【検証】電動アシスト自転車「ジェッター」で和田峠を登ってみた！

[@kohv-t1n]

こんちは。購入しようか迷ってたんですよね～、参考になります！

[@アキヒロ-r6o]

サブチャンネルはどこにあるのでしょうか。

[@Ryo-ms2ck]

凄く参考になりました。ところで中肉中背の平均身長の男性の場合は、どちらのサイズの方がお勧めですか？

[@leisurehouse-miyazaki]

ご覧いただきありがとうございます。
一般男性の場合は、440mmのサイズでよろしいかとは思います。ただ股下の長さにも関係することですので、一度店頭にご確認されることをお勧め致します。

[@アキヒロ-r6o]

見つかりました。

[@leisurehouse-miyazaki]

ご覧頂きありがとうございます。
わかりにくくてすみません。

[@アキヒロ-r6o]

いえいえ、私が探せなかっただけです。🍁

[@Aランチ-d9m]

ハイモードに変えた瞬間ノーコメントだったのは、軽いギアでアシストが思ったより少なかったのでコメントできなかったのですかね？ｗ

[@leisurehouse-miyazaki]

ご覧頂きありがとうございます。
おっしゃる通り、思った以上に進まなかったので、一瞬？ってなりました。

[@林徳次郎]

やはりキツイことはキツイと思いますが、景色を見ながらと言うわけには行かないね

[@leisurehouse-miyazaki]

ご覧いただきありがとうございます。景色をみる余裕はさすがになかったです。息はかなりきれていました笑

[@フロム信者-j9l]

tb1eの場合は１速が一番アシスト強いですねー車種によるのかもしれない。

[@leisurehouse-miyazaki]

ご覧いただきありがとうございます。貴重な体験談ありがとうございます。

[@blackucc427]

登り切ってバッテリー何パー？

[@leisurehouse-miyazaki]

ご覧いただきありがとうございます。
すみません、登るのに集中して測り忘れました。

[@佐伯博-z9g]

センターモーターとハブモーターとでは、特性が違うみたいです。現在、電アシを検討中のジジイです。

[@leisurehouse-miyazaki]

ご覧頂きありがとうございます。
それぞれの良さがありますが、ジェッターはよく走るバイクだと思います。

[@あおきぶんしろう]

おじいさんになったら購入を考えたい。健康な身体があるなら、いくら電アシに抜かれても絶対に俺はカーボンロードじゃ。まあ電アシに抜かれる気がしないけど。

[@yula.sato1]

和田峠懐かしい🤣
大垂水渋滞の時は、藤野からこっち爆走して戻って来てた😄
あ、もちろん車時代です

[@sefh903]

逆の発想というか、まだアルゴリズムがしょぼいだけなんだろうな・・・
回転数あがった＝ラクなんだろう　みたいに判断してるんじゃ？

[@leisurehouse-miyazaki]

ご覧いただきありがとうございます。
出力は、トルクセンサー、スピードセンサー、ケイデンスセンサーからのデータをもとに計算されて決められているようですが、一般電動の場合はギア比を下げてペダルを踏むと坂はぐいぐい登っていくので、そこに何かプログラム上の特徴みたいのがありそうですね。

[@ThePsychosisChannel]

ジェッターはトルクが掛かってる時のほうがアシスト力高まるから、ギア比を重くしたほうがアシスト効いて楽になるよ。勿論そのぶんバッテリーの減りは早いけど。

[@陣内温]

音楽いらない❗️

[@leisurehouse-miyazaki]

ご覧いただきありがとうございます。
最近音楽を入れるかで悩むことがありますが、なぜいらないと思われるのか、ご意見を伺ってもよろしいですか？ライドの動画に音楽がいらないと思われるのか、それともそもそも全体的に音楽が必要ないと思われるのか、意見をお聞かせください。よろしくお願い致します。

[@aiuv3n]

和田峠と為って居ますが、長野県の和田峠では無いでしょう?
旧道でも、こんなに狭く無い。
丸子町から諏訪に到る黒曜石の産出される和田峠。

[@leisurehouse-miyazaki]

ご覧いただきありがとうございます。
東京都と神奈川県の県境にも和田峠がございます。長野県にもあるのですね。

[@aiuv3n]

@@leisurehouse-miyazaki
全く知らなかった!
諏訪に抜ける和田峠が有名過ぎて、それにしては狭いと感じました。
後で、地図で見てみます。
有難う。