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今回の編集かなり見やすいです！変に気になる所が一切ありません。
ご意見ありがとうございます！！
今までネイキッドしか乗ったことなかったけど、セカンドにレブル気になってたからちょうど良かった！！
セカンドにレブル！！贅沢ですねぇ！
これがデビューした時は、良いデザインだけど世間に広く受け入れられるかなぁ？と思ってました。スティード以来どれだけハーレーに寄せられるか、って感じだったから。新しいクルーザーのデザインを提起し、広く受け入れられた時点で名車の仲間入りだと思いますね。
ネットにレブルの悪口が多いということはアンチも無視できないバイクという証拠。若者や女性に売れているということは新しい市場を開拓しているバイクということなので、だからロートルは気に入らないんじゃないですかね。
あれだけ売れてライダーから支持されてるんだから、絶対名車ですよね。１日ツーリングに行くと、必ず合います❗私はレブル1100に興味津々です(笑)
その他がないからじゃない？
レブルSエディションがかっこよすぎる舐め回したいです
後輩女子がバイクの免許取りたいけどおすすめのバイクありますか？って聞かれたのでレブルをおすすめしました。足つきの良さは勿論、ネガな部分がほとんど無いので乗るのが辛いと思わないでしょうね。
レブル250。人気なのは分かりますが、名車というには疑問。おっさん的にはレブル1100DCTで楽したいですｗ
販売店に聞いたら、足つきを気にする人はいないそうです。実車に跨がらせてもらいましたが、意外とハンドルが遠く、タンクにピッタリ座っても、私の腕の長さだと上半身が前傾姿勢になりました。ハンドルを押すように握りがちになってしまい、肩の力を抜きづらいと感じました。ライディングポジションはこの１択なので、まとまった時間、試乗してみる方がいいかも知れません。
私の住む地域だけなのかも？と思う事柄なのですが、街の中の渋滞時に車が後ろについた時に思うことはレブルが発進時に他のバイクより遅い気がしています。クルーザー、アメリカンの特性を車の方々が理解していないように思うのです。こればかりは気にせず、安全に乗ってくださいとしか申し上げられません。新車を手に入れにくい。中古車も手が届かない私が思うことは、オイル交換を頻繁にしていただけると三年後に買いやすくなると予想しています。
某教習所の先生RUclipsrの方が「アメリカンはニーグリップできないけどレブルは出来ますね～」っておっしゃってましたね～アメリカンな見た目ながら基本に忠実な乗り方が出来るような設計なんですね～～でも大きな欠点があります！！！！！自分が乗ったら「マグナ50？」って言われるんです (´；ω；｀)
バイクに興味がない甥っ子が突然、免許を取得し最初のバイクがレブルでした。特にカスタマイズはせずノーマルで通勤、ごく稀にツーリングに行っているようです😄
次はZ900RSの解説をお願いします!
レブルはハーレー信者からはきっとゴミ認定されてそうですよね。レブルは女性からの人気はやはり断トツでしょう。しかしバイク全般、可能ならレンタルで乗ってから購入が今は賢い買い方だと思います。自分は1100の方もレンタルしましたが、やはりレブルは共通して乗車姿勢とエンジン性能のギャップが個人的に大好きです。あとは前から噂になってたレブルのスクランブラー‼️これが出たら現行の国産スクランブラーはレブルだけになるのでまた伝説になりそうで楽しみ‼️
昨日教習所入校して4月から本格的に教習生です。既にレブル250の売買契約は済ませていますが、コロナやコンテナ、半導体不足の影響により先日RBから納車遅延の連絡があり意気消沈してる所でした。しかしコノ動画を見て、僕の選択は間違いなかった！と気持ちを取り戻しました👍🏻お盆休み迄に納車されれば良いなと思ってます。教習も随時進めて2輪免許取得と同時に納車なんて絶妙なタイミングだと嬉しいなぁと思ってます。それまではコノ動画を見てレブル愛を深めようと思います(^^)
待つ事によって更に愛着が湧きますね〜納車差れたら大事に舐めて下さい！ナラシ時に益々惚れた〜ってなりますよ(^o^)👍
@@〆鯖ネクスト さんありがとうございます。今からワクワクドキドキなんです♬高校を卒業、就職してかれこれ25年。バイクの免許取ろうと！と息巻く度に会社の赤字転落で収入激減とか、他にお金の掛かる趣味が出来て続かなかったり、結婚、出産等々理由を付けてはバイクから遠退いて居ましたがようやくスタートラインに立てたのでドキドキワクワクしています。暫くは子供達やカミさんに文句言われながら磨いたり走りに行ったりするんでしょうねぇ♬大事に致します！
私、48で正規にご免状頂きました。ホントにバイク乗ってる時は開放感が有り！楽しいです！北国なので今季はまだまだ乗れませんが…楽しさを共に共有しましょうね👍
@@〆鯖ネクスト さん開放感♬車とは全然違うんでしょうねぇ⭐︎今までバイクを触った事も殆どないので上手く起こせるか？クラッチはちゃんと握れるか？不安も多いです。ですが、@〆鯖ネクストさんの様にバイクの楽しさを教えてくれる人が居るので不安より楽しみの方が勝ってます。雪国だとバイクに乗れない時期もありますし寂しさが募って乗れた時の楽しみや開放感も半端ないでしょうねぇ♪まずは免許取得まで投げ出さない様に楽しさを共有出来る様に頑張ります（笑）
フォアグラさんの着眼点にびっくりしました。絶賛する人(?人?アヒル？)いればボロクソに言う人もいるってのは新ジャンルを開拓した証拠といえるのではないでしょうか？
まさにそのとおりで、新ジャンルと言えると思います。どうみてもアメリカン？ドラッグスタイルなのに、スポーツバイク並みのキャスター角。タンクの角度がポイントかな？と思います。デザイナーの腕ですね。
現代的でカッコいいですよね。ハーレーに代表されるクルーザーも近年は走りにベクトル振ってきてるのがトレンドなので、乗りやすくて走りの良いレブルはさすがホンダといったとこです。
95000rpm ！！！！ どんな音するんや（笑）
来月納車予定のレブル250をフォアグラさんが紹介してくれて嬉しいです。
このバイク見た目ダサい、ほんまに
3月頭に漠然とレブル250が欲しくなりました。3月10日にグーバイクで調べたら偶然近隣のバイク屋に欲しかったレブル250Sエディションのマットアクシスグレーが入荷。速攻契約しに行き来週納車予定と割とラッキーだったかもしれません(^^)
乗り潰すつもりで所有する人には新車一択です。ゾロ目の走行距離メーターを写真撮影するたびに愛着湧いてくるしどんどんバイクが好きになる。だけどもアメリカのようにとてつもない長い道だったりならたしかに合うだろなと思うけどわざわざキャスター角とかエンジンとか考えてまでこだわるなら単気筒エンジンじゃなくてせめて２気筒エンジンにするべきじゃなかったのかな？と思っちゃいました…
レブルはカスタムパーツが豊富だから羨ましい。
人気車ゆえ、ですね。
昔エリミネーター250SEに乗ってました。クルーザーだけど、水冷並列2気筒、40PSで他のクルーザーとは全くの別物でした。スポーツ寄りのキャスター角のお陰で走りを楽しめるクルーザーでした。つい倒しすぎて、ステップを擦る事もありました。すごく気に入って乗っていたのに、自動車と衝突事故を起こしてしまい突然のお別れとなってしまいましたが。
流石レブル、アメリカンバイクの反逆車って事ですね！
現行車褒めちぎるコーナー、良いですね！
これは神回！！
大人気のレブル２５０、先週納車でしたが自分みたいな初心者でもバイクと一体となれる最高の相棒です！
レブル新車で欲しいけど近くにホンダドリームありません😢新車をレッドバロンで買うデメリットありますか？あと、近々モデルチェンジがあるのか知りたいです。
幼い頃からクルーザーのシルエットに憧れていたけど、ピカピカなメッキが苦手だったそんなところにレブル250が登場無骨無骨＆無骨なデザイン、キラキラを排したマットな色味それでいてどこかクルーザーを彷彿とさせるようなシルエットそしてチビで非力な私にも嬉しい足付きや取り回しもう一目惚れして免許取得翌日に即金で購入してしまいました今ではコツコツとよりクルーザーっぽく自分好みにカスタムしては走らせて楽しんでいます笑
無骨すぎいぃぃぃぃ！笑
250のリーダーだよねこのバイクは
2月からレブル乗りです！フォアグラさんにベタ褒めされてニッコリです！
マイナーチェンジ前のレブル250乗ってます。ハーレー風もいいですが自分はカフェレーサー好きなので、リアシートとバックステップを外してアンダーミラーにしていて、次はハンドルを交換します！かっこいいし楽し過ぎる😂❤
レブル乗ってます。見た目以外のアピールポイントを知る事で自身がつきました!
見た目はクルーザーなのに乗って走るとロードスポーツという奇跡みたいなバイク売れるモノには理由があるんよね〜
下駄バイクとしても使えますしツーリングもこなせるし気軽に乗れる。
マットな質感とLEDヘッドライトのおかげで近未来のバイクみたいなビジュアルでカッコイイエリミネーター400も追随してきましたしこういう雰囲気のバイクが流行ってほしいです
今度機会があれば、試乗したいし、またレンタルがあればお借りしたい。今は大型に乗車していますが、この中型クラスへの興味はまだ健在です。単気筒エンジンは、昔セローにのっていましたから、多分なじみやすいかも。みなさんも、試乗会やレンタルでレブルに会う機会があれば、乗車体験してみましょう。
フォアグラさんは何事も否定しないのが良いとこですよね！
私のような短足ライダーにはレブルくらいしか乗れる車種がない。😂
いつも楽しく見させて頂いております。レブルは350や400なんかが販売されたらすぐに飛び付きたいです。350なら単発、400なら並列で是非出して欲しい(笑)HONDAさんやってくれませんかね?(笑)
大型免許を取得してレブル500に乗ってはいかがですか。そのほうがホンダが開発するかどうかもわからない400ccを待っているより早いですよ。数年後にはレブルのフィーバーなんか終了してますよ。昔流行ったスティードと同じです。バイクはすぐに飽きて乗らなくなる人が多いですから。
@@RIDEREX ですね！
良いね〜。あの浅はかなネガ動画は気分悪かったからこの動画は正直嬉しい
レブル250乗りです、非常に気持ちよかったです、ありがとうございました。息子から譲り受けたけど、乗りやすかったから自分はレブル1100をオーダーしました。2年ぐらい待つ覚悟で250を楽しみます
レブルオーナーです。もう何度も観て、気分良くさせてもらってます。(笑)
先日EZdetailのブラシでコメントしたものです。レブルのフィーチャー回ありがとうございます。まだ免許取り立てでレブル250を新車で購入しましたが、本当に楽しいです。今日はたまたま、初めての山道にアタックしましたが、険しいヘアピンカーブもしっかりと減速できて、スムーズに曲がることができました。まだまだ危なっかしい運転ですが、慣れるにつれて、車線の中央に沿って安定して曲がることができてきました。また、レブルはカスタムも情報も多いし本当にやりやすくて、ほとんどの電装品やハンドル交換なども自分で行ったので、すごく愛着が湧きました。ゆくゆくは大型免許もとってレブル1100も乗ってみたいですね。
クルーザースタイルなのに、しっかり楽しめるバイクですよね。乗ってみると、ポジションこそアメリカンに近いものの運動性能はむしろスポーツ寄りで驚かされました。
レブルは将来買いたいバイクの一つです！ネイキッドのおすすめもありますか？？以前はエストレヤに乗っていました。次に購入を考えているのが、個人的にはGB250か350が気になっています😊
95000rpmだと・・・やべえ
やっちまいました。笑
以前に某動画でコメントしてましたもんね。いいね押したよ。。みんな、好きな？乗りたい？経済性？まぁ、好きなものに乗りなさい。個人の自由です。
見つかっちゃいましたか！笑
@@bike_youtuber あの時は、サムネールを見て・・・何ソレ！？って思って見たような気がする・・。
こんばんは！いつも拝見し、バイクグッズ等購入する際の参考にさせていただいています！私、まさに今日人生初バイクとしてレブル250を納車してきました！そんな記念すべき日に、フォアグラさんの初めて1つの車種にフォーカスした紹介動画がアップロードされ、嬉しくて思わずコメントしてしまいました💦今日早速公道をレブルで走ってきましたが、クセがなくて走りやすい、初心者にうってつけのバイクだなと感じました。これからのバイクライフが楽しみです♪紹介いただきありがとうございます！！
おおお、タイムリーでしたね！大事に乗ってください！これからもご視聴宜しくお願いします。
今日中古の80万オーバーのレブル250を購入しました。納車は9月、支払いではその金額にドキドキしましたけどこのサイトを見て、買って良かったと思えるようになりました。まだ乗っていないですがｗ ちなみにサイドバックとUSBポートスマホフォルダーがついていたのでお得感マシマシです。
お疲れ様です。正にこれ買いました。さっき別の動画でコメントしましたが（考え方ですが）割と安いのが買えたので良かったのかも知れません。
いい気分になれた♪by Sエディションオーナー
さすがフォアグラさん、だんだんレブル250が気になってきました。レブル1100DCTやレブル500は乗ったことあるのですが250はまだでした。今度レンタルして来ます。
だから「反逆者」なんですね！
自分もレブルの2017年モデルを持っています購入する前は単気筒エンジンだっから遅いかなとは思ったのですが自分の腕だと丁度良いと思いました
アメリカンの呪縛を吹っ切ったジャメリカン（←良い意味で）文句なしにカッコいいと思います自分はブイマとトリッカー持ちですが、それを混ぜて2で割ったらこうなるだろうなって感じｗ
なるほどです開発側はクルーザーと認識してないって話を聞いていましたが、そう言う事なんですね。ルックスクルーザー？なんだろ表現が難しい部類ですね
一目惚れで買っちまったぜ！！
質問ですが空冷と水冷でしたらどちらがよいのでしょうか❓初心者ですがレブルが欲しいと考えています
どちらが優れているとも言えません。一長一短です。明日、エンジンに関する動画をアップする予定なので、そちらをご覧ください！
最近飽きが生じて乗り換えを検討していたが、この動画を観て思い留まることにしました。1年前の夏に店で一目惚れして、その場で即金で購入した時のことを思い出しました。再度こいつと向き合って、乗り倒す勢いで愛してやろうかと思います。あざます！
ぜひ！！！大事にしてあげてください！！
アメリカンバイクなくせにビュンビュン回る単気筒エンジンや、ネイキッドの派生のように見えるお高く見えない車体 1970年代のクルーザーブームに乗っかって生まれた所謂ジャメリカンの復活って感じがしますね。最近は同じメーカーや同じ車種 同じジャンル等の組み合わせでマスツーリングしているオーナーズクラブのような人達よりも別メーカーや別車種 別ジャンル等の友達同士のようなマスツーリングをよく見るのでどんな場所でも選ばないどこでも走れるレブルは最初のバイクにはとてもいい選択ですね。
ハーレーの中でも一番スポーツに振ってある新型のスポーツスターSでもキャスター角は30度です。そのことからもレブルの方向性が分かるというもの。Tの人は耕運機や芝刈り機とか貧乏人がとか煽っていますが、本当の耕運機も芝刈り機も持っている私にとっては空冷単気筒OHCの耕運機や空冷2気筒OHC(でもカワサキ製)の芝刈り機とは全く違いますしね。
耕運機サウンドって謎ですよね。。。
@@bike_youtuber レブルは持ってないですけど、R7も耕運機とか言っているので、R7が納車されたらモノホンの芝刈り機(ハスクバーナ：カワサキエンジン)と音の比較をしてみようかと(笑)
レブル250はエンジン周りのスキマが寂しい感じがするので500にしたいのですが維持費以外での評価はどうなんでしょう？
500も単気筒ですからねぇ。。。
私はマイナーなスズキのサベージが好きでした。
レブルの人気をここまで的確に説明している説明を初めて見ました。スタイルの良さだけでは無く走りの良さが受け入れられているんですね。
こういうクルーザータイプのバイクはサイドバックつけると凄く格好良く見える今回の編集は最近の方のより凄く良かった元々のバイアグラさんの動画の良さを更に良くした感じで凄く好きです
レブル1100のDCTとマニアルはどう思いますか？
それぞれに良いところがあると思います！自分ならマニュアル選びますが。
レブル人気ありますねー＾＾ レブル1100とXL８８３、1200、48あたりと比べるとどうなんでしょうか？
なんでカワサキもZ250SLのシングル使ったローダウンボバー仕様出さないんだろ。
確かに、収納スペースは皆無で、積載もオプションのキャリア、サイドバックがないと、ETCどころか財布すら入れるところがない。
潤いおっさんモトブロガーのstonemaker003さんも「奇跡の名車」と言ってます。まちがいなし！
レブルオーナーとして凄く嬉しい動画です！！
ありがとうございます！励みになります！
3年乗って乗り換えたのですが、乗りやすさは最高でした。スポーツライディングを楽しめますが、調子乗ってバンクさせすぎるとステップガリガリ削るはめになりますw特にUターン時は注意したほうがいいです。
最大のデメリット免許取りに行ってる会社の同僚が買いたくてHW店に電話したら、けんもほろろでお話にならない状況でした。
元バイク屋さんならではの意見が聞けて参考になります❗️特にキャスター角の角度の部分が参考になり、エンジンと合わせてホンダがロードスポーツを自称する理由なのだなと納得しました‼️是非このシリーズを続けて欲しいです😁
SEを中型免許取得後に手に入れました。分かりやすいご説明ありがとうございます🍀今回のバカ売れは恐らく今までバイクは乗らないだろうと思ってた低身長＆女子ライダーをターゲティングし、且つ、和メリカンと言われていたスタイルを今風に落とし込んだ結果、新しい市場を獲得したのかなぁなんて思います。かく言うワタクシは漏れなく低身長男子ですが、加速スピードなど求めない風景を楽しむ非日常の為にお仕事頑張ってまーす。そういう意味では見事にHondaさんの思惑に乗っかっちゃってますねwこれからも動画楽しみにしてます♪
一日に10台以上見かけて 人気やなー って再認識した
確かに良いバイクですよね！しかしながらこの単車を選ぶ事は無いですね💦人気すぎて売れてる台数がハンパないですし、走ってるとレブル、レブル、またレブルって感じでレブルだらけ💦それが選ばない理由ですね！良いバイクってのも素直に共感出来ますけど！
中古買わなくても今新車あふれてますよ玉数が多いので必ず安くなると思います名車なのは間違いないです
レブルのハンドルが遠いという方が多いですが、レブル開発者の意図を理解すれば、なぜこのハンドルの位置かが納得できると思ってます。あくまでクルーザーとして乗りたい方には遠いと感じるのでしょうね。私は163cmで短い腕ですが、ちょうどいい前傾でワインディングを楽しんでます。所持していないのに、レブルのことを完璧に理解しているフォワグラさんはさすがですね。
古いコメントに失礼致します。私もハンドルが遠いと思い、50mm前に持ってきましたが、峠を走ると近いと感じます。(笑)でも直進でゆったり乗ってると遠いです。(爆)つまり近くして個人的には正解なんだろうなとは思ってますが、遠い理由は乗って理解しましたよ☺️
レブルは海外のボバーブームをいち早く取り入れたのが功を奏したと思いますがそれはバイクに興味はあるが免許を取って乗りたいと思えるほどのデザインのバイクが無かったと言う層の多くの人に刺さるデザインだったのが何よりも大きかったと思います。まあ自分がそうなんですけどｗ
配信ありがとうございます☀️😃❗個人的にはネイキッドのスタイルが好きなので、欲しいとは思っていませんでしたがなんでこんなに人気なんだろう？と思っていたのでとても参考になりました。今欲しいなら、やはり大型免許をとってレブル500を乗るのも悪い選択肢では無いかなと思います。教習所は激コミらしいですけどね…
500はかなり玄人好みですよね！400じゃないあたりが、日本市場を見ていない感がありますが…！
ほんと動画の通りで、免許とって見た目で買ったはずが乗り味が良すぎて一年で大型のスポーツに乗り換えました。初めてのバイクにオススメすぎる一台です。
初めて買って乗ったバイクがレブルでした！初心者でも足付きの良い乗りやすいバイクでした。新車で買っても全然後悔しないバイクだと思います！
元CBR250R MC41(紹介されてたカラー)乗りですMC41のエンジンのいいところは、単気筒にしては振動が少ないところです。単気筒の割に高回転まで回りますが、代わりに低回転のトルクがやや薄いです。レブルのスペックを見ると、CBR250Rより最大トルクが減っているので、おそらく低回転のトルクを持ち上げている気がします（公式サイトにトルク曲線が出てないので想像）。そうだとすると、CBR250Rより更に乗りやすく仕上がっているんでしょうね。
俺はレブルの穴、レブル500にめっちゃ興味湧いてます笑あの高速も街乗りもこなしやすいパワー、250と車体共通で足つきがよく取り回しやすくカスタムの幅も広い、大型の中ではかなり軽量、新車で80万と大型で最安レベル、CBR400R、400Xと同じエンジンなのも運動性能が高いと分かるポイントなんですよね〜
21世紀型の新型名クルーザーですね旧レブルよりも垢抜けたデザインに、単気筒ながらも上手くVツインでは無い格好良さがセンス良いですSUZUKIさんも海外ではロングセラーになった単気筒のサベージの現代型をジクサー250系のエンジンを使い、作って欲しいと思えてしまいます
現行車レビュー良いですね！他の車種も期待してしまいます。GB350のレビューお願いしたいです。
既に中古在庫は市場に溢れていますただ中古価格がかなり高いので多分買う人は少ないのでしょう。供給が追いついたら価格暴落する可能性ありますね
お疲れ様です。レブルかっこいいですね。オッサンでも欲しいバイクです。ソリッドで新しいスタイルで、新たなベーシックバイクだと思ってます。
ジワ売れウイルスのジクサー250シリーズはレヴル対抗馬に唯一できそうなんですよねーsohcでまったり系で面白そう。
当方レブルオーナーではありませんがツーリング先でレブルとすれ違う度にカッコイイなあと思ってます。クルーザーなのに日本の田舎の風景や都会の風景にも似合うんですよね。とても良い旅バイクだと思います。
CBR250R(MC41)の兄弟車であるCB250F(MC43)の事も思い出してあげてください。
フォアグラさん、こんにちは59にして初めて手に入れたバイクがレブル250でしたこれなら乗れるかもそんない思いから取得した普通二輪の免許ですが今にして思うと4年前に決断して本当に良かったです
中古が相応な価格で定価割れしたら乗ってみたい子の一つです
もうレブル250は中古在庫がタブついてますね笑最近は新車在庫のレブル250が置いてあるドリーム店が・・・笑
そーなんですよねー、見た目はクルーザーっぽいけど並べてみたら明らかにキャスター角が起きてるんですよね。エンジンもcbrと同じで、いくつか見た試乗動画でも大抵見た目に反して乗り味はスポーツバイク然としていると言う評価ですね。水冷DOHC単気筒、私もwr250r乗ってますが単気筒なのによく回るエンジンです。街乗りも快適ですね。
グロム買う前に、レブル250が発売してたら、こっち買ってたと思います。フォアグラさんの動画の中で、レブルの素晴らしい点を力説されてるのは、納得ですね！ヤマハもMT-25のXSRで発売したら、いいのにと思ってます。
あら、いつもお世話になってます！MT-25ベースでのネオクラシックやアドベンチャーツアラーなんかはニーズありそうですよねー！
@@bike_youtuber そう思いますよね。2気筒のネオクラ出して欲しい。バイクは、高回転まで回したいです。未来的なデザインは、あまり好みでないので(グロム🛵乗ってますが)
お疲れ様です✨レブル、カッコイイですね！レブルのお話、おもしろかったです(^^♪
私も昨日レブル250SE納車しました。現在200km走った程度でまだまだ初心者ですが、初心者目線で感想を言うととりあえず乗りやすい、運転しやすいバイクだと思います。ただ、自分の身長が177cmぐらいで、腕もそんなに短いわけではないのですがハンドルが若干遠い気がします。その為、1時間ぐらいずっと乗ってると肩が痛くなってきました。どうせすぐ慣れるのかなとは思いますが…笑
おおお、まさかの昨日！
![YoungBoy Never Broke Again - Catch Me [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/KxwEXXFQMTY/mqdefault.jpg)
今回の編集かなり見やすいです！
変に気になる所が一切ありません。
ご意見ありがとうございます！！
今までネイキッドしか乗ったことなかったけど、セカンドにレブル気になってたからちょうど良かった！！
セカンドにレブル！！
贅沢ですねぇ！
これがデビューした時は、良いデザインだけど世間に広く受け入れられるかなぁ？と思ってました。スティード以来どれだけハーレーに寄せられるか、って感じだったから。新しいクルーザーのデザインを提起し、広く受け入れられた時点で名車の仲間入りだと思いますね。
ネットにレブルの悪口が多いということはアンチも無視できないバイクという証拠。
若者や女性に売れているということは新しい市場を開拓しているバイクということなので、だからロートルは気に入らないんじゃないですかね。
あれだけ売れてライダーから支持されてるんだから、絶対名車ですよね。１日ツーリングに行くと、必ず合います❗私はレブル1100に興味津々です(笑)
その他がないからじゃない？
レブルSエディションがかっこよすぎる舐め回したいです
後輩女子がバイクの免許取りたいけどおすすめのバイクありますか？って聞かれたのでレブルをおすすめしました。足つきの良さは勿論、ネガな部分がほとんど無いので乗るのが辛いと思わないでしょうね。
レブル250。人気なのは分かりますが、名車というには疑問。おっさん的にはレブル1100DCTで楽したいですｗ
販売店に聞いたら、足つきを気にする人はいないそうです。
実車に跨がらせてもらいましたが、意外とハンドルが遠く、タンクにピッタリ座っても、私の腕の長さだと上半身が前傾姿勢になりました。ハンドルを押すように握りがちになってしまい、肩の力を抜きづらいと感じました。
ライディングポジションはこの１択なので、まとまった時間、試乗してみる方がいいかも知れません。
私の住む地域だけなのかも？と思う事柄なのですが、街の中の渋滞時に車が後ろについた時に思うことはレブルが発進時に他のバイクより遅い気がしています。クルーザー、アメリカンの特性を車の方々が理解していないように思うのです。こればかりは気にせず、安全に乗ってくださいとしか申し上げられません。
新車を手に入れにくい。中古車も手が届かない私が思うことは、オイル交換を頻繁にしていただけると三年後に買いやすくなると予想しています。
某教習所の先生RUclipsrの方が「アメリカンはニーグリップできないけどレブルは出来ますね～」っておっしゃってましたね～
アメリカンな見た目ながら基本に忠実な乗り方が出来るような設計なんですね～～
でも大きな欠点があります！！！！！
自分が乗ったら「マグナ50？」って言われるんです (´；ω；｀)
バイクに興味がない甥っ子が
突然、免許を取得し
最初のバイクがレブルでした。
特にカスタマイズはせず
ノーマルで通勤、ごく稀に
ツーリングに行っているようです😄
次はZ900RSの解説をお願いします!
レブルはハーレー信者からはきっとゴミ認定されてそうですよね。レブルは女性からの人気はやはり断トツでしょう。しかしバイク全般、可能ならレンタルで乗ってから購入が今は賢い買い方だと思います。自分は1100の方もレンタルしましたが、やはりレブルは共通して乗車姿勢とエンジン性能のギャップが個人的に大好きです。あとは前から噂になってたレブルのスクランブラー‼️これが出たら現行の国産スクランブラーはレブルだけになるのでまた伝説になりそうで楽しみ‼️
昨日教習所入校して4月から本格的に教習生です。
既にレブル250の売買契約は済ませていますが、コロナやコンテナ、半導体不足の
影響により先日RBから納車遅延の連絡があり意気消沈してる所でした。
しかしコノ動画を見て、僕の選択は間違いなかった！と気持ちを取り戻しました👍🏻
お盆休み迄に納車されれば良いなと思ってます。教習も随時進めて2輪免許取得と
同時に納車なんて絶妙なタイミングだと嬉しいなぁと思ってます。
それまではコノ動画を見てレブル愛を深めようと思います(^^)
待つ事によって更に愛着が湧きますね〜
納車差れたら大事に舐めて下さい！
ナラシ時に益々惚れた〜ってなりますよ(^o^)👍
@@〆鯖ネクスト さん
ありがとうございます。
今からワクワクドキドキなんです♬
高校を卒業、就職してかれこれ25年。
バイクの免許取ろうと！と息巻く度に
会社の赤字転落で収入激減とか、
他にお金の掛かる趣味が出来て続かなかったり、結婚、出産等々理由を付けてはバイクから遠退いて居ましたがようやくスタートラインに立てたのでドキドキワクワクしています。
暫くは子供達やカミさんに文句言われながら磨いたり走りに行ったりするんでしょうねぇ♬
大事に致します！
私、48で正規にご免状頂きました。
ホントにバイク乗ってる時は開放感が有り！楽しいです！北国なので今季はまだまだ乗れませんが…楽しさを共に共有しましょうね👍
@@〆鯖ネクスト さん
開放感♬
車とは全然違うんでしょうねぇ⭐︎
今までバイクを触った事も殆どないので
上手く起こせるか？
クラッチはちゃんと握れるか？
不安も多いです。
ですが、@〆鯖ネクストさんの様に
バイクの楽しさを教えてくれる人が
居るので不安より楽しみの方が勝ってます。
雪国だとバイクに乗れない時期もありますし
寂しさが募って乗れた時の楽しみや開放感も
半端ないでしょうねぇ♪
まずは免許取得まで投げ出さない様に
楽しさを共有出来る様に頑張ります（笑）
フォアグラさんの着眼点にびっくりしました。絶賛する人(?人?アヒル？)いればボロクソに言う人もいるってのは新ジャンルを開拓した証拠といえるのではないでしょうか？
まさにそのとおりで、新ジャンルと言えると思います。
どうみてもアメリカン？ドラッグスタイルなのに、スポーツバイク並みのキャスター角。
タンクの角度がポイントかな？と思います。
デザイナーの腕ですね。
現代的でカッコいいですよね。
ハーレーに代表されるクルーザーも近年は走りにベクトル振ってきてるのがトレンドなので、乗りやすくて走りの良いレブルはさすがホンダといったとこです。
95000rpm ！！！！ どんな音するんや（笑）
来月納車予定のレブル250をフォアグラさんが紹介してくれて嬉しいです。
このバイク見た目ダサい、ほんまに
3月頭に漠然とレブル250が欲しくなりました。3月10日にグーバイクで調べたら偶然近隣のバイク屋に欲しかったレブル250Sエディションのマットアクシスグレーが入荷。速攻契約しに行き
来週納車予定と割とラッキーだったかもしれません(^^)
乗り潰すつもりで所有する人には新車一択です。ゾロ目の走行距離メーターを写真撮影するたびに愛着湧いてくるしどんどんバイクが好きになる。だけどもアメリカのようにとてつもない長い道だったりならたしかに合うだろなと思うけどわざわざキャスター角とかエンジンとか考えてまでこだわるなら単気筒エンジンじゃなくてせめて２気筒エンジンにするべきじゃなかったのかな？と思っちゃいました…
レブルはカスタムパーツが豊富だから羨ましい。
人気車ゆえ、ですね。
昔エリミネーター250SEに乗ってました。
クルーザーだけど、水冷並列2気筒、40PSで他のクルーザーとは全くの別物でした。
スポーツ寄りのキャスター角のお陰で走りを楽しめるクルーザーでした。つい倒しすぎて、ステップを擦る事もありました。
すごく気に入って乗っていたのに、自動車と衝突事故を起こしてしまい突然のお別れとなってしまいましたが。
流石レブル、アメリカンバイクの反逆車って事ですね！
現行車褒めちぎるコーナー、良いですね！
これは神回！！
大人気のレブル２５０、先週納車でしたが自分みたいな初心者でもバイクと一体となれる最高の相棒です！
レブル新車で欲しいけど近くにホンダドリームありません😢
新車をレッドバロンで買うデメリットありますか？
あと、近々モデルチェンジがあるのか知りたいです。
幼い頃からクルーザーのシルエットに憧れていたけど、ピカピカなメッキが苦手だった
そんなところにレブル250が登場
無骨無骨＆無骨なデザイン、キラキラを排したマットな色味
それでいてどこかクルーザーを彷彿とさせるようなシルエット
そしてチビで非力な私にも嬉しい足付きや取り回し
もう一目惚れして免許取得翌日に即金で購入してしまいました
今ではコツコツとよりクルーザーっぽく自分好みにカスタムしては走らせて楽しんでいます笑
無骨すぎいぃぃぃぃ！笑
250のリーダーだよねこのバイクは
2月からレブル乗りです！フォアグラさんにベタ褒めされてニッコリです！
マイナーチェンジ前のレブル250乗ってます。ハーレー風もいいですが自分はカフェレーサー好きなので、リアシートとバックステップを外してアンダーミラーにしていて、次はハンドルを交換します！かっこいいし楽し過ぎる😂❤
レブル乗ってます。見た目以外のアピールポイントを知る事で自身がつきました!
見た目はクルーザーなのに乗って走るとロードスポーツという奇跡みたいなバイク
売れるモノには理由があるんよね〜
下駄バイクとしても使えますしツーリングもこなせるし気軽に乗れる。
マットな質感とLEDヘッドライトのおかげで近未来のバイクみたいなビジュアルでカッコイイ
エリミネーター400も追随してきましたしこういう雰囲気のバイクが流行ってほしいです
今度機会があれば、試乗したいし、またレンタルがあればお借りしたい。今は大型に乗車していますが、この中型クラスへの興味はまだ健在です。単気筒エンジンは、昔セローにのっていましたから、多分なじみやすいかも。
みなさんも、試乗会やレンタルでレブルに会う機会があれば、乗車体験してみましょう。
フォアグラさんは何事も否定しないのが良いとこですよね！
私のような短足ライダーにはレブルくらいしか乗れる車種がない。😂
いつも楽しく見させて頂いております。
レブルは350や400なんかが販売されたら
すぐに飛び付きたいです。
350なら単発、400なら並列で是非出して欲しい(笑)
HONDAさんやってくれませんかね?(笑)
大型免許を取得してレブル500に乗ってはいかがですか。そのほうがホンダが開発するかどうかもわからない400ccを待っているより早いですよ。数年後にはレブルのフィーバーなんか終了してますよ。昔流行ったスティードと同じです。バイクはすぐに飽きて乗らなくなる人が多いですから。
@@RIDEREX ですね！
良いね〜。あの浅はかなネガ動画は気分悪かったからこの動画は正直嬉しい
レブル250乗りです、非常に気持ちよかったです、ありがとうございました。息子から譲り受けたけど、乗りやすかったから自分はレブル1100をオーダーしました。2年ぐらい待つ覚悟で250を楽しみます
レブルオーナーです。
もう何度も観て、気分良くさせてもらってます。(笑)
先日EZdetailのブラシでコメントしたものです。レブルのフィーチャー回ありがとうございます。
まだ免許取り立てでレブル250を新車で購入しましたが、本当に楽しいです。
今日はたまたま、初めての山道にアタックしましたが、険しいヘアピンカーブもしっかりと減速できて、スムーズに曲がることができました。まだまだ危なっかしい運転ですが、慣れるにつれて、車線の中央に沿って安定して曲がることができてきました。
また、レブルはカスタムも情報も多いし本当にやりやすくて、ほとんどの電装品やハンドル交換なども自分で行ったので、すごく愛着が湧きました。
ゆくゆくは大型免許もとってレブル1100も乗ってみたいですね。
クルーザースタイルなのに、しっかり楽しめるバイクですよね。
乗ってみると、ポジションこそアメリカンに近いものの運動性能はむしろスポーツ寄りで驚かされました。
レブルは将来買いたいバイクの一つです！
ネイキッドのおすすめもありますか？？
以前はエストレヤに乗っていました。
次に購入を考えているのが、個人的にはGB250か350が気になっています😊
95000rpmだと・・・やべえ
やっちまいました。笑
以前に某動画でコメントしてましたもんね。いいね押したよ。。
みんな、好きな？乗りたい？経済性？まぁ、好きなものに乗りなさい。
個人の自由です。
見つかっちゃいましたか！笑
@@bike_youtuber
あの時は、サムネールを見て・・・何ソレ！？って思って見たような気がする・・。
こんばんは！いつも拝見し、バイクグッズ等購入する際の参考にさせていただいています！
私、まさに今日人生初バイクとしてレブル250を納車してきました！
そんな記念すべき日に、フォアグラさんの初めて1つの車種にフォーカスした紹介動画がアップロードされ、
嬉しくて思わずコメントしてしまいました💦
今日早速公道をレブルで走ってきましたが、クセがなくて走りやすい、初心者にうってつけのバイクだなと感じました。
これからのバイクライフが楽しみです♪
紹介いただきありがとうございます！！
おおお、タイムリーでしたね！
大事に乗ってください！
これからもご視聴宜しくお願いします。
今日中古の80万オーバーのレブル250を購入しました。納車は9月、支払いではその金額にドキドキしましたけどこのサイトを見て、買って良かったと思えるようになりました。まだ乗っていないですがｗ ちなみにサイドバックとUSBポートスマホフォルダーがついていたのでお得感マシマシです。
お疲れ様です。正にこれ買いました。さっき別の動画でコメントしましたが（考え方ですが）割と安いのが買えたので良かったのかも知れません。
いい気分になれた♪
by Sエディションオーナー
さすがフォアグラさん、だんだんレブル250が気になってきました。
レブル1100DCTやレブル500は乗ったことあるのですが250はまだでした。
今度レンタルして来ます。
だから「反逆者」なんですね！
自分もレブルの2017年モデルを持っています購入する前は単気筒エンジンだっから遅いかなとは思ったのですが自分の腕だと丁度良いと思いました
アメリカンの呪縛を吹っ切ったジャメリカン（←良い意味で）
文句なしにカッコいいと思います
自分はブイマとトリッカー持ちですが、それを混ぜて2で割ったらこうなるだろうなって感じｗ
なるほどです
開発側はクルーザーと認識してないって話を聞いていましたが、そう言う事なんですね。
ルックスクルーザー？なんだろ表現が難しい部類ですね
一目惚れで買っちまったぜ！！
質問ですが
空冷と水冷でしたらどちらがよいのでしょうか❓
初心者ですがレブルが欲しいと考えています
どちらが優れているとも言えません。
一長一短です。
明日、エンジンに関する動画をアップする予定なので、そちらをご覧ください！
最近飽きが生じて乗り換えを検討していたが、この動画を観て思い留まることにしました。
1年前の夏に店で一目惚れして、その場で即金で購入した時のことを思い出しました。
再度こいつと向き合って、乗り倒す勢いで愛してやろうかと思います。あざます！
ぜひ！！！
大事にしてあげてください！！
アメリカンバイクなくせにビュンビュン回る単気筒エンジンや、ネイキッドの派生のように見えるお高く見えない車体 1970年代のクルーザーブームに乗っかって生まれた所謂ジャメリカンの復活って感じがしますね。
最近は同じメーカーや同じ車種 同じジャンル等の組み合わせでマスツーリングしているオーナーズクラブのような人達よりも別メーカーや別車種 別ジャンル等の友達同士のようなマスツーリングをよく見るのでどんな場所でも選ばないどこでも走れるレブルは最初のバイクにはとてもいい選択ですね。
ハーレーの中でも一番スポーツに振ってある新型のスポーツスターSでもキャスター角は30度です。
そのことからもレブルの方向性が分かるというもの。
Tの人は耕運機や芝刈り機とか貧乏人がとか煽っていますが、本当の耕運機も芝刈り機も持っている私にとっては空冷単気筒OHCの耕運機や空冷2気筒OHC(でもカワサキ製)の芝刈り機とは全く違いますしね。
耕運機サウンドって謎ですよね。。。
@@bike_youtuber レブルは持ってないですけど、R7も耕運機とか言っているので、R7が納車されたらモノホンの芝刈り機(ハスクバーナ：カワサキエンジン)と音の比較をしてみようかと(笑)
レブル250はエンジン周りのスキマが寂しい感じがするので500にしたいのですが維持費以外での評価はどうなんでしょう？
500も単気筒ですからねぇ。。。
私はマイナーなスズキのサベージが好きでした。
レブルの人気をここまで的確に説明している説明を初めて見ました。
スタイルの良さだけでは無く走りの良さが受け入れられているんですね。
こういうクルーザータイプのバイクはサイドバックつけると凄く格好良く見える
今回の編集は最近の方のより凄く良かった
元々のバイアグラさんの動画の良さを更に良くした感じで凄く好きです
レブル1100のDCTとマニアルはどう思いますか？
それぞれに良いところがあると思います！
自分ならマニュアル選びますが。
レブル人気ありますねー＾＾
レブル1100とXL８８３、1200、48あたりと比べるとどうなんでしょうか？
なんでカワサキもZ250SLのシングル使ったローダウンボバー仕様出さないんだろ。
確かに、収納スペースは皆無で、積載もオプションのキャリア、サイドバックがないと、ETCどころか財布すら入れるところがない。
潤いおっさんモトブロガーのstonemaker003さんも「奇跡の名車」と言ってます。
まちがいなし！
レブルオーナーとして凄く嬉しい動画です！！
ありがとうございます！
励みになります！
3年乗って乗り換えたのですが、乗りやすさは最高でした。スポーツライディングを楽しめますが、調子乗ってバンクさせすぎるとステップガリガリ削るはめになりますw特にUターン時は注意したほうがいいです。
最大のデメリット
免許取りに行ってる会社の同僚が買いたくてHW店に電話したら、けんもほろろでお話にならない状況でした。
元バイク屋さんならではの意見が聞けて参考になります❗️
特にキャスター角の角度の部分が参考になり、エンジンと合わせてホンダがロードスポーツを自称する理由なのだなと納得しました‼️
是非このシリーズを続けて欲しいです😁
SEを中型免許取得後に手に入れました。
分かりやすいご説明ありがとうございます🍀
今回のバカ売れは恐らく今までバイクは乗らないだろうと思ってた低身長＆女子ライダーをターゲティングし、且つ、和メリカンと言われていたスタイルを今風に落とし込んだ結果、新しい市場を獲得したのかなぁなんて思います。
かく言うワタクシは漏れなく低身長男子ですが、加速スピードなど求めない風景を楽しむ非日常の為にお仕事頑張ってまーす。
そういう意味では見事にHondaさんの思惑に乗っかっちゃってますねw
これからも動画楽しみにしてます♪
一日に10台以上見かけて 人気やなー って再認識した
確かに良いバイクですよね！
しかしながらこの単車を選ぶ事は無いですね💦
人気すぎて売れてる台数がハンパないですし、走ってるとレブル、レブル、またレブルって感じでレブルだらけ💦
それが選ばない理由ですね！
良いバイクってのも素直に共感出来ますけど！
中古買わなくても
今新車あふれてますよ
玉数が多いので必ず安くなると思います
名車なのは間違いないです
レブルのハンドルが遠いという方が多いですが、レブル開発者の意図を理解すれば、なぜこのハンドルの位置かが納得できると思ってます。あくまでクルーザーとして乗りたい方には遠いと感じるのでしょうね。私は163cmで短い腕ですが、ちょうどいい前傾でワインディングを楽しんでます。所持していないのに、レブルのことを完璧に理解しているフォワグラさんはさすがですね。
古いコメントに失礼致します。
私もハンドルが遠いと思い、50mm前に持ってきましたが、峠を走ると近いと感じます。(笑)
でも直進でゆったり乗ってると遠いです。(爆)
つまり近くして個人的には正解なんだろうなとは思ってますが、遠い理由は乗って理解しましたよ☺️
レブルは海外のボバーブームをいち早く取り入れたのが功を奏したと思いますが
それはバイクに興味はあるが免許を取って乗りたいと思えるほどのデザインのバイクが無かったと言う層の多くの人に刺さるデザインだったのが何よりも大きかったと思います。
まあ自分がそうなんですけどｗ
配信ありがとうございます☀️😃❗個人的にはネイキッドのスタイルが好きなので、欲しいとは思っていませんでしたがなんでこんなに人気なんだろう？と思っていたのでとても参考になりました。今欲しいなら、やはり大型免許をとってレブル500を乗るのも悪い選択肢では無いかなと思います。教習所は激コミらしいですけどね…
500はかなり玄人好みですよね！
400じゃないあたりが、日本市場を見ていない感がありますが…！
ほんと動画の通りで、免許とって見た目で買ったはずが乗り味が良すぎて一年で大型のスポーツに乗り換えました。
初めてのバイクにオススメすぎる一台です。
初めて買って乗ったバイクがレブルでした！
初心者でも足付きの良い乗りやすいバイクでした。
新車で買っても全然後悔しないバイクだと思います！
元CBR250R MC41(紹介されてたカラー)乗りです
MC41のエンジンのいいところは、単気筒にしては振動が少ないところです。
単気筒の割に高回転まで回りますが、代わりに低回転のトルクがやや薄いです。
レブルのスペックを見ると、CBR250Rより最大トルクが減っているので、
おそらく低回転のトルクを持ち上げている気がします（公式サイトにトルク曲線が出てないので想像）。
そうだとすると、CBR250Rより更に乗りやすく仕上がっているんでしょうね。
俺はレブルの穴、レブル500にめっちゃ興味湧いてます笑
あの高速も街乗りもこなしやすいパワー、250と車体共通で足つきがよく取り回しやすくカスタムの幅も広い、大型の中ではかなり軽量、新車で80万と大型で最安レベル、
CBR400R、400Xと同じエンジンなのも運動性能が高いと分かるポイントなんですよね〜
21世紀型の新型名クルーザーですね
旧レブルよりも垢抜けたデザインに、単気筒ながらも上手くVツインでは無い格好良さがセンス良いです
SUZUKIさんも海外ではロングセラーになった単気筒のサベージの現代型をジクサー250系のエンジンを使い、作って欲しいと思えてしまいます
現行車レビュー良いですね！
他の車種も期待してしまいます。
GB350のレビューお願いしたいです。
既に中古在庫は市場に溢れています
ただ中古価格がかなり高いので多分買う人は少ないのでしょう。
供給が追いついたら価格暴落する可能性ありますね
お疲れ様です。
レブルかっこいいですね。オッサンでも欲しいバイクです。
ソリッドで新しいスタイルで、新たなベーシックバイクだと思ってます。
ジワ売れウイルスの
ジクサー250シリーズは
レヴル対抗馬に
唯一できそうなんですよねー
sohcでまったり系で面白そう。
当方レブルオーナーではありませんがツーリング先でレブルとすれ違う度にカッコイイなあと思ってます。
クルーザーなのに日本の田舎の風景や都会の風景にも似合うんですよね。とても良い旅バイクだと思います。
CBR250R(MC41)の兄弟車であるCB250F(MC43)の事も思い出してあげてください。
フォアグラさん、こんにちは
59にして初めて手に入れたバイクがレブル250でした
これなら乗れるかも
そんない思いから取得した普通二輪の免許ですが
今にして思うと4年前に決断して本当に良かったです
中古が相応な価格で定価割れしたら乗ってみたい子の一つです
もうレブル250は中古在庫がタブついてますね笑
最近は新車在庫のレブル250が置いてあるドリーム店が・・・笑
そーなんですよねー、見た目はクルーザーっぽいけど並べてみたら明らかにキャスター角が起きてるんですよね。エンジンもcbrと同じで、いくつか見た試乗動画でも大抵見た目に反して乗り味はスポーツバイク然としていると言う評価ですね。
水冷DOHC単気筒、私もwr250r乗ってますが単気筒なのによく回るエンジンです。街乗りも快適ですね。
グロム買う前に、レブル250が発売してたら、こっち買ってたと思います。フォアグラさんの動画の中で、レブルの素晴らしい点を力説されてるのは、納得ですね！
ヤマハもMT-25のXSRで発売したら、いいのにと思ってます。
あら、いつもお世話になってます！
MT-25ベースでのネオクラシックやアドベンチャーツアラーなんかはニーズありそうですよねー！
@@bike_youtuber そう思いますよね。2気筒のネオクラ出して欲しい。バイクは、高回転まで回したいです。未来的なデザインは、あまり好みでないので(グロム🛵乗ってますが)
お疲れ様です✨
レブル、カッコイイですね！
レブルのお話、おもしろかったです(^^♪
私も昨日レブル250SE納車しました。
現在200km走った程度でまだまだ初心者ですが、初心者目線で感想を言うととりあえず乗りやすい、運転しやすいバイクだと思います。
ただ、自分の身長が177cmぐらいで、腕もそんなに短いわけではないのですがハンドルが若干遠い気がします。その為、1時間ぐらいずっと乗ってると肩が痛くなってきました。どうせすぐ慣れるのかなとは思いますが…笑
おおお、まさかの昨日！