【乗り鉄】久々の乗車。 SLやまぐち号の旅

[@HopStepJunk]

素晴らしい動画をありがとう！

[@METEOR401]

ありがとうございます！

[@ツカサ-r1j]

私もついつい最後まで見てしまいました。　絵と云い音と云い良い動画だと思います。

[@METEOR401]

ありがとうございます☺️

[@channelatsushi2896]

いや〜私もホントちょっと見るつもりが最後までじっくり観ました。編集も上手い！本気で行きたくなりました。30年ぶりに（笑）。

[@METEOR401]

ありがとうございます！
是非是非いらしてください😆

[@Dennis07021]

この動画を見てSL山口号に乗車したくなりました。最後にSLに乗車したのは2012年で、3年前の水害で廃線が問沙汰されている肥薩線の「人吉号」でした。山口線、肥薩線の両方とも非電化路線なのでSL運転が映えますね。👍

[@METEOR401]

自分もこの時以来乗れてないので久々に乗りたいですね。
人吉も乗りに行きたいなと思ってた矢先に運行終了の報が出たので、それまでには何としてでも乗りに行きたいですね。
非電化区間を走るSLはホントに映えて、現役時代を見てるかのようです。

[@akiomatsumoto7923]

ほんと、ちょっと見るつもりが、じっくり最後まで見てしまいました。アップ主様どうもありがとう。

[@pupo2298]

小郡　その駅名懐かしいですね😀このカマ200号機は今でも重量貨物牽けると思いますよ。それくらい好調なカマですね。

[@カズ-k9i1i]

私の地元は熊本なので、SL人吉に乗ったことがあります😅
やはり、D51牽引のやまぐち号は迫力ありますね❗汽笛やジョイント通過音だけでなく、沿線の見物人の数まで凄いです😳いつか、乗りに行きたいです❗
欲を言えば、肥薩線の矢岳駅に保管中のD51を復活させて欲しいのですが、JR九州には無理みたいですね🤣

[@METEOR401]

SL人吉は自分も乗りに行きたいですねぇ
運行終了してしまうのが残念でなりません…
矢岳駅のD51は走っているところをホント見てみたいです。

[@浩一加来]

D51の汽笛の音、復活当初は掠れたような「フゥオオー」と言うちょっくら頼りない音だったのが「ボォオオーッ」と淀み無く、全盛期の姿が目に浮かびそうな、力強い音になりましたね。

[@METEOR401]

そうですね、山口線に来たばかりの時は少し音階がずれてるような音でしたが、それも調整されて今は凄くいい音になりましたね。

[@dourakushinann]

いや～、いいですね。羨ましい限りです。私が幼少の頃母親の実家のある静岡県清水市（現在は静岡市清水区）の清水港線で蒸気機関車が牽く混合列車によく乗ったものです。石炭の煙の臭いも動画の画面から漂ってきそうな気分でしたよ。清水港線には今はもう影も形もありませんが、巴川に掛かる可動橋がありましたよ。懐かしいです。あとは掛川豊橋間の二俣線にはC58とC50の蒸気機関車が活躍していたのを記憶してます。

[@METEOR401]

ありがとうございます！
身近な所を走る姿を子供の頃から見てきたので、僕の中では実質現役蒸気ですね(笑)
乗ってて蒸気時代を生で感じたかったと常々感じましたね。

[@あかさたな皇國ミラクル]

自分もちょっと見るつもりが最後まで見てしまいました、編集上手いですね。
あのキツい峠、特急スーパーおきならすいすい登って行くのにね。

[@METEOR401]

ありがとうございます！
拙い編集でしたが(笑)
D51は余裕なんですけど、C57はツラそうに登ってきてますからねぇ

[@momotansakura]

ちょっと見るつもりが最後までじっくり観ました！SLはいいですね！保存どころか現役で稼働しているから凄い！
大変でしょうけどずっと残っていくといいなって思います^-^v

[@METEOR401]

ありがとうございます！もはや動態保存機ではなく、現役機ですね☺️
保存に関わる方々にはホント頭が下がります。末長く走りつづけて欲しいです！

[@Mariageshokaikoh]

なんか『ばんえつ物語』の車掌さん、銀河超特急999みたいにていねいに号車ごとに停車駅案内してたんですよ。こっちでヘッドマーク変えて、号車ごとに『え〜、次の停車駅は〜』やってほしいですよねえ〜❤️この編成ですもんね❤️やまぐち号が惜しいのは、『ばんえつ物語』みたいに長距離走ってビュッフェ＆ラウンジカーがないこと...途中駅で注文式の駅弁がまだ残ってた（はず）だし...でも最速で走るとテレビ版のとき並みの高速走行音になるんですね！
（時々東北本線をC61がはしるのを映像で見てるとかなり速いけどどのくらいスピードでてるんでしょうね？目下国内最速SL列車の称号獲得中ですもんね

[@KAMOMEEXPRESS]

SLやまぐち号いいですよね(車内チャイムとか)12:09

[@METEOR401]

ハイケンスのセレナーデいいですよねぇ
情緒的になります。

[@機関車ヒロ]

Ｄ５１ ２００号蒸気機関車が牽引する、ＳＬやまぐち号いいですね…。
４月１６日(土曜日)に、読売旅行のツアーで観光列車「○○のはなし」とＳＬやまぐち号に乗って来ました。
津和野駅で、Ｄ５１ ２００号蒸気機関車の動画を２本撮影したのでよろしかったら見に来てください。
お願いします。🙏

[@岡信彦-d3f]

山口線は宮野から先は急勾配が続くので、D51の方がいいでしょうね。C57だとパワーの面でちょっと弱い気がする。

[@METEOR401]

確かにD51200はかなり余裕そうで、C571だと少しあの峠は辛そうです。
雨でレールが濡れていれは空転して尚辛いでしょうね。
でもC571があの峠を越えてくる姿はかなり響くものがあって好きです。

[@貴美子本村]

こんばんは新山口駅ー津和野はSLやまぐち号ブチ旅客は

[@pupo2298]

山口線はきつい連続勾配が多く、昔はD60が活躍していたようですので、動輪の大きなC型機関車　C57には苦しいかもしれません。パワーの問題ではないですね。DD51はD51よりパワーはあるので平坦地は疾風のように走りますが、勾配でノッチをあげすぎると空転してしまうので、峠はD51が一番余裕だと思います。

[@owlofnight71]

4:18
ご案内申しあげます。99番ホームより間もなく地球０時発オリオンプレアデス経由アンドロメダ行き銀河超特急９９９号が発車致します。
ご乗車の方はお急ぎくださいませ。
私は機関車Ｃ６２−４８。ボイラー内の圧力上昇完了。全機構異常なし。出発進行!
BGM（あしたのきてきがきみにもぉきこえるぅだろぉおう）
皆様ぁこの度は銀河超特急999号にご乗車頂き、誠にありがとうございます。
当列車は火星タイタン冥王星で停車の後太陽系を離脱後オリオンプレアデスを経由しアンドロメダ銀河の中心に向かう銀河超特急となっております。
次の停車駅をお知らせ致します。
次の停車駅は火星。火星。
約6時間で到着致します。
しばらくの間のご乗車をお許し下さい。
お食事等なされる方は７両目に食堂車をご準備致しております。
等列車は１１両編成となっており最終車両は展望車となっております。です。はい。
（腕章）

[@morimori561]

弁当のレンコンがSLの動輪に見える件

[@METEOR401]

確かにボックス動輪に見えますね！(笑)

[@dai2asakaze]

200番って集煙装置を撤去してるから
煙突が短いのが好きやないんやな
どうせやったら西線の現役時代の姿にするか
山口線管理所のデゴイチの姿にして欲しいわ

[@METEOR401]

そうですね、現役時代同様の長野工場式集煙装置付けた姿をぜひ見てみたいです。

[@つとむさとう]

C57D51はいつ復活するんでしょう

[@METEOR401]

まだ表だって大きな動きはないみたいですからねぇ…
早く元気に走る姿が見たいものです。

[@司麻-d7e]

オロテ３５は三軸ボギーにならなかったのが残念です😭

[@METEOR401]

そうなんですよね。
マイテをモデルにしたので三軸のオロテも見てみたかったです。
三軸ボギーのあのジョイント音とか好きだったので見てみたかったですね。

[@yushinn_1106]

今年の5月にSL時代が復活するんだよね

[@チャンネル横鉄]

やまぐち号って快速扱いだったんですね（特急だと思ってた）

[@METEOR401]

そうなんですよ、SL列車を含めた観光列車は快速が多い気がします。

[@c6120SL群馬みなかみ]

これが12系より新しいと思えない

[@谷元邦弘]

早く復帰して欲しいよ

[@METEOR401]

ホントC571もD51200も早く帰ってきて欲しいですねぇ…

[@藤木保孝]

おおま