Ich habe einen JAC T8 hier in Mexico shon fuer 3 Jahre und ich liebe ihn, hate shon 60,000 km gefahren mit ihm und arbeitet sehr gut, einen Gruss von Chihuhua Mexico
Gut in die Details gegangenen: Getriebeseitig und Motor. Das er kurz übersetzt ist passt sehr gut zu ihm 👍 Definitiv ein großer nächster Favorit für mich. Was sagen die Hersteller zum ruckeln, in wie weit wurde die Software verändert für die EU Zulassung und ist es möglich diese wieder umzuprogrammieren bzw. zu optimierten mittels Rechner ? Das wäre sehr interessant heraus zu finden, weil Kaufentscheidend ! Bleib bitte dran diesen Pickup zu testen und auf RUclips zu präsentieren danke dafür 🤠
Hallo. Gutes Video und es hat mir gut gefallen. Für mich kommt jetzt aber mal die Frage wie er denn im Hängerbetrieb läuft? Hast du das mal getestet oder hast du da Erfahrungsbereichte? Ich rede hier von einem Anhänger von ca. 2,5-3 Tonnen Gewicht.
Hallo. Tut mir leid, ich selbst kann dazu nichts sagen. Unser Tester hatte keine AHK. Aber im Forum auf Facebook gibt es etliche Hängerbetreiber. Vom Streu- und Straßendienst über Waldarbeiter bis zu Wohnwagen. Ich meine nicht, dazu etwas Negatives gelesen zu haben. Zur Gruppe geht es hier: facebook.com/groups/950672609346107
Der sollte definitiv nach dem Kauf versiegelt bzw. Unterbodenschutz bekommen. Bin den Probegefahren, habe mich erschrocken wo der schon Flugrost ansetzt :-((
Wie siehst du ehrlich gesagt den Preis in 2 Jahren Weil ich glaube mittlerweile werden viele Chinesen von Händlern selbständig importiert teilweise in zu großen Mengen Ein Beispiel der forthing 4 u tour Ein minivan mit Leder infortamamt Automatik elektirische sitze vorne und auch in der 2 Reihe ich meine sogar in der letzten ist auch egal Nur wurden von dem so viele her geholt und wir wissen ja wie die Deutschen sind die stehen jetzt naja viel verkauft viel auch noch nicht dann hat man eine Zulassung von 2022 in 2024 und kann halt mal 20 % weg rechnet wenn der keine Kilometer hat Meine Frage ist halt die ich finde ihn toll vor allem wenn man ihn auch privat bewegen will sonst lohnt sich der mehr Preis zum Isuzu oder man johlt sich einen Ssangyong weit unter Liste was so wieso der beste Deal gerade ist Aber jetzt zu frage wenn man eine Tagezulassung in 2,3 Jahren kaufen möchte was denkst du sind sie noch wert bei gängigen Herstellern kann man das ja über den Daumen schätzen aber hier ? Würde halt wenn in 2 Jahren nach diesem Studium noch einmal wechseln dann aber so was war schon immer mein Traum und Benziner hat bisschen was von dem Ursprung meines Interesses F150 Single Cab aka RegularCab mit longbad kleiner V8
Das Motor Management sollte sich ein Tuner ansehen... der unrunde Lauf ist abstellbar und das Drehmoment geht locker bei 370 bis 400 Nm zu programmieren; das sollte reichen, falls die Kupplung dafür ausgelegt ist....😊👍
Mahlzeit sag mal kannst Du schon absehen wann du in etwas ein neues Erfahrungsvideo zum JAC machst? Ich plane mir auch in den nächsten Wochen einen zu kaufen. Lg Rico
Hallo, vielen Dank für diese erste Einsicht in den JAC. Kommt denn demnächst noch das angekündigte, ausführliche Video dazu? Würde mich sehr interessieren, da ich gerade auf der Suche nach einem preisgünstigen Pick-Up als Dienstwagen für den Privat-, sowie Baustelleneinsatz bin. Grüße Flo
Hallo. Es wird viel besser. Noch vor dem Jahreswechsel startet eine mehrmonatige Testphase, die wir laufend hier und beim @pickupcampermagazin begleiten werden.
@@karachotvbywikinger Danke für die Super Schnelle Antwort! Ich habe bei meinem Auto einen Speziellen Rückspiegel mit Front und Back Kamera einbauen lassen, damit bei einem möglichen Unfall alles aufgezeichnet wird. Daher die Frage ob der Pro eine solche Unterstützung hat. Ob das Display ausschaltet oder nicht könnten die Kameras doch weiter Aufzeichnen, oder nicht?
Das ruckeln hab ich schon öfters gehört, gerade bei volllast soll es deutlich bemerkbar sein. Ich hoffe das fährt sich weg, bin am überlegen mir solch einen anzuschaffen
"Aus den Händen gerissen" hat mir gefallen... die Schrottkarre will keiner haben, der auch nur im Ansatz was von Autos versteht! Der JAC wird dank unserer Abgasnorm schon mit einem "Motorschaden" ausgeliefert und trotzdem dreist an den Endverbraucher verkauft! Das muss man sich mal vorstellen, die Karre ruckelt in einer Tour und das von Tag 1! Abgesehen davon, wirkt der Pickup extrem Minderwertig. Eine Probefahrt hat gereicht und nie wieder würde ich das Teil freiwillig fahren! Der Motor macht überhaupt keinen Spaß zu fahren und man spürt in der ersten Sekunde, das man in einem Nutzfahrzeug sitzt! Den in einem Satz mit einem Ranger zu vergleichen, ist schon hart und fast ne Beleidigung! Einzig die Optik ist ganz gut gelungen, aber die Chinesen verstehen sich auch immer besser mit Kopieren... und ich weiß, wovon ich rede, ich habe selber 3 Jahre einen Chinesen gefahren! Aber nie wieder! Technisch betrachtet sind dass die letzten Schrotthaufen!
Wer einen Pickup nicht für ein Nutzfahrzeug hält, sollte ggf besser SUV fahren. Der Rest ist persönliche Meinung. Preis/Leistung ist jedenfalls ausgesprochen angemessen.
Der JAC ist ja auch ein Nutzfahrzeug. Und genau das will ich ja auch. Und was soll denn am JAC minderwertig sein? Ich hatte div. Pickups und auch den JAC. Da ist nichts anders bei der Verarbeitung als bei den anderen Herstellern. Er hat kleine Mängel in Details die aber den Spaß nicht wirklich trüben. Aber andere Hersteller haben ebenfalls Mängel. Der Preis passt für das was man bekommt.
@@wavelow7484 so ein Unsinn, Pickups sind voll in Trend und der Chinese wollte hier halt zeigen, was er kann...nämlich gar nix, außer die Optik führender Autos zu kopieren, sowohl von außen, als auch von innen! Aber zum Glück haben sich hier wieder einmal die Vorurteile bestätigt und am Ende bekommt man nur Schrott! Chinese halt! Da würde ich eher zu einem Gebrauchten Ranger oder Navara raten... da bekommst auch für einen schmalen Taler noch richtig was geboten!
@@karachotvbywikinger Erstens hat mein jetziger VW Amarok permanenten Allradantrieb und zweitens ist permanenter Allradantrieb gerade in überraschend auftretenden Situationen eventuell das Bisschen das zwischen "auf der Straße bleiben" und der Bekanntschaft mit dem Straßengraben entscheidet. - Ich spreche aus Erfahrung 🙂
@@karachotvbywikingerda widerspreche ich aber total. Ich fahre seit 2003 Pick Up's. Nun endlich seit einigen Jahren den X350d mit permanenten Allradantrieb und Untersetzung. Im Anhängerbetrieb und nasser Fahrbahn mit 3,5t am Haken ein Muss. Alleine schon als zusätzliche Sicherheit ist es wichtig. Da ja bekanntlich hinten kein Gewicht ist, (ohne Beladung) sind Pus mit ihren Nm nicht immer absulut sicher.
Ich habe einen JAC T8 hier in Mexico shon fuer 3 Jahre und ich liebe ihn, hate shon 60,000 km gefahren mit ihm und arbeitet sehr gut, einen Gruss von Chihuhua Mexico
Gut in die Details gegangenen: Getriebeseitig und Motor. Das er kurz übersetzt ist passt sehr gut zu ihm 👍
Definitiv ein großer nächster Favorit für mich.
Was sagen die Hersteller zum ruckeln, in wie weit wurde die Software verändert für die EU Zulassung und ist es möglich diese wieder umzuprogrammieren bzw. zu optimierten mittels Rechner ?
Das wäre sehr interessant heraus zu finden, weil Kaufentscheidend !
Bleib bitte dran diesen Pickup zu testen und auf RUclips zu präsentieren danke dafür 🤠
Sehr coole Vorstellung - danke dafür, Wikinger! Bin gespannt, was uns in Zukunft noch so für Pickups erwarten werden.
Hallo.
Gutes Video und es hat mir gut gefallen.
Für mich kommt jetzt aber mal die Frage wie er denn im Hängerbetrieb läuft? Hast du das mal getestet oder hast du da Erfahrungsbereichte?
Ich rede hier von einem Anhänger von ca. 2,5-3 Tonnen Gewicht.
Hallo. Tut mir leid, ich selbst kann dazu nichts sagen. Unser Tester hatte keine AHK. Aber im Forum auf Facebook gibt es etliche Hängerbetreiber. Vom Streu- und Straßendienst über Waldarbeiter bis zu Wohnwagen. Ich meine nicht, dazu etwas Negatives gelesen zu haben. Zur Gruppe geht es hier: facebook.com/groups/950672609346107
Der sollte definitiv nach dem Kauf versiegelt bzw. Unterbodenschutz bekommen. Bin den Probegefahren, habe mich erschrocken wo der schon Flugrost ansetzt :-((
Wie siehst du ehrlich gesagt den Preis in 2 Jahren
Weil ich glaube mittlerweile werden viele Chinesen von Händlern selbständig importiert teilweise in zu großen Mengen
Ein Beispiel der forthing 4 u tour
Ein minivan mit Leder infortamamt Automatik elektirische sitze vorne und auch in der 2 Reihe ich meine sogar in der letzten ist auch egal
Nur wurden von dem so viele her geholt und wir wissen ja wie die Deutschen sind die stehen jetzt naja viel verkauft viel auch noch nicht dann hat man eine Zulassung von 2022 in 2024 und kann halt mal 20 % weg rechnet wenn der keine Kilometer hat
Meine Frage ist halt die ich finde ihn toll vor allem wenn man ihn auch privat bewegen will sonst lohnt sich der mehr Preis zum Isuzu oder man johlt sich einen Ssangyong weit unter Liste was so wieso der beste Deal gerade ist
Aber jetzt zu frage wenn man eine Tagezulassung in 2,3 Jahren kaufen möchte was denkst du sind sie noch wert bei gängigen Herstellern kann man das ja über den Daumen schätzen aber hier ?
Würde halt wenn in 2 Jahren nach diesem Studium noch einmal wechseln dann aber so was war schon immer mein Traum und Benziner hat bisschen was von dem Ursprung meines Interesses F150 Single Cab aka RegularCab mit longbad kleiner V8
Das Motor Management sollte sich ein Tuner ansehen... der unrunde Lauf ist abstellbar und das Drehmoment geht locker bei 370 bis 400 Nm zu programmieren; das sollte reichen, falls die Kupplung dafür ausgelegt ist....😊👍
Das Problem ist nun behoben. Der Grund ist ein ganz einfacher. Mehr dazu in der Februar-Ausgabe PICKUP CAMPER 01-2024.
Mahlzeit
sag mal kannst Du schon absehen wann du in etwas ein neues Erfahrungsvideo zum JAC machst? Ich plane mir auch in den nächsten Wochen einen zu kaufen.
Lg Rico
Noch vor dem Jahreswechsel startet eine mehrmonatige Testphase, die wir laufend hier und beim @pickupcampermagazin begleiten werden.
Hallo, vielen Dank für diese erste Einsicht in den JAC. Kommt denn demnächst noch das angekündigte, ausführliche Video dazu? Würde mich sehr interessieren, da ich gerade auf der Suche nach einem preisgünstigen Pick-Up als Dienstwagen für den Privat-, sowie Baustelleneinsatz bin.
Grüße
Flo
Hallo. Es wird viel besser. Noch vor dem Jahreswechsel startet eine mehrmonatige Testphase, die wir laufend hier und beim @pickupcampermagazin begleiten werden.
@@karachotvbywikinger Das klingt doch vielversprechend! Danke Wikinger für die Rückmeldung, werde ich auf jeden Fall verfolgen.
Hat der Jac eine Aufzeichnungsmöglichkeit der Videokameras? Im Original zustand.
Ich versteh die Frage nicht. Das sind Einpark- und Rangierhilfen. Die funktionieren ab ca 15 km/h nicht mehr. Die zeichnen nichts auf.
@@karachotvbywikinger Danke für die Super Schnelle Antwort! Ich habe bei meinem Auto einen Speziellen Rückspiegel mit Front und Back Kamera einbauen lassen, damit bei einem möglichen Unfall alles aufgezeichnet wird. Daher die Frage ob der Pro eine solche Unterstützung hat. Ob das Display ausschaltet oder nicht könnten die Kameras doch weiter Aufzeichnen, oder nicht?
@@jbcostarica8066 Das ist weder vorgesehen noch installiert. Musst du dann ggf auch selber machen. Die Position eignet sich übrigens kaum als Dashcam.
🤗Wast kostet so wie ist mfg
Aktuell 31.900 Euro Mitte 2024.
Das ruckeln hab ich schon öfters gehört, gerade bei volllast soll es deutlich bemerkbar sein.
Ich hoffe das fährt sich weg, bin am überlegen mir solch einen anzuschaffen
Gerade bei Vollast tat er das nicht. Eher wie beschrieben nur zwischen ca 2200 und 2800 U/min. Nach 500 km bereits gab sich das dann sehr deutlich.
@@karachotvbywikinger hmm merkwürdig, ob das softwaretechnisch aufgrund einfahren so gewollt ist?
ein auto in dieser klasse, ohne ein dieselmotor ist für mich undenkbar.sorry .
Dann bist du halt nicht Zielgruppe. Passiert.
"Aus den Händen gerissen" hat mir gefallen... die Schrottkarre will keiner haben, der auch nur im Ansatz was von Autos versteht! Der JAC wird dank unserer Abgasnorm schon mit einem "Motorschaden" ausgeliefert und trotzdem dreist an den Endverbraucher verkauft! Das muss man sich mal vorstellen, die Karre ruckelt in einer Tour und das von Tag 1! Abgesehen davon, wirkt der Pickup extrem Minderwertig. Eine Probefahrt hat gereicht und nie wieder würde ich das Teil freiwillig fahren! Der Motor macht überhaupt keinen Spaß zu fahren und man spürt in der ersten Sekunde, das man in einem Nutzfahrzeug sitzt! Den in einem Satz mit einem Ranger zu vergleichen, ist schon hart und fast ne Beleidigung! Einzig die Optik ist ganz gut gelungen, aber die Chinesen verstehen sich auch immer besser mit Kopieren... und ich weiß, wovon ich rede, ich habe selber 3 Jahre einen Chinesen gefahren! Aber nie wieder! Technisch betrachtet sind dass die letzten Schrotthaufen!
Wer einen Pickup nicht für ein Nutzfahrzeug hält, sollte ggf besser SUV fahren. Der Rest ist persönliche Meinung. Preis/Leistung ist jedenfalls ausgesprochen angemessen.
Ich weiss ja nicht woher du dein Wissen hast aber der Jac ist tatsächlich meilenweit von Schrott entfernt
Der JAC ist ja auch ein Nutzfahrzeug. Und genau das will ich ja auch. Und was soll denn am JAC minderwertig sein? Ich hatte div. Pickups und auch den JAC. Da ist nichts anders bei der Verarbeitung als bei den anderen Herstellern. Er hat kleine Mängel in Details die aber den Spaß nicht wirklich trüben. Aber andere Hersteller haben ebenfalls Mängel. Der Preis passt für das was man bekommt.
@@wavelow7484 so ein Unsinn, Pickups sind voll in Trend und der Chinese wollte hier halt zeigen, was er kann...nämlich gar nix, außer die Optik führender Autos zu kopieren, sowohl von außen, als auch von innen! Aber zum Glück haben sich hier wieder einmal die Vorurteile bestätigt und am Ende bekommt man nur Schrott! Chinese halt! Da würde ich eher zu einem Gebrauchten Ranger oder Navara raten... da bekommst auch für einen schmalen Taler noch richtig was geboten!
Kein permanenter Allrad - damit ist er für mich raus.
Allrad und 4x4 ist ein Unterschied. Das ist ein 4x4.
Den hat eh nur der L200. Und den gibt es nicht mehr in D. Zumal permanenter Allrad auf normaler Straße überhaupt keinen Sinn macht.
@@2004newfox Mein bestellter Wildtrak X hat (per Wahlhebel) permanenten Allradantrieb (Wie mein jetziger VW Amarok.)
@@karachotvbywikinger Erstens hat mein jetziger VW Amarok permanenten Allradantrieb und zweitens ist permanenter Allradantrieb gerade in überraschend auftretenden Situationen eventuell das Bisschen das zwischen "auf der Straße bleiben" und der Bekanntschaft mit dem Straßengraben entscheidet. - Ich spreche aus Erfahrung 🙂
@@karachotvbywikingerda widerspreche ich aber total. Ich fahre seit 2003 Pick Up's. Nun endlich seit einigen Jahren den X350d mit permanenten Allradantrieb und Untersetzung. Im Anhängerbetrieb und nasser Fahrbahn mit 3,5t am Haken ein Muss. Alleine schon als zusätzliche Sicherheit ist es wichtig. Da ja bekanntlich hinten kein Gewicht ist, (ohne Beladung) sind Pus mit ihren Nm nicht immer absulut sicher.
Der Motor soll ruckeln
Wer das Video guckte statt nur zu kommentieren, würde es erfahren...
PS: er ruckelt nun seit km 1000 gar nicht mehr.