SUZUKI GSX-R 750 SRAD - do wymiany tylko olej😱 Czyli klasyka i polskie realia podejścia do klienta🤑💰
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- "Delikatne" poprawki GIXERA po poprzednim serwisie...
W związku ogromem pracy i dużą ilością zapytań o serwis proszę wszelkie zapytania kierować drogą mailową na:
graczykosok@gmail.com
Lokalizacja serwisu: Polkowice/Guzice(dolnośląskie)
Odpisuje zazwyczaj w ten sam dzień w godzinach wieczornych
Bo telefonicznie już nie wyrabiam - więcej gadule niż pracuje🤪
Kawał dobrej roboty, kosztowało pracy i środków, ale motocykl odżył. Film ciekawy i merytoryczny. Pozdrawiam
Super wykonana praca , tez znalazłem w swojej okolicy takiego dokładnego mechanika. Oczywiście to wszystko kosztuje ale jest zrobione jak książka pisze.Najgorsze jest to ze nie mogę pojąć tych pseudo mechaników którzy nie potrafią zamówić uszczelek simeringow itp które kosztują grosze a zamias to posiłkują się silikonem.pozdrawiam i zdrówka zycze
Kurde w ja właśnie lubię takich druciarzy, szybko i tanio zrobią wszystko.
Klient chce tanio - to taki mechanik nie chcąc tracić klienta, robi tanio
No niestety z tym bywa różnie często te uszczelki simeringi w OEM są drogie czasami komplet uszczelek pod pokrywe zaworów kosztuje ponad 500zł
A później Klijent płacze i ja takich klijetow.. unikam przynajmniej się staram
@@PabloBandit-ii8ticiekawe czy tak samo skutecznie jak lekcji języka polskiego xd
@@PabloBandit-ii8tilepiej się weź za naukę, lamusie 😁
Brawo Ty!!!!
Ten silikon na przepustnicach Wow życie cały czas zaskakuje.
Pzdr
masakra jakaś 🤦
Mój ogromny szacunek Piotrek..🤝
super się ogląda, najlepszy kanał :)
Świetny film, świetna robota. Właściciel powinien podać nazwę warsztatu w którym moto było wcześniej naprawiane, żeby mijać szerokim łukiem. Pozdrawiam
Właściciel nie poda już adresu warsztatu bo kolega przestał serwisować motocykle w owym warsztacie 2lata temu... Srad był jednym z ostatnich moto tam przeserwisowanym🤷♂️
Ciekawe filmy robisz Piotr 💪💪💪bardzo dobra robota😁💪
No jaki ja byłem szczęśliwy jak znalazłeś przyczynę tego falowania. Super mechanik z ciebie. A co najważniejsze mechanik z sercem do motocykli. Pozdrawiam.
Miałem taki sam przypadek z zebatką. Tyle że jeszcze przed wciągnięcie m łancucha obleciałem czajnikiem zegarowym i bylo 0.15 mm bicia
I to się chwali !!! Szacun za dokładność :-) . Takich w mazowieckim potrzeba 🙂
Panie miotacz płomieni po kostce i można śmigać! Gdzie Pan robi? Tak pytam z ciekawości, bo widzę, że robisz Pan to "z pasji" jak mój doktor mechanik :) Sam jestem noga jeżeli chodzi o mechanikę, a to jedyna rzecz jakiej się nie tykam, bo mam tendencję do przeciągania śrub i takich tam ale za to buduje, dłutuje w drewnie, ciągnę druta (elektryka) no i hydraulicznie ogarniam, a zawodowo programista/elektronik. Chylę czoła, bo robisz w klimacie genetyka motocykla i to mi się podoba :) Mądrego to fajnie posłuchać.
Myślę, że poprzedni poleciał totalnie w kule albo była opcja "po taniości". Ja też zawsze tłumaczę, że ma być raz a dobrze i nie dbam o cenę. Jak wjechałem pierwszy raz do swojego mechaniora to był tekst "Ty poniżej tysiąca złotych nawet nie dzwonisz do mnie tylko robisz wszystko jak leci" :D Jego mina była bezcenna... z pewnością pomyślał jaki burżuj albo pojeb. Dla mnie to proste. Ja zarobie swoją robotą na jego robotę, a on zrobi to na czym się zna. Dwa kółka to nie cztery i wszystko ma być tip top aby nie zawiodło na trasie. A jeżeli mechanik jest elegancki to przyzna się do błędu o ile taki popełni - mój się przyznał do "małego faila i naprawił" za 0 zł w ramach przeprosin :) Ile poszło za taką robotę? Co to za regulator? Mam identyczny w swojej cebrze. Ponadto mam przygotowany drugi (do ducati - podobno odporne) w razie w jakby padł pierwszy. Nawet wtyczkę zamawiałem i zarabiałem, bo miałem przeróbki na elektryce przez poprzedniego gamonia właściciela co pchał łapy gdzie nie trzeba... Zabawne jest to, że ja ze swoim mechaniorem mamy symbiozę, bo on nie robi elektryki/elektroniki, a ja tak i czasami prosi mnie abym sprawdził, bo nie jest pewien czegoś i tak samo jak ja czegoś potrzebuję to demontuje mi/robi dostęp i mogę "przerabiać" po swojemu :) A gardzę druciarstwem po taniości... Przykładowo ciężko ogarnąć specjalny przekaźnik (Boscha) z diodą, uchwyt, kable AWG + osłony + gniazdo ze wskaźnikiem napięcia, nie... trzeba po taniości od chińczyka i centralnie do aku bez kontroli (czyt. bezpiecznika)... Takie to kretynizmy spotkałem na swojej drodze. Albo kabel od wskaźnika biegów uderzał o masę i neutralny migał. Myślałem, że to czujnik biegu jałowego, a się okazało "na skrętkę"... ręce opadała na niektórych dzbanów.
Bardzo boooobra robota,kasa musi być wysoka bo sprzęt porządny.Efekt jest widoczny .😮😅😊
Witam 😊. Długo Ciebie Piotruś nie bylo, juz zaczynałem sie martwić 😉....cieszę się z nowej relacji.....kawusia i oglądam 😊😉.
😉
Miałem kiedyś takiego gixa z bliźniaczym problemem, tyle że u mnie jak się rozgrzał to falowanie obrotami potrafiło go zgasić. Problemem też okazał się regulator i jego połączenia, widicznie one tak pokazują problem z prądem. 😉 co by nie było to na pewno cenna lekcja
Świetny i bardzo ciekawy materiał. Silikon pod przepustnicami bez komentarza. Jakbym miał bliżej to chętnie oddalbym moją Gpz na taki serwis. Pozdrawiam
Witam, ja, zawsze fajny materiał, ale zwróciłem uwagę na te przewody od regulatora napięcia. Nie lepiej było wymienić tą kostkę i wpiąć wszystkie przewody razem, niż lutować jeden z osobna??? Pozdrawiam i udanego weekendu
Nice bike 👍.
Dobra robota
Coś mi się wydaje że koszty napraw przerosły wartość motocykla
Regulator,to samo miałem w CBR 919 , założyłem nowy regulator kostkę i dołożyłem radiator alu, mocno się grzał regulator.
Ja tak patrze skad pan jest a tu niespodzianka 😊 Guzice ja ze Szklar Gornych 😅 takze dobrze wiedziec Er6 2015r quada bede mial bo robi sie swap wlasnie 😊takze rozumiem ze mozna bedzie przywieź na jakies regulacje zaworow itp 🤔 ???
Najgorsze w tym wszystkim jest to, że w naszym kraju większość mechaników zaniedbuje podstawową eksploatację - aż dziw bierze. Co do kosztów, to nie ma co przeżywać, co jest do naprawy - należy naprawić i koniec kropka.
💪💪💪💪
Słaby styk na złączu był powodem wypalenia wtyczki. Wielokrotnie się z tym spotkałem 😊... Pozdr.
Motocykl ładny ale w tych SRADach jednego nie mogę zdzierżyć... tych cholernych rurek od trzymana czaszy O_o
PS
Zajebiste pismo ma właściciel :D
Policajom trzeba pózniej powiedzieć .
Wygrzewałem świece hihi😜
Co tak stuka w tym silniku bo chyba przeoczyłem na filmie? Kupa roboty jak zwykle. Kupić coś uczciwie serwisowanego praktycznie niemożliwe. Jeden drugiego pakuje w koszta. A tak miło pozdrawiamy się LWG 🙂 Z tym falowaniem to spotkałem się praktycznie w każdym motocyklu z przelotem .Żeby to miało sens dobrze jest też odetkać dolot i dać filtr typu K&N. Miłego grzebania. Mi się już odechciało dłubać w tych parchach. Szkoda nerwów🙂 A pieniądz z tego pewnie żaden. Taki swego rodzaju wolontariat motocyklowy a koszt narzędzi, przyrządów , kluczy żeby tego bardziej nie popsuć ogromny. Taka pasja.
Taaaa, na pewno żaden pieniądz, nie sądzę żeby kolega naprawiał ten motocykl za marny pieniądz, policzył godziny razy stawka i klient płaci, proste, wolontariatu tu raczej nie było. Ale jak uczciwie, zgodnie ze sztuką naprawione to ok, najgorzej że dużo jest takich łachów biorących kasę a odwalają totalną kaszanę. Piszesz że nie lubisz naprawiać parchów, trudno ten motocykl nazywać parchem, ma swoje lata i trzeba trochę nad nim popracować. Pewnie, najłatwiej naprawiać prawie nowe, a z tymi, już na szrot ? One jeszcze długo pojeżdżą tylko muszą trafiać na dobrych fachowców.
Może byś nagrał film jak ustawiasz TPS .
Witam podpowie pań gdzie znajduje się filtr paliwa w pc41 hornet 2013 rok ?
Jaki jest koszt sumaryczny tej naprawy?
34:50 gdzie kupiles taka fajna tace na elelenty silnika?
Wszystkie naprawy nagrywacie??
juz sprawdzam...
Mam pytanie w kwestii łańcucha, może uda się coś podpowiedzieć. Kupiłem w zeszłym roku horneta i byl problem z nierówno naciągniętym łańcuchem. Łańcuch i zębatki zmieniłem i zauważyłem, że łańcuch dalej nierówno naciągnięty jest. Będę sprawdzać osiowość zębatek i gumy zabieraka, ale może jeszcze na coś powinienem zwrócić uwagę?
Zrób sobie znaki na łańcuchu... jeżeli cały czas będzie się napinał w tym samym miejscu to dalej już szukać nie musisz 😁
Skąd jesteś majster . ?
720p tylko ?
Mam moto z 99 pierwsze 2 servisy ciezko dzwignolem cene ale na szczęście mechanik solidny i ciesze się jazda olej plyny nic więcej nie musze ruszać ale tez nic nie robie sam bo jak widać zrobic a zrobić dobrze to różnica pozdro dobra robota!
Właśnie samemu jak sobie robisz, to wiesz pewne jak jest zrobione.
@@avatar8861 ale tylko jak wiesz co robisz
Tu kij ma dwa końce, trafić na mechanika godnego zaufania nie liczącego roboczogodziny jak w aso to bardzo trudna sprawa, pozatym Ci polecani mają terminy na kolejny sezon. Z drugiej strony robiąc samemu zawsze czegoś zbraknie, a to myjki ultradźwiękowej, a to trzeba kombinować żeby Kosz sprzęgłowy odkręcić. Ale ja też jestem zdania, że samemu najlepiej nawet jak się nie uda za pierwszym razem. Wiem co jest zrobione i nie boję się, że podczas jakiejś awarii będę kopał w koło i czekał aż ktoś mi pomoże.
Jakie jest Twoje zdanie na temat firmy morse jest dobra czy nie koniecznie?
Bardzo często idzie na pierwszy montaż, więc...
Skąd ja to znam xd po zakupie w domu okazały się 2 wycieki i opony do zmiany, olej i filtry bym sobie ogarnął po tym, ale finalnie wyszło 7 tysi w serwisie
Uuuuu, to boli, najgorzej jak motocykl kupiony za tyle samo i miał być bez wkładu finansowego ;)
Dlatego dobrze jest robić wszystko samemu, jak jakiś czas temu liczyłem koszt eksploatacji motocykla z przebiegu 67 tys km do 140. To same czesci wyszły ponad 10 tys. Ale w tym są opony, naprawy pokolizyjne i cała eksploatacja.
Stojan do wymiany lub przezwojenia.
Zainwestuj w podnośnik 😉
Witam 😉
🤝
Dźwięk się skopał
Ciekawe ile ta impreza kosztowała :P Ładna robota :)
Tyle ile powinna 😉🙃
Nie rozumiem w czy problem żeby napisać jaki był koszt tego serwisu. Przy każdej opublikowanej robocie warto byloby o tym wspomnieć.
@@pawekru7169 Jestem innego zdania, to jest jego praca i nie musi się chwalić ile zarabia, publikuje filmy ze swojej pracy itd... ale o pieniądzach się nie rozmawia na forum. Skontaktuj się z nim i dowiedz się prywatnie jakie są koszta takiej naprawy.
Dokładnie! Ja też nie życzę sobie żeby były poruszane moje poniesione koszty podczas serwisu mimo iż zgadzam się na publikację serwisu z mojego sprzętu.
Jakby co, napisałem "ciekawe ile" a nie "dawać mi tu faktury" ;)
Mam takiego i przepustnica wali tak samo 😑
Nie ma dźwięku
na laptopie przy odtwarzaniu z YT dźwięk jest a na smartfonie nie... o co kaman🤔
przez ten film zaden matoł niechce teraz kupic motoru odemnie 😂
No i dup@
Tak na marginesie nie bierz dida ostatnio wyciagaja sie jak guma od majtek
Ja zawsze oem.. wiem do Suzuki drogie ale warto
A Oem też pewnie DID..
@@marcincbr9004a jak według was wychodzą łańcuchy RK montowaliscie je moze?
i w vkach i mocniejszych okolice 30tkm wystarcza ;-(
@@mrmotyk344mi zazwyczaj do 30 tys starcza w fzs 600. I to myślę jest standard, jeszcze parę km i będę wymieniał 4 zestaw. Po 20-25 już zazwyczaj jest albo nierówno wyciągnięty albo zaciera się. Smaruje co około 500km, ale nie czyszcze go specjalnie. Łatwo też nie ma bo jeżdżę cały rok więc i sól i wilgoć widzi. A naped wymieniany w komplecie zębatki sunstar I lancuch did a. Grunt to nie naciągać go zbyt mocno. Ja przy założeniu nowego zestawu kolejny raz naciagnac muszę po około 7-9 tys km. I chyba nigdy nie użyłem więcej naciągu niż połowę dostępnego. Więc też przy zakupie tym się proszę nie sugerować, że jeszcze dużo naciągu zostało.
@@karolnowicki6818 piszemy o łanicuszku rozrządu jbc.
Ale lepiak wstawic to do stodoly i niech stoi
kupe pracy, szacun dla mechanika ale ja bym sprzedal takie moto. Szkoda ze kosztow nie podales.
Świetna robota i to podejście detektywa :D petarda. lwg. Czym jeździsz Mechanior?