Banyuwangi nyimakk.....itulah kita beli baru bisa meski mahal, bangun baru lebih bisa mesti biayanya double double ada cuan gede disitu.. 😊namun untuk perawatan dan maintenance lokomotif dan jalur rel lorinya susahnya minta ampun akibatnya ya seperti PG Jatiroto yang dulu di dlm pelajaran IPS disebut PG terbesar di Asia Tenggara....
Iya katanya dulu ratu Wilhelmina sampai datang ke PG Jatiroto karena saking besarnya pabrik gula dan pendapatan nya sangat besar untuk negara kincir angin
Padahal loko bisa pesan di INKA mahu berapa ratus biji dan jalur bisa bekerja sama dengan KAI, kok seperti nya ribet banget atau jangan jangan sudah mahu bangkrut dan tutup semua PG.
My question is if you have all these gentlemen doing this then how come there not making marks on the rail or taking notes on repairs needed so they can come back and fix later or just start by cutting all the grass and weeds on the line I’m sure there not doing sugar cane harvest all year so why not use these gentlemen to do track maintenance and repair where needed
Banyuwangi nyimakk.....itulah kita beli baru bisa meski mahal, bangun baru lebih bisa mesti biayanya double double ada cuan gede disitu.. 😊namun untuk perawatan dan maintenance lokomotif dan jalur rel lorinya susahnya minta ampun akibatnya ya seperti PG Jatiroto yang dulu di dlm pelajaran IPS disebut PG terbesar di Asia Tenggara....
Iya katanya dulu ratu Wilhelmina sampai datang ke PG Jatiroto karena saking besarnya pabrik gula dan pendapatan nya sangat besar untuk negara kincir angin
Padahal loko bisa pesan di INKA mahu berapa ratus biji dan jalur bisa bekerja sama dengan KAI, kok seperti nya ribet banget atau jangan jangan sudah mahu bangkrut dan tutup semua PG.
Kalo sekarang buat apa pabrik gula import aja enak ... 😊😊😊😊
Beli baru "fee" lbh besar drpd sekedar pemeliharaan😊
Mntap masee cirebon hadir lanjutkan konten lorinya
Wah keren ini selalu mantengin teruss
@@RohmanChannel21 iya masee jrang pegang hp udh bnyak bngt video yg saya lewatkan 😂tidak mnyaksikan konten lori
Perbaiki jalurnya dan rawat sarana produksi lainnya ingat kereta 1 mesin banyak muatan tidak macet dan efesien
cikampek hadir truss jaga loko dan rel nya biar gak macet lalu lintas nya
Nah betul mengurangi lalu lintas jalan raya kalau pas musim panen tebu
Very nice video!!! Good job👏👏👏. Like it👍👍😁
Semangat biar gak neyeng Eman Eman kalau rusak
Tapi gowone lokomotif kudu alon-alon soale balungan tuo hhh
Satu demi satu pabrik gula di Jawa tutup...tinggal kenangan
Di jember nggak, losss😂
Muantaabb kaya jalurnya.. 😂😂😂
Seru banget! Trimakasih sudah mengabadikan ❤
Memerlukan waktu 2 hari untuk membawa lokomotif ini karena relnya rusak parah
Terus abadikan supaya dapat perhatian dari semua pihak agar menjadi lebih baik lagi
lokomotif begitu, kalo sekarang di jual harga nya berapa om?
Seperti nya gak laku klu dijual
Karena lebar roda lokomotif nya hanya 700 mm sedangkan Jalur kereta api di Indonesia 1067.ini hanya untuk pabrik gula
Yo di las to pak bawa genset
Setelah sekian purnama akhirnya sampe juga 😂
Belum sampai ini belum melewati jalur PG Semboro hhh
the problem, as always, is not the locomotives, is the trackwork
This narrow gauge rail has never been upgraded since 1905
Memindahkan lokomotif lebih baik menggunakan truk dari pada lewat rell
sebenarnya bisa merawat jalur rel nya, tp kenapa Jatiroto tidak merawatnya.. mungkin tujuannya dipensiunkan pelan2
My question is if you have all these gentlemen doing this then how come there not making marks on the rail or taking notes on repairs needed so they can come back and fix later or just start by cutting all the grass and weeds on the line I’m sure there not doing sugar cane harvest all year so why not use these gentlemen to do track maintenance and repair where needed
1
Juossss
Kok GK ajak ajak
Infonya dadakan lurrr gak sempat ajak-ajak dan kabar-kabari
@@RohmanChannel21sampeyan tego mas.bolone ra diajak 😂
Kenapa real nya bisa putus
Kok gk di bawa semboro semua
Karena lokomotif semboro masih banyak yang dipakai jadinya hanya untuk loko cadangan