foarte tare clipul, multumim pentru explicatii. Cred ca mecanici auto priceputi in diagnoza electronica sunt cei mai greu de gasit. Majoritatea ajung sa fie doar montatori de piese.
Manimal cei care se ocupă cu diagnoze modificări de soft , preparari motoare sunt în general ingineri-auto si nu mecanici ! E cu totul altceva partea electronica .
Buna ziua . Am un Opel Corsa C pe benzina ,1200 cmc,168000 km. S-a aprins martorul de avarie catalizator. Mecanicul a schimbat filtrul de benzina si distributia. A demontat si toba intermediara ca sa schimbe garnitura de la capac baie ulei. Dupa 1 ora de la reparatie s-a aprins martorul de avarie. Ce parere aveti? Multumesc.
Cum as putea rezolva problema la un bmw e46 19 benzina nu sta la relati când e rece după ce o țin turata 2-minute mașina nu mai are probleme ?? Nu ia dat de cap niciun mecanic sau testar ?
e ceva cu auto socul!!! la masini vechi era un maner :)), dar la u e cv automat e probabil sa fi ramas blocat sau ars intreaba la un service pt asta!!!
Foarte interesant clipul. Legat de sonda lambda.. Opel Zafira A Cod motor Z18XE.. fără Egr. Imediat ce pornesc motorul...cu o temperatura exterioara de max 10 * am o fluctuație între 700 și 1200 de turații..undeva la 2 minute durează. Daca sunt peste 15* in exterior..dispare fluctuația. De 3 ani am aceasta problemă Am și Gpl pe mașină. Sa fie din ECU direct problema?probat cu bobina bună.cu debitmetru bun.. Nu i dau de cap și nici Check Engine nu se aprinde când am problema expusă. Mulțumesc ...
Am si eu o problema .w203 c200cdi 2005 apare problema sonda lambda si nu mai trage dupa 2000 rpm masina nu trage bine. Este de la sonda lambda ? Thnk u
Bună seara. Am o problema cu o skoda fabia 1.4 2003 16v Bbz în sensul unei mici intreruperi/trepidații motor la relanti. Pe test deși inițial arata egr (aer fals) acum.pe ultimele 2 teste arata sonda 1 înainte de catalizator. Din câte am înțeles la o sonda 1 defecta ar trebui sa aibă la relanti variații, turometru variabil și lipsa putere motor. La mine turometrul e ok la relanti , motorul are demaraj și mers ok la drum lung. Nimeni nu I da de capăt. Va rog o părere. Mulțumesc
Va salut. Am si eu o intrebare. Am un Renault clio symbol din 2007 1.4,8v, îl am pe gaz a apărut eroare in bord sonda lambda 1 am sters si a reapărut, vreau sa schimb sonda si intrebarea este de care sa iau sa fie mai buna pe mersul gazului sa nu mai dea eroarea.
Codul de eroare pentru sonda lambda trebuie validat. Orice eroare in legatura cu amestcul aer combustibil este influentat de mai multi factori. Altfel exista mari sanse sa schimbati sonda lambda si eroares sa ramana prezenta. Aer fals, presiune combustibil, senzor MAp, debitmetru, aer fals la esapament, injectoare infundate sunt doar cateva aspecte care pot genera erori pe sonda lambda. Recomandam sa fie diagnozsticata de un specialist.
Bună ziua am o masina pegeot 807 benzină 2000cc din 2006 și as dori sa știu ce valoare trebuie sa aibă sonda Lambda de lingă motor și cea de a doua de lingă catalizator în omhi, Va mulțumesc sau ce limite trebuie sa aibă,la mine prima de lingă motor are 18 omhi și cea de a doua are 9 omhi,și am ceh engi aprins ,trebuie sa aibă aceeași valoare ohmetrica rezistenta internă???
am un logan 2 2016 (132.000 km)cu gpl din fabrica si pe tester mi a aparut eroare permanenta sonda lambda (pebord nu are nici un marton) este normal ptr ca este pe gpl sa imi apara eroarea asta ? ce ar putea sa se intample
Am un astra g sport 1.6l 16v Benzină din 98 ..nu am catalizator da mi se aprinde Sonda Landa... la 3000 de ture mi se aprinde imi reduce din putere .. intrebarea ce as putea face sa dispară problema ?
Am acelasi model de masina,ai rezolvat problema? Cand se aprinde martorul ala in turatii mai mari imi scade puterea ,multi mi.au zis ca e sonda lambda!
Felicitări șef. Va salut cu respect și am și eu o întrebare. Am un Citroen Picasso benzină 1,6/70kw.2003. am așa zis o bătaie de tensiune pe bobina inducție in general la accelerare in creștere,și dacă forțez cu viteza superioara la panta lunga se aprinde martorul motor care se aprinde normal din cauza: unu alimentare,doi injecție și gaze ( catalizator). Așa spune cartea.om toate sunt noi bobina ,bujii filtre ,mai puțin catalizator și injectoare. Prima data când am avut probleme a fost la 70/km cu a treia apărut eroare pe piston patru,am schimbat filtre benzina și nu am mai avut probleme. Am schimbat bobina și în a patra la panta după 1600km sa aprins martorul.ce o fi mă puteți ajuta cu un sfat. Va mulțumesc
Buna ám si io ő probléma la un rover 75 1.8 schimbat sonda lambda si tót nu mérge masina cand merg an fata an 1 mise opreste motor si dar an masalier nu mise opreste motor doar cand merg an fata mai demult mai ami face asa la plecarea dar putin dade sutur oscila turometru dela 1 2.5 ture dar acuma nu mai pot pleca d pe loc va rög datim un rs va multumesc
STOICHIOMETRÍE s. f. Parte a chimiei care studiază raporturile cantitative dintre substanțele care se combină între ele sau care intră într-o reacție chimică. La minutul 2:03 cuvantul nu este corect.
Super treaba! dar nu toti stim unele cuvinte folosite domn profesor! explica romaneste nu alta limba! nu suntem mecanici sau elevi, noi vrem sa te urmarim si sa invatam!
Nu sonda in sine poate fi defecta,un amestec care nu e bun face ca sonda lambda sa dea valori eronate si de acolo trimite gresit date spre ecu si automat ecu vede sonda ca defecta desi nu este.
@@гамора9грамм sunt foarte multe variabile si trebuie verificat amanuntit.De la galeria de admisie infundata,egr blocat pe inchis,fisura in galeria de evacuare,furtune fisurate care cauzeaza un amestec sarac de aer si automat ecu compenseaza cu benzina,de acolo consumul urias.Debimetrul de aer iar,desi poate da valori care sa nu arate ca e defect desie el nu lucreaza la capacitatea normala.In ultima instanta e defect ecu.Eu am un astra h de 1.6 benzina twinport,cica cele mai pacatoase benzinare.cand am adus-o din 'nemția' o saptamana o stat 'pe butuci' pana am reusit sa o aduc la adevar,binenteles eroarea era de sonda lambda.Am dat jos galeria de admisie,era toata infundata,curatat egr care dupa operatiune desi functiona da numa la jumate din capacitate,l-am schimbat.Galeria de evacuare pe care e sonda lambda era fisurata in trei locuri,am sudat-o,senzorul de la debimetru l-am curatat cu spray special si masinuta ca prin minune toarce ca una noua si am deja cu ea 5000 km.Sondele ca sa vad daca sunt bune le-am verificat cu aparatul de masura,de aia zic ca ele nu erau defecte,altceva cauza defectiunea lor.
O alta cauza e valva de purjare daca are motorul,trebuie si aia masurata. Ca sa fie munca usoara trebuie neaparat un tester op com si date cu valorile normale din TIS 2000 de la orice senzor ca sa poti verifica valorile normale. Intr-un cuvant daca nu ai rabdarea necesara sa verifici ce ti-am zis eu singura solutie e sa gasesti un electronist bun care sa verifice masina de la cap/coada. Inca ceva,daca masina consuma ulei atunci mai mlt ca sigur de acolo sunt erorile pe sonda.
@@paulyka24 masina a consumat ulei inainte pe la semeringuri supape. Este vorba de un Bmw Valvetronic cod motor N42B18A. Le-am schimbat( nu mai consuma nici un gram, am trecut cu brio la itp), am curatat admisia, bujii si bobine noi, toate garniturile de la motor schimbate, pompa de vacuum schimbata, debitmetru, 4 sonde lambda noi.... Chiar nu stiu ce sa mai fac, becul se aprinde iara. De 3 ani nu gasesc solutia. Stiu ca este o masina veche dar sunt pasionat de model si nu am dorit sa abandonez asa usor. Cu ea am invatat multa mecanica...
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
M-ați lămurit cu multe , un video de nota 10000🎉
Fara cuvinte, felicitari. Cu oameni ca voi se face treaba buna.
Interesant canalul, m-am abonat deoarece incep sa am raspunsuri la necunoscutele despre masini.
Excelent prezentati este foarte bun materialul video. Multumesc si succes.
Mulțumesc frumos pentru problemele expuse.
M-am abonat la acest canal pentru ca are content calitativ!Ma bucur ca l-am gasit
Va salut cu respect clujenilor !
Respect pentru dvs.
Felicitari! Vrem insa videoclipuri mai des.
Foarte interesant și explicit , foarte frumos și interesant felicitări
Felicitari ! 😊👍🏼
foarte tare clipul, multumim pentru explicatii. Cred ca mecanici auto priceputi in diagnoza electronica sunt cei mai greu de gasit. Majoritatea ajung sa fie doar montatori de piese.
Manimal cei care se ocupă cu diagnoze modificări de soft , preparari motoare sunt în general ingineri-auto si nu mecanici ! E cu totul altceva partea electronica .
Marian Iordache cam așa e
Respect pentru munca depusă ! 👍
😀 Foarte frumos explicat și imposibil de a fi neînțeles. ⭐⭐⭐⭐⭐
explica foarte bine
Foarte bine explicat si tin sa va anunt ca vrem mai multe video !!
Daca puneti la 2 luni un video nu mai invata nimeni nimic 😂
Daca vrei sa inveti platesti si faci cursuri de perfectionare la ei sau la alti.
Buna ziua . Am un Opel Corsa C pe benzina ,1200 cmc,168000 km. S-a aprins martorul de avarie catalizator.
Mecanicul a schimbat filtrul de benzina si distributia.
A demontat si toba intermediara ca sa schimbe garnitura de la capac baie ulei.
Dupa 1 ora de la reparatie s-a aprins martorul de avarie. Ce parere aveti?
Multumesc.
explicat corect
Super
Ce părere aveți despre facultatea AR din Brasov?
Cum as putea rezolva problema la un bmw e46 19 benzina nu sta la relati când e rece după ce o țin turata 2-minute mașina nu mai are probleme ?? Nu ia dat de cap niciun mecanic sau testar ?
e ceva cu auto socul!!! la masini vechi era un maner :)), dar la u e cv automat e probabil sa fi ramas blocat sau ars intreaba la un service pt asta!!!
Bravo
Am un motor benzina bby sonda lambda cu 5 fire.La tester rezistenta este in jur de 80 omi iar amestecul bogat in jur de 1 constant.As dori o parere.
Mentionez nu apar erori pe tester.
Foarte interesant clipul.
Legat de sonda lambda..
Opel Zafira A
Cod motor Z18XE.. fără Egr.
Imediat ce pornesc motorul...cu o temperatura exterioara de max 10 * am o fluctuație între 700 și 1200 de turații..undeva la 2 minute durează.
Daca sunt peste 15* in exterior..dispare fluctuația.
De 3 ani am aceasta problemă
Am și Gpl pe mașină.
Sa fie din ECU direct problema?probat cu bobina bună.cu debitmetru bun..
Nu i dau de cap și nici Check Engine nu se aprinde când am problema expusă.
Mulțumesc ...
Am si eu o problema .w203 c200cdi 2005 apare problema sonda lambda si nu mai trage dupa 2000 rpm masina nu trage bine. Este de la sonda lambda ? Thnk u
Bună seara. Am o problema cu o skoda fabia 1.4 2003 16v Bbz în sensul unei mici intreruperi/trepidații motor la relanti. Pe test deși inițial arata egr (aer fals) acum.pe ultimele 2 teste arata sonda 1 înainte de catalizator. Din câte am înțeles la o sonda 1 defecta ar trebui sa aibă la relanti variații, turometru variabil și lipsa putere motor. La mine turometrul e ok la relanti , motorul are demaraj și mers ok la drum lung. Nimeni nu I da de capăt. Va rog o părere. Mulțumesc
Va salut. Am si eu o intrebare. Am un Renault clio symbol din 2007 1.4,8v, îl am pe gaz a apărut eroare in bord sonda lambda 1 am sters si a reapărut, vreau sa schimb sonda si intrebarea este de care sa iau sa fie mai buna pe mersul gazului sa nu mai dea eroarea.
Codul de eroare pentru sonda lambda trebuie validat. Orice eroare in legatura cu amestcul aer combustibil este influentat de mai multi factori. Altfel exista mari sanse sa schimbati sonda lambda si eroares sa ramana prezenta. Aer fals, presiune combustibil, senzor MAp, debitmetru, aer fals la esapament, injectoare infundate sunt doar cateva aspecte care pot genera erori pe sonda lambda. Recomandam sa fie diagnozsticata de un specialist.
Bună ziua am o masina pegeot 807 benzină 2000cc din 2006 și as dori sa știu ce valoare trebuie sa aibă sonda Lambda de lingă motor și cea de a doua de lingă catalizator în omhi, Va mulțumesc sau ce limite trebuie sa aibă,la mine prima de lingă motor are 18 omhi și cea de a doua are 9 omhi,și am ceh engi aprins ,trebuie sa aibă aceeași valoare ohmetrica rezistenta internă???
am un logan 2 2016 (132.000 km)cu gpl din fabrica si pe tester mi a aparut eroare permanenta sonda lambda (pebord nu are nici un marton) este normal ptr ca este pe gpl sa imi apara eroarea asta ? ce ar putea sa se intample
Am un astra g sport 1.6l 16v Benzină din 98 ..nu am catalizator da mi se aprinde Sonda Landa... la 3000 de ture mi se aprinde imi reduce din putere .. intrebarea ce as putea face sa dispară problema ?
SINCER SCHIMBO !!!
Nu e neaparat sonda vinovata,trebuie masurata cu un aparat de masura voltmetric si ohmetric.daca valorile sunt bune atunci eroarea e din amestec.
Am acelasi model de masina,ai rezolvat problema? Cand se aprinde martorul ala in turatii mai mari imi scade puterea ,multi mi.au zis ca e sonda lambda!
Cum se masoara valoarea sondei cu un singur fir euro 2? Multumesc.
Unde aveti serviceul auto???
Felicitări șef. Va salut cu respect și am și eu o întrebare. Am un Citroen Picasso benzină 1,6/70kw.2003. am așa zis o bătaie de tensiune pe bobina inducție in general la accelerare in creștere,și dacă forțez cu viteza superioara la panta lunga se aprinde martorul motor care se aprinde normal din cauza: unu alimentare,doi injecție și gaze ( catalizator). Așa spune cartea.om toate sunt noi bobina ,bujii filtre ,mai puțin catalizator și injectoare. Prima data când am avut probleme a fost la 70/km cu a treia apărut eroare pe piston patru,am schimbat filtre benzina și nu am mai avut probleme. Am schimbat bobina și în a patra la panta după 1600km sa aprins martorul.ce o fi mă puteți ajuta cu un sfat. Va mulțumesc
Bună ziua, am vrut sa întreb dacă sonda lambda este de vina că motorul consuma 5 litri de benzina la 10 km?
Adica o canistra de 5 litri cat traversezi un oras mediu? Trebuie o revizie generala. Este exagerat. Adica iti consuma 50 la suta de km?
@@Vladdani2008 da
Este cu sistemul de injecție monopunct
Buna ám si io ő probléma la un rover 75 1.8 schimbat sonda lambda si tót nu mérge masina cand merg an fata an 1 mise opreste motor si dar an masalier nu mise opreste motor doar cand merg an fata mai demult mai ami face asa la plecarea dar putin dade sutur oscila turometru dela 1 2.5 ture dar acuma nu mai pot pleca d pe loc va rög datim un rs va multumesc
STOICHIOMETRÍE s. f. Parte a chimiei care studiază raporturile cantitative dintre substanțele care se combină între ele sau care intră într-o reacție chimică.
La minutul 2:03 cuvantul nu este corect.
Cum se curată valva egr la audi A4 2l motor bpw
Cat costa sonda landa mcv benzina
In ungurește ar suna mai bine😉😊
Om
Se puteau da exemple din practica. Altfel, doar teorie ... e pe toate drumurile. Experienta practica e interesanta.
Super treaba! dar nu toti stim unele cuvinte folosite domn profesor! explica romaneste nu alta limba! nu suntem mecanici sau elevi, noi vrem sa te urmarim si sa invatam!
Insfarsit inteleg si eu cu ce se mananca sondele astea.
Nu prea am inteles de unde durata de viata de 160 000 km
practic asta depinde de constructor !!! ca idee prevetata se invarte la 160k DURATA VIATA
Am schimbat toate sondele lambda si tot imi apare check engine🤷
Nu sonda in sine poate fi defecta,un amestec care nu e bun face ca sonda lambda sa dea valori eronate si de acolo trimite gresit date spre ecu si automat ecu vede sonda ca defecta desi nu este.
@@paulyka24 atunci o eroare de amestec de la ce poate venii?? Sincer nustiu ce sa mai fac😟 Am consum de 15% urban la un amarat de 1.8
@@гамора9грамм sunt foarte multe variabile si trebuie verificat amanuntit.De la galeria de admisie infundata,egr blocat pe inchis,fisura in galeria de evacuare,furtune fisurate care cauzeaza un amestec sarac de aer si automat ecu compenseaza cu benzina,de acolo consumul urias.Debimetrul de aer iar,desi poate da valori care sa nu arate ca e defect desie el nu lucreaza la capacitatea normala.In ultima instanta e defect ecu.Eu am un astra h de 1.6 benzina twinport,cica cele mai pacatoase benzinare.cand am adus-o din 'nemția' o saptamana o stat 'pe butuci' pana am reusit sa o aduc la adevar,binenteles eroarea era de sonda lambda.Am dat jos galeria de admisie,era toata infundata,curatat egr care dupa operatiune desi functiona da numa la jumate din capacitate,l-am schimbat.Galeria de evacuare pe care e sonda lambda era fisurata in trei locuri,am sudat-o,senzorul de la debimetru l-am curatat cu spray special si masinuta ca prin minune toarce ca una noua si am deja cu ea 5000 km.Sondele ca sa vad daca sunt bune le-am verificat cu aparatul de masura,de aia zic ca ele nu erau defecte,altceva cauza defectiunea lor.
O alta cauza e valva de purjare daca are motorul,trebuie si aia masurata.
Ca sa fie munca usoara trebuie neaparat un tester op com si date cu valorile normale din TIS 2000 de la orice senzor ca sa poti verifica valorile normale.
Intr-un cuvant daca nu ai rabdarea necesara sa verifici ce ti-am zis eu singura solutie e sa gasesti un electronist bun care sa verifice masina de la cap/coada.
Inca ceva,daca masina consuma ulei atunci mai mlt ca sigur de acolo sunt erorile pe sonda.
@@paulyka24 masina a consumat ulei inainte pe la semeringuri supape. Este vorba de un Bmw Valvetronic cod motor N42B18A. Le-am schimbat( nu mai consuma nici un gram, am trecut cu brio la itp), am curatat admisia, bujii si bobine noi, toate garniturile de la motor schimbate, pompa de vacuum schimbata, debitmetru, 4 sonde lambda noi.... Chiar nu stiu ce sa mai fac, becul se aprinde iara. De 3 ani nu gasesc solutia. Stiu ca este o masina veche dar sunt pasionat de model si nu am dorit sa abandonez asa usor. Cu ea am invatat multa mecanica...
nu cred ca sunt romani
Nu exista amestec stochiometric, exista amestec stoechiometric.
Multumim de atentionare. Este amestec stoichiometric.
👎👎👎👎