Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
เทออาจมีร้อยเหตุผล…ที่เทอจะไปปปปแต่ฉันมีเพียงเหตุผลเดียวที่ให้แอดยังไม่ซื้อรถไฟฟ้า…คือ แอดจะเอาเงินที่ไหนซื้อออ T T ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ทุกช่องทาง:🔔 RUclips: ruclips.net/user/tsuitreview🔔 Facebook: facebook.com/tsuitreview👉 TikTok: www.tiktok.com/@tsuitreview🎙 Apple Podcast: apple.co/3Y5j5CU🎙 Spotify: spoti.fi/3HtXvkk
หชายคลิปก่อนบอกขับแมวดี
ข้อเดียวที่ยังไม่ใช้รถไฟฟ้าคือ..ไม่มีเงิน ครับ..5555555555555555
+100000
❤❤❤
เฉียบ 555
Mind set สำคัญครับ
เรื่องจริงไม่อิงแอบ
ตอนนี้ก็ใช้อยู่ บอกเลยคนใช้รถเยอะๆคุ้มจริงๆ แต่ใช้น้อยแบบผมก็คุ้มน้อยหน่อย😅 อารมณ์เหมือนซื้อไอโฟน pro max มาแค่โทรเข้าโทรออก
ผมก็ใช้น้อยใช้คันเก่าๆไปก่อนงแต่ถ้ามันพัง นี่คิดหนักเลย😂
ปกติผมไปทำงานก็ขับไปกลับประมาน 200-250โลอยุ่แล้ว ซึ่งชาจที่บ้านก็เพียงพอ ปัญหาตู้ชาจเลยมองข้ามได้ แบตเตอรี่จริงๆถ้าเราซื้อใหม่ แบตลูกเก่าก็ยังขายได้มีราคา หรือเอาไปไว้ทำแบตไฟบ้านโซล่าเซล ก็ยังคุ้มค่า ปัญหาที่น่ากลัวจริงๆคือเรื่องอะไหล่รอนานมากกว่า
ถ้าจะซื้อคันใหม่จะซื้อรถไฟฟ้าครับ แต่ยังไม่ซื้อเพราะยังไม่ได้จะเปลี่ยนรถ และไม่จำเป็นต้องเร่งรีบเปลี่ยน
เหตุผลเดียวก็ซื้อละ จอดเปิดแอร์ได้ยาวๆ เพราะรถน้ำมันจะมาจอดเปิดแอร์เป็นชั่วโมงมันไม่okป่ะ แถมขับดีประหยัดกว่ารถน้ำมัน ส่วนเดินทางไกลก็เอารถน้ำมันไปมี2คันสลับใช้
ซื้อทำไม2คัน5555
@@prayordchanocha4673 ก็แล้วจะซื้อทำไมคันเดียว เงินมีก็ซื้อไปสิ 10คัน20คัน ไม่มีตังซื้อหรอเลยถามแบบนี้ 555555
@@mrbiggy2012 ซื้อยัง 10คัน เหม็นขี้ฟันหรือว่าดีแต่ปากว่ะ55555
เหตุผลที่ผมซื้อรถไฟฟ้าก็เพราะจะได้จอดนอนในรถได้แบบชิวๆไม่กลัวเปลืองน้ำมัน นี่คือเหตุผลอันดับ1ของผมเลย ที่เลือกรถไฟฟ้า แต่ละคนมีเหตุผลของตัวเอง เอาความชอบของตัวเองเป็นหลัก ทุกสิ่งทุกอย่างอยู่ที่เราศึกษาข้อมูลที่ถูกต้อง ต้องใจเยนๆมัวแต่ไปอ่านคอมเม้นเยอะ จนทำให้คิดมากจนระแวงไปเลย ถ้ามัวอ่านยุแบบนี้ชาติหน้าก็ไม่รุ้จะได้ใช้มั้ย คนที่พยายามเอาเหตุผลมาโจมตีรถไฟฟ้าเยอะ 100ทั้ง100 ไปฟังจากคนอื่นมาอีกทีทั้งนั้นแหละ ตัวเองไม่ได้เจอกับตัวแต่เล่าซะเหมือนเป็นเรื่องของตัวเองจริงๆ อาจจะใส่ไข่เพิ่มไปอีก 2-3 ฟองด้วยซ้ำ เอาแต่เหยียดว่าเป็นรถจีน บางคนยังดูถูกของจากจีน ทั้งที่ประเทศเขาก้าวหน้าไปกว่าเรามากๆ แต่มันมีพวกที่รับความจริงไม่ได้ไง เลยออกมาเป็นแบบนี้ @@mrbiggy2012
แบต gen2 กำลังมา + ตะวันออกกลางดันราคาน้ำมันไปที่ 60/ลิตร แค่นี้พฤติกรรมผู้บริโภคก็เปลี่ยนแล้วครับ😂😂
ในฐานะที่ใช้ทั้งรถไฟฟ้าและรถน้ำมัน+ngv ในขณะนี้ ขอแนะนำว่า ทั่วๆ ไปเป็นประจำควรใช้รถไฟฟ้า ไปท่องเที่ยว ไปไกลๆ ซึ่งก็ไม่ได้บ่อยอะไรควรใช้รถน้ำมัน หากใช้ร่วมกับ ngv หรือ lpg ได้ก็จะดี แต่ถ้าไม่มีรถน้ำมัน ก็เช่าเอาก็ได้นะครับ
บางคนก็บอกว่า ถ้ามือถือใช้งานได้ 3 วัน ชาร์จทีนึง ถึงจะซื้อ ก็ต้องยอมเขา ไม่อยากเถียงครับ😊
มือถือ มันอยู่ได้ไม่ถึง สองวันเลยแต่แบบที่อยู่ได้นานๆ แบตใหญ่ หนา หนัก ราคาก็ต้องแพง ไม่ก็ลดสเปก😂
ส่วนตัวผมรอราคาลงมากกว่านี้ครับ อาจจะปีห้าเป็นอย่างต่ำๆ เนื่องจากงบที่จำกัด และด้วยงบที่จำกัดนี้ทำให้รุ่นที่พอจะเอื้อมถึง ระยะทางวิ่งยังน้อยเกินการใช้งาน
ผมคิดว่า ราคาน่าจะลงไม่มากแต่อาจจะขึ้นก็ได้เพราะแร่ลิเที่ยมมีจำกัด😂 และอาจจะเกิดสงครามน่ะสิครับ😂ถ้าต้องใช้ ถ้ามีเงินเติมน่ำมัน ก็รถน้ำมันดีกว่าถ้าต้องใช้ รฟฟ.ก็ซื้อไปเลย😂ถ้ารอมันถูก มันอาจจะไม่😂ผมใช้รถเก่าไปก่อน แห่ๆ
ยังไงวันนึงรถไฟฟ้าจะเข้ามาแทนที่รถสันดาปแน่นอน แต่คือเมื่อไหร่ละจะถึงเวลานั้น เทคโนโลยีตอนนี้ก็ยังไม่นิ่ง มันยังไปได้อีกไกล ตอนนี้วิ่ง 400 โล ปีหน้า 1000 โล อีกถัดไป 1500 โล ไม่มีใครรู้ว่ามันจะไปหยุดที่จุดไหน
ต่อให้มีข้อดีเป็นพัน แต่ยังมีข้อเสียอยู่แล้วยิ่งเป็นข้อเสียที่มันจะถูกแก้ไขได้ในอนาคตแน่ๆก็ไม่เห็นจะมีเหตุผลใดที่ต้องรีบซื้อเลย 😂
โครตจริง
ขอเพียงระยะทางต่อการชาร์จได้สัก 800km ขึ้นไปจะมีคนใช้มากขึ้นอีกเท่าตัวแน่ๆเลยครับ
มันไม่มีหรอกครับแบบนั้นราคารถ ท่าจะแพงมากแล้วแบตมันข๊อตได้ เวลามันข๊อต ไฟไหม้ทั้งคันอีก😂
@@kewintaylor7056 จดมุ่งหมายของรถไฟฟ้าจีน byd กับtoyota คือ 1000 กิโลชึ้นครับ
@@kewintaylor7056 มันมีอยู่แล้ว แต่อีกนานขนาด Tesla Model 3 Long Range ตอนนี้ทำได้ 629 km. (WLTP) แล้ว
ตอนนี้ใช้ทั้งครอบครัวขับดีสุดๆ สวย ประหยัด จบค่ะ ประเทศไทยเป็นแหล่งผลิตแบตเตอรี่อยู่แล้วค่ะ บ้านเราผลิตรถไฟฟ้ามาถูกทางแล้วค่ะ
รอ เทคโนโลยี EV ชาร์จเร็วพอๆกับเติมน้ำมัน สถานีชาร์จมากพอกับปั๊มน้ำมันก่อนวัน นั้นค่อยน่าสนใจ EV แบบไปตามหมู่บ้านตำบลมีจุดชาร์จเร็วเหมือนปั๊มน้ำมันหลอดเลยประมาณนั้น
รออีก 4-5 ปีน้องอ๊อฟนะ ถ้าใช้ทุกวันมันโอเคนะอ๊อฟวิ่งสั้นๆนี่ประมาณ 20 กิโลเมตร สวนเกษตรกรที่ใช้รถกระบะเดือนบางทีไม่ได้วิ่งเลย ใช้น้ำมันดีกว่า อย่างตัวคุณลุงตอนนี้เดือนนึงไม่ได้วิ่งเลย
ข้อที่ว่าชิ้นส่วนน้อยค่าซ่อมบำรุงต่ำเป็นข้อดีนี่ น่าคิดนะครับ ไอ้น้อยชิ้นนี่แต่ละชิ้นถ้าเสียนี่ราคาเอาเรื่อง อย่างประสบการณ์ที่ใช้ พรีอุส มาแบตได้เคลมในประกันนึกว่าลอยตัว เจอหม้อปั้มเบรคไฟฟ้าเสียเข้าไปนอกประกัน ราคาหนักกว่าแบตอีก ไม่เปลี่ยนก็ไม่ได้อันตราย แอร์ DC นี่ก็ไม่เบานะครับราคาเอาเรื่องอยู่ น้อยชิ้นแต่แพงๆทั้งนั้น
ขอให้ถึง1000กิโลและจะซื้อได้เลยครับ
คลิปแบบนี้มีประโยชย์มาก
ขอบคุณครับ ฝากกดติดตาม subscribe เป็นกำลังใจให้ทีมงานด้วยนะคร้าบ ^^
ขับรถไปกลับวันละ 110 กม. มีบ้านพัก ที่จอดที่จะสามารถทำที่ชาร์จได้ แต่อยู่ในโซนที่ลุ่ม ติดคลอง อาจมีน้ำท่วม ก็ยังไม่กล้าซื้อรถไฟฟ้า
ถ้ามองการใช้งาน มีชิ้นส่วนน้อย บำรุงรักษาน้อย แต่ความเสถียรของระบบ เหมือนมือถือวิ่งได้ ถ้าระบบเอ๋อ คือพัง รถสไลด์ต้องมา เผลอๆพังง่ายกว่าสันดาบ ทั้งที่ชิ้นน้อย ตามที่คนซื้อก่อนร้องกัน ยกเว้นตัวเดียว คืิอ tesla ที่พิสูจน์ว่าทนนาน ใช้ทนจริง (ถ้าไม่ชนไปก่อน ค่าประกันรถระเบิด) ยอมรับระบบความปลอดภัย Teslaระดับต้นๆ
รถ PHEV น้ำมันได้ 500กม. ไฟฟ้าได้ 500กม. รวมกันเป็น 1000กม. สะใจคนเดินทางตจว.บ่อย ถ้าค่ายรถทำได้นะ
ที่อเมริกา รถไฟฟ้ามือ 2 เทสลา โมเดล 3 เยอะมากๆ ปี รุ่นปี 2021_2022 ไม่รู้ว่าทำไม คนขายคืน หรือถูกยึดก็ไม่รู้เหมือนกัน ราคาถูกมากๆ ตกจากซื้อใหม่ที่ค่อนข้างแพง
สงครามราคายังเดือดทั้งค่ายตัวเเองและคู่แข่ง คิดถึงสมาร์ทโฟน ที่รุ่นใหม่ดีกว่าทั้งประสิทธิภาพของทั้งรถ(เช่น ขับเองได้... ) และฟีเจอร์, ความจุแบต/ระยะทางต่อชาร์จ/ระยะเวลาในการชาร์จ/ราคาแบต(อาจมีแบตเทียบเท่าในอนาคต), เทคโนโลยีแบตที่อายุการใช้งานนานขึ้น, ตู้ชาร์จที่ยังไม่มากและความแรงที่จะมากขึ้นเพียงพอความคุ้มค่าเทียบกับรถสันดาป ค่าใช้จ่ายรวมตลอดอายุใช้งานต่อปี(ต่อเดือน) 🍇 ค่าใช้จ่ายรวมตลอดอายุใช้งานได้แก่ ราคารถ, ค่าซ่อมบำรุง, ค่าชาร์จ, ค่าเสียเวลารอการชาร์จ, ค่าอะไหล่, ค่าประกัน ฯลฯ 🍇อายุการใช้งานอาจเป็น 5ปี หรือ 8ปีตามระยะรับประกันของค่ายรถไหฟ้าทั่วไป
ค่ายจีนเองก็ยังเปิดตัวรถ PHEV รุ่นใหม่ แถมยังมีข่าวว่าเริ่มสนใจจะทำรถแบบ Extended range.
ค่าไฟฟ้าไม่แพง แต่ตอนรอชารจ์ 30นาที มันจะมีค่ากาแฟและค่ากินอีกเยอะ ยิ่งไปหลายคน เพราะรอนาน
เติมน้ำมันแค่2นาที ก็แวะซื้อไม่ต่างกัน ทั้งกาแฟไส้กรอก 5555
อยากทราบอะคับว่าทำไม BYD T3 ถึงแพงกว่า BYD Dolphin
ความคิดส่วนตัวรถนํ้ามันดีสุดแล้ว หมดก็แค่แวะเติมน้ำมัน ไม่ต้องรอนาน ประหยัดเวลา เวลาขับไปไกลๆจะได้ไม่ต้องกังวน เรื่องแบตเตอรี่ รถไฟฟ้าเสียทีค่าซ่อมโคตรโหด
จะซื้อวันนี้หรือไม่ แต่รถน้ำมันต้องหมดไปเพราะโลกรับมลภาวะไม่ไหวแล้ว
พร้อมทุกอย่างยกเว้นเงินครับ
ขอรอพัฒนาให้ดีกว่านี้ เรื่องแบตและสถานีชาร์ตที่พอเพียงในการเดินทางศึีกษาข้อมูลตลอด
ผมว่าปัญหาเดียวตอนนี้ ของรถไฟฟ้าคือตอนเติมไฟฟ้ามันจะต้องใช้ เวลามากประมาณหนึ่งเลย ซึ่งต่างจากรถน้ำมันใช้เวลาแปบเดียวเอง
แต่รถน้ำมันยี่ห้อดังก็ยังตั้งราคาค่อนข้างแพงเมื่อเทียบกับรถไฟฟ้า ณ ตอนนี้
ความคิดส่วนตัว รถนํ้ามันดีสุด เพราะเวลาไปต่างจังหวัด จะได้ไม่ต้องระแวง เรื่องแบตเตอรี่ หากรถเสียกลางทางร้านซ่อมหรือศูนย์ก็ไม่ค่อยมี เลยตัดสินใจซื้อรถนํ้ามัน เพราะไม่อยากซีเรียสเรื่องแบตเตอรี่ รถนํ้ามันหมดไหนแวะเติมนั่น ไม่เสียเวลา ประหยัดเวลาได้ตั้งเยอะ
อย่าพึ่งซื้อครับตอนนี้หลายอย่างยังไม่พร้อม เชื่อผมผมซื้อมา2อาทิตย์แล้ว
ต้องรอถูกกว่ารถสันดาปสัก 1.5 แสนขึ้นไป เทียบรุ่นต่อรุ่น ถึงจะน่าสนใจ และแน่นอนว่าอนคตถูกกว่าแน่
จากที่ใช้มาผมเห็นสมควรว่าสถานีชาร์จควรมีเยอะกว่านี้โดยเฉพาะเวลากลับต่างจังหวัดเพราะเวลาใช้อยู่ในเมืองส่วนมากชาร์จที่บ้าน
ต้องซื้อแน่นอนครับ เกาหลีมีแต่รถไฟฟ้าใช้ง้ายสดวกสบาย
เรื่องการใช้พลังงานยังมีคนเชื่ออีกเยอะว่า รถไฟฟ้า "ปล่อยคาร์บอน" เป็น 0% ซึ่งตรงนี้ไม่จริงทั้งสิ้น ตราบเท่าที่เรายังใช้ถ่านหินอาทิเช่น lignite anthracite เป็นต้น และต่อให้โรงไฟฟ้าเป็นแบบพลังความร้อนร่วม(ซึ่งมี%ประสิทธิภาพสูงสุดแล้ว ประมาณ 45%) ก็ยังเกิด loss ต่อเนื่องเรื่อยๆอยู่ดี เช่นตามสายส่งแรงดันสูง มาที่หัวชาร์จ เข้าBMS ต่างๆมากมาย ประสิทธิภาพก็ไม่เกิน30%แน่นอนลองคำนวณก็ได้จากExcel จาก law of conservation of mass ของปฎิกิริยาภายในแบต ทำให้เกิดความร้อน ก็เข้ากฎที่1 ของ thermodynamics อีก สรุปเลยว่า จะเป็น Net zero carbon emissions ได้ก็ต่อเมื่อ มีการใช้ไฟฟ้าพลังงานนิวเคลียร์ทั้งประเทศ "ณ ตอนนี้ที่รถไฟฟ้าน่าเล่นกว่าก็เพราะค่าสึกหรอน้อย และค่าไฟถูกกว่าค่าน้ำมัน"😂
รอราคาต่ำกว่า 1 ล้าน แต่วิ่งได้ 1,000 km ครับ
สถานณีหรือปลั๊กชาจทุกวันนี้ไปไหนก็เจอ เยอะจัด เยอะกว่าปั้มน้ำมันอีกมั้ง ในปั้มก็มีแทบทุกปั้ม ในห้าง ข้างทาง ตลาด นี่ยังไม่รวมติดไว้ที่บ้านอีก
เราซื้อรถไฟฟ้ามา เพราะว่าเราขับรถบริษัทมาก่อน (เป็นรถไฟฟ้า) ประมาณ 7-8 เดือนได้ ถึงได้ตัดสินใจซื้อรถคันแรกเป็นไฟฟ้ากะเอาไว้ใช้แค่ 3-5 ปีนะคะ เหมือนศึกษาดูค่ะเผื่อในอนาคตมีซื้อรถอีกจะได้ตัดสินใจถูก เราเป็นเซลล์มีวิ่งงานต่างจังหวัดและปริมณฑลแค่นั้นเองเลยทำให้ประหยัดเรื่องค่าน้ำมันไปได้เยอะอยู่ค่ะ แต่ก็กลัวปัญหาเรื่องน้ำท่วมแบบภาคเหนืออยู่นะคะ ถ้ามาแบบนั้นนี่ก็ไม่น่าไหวเหมือนกัน 🤣🤣🤣
ทุกคนเหมาะคือประหยัด
ใช้ขับในเมืองสะดวก แต่ไม่เหมาะกับใช้งานเดินทาง ตจว. ผมนี่ไม่ถึง 2 ปี ขับไป 3แสนโล เลิกคิดเลยรถไฟฟ้า ไปชนบทมากก็ต้องวางแผนดีๆอีก ไม่มีที่ชาจคงสบายดีแน่ๆ
รถมันยังใหม่อยู่ ข้อเสียยังไม่ค่อยมีหรอก รอซักพัก
คนอยู่คอนโด แบบที่ใช้ที่นอด อัตโนมัต ผมว่าแทบหมดสิทธิใช้รถไฟฟ้าเลยยกเว้น ขับไปชาร์จที่จัดชาร์จตามห้าง หรือตรงที่จอดชาร์จของคอนโดซึ่งน่าจะมีไม่พอแน่ๆ😂
ผมอยู่เมกา ตอนแรก ใช้ mustang eco boost ใช้มา4ปี ประกันศูนย์ใกล้จะหมด เลยต้องรีบเปลี่ยนรถ เลย5ปี ศูนย์ไม่ซ่อมฟรีให้แล้ว เลยเปลี่ยน mustang mach E ก็มีข้อดี ประหยัดกว่า เก็บของได้เยอะ กระโปรงหน้า และ หลังเก็บของ รถแรงพอๆกัน กะ mustangน้ำมัน 315hp กะ 350hp แต่ รถหนักและใหญ่กว่า มุด ยากขึ้นหน่อย ส่วนตัว เล่นรถไฟฟ้า มี benz,bmw,mustang จะคิดว่าคุ้มค่า option ที่ได้ ส่วนค่ายจีน.. ตามราคา ของถูก เหมือนลดสเปกรถลง เวลาขับรถบนถนน 80-150km ชีวิตเราต้องฝากไว้ที่รถ รถเราก็ต้องมั่นใจ ว่าปลอดภัย สมรรถนะสูง ก็ตามราคา ส่วนเมืองไทย มองว่า ยังไม่พร้อม ที่ใช้รถEV ต้องรออีกสักพักเลย จุดชาร์จน้อย และสภาพถนนไม่เหมาะ ฝนตก น้ำท่วมง่าย ความชื้นเป็นอันตราย ต่อ แบตเตอรี่ ต้นทุนรถไฟฟ้า เกือบ50% คือ แบตเตอรี่ ถ้าแบตเสีย มีจุก
แถวบ้านออกคันนึงเห็นออกกันใหญ่เลย 5-6 คันเอามาวิ่งแก๊ปทั้งวันทั้งคืน..
ถ้ายังข้ามทวีปแบบปารีส-ดาการ์ไม่ได้ ยังไม่ซื้อครับ หยอกๆ 😅😅😅
ผมว่าค่าบำรุงรักษา เอาเรื่องกว่ารถน้ำมันอยู่นะครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆด้วยครับ คิดแล้วคิดอีกเหมือนกัน 55 😊 ติดเรื่องเดียว คือ เงิน 😂
ยินดีคร้าบ ฝากกดติดตาม subscribe เป็นกำลังใจให้ทีมงานด้วยนะคร้าบ ^^
ค่าอัดแบตเตอรี่EV. ก็แพงเท่าๆกัน???กับเติมน้ำมันค่าแบตเตอรี่EV =-5แสนบาท อาจจะลดๆๆๆๆๆๆไม่แน่นอนเสียเวลาอัดแบตเตอรี่ 30นาที?? รอๆๆๆๆๆๆ
ที่ไม่เลือกเพราะ ราคายังไง อะไหล่ยังไง
วิ่งจริง 600-800 โล ขึ้น จะโอเคมากครับ เพราะบ้านผมอยู่ตจว. ขับทีเดียว 400-500 โล จะได้ไม่ต้องพะวงเรื่องชาร์จ
ขับไปไหนครับ 400-500 กิโล ขับในจังหวัดหนึ่งไม่น่าไกลขนาดนั้นนะครับ 400-500 รถน้ำมันขับแค่ 200 กิโลก็ต้องจอดเติมน้ำม้นแล้วครับ อยากได้อะไรขนาดนั้นคุณก็ต้องจ่ายแพงหน่อย คุณไม่ซื้อหรอกครับ เพราะคนต่างจังหวัดชอบ ฟอร์จูนเนอร์ กับ เอฟเวอร์เรส มากกว่า
@@naturalinmycountry6827 ทำไมจะไม่ซื้อละครับ ที่บ้านจะซื้อ ora 07 เพราะชอบพากันเดินทางเที่ยวต่างจังหวัดบ่อย ๆ เเต่วิ่งจริงมันได้ไม่มากตามเคลม (เป็นธรรมดา NADC) ที่บ้านไม่ได้ชอบ ppv ขนาดนั้นครับถ้า suv พอได้ ชอบใช้รถเเบบรถน้ำมันครับคือ ไม่จอดนาน ขับถึงที่หมายเลยไม่ต้องเเวะชาร์จ สรุปจบ CRV ehev ถ้ารถไฟฟ้า อาจจะรออีกหน่อยรอตัววิ่งไกล ๆ จะตอบโจทย์สายเที่ยวบ่อยเเบบครอบครัวผมเลย
โมเดลไม่หลากหลาย ไม่มีรถเพื่อการพาณิชย์อย่างรถกระบะ รถตู้ หรือรถบรรทุก
ถ้าซื้อเปนคันที่สอง แล้วพอจะมีเหลือกินเหลือใช้ก็ซื้อครับ ไม่ต้องคิดห่านอะไรเยอะ
คนไทยยังกลัวเรื่องหลังการขายคับ อะไหล่นำเข้ารอนาน ความเชื่อมั่น
ซื้อสันดาปเหมือนเดิมจ้า
ยังพูดไม่ได้นะครับเรื่องค่าซ่อม เพราะโดยมากอุปกรณ์นำพาไฟฟ้า มันจะซ่อมไม่ได้นะครับ เปลี่ยนอย่างเดียว😅 อีกเรื่องคือน่าจะเรื่องการขับขี่นะครับ ไม่น่าจะใช่จุดเด่นของรถไฟฟ้า มอเตอร์แรงอย่างเดียวไม่ใช่ว่ามันจะขับได้ดี มันไม่สมดุลกับสิ่งที่เป็นอยุ่ในรถจีนทุกวันนี้เลยครับ
แล้วน้ำท่วม ทำไง
ไม่มี ตังค์ ก็ไม่ควรซื้อ 😂
ถ้าสลับเปลี่ยนแบตได้ ถึงซื้อ
ถ้ามีปัญหาค่าน้ำมันเดือนละเป็นหมื่น และชารจบ้าน ถึงจะคุ้ม ยกเว้นเทสล่า เพราะที่ประหยัดไปต้องเอามาจ่ายค่าประกันปีละ หลายๆหมื่น
ผมใช้ประกันรู้ใจครับ ค่าประกันแพงขึ้นนิดนึง แต่แทบไม่ต่างกับรถน้ำมัน ขึ้นอยู่กับทุนประกันที่ต้องการครับ สรุปว่าจ่าย 3 หมื่น ทุน 2 ล้าน😊
โดยส่วนตัวมองว่าเรื่องรักษ๋โลกเป็นข้ออ้างที่เสริมมาให้มันดูดีเฉยๆ คนซื้อรถเอาจริงๆก็ไม่ได้สนใจเรื่องนี้เท่าไรในความคิด แต่แค่ใส่มาพูดให้มันดูดีเฉยๆ
ไฟฟ้าบ้านเราผลิตจากเชื่องเพลิงฟอสซิลเป็นหลัก ใช้รถไฟฟ้าไม่ได้ช่วยลดการปล่อยคาร์บอนเท่าไหร่เลย ยกเว้นที่บ้านติดโซล่าเซลและซาร์ตตอนกลางวันช่วงที่ผลิตไฟฟ้าได้เองครับ
เราสนนะครับ เราเป็นคนรักโลกครับ
😮ตอนนี้ การไฟฟ้า กำลังจะปรับค่าไฟฟ้าขึ้น!!!!!ได้ยินข่าวมาแว่วๆ กำลังไฟผลิตไม่ทัน
เบี้ยประกันรถไฟฟ้าจีนไม่ต่างจากรถน้ำมันครับ ยกเว้นเทสล่าซึ่งจะตีเบี้ยเป็นรถยุโรป
ซื้อแล้วอย่าเกิดอุบัติเหตุไม่ว่าเล็กหรือใหญ่ อะไหล่รอนานแน่
มีโอกาศจัดแน่นอน แต่ตอนนี้ติดซื้อบ้านตังหมดอดขับ
เอาบ้านหรือรถก่อนดีครับ
มีแบบ เปลี่ยนแบตเลยไหมครับไม่ต้องชาร์จงี้555
ที่จีนทำแล้วครับ ค่าย Nio ใช้วิธีสลับแบตครับ 3 นาทีเสร็จ
มีบ้านให้ติดที่ชาร์ท จบ ถ้าไม่มีบ้านยาก😅😅😅
น้ำมันลิตรละ40บาท ไฟฟ้าครับ
สวัสดีอ๊อฟที่สุด (อดีตพระเอกดัง พงษ์พัฒน์) หยอกๆ
สวัสดีคร้าบบบบ ขอบคุณที่ติดตามนะครับ ^^
รถEV ค่าบำรุงรักษาต่ำ แต่ประกันแพง, แบตแพง, แพ้น้ำ, แย่งหัวชาร์จ, แบตร้อนรถดับ, รอชาร์จนาน เสียเวลาชีวิต(ลองนึกว่าตัวเองเป็นมะเร็งดู) เสียธุรกิจ เสียทริปเที่ยว, ต้องวางแผนการเดินทางเพิ่ม, มีตัวเลือกแค่รถจีน, เปิดแอร์เปิดการ์ตูนให้ลูกดู+ชาร์จมือถือ มีผลต่อระยะทางทั้งสิ้น อาจเกิดอาการงกแรงแอร์ งกการ์ตูนลูกได้
จริงๆ555
แย้งเรื่องแพ้น้ำได้มุ้ยย เราว่ารถน้ำมันส่วนใหญ่ก็ลุยน้ำได้พอๆกันนะงับเพราะถ้าน้ำเข้ากรองเมื่อไหร่จบเรยย😢
ตัวเราเคยน้ำเข้ากรองดับที่รัชดามาแน้ว
เปิดแอร์นานหลายชั่วโมงแบตลดไปเปอร์เซ็นต์เดียวเองนะคับ ถ้าไม่รู้อย่าพูดดีกว่า
@@growfrombegin5775 มึงรู้แค่นี้ เค้ารู้กว่ามึงอีกไปว่าเค้าไม่รู้555
น้ำท่วมละ ต้องระวังหลังเต่าละ แบตบวมละ แบตเสื่อมละ ^^
ผมคิดว่ารถ EV น่าจะขายดีในประเทศที่หนาวจัดอย่างแน่นอน
ผมตอบตัวเองได้เลยว่า เหมาะที่จะใช้รถไฟฟ้าแล้ว แต่เมียไม่ให้ จบครับ😢
จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า หรือรถยนต์น้ำมัน อยู่ที่คนชอบ ข้อสำคัญมีเงินผ่อนงวด ครบตามสัญญาหรือเปล่า กลัวว่าจะโดนไฟแน้นท์ยึดซ่ะก่อน แค่นั้น แหละ ขอบอก 😂
รถEV ดีนะครับ ผมก็ใช่แต่เสียใจคือเราเป็นคนใช้รถน้อย เลยมันไม่คุ้มค่าเสือม
กังวลสถานที่ชาร์จแบต
จากใจคนดอยใช่มั้ย
ชื้อ เถอะ 499 นะ ผม เชียร์
คนที่ซื้อมาส่งลูกไปโรงเรียนใช้ในกรุงเทพ เขาบอกดีทุกคนครับเมื่อวงการอุตสาหกรรมรถยนต์สามารถทำรถไฟฟ้าออกมาใช้แทนรถพ่วงได้อย่างมีประสิทธิภาพขับขึ้นเขาลงเขาข้ามไปลาวได้กลับมาได้สบายๆเมื่อนั้นแหละ ....ตอนนี้ก็มีแต่ข่าวว่าจะทำนู่นทำนี่แต่ก็ยังไม่เห็นมีอะไรออกมาเป็นชิ้นเป็นอันแต่ที่แน่ๆระบบแบตเตอรี่ในปัจจุบันยังไม่สามารถมีเจ้าไหนทำได้ที่จะออกมาปฏิวัติวงการแบตเตอรี่ไปทั้งโลก...แต่ก็มีข่าวอยู่ข่าวนึงนะแบตเตอรี่ที่ทำจากกากพลังงานนิวเคลียร์อันนี้น่าสนใจและเห็นต้นแบบเสร็จสิ้นแล้วด้วยก็หวังว่าสักวันจะเอามาปรับใช้แทนแบตเตอรี่ไดปั่นในปัจจุบันได้ถ้าทำได้วันนั้นมันจะเป็นช่วงเวลาที่รถไฟฟ้าขายดีแน่นอน...ในตอนนี้รถที่ควรจะเป็นรถราคาแพงไม่ใช่รถ EVแต่มันจะเป็นรถ2 ระบบ hybridอันนี้สมควรเป็นรถราคาแพงสวนรถไฟฟ้าธรรมดามันควรจะเป็นรถที่ไม่เกิน 500,000 บาท
ถ้ามีเงินก็ควร
นอกจากไม่มีตังแต่ถ้าอยู่หอ นอกกรุงเทพก็จบนะ
ถ้ามีเงินแล้วจะซื้อ
รอไฟฟ้าญี่ปุ่นอยู่ช้าๆไม่รีบยังผ่อนคันเก่า 555
มีเงินก็ซื้อไปเถอะ แบตโซลิสไม่น่ามา อันตรายเกิน พี่โตไม่เกิดแน่
เห็นไหมกฟภ.สรา้งสวยหรูเพราะคิดราคาต่อหน่วยแพงๆๆกัผู้ใช้
รถน้ำมันยืนหนึ่ง
รถน้ำมันคันเก่ายังดีอยู่ดูก่อนวันรถไฟฟ้าจะดีพอๆกับรถน้ำมันมั้ย
พื้นที่เสียงน้ำท่วมไม่แนะนำอย่างยิ่งเพราะถ้าน้ำเข้าระบบค่าซ่อมแพงพอกับซื้อรถใหม่
เขาบอกชาร์จแค่ร้อยกว่าบาทวิ่งแก๊ปได้ทั้งวันทั้งคืน
อยากทราบว่าตอนนี้ใหม่ๆราคาเท่าไหร่
![รู้แล้วจะอึ้ง! 10 รถไฟฟ้าที่คนจีนซื้อมากสุด อาจไม่เป็นอย่างที่คนไทยคิด? ราคาจีนถูกมาก! - [ที่สุด]](http://i.ytimg.com/vi/nZPE7W0r1Fo/mqdefault.jpg)
เทออาจมีร้อยเหตุผล…ที่เทอจะไปปปป
แต่ฉันมีเพียงเหตุผลเดียวที่ให้แอดยังไม่ซื้อรถไฟฟ้า…คือ แอดจะเอาเงินที่ไหนซื้อออ T T
ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ทุกช่องทาง:
🔔 RUclips: ruclips.net/user/tsuitreview
🔔 Facebook: facebook.com/tsuitreview
👉 TikTok: www.tiktok.com/@tsuitreview
🎙 Apple Podcast: apple.co/3Y5j5CU
🎙 Spotify: spoti.fi/3HtXvkk
หชายคลิปก่อนบอกขับแมวดี
ข้อเดียวที่ยังไม่ใช้รถไฟฟ้าคือ..ไม่มีเงิน ครับ..5555555555555555
+100000
❤❤❤
เฉียบ 555
Mind set สำคัญครับ
เรื่องจริงไม่อิงแอบ
ตอนนี้ก็ใช้อยู่ บอกเลยคนใช้รถเยอะๆคุ้มจริงๆ แต่ใช้น้อยแบบผมก็คุ้มน้อยหน่อย😅 อารมณ์เหมือนซื้อไอโฟน pro max มาแค่โทรเข้าโทรออก
ผมก็ใช้น้อย
ใช้คันเก่าๆไปก่อนงแต่ถ้ามันพัง นี่คิดหนักเลย😂
ปกติผมไปทำงานก็ขับไปกลับประมาน 200-250โลอยุ่แล้ว ซึ่งชาจที่บ้านก็เพียงพอ ปัญหาตู้ชาจเลยมองข้ามได้ แบตเตอรี่จริงๆถ้าเราซื้อใหม่ แบตลูกเก่าก็ยังขายได้มีราคา หรือเอาไปไว้ทำแบตไฟบ้านโซล่าเซล ก็ยังคุ้มค่า ปัญหาที่น่ากลัวจริงๆคือเรื่องอะไหล่รอนานมากกว่า
ถ้าจะซื้อคันใหม่จะซื้อรถไฟฟ้าครับ แต่ยังไม่ซื้อเพราะยังไม่ได้จะเปลี่ยนรถ และไม่จำเป็นต้องเร่งรีบเปลี่ยน
เหตุผลเดียวก็ซื้อละ จอดเปิดแอร์ได้ยาวๆ เพราะรถน้ำมันจะมาจอดเปิดแอร์เป็นชั่วโมงมันไม่okป่ะ แถมขับดีประหยัดกว่ารถน้ำมัน ส่วนเดินทางไกลก็เอารถน้ำมันไปมี2คันสลับใช้
ซื้อทำไม2คัน5555
@@prayordchanocha4673 ก็แล้วจะซื้อทำไมคันเดียว เงินมีก็ซื้อไปสิ 10คัน20คัน ไม่มีตังซื้อหรอเลยถามแบบนี้ 555555
@@mrbiggy2012 ซื้อยัง 10คัน เหม็นขี้ฟันหรือว่าดีแต่ปากว่ะ55555
เหตุผลที่ผมซื้อรถไฟฟ้าก็เพราะจะได้จอดนอนในรถได้แบบชิวๆไม่กลัวเปลืองน้ำมัน นี่คือเหตุผลอันดับ1ของผมเลย ที่เลือกรถไฟฟ้า แต่ละคนมีเหตุผลของตัวเอง เอาความชอบของตัวเองเป็นหลัก ทุกสิ่งทุกอย่างอยู่ที่เราศึกษาข้อมูลที่ถูกต้อง ต้องใจเยนๆมัวแต่ไปอ่านคอมเม้นเยอะ จนทำให้คิดมากจนระแวงไปเลย ถ้ามัวอ่านยุแบบนี้ชาติหน้าก็ไม่รุ้จะได้ใช้มั้ย คนที่พยายามเอาเหตุผลมาโจมตีรถไฟฟ้าเยอะ 100ทั้ง100 ไปฟังจากคนอื่นมาอีกทีทั้งนั้นแหละ ตัวเองไม่ได้เจอกับตัวแต่เล่าซะเหมือนเป็นเรื่องของตัวเองจริงๆ อาจจะใส่ไข่เพิ่มไปอีก 2-3 ฟองด้วยซ้ำ เอาแต่เหยียดว่าเป็นรถจีน บางคนยังดูถูกของจากจีน ทั้งที่ประเทศเขาก้าวหน้าไปกว่าเรามากๆ แต่มันมีพวกที่รับความจริงไม่ได้ไง เลยออกมาเป็นแบบนี้ @@mrbiggy2012
แบต gen2 กำลังมา + ตะวันออกกลางดันราคาน้ำมันไปที่ 60/ลิตร แค่นี้พฤติกรรมผู้บริโภคก็เปลี่ยนแล้วครับ😂😂
ในฐานะที่ใช้ทั้งรถไฟฟ้าและรถน้ำมัน+ngv ในขณะนี้ ขอแนะนำว่า ทั่วๆ ไปเป็นประจำควรใช้รถไฟฟ้า ไปท่องเที่ยว ไปไกลๆ ซึ่งก็ไม่ได้บ่อยอะไรควรใช้รถน้ำมัน หากใช้ร่วมกับ ngv หรือ lpg ได้ก็จะดี แต่ถ้าไม่มีรถน้ำมัน ก็เช่าเอาก็ได้นะครับ
บางคนก็บอกว่า ถ้ามือถือใช้งานได้ 3 วัน ชาร์จทีนึง ถึงจะซื้อ ก็ต้องยอมเขา ไม่อยากเถียงครับ😊
มือถือ มันอยู่ได้ไม่ถึง สองวันเลย
แต่แบบที่อยู่ได้นานๆ แบตใหญ่ หนา หนัก ราคาก็ต้องแพง ไม่ก็ลดสเปก😂
ส่วนตัวผมรอราคาลงมากกว่านี้ครับ อาจจะปีห้าเป็นอย่างต่ำๆ เนื่องจากงบที่จำกัด
และด้วยงบที่จำกัดนี้ทำให้รุ่นที่พอจะเอื้อมถึง ระยะทางวิ่งยังน้อยเกินการใช้งาน
ผมคิดว่า ราคาน่าจะลงไม่มาก
แต่อาจจะขึ้นก็ได้
เพราะแร่ลิเที่ยมมีจำกัด😂 และอาจจะเกิดสงครามน่ะสิครับ😂
ถ้าต้องใช้ ถ้ามีเงินเติมน่ำมัน ก็รถน้ำมันดีกว่า
ถ้าต้องใช้ รฟฟ.ก็ซื้อไปเลย😂
ถ้ารอมันถูก มันอาจจะไม่😂
ผมใช้รถเก่าไปก่อน แห่ๆ
ยังไงวันนึงรถไฟฟ้าจะเข้ามาแทนที่รถสันดาปแน่นอน แต่คือเมื่อไหร่ละจะถึงเวลานั้น เทคโนโลยีตอนนี้ก็ยังไม่นิ่ง มันยังไปได้อีกไกล ตอนนี้วิ่ง 400 โล ปีหน้า 1000 โล อีกถัดไป 1500 โล ไม่มีใครรู้ว่ามันจะไปหยุดที่จุดไหน
ต่อให้มีข้อดีเป็นพัน แต่ยังมีข้อเสียอยู่
แล้วยิ่งเป็นข้อเสียที่มันจะถูกแก้ไขได้ในอนาคตแน่ๆ
ก็ไม่เห็นจะมีเหตุผลใดที่ต้องรีบซื้อเลย 😂
โครตจริง
ขอเพียงระยะทางต่อการชาร์จได้สัก 800km ขึ้นไปจะมีคนใช้มากขึ้นอีกเท่าตัวแน่ๆเลยครับ
มันไม่มีหรอกครับ
แบบนั้นราคารถ ท่าจะแพงมาก
แล้วแบตมันข๊อตได้ เวลามันข๊อต ไฟไหม้ทั้งคันอีก😂
@@kewintaylor7056 จดมุ่งหมายของรถไฟฟ้าจีน byd กับtoyota คือ 1000 กิโลชึ้นครับ
@@kewintaylor7056 มันมีอยู่แล้ว แต่อีกนาน
ขนาด Tesla Model 3 Long Range ตอนนี้ทำได้ 629 km. (WLTP) แล้ว
ตอนนี้ใช้ทั้งครอบครัวขับดีสุดๆ สวย ประหยัด จบค่ะ ประเทศไทยเป็นแหล่งผลิตแบตเตอรี่อยู่แล้วค่ะ บ้านเราผลิตรถไฟฟ้ามาถูกทางแล้วค่ะ
รอ เทคโนโลยี EV ชาร์จเร็วพอๆกับเติมน้ำมัน สถานีชาร์จมากพอกับปั๊มน้ำมันก่อนวัน นั้นค่อยน่าสนใจ EV แบบไปตามหมู่บ้านตำบลมีจุดชาร์จเร็วเหมือนปั๊มน้ำมันหลอดเลยประมาณนั้น
รออีก 4-5 ปีน้องอ๊อฟนะ ถ้าใช้ทุกวันมันโอเคนะอ๊อฟวิ่งสั้นๆนี่ประมาณ 20 กิโลเมตร สวนเกษตรกรที่ใช้รถกระบะเดือนบางทีไม่ได้วิ่งเลย ใช้น้ำมันดีกว่า อย่างตัวคุณลุงตอนนี้เดือนนึงไม่ได้วิ่งเลย
ข้อที่ว่าชิ้นส่วนน้อยค่าซ่อมบำรุงต่ำเป็นข้อดีนี่ น่าคิดนะครับ ไอ้น้อยชิ้นนี่แต่ละชิ้นถ้าเสียนี่ราคาเอาเรื่อง อย่างประสบการณ์ที่ใช้ พรีอุส มาแบตได้เคลมในประกันนึกว่าลอยตัว เจอหม้อปั้มเบรคไฟฟ้าเสียเข้าไปนอกประกัน ราคาหนักกว่าแบตอีก ไม่เปลี่ยนก็ไม่ได้อันตราย แอร์ DC นี่ก็ไม่เบานะครับราคาเอาเรื่องอยู่ น้อยชิ้นแต่แพงๆทั้งนั้น
ขอให้ถึง1000กิโลและจะซื้อได้เลยครับ
คลิปแบบนี้มีประโยชย์มาก
ขอบคุณครับ ฝากกดติดตาม subscribe เป็นกำลังใจให้ทีมงานด้วยนะคร้าบ ^^
ขับรถไปกลับวันละ 110 กม. มีบ้านพัก ที่จอดที่จะสามารถทำที่ชาร์จได้ แต่อยู่ในโซนที่ลุ่ม ติดคลอง อาจมีน้ำท่วม ก็ยังไม่กล้าซื้อรถไฟฟ้า
ถ้ามองการใช้งาน มีชิ้นส่วนน้อย บำรุงรักษาน้อย แต่ความเสถียรของระบบ เหมือนมือถือวิ่งได้ ถ้าระบบเอ๋อ คือพัง รถสไลด์ต้องมา เผลอๆพังง่ายกว่าสันดาบ ทั้งที่ชิ้นน้อย ตามที่คนซื้อก่อนร้องกัน ยกเว้นตัวเดียว คืิอ tesla ที่พิสูจน์ว่าทนนาน ใช้ทนจริง (ถ้าไม่ชนไปก่อน ค่าประกันรถระเบิด) ยอมรับระบบความปลอดภัย Teslaระดับต้นๆ
รถ PHEV น้ำมันได้ 500กม. ไฟฟ้าได้ 500กม. รวมกันเป็น 1000กม. สะใจคนเดินทางตจว.บ่อย ถ้าค่ายรถทำได้นะ
ที่อเมริกา รถไฟฟ้ามือ 2 เทสลา โมเดล 3 เยอะมากๆ ปี รุ่นปี 2021_2022 ไม่รู้ว่าทำไม คนขายคืน หรือถูกยึดก็ไม่รู้เหมือนกัน ราคาถูกมากๆ ตกจากซื้อใหม่ที่ค่อนข้างแพง
สงครามราคายังเดือดทั้งค่ายตัวเเองและคู่แข่ง คิดถึงสมาร์ทโฟน ที่รุ่นใหม่ดีกว่าทั้งประสิทธิภาพของทั้งรถ(เช่น ขับเองได้... ) และฟีเจอร์, ความจุแบต/ระยะทางต่อชาร์จ/ระยะเวลาในการชาร์จ/ราคาแบต(อาจมีแบตเทียบเท่าในอนาคต), เทคโนโลยีแบตที่อายุการใช้งานนานขึ้น, ตู้ชาร์จที่ยังไม่มากและความแรงที่จะมากขึ้นเพียงพอ
ความคุ้มค่าเทียบกับรถสันดาป
ค่าใช้จ่ายรวมตลอดอายุใช้งานต่อปี(ต่อเดือน)
🍇 ค่าใช้จ่ายรวมตลอดอายุใช้งานได้แก่ ราคารถ, ค่าซ่อมบำรุง, ค่าชาร์จ, ค่าเสียเวลารอการชาร์จ, ค่าอะไหล่, ค่าประกัน ฯลฯ
🍇อายุการใช้งานอาจเป็น 5ปี หรือ 8ปีตามระยะรับประกันของค่ายรถไหฟ้าทั่วไป
ค่ายจีนเองก็ยังเปิดตัวรถ PHEV รุ่นใหม่ แถมยังมีข่าวว่าเริ่มสนใจจะทำรถแบบ Extended range.
ค่าไฟฟ้าไม่แพง แต่ตอนรอชารจ์ 30นาที มันจะมีค่ากาแฟและค่ากินอีกเยอะ ยิ่งไปหลายคน เพราะรอนาน
เติมน้ำมันแค่2นาที ก็แวะซื้อไม่ต่างกัน ทั้งกาแฟไส้กรอก 5555
อยากทราบอะคับว่าทำไม BYD T3 ถึงแพงกว่า BYD Dolphin
ความคิดส่วนตัวรถนํ้ามันดีสุดแล้ว หมดก็แค่แวะเติมน้ำมัน ไม่ต้องรอนาน ประหยัดเวลา เวลาขับไปไกลๆจะได้ไม่ต้องกังวน เรื่องแบตเตอรี่ รถไฟฟ้าเสียทีค่าซ่อมโคตรโหด
จะซื้อวันนี้หรือไม่ แต่รถน้ำมันต้องหมดไปเพราะโลกรับมลภาวะไม่ไหวแล้ว
พร้อมทุกอย่างยกเว้นเงินครับ
ขอรอพัฒนาให้ดีกว่านี้ เรื่องแบตและสถานีชาร์ตที่พอเพียงในการเดินทางศึีกษาข้อมูลตลอด
ผมว่าปัญหาเดียวตอนนี้ ของรถไฟฟ้าคือตอนเติมไฟฟ้ามันจะต้องใช้ เวลามากประมาณหนึ่งเลย ซึ่งต่างจากรถน้ำมันใช้เวลาแปบเดียวเอง
แต่รถน้ำมันยี่ห้อดังก็ยังตั้งราคาค่อนข้างแพงเมื่อเทียบกับรถไฟฟ้า ณ ตอนนี้
ความคิดส่วนตัว รถนํ้ามันดีสุด เพราะเวลาไปต่างจังหวัด จะได้ไม่ต้องระแวง เรื่องแบตเตอรี่ หากรถเสียกลางทางร้านซ่อมหรือศูนย์ก็ไม่ค่อยมี เลยตัดสินใจซื้อรถนํ้ามัน เพราะไม่อยากซีเรียสเรื่องแบตเตอรี่ รถนํ้ามันหมดไหนแวะเติมนั่น ไม่เสียเวลา ประหยัดเวลาได้ตั้งเยอะ
อย่าพึ่งซื้อครับตอนนี้หลายอย่างยังไม่พร้อม เชื่อผม
ผมซื้อมา2อาทิตย์แล้ว
ต้องรอถูกกว่ารถสันดาปสัก 1.5 แสนขึ้นไป เทียบรุ่นต่อรุ่น ถึงจะน่าสนใจ และแน่นอนว่าอนคตถูกกว่าแน่
จากที่ใช้มาผมเห็นสมควรว่าสถานีชาร์จควรมีเยอะกว่านี้โดยเฉพาะเวลากลับต่างจังหวัดเพราะเวลาใช้อยู่ในเมืองส่วนมากชาร์จที่บ้าน
ต้องซื้อแน่นอนครับ เกาหลีมีแต่รถไฟฟ้าใช้ง้ายสดวกสบาย
เรื่องการใช้พลังงานยังมีคนเชื่ออีกเยอะว่า รถไฟฟ้า "ปล่อยคาร์บอน" เป็น 0% ซึ่งตรงนี้ไม่จริงทั้งสิ้น ตราบเท่าที่เรายังใช้ถ่านหินอาทิเช่น lignite anthracite เป็นต้น และต่อให้โรงไฟฟ้าเป็นแบบพลังความร้อนร่วม(ซึ่งมี%ประสิทธิภาพสูงสุดแล้ว ประมาณ 45%) ก็ยังเกิด loss ต่อเนื่องเรื่อยๆอยู่ดี เช่นตามสายส่งแรงดันสูง มาที่หัวชาร์จ เข้าBMS ต่างๆมากมาย ประสิทธิภาพก็ไม่เกิน30%แน่นอนลองคำนวณก็ได้จากExcel จาก law of conservation of mass ของปฎิกิริยาภายในแบต ทำให้เกิดความร้อน ก็เข้ากฎที่1 ของ thermodynamics อีก สรุปเลยว่า จะเป็น Net zero carbon emissions ได้ก็ต่อเมื่อ มีการใช้ไฟฟ้าพลังงานนิวเคลียร์ทั้งประเทศ
"ณ ตอนนี้ที่รถไฟฟ้าน่าเล่นกว่าก็เพราะค่าสึกหรอน้อย และค่าไฟถูกกว่าค่าน้ำมัน"😂
รอราคาต่ำกว่า 1 ล้าน แต่วิ่งได้ 1,000 km ครับ
สถานณีหรือปลั๊กชาจทุกวันนี้ไปไหนก็เจอ เยอะจัด เยอะกว่าปั้มน้ำมันอีกมั้ง ในปั้มก็มีแทบทุกปั้ม ในห้าง ข้างทาง ตลาด นี่ยังไม่รวมติดไว้ที่บ้านอีก
เราซื้อรถไฟฟ้ามา เพราะว่าเราขับรถบริษัทมาก่อน (เป็นรถไฟฟ้า) ประมาณ 7-8 เดือนได้ ถึงได้ตัดสินใจซื้อรถคันแรกเป็นไฟฟ้ากะเอาไว้ใช้แค่ 3-5 ปีนะคะ เหมือนศึกษาดูค่ะเผื่อในอนาคตมีซื้อรถอีกจะได้ตัดสินใจถูก เราเป็นเซลล์มีวิ่งงานต่างจังหวัดและปริมณฑลแค่นั้นเองเลยทำให้ประหยัดเรื่องค่าน้ำมันไปได้เยอะอยู่ค่ะ แต่ก็กลัวปัญหาเรื่องน้ำท่วมแบบภาคเหนืออยู่นะคะ ถ้ามาแบบนั้นนี่ก็ไม่น่าไหวเหมือนกัน 🤣🤣🤣
ทุกคนเหมาะคือประหยัด
ใช้ขับในเมืองสะดวก แต่ไม่เหมาะกับใช้งานเดินทาง ตจว. ผมนี่ไม่ถึง 2 ปี ขับไป 3แสนโล เลิกคิดเลยรถไฟฟ้า ไปชนบทมากก็ต้องวางแผนดีๆอีก ไม่มีที่ชาจคงสบายดีแน่ๆ
รถมันยังใหม่อยู่ ข้อเสียยังไม่ค่อยมีหรอก รอซักพัก
คนอยู่คอนโด แบบที่ใช้ที่นอด อัตโนมัต ผมว่าแทบหมดสิทธิใช้รถไฟฟ้าเลย
ยกเว้น ขับไปชาร์จที่จัดชาร์จตามห้าง หรือตรงที่จอดชาร์จของคอนโด
ซึ่งน่าจะมีไม่พอแน่ๆ😂
ผมอยู่เมกา ตอนแรก ใช้ mustang eco boost ใช้มา4ปี ประกันศูนย์ใกล้จะหมด เลยต้องรีบเปลี่ยนรถ เลย5ปี ศูนย์ไม่ซ่อมฟรีให้แล้ว เลยเปลี่ยน mustang mach E ก็มีข้อดี ประหยัดกว่า เก็บของได้เยอะ กระโปรงหน้า และ หลังเก็บของ รถแรงพอๆกัน กะ mustangน้ำมัน 315hp กะ 350hp แต่ รถหนักและใหญ่กว่า มุด ยากขึ้นหน่อย ส่วนตัว เล่นรถไฟฟ้า มี benz,bmw,mustang จะคิดว่าคุ้มค่า option ที่ได้ ส่วนค่ายจีน.. ตามราคา ของถูก เหมือนลดสเปกรถลง เวลาขับรถบนถนน 80-150km ชีวิตเราต้องฝากไว้ที่รถ รถเราก็ต้องมั่นใจ ว่าปลอดภัย สมรรถนะสูง ก็ตามราคา ส่วนเมืองไทย มองว่า ยังไม่พร้อม ที่ใช้รถEV ต้องรออีกสักพักเลย จุดชาร์จน้อย และสภาพถนนไม่เหมาะ ฝนตก น้ำท่วมง่าย ความชื้นเป็นอันตราย ต่อ แบตเตอรี่ ต้นทุนรถไฟฟ้า เกือบ50% คือ แบตเตอรี่ ถ้าแบตเสีย มีจุก
แถวบ้านออกคันนึงเห็นออกกันใหญ่เลย 5-6 คันเอามาวิ่งแก๊ปทั้งวันทั้งคืน..
ถ้ายังข้ามทวีปแบบปารีส-ดาการ์ไม่ได้ ยังไม่ซื้อครับ หยอกๆ 😅😅😅
ผมว่าค่าบำรุงรักษา เอาเรื่องกว่ารถน้ำมันอยู่นะครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆด้วยครับ คิดแล้วคิดอีกเหมือนกัน 55 😊 ติดเรื่องเดียว คือ เงิน 😂
ยินดีคร้าบ ฝากกดติดตาม subscribe เป็นกำลังใจให้ทีมงานด้วยนะคร้าบ ^^
ค่าอัดแบตเตอรี่EV. ก็แพงเท่าๆกัน???กับเติมน้ำมัน
ค่าแบตเตอรี่EV =-5แสนบาท อาจจะลดๆๆๆๆๆๆไม่แน่นอน
เสียเวลาอัดแบตเตอรี่ 30นาที??
รอๆๆๆๆๆๆ
ที่ไม่เลือกเพราะ ราคายังไง อะไหล่ยังไง
วิ่งจริง 600-800 โล ขึ้น จะโอเคมากครับ เพราะบ้านผมอยู่ตจว. ขับทีเดียว 400-500 โล จะได้ไม่ต้องพะวงเรื่องชาร์จ
ขับไปไหนครับ 400-500 กิโล ขับในจังหวัดหนึ่งไม่น่าไกลขนาดนั้นนะครับ 400-500 รถน้ำมันขับแค่ 200 กิโลก็ต้องจอดเติมน้ำม้นแล้วครับ อยากได้อะไรขนาดนั้นคุณก็ต้องจ่ายแพงหน่อย คุณไม่ซื้อหรอกครับ เพราะคนต่างจังหวัดชอบ ฟอร์จูนเนอร์ กับ เอฟเวอร์เรส มากกว่า
@@naturalinmycountry6827 ทำไมจะไม่ซื้อละครับ ที่บ้านจะซื้อ ora 07 เพราะชอบพากันเดินทางเที่ยวต่างจังหวัดบ่อย ๆ เเต่วิ่งจริงมันได้ไม่มากตามเคลม (เป็นธรรมดา NADC) ที่บ้านไม่ได้ชอบ ppv ขนาดนั้นครับถ้า suv พอได้ ชอบใช้รถเเบบรถน้ำมันครับคือ ไม่จอดนาน ขับถึงที่หมายเลยไม่ต้องเเวะชาร์จ สรุปจบ CRV ehev ถ้ารถไฟฟ้า อาจจะรออีกหน่อยรอตัววิ่งไกล ๆ จะตอบโจทย์สายเที่ยวบ่อยเเบบครอบครัวผมเลย
โมเดลไม่หลากหลาย ไม่มีรถเพื่อการพาณิชย์อย่างรถกระบะ รถตู้ หรือรถบรรทุก
ถ้าซื้อเปนคันที่สอง แล้วพอจะมีเหลือกินเหลือใช้ก็ซื้อครับ ไม่ต้องคิดห่านอะไรเยอะ
คนไทยยังกลัวเรื่องหลังการขายคับ อะไหล่นำเข้ารอนาน ความเชื่อมั่น
ซื้อสันดาปเหมือนเดิมจ้า
ยังพูดไม่ได้นะครับเรื่องค่าซ่อม เพราะโดยมากอุปกรณ์นำพาไฟฟ้า มันจะซ่อมไม่ได้นะครับ เปลี่ยนอย่างเดียว😅 อีกเรื่องคือน่าจะเรื่องการขับขี่นะครับ ไม่น่าจะใช่จุดเด่นของรถไฟฟ้า มอเตอร์แรงอย่างเดียวไม่ใช่ว่ามันจะขับได้ดี มันไม่สมดุลกับสิ่งที่เป็นอยุ่ในรถจีนทุกวันนี้เลยครับ
แล้วน้ำท่วม ทำไง
ไม่มี ตังค์
ก็ไม่ควรซื้อ 😂
ถ้าสลับเปลี่ยนแบตได้ ถึงซื้อ
ถ้ามีปัญหาค่าน้ำมันเดือนละเป็นหมื่น และชารจบ้าน ถึงจะคุ้ม ยกเว้นเทสล่า เพราะที่ประหยัดไปต้องเอามาจ่ายค่าประกันปีละ หลายๆหมื่น
ผมใช้ประกันรู้ใจครับ ค่าประกันแพงขึ้นนิดนึง แต่แทบไม่ต่างกับรถน้ำมัน ขึ้นอยู่กับทุนประกันที่ต้องการครับ สรุปว่าจ่าย 3 หมื่น ทุน 2 ล้าน😊
โดยส่วนตัวมองว่าเรื่องรักษ๋โลกเป็นข้ออ้างที่เสริมมาให้มันดูดีเฉยๆ คนซื้อรถเอาจริงๆก็ไม่ได้สนใจเรื่องนี้เท่าไรในความคิด แต่แค่ใส่มาพูดให้มันดูดีเฉยๆ
ไฟฟ้าบ้านเราผลิตจากเชื่องเพลิงฟอสซิลเป็นหลัก ใช้รถไฟฟ้าไม่ได้ช่วยลดการปล่อยคาร์บอนเท่าไหร่เลย ยกเว้นที่บ้านติดโซล่าเซลและซาร์ตตอนกลางวันช่วงที่ผลิตไฟฟ้าได้เองครับ
เราสนนะครับ เราเป็นคนรักโลกครับ
😮ตอนนี้ การไฟฟ้า กำลังจะปรับค่าไฟฟ้าขึ้น!!!!!
ได้ยินข่าวมาแว่วๆ กำลังไฟผลิตไม่ทัน
เบี้ยประกันรถไฟฟ้าจีนไม่ต่างจากรถน้ำมันครับ ยกเว้นเทสล่าซึ่งจะตีเบี้ยเป็นรถยุโรป
ซื้อแล้วอย่าเกิดอุบัติเหตุไม่ว่าเล็กหรือใหญ่ อะไหล่รอนานแน่
มีโอกาศจัดแน่นอน แต่ตอนนี้ติดซื้อบ้านตังหมดอดขับ
เอาบ้านหรือรถก่อนดีครับ
มีแบบ เปลี่ยนแบตเลยไหมครับไม่ต้องชาร์จงี้555
ที่จีนทำแล้วครับ ค่าย Nio ใช้วิธีสลับแบตครับ 3 นาทีเสร็จ
มีบ้านให้ติดที่ชาร์ท จบ ถ้าไม่มีบ้านยาก😅😅😅
น้ำมันลิตรละ40บาท ไฟฟ้าครับ
สวัสดีอ๊อฟที่สุด (อดีตพระเอกดัง พงษ์พัฒน์) หยอกๆ
สวัสดีคร้าบบบบ ขอบคุณที่ติดตามนะครับ ^^
รถEV ค่าบำรุงรักษาต่ำ แต่ประกันแพง, แบตแพง, แพ้น้ำ, แย่งหัวชาร์จ, แบตร้อนรถดับ, รอชาร์จนาน เสียเวลาชีวิต(ลองนึกว่าตัวเองเป็นมะเร็งดู) เสียธุรกิจ เสียทริปเที่ยว, ต้องวางแผนการเดินทางเพิ่ม, มีตัวเลือกแค่รถจีน, เปิดแอร์เปิดการ์ตูนให้ลูกดู+ชาร์จมือถือ มีผลต่อระยะทางทั้งสิ้น อาจเกิดอาการงกแรงแอร์ งกการ์ตูนลูกได้
จริงๆ555
แย้งเรื่องแพ้น้ำได้มุ้ยย เราว่ารถน้ำมันส่วนใหญ่ก็ลุยน้ำได้พอๆกันนะงับเพราะถ้าน้ำเข้ากรองเมื่อไหร่จบเรยย😢
ตัวเราเคยน้ำเข้ากรองดับที่รัชดามาแน้ว
เปิดแอร์นานหลายชั่วโมงแบตลดไปเปอร์เซ็นต์เดียวเองนะคับ ถ้าไม่รู้อย่าพูดดีกว่า
@@growfrombegin5775 มึงรู้แค่นี้ เค้ารู้กว่ามึงอีกไปว่าเค้าไม่รู้555
น้ำท่วมละ ต้องระวังหลังเต่าละ แบตบวมละ แบตเสื่อมละ ^^
ผมคิดว่ารถ EV น่าจะขายดีในประเทศที่หนาวจัดอย่างแน่นอน
ผมตอบตัวเองได้เลยว่า เหมาะที่จะใช้รถไฟฟ้าแล้ว แต่เมียไม่ให้ จบครับ😢
จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า หรือรถยนต์น้ำมัน อยู่ที่คนชอบ ข้อสำคัญมีเงินผ่อนงวด ครบตามสัญญาหรือเปล่า กลัวว่าจะโดนไฟแน้นท์ยึดซ่ะก่อน แค่นั้น แหละ ขอบอก 😂
รถEV ดีนะครับ ผมก็ใช่แต่เสียใจคือเราเป็นคนใช้รถน้อย เลยมันไม่คุ้มค่าเสือม
กังวลสถานที่ชาร์จแบต
จากใจคนดอยใช่มั้ย
ชื้อ เถอะ 499 นะ ผม เชียร์
คนที่ซื้อมาส่งลูกไปโรงเรียนใช้ในกรุงเทพ เขาบอกดีทุกคนครับ
เมื่อวงการอุตสาหกรรมรถยนต์สามารถทำรถไฟฟ้าออกมาใช้แทนรถพ่วงได้อย่างมีประสิทธิภาพขับขึ้นเขาลงเขาข้ามไปลาวได้กลับมาได้สบายๆเมื่อนั้นแหละ ....ตอนนี้ก็มีแต่ข่าวว่าจะทำนู่นทำนี่แต่ก็ยังไม่เห็นมีอะไรออกมาเป็นชิ้นเป็นอันแต่ที่แน่ๆระบบแบตเตอรี่ในปัจจุบันยังไม่สามารถมีเจ้าไหนทำได้ที่จะออกมาปฏิวัติวงการแบตเตอรี่ไปทั้งโลก...แต่ก็มีข่าวอยู่ข่าวนึงนะแบตเตอรี่ที่ทำจากกากพลังงานนิวเคลียร์อันนี้น่าสนใจและเห็นต้นแบบเสร็จสิ้นแล้วด้วยก็หวังว่าสักวันจะเอามาปรับใช้แทนแบตเตอรี่ไดปั่นในปัจจุบันได้ถ้าทำได้วันนั้นมันจะเป็นช่วงเวลาที่รถไฟฟ้าขายดีแน่นอน...ในตอนนี้รถที่ควรจะเป็นรถราคาแพงไม่ใช่รถ EVแต่มันจะเป็นรถ2
ระบบ hybridอันนี้สมควรเป็นรถราคาแพงสวนรถไฟฟ้าธรรมดามันควรจะเป็นรถที่ไม่เกิน 500,000 บาท
ถ้ามีเงินก็ควร
นอกจากไม่มีตังแต่ถ้าอยู่หอ นอกกรุงเทพก็จบนะ
ถ้ามีเงินแล้วจะซื้อ
รอไฟฟ้าญี่ปุ่นอยู่ช้าๆไม่รีบยังผ่อนคันเก่า 555
มีเงินก็ซื้อไปเถอะ แบตโซลิสไม่น่ามา อันตรายเกิน พี่โตไม่เกิดแน่
เห็นไหมกฟภ.สรา้งสวยหรูเพราะคิดราคาต่อหน่วยแพงๆๆกัผู้ใช้
รถน้ำมันยืนหนึ่ง
รถน้ำมันคันเก่ายังดีอยู่ดูก่อนวันรถไฟฟ้าจะดีพอๆกับรถน้ำมันมั้ย
พื้นที่เสียงน้ำท่วมไม่แนะนำอย่างยิ่งเพราะถ้าน้ำเข้าระบบค่าซ่อมแพงพอกับซื้อรถใหม่
เขาบอกชาร์จแค่ร้อยกว่าบาทวิ่งแก๊ปได้ทั้งวันทั้งคืน
อยากทราบว่าตอนนี้ใหม่ๆราคาเท่าไหร่