To nie jest tak do końca Panowie. Jest całą masą minusów o których trzeba wspomnieć. Np. Ograniczenia prędkości, zakazy wyprzedzania, zakaz wjazdu pod. 3,5 t , konieczność instalowania dodatkowej elektroniki do poboru opłat , plus same opłaty. A na trasach widokowych najczęściej są zakazy wjazdu pow. 3.5 t w takiej sytuacji jak ktoś chce dużego campera to warto szukać do 7.5 t lub 18t z garażem na małe auto osobowe i wtedy zaczyna mieć sens posiadania campera pow. 3.5 t. Moim skromnym zdaniem albo campervan do 3,5 t albo motorhome np na mercedesie atego lub actros. Samo prawo jazdy C to tylko początek całej listy minusów takiego rozwiązania. Więc jak kamper z kategorią C to coś konkretnego.
Zero konkretów zrobili reklamę kampera . Takiej filmów tylu : jakie prawo jazdy .. b , c1 czy c. Do tego korzyści i minusy . Witol , autostrady ceny przejazdów różnice na polach . Takie porównanie za nie co mogę zabrać :):):)
3,5T to archaizm z czasów kiedy jeździło się maluchami które miały 600-700kg. Myśle ze dawno już powinno być zwiększone DMC na kat B do 4,5-5t. Lub kurs doszkalający ale nie C, viatol itd
Oj coś to nie tak, to właśnie we Wegrzech na kazdej autostradzie jest waga i przejezdza przez nią kazdy pojazd, w Austrii, jesli sa wazenia na autostradzie, to wtedy kazdy pojazd powyzek 3.5t ma nakaz jazdy przez parking na ktorym jest stacjonarny budynek kontroli drogowej, gdzie pojazd jest wazony osiowo jak i calosciowo
Super samochody.wpierw morze zrobić na kat.b a następnie kat c.marza mi się dwa samochody.jedno osobowe a drogie Kamperek.jak to się srealisuje to będę spełniona.
To nie jest tak do końca Panowie. Jest całą masą minusów o których trzeba wspomnieć. Np. Ograniczenia prędkości, zakazy wyprzedzania, zakaz wjazdu pod. 3,5 t , konieczność instalowania dodatkowej elektroniki do poboru opłat , plus same opłaty. A na trasach widokowych najczęściej są zakazy wjazdu pow. 3.5 t w takiej sytuacji jak ktoś chce dużego campera to warto szukać do 7.5 t lub 18t z garażem na małe auto osobowe i wtedy zaczyna mieć sens posiadania campera pow. 3.5 t. Moim skromnym zdaniem albo campervan do 3,5 t albo motorhome np na mercedesie atego lub actros. Samo prawo jazdy C to tylko początek całej listy minusów takiego rozwiązania. Więc jak kamper z kategorią C to coś konkretnego.
Dzięki, właśnie tak podejrzewałem że coś tu nie zostało wspomniane bo film wygląda na taki co ma reklamować i zachwalać.
Zero konkretów zrobili reklamę kampera . Takiej filmów tylu : jakie prawo jazdy .. b , c1 czy c. Do tego korzyści i minusy . Witol , autostrady ceny przejazdów różnice na polach . Takie porównanie za nie co mogę zabrać :):):)
3,5T to archaizm z czasów kiedy jeździło się maluchami które miały 600-700kg. Myśle ze dawno już powinno być zwiększone DMC na kat B do 4,5-5t. Lub kurs doszkalający ale nie C, viatol itd
Pełna zgoda i poparcie!
Przede wszystkim ograniczenia są w kodeksie drogowym i miast
Świetne auto , to się czuje jak się w nim siedzi .
Oj coś to nie tak, to właśnie we Wegrzech na kazdej autostradzie jest waga i przejezdza przez nią kazdy pojazd, w Austrii, jesli sa wazenia na autostradzie, to wtedy kazdy pojazd powyzek 3.5t ma nakaz jazdy przez parking na ktorym jest stacjonarny budynek kontroli drogowej, gdzie pojazd jest wazony osiowo jak i calosciowo
Tak, tak. Powyzej 3.5T mega opłaty na bramkach, winiety, promy itp... masakra
No dobra ale muszę zrobić prawkoC? czy może na kategorii B96 też można jeździć takim autem do 4250 kg?
powyżej 3,5 tony musi być kategoria C . to jest proste i logiczne.
głupszego pytania dawno nie słyszałem.... najpierw doczytaj co daje uprawnienie B96 a później odpowiedz sobie na swoje pytanie.
Dla kogo te kamery? Raczej biura mobilne
Super samochody.wpierw morze zrobić na kat.b a następnie kat c.marza mi się dwa samochody.jedno osobowe a drogie Kamperek.jak to się srealisuje to będę spełniona.