Nawet nie wiem kiedy minęło 35 minut, ciekawy temat. Chętnie zobaczyłbym w Pana wydaniu rozwinięcie tematu o oleje w automatycznych skrzyniach biegów, dyferencjałach, skrzynkach rozdzielczych - zamiennik vs oryginał oraz innych płynach eksploatacyjnych takich jak płyn hamulcowy, chłodniczy i podejściu do serwisowania z perspektywy praktyka w samochodach BMW.
Witam. Rozmawialiśmy tzn prosiłem o porade jakiś czas temu na temat oleju do bmw f30 340i. Pytałem o olej jaki wlać do tego silnika. Wiadomo otrzymałem odpowiedź ale okazało się że auto ma więcej koni niż seria. Mógłbyś mi podpowiedzieć jaki wlać do tego silnika by było wszystko tak jak trzeba.
Szczerze mówiąc nie wiem dokładnie ile ma bo przyjechało tydzień temu ale myślę że ma ponad 400 jest zrobiony wydech , stożek i dolot. Pewnie jakiś stege też jest. Na ekranie nawigacji można ustawić zegary gdzie pokazywali mi że jest 569 KM i 750 Nm ale nie wiem czy to jest wiarygodne. Auto jeszcze nie jest zarejestrowane i nie było na hamowni
@@rafarafa9751 ja bym nie szalał z lepkością oleju, przynajmniej do momentu aż nie będzie wiadomo czy jest sens cokolwiek zmieniać. Jeśli nie planujesz jechać na tor i ostro upalać, to olej dobrego producenta, rekomendowany do tego silnika zapewni wystarczającą ochronę do jazdy po drogach.
@@rafarafa9751 zorientuj się co w tym aucie siedzi. Zasadniczo łatwiej zaszkodzić kombinując z olejem, niż stosując się norm. Ostatecznie można pomyśleć nad przejściem dajmy na to na 0W-40 LL-01, ale nie zalecam robić tego w ciemno.
Właśnie stoję nad wyborem oleju do n55, twin power 5w30 lub renavol VST 5w40. Dużo osób jeździ na tym oleju na jakimś stag 1,2 i wszyscy polecają. Co o nim sądzisz?
Myślę, że VST to dość "ciężki" olej jak na pierwszy wybór. Tą lepkość stosowałem w N54, dopiero po przejściu na Stage 2+ (jakieś 430 koni), kiedy lepkość 0W-40 silnik zaczął pobierać trochę w zbyt dużych ilościach. Dobrym kompromisem może być SSL 0W-40, aczkolwiek obecnie jest bardzo drogi. Jeśli mam dać 70 zł/L SSL, to wolę Twin Power za 60 zł/L.
@@kontrolatrakcji Dzięki za odpowiedź. A masz jakieś jeszcze pewną stronę gdzie zamawiać twinpowera oprócz Aso. Bo z tego co się słyszy co raz to więcej stron często ma podrobione oleje.
Hej! Mógłbyś proszę doradzić jaki olej wybrać, ewentualnie, które warto wziąć pod uwagę do BMW F20 120d xdrive 140kw 190km Głównie krótkie trasy/miasto Dziękuję i pozdrawiam :)
Hej, Szkoda, że nie podałeś rocznika, bo tych 120d trochę było na przełomie lat... Tak czy inaczej sądzę, że do diesla na miasto i krótkie trasy, odpowiedni będzie 0W-30 LL-04 np. LM Top Tec 4210 lub Ravenol VSW.
Od długiego czau korzystam z olejów Millersa, w wyższych specyfikacjach, od sprawdzonego sprzedawcy - problemów brak mimo częstych wyścigów, czy jazdy po torze. A patrząc na trwałość ostatnich jednostek bmw, to nie wierzę za bardzo w ich chemię.
Oleje Pao górują nad GTL wieksza odpornoscia na zerwanie filmu olejowego w wyzszych temperaturach czyli wartoscia hths ktorej producent nie podal w przypadku tego oleju😅
Witam.Konkretnie przekazuje Pan informacje na temat olejów LL .i w ogóle na temat silników BMW nowszych generacji.Kanał z klasą na RUclips.
Dziękuję 👍
Nawet nie wiem kiedy minęło 35 minut, ciekawy temat. Chętnie zobaczyłbym w Pana wydaniu rozwinięcie tematu o oleje w automatycznych skrzyniach biegów, dyferencjałach, skrzynkach rozdzielczych - zamiennik vs oryginał oraz innych płynach eksploatacyjnych takich jak płyn hamulcowy, chłodniczy i podejściu do serwisowania z perspektywy praktyka w samochodach BMW.
Witam. Proszę o pomoc w wyborze oleju do bmw f06 3.0d 313km twinturbo. Pozdrawiam
Witam,
Wiadomo jaki olej jest obecnie?
Witam, do bmw e90 n43b20 143km 255k przebiegu jaki olej byś polecił ? 0w30 czy 5w30 ? I ll01 czy ll04 ? Zastanawiam się nad oryginalnym olejem bmw
@@darekdarek2268 Hej,
Myślę, że spokojnie można zastosować 5W-30 LL-01. OEM oczywiście będzie pewnym wyborem.
Ciekawe informacje, szkoda że nie przeanalizowałeś porównawczo innych parametrów, także z np. Shellem który jest uważany za identyczny ale tańszy. 👍
Dobry pomysł na suplement do odcinka 👍
Te dzbany co leją 5w50 albo 10w60 w n54 itp. i uważają ze zabezpieczają ich cacko powinni sobie posłuchać 😂😂 dzięki za materiał 😃🥂
kto go produkuje
Shell.
Witam. Rozmawialiśmy tzn prosiłem o porade jakiś czas temu na temat oleju do bmw f30 340i. Pytałem o olej jaki wlać do tego silnika. Wiadomo otrzymałem odpowiedź ale okazało się że auto ma więcej koni niż seria. Mógłbyś mi podpowiedzieć jaki wlać do tego silnika by było wszystko tak jak trzeba.
Cześć,
Co masz na myśli poprzez stwierdzenie, że auto ma "więcej koni niż seria"? Mówimy o setce koni, czy więcej?
Szczerze mówiąc nie wiem dokładnie ile ma bo przyjechało tydzień temu ale myślę że ma ponad 400 jest zrobiony wydech , stożek i dolot. Pewnie jakiś stege też jest. Na ekranie nawigacji można ustawić zegary gdzie pokazywali mi że jest 569 KM i 750 Nm ale nie wiem czy to jest wiarygodne. Auto jeszcze nie jest zarejestrowane i nie było na hamowni
@@rafarafa9751 ja bym nie szalał z lepkością oleju, przynajmniej do momentu aż nie będzie wiadomo czy jest sens cokolwiek zmieniać. Jeśli nie planujesz jechać na tor i ostro upalać, to olej dobrego producenta, rekomendowany do tego silnika zapewni wystarczającą ochronę do jazdy po drogach.
Na tor nie będę się wybierać ale nie chce też mu zaszkodzić. Więc lać to co do serii olej taki jaki mi poleciłeś wcześniej Revenol?
@@rafarafa9751 zorientuj się co w tym aucie siedzi. Zasadniczo łatwiej zaszkodzić kombinując z olejem, niż stosując się norm. Ostatecznie można pomyśleć nad przejściem dajmy na to na 0W-40 LL-01, ale nie zalecam robić tego w ciemno.
Właśnie stoję nad wyborem oleju do n55, twin power 5w30 lub renavol VST 5w40. Dużo osób jeździ na tym oleju na jakimś stag 1,2 i wszyscy polecają. Co o nim sądzisz?
Myślę, że VST to dość "ciężki" olej jak na pierwszy wybór. Tą lepkość stosowałem w N54, dopiero po przejściu na Stage 2+ (jakieś 430 koni), kiedy lepkość 0W-40 silnik zaczął pobierać trochę w zbyt dużych ilościach. Dobrym kompromisem może być SSL 0W-40, aczkolwiek obecnie jest bardzo drogi. Jeśli mam dać 70 zł/L SSL, to wolę Twin Power za 60 zł/L.
@@kontrolatrakcji Dzięki za odpowiedź. A masz jakieś jeszcze pewną stronę gdzie zamawiać twinpowera oprócz Aso. Bo z tego co się słyszy co raz to więcej stron często ma podrobione oleje.
@@Mateomateom www.czescidobmw.pl 100% pewny dostawca.
Dzięki i czekam na kolejne odcinki o tych silnikach, których jest bardzo mało na polskim yt. 😁
Hej! Mógłbyś proszę doradzić jaki olej wybrać, ewentualnie, które warto wziąć pod uwagę do
BMW F20 120d xdrive 140kw 190km
Głównie krótkie trasy/miasto
Dziękuję i pozdrawiam :)
Hej,
Szkoda, że nie podałeś rocznika, bo tych 120d trochę było na przełomie lat... Tak czy inaczej sądzę, że do diesla na miasto i krótkie trasy, odpowiedni będzie 0W-30 LL-04 np. LM Top Tec 4210 lub Ravenol VSW.
Od długiego czau korzystam z olejów Millersa, w wyższych specyfikacjach, od sprawdzonego sprzedawcy - problemów brak mimo częstych wyścigów, czy jazdy po torze. A patrząc na trwałość ostatnich jednostek bmw, to nie wierzę za bardzo w ich chemię.
Zgadza się - Millers to wysokiej jakości lubrykanty. Trwałość których jednostek konkretnie masz na myśli?
@@kontrolatrakcji w sumie większości do ery B58/b57 i pochodnych, które w końcu znacząco poprawiały się.
Oleje Pao górują nad GTL wieksza odpornoscia na zerwanie filmu olejowego w wyzszych temperaturach czyli wartoscia hths ktorej producent nie podal w przypadku tego oleju😅
Rozbije bank - PAO + estry górą 😉