Hallo Dirk, vielen Dank für die Trockenübung ;-) Es bringt das leidige Thema Schneeketten trotz Frühlingswetter ins Bewusstsein. Nachfolgend ein paar Punkte aus der Praxis: - Schneeketten kann man auch bei ADAC usw. ausborgen, keine schlechte Lösung wenn man sie nicht ständig braucht. Sollte man aber vorbestellen, die haben nicht immer alle Größen vorrätig. - Zu den Schneeketten umbedingt ein paar nicht zu dicke Arbeitshandschuhe und Decke/Matte einpacken. Eine Stirnlampe kann auch nicht schaden. Schneeketten im Siffwetter bei Dunkelheit aufzuziehen ist noch eine Nummer verschärfter. - Nach der Benutzung die Ketten umbedingt reinigen, gut abtrocknen und mit WD40 oder was ähnlichen pflegen, dann gibts keine böse Überraschunge im nächsten Winter. Salz und Wasser leiste da sonst ganze Arbeit. - Schneeketten sind kein Ersatz für Winterreifen sondern nur ein Notnagel wenns derber kommt. - Wenn ein Schild mit Schneekettensymbol am Straßenrand steht ist das nicht nur Empfehlung, speziell die Nachbarn aus Österreich sind da aus gutem Grund spassbefreit. Noch ein paar Worte zu den AT-Reifen im Winter: Die sehen zwar handfest aus, funktionieren aber im Winter nur im Tiefschnee brauchbar. Die Reifenmischung ist zu hart bei kalten Temperaturen. Selbst bei trockener oder feuchter Fahrbahn geht der Bremsweg bei Kälte deutlich in die Länge. Auf Eis und festgefahrenem Schnee sind die Reifen nicht besser als Sommerreifen. Ich rüste selbst unseren Allradler aus gutem Grund auf Winterreifen um. Man darf sich auch nicht vom M+S-Symbol auf vielen Offroad-Reifen täuschen lassen, das wird von der Reifenindustrie inflationär für alles genutzt, hatte schon Motorrad-"Winterreifen" weil die nur bis 160 km/h zugelassen waren. Bitte zieht anständige Winterreifen auf, speziell wenn ihr aus dem Flachland zu uns in die Alpen kommt. Ihr tut euch und uns einen riesen Gefallen! Herzliche Grüße aus dem aktuell weitestgehend schneefreien Allgäu - der Schnee kommt noch ;-)
Danke für deine Vorführung! Ich fühle mit dir, diese Dinger nie montieren zu müssen....oh meine Güte! so ein Gepfriemel... und dann hat man im Schnee noch kalte Griffel, in denen man kaum was halten kann.
Hallo Dirk. Toll gemacht dein Video, wie immer, war ja garnicht anders zu erwarten. Ich hätte da noch ein zwei Tips zu Schneeketten. Auf jeden Fall immer Warnweste tragen! Ich schlage die Lenkung zum Anlegen der Kette immer voll ein, sodass das Rad aus dem Radkasten kommt. So kommt man viel leichter an den Verschluss. An der Gegenseite natürlich In die andere Richtung einschlagen? Dann, ganz wichtig, nicht das Waschen und trocknen der Ketten vergessen wenn man wieder Zu Hause ist. Und als Letztes, empfehle ich verzinkte Stahlketten. Sie sind nicht so spröde wie Edelstahl und können auch mal ein stück Strasse ohne Schnee und Eis vertragen. Wünsche euch allen gute Gute Fahrt auf dass ihr die Ketten nicht braucht😉
Moin Dirk, auch wenn es jetzt genau 4 Jahre ☺🙊 her ist, musste ich es mir ansehen. Einfach und anschaulich mit Biostativ ein gutes Video erstellt. 👌 Das Gute an der Borbet-Felge mit 1350kg ist ja, das es trotz Alufelge und einer Auflastung des Ducato auf 4,25 to möglich ist, diese Felge bei Serienbereifung auch mit Schneeketten zu fahren! Nicht alle Alufelgen haben eine Freigabe, was oft auch an der freigegebenen Reifengröße (Breite) liegt, die man aber auch für andere Auflastungen dann benötigt. Deswegen muss man schon vorab prüfen, was bedeutet eine Auflastung am Fahrzeug, wenn neue Felgen und Reifengrößen zum Einsatz kommen und gleichzeitig der Wunsch, auch im Winter mit dem Wohnmobil fahren zu wollen. Die serienmäßigen Stahlfelgen vom Ducato sind nach meiner Recherche nur für 1275kg geeignet. Bei uns kein Problem, wir haben das Gewicht nach der Auflastung an der Hinterachse bei 2400kg gelassen, man kann aber bei 4,25 to zGG auch die HA bis 2600kg eintragen lassen, dann aber keine Stahlfelge im Winter möglich und auch kein BF Goodrich 😆. Dank Eurer Videos bringt es dann immer etwas mehr Klarheit rein. Beim Hymer wäre das dann auch spannend! ☺ Beste Grüße aus dem stürmischen Norden vom Karsten!
Super Video und klasse erklärt. Ich werde die Pewag sofort bestellen und hoffe natürlich auch, sie nicht aufzuehen zu müssen. Habe Pewag zuvor angeschrieben und meine Daten durchgegeben, weil ich nicht wusste, ob die Schneeketten auch für Fahrzeuge über 3,5t. geeignet sind. Die Antwort kam prompt mit der entsprechenden Schneeketten-Empfehlung.
Absolut hilfreich für mich, selbst wenn ich vor 25 Jahren mal Ketten genutzt habe (aber natürlich längst vergessen, wie man sie montiert). Die PEWAG wollte ich mir seit Deinem Elsass-Video auch zulegen - jetzt, wo Du so gut demonstriert hast, dass sie trotz vieler gegenteiliger Aussagen auch auf Alufelgen ohne Beschädigungsrisiko einsetzbar sind, ist die Entscheidung endgültig gefallen (da ich erstmal keine längere Tour geplant habe, warte ich vielleicht noch Eure Schweiztour ab - da wirst Du sie, denke ich, brauchen und dann kann man endgültig beurteilen, ob sie tatsächlich keinen Schaden anrichten). Danke fürs Video und liebe Grüße, Joachim
Ich glaube die Ketten sind heute auch ganz anders als noch vor 25 Jahren. Gerade die automatische Nachspannung ist schon super. Ich hoffe, dass ich sie nicht mehr brauchen werde. Werde aber berichten. 👍
Als Trockenübung ( ohne Schnee ) funktioniert das wirklich wunderbar. Im Schneee und kalten Händen habe ich bereits festgestellt, sieht das schon anders aus. Ich bin immer happy wenn ich keine Schneeketten brauche. Ps: ich habe auch die Pewag Schneeketten
Du solltest das Seil nicht hinten (blind) zusammenhängen, um dann wieder alles nach vorne zu kitzeln (österreichisch :). Man hebt die beiden Verschlussteile nur über die Reifenmitte hoch, verbindet die Teile und schiebt den Ring danach vorsichtig zurück - so bleibt die Kette schon auf dem Reifen liegen.
Beim Zuschauen ging mir nur ein Gedanke immer wieder durch den Kopf: Hoffentlich komme ich nie in Situation, die Schneeketten anlegen zu müssen. Aber vielen Dank für das informative Video! Der Link wurde gespeichert. Nette Grüße. Uli
👍🏻😎👌🏻🔝 Hi Dirk! Gut erklärt und gezeigt! Habe auch die Pewag Schneeketten. Hatte ich mir vor unserer Nikolaus-Vogesen-Tour vorsichtshalber zugelegt. Zum Glück bisher nicht gebraucht, aber seitdem immer für alle Fälle an Bord. Mein Reifenhändler hatte mir die Pewag-Schneeketten empfohlen. Und natürlich auch dazu geraten, so wie du und Kai auch, vorher mal eine Trockenübung zu machen. Habe ich natürlich auch gemacht. Und ich empfehle es auch jedem, das im Vorfeld für den Ernstfall zu üben. Als ich es einmal gemacht hatte, war es dann einfach. Die mitgelieferte Bedienungsanleitung ist wirklich sehr gut. Ich befestige sie mir im Ernstfall mit Magneten am Kasten. Außerdem habe ich mir auch direkt ein paar Arbeitshandschuhe mit in die Aufbewahrungstasche gepackt. Noch ein Hinweis für absolute Neulinge, weil es mir vorher auch nicht klar war: Es bekommen nur 2 Räder auf derselben Achse Schneeketten aufgezogen (nicht alle 4 Räder). Und dann natürlich die beiden Räder von der Antriebsachse. In meinem Fall (so wie bei allen anderen Vans auch) ist es die Vorderachse. Wie das bei Allradantrieb aussieht, weiß ich nicht. Danke für's Teilen und Zeigen, Dirk! LG Nicole
Bei Allradfahrzeugen steht meist in der Bedienungsanleitung was der Hersteller vorgibt! Ist das nicht der Fall dann ist es Geschmacksache - ich würde eher zur Montage an der Vorderachse raten da es nicht so schlimm ist wenn das Heck ausbricht als wenn der Wagen über die Vorderachse schiebt. Es gibt auch Experten die dazu raten an beiden Achsen Schneeketten zu montieren um den Vorteil eines Allradlers voll zu nützen. LG Walter
Super gemacht das Video! Da wir uns auch gerade mit dem Thema beschäftigen, war das Video sehr hilfreich 👍 In diesem Sinne, besten Dank und Grüße Markus 🙋♂️
Lieber dirk, Super erklärt und das sind wohl die einfachsten ketten zum montieren :-). Ich hab doch in meinem leben schon öfters ketten montiert und um so mehr dus machst um so einfacher wirds und du findest für dich noch den ein oder anderen trick. So als steigerung von deinem video biete ich dir an bei nächsten besuch bei mir das ganze mal bei meiner firma zu machen auf unseren geschäftsfahrzeugen ;-).... danach kannst dus dann wirklich blind..... smile Liebe grüsse monika
@@AvantionTour die Pewag lassen sich aber easy aufziehen. Hatte noch nie Schneetketten aufgezogen. Einmal kurz die Ketten nachjustiert (Auflage auf dem Reifen) und schon war es fertig. Ich habe beim ersten Mal 10 mins für die erste Seite gebraucht, danach 5 Minuten. Klar, es war trocken und auf Asphalt... aber es ist total einfach :-)
Moin Dirk, beide Videos waren toll erklärt und gut gemacht! Wir würde uns freuen wenn du hin und wieder mal so ein Video machst. Deine Erklärungen sind echt super, sogar meine Frau hat den Frostwächter verstanden 😂.
Vielen lieben Dank. Ich muss mal überlegen, welche Themen noch interessant sein könnten. Hier die beiden Videos waren ja Wunschvideos. Wenn du eine Idee hast, schreib einfach mal, was interessant sein könnte. Lg Dirk
Avanti on Tour ihr erklärt immer sehr gut! Dank euch benutzen wir jetzt die Mukka 👌🏻! Wenn mir ein Thema einfällt welches das Interesse der Zuschauer haben könnte melde ich mich gern! Schön sind immer Omnia Gerichte, das Reibekuchengericht mit Mettwurst war schon mal sehr lekka.
Hallo Dirk, bin ja echt froh dieses Video gefunden zu haben. Ich habe die Pewag Servomatic SUV RSM 80V, gestern mal getestet, leider mit nicht so guten Erfolg. Auf Grund des sehr groben Profils haken die sich teilweise in den Reifen fest und spannen sich nicht richtig. Kannst Du da eventuell noch einen Tip geben?? Ich dachte erst, die Ketten sind für die grobstolligen Reifen nicht geeignet, aber bei Euch hat es ja auch funktioniert. Viele Grüße Frank
Hallo Dirk, sehr gelungene Vorstellung der Montage von den PEWAG Schneeketten. Mit sehr groben Reifenprofil nicht ganz einfach zu montieren. Sind nicht nur im Winter sehr hilfreich, auch bei sonstigem Festsitzen. Das ganze ohne Montageanleitung, auch eine " Gehaltserhöhung " verdient. ;-))
Hallo Dirk, vielen Dank für die anschauliche Trockenübung. Natürlich kommen Ketten auf die Antriebsachse. So weit, so gut. Macht es Sinn im Extremfall auf der Hinterachse auch Ketten zu montieren? Die Hauptlast liegt nun mal auf der Hinterachse und wenn die im Gebirge seitlich rutscht wird es blöd.
Hallo Dirk, mega gut beschrieben, da sag mal wir Männer wären nicht Multitaskingfähig, Kamera im Mund 👄, den Verschluss geöffnet und dabei noch erklärt, sehr stark 💪
Moin Dirk, deine Trockenübung hat mich neugierig gemacht. Da habe ich gleich gestern abend noch den Radkasten bei meinem Nachbarn angesehen. Der hat sich die original Schmutzfänger an seinen Campscout montierten lassen. Die original Blechwinkelbefestigung der High-Tech Dinger lassen bei ihm nur noch ca. ungenügende 2cm Luft zum Reifen. Nur so als Warnung zur Vorsicht für alle deine Follower. Für den Montageplan eignen sich prima einige Magnete um es ans Blech zu tackern. Gruß n.w.
Wer braucht schon einen Montageplan? 😂😂😂😂 Eigentlich sind die Dinger selbsterklärend, wenn man es einmal trocken ausprobiert hat. Da unsere VA 4 cm höher liegt, ist da eigentlich Platz genug. Wir haben aber auch nicht die Schmutzfänger. 👍
super Video, siche gerade nach Reifen und Ketten, dabei, hast du die Bf Goodrich eintragen müssen? sieht ka nach 16 Zoll Orignalfelge aus. sonst weiter so
Hallo Dirk Alle denken bei Schneeketten an Winter und weiße Pracht. Wenn man aber auch abseits der Autobahn unterwegs ist, hilft eine Kette auch am Strand oder auf der nassen Wiese. Deshalb gehört bei mir die Kette zur Grundausstattung. L G aus der Pfalz
Schönes Video! Teile deine Meinung, dass man ein gutes Gefühl hat Ketten dabei zu haben, aber inständig hofft, diese nie einsetzen zu müssen. Bei der Demontage der Kette könnte meiner Meinung nach, die Position des zu öffnenten hinteren Rings Probleme machen, da der Verschluss nicht unbedingt in der oberen Position sich befindet. Wäre es ev. hilfreich die Position des Verschlusses, schon bei der Montage, zu kennzeichnen ?
Odu Kar Die Stelle des hinteren Verschlusses zu markieren macht keinen Sinn denn die Kette "wandert" während des Fahrens auf dem Reifen und ist wenn man demontieren möchte nicht mehr an der Stelle wo man montiert hat. Auch könnte es sein dass man auf der Kette steht, dann muss man nach dem Lösen der Verschlüsse ein kleines Stück vor oder zurück fahren um die Kette frei zu kriegen.
Hallo Dirk, Du hattest mal in einem Video die DJI mavic mini gezeigt.Ich bin Drohnen Anfänger,und würde gerne von Dir wissen,ob die Handhabung für Greenhorns wie ich geeignet wäre. Wie ist Deine Einschätzung? Danke, Gruß Peter
Absolut. Das Ding ist super. Auch das Handling. Es gibt dazu ein super Video von Iris und Uwe zur Mavic Mini und der Handhabung für Anfänger. Schau mal auf deren Channel vorbei. Ich muss mich noch daran gewöhnen. Bin halt die Mavic pro gewöhnt. Aber das Teil macht definitiv Laune. 👍
Hallo Peter, unser GPS Tracker war Teil der Vodafone Cobra Alarmanlage, die Kai Stüven eingebaut hat. Aber welcher Tracker das genau ist, kann ich leider nicht sagen. Sorry. 😥 LG Dirk
Hallo Dirk, das es sich um ein Turtorial für Anfänger handelt, sollte Sonja sich das Video anschauen und mal ausprobieren dann weist du das du alles richtig erklärt hast! Liebe Grüße Bianca und Denis. PS. Wenn unser van da ist werde ich mal einen Lehrgang bei dir buchen^^
Schneeketten sind so gar nicht meins aber erforderlich wenn man in der Wildnis und im Winter unterwegs ist. Eigentlich ganz praktisch und doch n Gefummel das Ding... da musses noch was einfacheres geben... Winterreifen mit ausfahrbaren Spikes. Das wäre mal n coole Entwicklung...wünsch euch n schönes Wochenende und Danke für das Video...👍👍👍
Komm bitte mit dieser Einstellung nicht im Winter zu uns ins Allgäu. Leute mit dieser Einstellung sorgen regelmäßig dafür dass hier der Verkehr zusammenbricht. Rettungsdienst und Feuerwehr wird es auch so nicht langweilig. Der ADAC hat andere Aufgaben. Für solche grob fahrlässigen Einwürfe fehlt mir etwas das Verständniss...
Hallo Dirk, vielen Dank für die Trockenübung ;-) Es bringt das leidige Thema Schneeketten trotz Frühlingswetter ins Bewusstsein.
Nachfolgend ein paar Punkte aus der Praxis:
- Schneeketten kann man auch bei ADAC usw. ausborgen, keine schlechte Lösung wenn man sie nicht ständig braucht. Sollte man aber vorbestellen, die haben nicht immer alle Größen vorrätig.
- Zu den Schneeketten umbedingt ein paar nicht zu dicke Arbeitshandschuhe und Decke/Matte einpacken. Eine Stirnlampe kann auch nicht schaden. Schneeketten im Siffwetter bei Dunkelheit aufzuziehen ist noch eine Nummer verschärfter.
- Nach der Benutzung die Ketten umbedingt reinigen, gut abtrocknen und mit WD40 oder was ähnlichen pflegen, dann gibts keine böse Überraschunge im nächsten Winter. Salz und Wasser leiste da sonst ganze Arbeit.
- Schneeketten sind kein Ersatz für Winterreifen sondern nur ein Notnagel wenns derber kommt.
- Wenn ein Schild mit Schneekettensymbol am Straßenrand steht ist das nicht nur Empfehlung, speziell die Nachbarn aus Österreich sind da aus gutem Grund spassbefreit.
Noch ein paar Worte zu den AT-Reifen im Winter:
Die sehen zwar handfest aus, funktionieren aber im Winter nur im Tiefschnee brauchbar. Die Reifenmischung ist zu hart bei kalten Temperaturen. Selbst bei trockener oder feuchter Fahrbahn geht der Bremsweg bei Kälte deutlich in die Länge. Auf Eis und festgefahrenem Schnee sind die Reifen nicht besser als Sommerreifen. Ich rüste selbst unseren Allradler aus gutem Grund auf Winterreifen um. Man darf sich auch nicht vom M+S-Symbol auf vielen Offroad-Reifen täuschen lassen, das wird von der Reifenindustrie inflationär für alles genutzt, hatte schon Motorrad-"Winterreifen" weil die nur bis 160 km/h zugelassen waren.
Bitte zieht anständige Winterreifen auf, speziell wenn ihr aus dem Flachland zu uns in die Alpen kommt. Ihr tut euch und uns einen riesen Gefallen!
Herzliche Grüße aus dem aktuell weitestgehend schneefreien Allgäu - der Schnee kommt noch ;-)
Vielen lieben Dank für den tollen Kommentar. Hab ihn mal oben festgepinnt. Sicher für andere auch noch sehr interessant. 👍 👍 👍
Danke für deine Vorführung! Ich fühle mit dir, diese Dinger nie montieren zu müssen....oh meine Güte! so ein Gepfriemel... und dann hat man im Schnee noch kalte Griffel, in denen man kaum was halten kann.
Hallo Dirk. Toll gemacht dein Video, wie immer, war ja garnicht anders zu erwarten.
Ich hätte da noch ein zwei Tips zu Schneeketten.
Auf jeden Fall immer Warnweste tragen!
Ich schlage die Lenkung zum Anlegen der Kette immer voll ein, sodass das Rad aus dem
Radkasten kommt. So kommt man viel leichter an den Verschluss. An der Gegenseite natürlich
In die andere Richtung einschlagen?
Dann, ganz wichtig, nicht das Waschen und trocknen der Ketten vergessen wenn man wieder
Zu Hause ist.
Und als Letztes, empfehle ich verzinkte Stahlketten.
Sie sind nicht so spröde wie Edelstahl und können auch mal ein stück Strasse ohne Schnee und Eis vertragen.
Wünsche euch allen gute Gute Fahrt auf dass ihr die Ketten nicht braucht😉
Tolle Tipps. Vielen vielen Dank. 👍 👍
Moin Dirk,
auch wenn es jetzt genau 4 Jahre ☺🙊 her ist, musste ich es mir ansehen. Einfach und anschaulich mit Biostativ ein gutes Video erstellt. 👌
Das Gute an der Borbet-Felge mit 1350kg ist ja, das es trotz Alufelge und einer Auflastung des Ducato auf 4,25 to möglich ist, diese Felge bei Serienbereifung auch mit Schneeketten zu fahren! Nicht alle Alufelgen haben eine Freigabe, was oft auch an der freigegebenen Reifengröße (Breite) liegt, die man aber auch für andere Auflastungen dann benötigt.
Deswegen muss man schon vorab prüfen, was bedeutet eine Auflastung am Fahrzeug, wenn neue Felgen und Reifengrößen zum Einsatz kommen und gleichzeitig der Wunsch, auch im Winter mit dem Wohnmobil fahren zu wollen. Die serienmäßigen Stahlfelgen vom Ducato sind nach meiner Recherche nur für 1275kg geeignet. Bei uns kein Problem, wir haben das Gewicht nach der Auflastung an der Hinterachse bei 2400kg gelassen, man kann aber bei 4,25 to zGG auch die HA bis 2600kg eintragen lassen, dann aber keine Stahlfelge im Winter möglich und auch kein BF Goodrich 😆. Dank Eurer Videos bringt es dann immer etwas mehr Klarheit rein.
Beim Hymer wäre das dann auch spannend! ☺
Beste Grüße aus dem stürmischen Norden vom Karsten!
Super Video und klasse erklärt. Ich werde die Pewag sofort bestellen und hoffe natürlich auch, sie nicht aufzuehen zu müssen. Habe Pewag zuvor angeschrieben und meine Daten durchgegeben, weil ich nicht wusste, ob die Schneeketten auch für Fahrzeuge über 3,5t. geeignet sind. Die Antwort kam prompt mit der entsprechenden Schneeketten-Empfehlung.
Viel Erfolg!
Absolut hilfreich für mich, selbst wenn ich vor 25 Jahren mal Ketten genutzt habe (aber natürlich längst vergessen, wie man sie montiert). Die PEWAG wollte ich mir seit Deinem Elsass-Video auch zulegen - jetzt, wo Du so gut demonstriert hast, dass sie trotz vieler gegenteiliger Aussagen auch auf Alufelgen ohne Beschädigungsrisiko einsetzbar sind, ist die Entscheidung endgültig gefallen (da ich erstmal keine längere Tour geplant habe, warte ich vielleicht noch Eure Schweiztour ab - da wirst Du sie, denke ich, brauchen und dann kann man endgültig beurteilen, ob sie tatsächlich keinen Schaden anrichten). Danke fürs Video und liebe Grüße, Joachim
Ich glaube die Ketten sind heute auch ganz anders als noch vor 25 Jahren. Gerade die automatische Nachspannung ist schon super. Ich hoffe, dass ich sie nicht mehr brauchen werde. Werde aber berichten. 👍
Als Trockenübung ( ohne Schnee ) funktioniert das wirklich wunderbar.
Im Schneee und kalten Händen habe ich bereits festgestellt, sieht das schon anders aus.
Ich bin immer happy wenn ich keine Schneeketten brauche.
Ps: ich habe auch die Pewag Schneeketten
Ich bin auch froh, wenn ich sie nicht brauche. 👍
Du solltest das Seil nicht hinten (blind) zusammenhängen, um dann wieder alles nach vorne zu kitzeln (österreichisch :). Man hebt die beiden Verschlussteile nur über die Reifenmitte hoch, verbindet die Teile und schiebt den Ring danach vorsichtig zurück - so bleibt die Kette schon auf dem Reifen liegen.
Beim Zuschauen ging mir nur ein Gedanke immer wieder durch den Kopf: Hoffentlich komme ich nie in Situation, die Schneeketten anlegen zu müssen. Aber vielen Dank für das informative Video! Der Link wurde gespeichert. Nette Grüße. Uli
Ich hoffe auch, dass ich sie nie wirklich brauchen werde. 👍 👍 👍
👍🏻😎👌🏻🔝
Hi Dirk!
Gut erklärt und gezeigt!
Habe auch die Pewag Schneeketten.
Hatte ich mir vor unserer Nikolaus-Vogesen-Tour vorsichtshalber zugelegt. Zum Glück bisher nicht gebraucht, aber seitdem immer für alle Fälle an Bord.
Mein Reifenhändler hatte mir die Pewag-Schneeketten empfohlen.
Und natürlich auch dazu geraten, so wie du und Kai auch, vorher mal eine Trockenübung zu machen.
Habe ich natürlich auch gemacht.
Und ich empfehle es auch jedem, das im Vorfeld für den Ernstfall zu üben.
Als ich es einmal gemacht hatte, war es dann einfach.
Die mitgelieferte Bedienungsanleitung ist wirklich sehr gut.
Ich befestige sie mir im Ernstfall mit Magneten am Kasten.
Außerdem habe ich mir auch direkt ein paar Arbeitshandschuhe mit in die Aufbewahrungstasche gepackt.
Noch ein Hinweis für absolute Neulinge, weil es mir vorher auch nicht klar war:
Es bekommen nur 2 Räder auf derselben Achse Schneeketten aufgezogen (nicht alle 4 Räder). Und dann natürlich die beiden Räder von der Antriebsachse.
In meinem Fall (so wie bei allen anderen Vans auch) ist es die Vorderachse.
Wie das bei Allradantrieb aussieht, weiß ich nicht.
Danke für's Teilen und Zeigen, Dirk!
LG Nicole
Bei Allradfahrzeugen steht meist in der Bedienungsanleitung was der Hersteller vorgibt! Ist das nicht der Fall dann ist es Geschmacksache - ich würde eher zur Montage an der Vorderachse raten da es nicht so schlimm ist wenn das Heck ausbricht als wenn der Wagen über die Vorderachse schiebt. Es gibt auch Experten die dazu raten an beiden Achsen Schneeketten zu montieren um den Vorteil eines Allradlers voll zu nützen.
LG
Walter
@@waltergrisu2489 👍🏻 Danke für die Info!
Liebe Grüße, Nicole
Super gemacht das Video!
Da wir uns auch gerade mit dem Thema beschäftigen, war das Video sehr hilfreich 👍
In diesem Sinne, besten Dank und Grüße Markus 🙋♂️
Vielen lieben Dank
Danke für das Video. Sehr gut erklärt 👍
Bitte sehr. 👍 🤣🤣🤣
Lieber dirk,
Super erklärt und das sind wohl die einfachsten ketten zum montieren :-). Ich hab doch in meinem leben schon öfters ketten montiert und um so mehr dus machst um so einfacher wirds und du findest für dich noch den ein oder anderen trick.
So als steigerung von deinem video biete ich dir an bei nächsten besuch bei mir das ganze mal bei meiner firma zu machen auf unseren geschäftsfahrzeugen ;-).... danach kannst dus dann wirklich blind..... smile
Liebe grüsse monika
Gutes Timing, dass ich dein Video gefunden habe.
Hatte eins gesucht, was sich mit einem Camper beschäftigt :-)
Viel Spaß!
@@AvantionTour die Pewag lassen sich aber easy aufziehen. Hatte noch nie Schneetketten aufgezogen.
Einmal kurz die Ketten nachjustiert (Auflage auf dem Reifen) und schon war es fertig.
Ich habe beim ersten Mal 10 mins für die erste Seite gebraucht, danach 5 Minuten.
Klar, es war trocken und auf Asphalt... aber es ist total einfach :-)
Früher war da Peter Lustig mein Held im Erklärfernsehen, nun habe ich den Dirk Avanti🤓🧐
👍👍👍👍👍
Du kannst aber auch die Sendung mit der Maus gucken. Der Klaus erklärt auch schön🤣
Moin Dirk, beide Videos waren toll erklärt und gut gemacht! Wir würde uns freuen wenn du hin und wieder mal so ein Video machst. Deine Erklärungen sind echt super, sogar meine Frau hat den Frostwächter verstanden 😂.
Vielen lieben Dank. Ich muss mal überlegen, welche Themen noch interessant sein könnten. Hier die beiden Videos waren ja Wunschvideos. Wenn du eine Idee hast, schreib einfach mal, was interessant sein könnte. Lg Dirk
Avanti on Tour ihr erklärt immer sehr gut! Dank euch benutzen wir jetzt die Mukka 👌🏻! Wenn mir ein Thema einfällt welches das Interesse der Zuschauer haben könnte melde ich mich gern! Schön sind immer Omnia Gerichte, das Reibekuchengericht mit Mettwurst war schon mal sehr lekka.
Hallo Dirk, bin ja echt froh dieses Video gefunden zu haben. Ich habe die Pewag Servomatic SUV RSM 80V, gestern mal getestet, leider mit nicht so guten Erfolg. Auf Grund des sehr groben Profils haken die sich teilweise in den Reifen fest und spannen sich nicht richtig. Kannst Du da eventuell noch einen Tip geben?? Ich dachte erst, die Ketten sind für die grobstolligen Reifen nicht geeignet, aber bei Euch hat es ja auch funktioniert.
Viele Grüße Frank
Also bei uns hat es funktioniert. Ja, ist Fummelei, aber wenn sie mal drauf sind, passt es!
Sehr gutes Video. Gibt es sowas auch für den aktuellen Hymer?
Wie sieht es bei über 3.5 Tonnen aus?
Für den Hymer habe ich noch keine Schneeketten. Wieso 3,5t? Der Avanti hatte schon 4,25t.
Oh das wusste ich nicht.
Dann werde ich mir die Ketten ebenfalls anschaffen.
Vielen Dank für die Nachricht.
Hallo Dirk,
das Video war super und hilfreich.Mach weiter so.
Gruß
Peter
Danke Peter. 👍 👍 👍
Hallo Dirk, sehr gelungene Vorstellung der Montage von den PEWAG Schneeketten. Mit sehr groben Reifenprofil nicht ganz einfach zu montieren. Sind nicht nur im Winter sehr hilfreich, auch bei sonstigem Festsitzen. Das ganze ohne Montageanleitung, auch eine " Gehaltserhöhung " verdient. ;-))
Gehaltserhöhung? 🤔 Das wäre mal was. Ansonsten sind die Teile bei AT Reifen wirklich blöd zu monterien, aber es geht irgendwie. 👍
Tolles Video. Bis zu welchem Fahrzeuggewicht sind diese Ketten zugelassen?
Da bin ich leider überfragt, da wir das Fahrzeug und die Ketten nicht mehr haben.
Hallo Dirk, vielen Dank für die anschauliche Trockenübung. Natürlich kommen Ketten auf die Antriebsachse. So weit, so gut. Macht es Sinn im Extremfall auf der Hinterachse auch Ketten zu montieren? Die Hauptlast liegt nun mal auf der Hinterachse und wenn die im Gebirge seitlich rutscht wird es blöd.
Sagen wir mal so, wenn ich Kai als Referenz nehme, reichen Ketten vorne auf jeden Fall aus.
Hi!
Do your BF GOODRICH tires have good road holding? not too noisy?
Yes, absolutly. I would go back to normal tires. 👍 👍
@@AvantionTour Okay ! the 'general grabber at3' are maybe better !! less crampon but at least, they are reinforced! thank you ; )
Hallo Dirk, mega gut beschrieben, da sag mal wir Männer wären nicht Multitaskingfähig, Kamera im Mund 👄, den Verschluss geöffnet und dabei noch erklärt, sehr stark 💪
Und wir brauchen keine Bedienungsanleitung. 👍 👍 👍 👍
Moin Dirk,
deine Trockenübung hat mich neugierig gemacht.
Da habe ich gleich gestern abend noch den Radkasten bei meinem Nachbarn angesehen. Der hat sich die original Schmutzfänger an seinen Campscout montierten lassen. Die original Blechwinkelbefestigung der High-Tech Dinger lassen bei ihm nur noch ca. ungenügende 2cm Luft zum Reifen. Nur so als Warnung zur Vorsicht für alle deine Follower.
Für den Montageplan eignen sich prima einige Magnete um es ans Blech zu tackern.
Gruß n.w.
Wer braucht schon einen Montageplan? 😂😂😂😂 Eigentlich sind die Dinger selbsterklärend, wenn man es einmal trocken ausprobiert hat. Da unsere VA 4 cm höher liegt, ist da eigentlich Platz genug. Wir haben aber auch nicht die Schmutzfänger. 👍
super Video, siche gerade nach Reifen und Ketten, dabei, hast du die Bf Goodrich eintragen müssen? sieht ka nach 16 Zoll Orignalfelge aus. sonst weiter so
Schau mal hier: ruclips.net/video/jmDDAqr4Vto/видео.html
Ist zwar schon etwas älter, aber sollte dir helfen. Lg Dirk
Hallo Dirk
Alle denken bei Schneeketten an Winter und weiße Pracht.
Wenn man aber auch abseits der Autobahn unterwegs ist, hilft eine Kette auch am Strand oder auf der nassen Wiese. Deshalb gehört bei mir die Kette zur Grundausstattung. L G aus der Pfalz
Auf jeden Fall. 👍 Unsere AT Reifen bringen uns schon auf mancher Wiese deutlich weiter. 👍
Schönes Video! Teile deine Meinung, dass man ein gutes Gefühl hat Ketten dabei zu haben, aber inständig hofft, diese nie einsetzen zu müssen.
Bei der Demontage der Kette könnte meiner Meinung nach, die Position des zu öffnenten hinteren Rings Probleme machen, da der Verschluss nicht unbedingt in der oberen Position sich befindet. Wäre es ev. hilfreich die Position des Verschlusses, schon bei der Montage, zu kennzeichnen ?
Die Sorge ist tatsächlich begründet. Du suchst die Öffnung wahrscheinlich ne ganze Weile. Ich muss mir das bei der nächsten Montage mal ansehen. 👍
Der Verschluss liegt "hinter" dem roten Kettenteil, das vor dem Reifen zu sehen ist.
Odu Kar Die Stelle des hinteren Verschlusses zu markieren macht keinen Sinn denn die Kette "wandert" während des Fahrens auf dem Reifen und ist wenn man demontieren möchte nicht mehr an der Stelle wo man montiert hat. Auch könnte es sein dass man auf der Kette steht, dann muss man nach dem Lösen der Verschlüsse ein kleines Stück vor oder zurück fahren um die Kette frei zu kriegen.
@@jurgenkretz7165 Sie haben sicherlich recht! Danke für die Antwort. :-)
Sehr gut erklärt. Gruß Gerd
Danke Gerd. 👍 👍 👍
Hallo Dirk,
Du hattest mal in einem Video die DJI mavic mini gezeigt.Ich bin Drohnen Anfänger,und würde gerne von Dir wissen,ob die Handhabung für Greenhorns wie ich geeignet wäre. Wie ist Deine Einschätzung?
Danke,
Gruß
Peter
Absolut. Das Ding ist super. Auch das Handling. Es gibt dazu ein super Video von Iris und Uwe zur Mavic Mini und der Handhabung für Anfänger. Schau mal auf deren Channel vorbei. Ich muss mich noch daran gewöhnen. Bin halt die Mavic pro gewöhnt. Aber das Teil macht definitiv Laune. 👍
@@AvantionTour Danke für Deine prompte Antwort .
Ich werde mir das Video dazu von Iris und Uwe anschauen.
Gruß
Peter
Zwar 2 Jahre her, aber ich empfehle eher die Thule/König XG-12 Pro. Die sind einfacher zu montieren und kosten ähnlich.
Guten Morgen Dirk,
hab mal ne Frage.
Verwendest Du einen GPS Tracken?wenn ja,wechen?
Kannst Du uns einen empfehlen?
Vielen Danke
Gruß
Peter
Hallo Peter, unser GPS Tracker war Teil der Vodafone Cobra Alarmanlage, die Kai Stüven eingebaut hat. Aber welcher Tracker das genau ist, kann ich leider nicht sagen. Sorry. 😥 LG Dirk
@@AvantionTour Danke für die super schnelle Antwort.
Hallo Dirk, das es sich um ein Turtorial für Anfänger handelt, sollte Sonja sich das Video anschauen und mal ausprobieren dann weist du das du alles richtig erklärt hast! Liebe Grüße Bianca und Denis.
PS. Wenn unser van da ist werde ich mal einen Lehrgang bei dir buchen^^
👍 👍 👍 👍
Übung macht den Meister, Du kennst doch das Sprichwort, Mühe haste Dir gegeben das hat man gesehen...............🤣👍🤣👍🤣👍
Er war stets bemüht. 🤣🤣🤣🤣
Super Video. Nur mit der Anleitung des Herstellers wäre es für mich schwer geworden. Danke!
Männer lesen auch keine Bedienungsanleitungen. 🤣🤣🤣
bin gespannt als Anfänger
Ich teile deine Abneigung gegen über Schneekettenaufziehen. Ich weiß dass ich es nicht brauche, denn im Ernstfall, muss es mein Mann machen 😂😂😂
Ja ja. Immer müssen die Männer herhalten. 👍 👍 👍
Lieber Dirk ..... Schneeketten sollte man anlegen BEVOR MANN sich festgefahren hat .... ist immer leichter und auch weniger gefährlich 😎
Ja ja 🤣🤣🤣🤣👍👍👍
Das ging mir auch durch den Kopf als Dirk sagte wenn man sich 10 cm, tief eingegraben hat. Vorausschauend fahren sagte man im Fahrschulunterricht. 😂😂😂
1. endlich
🤣🤣🤣👍👍
👍👍👍👍👍
Hallo Dirk,
Der "Fachmann" Kai holt sich bei der Kettenmontage blutige Finger. Da mußt Du noch Üben.
😃😃😃😃😃😃
Ich sah auch ziemlich mitgenommen aus. 🤣🤣🤣
Schneeketten sind so gar nicht meins aber erforderlich wenn man in der Wildnis und im Winter unterwegs ist. Eigentlich ganz praktisch und doch n Gefummel das Ding... da musses noch was einfacheres geben... Winterreifen mit ausfahrbaren Spikes. Das wäre mal n coole Entwicklung...wünsch euch n schönes Wochenende und Danke für das Video...👍👍👍
So a la James Bond. Der hatte sowas. 👍 👍 👍
Sorry, aber einfach Sch....system ... :-D
Für was bin ich eigentlich ADAC Mitglied? ;-)
Nutzt dir auf der abgesperrten Route des Cretes auch nix😂😂😂
Komm bitte mit dieser Einstellung nicht im Winter zu uns ins Allgäu.
Leute mit dieser Einstellung sorgen regelmäßig dafür dass hier der Verkehr zusammenbricht.
Rettungsdienst und Feuerwehr wird es auch so nicht langweilig.
Der ADAC hat andere Aufgaben. Für solche grob fahrlässigen Einwürfe fehlt mir etwas das Verständniss...