Olet rohkeampia ja mukavampia miehiä jotka esiintyy remontti filmeillä. Uskallusta löytyy vaikka ainoa joka sinut erottaa tavallisesta Pohjolan isossa luonnon tallissa toimivasta kerrostalon pihalla remontoivasta miehestä on tuo talli. Muuten toiminta on samaa virhettä erehdyksiä ja sisua. Upea mies ja suomalainen sisupussi. Olet meistä samanlaisista valiooosta valioin takametsä remontoija. Sinunlaisesi miehet piti sotien aikana lentokoneemme ilmassa.
Ehottomasti kannattaa korjailla ruosteet pois, kun sisältä on kaikki purettu... Menee siinä samalla aikas kivuttomasti. Muoviahan autoihin pukataan ihan liiaksikin ja niiden alla jää helposti jotakin korjattavaa piiloon. Se, et auto on hallissa ja sen kanssa voi puuhailla ilman kastumista, joten ei oo mitään kiirusta vaikka talvikin tulisi :)
On alunperinkin todella jyrkästi käännetyt nuo etulokasuojan paltteet. Itsellä saman vuotinen auto, ja taatusti räpeltämättömät etukaaret. Ota ihmeessä ne helmojen muovit pois niin saat ne puhdistettua ja ruosteet, jos on kiinni ennen kun tulee reikä. Silloin paljon työläämpi korjata.
Pitaruosteen poistoon ensin mekaaninen puhdistus ja perään fosforihappo niin lähtee loput ruosteet ja sen eteneminen pysähtyy. Fosforihapolla käsitelty pinta on hyvä pohja maalille.
Ei pahan näköinen alusta ollenkaan.Helmamuovit toki kannattaa irrottaa.Pikkuhomma jo tehtyyn verraten.Toisaalta,tunkinnostokumit on se perinteinen ruostumispaikka,ja niihin voi laittaa jotain öljyä jos ei halua nyt purkaa.Kynnyskotelot tuskin ruosteessa.Tämä korimalli on luotettava vekotin kun ongelmat korjattu,ja tarjoaa nykymitallakin luksuskyydin.Ruosteongelmat pilanneet maineen,mutta sen takia paras auto mitä pikkurahalla saa tällä hetkellä..jos viitsii nähdä vaivaa.Ja Petrihän viitsii.
Voi kiusus ? Jos nyt ei muutakun vaimon viereen makoileen, ei auton alle ,vaan vaimon alle ? Taas näitä saksalaisia ongelma autoja ? Taidat rakastaa saksalaisia mersuja ?
Mulla on ollu auto rekisterinumerolla 717, tällä hetkellä omistan auton 727 rekisterinumerolla, Petrillä näkyy olevan 747, saa nähärä löytyykö joskus jostaki 737 🤔 tai muita samaan sarjaan sopivia.
Rst putkistolla saa äänimailman muuteltua ärhäkämmäksi, mutta ei liian paljon kun motaria ajelee 😊 Jos lompakko ei ahdista liikaa niin katse kohti laitilaa ja marteliusta jotka räätälöi rosteri putken tai on semmoisia tuohon jo varastossa. 😊 Ei se rosteri putkisto välttämättä ole kallis ja välillä hinta ullättää positiivisesti. 😊 Rosteri putki ei oo ruostunut puhki enää yli 10 vuoteen ja ennen noita patarautaisia sai olla vaihtamassa ja korjaamassa 3 vuoden päästä viimeistään. 😂 Pyysin Marteliusta tekeen avaran läpi hengittävän putkiston joka on hiljaisempi kuin vakio joka pystyy rääkäsemään koerroksilla 😊
@@raunosavenius1966 Itseäni mietityttää onko laatu yhtä hyvää kuin kotimainen martelius tuote on 🤔 Itsellä on yli kymmenen vuoden kokemus Volvon kuutoskoneen perässä moinen tuote käytössä. 😊 Sitä ennen väkästelin itse rosteri putkesta ja Simons:in pöntöllä putkistoja ihan mukavalla toimivuudella kadulle. 😁 RST putkisto on lähes ikuinen auton alla 😊
Jos käsitin oikein tuo on tulossa arki ajoon eikä radalle kumin polttoon niin sillä kuinka äänekäs se putkisto on sisälle on isosti väliä ja putken päästä saa rääkyä sen minkä desibeli pellet antaa myöden 😂
@@mauri0578 Minulla on kokemusta myös Marteliuksen tuotteista. Sanoisin, että Auspuff Hannover ja Martelius myyvät laadukkaita tuotteita. Hannoverilaiset varustavat tuotteensa jopa kiillotus liinalla. :)
No perhana noinhan ne vanhan auton reikäset helmat äkkiä korjaakin,ei muuta ko plexiä vaan pohojaan. Kaverin poika laitto levikkeet kun oli kaaret lahot ja hyvin toimi.
Peltiosia saa kyllä melkolailla varmasti klokkerholmin pelti varaosa numerolla suoraan Tanskasta tilaamalla. 🤔 Toinen asia on löytyykö Suomesta enää varaosa putkaa jolla vanhat pelti kirjat eivät ole lentäneet roskiin 😅 Kolmas asia on suostuuko mikään putka tilaamaan tehtaalta tarvittavat korjaus pellit, kun rahdin tuleminen voi kestää jopa kuukauden riippuen koska Tanskasta kontti on lähdössä. 🤔 Aikoinaan tilasin harraste autoon koko taka kyljen uuden ja tuurilla oli samalla viikolla kontti lähdössä ja sain sen pellin reilu viikon päästä käteen. 😊 Ruosteiset pellit kannattaa vaihtaa täysin uusiin peleihin tai muutaman vuoden päästä viimeistään puskee ruosteen uudelleen läpi. 😅
20:42, en tiennyt että muovikin ruostuu 😄😉 Kaaret on tehtaalta noin taitettu. Keulassa justiin tasonsäädön korkeusanturit tuossa tolpan vieressä. Takana on vaan yksi ja se on perämurikan vasemmalla puolella. Tuo takaiskarin alapäässä oleva mokkula on alustan jäykkyydensäätöön liittyvä.
Mersu ei ole koskaan ollut ykkösrintamassa ruosteenestossa,siis ennenvanhaan.Nämä n.1994-2005 ruosteongelmat alkoi kun siirryttiin ns.vesiväreihin.Uskottavimman teorian mukaan bakteeri pääsi jylläämään maalin sekaan,mikä taas liittyi itse maalaustekniikkaan..jotain tällaista.Ei taatusti ollut tarkoituksellista mutta sopii kysyä miksi meni niin kauan saada homma hanskaan?Harmi kun näiden laatuautojen,varsinkin W210 ja W220 maine romahti vain typerän ruostumisen takia.Muuten ihan parhaita Mersuja teknisesti.
Kaikkihan ruostuu Suomen suolassa jos ei alustaa/koteloita ole suojattu. Eipä täällä tubessa taida kukaan korjailla semmosia ku ne iniissä paljoa korjattavaa olis.
Olet rohkeampia ja mukavampia miehiä jotka esiintyy remontti filmeillä. Uskallusta löytyy vaikka ainoa joka sinut erottaa tavallisesta Pohjolan isossa luonnon tallissa toimivasta kerrostalon pihalla remontoivasta miehestä on tuo talli. Muuten toiminta on samaa virhettä erehdyksiä ja sisua. Upea mies ja suomalainen sisupussi. Olet meistä samanlaisista valiooosta valioin takametsä remontoija. Sinunlaisesi miehet piti sotien aikana lentokoneemme ilmassa.
Kiitos, tämä lämmittää mieltä
Ehottomasti kannattaa korjailla ruosteet pois, kun sisältä on kaikki purettu... Menee siinä samalla aikas kivuttomasti. Muoviahan autoihin pukataan ihan liiaksikin ja niiden alla jää helposti jotakin korjattavaa piiloon. Se, et auto on hallissa ja sen kanssa voi puuhailla ilman kastumista, joten ei oo mitään kiirusta vaikka talvikin tulisi :)
👍
On alunperinkin todella jyrkästi käännetyt nuo etulokasuojan paltteet. Itsellä saman vuotinen auto, ja taatusti räpeltämättömät etukaaret. Ota ihmeessä ne helmojen muovit pois niin saat ne puhdistettua ja ruosteet, jos on kiinni ennen kun tulee reikä. Silloin paljon työläämpi korjata.
👍
Mielenkiintoisia remppavideota ootellellessa.😊
sivuhelmat muovit ehdottomasti pois ja tervaöljyseos sinne jos ei reikiä vielä ole
Voisiko auton täyttää tervalla?
@@PetriWallius Mikäs sitä estää. Ei muuta kun ikkunat ja muut luukut kiinni, ja kattoluukusta auto tervaa täyteen. Tuoksu on takuuvarmasti hyvä.😂👍
hyvä video taas ja homma jatkuu ja
siitä se homma etenee ja siitä se valmistuu ajallaan 🙂🤗
👍
Pitaruosteen poistoon ensin mekaaninen puhdistus ja perään fosforihappo niin lähtee loput ruosteet ja sen eteneminen pysähtyy. Fosforihapolla käsitelty pinta on hyvä pohja maalille.
👍
Tämä kuulostaa hyvältä. Kiitos
Ei pahan näköinen alusta ollenkaan.Helmamuovit toki kannattaa irrottaa.Pikkuhomma jo tehtyyn verraten.Toisaalta,tunkinnostokumit on se perinteinen ruostumispaikka,ja niihin voi laittaa jotain öljyä jos ei halua nyt purkaa.Kynnyskotelot tuskin ruosteessa.Tämä korimalli on luotettava vekotin kun ongelmat korjattu,ja tarjoaa nykymitallakin luksuskyydin.Ruosteongelmat pilanneet maineen,mutta sen takia paras auto mitä pikkurahalla saa tällä hetkellä..jos viitsii nähdä vaivaa.Ja Petrihän viitsii.
👍
Voi kiusus ? Jos nyt ei muutakun vaimon viereen makoileen, ei auton alle ,vaan vaimon alle ? Taas näitä saksalaisia ongelma autoja ? Taidat rakastaa saksalaisia mersuja ?
Samamvärinen S500 seisoo pajallani bensatankin vaihdossa. Paska vuoti bensat koteloihin ja takapenkinalle.
Auts😬
👍👍👍👍👍👍👍👍
Mulla on ollu auto rekisterinumerolla 717, tällä hetkellä omistan auton 727 rekisterinumerolla, Petrillä näkyy olevan 747, saa nähärä löytyykö joskus jostaki 737 🤔 tai muita samaan sarjaan sopivia.
Mielenkiintoista🤔
Rst putkistolla saa äänimailman muuteltua ärhäkämmäksi, mutta ei liian paljon kun motaria ajelee 😊
Jos lompakko ei ahdista liikaa niin katse kohti laitilaa ja marteliusta jotka räätälöi rosteri putken tai on semmoisia tuohon jo varastossa. 😊
Ei se rosteri putkisto välttämättä ole kallis ja välillä hinta ullättää positiivisesti. 😊
Rosteri putki ei oo ruostunut puhki enää yli 10 vuoteen ja ennen noita patarautaisia sai olla vaihtamassa ja korjaamassa 3 vuoden päästä viimeistään. 😂
Pyysin Marteliusta tekeen avaran läpi hengittävän putkiston joka on hiljaisempi kuin vakio joka pystyy rääkäsemään koerroksilla 😊
Auspuff Hannover myy Mersuihin rosteriputkia erittäin edulliseen hintaan.
🤔👍
@@raunosavenius1966
Itseäni mietityttää onko laatu yhtä hyvää kuin kotimainen martelius tuote on 🤔
Itsellä on yli kymmenen vuoden kokemus Volvon kuutoskoneen perässä moinen tuote käytössä. 😊
Sitä ennen väkästelin itse rosteri putkesta ja Simons:in pöntöllä putkistoja ihan mukavalla toimivuudella kadulle. 😁
RST putkisto on lähes ikuinen auton alla 😊
Jos käsitin oikein tuo on tulossa arki ajoon eikä radalle kumin polttoon niin sillä kuinka äänekäs se putkisto on sisälle on isosti väliä ja putken päästä saa rääkyä sen minkä desibeli pellet antaa myöden 😂
@@mauri0578 Minulla on kokemusta myös Marteliuksen tuotteista. Sanoisin, että Auspuff Hannover ja Martelius myyvät laadukkaita tuotteita. Hannoverilaiset varustavat tuotteensa jopa kiillotus liinalla. :)
Oi,voi ei riitä sanat.
tosi hauskaa että jo W123 ja W124 mersuista lahoaa akkuteline, eikä siis huomattavasti uudemmissa S-mersuissakaan ole asia vieläkään kunnossa
Mitäpä sitä "hyvää" asiaa muuttamaan. 😁😉
w211 on muovia ainakin kontin pohjat ja sivuposket missä akku sijaitsee.
Niin onko siellä vaan muovia pohjalla,eli pellin päälle laitettu muovi?
Noin on tehty jo iät ja ajat,saattaapi lahota senkin muovin alta...
@@Tessulandia W123 ja W124 ei ole mitään muoveja akkutelineen alla
@@Tessulandia Ei oo kun pelkkä muovikaukalo, ei oo peltiä ollenkaan.
Katsoppa Tyhmät Työmiehet video jossa muovihelmojen alla oli yllätys.. En usko että tuossakaan olisi ehyet pellit muovien alla..
No perhana noinhan ne vanhan auton reikäset helmat äkkiä korjaakin,ei muuta ko plexiä vaan pohojaan.
Kaverin poika laitto levikkeet kun oli kaaret lahot ja hyvin toimi.
No sisältä päin ei kumminkaan oo lahot…
23:11 näkyvä osa on tasonsäätöventtiili. Ohjaa juurikin ilmajousien painetta.
Siis tunnistin, ei venttiili :D
@@zeby42 Näinpä.Välittää tiedon alustan korkeudesta.
Peltiosia saa kyllä melkolailla varmasti klokkerholmin pelti varaosa numerolla suoraan Tanskasta tilaamalla. 🤔
Toinen asia on löytyykö Suomesta enää varaosa putkaa jolla vanhat pelti kirjat eivät ole lentäneet roskiin 😅
Kolmas asia on suostuuko mikään putka tilaamaan tehtaalta tarvittavat korjaus pellit, kun rahdin tuleminen voi kestää jopa kuukauden riippuen koska Tanskasta kontti on lähdössä. 🤔
Aikoinaan tilasin harraste autoon koko taka kyljen uuden ja tuurilla oli samalla viikolla kontti lähdössä ja sain sen pellin reilu viikon päästä käteen. 😊
Ruosteiset pellit kannattaa vaihtaa täysin uusiin peleihin tai muutaman vuoden päästä viimeistään puskee ruosteen uudelleen läpi. 😅
👍
20:42, en tiennyt että muovikin ruostuu 😄😉
Kaaret on tehtaalta noin taitettu.
Keulassa justiin tasonsäädön korkeusanturit tuossa tolpan vieressä. Takana on vaan yksi ja se on perämurikan vasemmalla puolella.
Tuo takaiskarin alapäässä oleva mokkula on alustan jäykkyydensäätöön liittyvä.
Miksi nuo mersut ruostuu heti Mazdan jälkeen oliskohan toiseksi eniten ruostetta.. mutta kun ottaa hinnan huomioon niin surkeinta luokkaa..
Mersut tehdään purkeista missä on ollut suolasilakoita. Lapin sodassa ne keräsi kaikki metallipurkit jo 😅 sakut
Jonnekkii ne ruosteet on kerättävä😅
Mersu ei ole koskaan ollut ykkösrintamassa ruosteenestossa,siis ennenvanhaan.Nämä n.1994-2005 ruosteongelmat alkoi kun siirryttiin ns.vesiväreihin.Uskottavimman teorian mukaan bakteeri pääsi jylläämään maalin sekaan,mikä taas liittyi itse maalaustekniikkaan..jotain tällaista.Ei taatusti ollut tarkoituksellista mutta sopii kysyä miksi meni niin kauan saada homma hanskaan?Harmi kun näiden laatuautojen,varsinkin W210 ja W220 maine romahti vain typerän ruostumisen takia.Muuten ihan parhaita Mersuja teknisesti.
Kaikkihan ruostuu Suomen suolassa jos ei alustaa/koteloita ole suojattu.
Eipä täällä tubessa taida kukaan korjailla semmosia ku ne iniissä paljoa korjattavaa olis.
Juuri tuli hitsattavaksi 2012 opel insignia kun oli läpi mätä
Joo selvä homma, se on ruottin vanha sukellusvene🤣
Öööö😅
Hyvä siitä tuloo
Purisiko fosforihappo geeli pintaruosteeseen?
🤔
CAR-REP Rust Stop Ruosteenpysäyttäjä 250 ml
Mistä noita helmiä löytyy
Kannattaa katsoa auton nostokohdat ja helmamuovit pois,siellä se ruoste majailee
👍
Ota mieluummin väli pöntöt pois taka vaimentimet on pakolliset mutta väli vaimentimet ei ymmärtääkseni
Onko autossa joku webasto. Siksi tuo toinen akku?
Näin veikkaan että webastoa varten on toinen akku.
Ei ainakaan tehdastekoisena.
Hupiakku itselläkin on
🤔
Yhdellä akulla on tehtaalta lähtenyt. Reilussa 20 vuodessa on kerennyt aika moni kyläseppä rakentelemaan omia virityksiä.
Itte miettiny mersun ostoa, mutta tiiä sitte onko järkee. Tosin uudempaa, mut alkanu epäilyttää laatu...🤔
😅
Elä vain oijo niitä kaarien taitoksia, ne kuuluu olla taitetut.
👍
Nyt on peukutettu niin perkuleesti ?
😂😂
20 neliötä peltiä ja 2 rullaa mig lankaa, kyllä siitä vielä hyvä tulee! 😂😜
😂😂
Mulla on tuollanen ehjä soitin.
Eiks näistä hajonnut SAM jos irroitti akun virroista väärään aikaan?
Juu hajoo hyvin helposti🫣
Mikä on "väärä aika"?
Ja mikä oikea
@@ArtojaHeta googletelkaa, joillaki on hajonnu joillaki ei. eiks tää auto kuluttanu virtaa seistessään?
Juu on hajonnu ja tässä voi olla sitä vikaa.
Ikinä et homeita saa pois. Jamppa Rovaniemellä maksaa 180e tonni tuostakin ,kiitos nam.
Sitruunahappo aika toimiva ruosteeseen tullut itse testattua kun poistin peltivanteista ruostetta sitte ruosteen estomaali päälle
👍
Katsoppas helmanpäädyt muovien alta
👍
Haettiin kerran kissa sieltä, ja oli kuoleman sairas.Kolli makaa tuolla saunan nurkalla , niinkuin 2 muutakin.
😔
Mese mies henkeen ja vereen näköjääs😮
Ei helvetti jämsä 🙈
Pohoja on puhuras niinku pesun jäljiltä, tai sitte ajettu viimeeksi sohojos.
😂😂👍
Jos tuon saat joskus läjään, nosta hattua. Tsemppiä.
Kiitos👍
Muovit pois helmoista, veikkaan että et ylläty positiivisesti😅
😂👍
Käynnistyy ja komean kuuloinenkin vielä
Tuota rullalavettia kutsutaan hallihuoraksi.
😂
Starbuck kokosi cylonien romuttuneesta aluksesta yhden centurion,tää on paljon vaativampaa
Hei😂😂
En tiedä mikä on mersussa vikana mutta kun sen sisustaa pestään niin henkeä ahdistaa mutta kun siirretään niin ei mitään ongelmaa
🤔
Aika työläs projekti ja viihdyttävää seurata hieman haastavamman auton remppaa.
W220 Ei oo rattilukkoo
Miksi ei
Se akku oli 830 ampeerin / 100 Ampeeritunnin...ei kyllä herätä luottamusta henkilöön...
Ei tuosta autoa enää kannata tehdä,paaliin vaan😮
😂
Eka
Onnea👍😅
Sen voi kuulla kun on hiljaista kun Mersu ruostuu saksalainen on mestari se saa muovinkin ruostumaan
😂