СДЕЛАЙ ЭТО если батарея 🔋 на самокате быстро разряжается! + Нюансы при ремонте и сборке 🛠
HTML-код
- Опубликовано: 13 июл 2019
- 👇🔻Жми ЕЩЁ 👇🔻 👇Там Много Нужных и Полезных Товаров!🔻👇
🎁 Балансиры Li-ion и Li-pol ячеек: alii.pub/5vc3rz или: alii.pub/5vc3u4
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
Поддержать материально на проекты, инструменты и электронику:
- yoomoney.ru/to/4100116056041917
- Яндекс Деньги: 4048415029883341
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
Ставь 👍 Подписывайся ➕ Жми на 🔔 Будет еще много интересных роликов! 🌈
И заглядывай в Телеграм: t.me/cre_lab
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
🔹🔸 ВСЕ ДЛЯ Электротранспорта🔸🔹
✅ БМС 10S с балансирами и датчиком температуры: alii.pub/5v82c6 или: alli.pub/6sty8m или: alli.pub/6stybj
🎁 Балансиры Li-ion и Li-pol ячеек: alii.pub/5vc3rz или: alii.pub/5vc3u4 или: alii.pub/5rolpi или: alii.pub/5vc3wu
📟 SMART BMS 10S: alli.pub/6stymt или: alii.pub/5v95uj или: alli.pub/6styp5
📟 SMART BMS как в ролике про батарею в ULTRON T128: alii.pub/5v86tk или: alli.pub/6styxp или: alii.pub/5v87ek
🔋 Аккумы 18650 ДЛЯ ПАЙКИ с никел. пластинами:
- на 2500 мАч: alli.pub/6stz8e или: alii.pub/5rqq62
- на 3000 мАч: alii.pub/5rqqyg или: alii.pub/5rqr8r
- на 3400 мАч: alii.pub/5rqswn или: alli.pub/6stzy9
🔋 Аккумы 18650 для ТОЧЕЧНОЙ сварки:
- на 2600 мАч: alli.pub/6su0h4 или: alii.pub/5rqvg1
- на 3000 мАч: alii.pub/5rr0i1 или: alli.pub/6su1oa
- на 3300 мАч: alii.pub/5rr1ck или: alii.pub/5rr1eb
⚡ МОЩНЫЕ Зарядки для батареи 10S (36V): alii.pub/5v96iu или: alii.pub/5v96mj или: alii.pub/5v96pn
➰ Силиконовые провода 1метр+1метр: alii.pub/5rr4ox или: alii.pub/5rr4t0 или: alii.pub/5rr5nx
💥 Точечная сварка и дополнительно аккум для неё: got.by/598t0d или: got.by/598t9p или: alli.pub/6suuy6
💢 Никелевая лента 5 метров - оптимально alli.pub/6suvp7 или: alli.pub/6suvqr или: alli.pub/6suvsb
💢 Лента для сварки 2 и более секций: alii.pub/5qo94h или: alii.pub/5qo97z или: alii.pub/5qo9f6
🧻 Изоляционная бумага: alli.pub/6suvyx или: alii.pub/5qob0q или: alii.pub/5qobkr
⭕ Кольца на контакты для 18650: alii.pub/5rnze9 или: alii.pub/5ro0jv или: alii.pub/5ro0nk
📟 Тестер (внутр. сопротивления) батарей YR1035: alli.pub/6suwik или: alli.pub/6suwjx или: alii.pub/5ro7uk
💊 Трубка ПВХ для KUGOO S3 нужна на 120 мм: alli.pub/6sv84t или: alli.pub/6sv85l или: got.by/42oh2t
💊 Трубки Полиолефин 60мм: got.by/3zo0qb
🔌 Разъемы XT150, XT90, XT60, XT30, MT60 и др.: alli.pub/5xv394 или: alli.pub/5xv39p или: alli.pub/5xv3er
💺 Сиденья для самокатов: alli.pub/6sv8w8 или: alli.pub/6sv8y6 или: alli.pub/6sv8z5
📟 TF-100 (LH-100) курки газа: alli.pub/6sv9g9 или: alli.pub/6sv9h1 или: alii.pub/5vcbyy
💡 МОРЕ задних фонарей на аккумуляторе: alii.pub/5v89pz
💡 Перезаряжаемые влагозащищенные фонари: got.by/3zphce или: got.by/3zphsq
⚡ Контроллер мотора KUGOO S3: alii.pub/5v9po5 или: alii.pub/5v9ppi
📟 Крышка дисплея KUGOO S3: alli.pub/6sv9to или: alli.pub/6sv9vf
📳 Дисплей для KUGOO S3 36V: alli.pub/6sva1n или: alli.pub/6sva3l или: alli.pub/6sva3z
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
🗜 ✂🔧🔨 ИНСТРУМЕНТЫ: 🛠📐🪓🔬
📟 Точный Мультиметр 19999 знаков: alii.pub/5wmwk9 или: alii.pub/5wmwpb
📌 USB Паяльники и жала: alli.pub/6svaid или: alli.pub/6svaik
🖐 "Третья рука" для мастера: alli.pub/6svajx или: alii.pub/5wp0q4
⚡ Электронагрузка 150 и 180 ВАТТ: alli.pub/6raack или: alli.pub/6raaf3
📈 Карманный Осциллограф DSO-213: alli.pub/6svarp или: alli.pub/6svaso
📈 Осциллографы Hantek 3в1: alli.pub/6svaz3 или: alli.pub/6svb0n
📌 Паяльник с регулировкой температ.: alli.pub/6svb5b или: alli.pub/6svb5w
💨 Фен с дисплеем и регулировкой: alli.pub/6svba6 или: alli.pub/6svbar
💉 Теплопроводящая паста: alli.pub/6svbcb или: alii.pub/5xutus
📐 Штангенциркули цифровые: alii.pub/5xuult или: alli.pub/5xuunk
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
🔶ЛАБОРАТОРЫЕ БЛОКИ ПИТАНИЯ НА ЛЮБОЙ ВКУС:🔶
📟 Gophert CPS от 16 - 84 Вольт, от 3 - 60 Ампер: alli.pub/5xuxv2 или: alli.pub/5xuxxs
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 
Наука
В этом видео: ремонт батареи (аккумулятора) электросамоката KUGOO S3 ( аналогично S2) и куча всяких нюансов которые у меня вылезли...
Дорогие зрители! Надеюсь на вашу активность! Делитесь роликом, не ленитесь ставить Лайки 👍👍👍 - под самим роликом!!! И оставляйте 1-2 коммента. Это поможет другим зрителям узнать больше информации ну или просто провести время с пользой)))
Как вам отдать батарею на ремонт?
Здравствуйте, напишите пожалуйста на почту (она в разделе "о канале") подробнее, что с батареей, и фото желательно
А если у всех батарей напряжение одинаковое в районе 4..3.9в,но не держит долго нагрузку и на ходу самокат начинает выключаться,акб как и самакату 3года
Мужик ты молодец!!! Потратил свое время для зрителей, доступно объяснил... От души... Хочу купить электросамокат, вот изучаю... Тебя уже рекомендуют твои подписчики оставляют ссылку под чужим видео...
К стати я так тебя и нашел, твои подписчики выложили ссылку на твой канал. Очень полезное видео.
Молодец хорошо отлизал.
Самая подробная инструкция на ютюбе, автору спасибо! Мне помогло.)
Жирный Лайк!!! Респект и Уважуха!!!!!!!!!!!!
Спасибо что поделился своими навыками, мне вновь предстоит перепайка акб.
Насчёт фена, я прикупил паяльную станцию. Очень удобно. И паяльник и фен.
Отлично объяснил, а то я методом тыка чиню. Но примерно также только смотало скотчем.
Спасибо за видео !
А под полиолефиновую подложку - ударопрочный текстолит или как его там называют - как найти и как он действительно называется?))
Отличная работа
Спасибо! Интересно.
Корпус под усадкой из текстолита был изначально или уже вы переделали?
Подписался.
здравствуйте, корпус уже был изначально
Привет, спасибо большое за видео. Столкнулся с подобной проблемой на Куго С1. Купил б/у нерабочий, снял батарею, разобрал. Вода залила батарею, три секции показывали около 1 Вольта, остальные ок. Восстановил идивидуально заряжая каждую секцию до 4.2 В. Определил что дохлая БМС-ка, заказал новую, тем временем китнул батарею напрямую как ты, все работает. Пришла новая БМС-ка, и тоже самое, три контакта, батарея, заряд и розряд. Тоже обратил внимание что на заводской разъем "разряд" просто залит клеем, и нагрузка и разгрузки идет на через "заряд". Сначала, думал тянуть третий провод потоньше для зарядки. И тут наткнулся на твое видео. Выходит не стоит тянуть третий провод, а можно все пустить через "разряд"? Не слишком ли большоей ток при разрядках для него? Что порекомендуешь? Заранее спасибо! :)
ПыСы. Дополнительной балансировки на С1 нету, только БМС-ка
Приветствую, во первых те три секции уже нужно заменить на новые, тк в скором времени они будут саморазряжаться до 4.0 вольт, а потом еще и нагреваться, также разряжаясь до 4.0 вольт; 2) ток не большой
@@CreativeLAB спасибо за ответ. Я тоже был уверен что они сдохли и хотел их заменить (даже имею на что), но ввиду отсутсвия в данный момент котактной сварки, решил попробовать восстановить. Заряд брали хорошо, и после нескольких цыклов они ведуд себя идентично остальным при зарядке/разрядке. Может такое быть что они будут ок? спс
@@sandorerdody678 навряд ли.... При сильно пониженном напряжении ячейки начинают деградировать, с полной зарядки напряжение на них будет опускаться до 4.0 вольт, можете зарядить и оставить на какое-то количество времени, чтобы проверить. Лучше им уже не будет(( Но Вы проверьте.
@@CreativeLAB Спасибо за совет и ответ :) буду мониторить, потом отпишусь
Здравствуйте! 3.9 в при какой нагрузке (какой ток) и сколько до нагрузки 4.2в ?
Афигеть спасибо
Поучительное и позновательное видео! Спасибо ! Подписался и поставил лайк! У меня есть электросамокат куго Джибустер с напряжением 48 вольт и ёмкостью 23 ампер часа. С родной зарядкой в 2 Ампера за ночь не успевает полностью зарядиться. Можно ли доработать или купить другую зарядку с большим током зарядки? И на скольким большим можно?
Старую доработать никак не получится... Смело можете покупать более мощную зарядку, если ёмкость действительно 23ач, то можно попробовать от 5 до 10 амперметр зарядное использовать. Тогда придется переделать разъем для зарядки, на токи выше
Димон, спасибо за подробное видео. Меня вдруг осенило, что если уж я решил заняться балансировкой батареи (и уже заказал платы 3+8), то логично будет попутно нарастить емкость этой самой батареи. Допустим, еще на 2 секции, чтобы всё влезло в деку. Хочется немного добавить пробега, а главное, динамики для своего коня )) А то и разгона уже мало, и тормоз тоже слабоват кажется. Димон, что подскажешь?
Здравствуйте, на контроллере мотор колеса может быть ограничение по напряжению, тк они расчитаны только, на это напряжение. В лучшем случае он может просто отключиться, в худшем электроника, которая не рассчитана на напряжение выше - просто сгорит. Если хотите оставить мотор, повысить скорость, разгон и пробег, то нужно будет менять обязательно контроллер мотор-колеса и дисплей на рабочее напряжение выше. Пишите на почту crelab@yahoo.com мне удобнее там отвечать и Вы сможете более подробно описать свою задачу, мне здесь не всегда удобно отвечать
Спасибо Вам! Интересные, грамотные, полезные, информативные видео про аккумы наших скутеров. Есть вопрос, в интернете в продаже есть бмски 36v 10s 30A ,и указано, что они с балансировкой. Возможно имеет смысл себе сразу такого плана поставить? На вид хорошо сделаны, транзисторы под термопастой, балансировка 55-70мА.
Спасибо что смотрите! Не дошли руки до этих БМС, не могу про них ничего сказать - пробуйте!
Все правильно ,ещё силиконовые провода работают как радиатор и балансировка на порядок меньше греется
Здравствуйте! Не могу понять. А мне нужно брать контроллер разряда батареи на куго с3 или там все есть? мучаюсь не много с ремонтом уже год. Не подскажите что делать или просто балансировать аккумуляторы переодически?
Здравствуйте, всё зависит от платы БМС, есть ли там балансировка или нет. Ставить нужно в том случае если нет. Если есть желание постоянно разбирать батарею, можете разбирать)))
да! я подключался не к бмс а к кантактам 13 с 48 в может из за длины провадов провода толстые ! зарежаю 54 *2 в !
На балансире можете припаять паралельно нагрузочному резистору связку диода с резистором и при зарядке будет наглядно видно когда начинается балансировка
@Miha да, только светодиоду нужно ток ограничить и последовательно с ним резистор нужен на 1кОм, с ним светодиод точно не сгорит
Здрасте две секции раньше всех разряжаются могу ли к ним подселить по одной банке чтобы держали заряд ?
Привет. В "подвале" под виде ссылка на БМС для Куго М4ПРО. Эта плата уже с балансиром или нужно отель банасировщик устанавливать.
В первом видео с замерзщей батареей про шунтирующие резисторы...
Балансир отдельно нужно ставить, в такую маленькую бмс невозможно установить ещё и балансировку запихнуть... Придется отдельно её городить...
"пластиковые заусенцы" называются защёлки/фиксаторы:)
Мастер!
Димон гелиевые 4 аккумулятора на электромопеде через 4 месяца вдруг потеряли 70 %мощности.Заряжал по инструкции не доводил до полной разрядки.Как быть дальше?Ну залил в каждую по 1 мил дистилированной воды.Поставил на зарядку,через 3 часа зарядилось.Теперь буду пробовать проехать
Здравствуйте, вопрос в какой последовательности вы паяете балансир (или как вставлять разъём под углом с В- ), как вставили разъём балансира только потом подпаивать аккумулятор С- ?
Здравствуйте, сначала подпаиваете разъем, потом мультиметром проверяете правильно ли он подпаян, напряжения секций должны быть в возрастающей последовательности. Разъем вставлять с В-, плавно вдавливая его до последнего положительного контакта
@@CreativeLAB Спасибо, сделал только что, вроде работает. собрал в корпус и заклеил. Когда высохнет произведу испытания :) (хотя может надо было это до сборки в упаковку делать)) ).
Добрый день. У меня на Куго стояла обычная бмс на 20A, поменяли на bms с балансировкой на 15 А. Разница в 20 А было и 15 А стало на что то влияет?
День добрый! Это не критично, тк у каждой бмс есть запас по току. Пользуйтесь новой и не переживайте!
20а 48в АКБ
Тема такая АКБ отключалось при нагрузки при 47в, сделали балансировку и сейчас не отключается но при отключении из зарядки с 53,8 резко проседает на 49
В чём может быть причина?
Мастер говорит там одна ячейка просела и при отключенном шлейфе контроля напряжения на секциях продолжает работать, хотя должна в защиту уходить. а при заряде работает как положено,
Мастера меняйте
@@CreativeLAB Он сказал ещё до балансировки что одна ячейка проседает на 4-5 в возможна причина в этом, но почему это проблема появилась после балансировки раньше заряд был полный и держал его на отключался на 47, а сейчас уже нет но проблема с зарядом , а что можно сделать ещё раз балансировку?Или проблема в ячейки?
Скиньте пожалуйста ссылку на бмс. Куго с 3 на сколько вольт бмс нужно купить?
все есть в описании под роликом
Порядок подключения проводов к бмс не рассказал: что первое- разъем или силовые провода...
Порядок подключения не важен, по этому и не упомянул
спасибо за видео ! непонял при пайке балансира всетаки надо подключать штекер от батареи ! спасибо
разъем подключать только после припаивания балансира, и перепроверки схемы соединения
@@CreativeLAB спасибо !!!!
А какое сечение проводов с выхода аккумулятора на разъем ?
Здравствуйте, для куго с3 оптимальное сечение на 14-15 ампер 14 AWG, для kygoo m4 уже 12 AWG нужно
Спасибо за ответ; кстати купленная на али бмс провода не пришлось переставлять в разъёме,оказалась аналогична той которая стояла на аккумуляторе,плюс и минус аналогичны
Все из китая ..
Скиньте ссылку пожалуйста
На сколько вольт бмс нужно купить, куго с 3?
Не могу сообразить какой именно балансир на Koogo s3? Не подскажете? Точно такая же ситуация с аккумулятором, с бмс разобрался а вот с балансиром не могу
две синие платы, уже есть видео по их установке
подожди... ты балансируеш ряды, но не балансируеш каждый элемент. чтоб сбалансить каждый, надо 10 сборок (если 10 рядов) по 8 дорожек в каждой (если 8 банок в ряду), и между банками впаивать диод?
батарею можно напрямую без бмс?
самокат aovo s3 new 2021. вчера после разрядки до 31.3в не захотел заряжаться. за ночь напряжение по бортовому компьютеру поднялось до 32.7, ну видимо просто прогрелась батарея. напряжения на разъеме зарядки нет, а раньше было, поэтому собственно и не заряжается. от аккумулятора идут 2 тонких провода на зарядку и 2 толстых на контроллер, через 2 толстых же еще по идее подзарядка аккумулятора идет от рекуперации, может через них его попробовать зарядить? по ним напряжение есть, самокат включается, свет на нем работает, моторколесо не стал проверять, но думаю тоже работает. или как мне лучше решить этот вопрос?
проверьте провода зарядки, может оборвались, можно через толстые провода попробовать зарядить, но тонкие нужно проверить и восстановить
Вы получаеться модернизируете штатные аккумуляторы и ставите на них балансировку ?
Я снял ролики как пример, для того, чтобы другие зрители так же самостоятельно могли доработать свою батарею. В случае, если в этом действительно есть необходимость
Подскажите, отключился на ходу. Не работает даже дисплей. Включается если разогнать с горки или включить зарядку. Через 100 метров опять вырубается. Батарея зарядена полностью,мерил на разъёме тестером. Bms или контроллёр?
Это проблема уже с самими ячейками, либо разбалансированы либо переморожены и уже емкость не держат. Если разбалансированы, то выровнять с помощью IMAX B6 и поставить маленькие платы балансировки, если переможены ячейки, то под замену всю батарею
Здравствуйте . Приятно иметь дело с профи . У меня Kugoo S-3 катаю три сезона АКБ уже дохленький хватает на 6-7 км . Пора его поменять при этом сэкономить . Какие 18650 Вы посоветуете ? Для меня важно количество пройденных км. Скорость и запах жжённой резины мне не интересны. В моём АКБ стоят ICR 18650-20c 7.4 Wh видимо они сняты с производства я не смог их найти . Чем их можно заменить ? Заранее спасибо . С уважением Dok Dust .
Здравствуйте, для большего пробега нужно брать ёмкость 3300-3500 мАч, они есть в описании под роликом
ICR я бы не советовал эту химию. Ищите INR.
Добрый день подскажите пожалуйста в каком городе вы находитесь???
Здравствуйте, она в разделе "о канале"
Здравствуйте, если плата балансировки сильно нагревается, что делать?
Здравствуйте, она должна нагреваться, тк берет на себя часть энергии при балансировке. Проложите какой нибудь термоизолятор, между балансировкой и тем местом, с чем она может касаться, если боитесь перегрева
Огромное спасибо за такое поучительное полезное видео. Скажите пожалуйста самокат Kugoo S4 pro работает только от зарядного устройства, при его отключении, то есть от батареи сам самокат даже не включается. Тестер показывает напряжение 34,9 В. А на характеристике батареи написано что должно быть 48 В. Как думаете, проблема в батарее?
Ремарка: модель самоката Kugoo М4 pro
Здравствуйте, да, это однозначно с батареей что-то либо, ну либо с ячейками случилось, либо с бмс-кой... Но скорее всего последнее...
@@CreativeLAB спасибо большое
@@user-tn5oz9wc5p 👍
Скажите а БМС рассматриваемый и рекомендуемый в данном видео подойдёт к моей модели самоката?
Здравствуйте. Беда такая. Самокат типа Ксиоми. Все ботарея заряжена. Еду минут 15 и матор отключается ,лампочки горят,ошибки нет. Газ збрасоваю и опять добавляю. Снова едит и отключяетса матор метра через 2-3 . Подскажите. Спасибо.
Здравствуйте, не известно что может быть. Нужно разбирать и смотреть.
Благодарю за информацию красная таблетка
Здравствуйте, а где вы находитесь?😊
Привет. Подскажи пожалуйста, куга с3 ... Купил...а там акум на 4 и хватает на 7 км что очень мало (хотя заявлено 8,8 -))). Вот в продаже два вида и ТИПА акумов, то есть есть на 6 и 8,8. Не знаю какая у меня батарея.... Все равно что купить или есть отличия? И нельзя так просто купить и поставить на самокат акум??? Спасибо!!!
Нужно спросить, гарантируют ли они заявленную емкость.... В основном гарантируют 6 ач... 8.8 ещё ни разу не встречались.
В общем они должны дать сто процентную гарантию, что если берёте емкость 8.8 ач и при них сразу ее вскрываете, а на ячейках оказывается емкость ниже, при простом сложении, то они за обман должны вернуть деньги, а если емкость соответсвует, то остаётся забрать батарею и заново ее переупаковать...
Ещё можно проверить емкость не вскрывая батарею, но на это нужен ватт метр, с его помощью можно узнать емкость, но при разрядке батареи на какую нибудь нагрузку, типа нихромовой проволоки... Но это уже другая история и займет около нескольких часов, и сразу не возможно будет узнать емкость, как при вскрытии....
А разве в саму БМС не встроена балансировка? отдельную плату обязательно впаивать? Что она дает и не мешает ли она, не возникают конфликты с БМС?
БИС по вашим ссылкам стоят 4.5 бакса. есть на вид точно такие же тоже с большими продажами. но за 6.5 описание идентичное между ними есть отличия?
Здравствуйте, в такие маленькие бмс не встроена балансировка. Можете не ставить, но со временем будет разбаланс между секциями, соответственно батарея будет быстро заряжаться и быстро разряжаться, и покажется, что батарея выходит из строя и нужно ее менять. Но на самом деле если потом выровнять секции по напряжению, то есть отбалансировать, то емкость "восстановится" и батареей можно также дальше пользоваться. В принципе можно раз в 3-6 месяцев (в зависимости от частоты зарядки/разрядки батареи) разбирать батарею и выравнивать секции с помощью Imax (либо аналогичным девайсом) заново собирать, герметизировать и пользоваться. Но это не удобно так постоянно делать. Проще поставить такие маленькие платы и забыть об этом процессе.
И да, как показала практика, на бмс большего размера - в них стоит балансировка, но от нее нагревается вся плата и от этого немного не правильно идет контроль по напряжениям на секциях. Лучше балансировку выводить на отдельные платы.
По стомости: это продавцы играют с ценами. Разницы в них никакой, можно брать любые.
Вот платы с балансировкой: ali.pub/3znsr4 или: ali.pub/3znt4j
Не все БМС с балансировкой, маленькие идут без.
Как показала практика, балансировку лучше подпаивать отдельно, на отдельной плате, тк она нагревается в конце зарядки и может повлиять на работу бмс.
Видео глянул. Уже не первый раз отвечаю - чтобы увеличить напряжение на батарее: 1) прежде нужно поменять контроллер мотор-колеса на то напряжение, которое будет использоваться; 2) поменять мотор на соответствующее напряжение, если не поменять, то имеющийся будет быстрей вращаться, но будет сильно перегреваться, в итоге сгорит обмотка и его в любом случае нужно будет менять; 3) проще и дешевле будет добавить емкость к имеющейся батареи, т.е.- добавить ячеек параллельно имеющимся.
@@CreativeLAB проще то проще. но 24 вольта как то совсем грустно. вроде как везде пишут, что увеличение напряжения на 1 ступень (с 24 на 36) не долнжо особо влиять на надежность. тем паче напряжение же газом регулируется. не топить на полную без крайней нужды и проблем быть не должно. Контроллер заказал новый за 10 баксов. вроде как норм отзывы. А БМС все же заказал универсальную. визуально она двухсторонняя и балансиры на жопе. из минусов нет радиаторов. но можно со старой снять. из плюсов размер такой же маленький. не должно быть проблем со впихиванием. Спасибо за подсказки. очень приятно когда автор отвечает в комментах)
Вопрос можно ? Хочу купить такую батарею от куго с 3 на электровелосипед,вроде по характеристикам одно и тоже.НО напрягает одно- а там что с ВМС-кой,она вообще есть изначально? ,почему 2 провода(на разряд и заряд,что ли одни и те же), Извиняюсь заранее,если что я не электронщик,просто ездок со стажем,батареи кусаются ценой...У меня ижбайк 36 вольт и гипер енжино 36 вольт.
БМС устроены так, что по 2 проводам можно как разряжать, так и заряжать
@@CreativeLAB А сколько мощь вашего лисапеда ? У меня 250 ватт,на сколько км ориентировочно хватит одного акка ?
@@user-xj2mb8gv7j на моторе написано 350ватт. Сейчас у меня 2 аккума параллельно стоят 4+6 а/ч, когда был один на 6 ач, хватало на 20-22 км
Уважаемый автор ролика, помогите, плз, диагностировать неисправность аккумулятора s3. При подключении резистора на разъеме аккумулятора тока нет, на проводах между платой и ячейками ток есть. Сильный неприятный запах от ячеек. Искать неисправный транзистор на плате? Неисправные ячейки? Покупать готовую плату на алике? Сварочник и запасные ячейки? Доп плату bms?
здравствуйте, напишите на почту crelab@yahoo.com
Скажи друг! а зачем было менять все провода, что если только крайние поменять . Спасибо лайк
Напомните, о чем речь при замене проводов
подскажите так какую трубку нужно брать 60 или 120 мм?
Здравствуйте, в описании под роликом есть ссылки, там все написано
Creative LAB подскажите что будет правильно сделать с батареей чтобы проверить ее работоспособность/необходимость ремонта? Ехал в сильный доджь, самокат отключился на ходу без признаков жизни, дома разобрал, из батареи текла вода, пришлось разрезать кожух, все было насквозь мокрое, пару дней пролежало, высохло, самокат включается и даже едет, но хотелось бы понять насколько живая батарея осталась после этого происшествия
@@youmiseryismydelight в принципе с ячейками ничего не должно быть, но время покажет. А вот если БМС не покрыта лаком или силиконом и если плохо просохла, то постепенно будут окисляться дорожки на плате (как было в одном из моих роликов), отключится и перестанет работать, если указанное нанесение есть, то батарея будет работать дальше, главное чтобы все хорошо просохло
@@CreativeLAB Cпасибо!
@@youmiseryismydelight на здоровье!
Есть видео про балансировку акб?
Есть, в предыдущем ролике смотрите
подстажи ! зделал все также ! но у меня почемуто греееться балансир бмс холодный
Балансиры оттключаются при напряжении на каждой секции при достижении 4.2 вольт. Если секции перезаряжены напряжением выше 4.2 вольт, то нагрев будет, нужно дождаться когда балансиры разрядят до этого напряжения. До нескольких часов идет балансировка если секции не равны
@@CreativeLAB понятно ! спасибо
К вам можно в будущем обратиться собрать максимально емкий акум на всю дэку, для куго 3 pro, естественно с вознаграждением)
Здравствуйте, опишите подробнее на почту crelab@yahoo.com решим Ваш вопрос
@@CreativeLAB спасибо, ну это позже, я буду знать, что наконец нашел человека, который сможет сделать)).
На всю деку - это с заполнением боковых пустот, было где-то...
Подскажи пожалуйста причину;пропаял балансировочные плата к пятакам на батарее все по номерам,не ошибся, включаю зарядку , горит красным меньше минуты и загорается зелёный огонёк на зарядке,напряжение на бис 38.7 в. и как проверить бмс.Второй аккумулятор вообще не хочет брать заряд,на нем поменял бмс,толку нет
Возможно какая-то из секций на каждой батарее заряжена больше других и напряжение уже почти 4.2 вольт
Здравствуйте!! А не могли бы подсказать возможные причины того, что самокат запускается на прямую от зарядного, а при его отключение гаснет и не на что не реагирует?? Заранее благодарю!!
Здравствуйте, видимо намокла БМС и отключила батарею.
@@CreativeLAB Точно нет, была гидроизоляция, сегодня вскрыл, там да же пыли нет!! Я грешу либо на БМС, либо на батарее, но не знаю как их проверить БМС!!
@@user-qm6ot8th4l очень просто, вскрывать батарею и проверять, других вариантов нет
Похожая ситуация. Перегорели дорожки бмс
Написал вам на почту
Жёлтая термоусадка не по феншую ,нужна синяя!
Здравствуйте
самокат kugoo g 1 пробег 1189 км,зимой не катался,стоял дома, иногда заряжал но сам самокат разряжалсяя на 1вольт,проблем с самокатом нету вообще.
Вот и наступила весна решил прокатиться,тяга отлч, разгоняется, тормозит проблем нету вообще.
Первое заметно что стало быстро разряжаеться АКБ,47вольт осталась пробег 21 км, примерно на 8-10 км меньше.
Еду домой жму на максимум и тут полностью отключился самокат как потом узнал на 47 вольт при допустимом 42вольт, остановился стал вклч самокат и на вольтаж побежали цифры 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10 и после этого отклч сам,пришло домой вклч зарядку и без проблем зарядил самокат до 58 дальше не стал и на следующей день так же катался но ниже 47 вольт не разряжаю.
Подскажите в чем может быть проблема???????
*Кто то мне говорит что нужно АКБ разряжать и заряжать катанием типо от балансировать так как самокат стоял всю зиму
*Кто то говорит что какие то банки быстрее разряжается и срабатывает бмс
Жду ваших советов)))).
Здравствуйте, интересный вопрос. Если не стоит в БМС балансировка, то желательно проверить все секции на наличие просадок, если есть, то выровнять устройством типа IMAX В6 и поставить те маленькие платы, потом ее также собрать, загерметизировать и пользоваться дальше не думая о батарее.
На своём самокате тоже заметил такую проблему, балансировка у меня стоит, секции выровнены. Сейчас наблюдаю такую же ситуацию, что тоже батарея быстро разряжаться стала, но после того как я несколько раз проехал ёмкость вроде восстанавливается и расстояние увеличилось, но может быть это только мои догадки, точно пока сказать не могу. В связи с карантином на улицу я сейчас практически не выхожу и самокатом не пользуюсь. Если у вас есть возможность передвигаться на самокате, то попробуйте покатайтесь какое-то время, возможно емкость должна восстановиться, но это не точно...
@@CreativeLAB
)
А можно проверить паралельно а от сюдауже и смотреть где присадка?чтобы не патрошить всю акб
@@sergey-jw9uf нужно разобрать батарею, только так можно проверить секции на просадку. Не получится через 2 провода которые идут на самокат проверить секции. Если нет пока возможности собрать батарею после разборки, можете позже это сделать. Ещё раз хочу повторить, только разобрав батарею, можно понять что с ней
@@CreativeLAB
Так зачем разбирать всю батарею и проверять каждый элемент когда можно паралельно проверит и выселить в какой группе присадка и уже патрошить ту группу и проверять элементы.
@@sergey-jw9uf разбирать нужно, что провериь секции а не каждый элемент. Проверяя секцию, Вы проверяете сразу несколько элементов, а не по одному. Что значит с Ваших слов: можно параллельно проверить? Что-то новое... Это как Вы можете проверить параллельно? Разъясните пожалуйста.
Кто-нибудь менял BMS палату,на Kugoo G3 pro?Может кто-то подскажет какую?
Все круто но,,, радиатор от бмски будит сильно греть 2 крайние банки а это есть нехороше.
Радиатор от БМС-ки будет греться? Вы серьезно? Он вообще никогда не греется и служит как жёсткая защита элементов на плате, там греться нечему!
@@CreativeLAB При заряде батареи.
@@mihome7572 при заряде батареи, если нет балансировки, БМС-ка вообще не должна греться
@@CreativeLAB А я о чем , поставил болансировку перевернул бмс , теперь он греется ,а если пойдет что нетак и она нагреется как старая бмс до 90 градусов крайние банки и е...нуть могут.
@@mihome7572 может конечно... Балансировка нагревается, это естественное её рабочее состояние. Старайтесь её подальше от ячеек ставить
Привет можно вопрос из 15s сделал 16s добавил 5ячеек новых и они просаживаются почему то вся сборка с них тянет ток что делать и дозоряжал отдельно потом напряжение падает
если они бу, то меняйте на новые и ищите нормальной емкости и внутреннего сопротивления
Подскажите пожалуйста,купил самокат с рук. На улице была грязь,проверить не мог. Через пару дней поехал,проехав километр,самокат выключился резко. Притащил домой,поставил на зарядку,он заряжался пол часа,потом на зарядке зажглась зелёная лампа,типо заряжен. Смотрю на экран 42,7. Выключаю зарядку из гнезда,37,6. Что может с ним быть,продавец трубку не берет. Самокат кугу с3 про
Приветствую, явно что-то с батареей: 1) аккум почти дохлый; 2) какая-то из секций заряжена больше чем остальные, но похоже на первый вариант
Ну голова в электронике ты мастак мы не очень разбираемся развивайся и конечно по большебы мастерских по приемлемым ценам а то их мало и цену сильно нагибают открывай мастерской будет народ ходить а так удачи во всем.
У меня есть основная работа и нет цели открывать мастерскую, мне это не удобно и не выгодно будет. То что я показываю на видео, это мое хобби, делюсь информацией и опытом, что узнал и приобрел. Спасибо, что смотрите))
У меня самакат заряжаться перестал, я разобрал блок а там 3 секции аккумуляторов и на каждой секции разное питание, на 1 35вольт на 2 24, на 3 7 вольт как так не понятно
И у меня такая же проблема
1. Зачем было ехать на самокате с отключенной БМС, достаточно было просто измерить падение напряжения на БМС, у вас же есть электронная нагрузка, тока в 1А было бы уже более чем достаточно, что бы выявить дефектную БМС.
2. Зачем нужно было ставить балансир, какая химия элементов используемых в этой АБ, если на основе марганца, то балансировка им не нужна, они сами балансируются.
3. Предполагаю, что дефект БМС связан с пробоем разрядных ключей, при условии, что АБ заряжается от ЗУ или проблемы с драйвером зарядных ключей, при условии, что АБ не заряжается от ЗУ.
поменял плату BMS полярность в в порядке на плате. Припаял куда надо. С зарядкой включается самокат, без зарядки не включается. А менял бмс так как заряжает батарею до максимума 42В и после отключения зарядки падает на глазах до 34В... Проверял секции, все показывали одинаковое значение. 4.1 примерно... Плата бмс 10S 36V Li-ion Lithium Cell 15A Чего не включается даже?(( бесит.. Старый припаял на место и работат... Но не заряжает нормално.
сложно сказать, проверьте разъем, разберите плату, может где-то деталь повреждена, брак тоже может быть, ну и закажите у новую у другого продавца
Добрый вечер а как можно с вами связаться
Здравствуйте, пишите на почту, она открыта для связи, находится в разделе "о канале"
@@CreativeLAB в каком вы городе?
@@MegaSILVERSHOW добрый день, это конфиденциальная информация. Напишите на почту и опишите свою ситуацию/проблему.
@@CreativeLAB если вы в Москве, тогда есть смысл, то привезу на тюнинг и ремонт батку оттккго с 3, если нет, то нет смысла
@@MegaSILVERSHOW нет смысла ремонтировать батарею куго с3, как показала практика она полностью выходит из строя за 1 сезон. Я снял ролик на эту тему: "3 Причины Поломки Батарей".
Зачем паять балансир, когда бмс уже с балансиром !? И зачем было менять полярность, когда проще было просто концы новых проводов припаять на батареи, кучу работы лишней себе создали)
Балансиров изначально небыло. Не всегда удобно новые провода припаивать, проще со старыми заморочиться
Тю, а зачем менять некудышнюю бмс на такую же некудышнюю? Не легче тогда просто снимать нагрузку сразу с батареи в обход бмс, всеравно на розряд она никакой функции кроме отключения по минимальному напряжению не имеет, да и на заряд такие бмс ничего не делают кроме как отключить по достижению общего напряжения установленого в тех же параметрах бмс, ну может в лучшем случае она отключит по достижению на одной из банок 4.2, но очень сомневаюсь.
в чем проблема? ваша батарея - вам решать
@@CreativeLAB а что есть какаято проблема? Ну с моей батареей я понятное дело что сам розберусь ну или смарт бмс которая там стоит, но моя здесь не причем).
а не проще ли было просто провода на самих банках местами перепаять а?
нет, никак не проще! провода уже уложены, а просто перепаять не вариант, тк нужно эти же провода потом переложить, а это Не нужная и Бесполезная работа!
Здрав
Что за музыка?
Уже не помню... Попробуйте через шазам найти
Не правильная установка платы! Нельзя стороной радиатора прикладывать к АКБ это ужасная ошибка на видео
Это не критично. Радиатор там вообще не нужен!
А можно вообще убрать бмс блок и ездить без него
теоретически можно, но неизвестно что будет с батареей
Настоящий тормоз, нормальные люди такое за 10 минут расскажут, куда тянуть🤦♂️
Здравствуйте, у меня вопрос на самолёте куго с 8 стоит батарея с одним выводом как на вашем видео, но в продаже батареи с двумя выводами выход и провод зарядки, можно ли использовать батарею с 2 выводами, будет ли зарядка через штатный разем, заранее спасибо
Здравствуйте, у вас стоит симметричная БМС, с одним разъемом, соответственно с одной парой проводов, вам нужна батарея с такой же БМС. Батарея с двумя разъёмами (две пары проводов) имеет несимметричную БМС, и чтобы ее использовать нужно устанавливать дополнительный/отдельный разъем для зарядки. Эта батарея заряжаться то будет, не не будет ограничения по напряжению и соответственно БМС не отключит и может произойти нехорошее. Лучше использовать новую батарею соответствуя параметрам старой
@@CreativeLAB большое спасибо