Дорогие зрители! Надеюсь на вашу активность! Делитесь роликом, не ленитесь ставить Лайки 👍👍👍 - под самим роликом!!! И оставляйте 1-2 коммента. Это поможет другим зрителям узнать больше информации ну или просто провести время с пользой)))
Все грамотно и правильно объяснил ничего лишнего. Даже узнал про правильность подключения BMSки к аккумулятору, вроде мелочь а может спалить BMSку, я как-то об этом даже не задумывался. Лайк и подписка.
балансир не начинает работать после зарядки выравнивая ячейки, а во время зарядки, когда какая то ячейка достигает 4,2в, то балансир начинает разряжать эту ячейку и заряд продолжается пока все не заряжаться до 4,2в, тогда и BMS отключит зарядку
привет. ты уверен, что правильно соединил платы балансировки? я видел на али схему: предпоследний контакт первой платы с первым и на батарею, последний со вторым и на следующий аккум
Ты? Когда мы перешли на ты? Во вторых если бы не правильно, то на плате бы все сгорело и провода обуглились! Ну так почему вы не соединили и не проверили так, как там увидели, а начали писать сюда?
Не надёжно стабилитронами. У них большой разброс и не получится подобрать такой который нужен. В добавок у них ток нагрузки не большой, при повышении напряжения и тока они выгорят и превратятся в перемычки
Скажите можно ли переделать самокат Куго на LifePO4 батарею, там придется менять контроллер, бмс, и компьюрер индикации? Хочу завести электротранспорт для безопасного хранения в квартире.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какое напряжение и какой ток выставить на зарядом устройстве для зарядки и балансировки всей батареи? И я правильно понял? балансировать батарею зарядным устройством надо ещё до подключения платы балансировки или можно с ней? Спасибо.
@@ИгорьП-щ1ш теперь понял, балансировать нужно до установки плат балансировки. Напряжение на секцию нужно выставлять 4.2 вольт. Ток балансировки - ну все зависит от тока зарядки, 100-200 мА, приблизительно, тк я не знаю ваше устройство. Пытайтесь, пробуйте 👍
при подключении может сгореть... лучше их соединить параллельно, но чтобы спараллелить батареи - их нужно зарядить по очереди от одного зарядника, а потом можно навсегда соединить параллельно, отсюда - можно их заряжать уже двумя зарядниками одновременно
Хочу узнать почему когда ставлю аккумулятор 48в 13,5ач 21700 на зарядку когда аккумулятор полностью заряжается до 54.7в и когда отключить зарядку напряжение падает до 53.4 в можно только аккумулятор использовать?
Здравствуйте! Спасибо за Ваши видео! Очень приятно смотреть и очень много вопросов отпадает! Но всё же, один вопрос мучает. Очень хочу купить вторую акб и параллельно соединить с первой, как Вы советуете в этом видео. Тратить почти столько же, сколько стоит сам самокат на новую акб из хороших элементов слишком дорого для меня - предлагают собрать на 10.3Ah за 12500 руб. Поэтому решено параллелить обычную готовую акб. Сам вопрос: если мне попадется не ровно такая же по емкости акб, как моя (моя ровно на 6.6Ah из 30-ти элементов по 2.2Ah), есть ли какая-то опасность? Или можно ли купить совсем другого форм-фактора, большей емкости и запараллелить со штатной? (все равно на руль или под сидение вешать, форму соблюдать и размер оригинальной нет смысла). Заранее спасибо за Ваши ответы!
Здравствуйте, на авито можно купить такой же ёмкости 6ач, как у вас уже есть, и дешевле - где-то за 2,5-3.5к. Нет смысла переплачивать за якобы ручной сборки... Главное чтобы тип батарей был литий-ионные или литий-полимерные - у них рабочие напряжения и хим состав одинаковый, только форм-фактрор разный. Если будете использовать литий-полимерные (они же - "котлеты"), то не берите вздутые! ДАЖЕ слегка! Эти ячейки уже не рабочие, емкость и ток они не будут держать! И точно нельзя брать литий железо-фосфат или подобные... У последних напряжения работы другие, их сложно будет состыковать по напряжениям с литий-ионными (полимерными).
Это процесс связанный с химией, разностью температур на ячейках и тд... Т.к. идеальных ячеек и условий эксплуатации не бывает, то постепенно будет разбалансировка на секциях. Не могу сказать через сколько циклов это будет. Этот процесс начинается уже с первого цикла, но его в начале не будет заметно. Не могу сказать через сколько циклов это точно будет, повторюсь, все зависит от самих батарей и условий эксплуатации. Проще не покупать самокат, чтобы не заморачиваться)))
Здравствуйте Я подписан на ваш канал . подскажите я купил kugoo m4 pro 2020 как узнать присутствует ли там балансировка или надо вскрывать аккумулятор? А так пока держит норм .
Здравствуйте, ну чтобы точно узнать, нужно вскрывать аккумулятор. Ну если держит, этот сезон можете откатать, а там дальше по ощущениям, как ведёт себя аккумулятор
@@CreativeLABСпасибо за оперативный ответ! Но, я не понял, как технически балансировать батарею ИМАКСом, то есть, в случае с балансировочной платой, мы подключаем разные блоки батареи к плате и плата, сравнивая их напряжение, какие то перестаёт заряжать, а какие то разряжает. В случае с ИМАКСом надо подсоединять всю батарею, как она будет отключать перезаряженные блоки? Или подключать блоки по одному, тогда как ИМАКС их будет сравнивать? Или там есть возможность подключить их сразу все, но отдельно, и ИМАКС их будет заряжать и сравнивать, как балансировочная плата? И можно ли обойтись без ИМАКСа и просто припаять балансировочную плату и она постепенно сама отбалансирует? Просто ИМАКСа нет у меня и покупать, чтобы отбалансировать одну плату - жаба душит.
а если банка одна другая клапан хлопнет, то что будет с этой балансировкой, она же не врубится что такое и будет постоянно переливать в эту секцию без остановки
Не вижу какие провода припаял к BMS, если фторопластовые, то советую срочно заменить, фторопласт течет в местах нагрузки и со временем может произойти замыкание
Не вводите в заблуждение - фторопласт течет при очень высокой температуре - 327 гр. цельсия. - такой температуры никогда не будет на балансировке, максимум 70 градусов! А если с батареей что случится и она загорится, то температура будет уже 800 (и выше) градусов и никакой фторопласт не выдержит.
@@CreativeLAB Слушай Креатив, зачем мне вводить в заблуждение, у меня образование, конструирование и производство РЭА, еще времен СССР, на военном производстве везде использовались провода во фторопластовой изоляции, для того, чтобы они не текли, их везде обматывали специальным материалом, но никогда не связывали вместе без него. Течет он не от температуры, а в месте приложения нагрузки.
По-моему проще и лучше припаять отдельный штекер на 11 пинов (1 общий минус, на всякий случай с диодом от короткого замыкания и 10 плюсов с каждой секции аккумулятора ) и еженедельно ( или каждодневно ,если не лень, потому что заряжать будеть долго) заряжать и балансировать десятью зарядками по 5 вольт (из тех , что на али по 200 руб. за 10 шт с USB " 18650 TP4056 модуль зарядного устройства" ) . Все 10 зарядок пакетом, подключать к 5 вольтовой зарядке соответствующей мощности , т. е примерно 1А*5в*10=50Ватт или dc-dc преобразователем к стандартной зарядке. В качестве штекера подойдёт 20+4 пиновый разъем блока питания компа - использовать 11 из них. Или два 6 пиновых разъёма питания видеокарт. Можно всё это запаралелить с балансирами,но муторно,потому что ток от зарядки нужно отсечь от балансиров диодами, иначе зарядник будет греть балансиры. А можно и вообще отказаться от балансиров , они не нужны , если хотя- бы раз в неделю выравнивать и балансировать секции через отдельный 11 пиновый штекер.
1) Чтобы еженедельно выравнивать, это нужно чтобы батарея была открыта или постоянно разбиралась/собиралась. Не надоест? 2) Нельзя соединять ТР4056 по Вашей схеме!!! - этот вопрос уже обсуждался и в интернете полно информации, что так нельзя подключать! Вы сначала (для проверки!!!) сами попробуйте зарядить 2 последовательно соединенных аккумулятора от одной зарядки!!! Вот, после это разберитесь и напишите сюда, что у Вас сгорело и почему!!!
@@CreativeLAB Я имел ввиду , что первый ТР4056 заряжает 2 ПАРАЛЛЕЛЬНО соединённых аккумулятора, второй ТР4056 следующие 2 параллельно соединённых аккума и т.д до десяти - если это 10s2p. Из сборки выходит штекер и ничего разбирать не надо. Но я Вам верю , что так нельзя делать
Блин я припаял, зарядил и ничего не грелось (самокат новый) я собрал и больше ничего не проверял - какова вероятность, что есть какие то траблы с балансирами?
Дорогие зрители! Надеюсь на вашу активность! Делитесь роликом, не ленитесь ставить Лайки 👍👍👍 - под самим роликом!!! И оставляйте 1-2 коммента. Это поможет другим зрителям узнать больше информации ну или просто провести время с пользой)))
какие ечейки у куга Li-ion и Li-pol ? мне какие балансиры покупать ))))) или они унисекс ахахахха
Все грамотно и правильно объяснил ничего лишнего. Даже узнал про правильность подключения BMSки к аккумулятору, вроде мелочь а может спалить BMSку, я как-то об этом даже не задумывался. Лайк и подписка.
Молодец всё понятно и подробно объяснил.👍👍👍.
Мне кажется? 😉 Или Вы еще не подписались?)))
Хорошее видео. Подскажи эта плата маленьких балансиров не высаживает батарею потихоньку? Есть ли у них ток потребления в простое?
Благодарю! Ток потребления в режиме ожидания около 10 микроАмпер
@@CreativeLAB Спасибо. Я так понимаю это не милиамперы. Ток ничтожный. Значит практически не влияет на батарею и не будет ее высаживать.
@@pomkes все верно!
балансир не начинает работать после зарядки выравнивая ячейки, а во время зарядки, когда какая то ячейка достигает 4,2в, то балансир начинает разряжать эту ячейку и заряд продолжается пока все не заряжаться до 4,2в, тогда и BMS отключит зарядку
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! для БМС 13S 15A можно парить платы-балансиры 8s+6s или 7s+7s? т.е. одна дорожка выпадает.
Можно 👍
Спасибо чётко и понятно
Здравствуйте! Скажите, а у Вас можно приобрести собраную батарею для Куго s 3 pro?
Здравствуйте!можно ли поставить аккумулятор (45вольт)на контроллер 36волтьный???
Нет, электроника в контроллере может сгореть. И конденсаторы в том контроллере могут взорваться, они не рассчитаны на напряжение выше
@@CreativeLAB ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
Подскажи, если менять литий ионную батарею 36В 10s на литий железо полимер 4, то какую делать схему 12s или 13s?
Нужно исходить из маскимального напряжения 42 вольт
А можно все таки написать ссылку на готовые bms платы с балансиром пусть даже они и дороже... Меня интересуют платы на куго м 4 про. Заранее спс
Что скажешь про активные балансиры?
На канале уже есть ролик про активные балансиры
привет. ты уверен, что правильно соединил платы балансировки? я видел на али схему: предпоследний контакт первой платы с первым и на батарею, последний со вторым и на следующий аккум
Ты? Когда мы перешли на ты?
Во вторых если бы не правильно, то на плате бы все сгорело и провода обуглились! Ну так почему вы не соединили и не проверили так, как там увидели, а начали писать сюда?
@@CreativeLAB ,извините.
а если не резисторами а стабилитронами на 4.2 в обвязать ячейки для ограничения перезаряда?
Не надёжно стабилитронами. У них большой разброс и не получится подобрать такой который нужен. В добавок у них ток нагрузки не большой, при повышении напряжения и тока они выгорят и превратятся в перемычки
@@CreativeLAB точно, в смысле безопасности рискованно
Скажите можно ли переделать самокат Куго на LifePO4 батарею, там придется менять контроллер, бмс, и компьюрер индикации? Хочу завести электротранспорт для безопасного хранения в квартире.
Здравствуйте, бмс точно нужно менять, и если напряжение не будете поднимать свыше 42 вольт, то контроллер мотора и дисплей менять не нужно
@@CreativeLAB спасибо!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какое напряжение и какой ток выставить на зарядом устройстве для зарядки и балансировки всей батареи? И я правильно понял? балансировать батарею зарядным устройством надо ещё до подключения платы балансировки или можно с ней? Спасибо.
А как вы собираетесь балансировать батарею без платы балансировки?
@@CreativeLAB зарядным устройством типо Вашего Аймакса, только не автоматическим а с ручным настройками V, A.
@@ИгорьП-щ1ш теперь понял, балансировать нужно до установки плат балансировки. Напряжение на секцию нужно выставлять 4.2 вольт. Ток балансировки - ну все зависит от тока зарядки, 100-200 мА, приблизительно, тк я не знаю ваше устройство. Пытайтесь, пробуйте 👍
@@CreativeLAB Ага, понял, спасибо🤝
А можно ставить НЕРОВНЫЕ по ёмкости аккумы в общую клему к самокату ? 900ватчас + 1320ватчас к примеру
Можно подключать разные по ёмкости АКБ паралельно, если у них одинаковое напряжение.
@@ОлегФищенко-д1з окайййй
Если использовать зарядку повышенной мощности (например 5 ампер), то при отключении одной из батарей, вторая не сгорит?
при подключении может сгореть... лучше их соединить параллельно, но чтобы спараллелить батареи - их нужно зарядить по очереди от одного зарядника, а потом можно навсегда соединить параллельно, отсюда - можно их заряжать уже двумя зарядниками одновременно
Хочу узнать почему когда ставлю аккумулятор 48в 13,5ач 21700 на зарядку когда аккумулятор полностью заряжается до 54.7в и когда отключить зарядку напряжение падает до 53.4 в можно только аккумулятор использовать?
Казнить нельзя помиловать? Ничего не понятно... расставьте у себя знаки препинания и откорректируйте текст - не понятен смысл вашего сообщения
Здравствуйте! Спасибо за Ваши видео! Очень приятно смотреть и очень много вопросов отпадает! Но всё же, один вопрос мучает. Очень хочу купить вторую акб и параллельно соединить с первой, как Вы советуете в этом видео. Тратить почти столько же, сколько стоит сам самокат на новую акб из хороших элементов слишком дорого для меня - предлагают собрать на 10.3Ah за 12500 руб. Поэтому решено параллелить обычную готовую акб. Сам вопрос: если мне попадется не ровно такая же по емкости акб, как моя (моя ровно на 6.6Ah из 30-ти элементов по 2.2Ah), есть ли какая-то опасность? Или можно ли купить совсем другого форм-фактора, большей емкости и запараллелить со штатной? (все равно на руль или под сидение вешать, форму соблюдать и размер оригинальной нет смысла). Заранее спасибо за Ваши ответы!
Здравствуйте, на авито можно купить такой же ёмкости 6ач, как у вас уже есть, и дешевле - где-то за 2,5-3.5к. Нет смысла переплачивать за якобы ручной сборки... Главное чтобы тип батарей был литий-ионные или литий-полимерные - у них рабочие напряжения и хим состав одинаковый, только форм-фактрор разный. Если будете использовать литий-полимерные (они же - "котлеты"), то не берите вздутые! ДАЖЕ слегка! Эти ячейки уже не рабочие, емкость и ток они не будут держать! И точно нельзя брать литий железо-фосфат или подобные... У последних напряжения работы другие, их сложно будет состыковать по напряжениям с литий-ионными (полимерными).
Если подключить две батареи разной емкости параллельно, то это чем-то чревато или нет?
наоборот, это намного лучше чем одна батарея, эти батареи вместе будут дольше работать
Скажите, автор. из-за чего происходит расбалансировка и через сколько зарядов-разрядов она может происходить при аккуратном использовании самоката?
Это процесс связанный с химией, разностью температур на ячейках и тд... Т.к. идеальных ячеек и условий эксплуатации не бывает, то постепенно будет разбалансировка на секциях. Не могу сказать через сколько циклов это будет. Этот процесс начинается уже с первого цикла, но его в начале не будет заметно. Не могу сказать через сколько циклов это точно будет, повторюсь, все зависит от самих батарей и условий эксплуатации. Проще не покупать самокат, чтобы не заморачиваться)))
@@CreativeLAB понятно.)) Это только у Kugoo БМС без балансировки или так у многих самокатов?
@@grimmygrin7403 там, где дешёвые батареи
Здравствуйте Я подписан на ваш канал . подскажите я купил kugoo m4 pro 2020 как узнать присутствует ли там балансировка или надо вскрывать аккумулятор? А так пока держит норм .
Здравствуйте, ну чтобы точно узнать, нужно вскрывать аккумулятор. Ну если держит, этот сезон можете откатать, а там дальше по ощущениям, как ведёт себя аккумулятор
Привет, подскажите пожалуйста можно ли подпоять балансировщики чтобы выровнилось напряжения во всех секция?
Imaxa нет)
@@93Ksander да, можно и без IMAX, через 2-4 цикла секции должны выровняться, оставив на ночь батарею
Спасибо Вам большое за ваши старания!
Сейчас мерил напряжение во всех секция разное
Можно вашу почту?
Подскажите пожалуйста какие датчики холла стоят на кого м4 про
Скоро буду ремонтировать колесу Куго С3 - и кажу, датчики холла абсолютно одинаковые. А может кто и опередит меня с ответом....
А как заряжать и балансировать батарею с помощью IMAX? Или можно поставить балансировку и она сама постепенно отбалансирует?
Нужно выбрать соответствующий режим - должно зарядиться, а потом начать балансировать, не смогу подсказать какой, Imax нет под рукой
@@CreativeLABСпасибо за оперативный ответ! Но, я не понял, как технически балансировать батарею ИМАКСом, то есть, в случае с балансировочной платой, мы подключаем разные блоки батареи к плате и плата, сравнивая их напряжение, какие то перестаёт заряжать, а какие то разряжает. В случае с ИМАКСом надо подсоединять всю батарею, как она будет отключать перезаряженные блоки? Или подключать блоки по одному, тогда как ИМАКС их будет сравнивать? Или там есть возможность подключить их сразу все, но отдельно, и ИМАКС их будет заряжать и сравнивать, как балансировочная плата?
И можно ли обойтись без ИМАКСа и просто припаять балансировочную плату и она постепенно сама отбалансирует? Просто ИМАКСа нет у меня и покупать, чтобы отбалансировать одну плату - жаба душит.
а если банка одна другая клапан хлопнет, то что будет с этой балансировкой, она же не врубится что такое и будет постоянно переливать в эту секцию без остановки
о чем речь вообще? понятней пишите
Поставил такую плату, балансирует на 4.15 В. Это нормально?
Вроде как должно быть 4.19-4.18
Это не нормально, я в другом ролике говорил об этом. Нужно было с запасом брать секции и менять, такие вот не рабочие из запаса
Можно тебе заказать батарею на Куго?
Приветствую! Сборкой батарей не занимаюсь, лучше обратитесь в сервис, кто этим занимается
Не вижу какие провода припаял к BMS, если фторопластовые, то советую срочно заменить, фторопласт течет в местах нагрузки и со временем может произойти замыкание
Не вводите в заблуждение - фторопласт течет при очень высокой температуре - 327 гр. цельсия. - такой температуры никогда не будет на балансировке, максимум 70 градусов! А если с батареей что случится и она загорится, то температура будет уже 800 (и выше) градусов и никакой фторопласт не выдержит.
@@CreativeLAB Слушай Креатив, зачем мне вводить в заблуждение, у меня образование, конструирование и производство РЭА, еще времен СССР, на военном производстве везде использовались провода во фторопластовой изоляции, для того, чтобы они не текли, их везде обматывали специальным материалом, но никогда не связывали вместе без него. Течет он не от температуры, а в месте приложения нагрузки.
а если есть плата на 100ма они уже не подходят?
Это уже нужно для более емких батарей
Проверяй кассовый лентой увидишь эффект а там вычислиш
По-моему проще и лучше припаять отдельный штекер на 11 пинов (1 общий минус, на всякий случай с диодом от короткого замыкания и 10 плюсов с каждой секции аккумулятора ) и еженедельно ( или каждодневно ,если не лень, потому что заряжать будеть долго) заряжать и балансировать десятью зарядками по 5 вольт (из тех , что на али по 200 руб. за 10 шт с USB " 18650 TP4056 модуль зарядного устройства" ) . Все 10 зарядок пакетом, подключать к 5 вольтовой зарядке соответствующей мощности , т. е примерно 1А*5в*10=50Ватт или dc-dc преобразователем к стандартной зарядке. В качестве штекера подойдёт 20+4 пиновый разъем блока питания компа - использовать 11 из них. Или два 6 пиновых разъёма питания видеокарт. Можно всё это запаралелить с балансирами,но муторно,потому что ток от зарядки нужно отсечь от балансиров диодами, иначе зарядник будет греть балансиры. А можно и вообще отказаться от балансиров , они не нужны , если хотя- бы раз в неделю выравнивать и балансировать секции через отдельный 11 пиновый штекер.
1) Чтобы еженедельно выравнивать, это нужно чтобы батарея была открыта или постоянно разбиралась/собиралась. Не надоест?
2) Нельзя соединять ТР4056 по Вашей схеме!!! - этот вопрос уже обсуждался и в интернете полно информации, что так нельзя подключать! Вы сначала (для проверки!!!) сами попробуйте зарядить 2 последовательно соединенных аккумулятора от одной зарядки!!! Вот, после это разберитесь и напишите сюда, что у Вас сгорело и почему!!!
@@CreativeLAB Я имел ввиду , что первый ТР4056 заряжает 2 ПАРАЛЛЕЛЬНО соединённых аккумулятора, второй ТР4056 следующие 2 параллельно соединённых аккума и т.д до десяти - если это 10s2p. Из сборки выходит штекер и ничего разбирать не надо. Но я Вам верю , что так нельзя делать
@@qazqaz6215пробуйте, потом увидите что магическим способом + замкнулся на -
Резисторы другие. И залить бетоном
А как отдать вам на доработку аккумулятор?
Напишите пожалуйста на почту. Опишите Вашу задачу, чем смогу - помогу.
А что если батареи соединить в полностью разряженном состоянии и уже потом заряжать одним блоком питания?
уже ответил вам в другом комментарии по параллельному соединению
Блин я припаял, зарядил и ничего не грелось (самокат новый) я собрал и больше ничего не проверял - какова вероятность, что есть какие то траблы с балансирами?
перед сборкой нужно было все проверить... это как: семь раз отмерь, один раз отрежь))
@@CreativeLAB если будет утечка на балансир резистор грелся бы?
Можно узнать твои контакты
Какой у Вас вопрос?
На фонирики продай
6:05 но широкоглазые то продают как никилевые!!! Получается дурят нашего брата!?