Tam bir kronik diyebileceğimiz bir sorun bilmiyoruz. Belli başlı trim eskimeleri mevcut diğer F kasa BMW modelleri gibi kapı iç tutamakları ve direksiyon derisi çok çabuk deforme oluyor. Aracın tek eksisi bu motorun fazla yakıt tüketmesi; 10 litre gibi tüketimler normaliniz haline geliyor.
530i Hibrit modelleri ülkemizdeki vergilendirmeden dolayı çok tutulmadı. Onun yerine aynı araca neredeyse yarı fiyatına sahip olabiliyorsunuz 520d LuxuryLine paketiyle. Fiyat/performans olarak bakacak olursak kesinlikle 520d ülkemizde çok daha mantıklı bir seçenek. Aralarında 50-60 BG farkı bulunsa da yeni nesil 520d de sportif sürüşü gayet destekler nitelikte.
O halde 530i hibrit modeli daha alınabilir hale geliyor çünkü daha canlı ve sessiz/titreşimsiz motora sahip. Günümüzde dizel araç almanın pek bir artısı kalmadı.
f10 5.20i vallah 5 yil kadar bindim bmw en hantal motoru mevcut sattim
Kronik sorunları nelerdir alirken nelere dikkat edelim. Bende 5.20i düşünüyorum
Tam bir kronik diyebileceğimiz bir sorun bilmiyoruz.
Belli başlı trim eskimeleri mevcut diğer F kasa BMW modelleri gibi kapı iç tutamakları ve direksiyon derisi çok çabuk deforme oluyor.
Aracın tek eksisi bu motorun fazla yakıt tüketmesi; 10 litre gibi tüketimler normaliniz haline geliyor.
Bmw 2019 model 530i benzin +hibrit nasıl sizce ...2019 model .520d luxury line arasında kaldım... fikrinizi alabilir miyim
530i Hibrit modelleri ülkemizdeki vergilendirmeden dolayı çok tutulmadı. Onun yerine aynı araca neredeyse yarı fiyatına sahip olabiliyorsunuz 520d LuxuryLine paketiyle.
Fiyat/performans olarak bakacak olursak kesinlikle 520d ülkemizde çok daha mantıklı bir seçenek.
Aralarında 50-60 BG farkı bulunsa da yeni nesil 520d de sportif sürüşü gayet destekler nitelikte.
@@uzunadamlartv Belçikada yaşıyorum ben....Tr de değilim
O halde 530i hibrit modeli daha alınabilir hale geliyor çünkü daha canlı ve sessiz/titreşimsiz motora sahip. Günümüzde dizel araç almanın pek bir artısı kalmadı.