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令和生まれのなのに鋼製車両、田窓、昔ながらの袖仕切りっていうのがすごいw
誰かが「1990年代の車両をリニューアル更新したような車両」とTwitterで表現していてまさにピッタリ。
車体は昭和感満載なのに、インバータ音はIGBTのギャップがたまらん
これが今でも製造してるのが驚きですね！いつも視聴ありがとうございます。
1000はまさかの抵抗制御
この電車通勤でいっつも使ってるけど電車が揺れてる音ずっと耳に残る
前面のデザインといい竜巻インバータといい、すごく名鉄っぽいのに名鉄資本が一切入ってないの驚き。
沿線民として、ついに遠鉄が取り上げられたことを大変嬉しく思います。華麗な車掌動作、今どき珍しいキノコ型貫通路や二段窓、そして今流行りのクリアテールやFCL・LCDなど、様々な遠鉄の独自性を楽しめる動画だと思います。またVVVFでもtype1はフィルタリアクトルとブレーキ抵抗器も収めた強制通風式という珍しいものだったり、2001は機器更新車で異なる音を出していたりします。交換駅での同時発車・併結で聞けるハーモニーが、私が一番好きな遠鉄の音ですね笑
遠鉄には楽しめる要素満載ですね！撮影日は2001編成は走っていませんでしたが、音が違っていたとは知らなかったです。いつも視聴ありがとうございます。
@@TOQBOX 違いといっても本当に僅かなもので、むしろ"機器更新でこんなに音が変わらないのか"というのが特徴かもしれません笑なお2001Fは故障を頻発した結果、平日ラッシュ限定運用にされてしまったので沿線外の方が乗車するのは難しいかもしれませんね。新型VVVFはいつになるか分かりませんが、ぜひともまたいらしてください。
戸閉から動き出しが知らせ灯式並みに早いのが高密度路線なのを感じさせる
2000形の音も好きですが、30形の吊り掛け音も好きでした。
高架線を走るシーンで、車体の色とVVVFの音も相まってからか名鉄みたいと思ってしまいました･･･
高架駅の造りもどことなく名鉄っぽい…
2022年現在、2000系初期製造車の3編成中、2002Fが機器更新入場中(3月下旬に機器更新工事出場済み。)
2000形Type1、ポートライナー2000や神戸電鉄6000と全く同じ音で、やはり世代が近い様ですね。またType2は途中から223に似た、少し低めの音になってるのがまた面白いです。
来ましたね。三菱電機製竜巻インバーター。名鉄の車両にもこんな音のやつありましたね。竜巻感が◎。
懐かしい音だなあ(浜松出身)
車体や内装を変えず、従来車と極力共通部品にすることですごくコストカットできてそうですね。遠鉄は汚いイメージが無いのですごく手入れされてると思います。普通のお客さんからしたら新しいか古いか分からないでしょうね。引退することになったら欲しがる会社が数多ありそうです
2020年の3月に初めて乗ったけど結構本数もあったので便利だった
政令指定都市で、利用客も多いから日中でも結構な頻度で運転してますね！ラッシュ時の4両も撮影したかったです。いつも視聴ありがとうございます。
@@TOQBOX 地域の中核の都市というニュアンスなら合っていますが、浜松市は法制度上は中核市ではなく政令指定都市ですよ。一応、中核市と政令指定都市は別物ですので...
@@TakoNeriYatai ご指摘ありがとうございます。間違えて言うと住民の人には聞こえが悪いですね……
@@TOQBOX いえいえ、こちらこそ細かい指摘ですみません…
乗るまでインバーターなの知らなかった至近距離からも結構良いですね！
40年も同じような見た目の車両を造り続けているのは驚きですね。2021年製の編成は、古い車両を更新したようにしか見えませんw
このままあと30年はこのデザインかもしれませwいつも視聴ありがとうございます。
同じ車体を41年、同じインバータを25年も採用し続ける会社
おぉー⭐️遠鉄自分は2回乗ったことがありますがこの音はよく聞きましまね⭐️⭐️
視聴ありがとうございます！
東京にもこんな音の電車走ってたような走ってなかったような
抵抗制御車の断流器の遮断音いいですね！列車接近音が東武と同じだ！
遠鉄で採用されていた接近メロディが後から東武で採用されたので、十数年前に東武鉄道に採用された当初には驚いた物です(笑)
1000系って３９年前のデビューなんですよね。まだ新浜松が地上で馬込で折り返し運転していた頃。そりゃ、引退も発生しますよね・・・・。
209系の緩解音＋6300形みたいな竜巻インバータがたまらん
安定したデザインですね
1:39 音:e231の竜巻＋209系gtoデザイン:名鉄似？面白い車両ですね！
今度は2024年製の2009Fがやってきますね。
4:43 音だけ聞いてると、東武っぽく聞こえる気がしますね
赤電を見ると「今日も浜松は元気だなー」って思う
ブレーキ緩解音が209系
同じ三菱のブレーキ制御装置ですからね
正直2000系のブレーキ緩解音が走ルンです未更新の音なのは気のせいでしょうか
今日2月22日の19時台に、拝見しました。遠州鉄道の2000系電車と地元柏市に乗り入れている東武野田（アーバンパークライン）線の新鋭たる60000系（6両固定編成）の共通項を見つけてみました。→平成時代の新製・インバーター制御・シングルアームのパンタグラフ搭載・〔東京急行電鉄8000系等も採られた〕Tの字の如きワンハンドルマスターコントローラー（主幹制御器）ですね。踏切の警報や車内での親子の会話と諸々の音も加わり臨場感に溢れ終始楽しめました。
視聴ありがとうございます。
日本車輌豊川事業所では、鋼製車両製造が取り止めになったからひょっとすると2008編成が日本車輌最後の鋼製車体かもしれないです。
そうなんですね！じゃあ、次の2009編成はステンレスかアルミ車体に全塗装でしょうか。
@@TOQBOX3000形という新形式も予想されますね。鉄道事業報告書にて、今現在の最古編成である1002Fが引退が発表されました。遠鉄がどのようにやってくるのか、楽しみです。
2009編成が導入されたそうです。JR貨物と取引がまだ有るのかJR貨物の貨車製造をする為にも鋼製車の生産ライン維持している
新京成の8800形にめっちゃ似ている...！
1002Fを置き換える車輌は鋼鉄ではない3000形が予想されますね。1002Fの老朽化が凄まじく早ければ今年or来年の引退が予想されています。3000形は連結の仕組みが変わるのかそのままなのか少し楽しみです。
7:03 これJR東日本の接近メロディのアレじゃねぇかw
確かに、遠鉄で採用されている接近メロディが近年になってJR東日本でも接近メロディに採用されていて驚きました(笑)
初手接近放送がゆりかもめのスローモーションみたいな音でびっくり！
9:05~のブレーキの動作と止まる時の緩め方がいかにも上級者で好き
気にしてなかったけど、確かに上手な操作ですね！いつも視聴ありがとうございます。
ファッ!?東武の旧発車メロディがだ!
遠鉄で採用した翌年から東武でも同じメロディの採用が始まったので当時は驚きました(笑)
5:51 完全に東武
採用は遠鉄の方が先なので、寧ろ東武の方が「完全に遠鉄」ですね。
@@TakoNeriYatai う、嘘だろ🫢衝撃的事実に震えてます🥶
@@色違いグラードン-d7d (笑)因みに遠鉄の方が東武より1年先の採用でした。
最初、東武かと…
めっちゃ分かりますw
旧発車メロディですよね!
@@かいてぃーん 懐かしいですね！
汎用メロディとはいえ、遠鉄と同じメロディを後から東武が採用したのには当初驚きました(笑)
電車良いですね🚃
最寄り路線や！
223系を倍速したような
横浜のブルーラインと似ている音ですね
ゆりかもめの音
動画説明欄の新浜松駅の部分の説明、遠鉄電車を遠州電車と誤植していますよ。
ご指摘ありがとうございます。阪神電車や南海電車の様な感覚で使いましたが、間違っているのでしょうか？
@@TOQBOX ●●電車という表記は遠鉄でもお馴染みなので合っていますが、近畿日本鉄道の電車を近畿電車とは言わない(正しくは近鉄電車)ように、遠州鉄道の電車も遠州電車ではなく遠鉄電車です。遠州鉄道の略称は遠州ではなく遠鉄ですので、 単に「遠州」だと遠鉄ではなく他の物(地域名またはエンシュウ株式会社[旧:遠州製作株式会社]など)を指してしまいます。例えば、「どのタクシー会社がいい?」「遠鉄!」なら遠鉄タクシーだとわかりますが、同じ質問に「遠州!」と返すと戸惑われると思います...
@@TakoNeriYatai あー、そういうことですか 遠鉄電車ですね。単にタイプミスです。
@@TOQBOX そうだったんですね!!
遠鉄には久しく乗っていないので乗りたい。釣りかけの30形が好きだった。録音はしたけど。
きさらぎ駅の舞台の鉄道やw
あっ、小田急食パンこと3000形3251F〜3262Fの音に似てますね！
俺も思ったww
〜冒頭〜 「東武遠鉄線」
京急民はホームでの注意喚起の音かと思った。
@@takana4381 横浜駅1番線で流れるやつですよね
遠鉄で採用された後に東武で採用されましたが、汎用メロディなので現在は各社で聞く事が出来ますね。
そのうち京急みたいに銀の2000も登場するかもしれませんね
接近メロディー東武やん
東武の方が遠鉄より後の採用ですが、汎用メロディらしく近年は他社でも採用が増えていますね。
接近メロディが東武の発車メロディw
遠州鉄道のメロディのほとんどが東武と同じものです。
@@Tenkoneesan遠鉄でこのメロディが採用された当初、まさか後に東武でも同じメロディが採用されるとは思いませんでした(笑)
令和生まれのなのに鋼製車両、田窓、昔ながらの袖仕切りっていうのがすごいw
誰かが「1990年代の車両をリニューアル更新したような車両」とTwitterで表現していてまさにピッタリ。
車体は昭和感満載なのに、インバータ音はIGBTのギャップがたまらん
これが今でも製造してるのが驚きですね！
いつも視聴ありがとうございます。
1000はまさかの抵抗制御
この電車通勤でいっつも使ってるけど電車が揺れてる音ずっと耳に残る
前面のデザインといい竜巻インバータといい、すごく名鉄っぽいのに名鉄資本が一切入ってないの驚き。
沿線民として、ついに遠鉄が取り上げられたことを大変嬉しく思います。
華麗な車掌動作、今どき珍しいキノコ型貫通路や二段窓、そして今流行りのクリアテールやFCL・LCDなど、様々な遠鉄の独自性を楽しめる動画だと思います。
またVVVFでもtype1はフィルタリアクトルとブレーキ抵抗器も収めた強制通風式という珍しいものだったり、2001は機器更新車で異なる音を出していたりします。
交換駅での同時発車・併結で聞けるハーモニーが、私が一番好きな遠鉄の音ですね笑
遠鉄には楽しめる要素満載ですね！
撮影日は2001編成は走っていませんでしたが、音が違っていたとは知らなかったです。
いつも視聴ありがとうございます。
@@TOQBOX
違いといっても本当に僅かなもので、むしろ"機器更新でこんなに音が変わらないのか"というのが特徴かもしれません笑
なお2001Fは故障を頻発した結果、平日ラッシュ限定運用にされてしまったので沿線外の方が乗車するのは難しいかもしれませんね。
新型VVVFはいつになるか分かりませんが、ぜひともまたいらしてください。
戸閉から動き出しが知らせ灯式並みに早いのが高密度路線なのを感じさせる
2000形の音も好きですが、
30形の吊り掛け音も好きでした。
高架線を走るシーンで、車体の色とVVVFの音も相まってからか名鉄みたいと思ってしまいました･･･
高架駅の造りもどことなく名鉄っぽい…
2022年現在、2000系初期製造車の
3編成中、2002Fが機器更新入場中
(3月下旬に機器更新工事出場済み。)
2000形Type1、ポートライナー2000や神戸電鉄6000と全く同じ音で、やはり世代が近い様ですね。
またType2は途中から223に似た、少し低めの音になってるのがまた面白いです。
来ましたね。三菱電機製竜巻インバーター。名鉄の車両にもこんな音のやつありましたね。竜巻感が◎。
懐かしい音だなあ(浜松出身)
車体や内装を変えず、従来車と極力共通部品にすることですごくコストカットできてそうですね。遠鉄は汚いイメージが無いのですごく手入れされてると思います。普通のお客さんからしたら新しいか古いか分からないでしょうね。
引退することになったら欲しがる会社が数多ありそうです
2020年の3月に初めて乗ったけど
結構本数もあったので便利だった
政令指定都市で、利用客も多いから日中でも結構な頻度で運転してますね！
ラッシュ時の4両も撮影したかったです。
いつも視聴ありがとうございます。
@@TOQBOX 地域の中核の都市というニュアンスなら合っていますが、浜松市は法制度上は中核市ではなく政令指定都市ですよ。一応、中核市と政令指定都市は別物ですので...
@@TakoNeriYatai ご指摘ありがとうございます。間違えて言うと住民の人には聞こえが悪いですね……
@@TOQBOX いえいえ、こちらこそ細かい指摘ですみません…
乗るまでインバーターなの知らなかった
至近距離からも結構良いですね！
40年も同じような見た目の車両を造り続けているのは驚きですね。
2021年製の編成は、古い車両を更新したようにしか見えませんw
このままあと30年はこのデザインかもしれませw
いつも視聴ありがとうございます。
同じ車体を41年、同じインバータを25年も採用し続ける会社
おぉー⭐️遠鉄自分は2回乗ったことがありますがこの音はよく聞きましまね⭐️⭐️
視聴ありがとうございます！
東京にもこんな音の電車走ってたような走ってなかったような
抵抗制御車の断流器の遮断音いいですね！
列車接近音が東武と同じだ！
遠鉄で採用されていた接近メロディが後から東武で採用されたので、十数年前に東武鉄道に採用された当初には驚いた物です(笑)
1000系って３９年前のデビューなんですよね。まだ新浜松が地上で馬込で折り返し運転していた頃。そりゃ、引退も発生しますよね・・・・。
209系の緩解音＋6300形みたいな竜巻インバータがたまらん
安定したデザインですね
1:39 音:e231の竜巻＋209系gto
デザイン:名鉄似？
面白い車両ですね！
今度は2024年製の2009Fがやってきますね。
4:43 音だけ聞いてると、東武っぽく聞こえる気がしますね
赤電を見ると「今日も浜松は元気だなー」って思う
ブレーキ緩解音が209系
同じ三菱のブレーキ制御装置ですからね
正直2000系のブレーキ緩解音が走ルンです未更新の音なのは気のせいでしょうか
今日2月22日の19時台に、拝見しました。遠州鉄道の2000系電車と地元柏市に乗り入れている東武野田（アーバンパークライン）線の新鋭たる60000系（6両固定編成）の共通項を見つけてみました。
→平成時代の新製・インバーター制御・シングルアームのパンタグラフ搭載・〔東京急行電鉄8000系等も採られた〕Tの字の如きワンハンドルマスターコントローラー（主幹制御器）
ですね。踏切の警報や車内での親子の会話と諸々の音も加わり臨場感に溢れ終始楽しめました。
視聴ありがとうございます。
日本車輌豊川事業所では、鋼製車両製造が取り止めになったからひょっとすると2008編成が日本車輌最後の鋼製車体かもしれないです。
そうなんですね！
じゃあ、次の2009編成はステンレスかアルミ車体に全塗装でしょうか。
@@TOQBOX3000形という新形式も予想されますね。
鉄道事業報告書にて、今現在の最古編成である1002Fが引退が発表されました。遠鉄がどのようにやってくるのか、楽しみです。
2009編成が導入されたそうです。
JR貨物と取引がまだ有るのか
JR貨物の貨車製造をする為にも
鋼製車の生産ライン維持している
新京成の8800形にめっちゃ似ている...！
1002Fを置き換える車輌は鋼鉄ではない3000形が予想されますね。1002Fの老朽化が凄まじく早ければ今年or来年の引退が予想されています。3000形は連結の仕組みが変わるのかそのままなのか少し楽しみです。
7:03 これJR東日本の接近メロディのアレじゃねぇかw
確かに、遠鉄で採用されている接近メロディが近年になってJR東日本でも接近メロディに採用されていて驚きました(笑)
初手接近放送がゆりかもめのスローモーションみたいな音でびっくり！
9:05~のブレーキの動作と止まる時の緩め方がいかにも上級者で好き
気にしてなかったけど、確かに上手な操作ですね！
いつも視聴ありがとうございます。
ファッ!?
東武の旧発車メロディがだ!
遠鉄で採用した翌年から東武でも同じメロディの採用が始まったので当時は驚きました(笑)
5:51 完全に東武
採用は遠鉄の方が先なので、寧ろ東武の方が「完全に遠鉄」ですね。
@@TakoNeriYatai う、嘘だろ🫢
衝撃的事実に震えてます🥶
@@色違いグラードン-d7d (笑)
因みに遠鉄の方が東武より1年先の採用でした。
最初、東武かと…
めっちゃ分かりますw
旧発車メロディですよね!
@@かいてぃーん
懐かしいですね！
汎用メロディとはいえ、遠鉄と同じメロディを後から東武が採用したのには当初驚きました(笑)
電車良いですね🚃
最寄り路線や！
223系を倍速したような
横浜のブルーラインと似ている音ですね
ゆりかもめの音
動画説明欄の新浜松駅の部分の説明、遠鉄電車を遠州電車と誤植していますよ。
ご指摘ありがとうございます。
阪神電車や南海電車の様な感覚で使いましたが、間違っているのでしょうか？
@@TOQBOX ●●電車という表記は遠鉄でもお馴染みなので合っていますが、
近畿日本鉄道の電車を近畿電車とは言わない(正しくは近鉄電車)ように、
遠州鉄道の電車も遠州電車ではなく遠鉄電車です。
遠州鉄道の略称は遠州ではなく遠鉄ですので、
単に「遠州」だと遠鉄ではなく他の物(地域名またはエンシュウ株式会社[旧:遠州製作株式会社]など)を指してしまいます。
例えば、「どのタクシー会社がいい?」「遠鉄!」なら遠鉄タクシーだとわかりますが、同じ質問に「遠州!」と返すと戸惑われると思います...
@@TakoNeriYatai あー、そういうことですか 遠鉄電車ですね。単にタイプミスです。
@@TOQBOX そうだったんですね!!
遠鉄には久しく乗っていないので乗りたい。釣りかけの30形が好きだった。録音はしたけど。
きさらぎ駅の舞台の鉄道やw
あっ、小田急食パンこと3000形3251F〜3262Fの音に似てますね！
俺も思ったww
〜冒頭〜 「東武遠鉄線」
京急民はホームでの注意喚起の音かと思った。
@@takana4381 横浜駅1番線で流れるやつですよね
遠鉄で採用された後に東武で採用されましたが、汎用メロディなので現在は各社で聞く事が出来ますね。
そのうち京急みたいに銀の2000も登場するかもしれませんね
接近メロディー東武やん
東武の方が遠鉄より後の採用ですが、汎用メロディらしく近年は他社でも採用が増えていますね。
接近メロディが東武の発車メロディw
遠州鉄道のメロディのほとんどが東武と同じものです。
@@Tenkoneesan
遠鉄でこのメロディが採用された当初、まさか後に東武でも同じメロディが採用されるとは思いませんでした(笑)