Mam taki z Innotec-a po pracy zakręcam kurek od materiału naciskam spust i potem zakręcam dolot powietrza i nic nie zasycha spróbuj produktów Innotec będziesz milo zaskoczony .pozdrawiam
Dużo warstw jest nanoszonych, czy wystarczy już jedna dla dobrego zabezpieczenia przed kamieniami? Nie ma problemu jesli auto jest tryskane "na raty" z rozwarstwianiem na łączeniach? Ogólnie nanoszony jest epoksyd na to sikaflex czy coś jeszcze pomiędzy? Świetna robota poza tym 👌👌
Epoxyd ( z pędzla masterbond aluminium) tylko na łaczenia/polaczenia blach pod masy sika 527at, epoxyd (masterbond aluminium) około 120 µm , sika 529at gruba warstwa (cienka wsrstwa jest mało odporna) to wszystko jest mokro na mokro po lakierowaniu bedzie trzecia ostatnia warstwa
@@pawmixclassiccars1199 Czyli na mokry epoksyd idzie sika? A jeśli jeśli ładnie wtschniety to włóknina zmatowić, zmywaczem przemyć i można nakładać kolejne warstwy jeśli dobrze zrozumiałem? Czerwoną włóknine do matowienia gołej czystej stali a szarą do matowienia podkładu się stosuje? Poza tym sike można normalnie lakierować żeby nie było po hamsku na progach czarnym barankiem pociągnięte jak samochód jasny?
@@pawmixclassiccars1199 Czyli w ciągu 24h gdy epoksyd lub baranek jest "mokry" można bez matowienia spokojnie robić? Wiadomo że każdy środek trzeba sprawdzić w karcie produktu. Czerwona włóknina Pan leci i stal i farbę jak dobrze zrozumiałem?
Z mojego doświadczenia wynika że pod masą natryskową lepiej gnije. Stosowałem na progi, z wierzchu nic nie widać a pod spodem zatrzymuje wodę i rdzewieje mimo że było położone na epoksyd.
Chyba zależy od masy jaką stosujesz. Siką były robione fabrycznie najzdrowsze auta świata audi 80 audi 100c4 porsche 944 które przetrwały po 30 lat bez remontów.... tylko r Tam takiej siki jest momentami ponad 5mm na podwoziu. To nie bitex że wszystko pod tym gnije.
@@chris1510 Właśnie mi kolejną zagadkę dodałeś. Czy kłaść na te masy podkład pod bazę. W moim aucie mam na progach i pod podłogą jakaś fabryczną masę gumową możliwe że polimerową. Cześć jej musiałem zedrzeć. No i ciekawi mnie teraz jak oni to pomalowali ponieważ ma to kolor taki sam jak nadwozie a z tego co kojarzę to pod tym kolorem niema podkładu położonego na tą masę
@@kamilgrzeszczyk8588 od siebie mogę dodać że ja akurat dałem epoksyd, później ta masę jednego dnia a na drugi dzień już dawałem bazę, zrobiłem tak narazie się trzyma.
Polakierowałem sobie nowy błotnik (zamiennik) w A4 B5 i zapomniałem, że fabrycznie dół był w jakimś baranku czy też podobnej masie. Czy wystarczy teraz zmatowić klar, żeby to miało przyczepność , czy też muszę to zedrzeć do epoksydu ? Drugie pytanie. Bedę naprawiał przód progu w powyższej A4. Aby później uzupełnić na nim taką masę nie opłaca mi się kupować pistoletu za 500-600 zł . Czy dałoby to radę nałożyć zwykłym pistoletem do baranka po rozcieńczeniu ?
@@pawmixclassiccars1199 No bo gdzieś przeczytałem , że Sika jest poliuretanowa więc dlatego tak napisałem. Bitumicznych nie chcę. Fajnie by było coś równie dobrego znaleźć co poszłoby pistoletem do baranka.
Czy jedna tuba wystarczy na uszczelnienie spawów i łączeń na ramie terenówki? Chcę to położyć na podkład Transpoxy Masterbond Aluminium a na całość dać też od nich poliuretan
@@pawmixclassiccars1199 ile mniej więcej powinienem tego zamówić na same spawy i łączenia w ramie ? I czy potrzeba matowic pod to powierzchnie bo pod stp np czytałem że trzeba
@@pawmixclassiccars1199 Dzięki wielkie za odpowiedz :) Jeszcze myślę czy jest sens dawać te mastyki skoro mam bardzo barierową farbę, co myslisz? Pisałem do STP i po przedstawieniu im kart technicznych systemu lakierniczego jaki będę używał, zalecili, żeby przed położeniem poliuretanu - mastyka całkowicie stwardniała ( 10dni ) ponieważ lakier jest tak mocno barierowy, że mastyka mogła by nie zaschnąć.
Cześć mam do was pytanie ktoś może przerabiał pistolet ten zwykly do baranków żeby dalo się zawartość takiego kartusza użyć przez jakis pojemnik z tego co widzę aż tak gęsta ta 529 nie jest pytam dlatego że mam jedno auto i zwyczajnie nie opłaca mi się kupować takiego pistoletu za 500zl do jednej roboty 😅
Ciśnienie ja mam 4bar lecz musisz sobie wszystko sam dograć bo wiele czynników na wpływ na całość regulacji tego pistoletu. Jesli nakładam w czasie otwartym epoksydu to nic nierobie jeśli po czasie otwartym to matuje włóknina
Witam. Dziękuję za przekazanie cennej wiedzy . Ja już prawie ukończyłem temat korozji czyszczenia podłogi oraz zabezpieczenia . Epoksyd na oczyszczona blachę następnie sika 529 i mastyki . Zastanawiam się teraz czego bezpiecznie używać do mycia podwozia po zimie aby nie wymyło 529
Dzięki za instruktaż....właśnie kupiłem taki pistolet i będę ćwiczył z tymi masami....mam całe Vito do lakierowania także akurat się przyda...
Mam taki z Innotec-a po pracy zakręcam kurek od materiału naciskam spust i potem zakręcam dolot powietrza i nic nie zasycha spróbuj produktów Innotec będziesz milo zaskoczony .pozdrawiam
Jest moc
Łapka w górę
Dużo warstw jest nanoszonych, czy wystarczy już jedna dla dobrego zabezpieczenia przed kamieniami? Nie ma problemu jesli auto jest tryskane "na raty" z rozwarstwianiem na łączeniach? Ogólnie nanoszony jest epoksyd na to sikaflex czy coś jeszcze pomiędzy? Świetna robota poza tym 👌👌
Epoxyd ( z pędzla masterbond aluminium) tylko na łaczenia/polaczenia blach pod masy sika 527at, epoxyd (masterbond aluminium) około 120 µm , sika 529at gruba warstwa (cienka wsrstwa jest mało odporna) to wszystko jest mokro na mokro po lakierowaniu bedzie trzecia ostatnia warstwa
A jesli chodzi o rozwarstwianie na łączeniach wystarczy wziąść włóknine i przetrzec przed nałożeniem
@@pawmixclassiccars1199 Czyli na mokry epoksyd idzie sika? A jeśli jeśli ładnie wtschniety to włóknina zmatowić, zmywaczem przemyć i można nakładać kolejne warstwy jeśli dobrze zrozumiałem? Czerwoną włóknine do matowienia gołej czystej stali a szarą do matowienia podkładu się stosuje? Poza tym sike można normalnie lakierować żeby nie było po hamsku na progach czarnym barankiem pociągnięte jak samochód jasny?
Jesli musze matowic to lece czerwoną, mokro na mokro czyli czas otwarty danego produktu ja zazwyczaj robie całą taka operacje w ciagu 24h
@@pawmixclassiccars1199 Czyli w ciągu 24h gdy epoksyd lub baranek jest "mokry" można bez matowienia spokojnie robić? Wiadomo że każdy środek trzeba sprawdzić w karcie produktu. Czerwona włóknina Pan leci i stal i farbę jak dobrze zrozumiałem?
Dzień dobry, czy pan miał doświadczenie z APP MS Polymer? Czy jest różnica z tym sikaflex 529?
Co myślisz o nakładaniu tej masy natryskowej na ramę w aucie terenowym? I później na to konserwacja lub lakier?
Epoksyd, masa natryskowa, poliuretan, wosk do podwozi i będzie bajka
Dzięki za pokaz. Czy możesz zaprezentować jak robisz ranty/zagięcia masą aby to ładnie wyglądało? 🙂
Jak będę coś takiego robił to postaram sie cos nagrać
@@pawmixclassiccars1199 Super. Dziękuję
Witam czy można ten produkt tylko ze czarny nałożyć na starą konserwacje będzie przyczepność ?
Nie
Jakiego kompresora używasz?
Cześć czym można sike zabarwić pomalować? Chcem na niebiesko podwozie dać i zbytnio nie wiem czy mogę zastosować coś na bazie rozcieńczalników
Z mojego doświadczenia wynika że pod masą natryskową lepiej gnije. Stosowałem na progi, z wierzchu nic nie widać a pod spodem zatrzymuje wodę i rdzewieje mimo że było położone na epoksyd.
Chyba zależy od masy jaką stosujesz. Siką były robione fabrycznie najzdrowsze auta świata audi 80 audi 100c4 porsche 944 które przetrwały po 30 lat bez remontów.... tylko r
Tam takiej siki jest momentami ponad 5mm na podwoziu. To nie bitex że wszystko pod tym gnije.
Po jakim czasie od polozenia tej masy mozna lakierowac baza a pozniej bezbarwnym??
I co dowiedziałeś się?
@@kamilgrzeszczyk8588 narazie nie uzyskałem odpowiedzi
@@chris1510 Właśnie mi kolejną zagadkę dodałeś. Czy kłaść na te masy podkład pod bazę. W moim aucie mam na progach i pod podłogą jakaś fabryczną masę gumową możliwe że polimerową. Cześć jej musiałem zedrzeć. No i ciekawi mnie teraz jak oni to pomalowali ponieważ ma to kolor taki sam jak nadwozie a z tego co kojarzę to pod tym kolorem niema podkładu położonego na tą masę
@@kamilgrzeszczyk8588 od siebie mogę dodać że ja akurat dałem epoksyd, później ta masę jednego dnia a na drugi dzień już dawałem bazę, zrobiłem tak narazie się trzyma.
Polakierowałem sobie nowy błotnik (zamiennik) w A4 B5 i zapomniałem, że fabrycznie dół był w jakimś baranku czy też podobnej masie. Czy wystarczy teraz zmatowić klar, żeby to miało przyczepność , czy też muszę to zedrzeć do epoksydu ?
Drugie pytanie. Bedę naprawiał przód progu w powyższej A4. Aby później uzupełnić na nim taką masę nie opłaca mi się kupować pistoletu za 500-600 zł . Czy dałoby to radę nałożyć zwykłym pistoletem do baranka po rozcieńczeniu ?
Wystarczy zmatować, pistoletem od baranka nieda rady i brońcie od rozcieńczania polimerów bo stracą swoje właściwości
@@pawmixclassiccars1199 Polimerów czy poliuretanów ? Czyli bez pistoletu tylko pędzel pozostaje ?
Poczytaj jakie są masy
@@pawmixclassiccars1199 No bo gdzieś przeczytałem , że Sika jest poliuretanowa więc dlatego tak napisałem. Bitumicznych nie chcę. Fajnie by było coś równie dobrego znaleźć co poszłoby pistoletem do baranka.
Wiem ze na liniach produkcyjnych mają w beczkach bardzo rzadkie masy natryskowe jedynie takie pistoletem od baranka by pewnie poszły
Czy jedna tuba wystarczy na uszczelnienie spawów i łączeń na ramie terenówki?
Chcę to położyć na podkład Transpoxy Masterbond Aluminium a na całość dać też od nich poliuretan
Jeśli chcesz zrobic dobrze i szczelnie to jedna tuba nie starczy.
@@pawmixclassiccars1199 ile mniej więcej powinienem tego zamówić na same spawy i łączenia w ramie ? I czy potrzeba matowic pod to powierzchnie bo pod stp np czytałem że trzeba
Ile potrzebujesz niewiem, czy trzeba matowic jesli robisz w czasie otwartym to nie
@@pawmixclassiccars1199 Dzięki wielkie za odpowiedz :) Jeszcze myślę czy jest sens dawać te mastyki skoro mam bardzo barierową farbę, co myslisz? Pisałem do STP i po przedstawieniu im kart technicznych systemu lakierniczego jaki będę używał, zalecili, żeby przed położeniem poliuretanu - mastyka całkowicie stwardniała ( 10dni ) ponieważ lakier jest tak mocno barierowy, że mastyka mogła by nie zaschnąć.
Rewelka następne 50 lat wytrzyma taka konserwacja :)
To dopiero druga warstwa
Elegancko
Cześć mam do was pytanie ktoś może przerabiał pistolet ten zwykly do baranków żeby dalo się zawartość takiego kartusza użyć przez jakis pojemnik z tego co widzę aż tak gęsta ta 529 nie jest pytam dlatego że mam jedno auto i zwyczajnie nie opłaca mi się kupować takiego pistoletu za 500zl do jednej roboty 😅
Wyjąłeś mi pytanie z ust. Też mam 1, góra 3 auta do zrobienia 🙂
Jakie ciśnienie nakładania? Przed malowaniem wystarczy odtluscic czy jeszcze zmatowic ?
Ciśnienie ja mam 4bar lecz musisz sobie wszystko sam dograć bo wiele czynników na wpływ na całość regulacji tego pistoletu. Jesli nakładam w czasie otwartym epoksydu to nic nierobie jeśli po czasie otwartym to matuje włóknina
Taka masa można cale podwozie zrobić ? Ile tubek idzie srednio żeby to dobrze zrobić ?
Ta masa jest uszczelniająca na cale podwozie jest natryskowa sikaflex 529at
@@pawmixclassiccars1199 dziękuję :)
Jak musi być wydajność kompresora , żeby "uciągną" ten pistolet?
Dość spora
Witam . Do sikaflex 527at możesz polecić wyciskacz .nie musi być akumulatorowy .
Aku mam yato a ręczny to każdy jeden od silikonów tylko oczywiście nie te tanie marketówki
polecam z n tools mega jakość
Witam. Dziękuję za przekazanie cennej wiedzy . Ja już prawie ukończyłem temat korozji czyszczenia podłogi oraz zabezpieczenia . Epoksyd na oczyszczona blachę następnie sika 529 i mastyki . Zastanawiam się teraz czego bezpiecznie używać do mycia podwozia po zimie aby nie wymyło 529
Jeśli możesz to napisz co to za pistolet na aku
Sorry ale gotowca nie podam. Na aledrogo do 5 setek poszukaj tylko z tym najmocniejszym aku
@@pawmixclassiccars1199 ok..już mam😉
👍
Że