eléctricas, portón trasero eléctrico, asientos eléctricos, tiradores de las puertas eléctricos, movimientos del guía eléctrico, puerta de la guantera eléctrica, entre otras cosas. Cosas que ni siquiera se necesita que sean eléctricas te las ponen, y esto tiene un motivo, te lo explico. Cuando tienes tanta electrónica en un vehículo es seguro que vas a tener muchas fallas, de hecho el fabricante ya puede programar por software que cada parte eléctrica falle cada cierto tiempo. De esta forma debes ir a servicio y pagar con tu dinero las fallas de esta aparente comodidad que te han dado en cosas tan simples como mover el asiento, cosa que podríamos mover con un dispositivo mecánico convencional, pero que gracias a la electrónica ahora el fabricante ha visto la oportunidad de seguir facturando y seguir sacándote dinero.
Los Range Rover, por ejemplo, son un vivo ejemplo de esto, están sobre cargados con toda la electrónica posible y llegado cierto tiempo comienzan a fallar tanto que revenderlos se hace casi imposible.
Así que cuidado con toda esa aparente comodidad que en su momento eso te pasara factura.
Mi madre,lo que nos espera
Brutal!
Buen vídeo, como siempre, muy bien explicado todo, por cierto, has podido aprovechar y meterlo en Ascari, ya que pasaste cerquita 21:24, ese puente lo he cruzado yo unas cuantas veces, bonita plaza de toros hay ahí 👏👏👏👏👍
Un comentario sobre el espejo interior ...soy camionero y los camiones ya llevan cámaras en vez
de espejos y van bien un saludo
Ya llevo tres pruebas vistas de este coche y todavía nadie me ha dicho que es lo que hay debajo del capo... Tiene maletero debajo del capo?
No, no lo tiene.
Mira, yo no soy ingeniero, pero vista la boca de carga del maletero y en contraste con la paradoja de las banquetas demasiado altas que mencionas (y se aprecia), tal vez hubiese sido mejor que distribuyeran, si bien no todo, parte del pack de baterías por ése fondo (tan hondo) de maletero...
Instrumentación digital 100%, pantalla central orientada hacia el conductor, conducción autónoma (en desarrollo)... Realmente los creadores de Knight Rider eran unos visionarios... Me pregunto si termina por hablar, llegaría a ser tan locuaz como aquél...
El tema de los espejos se soluciona dándoles cuerpo cónico, como los del Seat 1500...
En resumen: Sigo prefiriendo el Megane de toda la vida...
Claro que habla,tiene asistente de voz,el mio me lee los whatsapp y es el mismo sistema android jejejeje
Espero que hayas disfrutado de las carreteras de mi pueblo el Valle de Abdalajís y alrededores, Antequera y demás
Increinle este coche practicamente igual en medidas que el Scenic nuevo!!! Pensaba que seria mucho mas grande!!!😮...son casi identicos!!!! Solo cambian los motores...poco mas!!!!
Parece que mi megane rs line de 2021 va a ser el último megane de verdad… que asco la tendencia de convertir todo en suvs…
Una patata con ruedas ..,espera a que empiece a fallar la electrónica ya en garantía .
Pues me ha gustado bastante el coche, especialmente el interior.
Una pena que el precio sea un atraco, tocará esperar...
No esperes tanto y compra un térmico, que con lo del eléctrico va a ser para largo. Y pueden pasar muchas cosas.
Si esperas mucho irás en bus.
Así estoy yo , igual , esperando y ya me jubile , 😂🙈 , o sea , que ahora iré en burro o en tren , aunque aquí en Oviedo llevamos 15 años esperando el AVE , y el único AVE que llegará serán las golondrinas , quien por cierto llevamos 3 años sin verlas, pobres de nosotros , ni pa Sanderos ….🙈🙏
es que en america latina dacia se comercializa bajo el nombre de Renault. Aquí en europa no existe un Renault duster. Son dos marcas diferentes. Dacia viene siendo como la marca low cost y es mucho más barata. Un dacia duster básico te puedes estar costando 11.000-14.000 euros
Coche para políticos
Por un lado la tendencia a eliminar los coches antiguos del parque móvil y por otro la imposibilidad de poder acceder al precio de la mayoria de coches del mercado, voy a tener que seguir con mi vieja Partner hasta que el estado me lo prohiba o el coste de reparación sea inasumible
Ya nos están poniendo la gasolina se precio de caviar
De locos los precios Juanfran. Hasta que llegue la ayuda...
Sobre el coche en sí, con un precio similar al del Id.3, al menos no da la sensación de que se están riendo de tí y tiene una presencia, diseño y acabados de más enjundia.
Muy buen análisis como siempre. Algo interesante que creo es importante tener en cuenta: gran parte del negocio de las próximas generaciones de autos va a ser el software en lugar de "los fierros". Este Renault Megane es solo un ejemplo de que Google quiere establecerse como cuasi-estandar del software de los autos así como lo ha conseguido en gran medida con Android en los celulares (y también aprovechando esa ventaja de compatibilidad entre ambos aparatos). Del otro lado tenemos Tesla con su propio software muy avanzado que en ese nuevo mercado va a intentar ser lo que es Apple con iOS para los celulares.. Una integración casi perfecta hardware-software por ser del mismo fabricante, un estilo propio diferente al "estandar" y una fidelidad de Usuarios que cuando se acostumbren a sus sistemas no se quieran pasar al otro. Ojo, más allá de la importancia del desarrollo de nuevas baterías y otros elementos, en el software de los autos se va a dar la próxima gran batalla entre gigantes de la tecnología.
Me encanta el Megane nuevo
Las ayudas del estado NO son 7000 euros. Hay que declararos a la Agencia tributaria así que hay que quitarle hasta 3000 euros según el tramo fiscal de cada uno.
Si tienes los 40.000 pavos que vale el coche en el bolsillo seguramente estés en un tramo en el que te toque pagar mucho.
Si estás en un tramo en el que tengas que pagar menos a hacienda pues no tendrás 40.000 euros en la cartera y te toque financiar esos 7.000 pavos por lo que aunque hacienda se lleve sólo 1.500 la financiera se llevara otros 1.000
Osea, el Renault Megane, un coche que toda la puñetera vida ha estado al alcance de prácticamente cualquier bolsillo y cualquier currito, ahora se ha convertido en un objeto de lujo y solo apto para gente de clase media-alta.
Definitivamente, el concepto de coche, tal y como lo conocíamos, ha pasado a la historia.
Visto lo visto, y tal y como está el mercado (y como se va a poner) aguantaré con mi querido Megane III 1.2 TCe hasta que se le caigan las puertas.
Y el dia que haya que jubilarlo pues nada, a moverse en transporte público, bicicleta o en patinete.
Pues nada, a seguir con mi viejo y triste coche diésel que corto se le queda sus 450 mil kilómetros. Eso si es ecologismo y no fabricar millones de baterías, pantallas y chips con poca fiabilidad o vida útil
Por qué dices “triste “ si es una bendición
Son preciod inaalcanzables , entre 35000 € y 47000 €. Y estamos hablando de un Megane eléctrico , un coche pequeño y utilitario.
Los fabricantes han vuelto locos , de mi parte se pueden quedar con tods los coches eléctricos.
de pequeño y utilitario le veo poco la verdad
@@maciejtomaszgross8699 mi xsara tiene mas espacio
@@maciejtomaszgross8699 creo que ha dicho que mide 4,23 metros? Mi passat creo que anda por los 4, 70.
13:16 esto de hacer vuestros propios memes es la caña!! Seguid asii
Fenomenal video JF, claro y conciso. Una pregunta, el modelo que has usado ¿no tiene luz interior detrás, en el centro? Tanta tecnología y luego quitan un plafón de luz, y encima, ponen uno donde el tirador del techo el cual, para leer algo, no sirve ya que te apuntaría a los ojos.
Y los precios... Qué listos los de Renault y similares, prefieren que lo compres digamos a plazos..., al menos para tener coche 4 años, ellos re-fabricarlo para revenderlo y tú sin coche, porque esos precios no están al alcance de todo el mundo. Larga vida a mi Zafira B de 2011, me temo.
Un saludo 😊
Android actualiza su SO cada 2 años. La mayoría de dispositivos se quedan en la versión que se vendieron y no suelen tener soporte más que parches de seguridad. Más allá de 4 años, nadie da soporte. Qué va a pasar con tu coche cuando pasen diez años? Que no vas a tener Android Auto. Esos servicios deberían ser por conexión móvil sí o sí.
Se ve muy chulo,si demuestra fiabilidad se venderá mucho.
Eso sí no todo el mundo se lo podrá pagar.
Al final la gente de dinero irá con eléctricos y el resto de combustión.
Tiene sentido??.
Gracias Calero por el vídeo y la información.
Curiosamente esté finde he visto varios de estos circulando por aquí, y las dos veces he pensado lo mismo, no es feo pero no se tiene que ver un
Pimiento por esa luna trasera, para ver tan poco me compro un Alpine 😜
Muy buen Calero, sigue buscándole los peros a los coches. Que se espabile los de Renault.!!
El más bonito de todos
estupendo el video, enhorabuena....un aspecto clave que creo que no se está hablando lo suficiente, el intercambio de baterías. Esto es el futuro, como pueden seguir con los ojos vendados marcas como Renault o Tesla, por dios como no se ve?
1º nadie va a esperar 30min a que se recargue el coche, eso en el mejor de los casos en super cargadores que deterioran rápidamente la batería
2º El deterioro de la batería, una ruina cuando llegue a final de su vida útil y tengas que cambiarla, a los pocos años. Sin embargo si se alquilan las baterías, estas se irán reemplazando y actualizando por los propios fabricantes. El usuario no se preocupa de que su batería esté perdiendo capacidad.
3º Es IMPOSIBLE crear una red de cargadores individuales para cada usuario, ¿COMO LEÑES NO SE VE ESTO? ¿CUANTOS CARGADORES HARIAN FALTA?¿DONDE SE PONDRIAN CON EL MONTON DE COCHES QUE HAY CADA DIA EN LAS CALLES DE LAS CIUDADES?¿ACASO TESLA PIENSA INSTALAR MILES DE MILLONES DE CARGADORES EN TODO EL MUNDO?¿OS PODÉIS IMAGINAR COMO SERÍAN LAS COLAS EN LOS PUNTOS DE RECARGA SI UN 90% DE LA POBLACIÓN TUVIESE UN VEHICULO ELÉCTRICO Y TARDARA 30MIN EN RECARGARSE?
Creo que este debate está por abrirse y aquí NIO lleva la ventaja, bravo por esta marca que es la única que apuesta por la única solución viable para hacer que los coches eléctricos sean una solución y no un problema dentro de pocos años, y sobre todo que puedan llegar a una mayoría de la población que ya tiene bastante con sufrir la inflación en todo hoy día. Ya que el usuario se ahorra el coste de la batería y además las marcas pueden reciclarlas, mejorarlas o hacer lo que sea con ellas porque son de su propiedad. Porque sino, ¿QUE DEBERÁ HACER EL USUARIO CUANDO TENGA QUE CAMBIAR LA BATERIA? ¿TENDRÁ QUE PAGAR UNA NUEVA O COMPRAR OTRO COCHE ELECTRICO NUEVO?¿ACASO CREEN QUE SOMOS MULTIMILLONARIOS COMO ELON MUSK?
Como usuario no me compraría un Tesla ni ningún coche en el que la batería no fuera intercambiable, y me parece increíble que se sigan vendando los ojos ante esta realidad.
Venderán bastante antes de qué lleguen los 308 y Astra eléctricos...y notes de qué los europeos apuesten por los eléctricos chinos
Muy buen vídeo, vas a probar el cupra born ? Espero mucho tu opinión de ese auto ya que por ahora estoy medio indeciso de cual me gusta más pero por más que me gusta el sistema operativo del megane me parece que me quedo con el born. Gracias por los vídeos 👌
yo he probado el born y después de ver este, el megane le gana por goleada, tanto por el interior, que en el caso del cupra es puro plasticucho por todos lados y por la pantalla, a mi a mitad de camino se me bloqueo la del born y no podia hacer nada, todo es por medio de la pantalla, el megane esta un par de pasos por delante en calidad de acabados
Madre mía 1800 y pico kg de Megane... Dios mio
Una petición… alguien podría hacer una prueba de la autonomía de un coche con cuatro pasajeros y dos o tres maletas? (O peso equivalentes)
Creo que sería interesante para que futuros compradores tengan una idea de si un coche le puede servir.
Respecto a mantener los coches antiguos por el precio de la electricidad… tengo casi claro que el precio de gasolina y gasoil van a convertir los coches de combustión en un auténtico artículo de lujo. Nos van a obligar a cambiar de coche a un eléctrico no solo por contaminación si no por que va a ser una ruina. Ya casi compensa un coche eléctrico si lo estiras 10 años o más y le haces muchos km en ciudad.
Calcula 20 Kwh a los 100 Km.
Si tiene 60 netos ...
Ah, multiplica x 0,8 para no andar justo.
Total 240 Km.
No creo que compense ni de lejos a menos que te muevas por ciudad casi siempre, pero tampoco se habla del mantenimiento de un coche eléctrico, al cambiar las baterías? Por no decir que un electrico de hoy comparado con el del año que viene va a ser una m.... Y no lo va a querer nadie ni regalado. Otro punto el PvP de la electricidad va a subir como la espuma por los coches eléctricos, porque quién se cree que van a perder dinero las petroleras reconvertidas a eléctricas??? Espero y mucho que se impongan los combustibles de laboratorio
Pienso como el compañero Rubén....,no se quién va a poder comprar un coche con estos precios,se están poniendo a precio de artículo de lujo...,se debería de controlar esto .
Y hoy en día que dependemos para todo del coche.
Creo que se ha dejado la parte mas importante del coche que son los distintos modos de regeneración de energia. Es uno de sus puntos mas fuertes en cuanto alargar autonomía…
De 35.000€ a 47.000€.....acabo de comprarme un A200 Sedán muy bien equipado por 33.000€ para escapar de esta locura eléctrica que nos quiere llevar al renting sí o sí, a estar endeudados de por vida. Con la diferencia de precio entre combustión/eléctrico tienes para más de una década pagando gasolina/gasoil y ahí empezarás a ahorrar si las baterías del eléctrico aguantan tanto claro. Qué tiempos aquellos donde para un diesel te decían si haces menos de 20.000 Km/año no vale la pena aunque el combustible sea más barato.....con los eléctricos ni pío de hacer análoga reflexión aunque el diferencial de precio es mucho mayor que el tradicional que había diesel/gasolina.
Eres el primero que le escucho que dice la verdad sobre el reposapiés ,para el pie izquierdo ,lo he probado y me quede muy sorprendido para mal .y mi estatura es de 1.90 ósea que fíjate..No entiendo porque han hecho eso.
Por fin un electrico con cenicero!!!