Motor Bicilindrico Zanella Ceccato V250i
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2018
- Motor Bicilindrico Zanella Ceccato V250i
Porsupuesto sigo contestando todas sus preguntas que me envian a mi fun-page: / moreagustavo y tambien me pueden escribir a gustavo12@speedy.com.ar. Un saludo grande y gracias a todos los amantes del motociclismo, seguimos en contacto!
Mis Redes
www.gustavomorea.com
/ moreagustavo
/ moreagustavo
/ moreagustavo 
Авто/Мото
Después de 4 años que usted y su equipo brindan está informacion tan importante ... Yo la veo desde Venezuela para empezar a reparar mi moto con mis propias manos por falta de dinero y estoy poniendo toda atención y mayor concentración posible para que todo me salga bien
El motor de 2 cilindros en V tiene 2 características que lo hacen único y que lo hacen revivir de tanto en tanto, con algunas mejoras tecnológicas.
Con solo mirarlo se nota un perfil que pide llenar el hueco que se forma en el centro de un cuadro clásico, fue seguramente la primera idea de cómo incrementar el número de cilindros, porque no molesta ninguna protuberancia cuando se monta con el cigueñal transversal al cuadro, (porque hubo constructores que lo montaron longitudinal como Moto Guzzi).
El otro tema es el sonido, ¡Ahhhhhh música!...Como en cualquier cosa hay fanáticos y detractores pero para el que le gusta, no existe otra configuración en el mundo y aledaños.
Ningún otro motor suena parecido, justamente porque siempre se equilibran los pistones en ángulos iguales, a (90º o 180º); por lo cual las explosiones están igualmente distanciadas en el tiempo, en un motor en V, al tener distinto ángulo, namos a escuchar un ritmo más complejo, con un intervalo corto y otro largo, algo así como la cabalgata de un caballo y a mí con sólo escucharlo, me alegra el corazón.
En realidad todos los motores en V tienen este efecto, pero en el de 2 cilindros, se percibe mucho más claramente por tener menos fuentes sonoras.
Muchísimas gracias y felicitaciones por este esfuerzo en hacernos conocer los misterios de la mecánica de 2 ruedas.
¡Un aplauso!
Tal cual!
Gracias x la explicación. Una duda. En v o en línea suenan distinto?
@@juanarias5465 Claro, por lo que expliqué antes, para hacerla corta con un bicilindrico paralelo vas a escuchar el ritmo como de marcha: 1 2 1 2 1 2...; pero con uno en V es com cabalgata: 12. 12. 12...
@@humbertospatafore gracias amigo en resumen buena explicacion
si posi totalmente de acuerdo el 2 env es unico 😂😂😂😂💪👍arribaaaa
Cordial saludo desde Colombia, excelente explicación y exposición de éste motor, soy instructor de mecánica y me apoyo en estos vídeos, señor Morea, su calidad es de admirar, éste motor vtwin lo tengo en una v thunder 250 de mi propiedad y llegó la hora de hacerle mantenimiento, a mi taller no a llegado este motor para reparar así que será el mío propio el de aprender, por eso este video me ayudará a ir más seguro, gracias y mil bendiciones desde Bogotá Colombia.
que placer escucharlo profe!! siempre tan cálido en las explicaciones. gracias!
Exelente profesor muy vien explicado se nota la experiencia y los años enla mecanica
Gracias profe por enseñar lo que usted sabe es de mucha ayuda
sos un grande no te mueras jamas pelado me acuerdo cuando relataba las carreras en la tele un abrazo
SOS grande viejo un millón de gracias x tus vídeo x tu enseñanza SOS un maestro para todos gracias..... Sigue con tu trabajo...genial.
Que lindos videos y que forma tan especial y sencilla de explicar los temas .los fanaticos de zanella le pedimos que restaure un zanella 200 dos tiempos.
Gracias Gustavo por tu explicación , tengo un súper shadow que trae el mismo motor y tenía temor de desarmarlo , ya no gracias a ti , gracias por compartir tu conocimiento !
Estoy estudiando mecánica de motos y estoy aprendiendo mucho de usted. Gracias profe Gustavo por compartir sus conocimientos con nosotros. Saludos desde Santo Domingo Ecuador.
agradecido con maravilloso video. Muchas gracias... de verdad que por cosas y material como este provoca mirar youtube...
Saludos, desde REPUBLICA DOMINICANA, No me pierdo el gran premio de motoGP. soy fan de valentino rossis y fan de usted por ser tan profesional en la narración saludos un placer conocerlo.
La verdad lo descubro recien ahora a este canal y me ha gustado mucho. A los hermanos argentinos un saludo desde Montevideo.
Muchas gracias por todo viejo querido... gracias por educarnos..🇦🇷👍
Buen vídeo Gustavo, muy enriquecido x los datos extra q compartis. Se nota q fuiste y viniste varias veces.
Muy buen video bien explicado y bien clarito todo. Un saludo desde Uruguay
Estoy esperando el armado de la Cg 150 todavía. Muy buenos vídeos gracias por la ayuda
Un señorón muy excelente explicación....un maestro....en toda la palabra......
Exelente material Gustavo!
Saludos desde Córdoba Argentina
Me encanta oir esas historias q cuentas..recursividad cuando no se tiene la herramientas
Lo de configuraciones de motores , balanceos y vibraciones es muy interesante!!
Muy bien explicado se nota la experiencia en la mecánica
Excelente y magitral la forma de como siempre nos muestra ese hermoso mundo de las máquinas y el motociclismo !
Muchas gracias
Encantado con la explicacion, y la historia de motores de muchas otras fabricas y epocas!...Y como dice un comentario, moto guzzi lo uso longitudinal para cilindros izquierdo derecho...como conoci el motor de una honda tambien CBX500...cual es la diferencia, daria para otra explicacion; pues por algo guzzi al dia de hoy lo sigue fabricando!...Me encanta escucharlo explicar!
Grande Morea !!!!
Si hubieras hecho estos videos hace 15. O 20 años cuanta malasangre me habria ahorrado!!!!
Claro que no existia la tecnologia !!!!
Muy bueno el canal .
Saludos desde Lanus
Abrazo motero Gustavo
Un maestro grande sr.morea un saludo
Eres grande Gustavo mil vendisiones para usted eres una maquina
Gracias por compartir lo que sabe
No me puedo pagar la escuela de mecanica actualmente pero pronto
Que hermoso se ve ese motor, divino
Muy buen video señor morea, saludos desde mar del plata!!!
Gracias ya estare en Mdq mi lugar en el mundo
Muy buen video maestro Gustavo Morea siempre veo sus vídeos me gustaría q pudiera subir a si canal el arme de ese motor maestro siempre lo e querido ver el arme ojalá nos dé el gusto Saludos
Excelente video! Busque en todos tus videos y no encontre nada del kawasaki gto! Si tiene posibilidad de desarmar uno estaria buenisimo
Gracias espero la 2 parte y el de la crypton
La verdad sos un capo de verdad yo ya tengo el wasap y ya e hablado por el curso y en breve lo boy a hacer aguante gustavo soy de uruguay
Como es eso ? Sin duda debe estar muy, pero muy bueno. Yo ya me preguntaba por que èste hombre que sabe culadas, se toma el trabajo de dar clases gratis por este medio? . Recien me entero que divta cursos pensè que mas que nada laburaba en espn jejej
Excelente maestro felicitaciones
Que buen T allen casero! 40 años de uso
Parece un motor Virago 250. Excelente video.
Que capo que capo felicitarlo queda poco
el mejor profesor
Muy buena explicación 👆
Gustavo, tengo el mismo motor, puesto en la Zanella Patagonian 250 en V. Las guias de la cadena de distribucion se gastaron en 7 años, tan malos son los materiales que usan para estos motores? Se que no es igual a la virago 250, pero esperaba que dure un poco mas. Ni hablar que el repuesto de marca yamaha para estas motos es incomprable.
Hola buen dia , es posible aumentar la cilindrada rectificando o encamizando , si es posible q se podria hacer??
Un cordial saludo amigo como hago para que me dé unas sugerencias . Ya que me gusta como explica todo técnica mente
La leva es asimetrica porque cuando ataca al balancin¨, sea que la leva lo ataque por la punta o por el lado del eje, tiene distinta multiplicacion, entonces, para que el recorrido de la valvula respecto del avance en grados sea simetrico entre la apertura y cierre se hace asimetrico, resumiendo, la leva es asimetrica pero la apertura y cierre es simetrica. Un abrazo y es muy interesante el canal.
Un maestro.. gracias
Maestro! Presente esa Hondita cub muy pocas veces vista.
Salud desde Mendoza !! Salud!!
maestro saludos una pregunta todos los motores en V tienen la misma forma para calibrar las valvular al coger el tiempo como lo explico en el desarme en este motor
amigo que capo sos!!!
Hola Gustavo, excelente video, me gustaría que realizaras lo mismo con un motor de Yamaha Virago y repito excelente video.
saludos
es el mismo motor practicamente con peores materiales
Realmente es un Master, me sorprende el gran parecido ( por no decir identico), a la vento o Vthunder, o a el motor de la yamaha xv250(del cual poseo uno) saludos desde Honduras, Centro America.
Buenas car tu xvs tiene carburador de tps?
hola saludos gustavo !! sigo aguardando la 2da parte de minarelli 50cc.
Comparto contigo
genio morea
EXCELENTEEE!
GRACIAS DESDE CHILE SALUDOS CORDIALES ABRAZOS
bom dia , parabens pelo canal , o senhor mostra motores que equipam motos que podem vir para o brasil , muito bom .
Morea usted es un ídolo,muy buenas explicaciones,aprendo mucho y me ayuda a cuidar mi honda Twister 2015 que teniendo hoy 60 años la quiero mucho y la disfruto,he sido fan de las motos,tuve una Zanella 180 que me dió mucha alegría a mis 20 años,un abrazo grande y lo sigo siempre
lmpeca un lujooo saludo desde uruguay😆💪👍😃👏👏👏👏👏💪
Profesor podría enseñarnos cómo balancear un cigüeñal bicilíndrico, ya nos enseñó el proceso con uno solo cilindro pero sería interesante ver este proceso que debe ser algo diferente. Gracias por brindar sus conocimientos
Gustavo desarma un motor varillero para ver el armado y la distribucion
Espectacular
Muy buen desarme...como ves justo a este producto de zanella(calidad/prestaciones....etc)?
hace 9 meses le pregunte si ibas a desarmar este motor y me contestó que no creía que lo vaya a desarmar!! que grande!!!
nicolas ciranna
Hace 9 meses
Como siempre digo, gran docente!!! podrías desarmar algún día el motor de la Zanella CECATTO V250i?
MOREAGUSTAVO
MOREAGUSTAVO
Hace 8 meses
nicolas ciranna no creo
Desde Ecuador 👐
Excelente ,todo su trabajo , le hago una pregunta : si yo le adapto ese motor a un motocarro ,de esos con cabina y volante , el embrague y la caja aguantarian ?, no se lo q pesa el vehiculo , aproximado 400kg, mas otros 400 de carga , serian esos 800 kg q tendria q mover el motor ,caja y embrague , desde ya gracias , saludos !!!
Buenas noches, disculpe las molestias, tengo una pregunta. Recomienda adoptar un carburador común con un tubo de admisión 1 a 2 ? Si es así puede explicarlo? Muchas gracias
Hola estoy mirando todos sus videos y le quisiera preguntar en donde va conectado el cable de la bomba de aceite de la AX100 soy de la plata.
Hola Gustavo ,una consulta ese momotortor de Zanella Ceccato es el mismo motor en V de la Zanella Patagonia DarkShadow o Shadow 250 2 ?
Hola Gustavo, Cuando Podrás Mostrarnos las Puesta a Punto De Moto HONDA VT250F.. gracias Saludos...
hola excelente video, tengo que desarmar mi virago 250 por que se pego los aros del cilindro nro 1, gracias por explicar tan detalladamente ...saludos
Hola lo ves igual al de la virago?
Consulta, la leva que esta en el volante magnetico que pasa por el captor, es la misma leva para ambos cilindros o lleva otra leva más?
Yo no pude ver el analisis del gran premio de thailand, donde podria verlo grabado ya?
Señor Gustavo q posicion de aire para el carburador de la ns 150 original gracias
Morea se le puede poner un alternador trifásico, a un today 92, para q tenga buenas luces, muchas gracias
Muy interesante como siempre ver sus videos .una pregunta que aceite me recomienda para un xtz 250 el manual Aconseja mineral 20w50 si le echo un semisintetico se justifica
@@todoxdosruedas5830 muchas gracias por la respuesta
Se le puede aumentar la cilindrada usando kits 150cc para cada cilindro?, sin afectar la durabilidad del cigüeñal, bielas y demás componentes? Hablo desde mi ignorancia sobre este motor en especial
Maestro y si quisiéramos agrandar estos cilindros? Estaría bien teniendo en cuenta la carrera que tiene está biela ?
ALgun dia espero poder verlo desarmar el motor CMX250.
Gustavo que tal es el kimco venox 250?
Buenas noches, me parece muy interesante su explicación para el desarmado de este motor, molesto su atención ya que deseo saber los números o medidas de las rolineras que usa este motor, tanto en el cigueñal como en la caja de velocidades. saludos y gracias de antemano. desde Venezuela. Ancermo Lara.
Che loquillo, como va? Tengo la Skua 250 Pro, y la patada de arranque no tiene compresión, como se ajusta eso?
Hola que tal! Consulta tengo un motor de adress a 50 en un triciclo. Le puse todo nuevo menos el magneto. Esta bueno pero es de otro motor. El tema es que le busque el punto con la pistola, arranca y acelera bien cuando esta en caballetes. Ahora cuando lo pongo en el suelo lo aceleras y se para. Ya probé la bujía, cdi, cable alejando lo y tiene buena chispa, no chupa aire por ningún lado. Tiene un carburador nuevo de Adres ax100... Que podría ser? Gracias!
SALUDOS MAESTRO UNA PREGUNTA CUANDO HABLA DE LOS CILINDROS DICE QUE EL CILINDRO DE LA DERECHA ES EL NUMERO UNO Y PORQUE ES EL NUMERO UNO
Saludo desde colombia maestro. sería de mi agrado el desarme de motor de (tvs Sport 100)
tienes algun video de desarmado motor HONDA NV750 1990, no se si el motor vt750 es el mismo.
Gustavo quiero poner este motor en la zanella rz250 rr es buena idea? Le dará más potencia al motor? La otra es monocilindro
Hola buenas noches, es posible agrandar agrandar la cilindrada de este motor? O ponerle radiador de aceite ? Gracias !
Sr. Gustavo Morea, que va a pasar de ahora en mas con todas las zanellas que están dando vuelta? ya que la fabrica quebró y están rematándola. Los repuestos: plasticos, electricos y de motor para su mantenimiento en todos sus últimos modelos van a poder conseguirse para que podamos mantenerla, hay genéricos de otras marcas o va a quedar poco y nada??
porque harley o indian son las unicas 2 marcas de motos q tienen la caja de velocidades la tiene aparte del motor
que diferencia hay entre las 2 configuraciones y cual es mejor
Gustavo la forma del cilindro y la tapa es muy similar a YAMAHA ybr xtz
tengo una pregunta muy curiosa!!! tengo una zanella ZR 150 y tuve un problema con un tornillo del del captor que raspo la bobina de excitación , la medi y marca 0 pero la moto sigue funcionando , pensé que me consumía la batería, la desconecte y anda igual. ¿¡como es posible!?
Hola maestro.. ayuda por fa. Que insulador es compatible con este motor? O algun link de donde comprarlo?
Metro consulta tengo unantibo coaster 250en V y me pasa lo siguiente un escape calienta bien pero el otro casi nada a punto tal que lo agarro con la mano y no me quemo.. que opina usted
Hola! Tiene el video de como armar y desarmar por completo el motor de la Zanella Ceccato 150cc? Puede pasarme link? Muchas Gracias
donde puedo conseguir las herramientas de bikeservice? en ML no esta! y en amazon tampoco la veo.
Que diferencia hay cuando el bicirindrico es en v y cuando es lineal?? Modifica algo el andar,el sonido,etc??
Gustavo, te consulto, se sabe quien originalmente fabrica ese motor? Loncin? Keeway?
Profe que da mejor rendimiento un motor en V o en L