Moin, zuerst ein ganz großer dank für dieses hervorragende Video, dass ich leider erst heute gesehen hab. Zu Deiner Anmerkung bei ca. 13:30 bezüglich der Länge des Blockabstandes: Du hast recht, der ist so lang. Hab bei "OpenRailwayMap" nachgesehen sowie bei einer Führerstandsmitfahrt: Es gibt nach diesem Signal bei Km 47,6 wo die Züge im Video halten das nächste erst bei Km 54,0 vor der Verbindungskurve zur Spessartstrecke. In Gegenrichtung ist es genauso. Mfg. Manfred
Der Güterzug bei 25:50 scheint Flachstahlbrammen oder Stahlplatten geladen zu haben. Daraus werden entweder dicke Stahlplatten geschnitten oder sie werden in einem Walzwerk zu anderen Produkten weiterverarbeitet.
Wieder einmal grandios 💯❗ Top dass es kommt das 9€Ticket Jetzt kann ich mir etliche und unterschiedliche Zugtypen bei Regional, S-BAHN & Straßenbahnen endlich mal von innen anschauen 👍 Werden sehr spannend die 3 Monate.🚊🚄🚋
Vielen Dank für deinen Kommentar! Wieder was dazugelernt. Die Stahlbrammen sind anscheinend ganz schön schwer, sodass nur so wenig geladen werden können?
@@BeuteZugTrainspotting Oh ja! Man verschätzt sich. Ein gegossener Block Stahl. Die können die bis 40 t und mehr wiegen, je nach Dicke, Breite und Länge!
@@BeuteZugTrainspotting That's the great part about the hobby sharing ideas and learning new ideas from other people to improve our Channel's so l have subscribe to your channel too .All the best DD..
An jenen Karsamstag war ich auch auf einem Umleiter von Kassel nach Frankfurt auf dieser Strecke unterwegs. Scharen von Spottern waren an verschiedenen Punkten positioniert.
Ich war an jenem Sonntag komplett allein (von einem Radfahrer abgesehen, der ein paar Minuten Pause gemacht hat). Vielleicht lag's auch daran, dass man über eine Stunde laufen muss, um an diese Stelle zu gelangen.
Kann ich mir gut vorstellen; dort ist die Strecke ja "erreichbarer" - man muss nicht erst ewig durch den Wald laufen, bis man einen guten Standort erreicht.
Ich bin an diesem Wochenende mit dem ICE 599 gefahren: Der wurde mit ICE1 gefahren und endete bereits in Fulda. Das war mit allen Zügen auf dieser Linie so.
@@BeuteZugTrainspotting Zu den ICE Richtung Interlaken/Schweiz bestand in Fulda Anschluss, die wurden so umgeleitet, wie in dem Video beschrieben. Ich wollte nach Stuttgart und musste von Fulda nach Würzburg und von dort mit dem RE nach Stuttgart.
🚂 "ein Güterzug mit einer komischen Ladung", es könnte sich um Halbzeuge (Stahl) handeln, wegen des Rostes, um unlegierte oder niedriglegierte C 60 Stähle. Die Form vorgefertigt, an den Kunden geliert werden, der die Endbearbeitung mit anschließender Oberflächenhärtung durchführt. Da es sich um einen Vollmaterialhandel handelt, sind diese Stangen sicher auf dem Waggon, da sie stückweise tonnenschwer sind.
Die Form und Weise kommt mir recht bekannt vor, auch die Einschätzung über das Material lässt teilweise nur den Schluss zu, dass es sich um eine möglicherweise nicht um eine zivile Verwendung hindeutet, die Endreise dürfte eher gegenwärtig in der Ukraine enden.
So Meister, jetzt hab ich mir endlich auch mal nen Film von dir reingezogen :) Lob: Gut kommentiert, gute Perspektiven, kurzweilig ! Anregung: Ich würde etwas weniger die Bilder beschleunigen sondern es mehr in originaler Geschwindigkeit lassen :)
Äh - das ist eine Schnellfahrstrecke... OK, kleiner Scherz. Ein paar wenige Szenen habe ich aber beschleunigt, das stimmt. Den Beschleunigungsfaktor gebe ich meist an (wenn ich es nicht vergesse).
Der ICE wo man nur das Dach sieht ist definitiv ein ICE-T. Bei der Ominösen Fracht würde ich sagen entweder Stahlbrammen oder Stahlbetonplatten aus einem Fertigteilwerk.
Zum Thema 4:45.. Klar man hört den ICE ;) Kennste nicht die neuen ICE mit 4 Zylinder Sound ^^ Fakt ist, wir Motorradfahrer sind, wie die Autofahrer die lautesten. So ne Moderne Ducati macht auch locker 120dB, meine Kawasaki immer noch 93... Was hat so ein ICE an Vorbeifahrtlautstärke?
Bei diesen neuen ICE 🚄 gefallen mir die Triebkopf Ansicht nicht 😉alten Modelle finde ich schöner. Interessant der Standort und schönes Video liebe Grüße 😁
@@BeuteZugTrainspotting ich glaube der heißt ICE 4 schaut so komisch aus mit den Lampen vorne ich finde das passt gar nicht optisch zum Zug 🚆 sieht aus wie ein Frosch 🐸 vorne. 😂😂liebe Grüße
Moin, sehr schönes Video! Eine Frage noch: woher weißt du, welche Züge an dir vorbeirauschen? Weil die Zugnummern von den Displays am Zug ablesen stell ich mir etwas schwierig vor bei diesen Geschwindigkeiten. Gibt es dafür eine App?
Vielen Dank; das mit den Zügen ist gar nicht so einfach. * Auf kursbuch.bahn.de sehe ich, welche Züge planmäßig fahren _müssten_ * Auf www.grahnert.de (Wagenreihungen) sehe ich, welche Züge mit welchem Material unterwegs sein _müssten_ * Auf www.zugfinder.net/ sehe ich In-Etwa-Positionen vieler Züge. * Außerdem habe ich mir noch ein Tool programmiert, mit dem ich Bildfahrpläne verschiedener Strecken anzeigen lassen kann. In Summe kann ich dann meist rekonstruieren, um was es sich für ein Zug gehandelt hat. Aber auch nicht immer. Und ob es immer zu 100 % korrekt ist, kann ich natürlich auch nicht überprüfen. In diesem Video war es für die Schnellfahrstrecke am einfachsten, da hierüber nicht allzu viele Züge fahren. Beim Umleiterverkehr war es relativ schwierig, zumal der Fahrplan dafür umgeworfen wurde.
Halli Hallo... Wieder mal ein sehr schönes Video... Ob der ICE auch so langsam sprechen könnte wie der Rudolf? :-D Zu dem DHL Zug... Hab mal unsren Zusteller gefragt & der hat sich in Nürnberg mal erkundigt,sollte Montag Feiertag sein,fährt das Ding erst Montag los :-) Gruß Manni
Vielen Dank - auch für das Nachfragen beim Zusteller. Dann fährt dieser DHL-Zug also immer am Vortag des ersten Wochen-Werktags. PS: Und ich hatte schon Bedenken, ob das heutzutage noch irgendjemand checkt mit dem Rudolf-Scharping-ICE...
@@BeuteZugTrainspotting Hehehe :-) Ja ich kenn den noch... :-) Da siehste mal wie alt ich bin... mit 54 kennt man noch so vieles an Politikern :-) Ja sehr gerne doch... Kein Ding... Zur Post hab ich gute Connections durch die Fa. Unser Zusteller ist ne Wucht & bei größeren Problemen kenn ich unsren ehemaligen Zusteller,der jetzt Touren einteilt... LG an euch von Manni
ach ja DHL Züge würde ich bei uns auch gerne sehen, leider hat man sich hier am Verteilzentrum trotz vorhandener Bahnstrecke aus Opelzeiten für (ausschließlich) LKWs entschieden, sehr schade, wie ich finde
@@BeuteZugTrainspotting Bochum, Gleise liegen von Bo-Langendreer/Dortmund kommend noch, die andere Richtung schon länger nicht mehr. Das steht auf einem Teil des 2014 geschlossenen Opelwerks, welches den Anschluss noch nutzte. Ist vor vielleicht 4, 5 Jahren erst gebaut worden. Die Gleise sind meiner Kenntnis nach bis kurz vor dem abgebautem BÜ Alte Wittener Straße noch nicht offiziell stillgelegt, um das Umspannwerk noch anzuschließen. Wikipedia Seite zu der Strecke findet man hier: de.m.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Essen-%C3%9Cberruhr%E2%80%93Bochum-Langendreer
@@lukaspaulb.7392 , vielleicht gibt es ja Hoffnung, dass DHL diesen Anschluss wieder nutzt. Grade mal auf OpenRailwayMap geschaut; Hammer, wie viele Strecken in der dortigen Gegend stillgelegt wurden...
@@BeuteZugTrainspotting weil der Steuerwagen zu leicht ist und er bei seitenwind stark schaukelt wurde um dem Steuerwagen mehr Gewicht und ein Schaukeln zu verhindern nur noch Triebkopf an steuerwagen gekuppelt auch der Abstand der Phantomgraphen ist dei Triebkopf an Triebkopf zu gering
![Eeeendlich: Die Baureihe 103 [Durchfahrt in Lohr am Main]](http://i.ytimg.com/vi/rb-Ku38Fr5Y/mqdefault.jpg)
![Eeeendlich: Die Baureihe 103 [Durchfahrt in Lohr am Main]](/img/tr.png)
Moin, zuerst ein ganz großer dank für dieses hervorragende Video, dass ich leider erst heute gesehen hab. Zu Deiner Anmerkung bei ca. 13:30 bezüglich der Länge des Blockabstandes: Du hast recht, der ist so lang. Hab bei "OpenRailwayMap" nachgesehen sowie bei einer Führerstandsmitfahrt: Es gibt nach diesem Signal bei Km 47,6 wo die Züge im Video halten das nächste erst bei Km 54,0 vor der Verbindungskurve zur Spessartstrecke. In Gegenrichtung ist es genauso. Mfg. Manfred
Über 6 km sind schon eine ganze Menge Holz…Schwellen ;-)
@@BeuteZugTrainspotting Täusche ich mich oder ist das eine Verspätungsquelle?
Der Güterzug bei 25:50 scheint Flachstahlbrammen oder Stahlplatten geladen zu haben. Daraus werden entweder dicke Stahlplatten geschnitten oder sie werden in einem Walzwerk zu anderen Produkten weiterverarbeitet.
Super Aufnahmen und eine geniale Stelle! Der ICE bei 19:40 wirkte etwas schneller als die planmäßigen 250 kmh, schätze da hatte es wer eilig :))
Vielen Dank!
Wobei im Tunnel meines Wissens nach nur 250 km/h erlaubt sind; nicht dass er noch geblitzt wird... ;-)
Magnifico el sitio. Interesante el tráfico en general y muy llamativo el desvío de los ICE. Excelente trabajo.👍🏻
Muchas gracias!
Wieder einmal grandios 💯❗ Top dass es kommt das 9€Ticket Jetzt kann ich mir etliche und unterschiedliche Zugtypen bei Regional, S-BAHN & Straßenbahnen endlich mal von innen anschauen 👍 Werden sehr spannend die 3 Monate.🚊🚄🚋
Super Bilder sowie super Erklärung 👍😀
26:23 Ich vermute Stahlbrammen. 26:38 2 gekuppelte ICE-T! Sehr schöne Aufnahmen!!
Vielen Dank für deinen Kommentar! Wieder was dazugelernt. Die Stahlbrammen sind anscheinend ganz schön schwer, sodass nur so wenig geladen werden können?
@@BeuteZugTrainspotting Oh ja! Man verschätzt sich. Ein gegossener Block Stahl. Die können die bis 40 t und mehr wiegen, je nach Dicke, Breite und Länge!
Auf dem Wagen am Ende kann man erkennen das es sich um Standenstahl in vier Packete handelt.
@103triebzug, ich kenne mich in diesem Bereich nicht aus - was ist Standenstahl?
Sollte Stangenstahl heißen (gewalzt Baubereich /Stahlträger)@@BeuteZugTrainspotting
Very interesting video and a great catch DD.
Thank you very much!
@@BeuteZugTrainspotting That's the great part about the hobby sharing ideas and learning new ideas from other people to improve our Channel's so l have subscribe to your channel too .All the best DD..
@@medwaymodelrailway7129 Railway s and Trains connected people 👍😍
@@allyreneepenny9447 Very true take care.
An jenen Karsamstag war ich auch auf einem Umleiter von Kassel nach Frankfurt auf dieser Strecke unterwegs. Scharen von Spottern waren an verschiedenen Punkten positioniert.
Ich war an jenem Sonntag komplett allein (von einem Radfahrer abgesehen, der ein paar Minuten Pause gemacht hat). Vielleicht lag's auch daran, dass man über eine Stunde laufen muss, um an diese Stelle zu gelangen.
@@BeuteZugTrainspotting Ich meinte auch mehr die ganze Strecke zwischen Nantenbach und Aschaffenburg.
Kann ich mir gut vorstellen; dort ist die Strecke ja "erreichbarer" - man muss nicht erst ewig durch den Wald laufen, bis man einen guten Standort erreicht.
@@BeuteZugTrainspotting Ist diese Stelle so nah am Tunnelportal eigentlich erlaubt.
@@markustobisch715 , definiere "nah". So wie ich das sehe, waren es ja doch etliche Meter Abstand.
Ich bin an diesem Wochenende mit dem ICE 599 gefahren: Der wurde mit ICE1 gefahren und endete bereits in Fulda. Das war mit allen Zügen auf dieser Linie so.
Vielen Dank für deinen Kommentar! Aber wie wurde dann der Fernverkehr zwischen Fulda und Hanau abgewickelt?
@@BeuteZugTrainspotting Zu den ICE Richtung Interlaken/Schweiz bestand in Fulda Anschluss, die wurden so umgeleitet, wie in dem Video beschrieben. Ich wollte nach Stuttgart und musste von Fulda nach Würzburg und von dort mit dem RE nach Stuttgart.
@@nomissimon5587 , das war dann wohl schneller, als den ganzen Umweg zu fahren.
🚂 "ein Güterzug mit einer komischen Ladung", es könnte sich um Halbzeuge (Stahl) handeln, wegen des Rostes, um unlegierte oder niedriglegierte C 60 Stähle. Die Form vorgefertigt, an den Kunden geliert werden, der die Endbearbeitung mit anschließender Oberflächenhärtung durchführt. Da es sich um einen Vollmaterialhandel handelt, sind diese Stangen sicher auf dem Waggon, da sie stückweise tonnenschwer sind.
Die Form und Weise kommt mir recht bekannt vor, auch die Einschätzung über das Material lässt teilweise nur den Schluss zu, dass es sich um eine möglicherweise nicht um eine zivile Verwendung hindeutet, die Endreise dürfte eher gegenwärtig in der Ukraine enden.
So Meister, jetzt hab ich mir endlich auch mal nen Film von dir reingezogen :)
Lob: Gut kommentiert, gute Perspektiven, kurzweilig !
Anregung: Ich würde etwas weniger die Bilder beschleunigen sondern es mehr in originaler Geschwindigkeit lassen :)
Äh - das ist eine Schnellfahrstrecke...
OK, kleiner Scherz. Ein paar wenige Szenen habe ich aber beschleunigt, das stimmt. Den Beschleunigungsfaktor gebe ich meist an (wenn ich es nicht vergesse).
Der ICE wo man nur das Dach sieht ist definitiv ein ICE-T. Bei der Ominösen Fracht würde ich sagen entweder Stahlbrammen oder Stahlbetonplatten aus einem Fertigteilwerk.
Vielen Dank für deine Einschätzung!
Zum Thema 4:45.. Klar man hört den ICE ;) Kennste nicht die neuen ICE mit 4 Zylinder Sound ^^
Fakt ist, wir Motorradfahrer sind, wie die Autofahrer die lautesten. So ne Moderne Ducati macht auch locker 120dB, meine Kawasaki immer noch 93... Was hat so ein ICE an Vorbeifahrtlautstärke?
Den ICE-TD habe ich leider nicht mehr erleben dürfen...
Vielleicht sollte ich mal eine Messung durchführen. Wäre mal ganz interessant.
Bei diesen neuen ICE 🚄 gefallen mir die Triebkopf Ansicht nicht 😉alten Modelle finde ich schöner. Interessant der Standort und schönes Video liebe Grüße 😁
Du meinst den ICE 4?
@@BeuteZugTrainspotting ich glaube der heißt ICE 4 schaut so komisch aus mit den Lampen vorne ich finde das passt gar nicht optisch zum Zug 🚆 sieht aus wie ein Frosch 🐸 vorne. 😂😂liebe Grüße
@Simone Rißeler, wenn ein 4er-ICE eines Tages von FlixTrain betrieben würde, dann definitiv 🐸
26:27 ICE-T
Schönes Video:) Bald ist es soweit:)
Ich wünsche dir viel Freude beim Start in den Beruf!
@@BeuteZugTrainspotting Vielen lieben Dank:)
Moin, sehr schönes Video! Eine Frage noch: woher weißt du, welche Züge an dir vorbeirauschen? Weil die Zugnummern von den Displays am Zug ablesen stell ich mir etwas schwierig vor bei diesen Geschwindigkeiten. Gibt es dafür eine App?
Vielen Dank; das mit den Zügen ist gar nicht so einfach.
* Auf kursbuch.bahn.de sehe ich, welche Züge planmäßig fahren _müssten_
* Auf www.grahnert.de (Wagenreihungen) sehe ich, welche Züge mit welchem Material unterwegs sein _müssten_
* Auf www.zugfinder.net/ sehe ich In-Etwa-Positionen vieler Züge.
* Außerdem habe ich mir noch ein Tool programmiert, mit dem ich Bildfahrpläne verschiedener Strecken anzeigen lassen kann.
In Summe kann ich dann meist rekonstruieren, um was es sich für ein Zug gehandelt hat. Aber auch nicht immer. Und ob es immer zu 100 % korrekt ist, kann ich natürlich auch nicht überprüfen.
In diesem Video war es für die Schnellfahrstrecke am einfachsten, da hierüber nicht allzu viele Züge fahren. Beim Umleiterverkehr war es relativ schwierig, zumal der Fahrplan dafür umgeworfen wurde.
@@BeuteZugTrainspotting Vielen Dank für die Antwort:)
Halli Hallo... Wieder mal ein sehr schönes Video... Ob der ICE auch so langsam sprechen könnte wie der Rudolf? :-D Zu dem DHL Zug... Hab mal unsren Zusteller gefragt & der hat sich in Nürnberg mal erkundigt,sollte Montag Feiertag sein,fährt das Ding erst Montag los :-) Gruß Manni
Vielen Dank - auch für das Nachfragen beim Zusteller. Dann fährt dieser DHL-Zug also immer am Vortag des ersten Wochen-Werktags.
PS: Und ich hatte schon Bedenken, ob das heutzutage noch irgendjemand checkt mit dem Rudolf-Scharping-ICE...
@@BeuteZugTrainspotting Hehehe :-) Ja ich kenn den noch... :-) Da siehste mal wie alt ich bin... mit 54 kennt man noch so vieles an Politikern :-) Ja sehr gerne doch... Kein Ding... Zur Post hab ich gute Connections durch die Fa. Unser Zusteller ist ne Wucht & bei größeren Problemen kenn ich unsren ehemaligen Zusteller,der jetzt Touren einteilt... LG an euch von Manni
n dem langen Oster WE ,fährt er Gründonnerstag Nacht & dann erst wieder Ostermontag... Karfreitag wird ja nix abgeholt & zugestellt...
👏👏👌👌🚂🚂
Weisst du noch, ob das Ostersamstag war oder ein anderer Tag?
Ja, es war Ostermontag, 18. April 2022.
Eisenbahn Schienen aus dem Werk in Osterburken
Woher weißt du das genaue
Meinst du das Gleiche wie @adrianndir? Wenn ja, siehe meine Antwort bei diesem Kommentar.
ach ja DHL Züge würde ich bei uns auch gerne sehen, leider hat man sich hier am Verteilzentrum trotz vorhandener Bahnstrecke aus Opelzeiten für (ausschließlich) LKWs entschieden, sehr schade, wie ich finde
DHL spielt ja mit dem Gedanken, weitere Paketzentren per Bahn zu bedienen. Wo ist denn jenes Paketzentrum? Liegen dort dort noch Gleise?
@@BeuteZugTrainspotting Bochum, Gleise liegen von Bo-Langendreer/Dortmund kommend noch, die andere Richtung schon länger nicht mehr. Das steht auf einem Teil des 2014 geschlossenen Opelwerks, welches den Anschluss noch nutzte. Ist vor vielleicht 4, 5 Jahren erst gebaut worden.
Die Gleise sind meiner Kenntnis nach bis kurz vor dem abgebautem BÜ Alte Wittener Straße noch nicht offiziell stillgelegt, um das Umspannwerk noch anzuschließen. Wikipedia Seite zu der Strecke findet man hier: de.m.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Essen-%C3%9Cberruhr%E2%80%93Bochum-Langendreer
@@lukaspaulb.7392 , vielleicht gibt es ja Hoffnung, dass DHL diesen Anschluss wieder nutzt.
Grade mal auf OpenRailwayMap geschaut; Hammer, wie viele Strecken in der dortigen Gegend stillgelegt wurden...
@@BeuteZugTrainspotting Bin ich jetzt vollkommen meschugge oder ist mein Antwortkommentar echt in der Versenkung verschwunden 🤔
@@lukaspaulb.7392 , also ich sehe den Kommentar (mit dem Link zur Wikipedia "Bahnstrecke Essen-Überruhr-Bochum-Langendreer"). Oder was meinst du?
Stehe gerade im neuen Train sim world 3 mit Meinen ICE 1 genau an dem Spot
Was mittlerweile alles für den Simulator nachgebildet wurde...
Der ice2 war falsch gekuppelt der war Triebkopf an Triebkopf und nicht Triebkopf an steuerwagen
Wieso ist das falsch?
Das kann man beides machen
@@BeuteZugTrainspotting weil der Steuerwagen zu leicht ist und er bei seitenwind stark schaukelt wurde um dem Steuerwagen mehr Gewicht und ein Schaukeln zu verhindern nur noch Triebkopf an steuerwagen gekuppelt auch der Abstand der Phantomgraphen ist dei Triebkopf an Triebkopf zu gering
@@mdoeringmd2 Das Ding heißt Pantograph
Das eine nur ein Gleis Blöd.