Первый раз в жизни вам пишу.... Здравствуйте Иван. Очень хотелось написать,дядя Ваня, но увы возраст у нас с вами почти одинаковый. Очень давно смотрю ваш канал(начиная с ТВ). Вы дерзкий, умный, грамотный , честный и порядочный мужик (и это правда)! Обзоры ваши ,выше всяких похвал! Ибо всё по честному. Но ..маленькое Но.. Я понимаю,что от вас и вашего мнения это не зависит. (вы можете сейчас разнести меня в хвост и гриву..) К чему я всё это.. Начал коллекционировать серию автомобилей в масштабе 1 :24. Очень нравится. Но за ними же успеть невозможно.. В городе Лысьва пермский край ,зарплата составляет в среднем 15000 тысяч..ни чета большим городам.(без претензий). И как быть? Цена моделей растёт неуклонно,алименты платить надо на двух детей,плюс налоги,коммуналка и в итоге .....( ( Я думаю вы поняли. Конечно вы можете мне парировать тем,что не можешь не берись.....! Но мне это нравится(в этом моя душа,хотя я больше люблю гражданскую авиацию),ибо по ней в своё время диплом защищал. Так вот. Может как то можно снизить для нас коллекционеров стоимость моделей? Я не убеждаю и не прошу. Просто спросил. Не ругайте меня ,если что .. Ваш единомышленник!
У меня к Вам такой вопрос, который всегда интересовал меня многие годы. Психологический вопрос, как к любителю авиации:Если девушка интересуется авиацией и закончила авиационный, то какой характер у этой девушки. Я серьёзно, без лишних шуток. Спасибо заранее
@@ferhadbaqirov8057 Лично я не вижу связи между полом, характером и увлечениями с образованием. Если увлечение становиться родом занятий, то только можно позавидовать такому человеку.
Никогда не забуду, как году в 80-м нас с мамой вечером подвозил какой-то дядька на 40-м Москвиче. Я тогда просто офигел от "высокой люксовой" торпеды (что-б я понимал в торпедах тогда, в садик еще ходил) Второй раз я был в восторге, когда увидел торпеду 2105 (еще с конусными стеклами приборов) И расстроился, когда увидел низкую торпеду 2108 "Спутник" (но от машины тогда все и я были в восторге... Короче, именно начиная с Москвича 2140, его торпеды и квадратными фарами, я начал восхищаться нашим автопромом)
У дефорсированного мотора стояли другие поршни с более выпуклым дном поршня для уменьшения степени сжатия. "Бутерброды" ставили умельцы в гаражах, но с "бутербродами" было много проблем. Как минимум эти "бутерброды" текли изо всех щелей так как качество изготовления было очень плохое. С завода ни один Космич с "бутербродом" не выехал.
Дядя Ваня, ты плохо подготовился: Радиоприемник был доп.оборудованием. Да оно было в большинстве автомобилей, но за него нужно было доплачивать к основной цене автомобиля. Но были авто и без приемника. Достаточно погуглить и найдется куча панелей приборов без прорези в том месте, где должен быть радиоприемник. Дефорсировка 412 осуществлялась путем установки других поршней, увеличивающих камеру сгорания. "Бутерброд" - это самопальное изобретение, а не заводское. Тормозная жидкость для барабанных тормозов называлась БСК, а не ДСК. Москвича-2140д никогда не было. Были деформированные двигатели поступавшие в запчасти и наборы поршней. Также поршни с более низким днищем изготовляли путем срезания металла с днища штатных поршней. Дефорсированные 412д ставили на 21403 и 21406. 2140д - такого никогда не было, т.к. по отраслевой нормали 66 года все новые модели авто имели только цифровой индекс, без букв. Тот же 2140-люкс, в народе - 2140SL, имел индекс 2140-117. Буква "д" была только в индексе двигателя, к индексу автомобиля она не применялась. Выводные "окна" вентиляции салона располагались на задней полке (за спинкой заднего сиденья), были круглые по форме. Скорее всего они есть на модели, но дядя Ваня принял их за более привычные сейчас решетки динамиков)))
Всё верно. У нас в семье был Москвич 21406, т.н. сельский вариант, 1979 г.в., цвет синий перламутр. Бежевые дерматиновые сиденья. Бензин 76-й. Батька работал на ГАЗ-53, естественно бензин был бесплатный ))
Иван , добрый день! Есть отличное предложение. У меня в гараже стоит 412 москвич . Практически не видавшый дорог и грязи. Абсолютно сохранившийся , еще даже на Советской резине . Можно снять отличный тест драйв. И заснять его во всех ракурсах.
У меня на Кадет, 80-го года, был радиоприёмник Opel. И это была машина дадеко не люксовой комплектации. Спасибо за обзор. Модель замечательная. Жаль, что в этих моделях потолок не прорабатывают. Масштаб обязывает.
Москвич-2140Д - модификация седана с дефорсированным двигателем УЗАМ-412Д под бензин А-76. Особо дефицитная модификация из-за относительной дешевизны и большей распространённости 76-го бензина (особенно в провинции);
4:13 - В руль АЗЛК планировал устанавливать подушку безопасности, но не срослось, поэтому центр руля такой большой. Вообще в 2140 очень думали о безопасности: травмобезопасные материалы, лампа непристёгнутых ремней, и.т.д.
Дорогой Иван Зенкевич,то что вы делаете- это очень круто,как по мне! Я смотрю Вас с самого начала! Спасибо огромное за контент,подача материала как всегда на высоте!
Приветствую дядя Ваня!!! Сделайте пожалуйста на 80 выпуск показ Вашей коллекции!!! Спасибо за обзор и удачи Вам!!! Как всегда лонжерон из Ставрополя 👍👍👍
Классный контент👍я то же делал бутерброд из прокладок под ГБЦ на Ваз 2101 а когда делал капиталку движку расточил блок цилиндров под пятёрочные поршня они с выемками и бутерброд прокладок под гбц не пришлось ставить на 76 м бензине работал отлично.
Иван, по факту максимальная скорость у Москвича 2140Д 140 км.ч, по паспорту 135 км.ч, я свой Москвич 2140Д 1988 года выпуска разгонял до 140 по GPS, правда нужно уточнить что поздняя машина немного отличалась от ранней, так на моем Москвиче стоял скоростной мост с передаточным числом 3.9 вместо 4.22 и карбюратор ДААЗ 2140.
Москвич всегда была нимного загадочной машиной и такой остаётся ,у того у кого была эта машина или есть никогда ни будут говорить что она плохая ,владельцы москвичей знают о их достоинствах,все остальные нипосвященные
Был 2140 1.7 1983г. Нравился больше чем Жигули , ему бы больше 3-4см в ширину и 20+- см в длину был бы не заменимый )))))) , к стати первый мой авто 2140 77г.
Там всё также как на ранее выходившем жёлтом 2140 , даже буквы Д нет. Посмотри обзоры Жеки Гулящева и Алекссигмодэлс они и днище показывают и салон вынимают
открывалки это для детей. А серьезные моделисты предпочитают сильно такие вещи, как везеринг, с помощью которого придается реалистичность - имитация ржавчины (а порой до дыр), облупленной краски, боевых повреждений, разбитого стекла, спущенных колёс и т.д.
@@flali1979 для детей, это тебе так кажется. На самом деле намного реалистичнее и интереснее, когда модель открывается! Она живая. Так я могу взять слепить картонку наподобие москвича, но она не станет моделью! Понятное дело хорошо сделанная модель и недорого. Да, можно взять такую.
@@nevazhno0074 а во-вторых. Есть такой жанр, как сувенирные модели. Да, есть. Но, всё равно. Красивый сувенир стоит очень дорого! И модели Ашет этим и отличаются - у этих сувениров очень правильная геометрия и т.д. Да, пусть двери не открываются, но зато визуально смотрится очень реалистично, в отличие даже чем от советских моделей. Корявость и геометрия такова, что лучше таким не владеть. ))))
Не совсем так эти буквы обозначают исполнение экспорт значит могли быть очистители фар задний обогрев стекла другие цвета кожзама фальшдиски и ещё какие другие мелочи типа молдингов которых в нормальных москвичах и не было
@@arcadiologanoff5164 типичное заблуждение в расшифровке индексов, последний раз ИЭ значило исполнение экспортное на 403ИЭ. А уже в 1969 году произошел рестайлинг кузова Москвич 408/412, где появились квадратные фары, новая задняя светотехника, ГВУТ(только у 412 модели) и ещё. А как отличить экспортная модель или нет, так это в основном подкапотная табличка, которая могла быть на английском, немецком, французском, испанском языках. Фароочиститель, обогрев были только на 2140, молдинги в зависимости от года выпуска. И кстати, не стоит путать ижевские и московские машины, ижевские были скудные по комплектации и не шли на экспорт.
Здравствуйте. Уже 3 с половиной месяца делаю качественные видео на канал, но статистика так и не поднимается. На данный момент 50 просмотров за 48 часов. Насколько я понимаю, то делаю всё правильно, но как-то оно не идет. Прошу помощи в этом вопросе..
@@VovaBarmaleykin у меня был москвич 2140 английскими буквами было написано 1977 года и объем двигателя был 1,8 литра и бывший владелец у которого его брали машину говорил, что он на нем 140 разгонял! Его даже гаишник остановил и говорит вы ехали 140км/ч, а он в ответ да вы, что? Эти корыто столько не пойдет))))
@@СерегаБурдук 140 его паспортные данные , так что это он мог налегке а двиг 1,8 это уже корчингтюнинг от предыдущего владельца и то если не обманул, я в всегоё время на Комби клапанную крышку поставил где гордо красовалось 1700 но по факту то мотор остался стандартной полторушкой
Ребята,кто имел40й!расскажите диванным пионерам,загугленным и завикипедиваенным,про40й мосик!какие были движки,модели и т.д.спасибо за помощь!а то они,кроме нета,ничему не верят и родились тогда,когда азлк крякнул!всем,кто имел2140,ни гвоздя,ни жезла!светлых,безаварийных дорог!и здоровья вам и вашим семьям!
![OsamaSon - ik what you did last summer [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4DIQDnu3mr4/mqdefault.jpg)
Кто ездил на Москвиче,никогда не забудет его запах!
запах говна
Запах отработкии и саных дедовых тряпок,запах мовиля и гниющего метала
I guess I am kind of randomly asking but do anybody know a good place to watch newly released tv shows online?
@Yael Ronald Lately I have been using FlixZone. Just google for it :)
@@СлаваЦарёв-п9ъ ты трусы меняй и запах пойдет
Дядя Вань, работа над "Москвичевскими" ошибками выполнена на отлично! Лайк! Как все политкорректно и дипломатично!
Рад, что труды "Москвич-шоу" не пропали даром и Иван Сергеевич стал готовиться к своим рассказам.
Первый раз в жизни вам пишу.... Здравствуйте Иван. Очень хотелось написать,дядя Ваня, но увы возраст у нас с вами почти одинаковый. Очень давно смотрю ваш канал(начиная с ТВ). Вы дерзкий, умный, грамотный , честный и порядочный мужик (и это правда)! Обзоры ваши ,выше всяких похвал! Ибо всё по честному. Но ..маленькое Но.. Я понимаю,что от вас и вашего мнения это не зависит. (вы можете сейчас разнести меня в хвост и гриву..) К чему я всё это.. Начал коллекционировать серию автомобилей в масштабе 1 :24. Очень нравится. Но за ними же успеть невозможно.. В городе Лысьва пермский край ,зарплата составляет в среднем 15000 тысяч..ни чета большим городам.(без претензий). И как быть? Цена моделей растёт неуклонно,алименты платить надо на двух детей,плюс налоги,коммуналка и в итоге .....( ( Я думаю вы поняли. Конечно вы можете мне парировать тем,что не можешь не берись.....! Но мне это нравится(в этом моя душа,хотя я больше люблю гражданскую авиацию),ибо по ней в своё время диплом защищал. Так вот. Может как то можно снизить для нас коллекционеров стоимость моделей? Я не убеждаю и не прошу. Просто спросил. Не ругайте меня ,если что .. Ваш единомышленник!
Контракт на рассрочку например.
У меня к Вам такой вопрос, который всегда интересовал меня многие годы. Психологический вопрос, как к любителю авиации:Если девушка интересуется авиацией и закончила авиационный, то какой характер у этой девушки. Я серьёзно, без лишних шуток.
Спасибо заранее
@@ferhadbaqirov8057 Лично я не вижу связи между полом, характером и увлечениями с образованием. Если увлечение становиться родом занятий, то только можно позавидовать такому человеку.
Иван. Мы на днях ЛАЗ 699Р купили, с фарами от Москвича 2140. Круто👍
Я тебе больше скажу,фары от 2140 ещё ставили на Раф 2203.
@@kirya77rus73 первоначально фары от Вартбург 353, а потом уже Москвич, РАФ, ЛиАЗ, ЛАЗ
@@kirya77rus73 Да согласен! Но почему-то везде в интернете, продаются как 2140!
Вот умеет человек рассказать очень классно!!! Всё по делу и без излишеств. Лайк
Шугурова помню!!! Я советские "За рулём" выписывал до 1992 года, и всегда там были его статьи! И он на вопросы читателей отвечал, в т.ч. и мне).
А еще книги написал, по истории автомобилей в России 20 века.
В Науке и Жизнь у него(Шугурова) своя рубрика была. С фотографиями.
Дядя Ваня мы вас любим . И что вы делайте это целая история . Срасибо вам за это . С любовью с Казани передаем вам привет.🔥💪💯
На двигатели 2140Д не ставили "бутерброд" из прокладок, а применяли другие поршни.
Никогда не забуду, как году в 80-м нас с мамой вечером подвозил какой-то дядька на 40-м Москвиче. Я тогда просто офигел от "высокой люксовой" торпеды (что-б я понимал в торпедах тогда, в садик еще ходил)
Второй раз я был в восторге, когда увидел торпеду 2105 (еще с конусными стеклами приборов)
И расстроился, когда увидел низкую торпеду 2108 "Спутник" (но от машины тогда все и я были в восторге...
Короче, именно начиная с Москвича 2140, его торпеды и квадратными фарами, я начал восхищаться нашим автопромом)
мой номер был 99-86...и цвет именно такой...Хорошая машина была...
У дефорсированного мотора стояли другие поршни с более выпуклым дном поршня для уменьшения степени сжатия. "Бутерброды" ставили умельцы в гаражах, но с "бутербродами" было много проблем. Как минимум эти "бутерброды" текли изо всех щелей так как качество изготовления было очень плохое. С завода ни один Космич с "бутербродом" не выехал.
Спасибо Вам Иван Сергеевич за такое видео. Вернулся на 24 года назад когда учился ездить на москвиче 2140.
Меня удивляет: как оператору удаётся так чётко снимать вблизи такие малюсенькие модельки машин? :)
Проф. Обарудование , ставят на стабилизатор и медленно поворачивают за счёт серво моторчика .
Макрофото, движение задается в видеоредакторе.
Элементарно, Ватсон. Маленький оператор с маленькой видеокамерой.
@@DervishDreambook, зачет.
@@Тчк_на_карте по смещению фокуса видно, что это движение камеры
Привет! О, зелёненький "крокодильчик"!🖐️👍👍👍
Дядя Ваня, ты плохо подготовился:
Радиоприемник был доп.оборудованием. Да оно было в большинстве автомобилей, но за него нужно было доплачивать к основной цене автомобиля. Но были авто и без приемника. Достаточно погуглить и найдется куча панелей приборов без прорези в том месте, где должен быть радиоприемник.
Дефорсировка 412 осуществлялась путем установки других поршней, увеличивающих камеру сгорания. "Бутерброд" - это самопальное изобретение, а не заводское.
Тормозная жидкость для барабанных тормозов называлась БСК, а не ДСК.
Москвича-2140д никогда не было.
Были деформированные двигатели поступавшие в запчасти и наборы поршней. Также поршни с более низким днищем изготовляли путем срезания металла с днища штатных поршней.
Дефорсированные 412д ставили на 21403 и 21406.
2140д - такого никогда не было, т.к. по отраслевой нормали 66 года все новые модели авто имели только цифровой индекс, без букв.
Тот же 2140-люкс, в народе - 2140SL, имел индекс 2140-117.
Буква "д" была только в индексе двигателя, к индексу автомобиля она не применялась.
Выводные "окна" вентиляции салона располагались на задней полке (за спинкой заднего сиденья), были круглые по форме. Скорее всего они есть на модели, но дядя Ваня принял их за более привычные сейчас решетки динамиков)))
Самый кайфовый Москвич. Надо бы оживить свой.
Отлично!Дядя Ваня молодец!Любо в очередной раз посмотреть и послушать.
Всё верно. У нас в семье был Москвич 21406, т.н. сельский вариант, 1979 г.в., цвет синий перламутр. Бежевые дерматиновые сиденья. Бензин 76-й. Батька работал на ГАЗ-53, естественно бензин был бесплатный ))
Иван , добрый день! Есть отличное предложение. У меня в гараже стоит 412 москвич . Практически не видавшый дорог и грязи. Абсолютно сохранившийся , еще даже на Советской резине . Можно снять отличный тест драйв. И заснять его во всех ракурсах.
Я извиняюсь а в каком это городе?
Салон был красный кожзам, у моего отца была эта машина, 1977 года.
У меня на Кадет, 80-го года, был радиоприёмник Opel. И это была машина дадеко не люксовой комплектации.
Спасибо за обзор. Модель замечательная. Жаль, что в этих моделях потолок не прорабатывают. Масштаб обязывает.
Дядь вань скоро 1 миллион подписчиков будет
Москвич-2140Д - модификация седана с дефорсированным двигателем УЗАМ-412Д под бензин А-76. Особо дефицитная модификация из-за относительной дешевизны и большей распространённости 76-го бензина (особенно в провинции);
Мой любимый Москвич!
Всегда мечтал об этом москвиче именно в данном цвете, посмотрел видео и решил начать с малого, заказать модель.
Отличный обзор!, признаюсь я думал что будут ошибки, аж неловко как то, были причины к сомнению но в этот раз Дядя Ваня сделал всё чётко
Дядь Вань,рад видеть и слышать!!! Не жалеете,видимо,себя....мужаете с каждой серией😂😂😂😂Удачи Вам!!!!
Уже на полке!)
СПАСИБО🇧🇾😁👍
Не знал об этом. У меня из Hachette есть модели с журналами Oltcit Club 11R и Trabant 500 и жду на ГАЗ 24-10.
Мне Лев Шугуров, на стыке 80-90-х даже письмо-ответ на мой вопрос прислал. Писал в журнал "М-К" по одному грузовичку.
4:13 - В руль АЗЛК планировал устанавливать подушку безопасности, но не срослось, поэтому центр руля такой большой. Вообще в 2140 очень думали о безопасности: травмобезопасные материалы, лампа непристёгнутых ремней, и.т.д.
Дорогой Иван Зенкевич,то что вы делаете- это очень круто,как по мне! Я смотрю Вас с самого начала! Спасибо огромное за контент,подача материала как всегда на высоте!
Приветствую дядя Ваня!!! Сделайте пожалуйста на 80 выпуск показ Вашей коллекции!!! Спасибо за обзор и удачи Вам!!! Как всегда лонжерон из Ставрополя 👍👍👍
Спасибо большое Иван Сергеевич за обзор!!! Мне почему то салон "Космича" нравился больше,чем у "жигулей"! Уютней он,что ли!))
Спасибо большое,очень интересно смотреть Ваши видео, просто и понятно. Выпускай почаще и по длиннее видео. Удачной охоты на ретро.
Здорово. дядя Ваня!!! Респект тебе и уважуха!!! Был у отца такой. только 2140SL цвет "Таврия"!!!
Классный контент👍я то же делал бутерброд из прокладок под ГБЦ на Ваз 2101 а когда делал капиталку движку расточил блок цилиндров под пятёрочные поршня они с выемками и бутерброд прокладок под гбц не пришлось ставить на 76 м бензине работал отлично.
У бати когда то такой был, ну стал первый автомобиль на котором я учился ездить)))
Тоже модельки есть!, из детства 🤗👍
Иван, по факту максимальная скорость у Москвича 2140Д 140 км.ч, по паспорту 135 км.ч, я свой Москвич 2140Д 1988 года выпуска разгонял до 140 по GPS, правда нужно уточнить что поздняя машина немного отличалась от ранней, так на моем Москвиче стоял скоростной мост с передаточным числом 3.9 вместо 4.22 и карбюратор ДААЗ 2140.
У меня был 2140д 1986г клевый аппарат
Москвич всегда была нимного загадочной машиной и такой остаётся ,у того у кого была эта машина или есть никогда ни будут говорить что она плохая ,владельцы москвичей знают о их достоинствах,все остальные нипосвященные
10 лет назад ездил с тестем на дачу на таком. По щебню ехали 60 и плыли, аки по воздуху.
Вань.сними на лайв канал чегонибудь))))))))))) И в гараже где ты брал редкую Волгу у Москвича ЗИС.
Всегда очень уместно сравнивать как там было за границей)))) достаточно посмотреть на авто
Дядя Вань, ты должен был бороться, а не примкнуть... В смысле, вот обязательно троллить любителей москвичей?)
спасибо за подскаску
Крутой Москвич.
Мы жили далеко, на Урале, нам отгружали такие машины, вот у отца, как на Saabe, была табличка, которая должна была зажигаться, Fasten seat belt.
Это что-то новенькое, обзор по игрушечной машинке...
Люблю эту рубрику
доброго времени суток Дядя Ваня=).когда же ты запилишь обзорчик на Омеги?
А сейчас качество топлива на АЗС не лучше, так что 2140Д и сейчас очень себя хорошо чувствует, если не ижанировал.
Красивый москвичок
Иван спасибо, но в машинки лет так 47 назад от играл,да и большие для меня только лишь средство передвижения,железо так сказать. Удачи в контенте.
Был 2140 1.7 1983г. Нравился больше чем Жигули , ему бы больше 3-4см в ширину и 20+- см в длину был бы не заменимый )))))) , к стати первый мой авто 2140 77г.
был у меня 21406 83 года, передние тормоза были дисковые, рессоры усиленные и защита двигателя
Проработка впечатляет..Вида снизу не хватает как там интересно..
Там всё также как на ранее выходившем жёлтом 2140 , даже буквы Д нет. Посмотри обзоры Жеки Гулящева и Алекссигмодэлс они и днище показывают и салон вынимают
@@VovaBarmaleykin Спасибо!
Спасибо!
Уже есть фото 81 номера, в котором будет синий Москвич -423Н, а вы только 80 показываете на неделю позже остальных моделистов.
Здравствуйте вы как всегда красавчик всё интересно молодец уважуха
В СССР не плохой автомобиль был!
Жаль, что не открывашка. А так прикольная модель
открывалки это для детей. А серьезные моделисты предпочитают сильно такие вещи, как везеринг, с помощью которого придается реалистичность - имитация ржавчины (а порой до дыр), облупленной краски, боевых повреждений, разбитого стекла, спущенных колёс и т.д.
@@flali1979 для детей, это тебе так кажется. На самом деле намного реалистичнее и интереснее, когда модель открывается! Она живая. Так я могу взять слепить картонку наподобие москвича, но она не станет моделью! Понятное дело хорошо сделанная модель и недорого. Да, можно взять такую.
@@flali1979 то, что ты назвал, само собой. Но и двери открывающиеся тоже отлично!
@@nevazhno0074 а во-вторых. Есть такой жанр, как сувенирные модели. Да, есть. Но, всё равно. Красивый сувенир стоит очень дорого! И модели Ашет этим и отличаются - у этих сувениров очень правильная геометрия и т.д. Да, пусть двери не открываются, но зато визуально смотрится очень реалистично, в отличие даже чем от советских моделей. Корявость и геометрия такова, что лучше таким не владеть. ))))
@@flali1979 но в них есть что то своё и ламповое, в советских моделях.
Дядь Вань расскажи о семействе ВАЗ
Ну по идее 412ИЭ и 408ИЭ с 1969 года тоже соответствовали нормам европейской безопасности, о чем как раз индекс ИЭ и обозначал
Не совсем так эти буквы обозначают исполнение экспорт значит могли быть очистители фар задний обогрев стекла другие цвета кожзама фальшдиски и ещё какие другие мелочи типа молдингов которых в нормальных москвичах и не было
@@arcadiologanoff5164 типичное заблуждение в расшифровке индексов, последний раз ИЭ значило исполнение экспортное на 403ИЭ. А уже в 1969 году произошел рестайлинг кузова Москвич 408/412, где появились квадратные фары, новая задняя светотехника, ГВУТ(только у 412 модели) и ещё. А как отличить экспортная модель или нет, так это в основном подкапотная табличка, которая могла быть на английском, немецком, французском, испанском языках. Фароочиститель, обогрев были только на 2140, молдинги в зависимости от года выпуска. И кстати, не стоит путать ижевские и московские машины, ижевские были скудные по комплектации и не шли на экспорт.
Дядь Вань,на Балалайки надо будет сыграть, на миллион подписчиков,Либо на юбилейный выпуск HACHETTE)))
Воздуховод есть спереди, лючок перед капотом, если что.
Ура убрал долбаные полосы с экрана хотел уже отписываться так на нервы действовало .
Хммм в ютубе ни одного дельного обзора на дайхатсу куоре 1987 года
Вот вам и идея о чем снять как минимум на русском ютубе будете первым
Мастерклас для блогеров,на простой игрушке.
Ваня вы супер ютубер,твои видео класс
Может про vauxhall victor101 fc 1967 года расскажите?
Сверху на задних стойках Стояночные габариты , а не поворотнички. По Евростандарту поворотнички оранжевенького цвета.
Можно было подумать, что дизельный, а оказалось, что нет.
Как всегда чётко!👍
Здравствуйте. Уже 3 с половиной месяца делаю качественные видео на канал, но статистика так и не поднимается. На данный момент 50 просмотров за 48 часов. Насколько я понимаю, то делаю всё правильно, но как-то оно не идет. Прошу помощи в этом вопросе..
Класс
👍
спасибо за обзор!!!
Закрытый военный город, там с помощью паяльника и инженеров, была сделана плавная бесступенчатая регулировка дворников. Пауза до 10 минут.
На задней полке должны быть две больших круглых решеток пластмассовых, черных.
Смотрел только старые выпуски, постарел однако!
Классное видео спасибо
Как говаривал мой отец, у Москвича всего два недостатка. Тяжелый движок и слабая печка.
Иван нет той технике советского которого вы не ездили и не испытывали машины.
#СПАСИБОЗАКОНТЕНТ#
У него дизельный двигатель да ведь я правильно понимаю так как я как и ты люблю СССР машины
Дизельный, ты шутишь?! Ему б цены не было с дизелем
Я считаю, что для москвичей 1,5 литра это мало, хотя бы 1,7 литра. Но насколько я знаю на них ставили. 1,8 литра!
Это на спортивные 2140, а вот на Святогоры ставили 2.0L движок от рэношки но всёже
@@VovaBarmaleykin у меня был москвич 2140 английскими буквами было написано 1977 года и объем двигателя был 1,8 литра и бывший владелец у которого его брали машину говорил, что он на нем 140 разгонял! Его даже гаишник остановил и говорит вы ехали 140км/ч, а он в ответ да вы, что? Эти корыто столько не пойдет))))
@@СерегаБурдук 140 его паспортные данные , так что это он мог налегке а двиг 1,8 это уже корчингтюнинг от предыдущего владельца и то если не обманул, я в всегоё время на Комби клапанную крышку поставил где гордо красовалось 1700 но по факту то мотор остался стандартной полторушкой
@@VovaBarmaleykin жаль, что нет запчастей на них
@@VovaBarmaleykin как то так
надо модельку приобрести реальный есть а модельки нет..)
Щели, надписи - да, похоже на настоящую. Но почему, мать ети, не могли черный номер нарисовать с верными шрифтами?!
Станислав р а чем номера не нравятся?у меня от папиного40го1977года до сих пор номера лежат!могу фотку скинуть.напиши как и куда!
@@иваниваныч-к9ъ шрифт неправильный. Тем и не нравятся
@@stannumroute1080 а как могут нравятся шильные китайские модельки,кот.надо доводить до ума своими силами?если есть руки.это не итальянские бураго!
@@иваниваныч-к9ъ а это тут при чем? Я говорю именно о номерах на данной конкретной модельке
Есть машины, на которых не зазоры, а именно щели
А где, божественная, автоантенна? На правом крыле, вроде как, должна быть)
Колхозник был 2137, упрощённый, повышенный в клиренсе, у отца друга был такой.
Не путай, 2137 это универсал а "колхозник" 21406
@@VovaBarmaleykin Недавно модель 1:43 продавал, писал много в Авито, тел делает автозамену.
Привет Иван видео понравился лайк
Эхх Москвидуха )
Иван «таксказать» Зенкевич)
Привет Иван👍👍👍 зенкевич👍👍👍👍 сними Зилок130 самосвал 666сил 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Ребята,кто имел40й!расскажите диванным пионерам,загугленным и завикипедиваенным,про40й мосик!какие были движки,модели и т.д.спасибо за помощь!а то они,кроме нета,ничему не верят и родились тогда,когда азлк крякнул!всем,кто имел2140,ни гвоздя,ни жезла!светлых,безаварийных дорог!и здоровья вам и вашим семьям!
А у нас в деревне есть такой но г
Не на ходу