Entre las xc actuales y la carretera ya teníamos las rigidas, el caso es sacar cosas nuevas para vender, no hay más historias. El gravel ha existido siempre, se llamaba ciclocross
Ciclocross es una bici con 33mm para correr una hora por hierba, barro, arena...como la quieras usar durante unas horas por un terreno un poco roto (un camino agricola o una pista forestal) la tiras a un contenedor. las gravel sí te permiten esa opcion. No son lo mismo, aunque todas parten de lo mismo: bicis de ruta.
El autor tiene razon, las gravel cubren un hueco que no cubre ni la bici de carretera ni la bici de mtb. A los "haters" del gravel les invitaba a hacer un recorrido pistero con una bici de carretera con cubiertas de 25mm, al dia siguiente con mtb con 2,4" y plato de 30t y el tercer dia con una gravel para que vean la diferencia real entre las tres bicis...
@@juanapuchaltpelegri1077 claro que es gravel, pero es realmente complicado que encuentres cuadros de gravel con un paso de rueda de ese calibre. Te vas a medidas propias del mtb.
Este año decidi pasar de rutas de montaña a rutas de carreteras. Como no tengo mucha elasticidad, decidi optar por una gravel e irla adaptando con caracteristicas mas de carretera conforme vaya avanzando mi adaptacion. Ante esto, puedo decir que tome una buena dicision por que me he adaptado de una forma natural sin padecer dolores o incomodidades corparales. Tambien puedo decir que ni de broma me meteria en esta bici de gravel en alguno de los caminos que haya realizado en la de MTB. Simpelente, no los disfrutaria.
Hay que sacar las cuestiones ideológicas de este asunto. ¿Os acordáis de todos los detractores de las bicis de 29 cuando salieron al mercado? Decían que iban a seguir siendo fieles a sus bicis de 26. Pues lo mismo con el gravel. ¿Se acabará la moda en pocos años? Ya lo veremos. Pero de momento es simplemente una cuestión de mercado: si quieres lo tomas y si no lo dejas. Tomárselo a pecho no tiene sentido. A mí no me mola el rollo del gravel porque para lo que hago necesito mi btt (rígida) pero si las circunstancias fueran otras me tiraría de cabeza al gravel sin dudarlo. Es simplemente una opción más.
Si quiero ganar una competencia por el Rubicon Trail en California, requiero un 4x4 muy capaz. Si quiero ganar una carrera por un camino rural, pues un mini cooper modificado sera mi mejor opción y para correr en una autopista pues tal vez un ferrari. Si solo quiero pasear por cualquiera de esos terrenos, un 4x4 me vale, incluso uno antiguo. No necesito un ferrari para la autopista. Igual con las bicis. La gravel es la mejor para ganar carreras en ese terreno, pero no necesitas una para salir con amigos o solo por esos terrenos rurales. Nos quieren hacer creer que si, ahora, si uno quiere compra lo que guste.
Pues creo que estoy parcialmente de acuerdo. Yo soy de rígida y creo que es un punto de referencia. Las bicis de 120mm antes eran prácticamente las de descenso.
no es igual, por el campo en pista más rotas y bajadas rápidas mejor la mtb, pero es otro concepto, otra idea, una mtb va mejor por el campo que una gravel, pero no es para hacer mtb, es diferente...
Para mi el gravel es una modalidad más,no sustituye a ningun otro concepto.Hay oferta de bicis más que se sobra para saber lo que se prefiere o se necesita en función de lo que es para cada uno montar en bici. De lo que se trata es de disfrutar,que cada uno lo haga en la bici que quiera.
No para ti, pero esto es como todo, según tu uso, tu zona, tu concepto, es una opción más, como para mi hasta el momento una e-bike no tiene sentido, como una bmx, pues para ti no lo tiene, pero es una opción más, bienvenida sea otra opción más...
Totalmente de acuerdo. Y planteo una pregunta: ¿Hace 80-100 años, qué bicis se usaban para el ciclismo competitivo en general, con las carreteras que había entonces? Salvando las obvias diferencias que ha traído la evolución técnica durante las décadas, seguramente serían equivalentes a las bicis de gravel.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
📩 En mi newsletter diaria hablo sobre cosas de ruedas de bicicleta y es donde podrás hacerme preguntas para futuros episodios: drwl.es/regalo-youtube/
Entre las xc actuales y la carretera ya teníamos las rigidas, el caso es sacar cosas nuevas para vender, no hay más historias.
El gravel ha existido siempre, se llamaba ciclocross
Ciclocross es una bici con 33mm para correr una hora por hierba, barro, arena...como la quieras usar durante unas horas por un terreno un poco roto (un camino agricola o una pista forestal) la tiras a un contenedor. las gravel sí te permiten esa opcion. No son lo mismo, aunque todas parten de lo mismo: bicis de ruta.
nada que ver una cosa con otra, aunque se parezcan fisicamente, es como decir que una xc y una enduro son lo mismo...
Muy bueno este recuerdo sobre los inicios del mtb 👍
Gracias! 😊
El autor tiene razon, las gravel cubren un hueco que no cubre ni la bici de carretera ni la bici de mtb. A los "haters" del gravel les invitaba a hacer un recorrido pistero con una bici de carretera con cubiertas de 25mm, al dia siguiente con mtb con 2,4" y plato de 30t y el tercer dia con una gravel para que vean la diferencia real entre las tres bicis...
@@alexfz971 si quiero una gravel de 2,4 y doble plato? Xq no? Ya no es gravel?
@@juanapuchaltpelegri1077😃
@@juanapuchaltpelegri1077 claro que es gravel, pero es realmente complicado que encuentres cuadros de gravel con un paso de rueda de ese calibre. Te vas a medidas propias del mtb.
Tines mucha razón hay gente que necesita una bici tan técnica y con tantos implementos, solo quiere salir a divertirse con sus amigos y ya
Este año decidi pasar de rutas de montaña a rutas de carreteras.
Como no tengo mucha elasticidad, decidi optar por una gravel e irla adaptando con caracteristicas mas de carretera conforme vaya avanzando mi adaptacion.
Ante esto, puedo decir que tome una buena dicision por que me he adaptado de una forma natural sin padecer dolores o incomodidades corparales.
Tambien puedo decir que ni de broma me meteria en esta bici de gravel en alguno de los caminos que haya realizado en la de MTB. Simpelente, no los disfrutaria.
Totalmente de acuerdo. La bici más completa es una mtb rígida, con ruedas de 2.1-2.2 como mucho, con cubiertas adecuadas son las mejores.
Hay que sacar las cuestiones ideológicas de este asunto. ¿Os acordáis de todos los detractores de las bicis de 29 cuando salieron al mercado? Decían que iban a seguir siendo fieles a sus bicis de 26.
Pues lo mismo con el gravel. ¿Se acabará la moda en pocos años? Ya lo veremos. Pero de momento es simplemente una cuestión de mercado: si quieres lo tomas y si no lo dejas. Tomárselo a pecho no tiene sentido.
A mí no me mola el rollo del gravel porque para lo que hago necesito mi btt (rígida) pero si las circunstancias fueran otras me tiraría de cabeza al gravel sin dudarlo.
Es simplemente una opción más.
Exacto , la misma gilipollez es el gravel y las ruedas de 29 🤷🏻 , anda que no van poco mejor las 26.
Un diez en comprensión lectora
Si quiero ganar una competencia por el Rubicon Trail en California, requiero un 4x4 muy capaz.
Si quiero ganar una carrera por un camino rural, pues un mini cooper modificado sera mi mejor opción y para correr en una autopista pues tal vez un ferrari.
Si solo quiero pasear por cualquiera de esos terrenos, un 4x4 me vale, incluso uno antiguo.
No necesito un ferrari para la autopista.
Igual con las bicis. La gravel es la mejor para ganar carreras en ese terreno, pero no necesitas una para salir con amigos o solo por esos terrenos rurales.
Nos quieren hacer creer que si, ahora, si uno quiere compra lo que guste.
Pues creo que estoy parcialmente de acuerdo. Yo soy de rígida y creo que es un punto de referencia. Las bicis de 120mm antes eran prácticamente las de descenso.
El mtb con rígida ligera mejor que gravel.Una mtb con 9.300.Ruedas de carbono neumáticos rodadores2.2 tipo continental race king.se carga el gravel
no es igual, por el campo en pista más rotas y bajadas rápidas mejor la mtb, pero es otro concepto, otra idea, una mtb va mejor por el campo que una gravel, pero no es para hacer mtb, es diferente...
Por lo menos con una gravel haces ejercicio,no cómo las e-bikes, de las que nadie dice nada.
ejjejeje
Para mi el gravel es una modalidad más,no sustituye a ningun otro concepto.Hay oferta de bicis más que se sobra para saber lo que se prefiere o se necesita en función de lo que es para cada uno montar en bici.
De lo que se trata es de disfrutar,que cada uno lo haga en la bici que quiera.
La música de fondo dificulta entenderte. Tu mensaje ya es interesante, no necesitas más.
El gravel no t sentit.
No para ti, pero esto es como todo, según tu uso, tu zona, tu concepto, es una opción más, como para mi hasta el momento una e-bike no tiene sentido, como una bmx, pues para ti no lo tiene, pero es una opción más, bienvenida sea otra opción más...
Totalmente de acuerdo. Y planteo una pregunta: ¿Hace 80-100 años, qué bicis se usaban para el ciclismo competitivo en general, con las carreteras que había entonces? Salvando las obvias diferencias que ha traído la evolución técnica durante las décadas, seguramente serían equivalentes a las bicis de gravel.
Exacto
...tienes vacíos importantes en la historia.