Salut, super vidéo, j’ai eu l’impression de retourner sur les bancs de l’école avec le prof et son tableau 😉 Tous ces conseils vont être très utile pour la prépa du Twing raid 👍 C’est top de partager son expérience Merci et j’attends les prochaines avec impatience
@apdsdeveloppement74 pas de soucis c'est déjà fait, la vidéo de rehausse excellente également mais trop complexe pour moi et très haute perché pour mes petits chemin du pas de calais !
Pourtant, il y a des sacrés chemins dans le Pas de Calais, j'ai fait pas mal de raids dans le nord 😉 D'ailleurs on faisait Méricourt - Méricourt , 62 et 59 Et là, j'ai essayé la Twingo à Cambrai...
Bonjour Nicolas, Est ce que les blackstar SG2 145 80 R13 passent le CT sur une twingo 1, sinon les 155 70 R13 sont mieux pour gagner un peu en hauteur. En vu de tes expériences, y a t il un mix amortisseur ressort qui me permettrait de la rehaussé de manière soft sans devoir réaliser de pièces comme tu l'as fait dans ta " rehausse extrême " Cordialement Xavier
@@xavierbohme9328 malheureusement, le 145/80r13 ne peut pas passer au CT... Mais ça reste un bon montage ( c'est ce que j'ai, sur la bleue outremer) Sur la noire, c'est également du 145/80r13, mais en profil terre Pour la rehausse à l'avant, certains utilisent des ressorts courts de clio 1 -40mm : l'amortisseur est quasiment en butée haute... Pour l'arrière, on peut durcir un peu/ légèrement rehausser, avec des ressorts d'Audi 80 : a vide, c'est trop dur , à charge, c'est bien
@@ludovicinion2775 de rien , ça va faire 15 ans que j'arrache de la gomme 😇 que je ponce les pierres et re crépi mes voitures 🤣 Autant que ça serve... La Twingo noire ( en fait elle est bleue sous la couche de peinture moche ) est équipée d'un d7f , la Cléon, en 1400, elle est trop pourrie pour passer le ct : c'est mon banc d'essais...
Salut, super vidéo, j’ai eu l’impression de retourner sur les bancs de l’école avec le prof et son tableau 😉
Tous ces conseils vont être très utile pour la prépa du Twing raid 👍
C’est top de partager son expérience
Merci et j’attends les prochaines avec impatience
De rien ;)
Normalement moins de théorie pour la prochaine...
Plus de mécanique / soudure / préparation...
Bonsoir,
merci pour ce super travail, celà va bien me servir pour ma twingo, source d'information au top !
N'hésite pas à t'abonner, j'ai d'autres projets Twingo en cours ;)
( Entre autres)
@apdsdeveloppement74 pas de soucis c'est déjà fait, la vidéo de rehausse excellente également mais trop complexe pour moi et très haute perché pour mes petits chemin du pas de calais !
Pourtant, il y a des sacrés chemins dans le Pas de Calais, j'ai fait pas mal de raids dans le nord 😉
D'ailleurs on faisait Méricourt - Méricourt , 62 et 59
Et là, j'ai essayé la Twingo à Cambrai...
Bonjour Nicolas,
Est ce que les blackstar SG2 145 80 R13 passent le CT sur une twingo 1, sinon les 155 70 R13 sont mieux pour gagner un peu en hauteur.
En vu de tes expériences, y a t il un mix amortisseur ressort qui me permettrait de la rehaussé de manière soft sans devoir réaliser de pièces comme tu l'as fait dans ta " rehausse extrême "
Cordialement Xavier
@@xavierbohme9328 malheureusement, le 145/80r13 ne peut pas passer au CT...
Mais ça reste un bon montage ( c'est ce que j'ai, sur la bleue outremer)
Sur la noire, c'est également du 145/80r13, mais en profil terre
Pour la rehausse à l'avant, certains utilisent des ressorts courts de clio 1 -40mm : l'amortisseur est quasiment en butée haute...
Pour l'arrière, on peut durcir un peu/ légèrement rehausser, avec des ressorts d'Audi 80 : a vide, c'est trop dur , à charge, c'est bien
Merci de partager ton expérience.
Petite question, ta twingo est un Cléon ?
@@ludovicinion2775 de rien , ça va faire 15 ans que j'arrache de la gomme 😇 que je ponce les pierres et re crépi mes voitures 🤣
Autant que ça serve...
La Twingo noire ( en fait elle est bleue sous la couche de peinture moche ) est équipée d'un d7f , la Cléon, en 1400, elle est trop pourrie pour passer le ct : c'est mon banc d'essais...