Cięcie lokomotywy SU45-166 w Lublinie (część 3/4)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 дек 2024

Комментарии •

  • @SilentDrapeRunner
    @SilentDrapeRunner 13 лет назад +1

    Fajnie że zmieniłeś pozycję z której filmujesz, szkoda że tak późno.

  • @solaris362
    @solaris362 13 лет назад +2

    Skomentuj ten film... Ciężarówka nie musi utrzymywać kilkunastu pierdzistołków tak jak pociąg. Popatrz jak jest w normalnych krajach. Nikt już nie puszcza na nieobciążone szlaki takich lokomotyw. Po okresie socjalizmu tych maszyn jest za dużo więc się je złomuje, normalna kolej rzeczy.

    • @KingPiter2000
      @KingPiter2000 3 года назад +1

      No właśnie ludzie po 89r przerzucili się na samochody i dużo lokomotyw nie jest już potrzebnych

  • @zoltek25
    @zoltek25 13 лет назад +2

    @Przemek19840 jak tak komentujesz prace a robiłeś kiedyś taka

  • @solaris362
    @solaris362 13 лет назад

    @DriverM62 Częściowo się zgodzę co do tego że styropianowe ekipy po 89r. rozwaliły kolej. Chodziło o porobienie setek spółek, żeby gdzieś ulokować na dyrektorskich stołkach swojaków. Nikogo nie obchodziły rozklady jazdy ani punktualność. Ale jest druga strona medalu-ekonomia. Dlaczego przy malejących przewozach osobowych nadal puszczać takie lokomotywy z jednym-dwoma wagonami zamiast szynobusu. Dlaczego większość towarów wozi się po drogach a nie koleją? transport drogowy jest tańszy i pod drzwi

  • @paulinajanus5553
    @paulinajanus5553 5 лет назад +2

    Była lokomotywa i nie ma właśnie tak konczą lokomotywy to smutne

  • @kamillov8
    @kamillov8 13 лет назад +1

    @Przemek19840 tak, za pewne Ty zrobił byś to lepiej

  • @1435TVLive
    @1435TVLive 14 лет назад

    Ja nie czaje PKP Cargo. Dizli nie ma a oni tną.

  • @solaris362
    @solaris362 13 лет назад

    @DriverM62 Tak i najlepiej takie puszczać z jednym wagonem w którym jedzie pięciu ludzi w tym obsługa. A państwo ma do tego dziadostwa zwanego PKP dopłacać grube miliony rocznie.