林園東港線｜林園東港線銜接高雄屏東 地方民眾高度期待

[@kens695]

市區拓展捷運路網比較重要、越晚開始想要做成本就越高，然後在嫌太貴人民負債、最後什麼都路網都建不起來

[@HsingHuaHuang]

林園東港線是屏東縣政府負責的

[@goodie_danceass]

@@HsingHuaHuang不是喔高雄段這邊是高雄自己負責的 延伸東港過後才是屏東負責的

[@zhiyoulee2360]

百年建設分攤後其實很便宜，區域要發展交通必先行，越晚做越貴

[@張哲瑞-j1h]

小港林園線通車後再說吧，屏東縣政府對高捷延伸的態度一直很消極，而且還都希望用輕軌做(大概是因為沒錢吧)。林園東港線如果真用潛盾工法過高屏溪別說地質風險大成本也必然大增，除非中央與高雄出9成的費用不然屏東一定錢拿不出來不會點頭的，但這條路線又9成在屏東，獲利最大的縣市出資最少一定會有異議。紅線想直通東港用高架過溪應該是屏東可以點頭的底線，但即便如此他們能不能付出5成的錢來都來不知道.....

[@jonkuo0611]

藍白立委不要阻擋總預算

[@aezman88]

錢盾工法。好哦~

[@aezman88]

捷運環島化

[@jim1997330]

是有甚麼迷思一定要地下化????

[@52tw99]

高屏蓋捷運，綠友友發大財

[@f9101605]

成本極高 一定虧死!

[@zhiyoulee2360]

那邊規劃台積電第四第五園區，120年換成南漂東港，渡假小琉球很方便

[@Buojo]

請不要把市區型態的捷運
當作城郊鐵路延伸謝謝

[@許-121]

市區捷運不做 做一堆鳥不生蛋的地方

[@路坦尼歐-g9z]

市區沒有捷運？
那我在市區看到的捷運站是另一個世界的？

[@iron5455]

​@@路坦尼歐-g9z真的做太少了 其他市區線建設順序早該排在延伸線前面

[@宗霖葉-n5i]

屏東線？屏東縣政府有錢建嗎？要高雄市政府付嗎？去呷賽吧！

[@Andy_17]

@@路坦尼歐-g9z 樓主的意思是:市區的捷運還不完善

[@路坦尼歐-g9z]

@@Andy_17
你這樣說就對了
我就奇怪怎麼可能市區沒捷運，那我看到的是什麼

[@徐瑞宏-l4s]

可以蓋大寮屏東線嗎？

[@wengchiwang]

看20年後能不能看到😂

[@weicheng0408]

贊成潛盾穿越

[@johnnytry8678]

RL2~RL3中間距離過長，缺少一座站！
潛盾方式優點大於缺點那就沒什麼好挑剔？

[@dyoumng]

那邊為什麼要車站
那邊全部都是工廠車流量極高又幾乎都是大車 就算蓋了也只是虧本而已

[@johnnytry8678]

也要替那點工廠上班族著想​@@dyoumng

[@kurolee1204]

距離太短就設站會影響行車效率，高鐵你願意坐站站停的嗎

[@Recard109]

@@kurolee1204 你搭高鐵從台北到板橋試試看

[@zakarumpal]

東港蓋啥捷運啦，取消高鐵到屏東市，蓋屏東市延伸線比較實在