Gustav Weisskopf hat den ersten Motorflug durchgeführt, 2 Jahre vor den Wrights. Das Flugzeug hatte auch schon Querruder, die für einen kontrollieren Kurvenflug nötig sind.
Ja, ich auch und wenn man dazu die Oberfläche des Rattenschwanzes und Fliegenaugen dazu nimmt und es effektiv kombiniert, würde die die Wirkung noch besser sein. Jetzt kann man verstehen warum man die Ingenieure frühere Epochen als Hexen genannt wurden, weil sie in ihren Kesseln durch geschickte Kombination von Zutaten aus der Tier- und Pflanzenwelt, für damalige Zeit die modernste Technologie "gebraut", ich meine gebaut haben!
Das ganze dann noch aus Nanoröhrchen gefertigt. Damit vollautomatische Drohnen ausstatten die von autonomen PV-Zeppelindrohnenträgern gestartet werden und die UFO Jagd kann beginnen 😁👍
Das ist einfach Fantastisch! Ich muss immer so lachen, weil viele glauben, der Mensch ist das gescheiteste was es gibt. Nun, die Natur ist uns immer voraus was ich super finde. Die Tierwelt und Natur ist so faszinierend und einzigartig.
Da gab es im vorigen Jahrhundert einen Förster aus Österreich, der hat wie es bei Förstern üblich ist, sehr genau die Natur beobachtet und hat sich besonders über die Gebirgsbachforellen gewundert, die anscheinend mühelos in der Reisenden Strömung stehen um Nahrung aufzunehmen ohne das sie merkliche Schwanzflossen Bewegungen machen, außer geringen Steuerausschlägen um in Richtung der Strömung, entgegen dieser, stehen zu bleiben. Das erstaunlichste ist aber das sie bei Bedrohung sofort die Flucht entgegen der Strömung mit einer irrsinnigen Beschleunigung ergreifen. Er folgerte daraus, das der Fisch sich in die Strömung hineinzieht, weil diese Leistung durch die Schwanzflosse nicht generierbar sein kann. So zerlegte er die Kiemen des Fisches und studierte genau deren Struktur, die auch solche hochkomplexen Strukturen wie Lamellen, Höcker und sonstiges enthielten. Er ließ darauf hin von Kunsthandwerkern Metalllaufräder in einen Gehäuse anfertigen mit genau diesen Strukturen ( 3 D Drucker gab es 1930 noch nicht ) und so entstand die sogenannte Forellenturbine, die ebenfalls alles bisher dagewesenen an Effizienz in den Schatten stellte. Sie wurde von der ungläubigen Ingenieuren aber als Betrug diffamiert und schließlich zerstört, nun geistert sie als Verschwörungstheorie durch die alternative Szene. Daran habe ich bei diesen Beitrag denken müssen, wir haben schon lange solche hocheffizienten Technologien, sie wurde aber oft aus verschiedensten Gründen verhindert. Der Herr Schauberger sagte damals den Satz : "Die Natur kapieren um sie dann zu kopieren ". Nun ist wohl die Zeit langsam reif das es die Ingenieurswissenschaften kapieren, das dies ein interessanter Erkenntnisgewinn ist. Übrigens, sein Enkel führt heute das Pythagoras Institut in Österreich.
Da fragt man sich bei diesem Kanal , wie gut die Recherchieren. Wenn sie die Gebr. Wright lüge verbreiten. Es war Karl Weiskopf. Zwei Jahre vordie Spinnern.
Kurye Frage, wie konntest du und dein Team denn nachweisen das der Propeller effizienter ist als alle anderen wenn er doch individuell an jedes Boot angepasst werden muss?
Es gibt einen großen Hersteller für Druckluftkompressoren, der zur Kühlung der Aggregate elektrisch getriebene Ventilatoren verwendet. Die Flügel dieser Ventilatoren haben schon seit Jahren eine "gezackte" Form der Flügel auf der "Abtriebsseite", um die Lautstärke zu reduzieren. Die Effizienz dieser Ventilatorflügel soll ebenfalls höher sein, als die "normalen" Flügel. Edit: Ich finde solche Forschungen und die Berichterstattungen dazu sehr Gut und sehr Wichtig ! Vielen Dank an dieser Stelle !
Ich gehe davon aus, dass unser physikalisches Weltbild im Wesentlichen falsch ist. Der Grund: Unser Weltbild basiert auf viel zu vielen Annahmen, die richtig sein können oder auch falsch. Und viele sind vermutlich falsch.
@@GerhardAEUhlhorn zum Glück ist es im Wesentlichen richtig. Die Erde ist deshalb eine Kugel, das Zeug fällt nach unten, der Strom lässt die Lampe leuchten, das Handy funkt jeden Unsinn in die Welt 😅
@@HolgerZ Das schon. Daran bestehen auch keine Zweifel. Doch ist Gravitation wirklich eine Krümmung des Raums? Oder ist es etwas anderes? Und sind Elektronen wirklich Teichen? Oder sind Elektronen vielleicht doch eher Wirbel und können beliebig geschaffen und aufgelöst werden? Das, was wir überall beobachten, passt nicht zu unserem physikalischen Weltbild. Die Bewegung der Galaxien passt nicht zu dem, was wir glauben, dass Gravitation sein müsste. usw. Wenn wir in den Kosmos um und herum schauen, scheint unsere Physik im Wesentlichen falsch zu sein. Oder es gibt doch Dunkle Materie und dunkle Energie, die man aber nie gefunden hat. Ich denke, man wird sie auch nie finden. Das Thema ist so umfangreich, dass man Bücher darüber schreiben könnte.
Wie wäre es damit noch die Eulenflügelform oben drauf zu setzen? Also 3 bionische Prinzipien zu vereinen? Bequiet nutzt ja schon bereits bei ihren teuersten Lüftern diese Eulenflügelform. Diese Form ähnelt etwas dem Tuberkelpropeller es sind zusätzlich viele Rillen entlang der Strömungsform vorhanden. Die Basisform kann sehr stark optimiert werden jedoch fehlt nur noch eine optimale Oberfläche. Was ist mit dem Golfballprinzip? kleine halbkugelförmige Einsenkungen führen dazu dass die Luft darin sich durchgehend drehen kann und die Luft die dort umströmt nicht logarithmisch immer langsamer zur Wand werden muss weil sich die Luft an der Wandung ja drehen kann.
@@svenlima Ja ist Erfindung darf schon der Mensch das nennen, das es hier um ein Rotor, Propeller usw geht, da es Mechanisch ist. Ein Fund darf man nennen wenn man ein neue Tierart oder ein neues Metal oder neue Pflanze, sogar Bakterium endeckt, die noch nicht erfasst wurden.
Das der 3D-Druck das einfacher machen soll, verstehe ich nicht. Schiffsschrauben werden doch ohnehin gegossen, man braucht also nur eine entsprechende Gießform aus Quarzsand mit der entsprechenden Kontur im negativ. Giessen ist bei hoher Stückzahl idR kostengünstiger. Übrigens: das mit dem verdampfen den Wasser sieht man auch sehr spektakulär bei einem Stealth-Boot der US-Marine, der Ghost. Das ist ein Katamaran, der so schnell ist, der hat die Propeller sogar vorne statt hinten!
Der Golfball ist ein Beispiel, für einen nicht erwarteten Einfluß auf das Strömungsverhalten: Die Vertiefungen auf der Oberfläche des Golfballs verringern den Luftwiderstand, im Vergleich zu einer glatten Oberfläche.
7:45 wurde der Text mit dem Leitfaden vorgegeben? Ich habe noch nie einen Randgeber oder Leitfaden gesehen wo etwas von Bamboled deine steht. Geschweige denn die Marke jemals gehört? Ich weiß dass Werbung nötig ist, aber da würde mich echt nen Test interessieren
okay, aber wie sieht es jetzt mit einem Torodialen Tuberkel-Propeller aus, wenn das eine eine Effizienzsteigerung bringt und das andere auch, dann muss die Kombination aus beiden der way to go sein.
Warum gehst du davon aus, dass eine Kombination von 2 Techniken zwangsläufig eine Summierung der Effekte bringt? Es kann ja genauso gut sein, dass die sich negativ beeinflussen.
Ich denke mittlerweile nur noch aus Sicht der Reichen. Soll heißen, wenn der Propeller 3 mal so lange hält und ich ihn im Namen des "weniger Lärms/ gut für die Umwelt/ weniger Kraftstoff" zum 5-fachen Preis verkaufe haben ja eigentlich fast alle gewonnen -fast!😉 Schonmal gefragt warum wir immer besser werden und die Welt immer mehr zu versinken scheint? Diese Antiproportionalität hat ein Grund! Ist aber ein anderes Thema. Klasse Kanal. Ich bin begeistert was die Menschheit leisten kann!
Mit diesem Video konnte ich mein Wissen erweitern 🙂 Bisher verband ich den Begriff 'Tuberkel' (kurzes 'u', Betonung auf erstes 'e') nur mit der Krankheit TBC (Tuberkulose).
Es gibt so viele Dinge die wir nicht wissen oder verstehen und Glauben mit unserem heutigen Wissen erklären zu können was aber morgen schon wieder überholt ist🎉
Klar, vor allem wenn man im Kindergarten die MINT Fächer schon abgewählt hat. Dann ist alles eine Sensation ! Nichts wissen tut nicht weh und man erfährt jeden Tag was Neues.....
Hm was ist wenn man diese Tuberkel auch an einen Toroidal Propeller anwenden würde `? Denn der Toroidal Propeller ist sehr Efficient und auch besonders leise das kann man direkt hören z.B. wenn man einen Quattrocopter damit ausstattet das dieser dann hörbar leiser fliegt und auch spürbar länger . Das wäre doch die sensation mit einem Tuberkel-Torodial Propeller den Kraftstoffverbrauch von Booten und schiffen dramatisch zu senken denn der Todorial Propeleer ist an sich schon gut 10-15% effizienter wenn man das dann nochmals um 10-15% steigern könnte wäre das eine sensation einziger Nachteil dürfte dann die sehr aufwendige Konstruktion sein besonders bei sehr großen Propellern von mehreren hundert cm Durchmesser .
Das gibt's aber schon länger. Dabei ging es hauptsächlich um Lärmreduzierung bei Lüftungsaggregaten, mit zum Teil extremen positiven Ergebnissen. Die Natur ist immer noch der beste Lehrmeister!
ich frage mich wenn die Propeller gut sind, warum nicht gleich in Windkraftanlagen einbauen, oder den den du grad für das neue Video anpreist. Man könnte so effizient werden aber nein. Lg Markus
Gibt es irgendwo das STl-File, um diesen Propeller auszudrucken. Ich würde ihn gerne im Physikunterricht zeigen. Er ist ein tolles Beispiel für die Bionik!
In der Natur ist Form ein gegebener Faktor,welcher passend zur Funktion ist. In der Menschlichen Technik versucht man, für die gewünschte Funktion eine entsprechend optimaleForm zu finden: Die Analyse natürlicher Formen ist zielführend und allemal besser,als aufbestehnde Theorie zu beharren.
Propellerpumpen erreichen Wirkungsgrade von mehr als 80%, Kaplanturbinen von über 90%, viel Luft nach oben ist da nicht mehr, auch die Kavitation haben wir im Griff durch bessere Simulationsrechnung
@Norio: wäre es sinnvoll, das Wellenprofil mit einer, über beweglichen Gliedern gespannten Haut, umzusetzen, um es im Betrieb verändern zu können? Dazu sollte es mittlerweile ja passende Techniken geben.
Ist zwar richtig, aber das problem ist, das die form und die position der Tuberkel sich je nach drehzahl und druckverhältniss auf der oberfläche dementsprechend verschieben muss, damit sie effizient bleibt. Deshalb arbeit man an sogenannten oberflächen veränderbaren Flügeln. Die aufgebrachte Oberfläche wird hydraulisch verändert und so die position der auswülste (Tuberkel ) verschoben. Aber bei schnell rotierenden Flügeln ist das ein problem. Nicht rotierende Flügel sind da einfacher zu handhaben.
Nature rulez! Bin mal gespannt, wann diese Propeller im Alltag ankommen. Propeller bei mir Zuhause: PC-Kühlung, Bad-Entlüftung, Backofen, Staubsauger, Heißluftfritteuse, Fön und Ventilator. 7 Optimierungsmöglichkeiten. Eine Yacht hab ich leider nicht.
Ich habe noch nie so interessiert deine Werbung mit angeschaut... Kannst du vielleicht Link für ein Online Shop in dein RUclips Profil zur Verfügung stellen wo du alle deine Produkte die schon beworben hast und wirst zu sehen sind? Mich würde das echt interessieren.
Vielleicht könnten wir ja auch thoroidale Buckelwahle züchten die schneller schwimmen könnnen, die bilden dann thoroidale tuberkehlen aus. -gutes Video, danke!
Vielleicht wäre eine kombination toroidal, tuberkel und velokopter möglich. Vorteil velokopter greift eine große fläche ab , toroidal beschleunigt gut, tuberkel verhindern schäden😮
Danke Norio und Team! 👍 Nette Vorstellung und ein gutes Beispiel für Ingenieurgeist. 📐🤓💡 Wenn der Herr Ing. am Ende mit einem abgeleiteten Produkt Geld verdient, sei es ihm gegönnt, schließlich ist der Mehrwert für alle unübersehbar. Zum Toroidapropeller hat der Seatler RUclipsr Daniel Riley (ein typischer "Engineer by practice", etwa in Norios Alter) in seinem Kanal "rctestflight" eine ganze Testreihe zur Effizienz mit 3D-gedruckten Propellern unterschiedlichster Bauformen und Parametern durchgeführt. Ich bin gespannt, wann er die gezähnt-gewellte Tuberkel-Blattform auch für sich entdeckt. Hm, vielleicht mache ich ihm mal den Vorschlag... 🤔 [Achtung Nerd-Alarm:] Übrigens nehme ich an, dass sich Tuberkel mit kurzem "e" ausspricht, so zumindest im Bestandteil von "Tuberkelbazillus" (dt. umgangssprachlich für Mycobacterium tuberculosis, dem Auslöser der Tuberkulose). Gruß, Gwydion / Marc
1827! Wikipedia: "Ressel war einer der Erfinder des Schiffspropellers (neben John Ericsson und Francis Pettit Smith; Robert Fulton und David Bushnell hatten bereits handbetriebene Propeller an ihren U-Booten), und zwar derjenige, der ihn zur technischen Reife brachte."
An alle 3D-Druck-Fanatiker: Sicher bietet der 3D-Druck ganz viel neue Möglichkeiten durch das additive fertigen aber seine Oberflächen sind nicht immer so die besten. Wenn man die Qualität des reinen Endprodukts betrachtet bietet sich ein spanendes Verfahren manchmal eher an und auch wenn alle immer nur 3D-Drucker im Kopf haben eine 5-Achs-CNC-Fräse produziert genau das gleiche und surprise surprise genau für Propeller werden diese auch schon seit längerer Zeit eingesetzt Was die Propellerform angeht sollte man immer ein bisschen vorsichtig sein alles der Firma die ihr Zeug erkaufen will nachzuplappern. Sicher gibt es ständig neue Entwicklungen in der Strömungsmechanik Verbesserungen verschiedenster Form schaffen. Aber als einen so unglaublich neuen und plötzlich daher kommenden Gedanken sehe ich diese Zackenform nicht. Denn sowas fliegt schon als sog. "Chevrons" seit über 10 Jahren am Triebwerksauslass von Boeing 787 und 747-8 um die Welt. Und wenn was mit einem Airliner das erste mal abhebt heißt das auch dass es mindestens wiederum 5 Jahre davor die ersten Ideen dazu gab.
2:45 Die Geschichte des Propellers begann nicht mit der Luftfahrt sondern mit der Schifffahrt und der modernen Schiffsschraube. Diese wurde von dem Österreicher Josef Ludwig Franz Ressel erfunden und er hat am 11. Februar 1827 dafür ein Patent erhalten. Der Propeller für Flugzeuge ist nur eine Variante der Schiffsschraube.
Sowas in der Richtung macht BeQuiet schon eine ganze Weile. Deren Lüfter sehen grob gesagt aus wie Riffelchips, mit leicht zahnigen Kanten. Ja sie sind leise, weniger Strom kann ich nicht messen, und mehr Druck, naja gefühlt eher nicht. Sind aber sehr gute Lüfter für PCs.
tubercele werden auch schon in der Automobilindustrie verwendet. Ich glaube Bugatti hat diese verstellbaren beulen auf dem dach. Ich denke das in Zukunft diese Propeller ähnlich funktionieren werden .
@@bearbeefpv Wahrscheinlich ein jein. Toroidal ist auch nicht immer so wirklich toroidal und gut entgratet. Das pfeift udn ruppelt dann, läuft dann vielleicht auch unrund, wenn das Ding nicht gut ausgewuchtet ist. Grundsätzlich fällt ja beim gut gemachten Toroidal-Propeller jedes einzelne Blattgeräusch weg, das je nach Drehzahl in den Wirbel des vorherigen Blattes schlägt. Ob die Dinger weniger effizient sind, kann ich persönlich nicht sagen, ich kann mich da nur auf die Aussagen eines befreundeten Drohnenpilotes verlassen. Und der ist mit einer Selbstbaudrohne mit Toroidal-Antrieb 5 Meter hinter mir und meinen beiden Hunden hinterhergeflogen, ohne das ich das Ding bemerkt hätte, die HUnde mit ihren empfindlicheren Ohren aber auch nicht. 5 Meter. Ich würd mal sagen, das man die meissten DJI schon ab 30-40 Metern hört, wen die mal bischen Gas geben.
Kennst du schon die Firma HPS( HPS Home Power Solutions AG) aus Berlin, die haben ein Autkaessystem mit Wasserstoff herrausgebracht. Kannst du dazu ein Video mal machen Danke
Der Elektrolyseur hat laut Datenblatt eine Leistung von 2,3kW und die Brennstoffzelle eine Leistung von 1,5kW - damit kannst Du weder die Energie der Solaranlage in Wasserstoff umwandeln, geschweige denn Dein Haus versorgen. Zu Effizienzwerten habe ich auf die Schnelle gar nichts gefunden, wäre wohl auch kaum werbewirksam. Der Elektrolyseur dürfte so 2/3 der Energie in Wasserstoff umwandeln und davon wandelt dann die Brennstoffzelle 1/3-2/3 wieder in Strom um. Damit wäre der Gesamtwirkungsgrad unter 50%. Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich das System schönrechnen lässt, aber technologisch ist es interessant...
Warum reichen 1,5kw fürs Haus nicht? Nachts habe ich „nur“ einen Bedarf von 500w und tags in der Regel 1kw Rest würde in Akku gehen oder die Differenz von ihm in dem Moment beigesteuert. Und es geht ja darum genug Wasserstoff fürn Winter zu speichern also denk ich das die 2,3kw auch reichen. Übern Winter beziehen wir aktuell ca.1000kwh es währe schon interessant es im Sommer einzuspeichern. Weil um die 1000kwh nicht zu bezahlen muss ich ca 4500kwh im Sommer einspeisen. Also 50% Wirkungsgrad währe da sogar besser😅 (währe das ganze Wasserstoff Zeug auch bezahlbar, sprich sich auf +- 10 Jahre amortisieren wie es bei der PV ist)
@@k.w.3741 mit 500Watt nachts hast Du entweder ein Passivhaus, oder Du heizt nicht mit Wärmepumpe. Das System kostet 100.000€ +500€ Wartung pro Jahr und kann 900kWh in Wasserstoff speichern. Nehmen wir einmal an, dass es 20 Jahre hält. Dann kostet Dich das System im Jahr 5.500€. Dafür kannst Du ca. 2.700kWh aus dem Sommer in 900kWh für den Winter wandeln. 900kWh für 5.500€ sind 6,11€ /kWh. Außerdem entgehen Dir bei 0,08€ Einspeisevergütung 216€ für die nicht eingespeisten 2.700kWh. Ich bezahle bei Tibber ungefähr 0,24€/kWh. Das heißt die 900kWh kosten mich 216€. Huch, das ist ja so viel wie die Einspeisevergütung. Sprich: ohne den ganzen Firlefanz bekomme ich die 900kWh für lau. Mit dem H2 System bezahle ich 5.716€ für 900kWh. Wenn man sein Geld verbrennen will, kann man das machen.
@@HolgerZ Das System beinhaltet auch einen großen Akku. Die relativ niedrige Leistung des Elektrolyseurs ist deshalb nicht so schlimm, weil er 24 h pro Tag arbeiten kann (auch akkugespeist). Außerdem setzt das System auch stark auf Abwärmenutzung (Warmwasser, Heizung), wodurch ein Gesamtwirkungsgrad von weit über 50% möglich ist. Es ist sehr teuer und bietet relativ wenig Speicherkapazität, insofern schon eher nur ein Spielzeug für Reiche. Aber rein vom Konzept her ist es nicht so übel.
Windmühlen sind älter, L. da Vincis Luftschraube ist auch schon beachtlich, und die uralten Bumerangs der Aborigines bestehen aus 2 Flügeln, aber so angeordnet, dass sie zurückfliegen.
Verstehe nicht ganz, warum die Vorteile der Buckel, nämlich die Verhinderung der Kavitation im Wasser, auch bei Propeller in der Luft bestehen sollen? Da wird ja kein Aggregatzustand gewechselt. Und auch glaube ich nicht, dass ein Propeller aus dem 3D-Drucker die Zulassung der Luftfahrtbehörden erhalten wird?
Sorry Wie kommst Du auf 227 % ?? Kapplanturbinene haben einen Wirkungsgrad von bis zu 95 %. Und mit Haifischoberflächen hat man schon vor über 20 Jahren experimentiert (Flugzeuge). Das Thema Kavitation ist hauptsächlich bei überdrehten ( weil kostengünstig) zu sehen. Auch ist zwischen Kavitation und Wirkungsgrad ein direkter Zusammenhang zu sehen, was wiederum beweist - buy cheap buy twice.
Hallo zusammen super 🎉Kanal 🎉 schade dass ihr den Erfinder der Luft Schraube nicht den Erfinder der Schiffs Schraube Josef Ressel genannt habt. Doch wie immer ein spitzen Beitrag Danke
Sehr interessanter und innovativer Kanal, lieber Norio! Desto mehr verwundert mich Dein Gebrauch Deines Mikrophons: Du hast ja bereits einen Schaumstofffilter angebracht - und warum hast Du dann noch zusätzlich einen Poppfilter, der nur in der direkten Nahbesprechung sinnvoll ist, montiert? Der hat in Videos nichts verloren; ja sogar der Schaumstoffüberzieher ist in dem Fall überflüssig und schluckt nur! Laß doch mal alles weg; da dürften eigentlich keine Störgeräusche auftauchen, ist das Mikro doch perfekt ausgerichtet. Liebe Grüße von LEUKOS DOT INFO
@@Officialnorio hmm, aber eigentlich sollte doch der Überzug reichen? Das ist ein dynamisches Großmembranmikro mit Nierencharakteristik, oder? Da ist es am besten, wenn es auch nicht direkt auf den Mund, sondern eher auf die Brust gerichtet ist. Licht und Kamera hatte ich rudimentär im Studium; den (Film-)Ton habe ich mir komplett selbst angeeignet.
9:01 Windturbinenblätter verschleißen mehr durch (Sand, Salz-) Abrasion KFK anstatt CFK Windturbinenflügel mit austauschbarer Verschleißvorderkante wären da haltbarer aber teurer. In diese könnten die Tuberkelen vielleicht eingepressst werden!
Tuberkulose kommt vom Tuberkelbazillus. Tuberkel heißt Knötchen (Verkleinerungsform von tuber. Synonyme: [2] Höckerchen... siehe Wikipedia) Betonung liegt doch auf auf "ber" nicht "kel"?
es ist ja recht schön wenn man solche Infos etwas erklärt bekommt um dann die Tubakelen auf der falschen Seite einer Schiffsschraube findet......oder fährt das Schiff nur Rückwärts......ich frage nur für einen Freund
Der erste Gedanke, der mir während der Erklärung des Propellers durch den Kopf geschossen ist: Funktioniert das auch bei Windradflügeln? Gut, die Frage wurde gegen Ende des Videos geantwortet. Hier meine nächste Frage: Gibt es dazu bereits konkrete Versuche mit Windradflügeln?
Es gibt Forschung zu den verschiedensten Formen von Windrädern und bei Windrädern dürfte die Produktion anderer Formen auch nicht wirklich teurer sein...
Warum wird hier eigentlich bei den Antrieben nicht auf Victor Schauberger hingewiesen??? Und wird der Propeller nun "Tuberkeel" ausgesprochen oder eher "Tuberkell" ???
Bei Tuberkel fällt mir erstmal Tuberkulose ein. Gut, dabei wird das Lungengewebe auch beschädigt, was oftmals auch bleibende Spuren hinterlässt. Schon mal überlegt, warum eine Eule so nahezu lautlos fliegen kann? Liegt es an er Form, der Ausrichtung und der Lagerung der Federn? Da ist auch nichts glatt und CW-optimiert. Mal einen noch laufenden alten PC-Lüfter nehmen und Wollfasern an die Oberfläche der Blätter anbringen, so das die Fäden auf beiden Seiten etwas überstehen. Bei voller Drehzahl fällt damit nicht nur das pfeifende Geräusch weg, allerdings bleibt leider auch vermehrt der Staub dran hängen. Anderes Beispiel: warum gleitet ein Hai mt sehr wenig Strömungswiderstand durchs Wasser? Die falsche Antwort wäre: weil er es kann. Warum: das liegt an der Oberfläche/Strukturierung, die eben nicht glatt ist, sondern eher die Struktur von sehr groben Schmirgelpapier hat. Ist bischen althergebrachter Luxus, aber Haileder ist ziemlich ein gutes Schmirgelprodukt.
Immer wieder hochinteressant und fundiert recherchiert! Hut ab! Und die Grenzen der Bionik sind noch lange nicht erreicht, vielleicht erwacht so sogar die Kybernetik wieder aus ihrem langen Winterschlaf.
Danke fürs Video. Die Hintergrundmusik ist öfters mal zu laut und erschwert das Zuhören. Genau genommen ist Hintergrundmusik gänzlich unnötig und nervt.
Schöne anschauliche Erklärung was Kavitation ist.
Dankeschön.
Ganz großes Kino!!!
Wie immer sehr interessant!!!!!!
Gustav Weisskopf hat den ersten Motorflug durchgeführt, 2 Jahre vor den Wrights.
Das Flugzeug hatte auch schon Querruder, die für einen kontrollieren Kurvenflug nötig sind.
Wollte ich auch erwähnen
@@argentumflower592 Ja, die Desinformation ist kein neues Phänomen.
Einstein hatte Jahrelang bei Patentamt gearbeitet.
genau so ist es
@@Ma-X-imus Deutsche neigen zu Lügen. Andere Beispiele Donald Trump, VW Manager, WireCard usw.
Dann bin ich gespannt wenn es eine Mischung zwischen Tuberkel- und Toroidal-Propeller mit Haifischhaut-Oberfläche geben wird.
Ja, ich auch und wenn man dazu die Oberfläche des Rattenschwanzes und Fliegenaugen dazu nimmt und es effektiv kombiniert, würde die die Wirkung noch besser sein. Jetzt kann man verstehen warum man die Ingenieure frühere Epochen als Hexen genannt wurden, weil sie in ihren Kesseln durch geschickte Kombination von Zutaten aus der Tier- und Pflanzenwelt, für damalige Zeit die modernste Technologie "gebraut", ich meine gebaut haben!
Das ganze dann noch aus Nanoröhrchen gefertigt. Damit vollautomatische Drohnen ausstatten die von autonomen PV-Zeppelindrohnenträgern gestartet werden und die UFO Jagd kann beginnen 😁👍
Das ist einfach Fantastisch! Ich muss immer so lachen, weil viele glauben, der Mensch ist das gescheiteste was es gibt. Nun, die Natur ist uns immer voraus was ich super finde. Die Tierwelt und Natur ist so faszinierend und einzigartig.
Da gab es im vorigen Jahrhundert einen Förster aus Österreich, der hat wie es bei Förstern üblich ist, sehr genau die Natur beobachtet und hat sich besonders über die Gebirgsbachforellen gewundert, die anscheinend mühelos in der Reisenden Strömung stehen um Nahrung aufzunehmen ohne das sie merkliche Schwanzflossen Bewegungen machen, außer geringen Steuerausschlägen um in Richtung der Strömung, entgegen dieser, stehen zu bleiben. Das erstaunlichste ist aber das sie bei Bedrohung sofort die Flucht entgegen der Strömung mit einer irrsinnigen Beschleunigung ergreifen. Er folgerte daraus, das der Fisch sich in die Strömung hineinzieht, weil diese Leistung durch die Schwanzflosse nicht generierbar sein kann. So zerlegte er die Kiemen des Fisches und studierte genau deren Struktur, die auch solche hochkomplexen Strukturen wie Lamellen, Höcker und sonstiges enthielten. Er ließ darauf hin von Kunsthandwerkern Metalllaufräder in einen Gehäuse anfertigen mit genau diesen Strukturen ( 3 D Drucker gab es 1930 noch nicht ) und so entstand die sogenannte Forellenturbine, die ebenfalls alles bisher dagewesenen an Effizienz in den Schatten stellte. Sie wurde von der ungläubigen Ingenieuren aber als Betrug diffamiert und schließlich zerstört, nun geistert sie als Verschwörungstheorie durch die alternative Szene. Daran habe ich bei diesen Beitrag denken müssen, wir haben schon lange solche hocheffizienten Technologien, sie wurde aber oft aus verschiedensten Gründen verhindert. Der Herr Schauberger sagte damals den Satz : "Die Natur kapieren um sie dann zu kopieren ". Nun ist wohl die Zeit langsam reif das es die Ingenieurswissenschaften kapieren, das dies ein interessanter Erkenntnisgewinn ist. Übrigens, sein Enkel führt heute das Pythagoras Institut in Österreich.
toller propeller auf überall einbauen. Lg Markus
Sehr interesant dargelegt. Wo gibt es stl Modelle fuer den 3D Druck.
Da fragt man sich bei diesem Kanal , wie gut die Recherchieren. Wenn sie die Gebr. Wright lüge verbreiten.
Es war Karl Weiskopf. Zwei Jahre vordie Spinnern.
Danke, wusste ich auch nicht. Es war aber Gustav Weißkopf, Karl war der Vater. Beeindruckend wie Marketing funktioniert
@@tinos.3462
Gustav. Hab es verwechselt.
lol
Kurye Frage, wie konntest du und dein Team denn nachweisen das der Propeller effizienter ist als alle anderen wenn er doch individuell an jedes Boot angepasst werden muss?
Das hat wohl Dr. Frank Fish schon getan. Und der 3D-Macher Robert Murray-Smith hat die Wal-Buckel auch schon präsentiert.
Es gibt einen großen Hersteller für Druckluftkompressoren, der zur Kühlung der Aggregate elektrisch getriebene Ventilatoren verwendet. Die Flügel dieser Ventilatoren haben schon seit Jahren eine "gezackte" Form der Flügel auf der "Abtriebsseite", um die Lautstärke zu reduzieren. Die Effizienz dieser Ventilatorflügel soll ebenfalls höher sein, als die "normalen" Flügel.
Edit: Ich finde solche Forschungen und die Berichterstattungen dazu sehr Gut und sehr Wichtig ! Vielen Dank an dieser Stelle !
Also den Regeln der Physik widerspricht er sicher nicht, vielleicht unserem (Miss)verständnis dieser Regeln
Logischerweise!
Ich gehe davon aus, dass unser physikalisches Weltbild im Wesentlichen falsch ist. Der Grund: Unser Weltbild basiert auf viel zu vielen Annahmen, die richtig sein können oder auch falsch. Und viele sind vermutlich falsch.
@@GerhardAEUhlhorn zum Glück ist es im Wesentlichen richtig. Die Erde ist deshalb eine Kugel, das Zeug fällt nach unten, der Strom lässt die Lampe leuchten, das Handy funkt jeden Unsinn in die Welt 😅
So ist das richtig formuliert !👍 Denn eigentlich wissen wir nur ,dass wir nichts wissen ,aber wenigstens wissen wir das ganz sicher !
@@HolgerZ Das schon. Daran bestehen auch keine Zweifel. Doch ist Gravitation wirklich eine Krümmung des Raums? Oder ist es etwas anderes? Und sind Elektronen wirklich Teichen? Oder sind Elektronen vielleicht doch eher Wirbel und können beliebig geschaffen und aufgelöst werden?
Das, was wir überall beobachten, passt nicht zu unserem physikalischen Weltbild. Die Bewegung der Galaxien passt nicht zu dem, was wir glauben, dass Gravitation sein müsste. usw.
Wenn wir in den Kosmos um und herum schauen, scheint unsere Physik im Wesentlichen falsch zu sein. Oder es gibt doch Dunkle Materie und dunkle Energie, die man aber nie gefunden hat. Ich denke, man wird sie auch nie finden.
Das Thema ist so umfangreich, dass man Bücher darüber schreiben könnte.
Wie kann man in 11minuten nix sagen? So so ihr habt ihn gedruckt? Wo ist die Analyse dazu wo sieht man ihn in Betrieb? Die Strömungsanalyse???
Was, wenn das Tuberkelpropeller-Blatt mit der Torodialform kombiniert wird . . . ??
Wie wäre es damit noch die Eulenflügelform oben drauf zu setzen? Also 3 bionische Prinzipien zu vereinen?
Bequiet nutzt ja schon bereits bei ihren teuersten Lüftern diese Eulenflügelform.
Diese Form ähnelt etwas dem Tuberkelpropeller es sind zusätzlich viele Rillen entlang der Strömungsform vorhanden.
Die Basisform kann sehr stark optimiert werden jedoch fehlt nur noch eine optimale Oberfläche.
Was ist mit dem Golfballprinzip? kleine halbkugelförmige Einsenkungen führen dazu dass die Luft darin sich durchgehend drehen kann und die Luft die dort umströmt nicht logarithmisch immer langsamer zur Wand werden muss weil sich die Luft an der Wandung ja drehen kann.
Eine Kombination ist sehr interessant, das ist ein gutes Kommentar, aber ob das gut ist muss getestet werden.
2:44
Was ist denn mit dem US Flugzeugpionier Weisskopf, war der nicht früher als die beiden ?
Ja.Ganze zwei Jahre früher als diese Hochstapler. Das ist selbe lüge wie bei Columbus.
ja genau, nur leider sind keine Photos vorhandenm deswegen landete das ganze unter Lach-und Sach Büchern
Arte hat da ne schöne Doku. Nimm dir die Zeit.
Das erinnert mich ein wenig an das Hyper Mileing Experiment der MythBusters mit einer golfballähnlichen Oberfläche für Fahrzeuge. 🤔👍
Hey @Norio, sag mal ist es möglich die Druckdatei hochzuladen für Leute die diesen Propeller nachdrucken möchten?
grabcad.com/library/biomimetic-marine-propeller-1
Hier habe ich das 3D-Modell her :)
Ich feier das es jetzt schon, weil der Erfinder von der Natur inspiriert wurde, wie so oft von Ingenieur die was cooles erfunden haben
Diesen Kommentar habe ich gesucht. Wenn man die Natur kopiert, darf man das einen Fund nennen, aber nicht eine Erfindung.
@@svenlima Ja ist Erfindung darf schon der Mensch das nennen, das es hier um ein Rotor, Propeller usw geht, da es Mechanisch ist. Ein Fund darf man nennen wenn man ein neue Tierart oder ein neues Metal oder neue Pflanze, sogar Bakterium endeckt, die noch nicht erfasst wurden.
Das der 3D-Druck das einfacher machen soll, verstehe ich nicht. Schiffsschrauben werden doch ohnehin gegossen, man braucht also nur eine entsprechende Gießform aus Quarzsand mit der entsprechenden Kontur im negativ. Giessen ist bei hoher Stückzahl idR kostengünstiger. Übrigens: das mit dem verdampfen den Wasser sieht man auch sehr spektakulär bei einem Stealth-Boot der US-Marine, der Ghost. Das ist ein Katamaran, der so schnell ist, der hat die Propeller sogar vorne statt hinten!
Der Golfball ist ein Beispiel, für einen nicht erwarteten Einfluß auf das Strömungsverhalten:
Die Vertiefungen auf der Oberfläche des Golfballs verringern den Luftwiderstand, im Vergleich zu einer glatten Oberfläche.
7:45 wurde der Text mit dem Leitfaden vorgegeben?
Ich habe noch nie einen Randgeber oder Leitfaden gesehen wo etwas von Bamboled deine steht. Geschweige denn die Marke jemals gehört?
Ich weiß dass Werbung nötig ist, aber da würde mich echt nen Test interessieren
sehr interessanter Beitrag ❤
Bionik as its best ... super Beitrag
okay, aber wie sieht es jetzt mit einem Torodialen Tuberkel-Propeller aus, wenn das eine eine Effizienzsteigerung bringt und das andere auch, dann muss die Kombination aus beiden der way to go sein.
Warum gehst du davon aus, dass eine Kombination von 2 Techniken zwangsläufig eine Summierung der Effekte bringt? Es kann ja genauso gut sein, dass die sich negativ beeinflussen.
Das hatte ich schon vor mindestens 6 Monaten gehört
Hallo,
danke für das interessante und gute Video. Bitte weiter so. Wir können noch viel von der Natur lernen.
Danke das war sehr interessant. 👍👍
Ich denke mittlerweile nur noch aus Sicht der Reichen.
Soll heißen, wenn der Propeller 3 mal so lange hält und ich ihn im Namen des "weniger Lärms/ gut für die Umwelt/ weniger Kraftstoff" zum 5-fachen Preis verkaufe haben ja eigentlich fast alle gewonnen -fast!😉
Schonmal gefragt warum wir immer besser werden und die Welt immer mehr zu versinken scheint? Diese Antiproportionalität hat ein Grund! Ist aber ein anderes Thema.
Klasse Kanal. Ich bin begeistert was die Menschheit leisten kann!
Mit diesem Video konnte ich mein Wissen erweitern 🙂 Bisher verband ich den Begriff 'Tuberkel' (kurzes 'u', Betonung auf erstes 'e') nur mit der Krankheit TBC (Tuberkulose).
Ich auch. Willkommen im Club.
Kannst Du mir das 3D modell für den Propeller zur Verfügung stellen?
grabcad.com/library/biomimetic-marine-propeller-1
Hier habe ich das 3D-Modell her :)
@@Officialnorio Der Link führt ins Nirvana...
Vielleicht lag es am Leerzeichen am Ende. Probier es nochmal!
Es gibt so viele Dinge die wir nicht wissen oder verstehen und Glauben mit unserem heutigen Wissen erklären zu können was aber morgen schon wieder überholt ist🎉
Klar, vor allem wenn man im Kindergarten die MINT Fächer schon abgewählt hat. Dann ist alles eine Sensation !
Nichts wissen tut nicht weh und man erfährt jeden Tag was Neues.....
Der Flossen-Propeller, entwickelt von Frank Fish. LOL.
Der Frankenfish-Propeller...😁😁
hab ich zuerst auch gedacht, aber wale sind ja leider keine fische. schade :)
War auch mein erster Gedanke! 😁
@@PeterPan-wi7ddes klingt trotzdem lustig
Es wird als Revolution dargestellt, dabei bauen Noctua, BeQuite und andere bereits seit Jahren solche Designs.
Hm was ist wenn man diese Tuberkel auch an einen Toroidal Propeller anwenden würde `?
Denn der Toroidal Propeller ist sehr Efficient und auch besonders leise das kann man direkt hören z.B. wenn man einen Quattrocopter damit ausstattet das dieser dann hörbar leiser fliegt und auch spürbar länger .
Das wäre doch die sensation mit einem Tuberkel-Torodial Propeller den Kraftstoffverbrauch von Booten und schiffen dramatisch zu senken denn der Todorial Propeleer ist an sich schon gut 10-15% effizienter wenn man das dann nochmals um 10-15% steigern könnte wäre das eine sensation einziger Nachteil dürfte dann die sehr aufwendige Konstruktion sein besonders bei sehr großen Propellern von mehreren hundert cm Durchmesser .
Das gibt's aber schon länger. Dabei ging es hauptsächlich um Lärmreduzierung bei Lüftungsaggregaten, mit zum Teil extremen positiven Ergebnissen. Die Natur ist immer noch der beste Lehrmeister!
ich frage mich wenn die Propeller gut sind, warum nicht gleich in Windkraftanlagen einbauen, oder den den du grad für das neue Video anpreist. Man könnte so effizient werden aber nein. Lg Markus
Hoch interessant
Gibt es irgendwo das STl-File, um diesen Propeller auszudrucken. Ich würde ihn gerne im Physikunterricht zeigen. Er ist ein tolles Beispiel für die Bionik!
Einen ähnlichen Propeller habe ich seit Jahren als leisen Kühllüfter im PC. Er ist auf alle Fälle hörbar leiser als konventionelle.
Die Form des Ventilators, erinnert mich an den Fan, des Gordon Murray T50 ❣️👌🏼😅
In der Natur ist Form ein gegebener Faktor,welcher passend zur Funktion ist.
In der Menschlichen Technik versucht man, für die gewünschte Funktion eine entsprechend optimaleForm zu finden: Die Analyse natürlicher Formen ist zielführend und allemal besser,als aufbestehnde Theorie zu beharren.
Was ist denn mit dem Super-Toroidal-Radiator von vor 11 Monaten?
Propellerpumpen erreichen Wirkungsgrade von mehr als 80%, Kaplanturbinen von über 90%, viel Luft nach oben ist da nicht mehr, auch die Kavitation haben wir im Griff durch bessere Simulationsrechnung
Hab den Bambulab X1C auch schon 1 jahr lang.
Geiles teil! Kann die werbung nur jedem empfehlen der auch einen 3D drucker möchte
Wäre es eine gute Idee, den Tuperkel-Prinzip auf die Sharrow-Schraube zu installieren ?
Ein Handsäge Blatt mit Zähne von beiden Seiten - das ist idealer geräuscharmer Propeller.
"Die Evolution hat es hervorgebracht" 😀😄😆😂🤣
@Norio: wäre es sinnvoll, das Wellenprofil mit einer, über beweglichen Gliedern gespannten Haut, umzusetzen, um es im Betrieb verändern zu können? Dazu sollte es mittlerweile ja passende Techniken geben.
Ist zwar richtig, aber das problem ist, das die form und die position der Tuberkel sich je nach drehzahl und druckverhältniss auf der oberfläche dementsprechend verschieben muss, damit sie effizient bleibt. Deshalb arbeit man an sogenannten oberflächen veränderbaren Flügeln. Die aufgebrachte Oberfläche wird hydraulisch verändert und so die position der auswülste (Tuberkel ) verschoben. Aber bei schnell rotierenden Flügeln ist das ein problem. Nicht rotierende Flügel sind da einfacher zu handhaben.
Das ihr immer eine schlüsselfertige Lösung braucht, glaube ich sofort. 🤪
Nature rulez! Bin mal gespannt, wann diese Propeller im Alltag ankommen. Propeller bei mir Zuhause: PC-Kühlung, Bad-Entlüftung, Backofen, Staubsauger, Heißluftfritteuse, Fön und Ventilator. 7 Optimierungsmöglichkeiten.
Eine Yacht hab ich leider nicht.
Jetzt fehlen nur noch die "Federn" für die optimale Geräuschunterdrückung 😀😀😀
Wäre es möglich, dass Du den Propeller als STL zur Verfügung stellst?
Hmmm... So sah ein sehr ruhiger PC Lüfter vor 10 Jahren aus, den ich mal verbaut hab. Ist das wirklich so neu?
Der Hersteller „be quiet!“ baut schon seit Jahren Lüfter mit solche Rillen, allerdings noch nicht mit Buckeln an der Flügelvorderkante.
An genau diese hatte ich spontan bei diesem Video gedacht! (Zwei Dolle Männers und een Gedanke 🙂
@user-uk7rf7zy8y Ja, der hat die Tuberkel aber hinten, nicht vorne. ;-) Aber es stimmt, es gibt schon einige Ansätze in diese Richtung.
Ein Video wo beides zusammenbringt und die Effizients betrachtet wäre doch nun angebracht -> Ideallösung
Ich habe noch nie so interessiert deine Werbung mit angeschaut... Kannst du vielleicht Link für ein Online Shop in dein RUclips Profil zur Verfügung stellen wo du alle deine Produkte die schon beworben hast und wirst zu sehen sind? Mich würde das echt interessieren.
Vielleicht könnten wir ja auch thoroidale Buckelwahle züchten die schneller schwimmen könnnen, die bilden dann thoroidale tuberkehlen aus. -gutes Video, danke!
Vielleicht wäre eine kombination toroidal, tuberkel und velokopter möglich. Vorteil velokopter greift eine große fläche ab , toroidal beschleunigt gut, tuberkel verhindern schäden😮
Danke Norio und Team! 👍
Nette Vorstellung und ein gutes Beispiel für Ingenieurgeist. 📐🤓💡
Wenn der Herr Ing. am Ende mit einem abgeleiteten Produkt Geld verdient, sei es ihm gegönnt, schließlich ist der Mehrwert für alle unübersehbar.
Zum Toroidapropeller hat der Seatler RUclipsr Daniel Riley (ein typischer "Engineer by practice", etwa in Norios Alter) in seinem Kanal "rctestflight" eine ganze Testreihe zur Effizienz mit 3D-gedruckten Propellern unterschiedlichster Bauformen und Parametern durchgeführt.
Ich bin gespannt, wann er die gezähnt-gewellte Tuberkel-Blattform auch für sich entdeckt.
Hm, vielleicht mache ich ihm mal den Vorschlag... 🤔
[Achtung Nerd-Alarm:] Übrigens nehme ich an, dass sich Tuberkel mit kurzem "e" ausspricht, so zumindest im Bestandteil von "Tuberkelbazillus" (dt. umgangssprachlich für Mycobacterium tuberculosis, dem Auslöser der Tuberkulose).
Gruß, Gwydion / Marc
1827! Wikipedia: "Ressel war einer der Erfinder des Schiffspropellers (neben John Ericsson und Francis Pettit Smith; Robert Fulton und David Bushnell hatten bereits handbetriebene Propeller an ihren U-Booten), und zwar derjenige, der ihn zur technischen Reife brachte."
Wie wäre es wen man diesen Wahl Propeller/ Buckel Propeller mit diesem Schlaufen Propeller kombiniert???
An alle 3D-Druck-Fanatiker:
Sicher bietet der 3D-Druck ganz viel neue Möglichkeiten durch das additive fertigen aber seine Oberflächen sind nicht immer so die besten. Wenn man die Qualität des reinen Endprodukts betrachtet bietet sich ein spanendes Verfahren manchmal eher an und auch wenn alle immer nur 3D-Drucker im Kopf haben eine 5-Achs-CNC-Fräse produziert genau das gleiche und surprise surprise genau für Propeller werden diese auch schon seit längerer Zeit eingesetzt
Was die Propellerform angeht sollte man immer ein bisschen vorsichtig sein alles der Firma die ihr Zeug erkaufen will nachzuplappern. Sicher gibt es ständig neue Entwicklungen in der Strömungsmechanik Verbesserungen verschiedenster Form schaffen. Aber als einen so unglaublich neuen und plötzlich daher kommenden Gedanken sehe ich diese Zackenform nicht. Denn sowas fliegt schon als sog. "Chevrons" seit über 10 Jahren am Triebwerksauslass von Boeing 787 und 747-8 um die Welt. Und wenn was mit einem Airliner das erste mal abhebt heißt das auch dass es mindestens wiederum 5 Jahre davor die ersten Ideen dazu gab.
Gibt es eigentlich schon eine Kombination aus Torroidalpropeller und Tuberkelpropeller?
Da ist was wahres dran.
Das haben wir bei unsere wärmepumpe auch schon gehabt. Auch bei Auto kühlerlufter gibt es das auch schon. Die haben schon Sichelflügel mit Zacken.
Viktor Schauberger sagte immer Natur kapieren und dann kopieren
2:45 Die Geschichte des Propellers begann nicht mit der Luftfahrt sondern mit der Schifffahrt und der modernen Schiffsschraube.
Diese wurde von dem Österreicher Josef Ludwig Franz Ressel erfunden und er hat am 11. Februar 1827 dafür ein Patent erhalten.
Der Propeller für Flugzeuge ist nur eine Variante der Schiffsschraube.
Sowas in der Richtung macht BeQuiet schon eine ganze Weile. Deren Lüfter sehen grob gesagt aus wie Riffelchips, mit leicht zahnigen Kanten.
Ja sie sind leise, weniger Strom kann ich nicht messen, und mehr Druck, naja gefühlt eher nicht.
Sind aber sehr gute Lüfter für PCs.
tubercele werden auch schon in der Automobilindustrie verwendet. Ich glaube Bugatti hat diese verstellbaren beulen auf dem dach. Ich denke das in Zukunft diese Propeller ähnlich funktionieren werden .
Vllt könnt man ja den Tuberkel-Propeller mit einem Toroidal-Propeller kombinieren für noch mehr Effizienz.🤔
👍 Die Frage ist mir auch durch den Kopf gegangen
Der Toroidal-Propeller ist in der Praxis ein Flop, lauter, weniger effizient und instabiler
@@bearbeefpv Wahrscheinlich ein jein. Toroidal ist auch nicht immer so wirklich toroidal und gut entgratet. Das pfeift udn ruppelt dann, läuft dann vielleicht auch unrund, wenn das Ding nicht gut ausgewuchtet ist.
Grundsätzlich fällt ja beim gut gemachten Toroidal-Propeller jedes einzelne Blattgeräusch weg, das je nach Drehzahl in den Wirbel des vorherigen Blattes schlägt.
Ob die Dinger weniger effizient sind, kann ich persönlich nicht sagen, ich kann mich da nur auf die Aussagen eines befreundeten Drohnenpilotes verlassen. Und der ist mit einer Selbstbaudrohne mit Toroidal-Antrieb 5 Meter hinter mir und meinen beiden Hunden hinterhergeflogen, ohne das ich das Ding bemerkt hätte, die HUnde mit ihren empfindlicheren Ohren aber auch nicht. 5 Meter. Ich würd mal sagen, das man die meissten DJI schon ab 30-40 Metern hört, wen die mal bischen Gas geben.
Heyho, wie immer top, aber her mit der STL MF3 etc. :)= Gerne auch PN.
Norio - macht süchtig 🙂
Kennst du schon die Firma HPS( HPS Home Power Solutions AG) aus Berlin, die haben ein Autkaessystem mit Wasserstoff herrausgebracht.
Kannst du dazu ein Video mal machen
Danke
Der Elektrolyseur hat laut Datenblatt eine Leistung von 2,3kW und die Brennstoffzelle eine Leistung von 1,5kW - damit kannst Du weder die Energie der Solaranlage in Wasserstoff umwandeln, geschweige denn Dein Haus versorgen. Zu Effizienzwerten habe ich auf die Schnelle gar nichts gefunden, wäre wohl auch kaum werbewirksam.
Der Elektrolyseur dürfte so 2/3 der Energie in Wasserstoff umwandeln und davon wandelt dann die Brennstoffzelle 1/3-2/3 wieder in Strom um. Damit wäre der Gesamtwirkungsgrad unter 50%.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich das System schönrechnen lässt, aber technologisch ist es interessant...
Hast du gesehen das die Abwärme benutzt werden kann für die Klimaanlanege / Oder heitzung etc
Warum reichen 1,5kw fürs Haus nicht? Nachts habe ich „nur“ einen Bedarf von 500w und tags in der Regel 1kw Rest würde in Akku gehen oder die Differenz von ihm in dem Moment beigesteuert.
Und es geht ja darum genug Wasserstoff fürn Winter zu speichern also denk ich das die 2,3kw auch reichen.
Übern Winter beziehen wir aktuell ca.1000kwh es währe schon interessant es im Sommer einzuspeichern. Weil um die 1000kwh nicht zu bezahlen muss ich ca 4500kwh im Sommer einspeisen.
Also 50% Wirkungsgrad währe da sogar besser😅 (währe das ganze Wasserstoff Zeug auch bezahlbar, sprich sich auf +- 10 Jahre amortisieren wie es bei der PV ist)
@@k.w.3741 mit 500Watt nachts hast Du entweder ein Passivhaus, oder Du heizt nicht mit Wärmepumpe. Das System kostet 100.000€ +500€ Wartung pro Jahr und kann 900kWh in Wasserstoff speichern. Nehmen wir einmal an, dass es 20 Jahre hält. Dann kostet Dich das System im Jahr 5.500€. Dafür kannst Du ca. 2.700kWh aus dem Sommer in 900kWh für den Winter wandeln. 900kWh für 5.500€ sind 6,11€ /kWh. Außerdem entgehen Dir bei 0,08€ Einspeisevergütung 216€ für die nicht eingespeisten 2.700kWh. Ich bezahle bei Tibber ungefähr 0,24€/kWh. Das heißt die 900kWh kosten mich 216€. Huch, das ist ja so viel wie die Einspeisevergütung. Sprich: ohne den ganzen Firlefanz bekomme ich die 900kWh für lau. Mit dem H2 System bezahle ich 5.716€ für 900kWh. Wenn man sein Geld verbrennen will, kann man das machen.
@@HolgerZ Das System beinhaltet auch einen großen Akku. Die relativ niedrige Leistung des Elektrolyseurs ist deshalb nicht so schlimm, weil er 24 h pro Tag arbeiten kann (auch akkugespeist). Außerdem setzt das System auch stark auf Abwärmenutzung (Warmwasser, Heizung), wodurch ein Gesamtwirkungsgrad von weit über 50% möglich ist.
Es ist sehr teuer und bietet relativ wenig Speicherkapazität, insofern schon eher nur ein Spielzeug für Reiche.
Aber rein vom Konzept her ist es nicht so übel.
Windmühlen sind älter, L. da Vincis Luftschraube ist auch schon beachtlich, und die uralten Bumerangs der Aborigines bestehen aus 2 Flügeln, aber so angeordnet, dass sie zurückfliegen.
Verstehe nicht ganz, warum die Vorteile der Buckel, nämlich die Verhinderung der Kavitation im Wasser, auch bei Propeller in der Luft bestehen sollen? Da wird ja kein Aggregatzustand gewechselt.
Und auch glaube ich nicht, dass ein Propeller aus dem 3D-Drucker die Zulassung der Luftfahrtbehörden erhalten wird?
Sorry
Wie kommst Du auf 227 % ??
Kapplanturbinene haben einen Wirkungsgrad von bis zu 95 %.
Und mit Haifischoberflächen hat man schon vor über 20 Jahren experimentiert (Flugzeuge).
Das Thema Kavitation ist hauptsächlich bei überdrehten ( weil kostengünstig) zu sehen. Auch ist zwischen Kavitation und Wirkungsgrad ein direkter Zusammenhang zu sehen, was wiederum beweist - buy cheap buy twice.
Hat aber lange gedauert - die Natur gibs ja schon länger!😉
„Frank Fish“ ausgerechnet! 😅
Hallo zusammen super 🎉Kanal 🎉 schade dass ihr den Erfinder der Luft Schraube nicht den Erfinder der Schiffs Schraube Josef Ressel genannt habt. Doch wie immer ein spitzen Beitrag Danke
Alles besteht bereits, wenn wir die Natur genau betrachten, wohl gesagt, betrachten, nichts zerstören.
Wie wäre es mit einem Blick auf die Flügel von Eulen - die sind bereits die Basis für Ventilatorflügel
und wie ist das mit der Unwucht ........
Erinnert mich an die Scheibe von Sabu 🤔
Sehr interessanter und innovativer Kanal, lieber Norio! Desto mehr verwundert mich Dein Gebrauch Deines Mikrophons: Du hast ja bereits einen Schaumstofffilter angebracht - und warum hast Du dann noch zusätzlich einen Poppfilter, der nur in der direkten Nahbesprechung sinnvoll ist, montiert? Der hat in Videos nichts verloren; ja sogar der Schaumstoffüberzieher ist in dem Fall überflüssig und schluckt nur! Laß doch mal alles weg; da dürften eigentlich keine Störgeräusche auftauchen, ist das Mikro doch perfekt ausgerichtet.
Liebe Grüße von
LEUKOS DOT INFO
Dann habe ich leider zu viel Luftzug und Pop-Laute drin.
@@Officialnorio hmm, aber eigentlich sollte doch der Überzug reichen? Das ist ein dynamisches Großmembranmikro mit Nierencharakteristik, oder? Da ist es am besten, wenn es auch nicht direkt auf den Mund, sondern eher auf die Brust gerichtet ist.
Licht und Kamera hatte ich rudimentär im Studium; den (Film-)Ton habe ich mir komplett selbst angeeignet.
An sich schon, aber leider möchte mein Mikro nicht wie ich...
9:01 Windturbinenblätter verschleißen mehr durch (Sand, Salz-) Abrasion
KFK anstatt CFK Windturbinenflügel mit austauschbarer Verschleißvorderkante wären da haltbarer aber teurer. In diese könnten die Tuberkelen vielleicht eingepressst werden!
Wer hat es erfunden? War es Zuffall oder was steckt dahinter?
Tuberkulose kommt vom Tuberkelbazillus.
Tuberkel heißt Knötchen
(Verkleinerungsform von tuber. Synonyme: [2] Höckerchen... siehe Wikipedia)
Betonung liegt doch auf auf "ber" nicht "kel"?
Mag durchaus sein :D
es ist ja recht schön wenn man solche Infos etwas erklärt bekommt um dann die Tubakelen auf der falschen Seite einer Schiffsschraube findet......oder fährt das Schiff nur Rückwärts......ich frage nur für einen Freund
Gibt auch Eulenflügel für Wärmepumpen, da diese Flüsterleise im Betrieb sind.
Der erste Gedanke, der mir während der Erklärung des Propellers durch den Kopf geschossen ist: Funktioniert das auch bei Windradflügeln? Gut, die Frage wurde gegen Ende des Videos geantwortet.
Hier meine nächste Frage: Gibt es dazu bereits konkrete Versuche mit Windradflügeln?
Es gibt Forschung zu den verschiedensten Formen von Windrädern und bei Windrädern dürfte die Produktion anderer Formen auch nicht wirklich teurer sein...
Warum wird hier eigentlich bei den Antrieben nicht auf Victor Schauberger hingewiesen???
Und wird der Propeller nun "Tuberkeel" ausgesprochen oder eher "Tuberkell" ???
Tuberkele also, und ich dacht immer die heissen Pickel!
gebt ihr die stl datei frei?
grabcad.com/library/biomimetic-marine-propeller-1
Hier habe ich das 3D-Modell her :)
grabcad.com/library/biomimetic-marine-propeller-1
Hier habe ich das 3D-Modell her :)
Interessantes Video! Die Geschichte des Propellers ist noch lange nicht zu ende geschrieben; da ist noch viel "Luft nach oben" drin.
Bei Tuberkel fällt mir erstmal Tuberkulose ein. Gut, dabei wird das Lungengewebe auch beschädigt, was oftmals auch bleibende Spuren hinterlässt.
Schon mal überlegt, warum eine Eule so nahezu lautlos fliegen kann? Liegt es an er Form, der Ausrichtung und der Lagerung der Federn? Da ist auch nichts glatt und CW-optimiert. Mal einen noch laufenden alten PC-Lüfter nehmen und Wollfasern an die Oberfläche der Blätter anbringen, so das die Fäden auf beiden Seiten etwas überstehen. Bei voller Drehzahl fällt damit nicht nur das pfeifende Geräusch weg, allerdings bleibt leider auch vermehrt der Staub dran hängen.
Anderes Beispiel: warum gleitet ein Hai mt sehr wenig Strömungswiderstand durchs Wasser? Die falsche Antwort wäre: weil er es kann.
Warum: das liegt an der Oberfläche/Strukturierung, die eben nicht glatt ist, sondern eher die Struktur von sehr groben Schmirgelpapier hat. Ist bischen althergebrachter Luxus, aber Haileder ist ziemlich ein gutes Schmirgelprodukt.
Die Gebrüder Wright waren nicht die ersten mit einem kontrollierten motorisierten Flug. Gustav Weiskopf war der erste, ich Glaube 2 Jahre früher.
Einen ähnlichen Aufbau haben auch Hochprofil Felgen für Rennräder vom Hersteller ZIPP.
kann man in der DASA in Dortmund im Ventilator bereits sehen!
Immer wieder hochinteressant und fundiert recherchiert! Hut ab!
Und die Grenzen der Bionik sind noch lange nicht erreicht, vielleicht erwacht so sogar die Kybernetik wieder aus ihrem langen Winterschlaf.
Danke fürs Video.
Die Hintergrundmusik ist öfters mal zu laut und erschwert das Zuhören. Genau genommen ist Hintergrundmusik gänzlich unnötig und nervt.