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ご視聴ありがとうございます。目次です。00:00 自転車の交通ルールを改めて確認しよう00:41 ついついやりそうになる自転車の交通ルールあるある04:37 自転車乗りが戸惑いそうな交通ルールの場所を実際に走ってみた14:45 今回この動画を作ってみて思う事15:07 イーデザイン損保&e新規申込みキャンペーン
ひひ😊ほさひほははほそほそそへそそさひさふすはそふさほさふさはさひさふしはしはふへ😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😅🍗😰😰😰😰🍗😰🍗🍗😰😰🍗🍗😰🍗😰😰😰😰🍗😰😰😰😰😰😰😰😰🍗😰😰😰😰🍗😰😰😰🍗🍗😰🍗🍗🍗😰😰😰😰🍗😰😰😰🍗😰😰😰😰🍗🍗😰😰😰😰🍗😰🍗🍗😰😰😰😰😰😰😰😰😰😰🍗🍗😰🍗😰😰🐧😰🐧🐧🐧😰🐧🐧🐧😰🐧🐧🐧🐧🐧🐧🐧🐧🐧🐧🐧😰🐧🐧😰🐧😰🐧😰🐧🐧😰🐧🐧🐧🐧🐧🐧🐧🐧😰😰😰🐧🐧🐧😰😰🐧🐧🐧🐧🐧😰🐧🐧🐧😰🐧😰🐧😰🐧🐧😰😰😰🐧😰😰🐧🐧🐧😰😰🐧😰🐧🐧🐧😰🐧😰🐧😰🐧😰🐧🐧🐧😰😰🐧😰😰🐧😰🐧🐧😰😰🐧🐧🐧🐧🐧🐧😰🐧🐧😰🐧😰🐧🐧😰🐧🐧😰🐧😰🐧🐧🐧😰🐧🐧🐧🐧🐧🐧😰🐧🐧😰🐧🐧🐧🐧😰😰😰🐧🐧😰😰😰😰😰😰😰🐧🍱🍱🐧🐧🍱🐧🐧🍱🍱🍱🐧🍱🐧🍱🍱🐧🍱🐧🍱🍱🍱🍱🍱🍱🐧🍱🍱🍱🍱🍱🍱🐧🍱🍱🍱🐧🍱🍱🍱🐧🐧🐧🍱🍱🐧🍱🍱🐧🐧🍱🍱🐧🍱🍱🍱🐧🐧🍱🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🍱🍱🍱🍱🐧🍱🐧🍱🍱🍱🐧🍱🍱🍱🐧🍱🐧🍱🍱🍱🐧🍱🍱🐧🍱🐧🐧🐧🍱🍱🍱🍱🍱🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🍱🐧🍱🐧🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🐧🍱🍱🐧🍱🍱🐧🐧🐧🐧🍱🐧🐧🍱🐧🐧🍱🍱🍱🍱🐧🐧🐧🍱🐧🍱🍱🍱🐧🐧🍱🐧🍱🐧🍱🍱🐧🐧🐧🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🐧🍱🍱🐧🐧🐧🐧🍱🍱🍱🐧🐧🐧🐧🍱🍱🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🐧🍱🍱🐧🍱🐧🐧🍱🐧🐧🍱🐧🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🍱🐧🍱🐧🍱🍱🍱🐧🍱🐧🍱🍱🐧🍱🍱🐧🐧🐧🍱🐧🐧🐧🍱🐧🍱🍱🍱🍱🐧🍱🍱🐧🐧🐧🍱🐧🐧🍱🐧🍱🐧🐧🍱🐧🐧🍱🍱🐧🐧🍱🐧🐧🐧🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🐧🍱🐧🍱🍱🐧🐧🐧🍱🍱🐧🐧🐧🍱🍱🐧🐧🍱🐧🍱🐧🐧🐧🐧🍱🐧🐧🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱😅😵😥😥😥😵😭😭😭😵😵😭😵😭😵😭😵😭😵😭😵😭😵😭😵😵😵😵😭😵😵😭😵😭😭😵😭😵😭😭😵😭😵😭😵😵😵😵😭😵😭😵😵😵😭😵😵😭😵😭😵😭😵😭😅😸😸😸😼😸😸😸😼😸😼😸😼😸😼😸😼😸😼😼😸😸😼😸😼😸😼😼😸😸😼😼😸😼😼😼😸😼😸😸😸😸😼😸😼😸😼😸😸😸😸😸😸😼😼😸😸😼😸😼😸😼😸😼😸😼😸😼😸😸😸😸😼😸😸😼😸😸😸😼😼😸😼😸😸😸😸😸😼😸😸😼😸😸😸😸😸😼😸😸😼😸😸😸😸😸😼😸😸😼😸😸😼😼😸😸😸😸😸😼😸😼😸😸😸😼😼😸😸😸😼😸😼😼😸😼😸😸😸😸😼😸😸😼😸😸😸😼😸😼😸😼😸😸😼😸😼😸😼😸😸😼😸😼😸😸😸😼😸😼😸😸😸😼😸😸😸😼😸😸😼😼😸😼😸😼😸😸😼😸😸😸😸😸😼😸😸😼😸😸😼😸😸😸😸😸😸😸😼😼😸😸😸😸😸😼😸😼😸😼😸😼😸😸😸😸😼😸😸😼😸😸😸😼😸😼😸😸😸😸😼😸😸😼😸😸😸😼😼😸😼😸😼😸😼😸😸😸😼😸😸😸😸😼😸😼😸😸😸😸😸😸😸😼😸😼😸😼😸😼😸😸😼😸😸😼😸😸😸😸😸😼😸😸😸😸😼😸😸😸😸😼😸😼😸😼😸😸😼😸😼😸😼😸😸😼😼😼😼😼😼😼😼😼😼🙌😼🙌🙌😼😼🙌😼🙌😼🙌😼😼😼🙌😼😼😼🙌😼😼😼🙌😼🙌😼🙌🏽🙉🙌🏽🙌🙌🙌🏽🙌🙌🏽🙌🙌🙌🏽🙌🙌🏽🙌🏽🙌🙌🏽👰🏽🙉👰🏽👰🏽👰🏽👰🏽🙉👰🏽👰🏽👰🏽👰🏽🙉🙉👰🏽👰🏽👰🙉🙉🙉👰🏽🙉👰🏽🙉👰🙉👰🙉👰🏽👰🏽👰🏽👰👰🏽👰🏽👰🏽🙉🙉🙌🏽🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙌🙌🙉🙉🙉🙉🙉🙌🏽🙉🙉🙌🏽🙉🙉🙉🙉🙌🙉🙌🏽🙌🙉🙉🙌🙉🙉🙌🙉🙌🙉🙉🙉🙉🙌🙉👰👰🏽👰🏽👰🏽👰👰👰🏽👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰🏽👰🏽👰👰👰👰👰👰👰👰👰🏽👰👰👰👰👰👰👰🏽👰🏽👰👰👰👰👰👰🏽👰👰🏽👰👰👰👰👰🏽👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰🏽👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰🏽👰👰👰👰🏽👰👰👰👰👰👰🏽👰👰👰👰👰👰👰👰🏽👰👰👰👰👰👰🏽👰👰👰👰👰👰👰🏽👰👰🏽👰👰👰👰🏽👰👰🏽👰👰👰🏽👰🏽👰👰👰👰👰👰👰🏽👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰🏽👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙌🙌🏼🙌🏼🙌🏽🙌🏼🙌🙌🙌🏼🙌🙉🙌🏽🙌🏽🙉🙌🙌🏼👰🙌🏽🙌🏽🙌🙉🙌🏽🙉🙌🏽🙉😊🙉🙉😊🙉🙉🙉😊🙌🏽🙌🏽😊🙉🙉😊😊👵😊👰😊👰🙉👰😊🙉👰👰👰😊👰🙉😊👰👰👰😊👰😊👰😊👰👰😊👰👰😊👰🙉👰🙉👰👰🏽😅👰😋😋😘😋😋😘😋😘😋😘😘😘😘😋😘♪(´ε｀ )( ^^)♪(´ε｀ )( ^^)( ^^)♪(´ε｀ )( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)(*´▽｀*)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)(゜Д゜)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)(*´▽｀*)(*´▽｀*)(*´▽｀*)( ^^)(*´▽｀*)( ^^)(゜Д゜)( ^^)( ^^)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)( ^^)(゜Д゜)(゜Д゜)(*´▽｀*)( ^^)( ^^)(*´▽｀*)(*´▽｀*)(*´▽｀*)( ^^)(゜Д゜)( ^^)( ^^)(゜Д゜)( ^^)(*´▽｀*)( ^^)(*´▽｀*)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)(*´▽｀*)( ^^)( ^^)(゜Д゜)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)( ^^)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)( ^^)( ^^)（。ノωノ）(´▽`)ノ（。ノωノ）（。ノωノ）（。ノωノ）（。ノωノ）（。ノωノ）（。ノωノ）(´▽`)ノ（。ノωノ）(´▽`)ノ（。ノωノ）（。ノωノ）（。ノωノ）(´▽`)ノ（。ノωノ）(´▽`)ノ（。ノωノ）(´▽`)ノ(´▽`)ノ(^.^)(´▽`)ノ(´▽`)ノ(´▽`)ノ(´▽`)ノ(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)( ^^)( ^^)(゜Д゜)( ^^)( ^^)( ^^)(゜Д゜)( ^^)( ^^)(゜Д゜)( ^^)(゜Д゜)( ^^)(゜Д゜)( ^^)(゜Д゜)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)( ^^)(゜Д゜)(゜Д゜)( ^^)(@^▽^@)(@^▽^@)(@^▽^@)(@^▽^@)(@^▽^@)(*´▽｀*)(@^▽^@)(^.^)(*´▽｀*)(@^▽^@)(*´▽｀*)(´▽`)ノ(^.^)(*´▽｀*)(@^▽^@)(*´▽｀*)(^.^)(@^▽^@)(^.^)(@^▽^@)(^.^)(@^▽^@)(゜Д゜)( ^^)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)( ^^)( ^^)(゜Д゜)(゜Д゜)😅( ^^)(@^▽^@)(^.^)(^.^)(@^▽^@)😊
通勤途中に高速の出入り口があって左折レーン直進がかなり危ないので、以前警察に自転車で直進の正しい行き方聞きに行ったら、『ここマジで危ないから道変えよう！通らないのが正解やね』と助言されました😅確かにと思い帰路は違う道に変えました。
高速の出入り口付近は地獄絵図のこと多いですよね…
このおまわりさんの助言は、道交法がどうこうより、実際の安全を重視したのでしょうね。
そんな道作んなよって思う
昔自転車乗っていた頃は、こんな道は必要無い左折をしましたね！
T字路で右折用のスペースがある場所初めて見ました難しい道は自転車から降りて押しながら移動するのも手だと思っています
車ドライバーとして 自転車がどんな動きをするのか とても勉強になりました。
このルールが自転車と車にとって安全かどうかはわかりませんが、ドライバーさんにも浸透して共通認識になってもらえればと思いました！
15年前にY字路右折についてよく分からなかったから、ショップに行き店長に質問してたことがあります。左折2レーン。歩道通行可を、ポリBOXに行きたずねたこともありました。そこで得た教訓はよくわからない交差点は、無難に二段階右折するか、チャリを降りて歩行者に変身するでした。動画で、T字路、Y字路に関しては勉強になりました。
自転車、ロードバイク初心者なのでこういった動画本当に助かります！これから涼しくなってくるので色々な道路安全に気をつけてチャレンジしてみようと思います😊
とても有益な投稿有難うございます。特に左側の左折専用レ－ン直進のやり方は道交法の勉強にもなりました。私は危険な場面はいつも歩道に逃げ込むタイプです。
安全のために歩道に入るとこは大事だと思います！
左折専用レーンで直進しようと待機してて後ろからトラックに詰められると泣きそうになります😢勉強になる動画ありがとうございました😊
道交法や道路の構造が車両としての自転車を想定していなかったことが原因なのか、複雑で苦肉の策のようなルールも多いですね
苦肉の策に沿って走ってても理解していない警官に切符切られそうで怖いです。
自転車の交通ルール上では合っているのに道路状況によっては迷惑になることもあると思います。無理に守るよりも歩道に入るという選択があるので、そうやって自衛することが大事だと思います！
@@shimazakijp 危険運転で注意された事ありますよ。後から追加追加で纏まりがないルールばかりでどうしようもないです。
改めて手寧な解説を見て、完全理解した上での感想：設定されたルールは二輪への罰ゲームに近い形かな。あくまでも歩行者と車のどっちの邪魔にならない隙間に居れば良い、その隙間が危険あるいは存在しなければ諦めて、と言うメッセージに聞こえる。
自転車は「とにかく気を遣わなければならない」といった感じですよね他の方がおっしゃるように、自転車専用道を沢山作ってくれたら解決するんでしょうがそう簡単ではないんでしょうね、、、
勉強になりました。ありがとうございます😊
こちらこそありがとうございます！
あからさまに走って危ないと感じた道路は素直に降りて歩道で押して行った方が安全だと思う。今回は自転車一台での場合ですが朝の通勤通学ラッシュで2段回右折の度に何十代も自転車が道路上に貯まると思うと余計危ないと感じました。
今回の動画、非常に勉強になりました。以前に名古屋に所用で行った際、左折レーンのある交差点で第2レーンに数台のロードバイクが停止線を越えて信号待ちをしていたのを見たことがあります。こういう判断に迷う場合は自転車を降りて歩道に入り、横断歩道を押して歩くようにしています。自転車は車両にも歩行者にもなれるので、他社に迷惑をかけず、かつ自分の安全を守るように心がけています。好きなように走っていると、自転車以外の運転者から嫌な目で見られて、関係ない善良な自転車乗りの人までその被害を被ってしまいかねないので、そのあたりは心がけておきたいと思います。
そんな気持ちで皆さんが走れるようになると、もっと事故も減るだろうし自転車乗りは～なんて言われることも減ると思います！
@@nanana_777 さん自転車乗る前に始めるきっかけになった「のりりん」を読んだ影響かなと思っています。自分らは道路で遊ばせてもらっているという意識を最初につけたのはよかったと思います。
名古屋市街地何度か走ったことありますが、ほんと左折レーン地獄ですよね……。戦後復興のときあえて道路用地を広く確保した〈おかげ〉で、そうなった、と地元の人から聞きました。自動車にとっては、とても走りやすい環境なんでしょうけども。もう名古屋は走りたくないな。
左折レ－ンのある場所での走り方はよく分かっていなかったので勉強になりました。
自転車の交通ルール再確認出来ました。今回の企画は大変素晴らしかったです。
原付乗ってるんですけど、2段階右折とかほぼ一緒なような気がします。結局、自分が事故に巻き込まれないように、無理しないで安全第一な方法がいいですよね。
原付は原付で難しいと思う。自転車直進：左折専用レーンの左端のレーンから、決死の覚悟で左折専用レーンと全てと交わって直進（交差点内が地獄）原付の直進：左折専用レーンから、決死の覚悟で直進可レーンまで右へ右へとレーン変更してから直進（交差点手前にあるオレンジ線の更に手前から地獄）原付の２段階右折は交差点ごとの独自ルールがあって大変。初見の交差点で標識を見逃すと・・・。
そう。原付きには二段階右折禁止って交差点が結構あるからね。これは初見殺し。
左折レーンのあるところの直進は、自転車は車両という理由で、タイミングをみて直進レーンに入って直進していました。正しい情報ありがとうございました。
Y字路の右折って難しいですよね私は対向から来る直進車の進路を横切るような場合は二段階右折をしています右直事故や追突されるリスクを避けるため
交通ルールよりも安全を第一に考えて走られることが大事だと思います！
こういった動画、啓発としてもとてもありがたいです！車の運転手の方が自転車の運転のルールを知らない場合も多く感じるので、車ユーザーの方にも届くといいなと感じます。
左折レーンからの直進の信号待ちで、第一レーンの右側に寄ってもいいというのは知りませんでした。非常に勉強になりました。
@@だるちゃ-q8q でも 危険ですので、やめといたほうがイイと思います。
チャリ通勤路に同じような左折車線のところがありまして、他に考えつかなかったのでこの動画のようにしてきました。違法じゃなくてよかったよかった。ありがとうございます。
素晴らしい講習動画ありがとうございました。左折専用レーンがあった場合に関しては恥ずかしながら無知だったので非常に勉強になりました。私はビビりなので一旦歩道によけて横断歩道を走ろうと思います。
自転車専用走行ラインお 造て欲しいですね。😊
左折専用レーンで直進の場合って怖いですね…ママチャリでもみんなこれをやらないといけなかったんですよね。今回の法改正で歩行者と自転車の事故は減りそうですが、自動車と自転車の事故は増えそうな気がしますね。安全に走るために第１レーンの路上駐車も徹底的に取り締まってほしいですね。貴重な動画ありがとうございました
歩道じゃなくて路肩で信号待ちをするのが正解なのはもちろんそうだと思うけれど、全ての自転車に同じことをさせたらとんでもないことになりそう。
こういう交通ルールは広まってほしいですね。 自分は横断歩道を渡らなくてはいけない時や、やむなく逆走しなければならない時は自転車から降りて押して歩道を歩いてます。
おっしゃるように、無理せず自衛して安全なところに行くのが1番だと思います！
めちゃくちゃ参考になりました、ありがとうございます！子供にも教えます。それにしても車に混ざって走るのは怖いですね、お気を付けて。
ありがとうございます！お子さんの年齢がいくつかわかりませんが、免許を持てない年齢だと車の挙動を予測できないので、複雑な交差点だとかえって危険になる恐れがあります！安全第一で走るのが大事だと思います！
おっしゃる通り、自転車、特に子供は弱者なので、まずは身を守ることですね。子供はまだ小学校高学年ですが、ルールと例外のバランスを理解してもらえるよう話してみます。ありがとうございました🙏
「停止線を越えてはならない」とはいえ、二段階右折をしている自転車は停止線を越えた場所で待機しますよね？停止線を越えると危険だとしたら、二段階右折時も停止線まで後退して待たねばならないことになる。実際、自動車の停止線の先に自転車/原付用の停止線が備えられている交差点もあります。これは交通法規がポンコツなんだよね。
私も海外の映像などで前方に二輪用の待機場所があるのを見たことがあります。そのように作られていれば交通もスムーズになりやすいと思いました！
二輪用・四輪用の二段階停止線は、今後廃止される方向らしいです。バイクのすり抜けを誘発するからだとか。
そうなんですね！情報ありがとうございます！
停止線を越えてはいけないだけで、交差点内の停止線より前に進入していた場合は良いのでは？ただ停止線を越えての停止が危険な場合はたいがい二段階右折禁止が多いあ、それは原付だけか。
まったくその通り。モヤモヤが残ります。
素晴らしい企画ですね。左折専用レーンは、ルールが詳しいメンバーの中でも、左折専用を直進案、直進レーンに入ってから直進案がありましたが、解決でした。どの場合においても、車の運転手さんとのコミュニュケーションを図るとの意思が大事やと思います。
改めてこの動画を見て自転車の交通ルールとても勉強になりました。
こういうのって自転車を想定されてない作りが多いから、ルールを守るとかえって危なくなったりするんよね。結局安全な道選ぶのが1番だね。😂
自衛しながら走ることが1番だと思います！
丁寧にまとめてありましたので、見させていただきました。危険を感じてしまう道の場合、その道ではなく別の道をチョイスするだけで、安全に走行できますよね。ただ、いつも平然に危険だとも思っていない人が一部にいることも事実なので、そういう一部の人に、この動画を見てもらって安全運転を心掛けれる様になってもらいたいですね。
たいへん有用なる動画ありがとうございます。第一通行帯が左折専用である場合の直進についてですが、第一通行帯の右端で直進可となるまで待つと、左折車のドライバーからは自らの進路を妨げる邪魔者と映り、かつ車両サイズと道路状況によっては進行できないケースも考えられる。加えて、大型車のドライバーからは死角に入りやすい。よって自分は身の安全と無用なトラブルを避けたいがために、道路の左端でタイミングを待つか、あるいは左側の横断歩道に沿ってタイミングを見て進行するようにしています。他の方からも同様のコメントがありますが、普通に道路の左端を直進していても、「邪魔だ、自転車は歩道を走れ！」と言わんばかりにギリギリをすり抜けて行く車が散見される現状、関係機関におかれましては自動車ドライバーへの教育啓蒙も並行して推進いただく必要があると思います。今後もこのようなコンテンツに期待しています。
ドライバーの認知も重要ですよね。私の自転車ですと、サイズが大きく車線を完全に潰すので左折専用レーンでの信号待ちはほぼ毎回後続車にクラクション鳴らされますよ。鳴らされたところでどうにも出来ないですが・・相手方が自動車なら大人しく待ってるのに、自転車が対象だとクラクション鳴らしてきたり、怒鳴ってきたりするのは疑問ですが
それって相手を変えようとする典型的な他責思考なコメントというか意識だよね。安全ってそういうもんじゃないからな？正しいとかルールとかを押し付けるんじゃなくて事故にならないようにするために自分がどういう行動するかだから。インフルエンサーのコメ欄で安直にそういうの書いて困らせるのも含めて自己本位過ぎでしょ。大丈夫かあんた？？
ペーパーなもんで教習所で教わったことも遠い記憶「二段階右折って何だっけ？」と動画確認したら自分が普段やってたことで合ってました！出来てて当然なんだけどちょっと嬉しい😂とは言うものの、やっぱりどうしても都内の車道は怖いので、歩道ばかり走ってしまいがち…
ただ楽しさを発信するだけではなく、普通は避けて通りたい問題にも目を向けた素晴らしい動画だと思います。自転車好きを自称しながらロード乗りは法律を守らない、と感じる場面が多々あります。停止線より先に止まりたい問題ですが、前走車両が挫折の場合、後方待機していても車が「こいつすり抜けるんじゃ？」と思われてお見合いになり、なかなか進まない事も多く、本当であれば海外のように自転車停止線を車の前に引くのか正解だと思います。一部自治体ではそうしていますが、いかんせん縦割り行政のため捗らないのがもどかしいです。左折レーンの待機場所ですが、動画で示された場所は危険に感じます。大型車両はその場所にいると通れない場合があります。十字路でも交差が直角ではなく斜めっている場合は左折車両がほぼ減速せずに入ってくる事も多いため、自分は停止線の30m程手前で左に寄って待機し、通行車両の方を見て「走り出して接触するような事はしませんよ」アピールをしています。左折右折は手信号できますが、自転車に関しては直進合図が欲しいですね。自分は後方の車にアイコンタクトと手振りで直進アピールしていますが、止まってないとこれも難しいですね。左折レーン直進で青信号の流れのまま直進しないと厳しそう、止まると危なそうな場合は、加速して車に追い付かれない速度で通過します。(非常に疲れますが…)ダブル左折レーンは動画の通りだと思います。これはルールとインフラが合ってない、プログラムでいうならバグ、ネットワークで言うならコリジョンが常時発生するのと同じ状態で、我を通しても死ぬだけです。ルールとインフラのミスマッチ解消を待ちつつ問題を訴えていくしかないかと。動画にはありませんでしたが、高速道路から降りてくる車との合流や、歩道のないトンネルの通行など、自転車はわりと命懸けで走らないといけない場面があります。危険なルートは引かないのが一番ですが、居住地の都合などやむを得ない場合は、ルールも大事ですが、まずは安全かどうかの確認を都度行う、ドライバーの目線を見る、顔ごと相手に向けて意志をアピールする等も大事だと感じています。(長文失礼しました)
長文しっかり読ませていただきました！自身の状況や相手からの状況も考えて走られている方なんだと感じました！そういった方が増えてくれれば事故が減るのでしょうが、やはり道路には様々な考えの方がいるので中々難しいところです、、、この動画を沢山の方に見ていただいて、少しでも交通ルールの周知や安全に繋がればと思います！
正しい交通ルールを改めて確認出来てとても良かったです✨赤信号停止の左折レーンから直進する時は、1番左に寄って待機してます🚴赤信号から青信号🚥に変わる前に、後続の車を運転している方に、手信号で合図を送り走行する様にしています。走行中の手信号を出す時、一時的に片手になるので、早めの行動で安全に走行する事を心掛けています🚴T字路の進み方は知りませんでした😱車の運転者にも自転車の交通ルールを知っていただけると良いのですが😂中々難しいですね。安全な道を選び走行する事の重要性も大切ですね👍✨
判断に迷う場面が多々有ったので、非常に勉強になりました✨✨動画の作成、ありがとうございます😊
ありがとうございます。時にこのようなUpをみなさんがしていただけることは優良なサイクリストを増やし守ることにつながるのでありがたく思います。この辺りを熱心にやっていただいているのが東は荒北さんかな🌟自分が知らないだけで他にもたくさんいらっしゃるのかもしれませんが自転車の裾野を増やすことにもつながり良い活動と思います。一方ルールは守らなくてはいけませんがルールが危険というケースもあるのも事実です。こうしたことを無視して間違った正義感というかストレス発散に使っている人もいるのが残念です。そうした方から頑張ってくれるインフルエンサーのみなさんを少しでも守れたらと思います。
事故した後だと遅いからよく学んだ上で運転出来る教材ありがとうございます
左折専用レーンについて知識が深まりました。ありがとうございます。近所の通勤に使っている道路ですが、左折レーンがあって、歩道の信号が赤になると直進に加え左折の矢印が出るパターンなのですが、自動車側は自転車が直進すると思っていないなさそうなので、日々危険だなと感じてます。なので、交通量の多いときは歩道を渡ってます。
自転車にも自転車側の交通ルールがあるのに、それを周知されていないことが車の運転手側に戸惑いを生ませる一因になっているのだと思います！自衛のために危険な時は歩道に退避することが1番大事だと思います！
この動画でずっと持っていた疑問が解消されました。ありがとうございました😊
勉強になりました。ありがとうございます。車側から視認されやすい場所で止まる、漕ぐ事が大事ですけど、それと同時に自転車側も車の方を視認している事を伝えるためにこまめな後方確認、目配せが大事だなと感じています。
自転車も安全確認せずに好きな様に走っていいわけではないので、車も自転車もお互い安全に走ることで事故防止になるものだと思います！
実際はここに電動補助付き、違法電チャリ、ノールックのママチャリ、キックボードが入り乱れるカオスになるからねー。都内いた時もそうだけど、美味しいルートまでは歩道を徐行してる。路肩のドアアタックも怖いし。
自衛しながら走ることが大事だと思います！
勉強になりました！ありがとうございます😭それにしても、沢山の視聴者さんへの質問に返信されているなななさん、ご苦労様です。とってもステキです❤
こちらこそ見ていただきありがとうございます！
歩道の信号を使うときには降りて押せば良いのでは？というか歩道走行していて交叉点の横断歩道をそのまま進むときにも降車すべきと思います。
いろんな意味で勉強になった。私は数年前に関西に来て、ほぼ毎日自転車で通勤してるけど、今回の動画は難点ばかりだね。日本ではどれだけ自転車のことが考慮されてないか、交通ルールのせいで危険な状況まで(T型の交差点で右折レーンなしで待機している間にバリアとトラックに挟まれてしまうなんて御免だ)なっているなどを見て、明らかに町内の近距離出掛け以外に交通手段として認められていない。なななさんをパリとかに連れて行きたくなる😊「止まれ」のサインがレア、基準は cédez le passage (セデ・レ・パサージュ)。要は一時停止がなくて、スピードを落として、他の人に譲って進む。また赤信号でも自転車だけが待たずに進めるときも結構ある。日本はまだまだ😊…
自分の中で曖昧な部分があったので、左折レーンからの直進とか勉強になりましたありがとう
自転車で牽引を始めようと思っているペーパードライバーです。牽引の車輪の幅が60㎝ほどなので、車幅も考えながらの安全な輪行をしたいと思っています。ですので、今回の動画はとても参考になりました。無理しないで、交通ルールも鑑みながら、マナーも考えていきたいです。
ななちゃんの自転車愛が感じる動画ですね☺️皆さんと違う感想はサイクリストは何を求めているのかにいつもアンテナを張っているところ👍一歩前を進んでるというか先見の眼があるというか、目の付け所が違うよね、素晴らしいわ✨✨
交通ルールに気をつけて走ってますが、分かりづらい場面も多々ありました。気になっていることが分かりやすく、非常にためになる動画ですね。ありがとうございます😊
自転車は左折レーンを直進して良いのだということを初めて知りました。道路の左側を鉄道が走っているところがあり、左側車線は踏切を渡るための左折専用だったので、これまでは車線変更して直進レーンを通っていました。これからは左折レーンをそのまま直進するようにします。
『どっちの信号？』は自転車横断帯があるところだと、わざわざ歩行者用の信号側に行ってから”自転車横断帯を渡らなければならない”らしいですね。なお兵庫県警とかは『その動き、不合理だし左折車の動きと被って危ないやん』ってことで最近は自転車横断帯を撤去し始めてるらしいです。
１６歳からこのルールは結構ムズいですね(^_^;) やはり小学校なり中学校なり、定期的に自転車の交通ルール学習をするべきですね。左折レーンでの直進の待ち方は勉強になりました、ありがとうございます。
とても勉強になりました。ありがとうございます。左折レーンの交差点での走り方、ちゃんとわかりました🚴私も改めて走り方を気を付けます！実車動画にしていただき、とても為になりました！！
左折レーン複数の場合がまさにそうですが、やはり日本は道路交通法に従うだけでは安全とはいきません。無理をしないなど運転者の技量が必要ですね。オランダやドイツなどのヨーロッパでは、日本によくある路側帯の自転車レーンとは違い、植え込みや縁石によって完全に切り離されている自転車専用レーンがあります。さらに自転車用の信号があり、自転車が青の間は車道は赤などで安全に自転車が渡れるようになっています。このようにルールだけでなく、道路自体に設備を設けないと日本で快適に安全に自転車で走るのは難しいですね。
都心部はパーキングメーターや駐車車両・配送トラック・タクシーなどで第一レーンが埋まってますね…。交差点内外にはタクシーが頻繁に止まりますし。状況によってはやむを得ない状況として歩道通行も可能と思いますが、歩道もまた人通りが多いんですよね😅
大事な啓蒙動画ありがとうございます。二段階右折の待機スペースは初めて見ました。自転車で走っていると歩道を進む前提の自転車横断帯は多く、まだまだ道路の整備も進んでいない部分はありますが最近は努力義務可の影響もあるのかヘルメット使用者が増え安全意識も向上してきたと思っています。レンタサイクルも配備が増え、自転車利用者が増える中で交通ルールの周知・厳罰化は欠かせないので自分も気をつけたいと想います。
自分はですが、車はこっちを見ていないと思って乗っています。道交法を守りつつ、危ない場面は無理をせず車を行かせてから走ります。わざと行かせないように寄せて来る車もいるので、見てない前提で走ったほうが安全だと思っています。
今回の動画はすんごくためになりました、ありがとうございました以前コメントで質問させていただいた内容の何倍も詳しく説明していただきホント感謝しています僕は滋賀県民なので大阪の交通状況を考えると走ってみたいですが少し怖いですななさんも気をつけてこれからもライドを楽しんでください追伸二車線の左折レーンは、やですね😅
左折レーン（特に2重の）の走り方は本当にためになった。自転車の方じゃなく車しか乗らない人こそ見るべき。
自転車乗りにこのルールが浸透しても、車の方からしたら「邪魔だな」と思われることになる可能性があるので、ぜひ車のドライバーさんにも知ってもらいたいと思いました！
10:49 二重左折レーン＋常時左折可とは、自転車に対する悪意（殺意？）が感じられる、道路設計です。しかも左折車両が驚く程に多いのは、元々の都市計画が考え無しだったのか？日本国内で、第一級に危険な交差点なのでは？ 危険情報として、共有したいですね。
ここは大阪梅田のど真ん中で常に交通量の多い交差点です。車で運転するときでもとても気を遣います、、、
一応自転車は押し歩きをする分に関しては歩行者扱いになるんですよね？車道側が赤、歩行者側が青の場合とかは、押し歩きで歩いて渡ってます。
ちょっと下休憩にもなるね
@@warawarawarawww 他にもルールが分からなかったら、歩いて歩行者として済ましてます😅
お疲れ様です。僕はバスに出くわすと信号２回くらい待ってバスを先に行かす様にしています。焦って走ることも無いのでゆっくり周りの状況見ながら走ってます。
余裕も持って周りの状況を読み配慮することはとても大切なことだと思います！！
交通ルールの発信、ありがとうございます。
2車線右折やり方分からなかったから本当に助かります🙏
動画編集&投稿お疲れ様です😆🎵🎵色々と参考になりました‼️👍️自分はロードバイクではなくクロスバイクに乗ってます🎵自転車は乗ってると車両扱いになるので 自分はなるべく自転車から降りて歩行者になって 歩道や横断歩道に行ってから 曲がったりしてます🎵
非常にためになりました。車やバイクの免許を持ってる人であれば、あーなるほどね。となんとか理解できそうですが、そうでない方がこの動画見てもなんのこっちゃ？？？となりそうですね。
自転車にもこんなにややこしい交通ルールがあるのに、それをしっかり学べる機関がないのが、、、と思いました。
このような動画を自転車に乗る多くの人が見てくれると良いですね。正直言います。歩行者として、自動車運転者として、自転車の無法ぶりには、はらはら、どきどき、そしてハラが立ちます。ほとんどはいわゆるサイクリストではないと思いますが。- 自転車の通行不可の歩道を普通に走る（当然？）。車道と段差のある狭い歩道、歩行者をよけて段差から車道側に落ちて事故が起こったら歩行者の責任？- 狭い下りの歩道をスピードを出して降りていくる。車道はとっても広いのに。- 片側二車線の車道を逆走し、横断中の交差点に信号無視して突っ込む。- T字路、T字の左側から赤信号で侵入（この時T字の下側は既に青信号）、交差点の途中で歩道に乗り変え、右側に抜ける。- 車両用信号が青で止まり、赤に変わって、歩行者用信号が青になったら進む。その他
自転車は子供でも乗れる乗り物なのに、自転車の交通ルールを習う機関がないので今回の動画のようにどう走ればいいのかわからないのだと思います！私も今回動画にするにあたって調べて正式なルールを知ったものもあります！
この動画、警察の講習会で使用して欲しいですよね。左折専用レーンでの直進は本当に緊張します。意外と多いのが一方通行路（自転車通行可の表示がない）での逆走です。皆がルールを守って楽しくライドしたいものですね！
それな、法律で縛るのいいけど、ちゃんと告知&教育しないよな、
日本の町中は自転車専用レーンも少なく自転車に優しくないですよね。ナナナちゃんもどうぞ気をつけて下さいね
本当にこれです。「バスとの闘い」や「個人的な右折」など、ちゃんとした自転車レーンがあれば心配しなくてもよいですよね。なななさんが幹線道路の端っこを走り、高速で走る車に至近距離で追い抜かれるのをいつもヒヤヒヤしながら拝見しています…。
@@DaigoroToyama ですよね。正直ナナナちゃんに動画見てるとホント大型トラックが至近距離で抜いていくのいつも心配でしょうがないのですよ。自分はMTBなのでとても怖くて幹線道路は走れません。
とても分かりやすかったです。2段階右折のときなどにハンドサインも併用すると、周囲の車両になにをしたいのかが伝わるので、より安全かと思います。
めっちゃ勉強になる。こういうのを公共放送なNHKで頻繁に流せばいいのに😮💨
Y字や複合交差点どれが本線か分かりづらい事も多いですね。緩やかに右方向に伸びている道路が本線だと思ってそのまま直進してたつもりが警察問い合わせたらそこは2段階必要だと言われたり
悩ましい場面ではまず事故が起きないように安全に走ることが大事だと思います！
似た交差点に出会したことあります…地図見て分かる感じで😥難しいですね、ほんとに😔
運転免許証の更新の時しか交通ルールを振り返る機会が無いので、とてもためになりました。ありがとうございます。
左折レーンからの直進、左折は後続車に進行方向を知らせる為に手信号で方向を示しながら渡るようにしています！運転手に伝えてることでより安全になるかなと思ってます！
個人的には歩道をいかに上手く利用するかどうかだと思います。あと横断歩道を超えた場所で待機するよりも、横断歩道を徐行しながら横断歩道手前に移動して右折待機をお勧めします。自分1人だけではなく、後続から同じ様な状況の人がいるかどうかの確認は必ずしましょう。
とても勉強になりました。こういう動画を自転車講習で視聴を義務付けるべきだな。子供の頃から乗っている自転車。特にルールをきちんと教わっていなかったけど、ほぼ問題は無かった感じｗ二段階右折は流石に知らなかった。免許も持ってないし。
左折レーンでの待機場所は中々知る機会がないので勉強になりました。テレビやRUclipsの広告など、自転車に乗らない車のドライバーの目に付く場所でも流せたらいいなあと思います
正しい走りを優先するとかえって危険になる場合も多いような気がしますね...
とても参考になりました。ルールは守りながらもルール優先ではなく安全を優先して臨機応変に走ることを心がけたいですね。
その気持ちが大事だと思います！！！
動画凄く参考になりましたた。左折レーンでの直進に悩んでいたんです。たまに信号無視するローディーを見かけますが少しずつ意識改革していければいいですね😊
最近クロスバイクで都内道路を走る機会が増えていたのですが左折専用レーンの先が高速入口の場所があり大変混乱してしまい遠回りした機会がありました大変参考になりました
子どもに見せようと思います、ありがとうございます路側帯と路肩の違いについて追加動画をお願いします！
自転車の基本的な交通ルールを学べてよかったです。単純に自転車に乗っている人だけが理解していればいいわけではなく、自動車の運転手も知ってないといかんですね。とはいえ、以前から思っていましたが、そもそもインフラの整備が追いついてなくて、ルールが苦肉の策って感じです（まぁ、仕方ないですが）
すごく勉強になります。自転車がどれだけ気を付けて走っていても、自動車側が分かっていないとこの先も事故が絶えませんね。ぜひとも免許更新時に流してほしい動画だと思います。
個人的に丁度いいタイミングでした。実際に走行された動画が、とても参考になりました。自動車からすると、左折レーンから直進って、えーって感じ。歩道も進入する時は降りないと場合によってはアウトですよね。複雑すぎる。ともあれ、安全第一。原則守って臨機応変ですかね。
こういう動画を警察もいっぱい作ってほしいですね。左折レーンからの直進のやつは梅田のウエパーの所ですね。左で待機したら左折車が多いから直進できず、右寄って待機したらクラクション鳴らされた。なので、最近はそのまま左折して信号の所で折り返したりしてる。どうしても直進したい時は、一つ手前の信号のあたりで待機してタイミングよく流れに乗って直進してます。
そういった事前に予測判断して安全に走ることが大事だと思います！
停止線問題は、ルール上はなななさんの言う通りなんですが、実際問題、停止線少し過ぎて停まったほうが車から視認できて安全なので難しいところです。自転車専用通行帯がある道路では自転車のみ停止線が車よりも奥に書いてあるので安心です。信号がない、退避スペースもないT字路の正しい右折方法がわからないのですが、知っている人がいたら教えて欲しい…あと第一通行帯がそのまま高速のICに直結する構造の道路はどうあがいても第二通行帯に入るしかないのでどうしたらいいんだろうか。これも知っている人がいたら教えてもらえると助かります…
停止線問題は、そのお気持ちも分かるのですが危険な場合は歩道に入ると言うほか無いです。またT字路に関してはこちらのサイトを参考にされてください。信号のない交差点での二段階右折も載ってます。www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/rule.html
とてもよいサイトですね。ご紹介ありがとうございます！
左折レーンで右待機は知らんかった
個人的にはそのまま左待機してます。停止線より後ろにいれば左矢印の左折車に巻き込まれることは無いですし。右側待機のために移動すると後方から横に並ぼうとして進んできた車との接触が怖いですし。右側移動するなら後方確認は必須ですね。
私が警察に確認したときには、左側で待機と言われました。基本的に一番左側のレーンの中央より右に出てはいけないので。停止せんの左側に自転車や原付の待機場所がある道路も希にあります。私は左側で待機して左折矢印をやり過ごすようにしています。
@@setsufumiyamazaki1920 同感ですが、停止線付近で待機していると左矢印点灯のときに左折したい車からクラクション鳴らされたり邪魔者扱いされることが多々あるので、交差点よりだいぶ手前で待機するか、歩道に逃げます…。
右側待機してみましたが、大型トラックが通れずにクラクションを鳴らされる羽目に。現実的に右側に止まって左を大型がすり抜けられる道路なんてほぼ無いので無理です。
@@ゆうすけ432 ルール上OKだとしても周りに理解されなかったりそもそも危険を感じるようだと意味ないですよね…。
最近出会ったけど、車道側設置の狭い自転車専用レーンを逆走する子連れ並走ママさんマジで何考えてんだ😓
よくいる😂
何か考えてたらそんなことしない。ちょっと違うけど歩道のない狭い道ど真ん中を母親と思われる人が歩いていて迷惑だなあと思いながら自転車だから我慢してたら子どもに母親が注意されててそのままこの親みたいにならず育ちますようにと願う
左折2車線を横切って自転車直進は狂気だね
気にはなってたんですが、今回初めてこちらのチャンネル拝見しました。為になる情報ありがとうございました。
交通ルールちゃん本当ポンコツでかわいい
ありがとうございました。知らなかったことが多く勉強になりました。気を付けてな
「左折レーンがあって直進したい場合」が一番怖いな。いくらこちらがルール守っていても相手に轢かれては元も子もない。やっぱり自分の身は自分で守るほかなさそう。自転車の走行をもっと理解してもらいたいけど、警察の啓蒙活動ってどうも弱いよね。多分、一生理解されずに終わってしまいそうでならない。
タイムリーな動画ありがとう迷ったら自転車降りて歩行者として渡るのが良いみたいですね
危険な時は無理をせず自衛することが何よりも大事だと思います！
バスとはいつも戦ってます😅バスも戦ってます。🚌🚵♀️偉いな〜ななちゃん、交通ルール大事やから〜自分を守る為、相手に迷惑をかけない為😊2段階右折の待機所がある道路はじめて見ました。
オススメに流れてきました。恥ずかしながら初めて知る内容もあり、クロスバイクからロードバイクに乗り換えようと思っていたタイミングなので、これからの運転に取り入れていこうと思います！
わかっている様でわかってなかった自転車の交通ルール今まで避けてましたが左折レーンありの直進の理解が出来たので無理せず実践してみますいつも思うのがロードバイク等に乗る人達が正しい走り方をしていても車の運転手さんが自転車の走行ルールを理解してないと危険な目に遭いますよねあとご年配←（決めつけてすみません🙇♀️毎度危ないと思うのがそうなので）ママチャリの車道逆走😱皆が意識して事故なく走れる事を願うばかりです．いつも楽しく参考になる動画をありがとうございます😊
道交法改正もあり、すばらしい動画でした。もっともっと自転車の安全のための啓発をお願いいたします。
勉強させて頂きました！2段階右折時用の待機場所(くぼみ)というモノを初めて知りました(田舎者)
左折車線や丁字路の待機、車から注意されそうですね。でもお互いにルールを知っていないと安全な走行ができないので、なななさんの動画を自動車学校での教材にしてほしいです😆
ご視聴ありがとうございます。目次です。
00:00 自転車の交通ルールを改めて確認しよう
00:41 ついついやりそうになる自転車の交通ルールあるある
04:37 自転車乗りが戸惑いそうな交通ルールの場所を実際に走ってみた
14:45 今回この動画を作ってみて思う事
15:07 イーデザイン損保&e新規申込みキャンペーン
ひひ😊ほさひほははほそほそそへそそさひさふすはそふさほさふさはさひさふしはしはふへ😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😨😅🍗😰😰😰😰🍗😰🍗🍗😰😰🍗🍗😰🍗😰😰😰😰🍗😰😰😰😰😰😰😰😰🍗😰😰😰😰🍗😰😰😰🍗🍗😰🍗🍗🍗😰😰😰😰🍗😰😰😰🍗😰😰😰😰🍗🍗😰😰😰😰🍗😰🍗🍗😰😰😰😰😰😰😰😰😰😰🍗🍗😰🍗😰😰🐧😰🐧🐧🐧😰🐧🐧🐧😰🐧🐧🐧🐧🐧🐧🐧🐧🐧🐧🐧😰🐧🐧😰🐧😰🐧😰🐧🐧😰🐧🐧🐧🐧🐧🐧🐧🐧😰😰😰🐧🐧🐧😰😰🐧🐧🐧🐧🐧😰🐧🐧🐧😰🐧😰🐧😰🐧🐧😰😰😰🐧😰😰🐧🐧🐧😰😰🐧😰🐧🐧🐧😰🐧😰🐧😰🐧😰🐧🐧🐧😰😰🐧😰😰🐧😰🐧🐧😰😰🐧🐧🐧🐧🐧🐧😰🐧🐧😰🐧😰🐧🐧😰🐧🐧😰🐧😰🐧🐧🐧😰🐧🐧🐧🐧🐧🐧😰🐧🐧😰🐧🐧🐧🐧😰😰😰🐧🐧😰😰😰😰😰😰😰🐧🍱🍱🐧🐧🍱🐧🐧🍱🍱🍱🐧🍱🐧🍱🍱🐧🍱🐧🍱🍱🍱🍱🍱🍱🐧🍱🍱🍱🍱🍱🍱🐧🍱🍱🍱🐧🍱🍱🍱🐧🐧🐧🍱🍱🐧🍱🍱🐧🐧🍱🍱🐧🍱🍱🍱🐧🐧🍱🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🍱🍱🍱🍱🐧🍱🐧🍱🍱🍱🐧🍱🍱🍱🐧🍱🐧🍱🍱🍱🐧🍱🍱🐧🍱🐧🐧🐧🍱🍱🍱🍱🍱🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🍱🐧🍱🐧🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🐧🍱🍱🐧🍱🍱🐧🐧🐧🐧🍱🐧🐧🍱🐧🐧🍱🍱🍱🍱🐧🐧🐧🍱🐧🍱🍱🍱🐧🐧🍱🐧🍱🐧🍱🍱🐧🐧🐧🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🐧🍱🍱🐧🐧🐧🐧🍱🍱🍱🐧🐧🐧🐧🍱🍱🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🐧🍱🍱🐧🍱🐧🐧🍱🐧🐧🍱🐧🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🍱🐧🍱🐧🍱🍱🍱🐧🍱🐧🍱🍱🐧🍱🍱🐧🐧🐧🍱🐧🐧🐧🍱🐧🍱🍱🍱🍱🐧🍱🍱🐧🐧🐧🍱🐧🐧🍱🐧🍱🐧🐧🍱🐧🐧🍱🍱🐧🐧🍱🐧🐧🐧🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🍱🐧🐧🍱🐧🍱🍱🐧🐧🐧🍱🍱🐧🐧🐧🍱🍱🐧🐧🍱🐧🍱🐧🐧🐧🐧🍱🐧🐧🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱🍱😅😵😥😥😥😵😭😭😭😵😵😭😵😭😵😭😵😭😵😭😵😭😵😭😵😵😵😵😭😵😵😭😵😭😭😵😭😵😭😭😵😭😵😭😵😵😵😵😭😵😭😵😵😵😭😵😵😭😵😭😵😭😵😭😅😸😸😸😼😸😸😸😼😸😼😸😼😸😼😸😼😸😼😼😸😸😼😸😼😸😼😼😸😸😼😼😸😼😼😼😸😼😸😸😸😸😼😸😼😸😼😸😸😸😸😸😸😼😼😸😸😼😸😼😸😼😸😼😸😼😸😼😸😸😸😸😼😸😸😼😸😸😸😼😼😸😼😸😸😸😸😸😼😸😸😼😸😸😸😸😸😼😸😸😼😸😸😸😸😸😼😸😸😼😸😸😼😼😸😸😸😸😸😼😸😼😸😸😸😼😼😸😸😸😼😸😼😼😸😼😸😸😸😸😼😸😸😼😸😸😸😼😸😼😸😼😸😸😼😸😼😸😼😸😸😼😸😼😸😸😸😼😸😼😸😸😸😼😸😸😸😼😸😸😼😼😸😼😸😼😸😸😼😸😸😸😸😸😼😸😸😼😸😸😼😸😸😸😸😸😸😸😼😼😸😸😸😸😸😼😸😼😸😼😸😼😸😸😸😸😼😸😸😼😸😸😸😼😸😼😸😸😸😸😼😸😸😼😸😸😸😼😼😸😼😸😼😸😼😸😸😸😼😸😸😸😸😼😸😼😸😸😸😸😸😸😸😼😸😼😸😼😸😼😸😸😼😸😸😼😸😸😸😸😸😼😸😸😸😸😼😸😸😸😸😼😸😼😸😼😸😸😼😸😼😸😼😸😸😼😼😼😼😼😼😼😼😼😼🙌😼🙌🙌😼😼🙌😼🙌😼🙌😼😼😼🙌😼😼😼🙌😼😼😼🙌😼🙌😼🙌🏽🙉🙌🏽🙌🙌🙌🏽🙌🙌🏽🙌🙌🙌🏽🙌🙌🏽🙌🏽🙌🙌🏽👰🏽🙉👰🏽👰🏽👰🏽👰🏽🙉👰🏽👰🏽👰🏽👰🏽🙉🙉👰🏽👰🏽👰🙉🙉🙉👰🏽🙉👰🏽🙉👰🙉👰🙉👰🏽👰🏽👰🏽👰👰🏽👰🏽👰🏽🙉🙉🙌🏽🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙌🙌🙉🙉🙉🙉🙉🙌🏽🙉🙉🙌🏽🙉🙉🙉🙉🙌🙉🙌🏽🙌🙉🙉🙌🙉🙉🙌🙉🙌🙉🙉🙉🙉🙌🙉👰👰🏽👰🏽👰🏽👰👰👰🏽👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰🏽👰🏽👰👰👰👰👰👰👰👰👰🏽👰👰👰👰👰👰👰🏽👰🏽👰👰👰👰👰👰🏽👰👰🏽👰👰👰👰👰🏽👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰🏽👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰🏽👰👰👰👰🏽👰👰👰👰👰👰🏽👰👰👰👰👰👰👰👰🏽👰👰👰👰👰👰🏽👰👰👰👰👰👰👰🏽👰👰🏽👰👰👰👰🏽👰👰🏽👰👰👰🏽👰🏽👰👰👰👰👰👰👰🏽👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰🏽👰👰👰👰👰👰👰👰👰👰🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙉🙌🙌🏼🙌🏼🙌🏽🙌🏼🙌🙌🙌🏼🙌🙉🙌🏽🙌🏽🙉🙌🙌🏼👰🙌🏽🙌🏽🙌🙉🙌🏽🙉🙌🏽🙉😊🙉🙉😊🙉🙉🙉😊🙌🏽🙌🏽😊🙉🙉😊😊👵😊👰😊👰🙉👰😊🙉👰👰👰😊👰🙉😊👰👰👰😊👰😊👰😊👰👰😊👰👰😊👰🙉👰🙉👰👰🏽😅👰😋😋😘😋😋😘😋😘😋😘😘😘😘😋😘♪(´ε｀ )( ^^)♪(´ε｀ )( ^^)( ^^)♪(´ε｀ )( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)(*´▽｀*)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)(゜Д゜)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)(*´▽｀*)(*´▽｀*)(*´▽｀*)( ^^)(*´▽｀*)( ^^)(゜Д゜)( ^^)( ^^)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)( ^^)(゜Д゜)(゜Д゜)(*´▽｀*)( ^^)( ^^)(*´▽｀*)(*´▽｀*)(*´▽｀*)( ^^)(゜Д゜)( ^^)( ^^)(゜Д゜)( ^^)(*´▽｀*)( ^^)(*´▽｀*)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)(*´▽｀*)( ^^)( ^^)(゜Д゜)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)( ^^)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)( ^^)( ^^)（。ノωノ）(´▽`)ノ（。ノωノ）（。ノωノ）（。ノωノ）（。ノωノ）（。ノωノ）（。ノωノ）(´▽`)ノ（。ノωノ）(´▽`)ノ（。ノωノ）（。ノωノ）（。ノωノ）(´▽`)ノ（。ノωノ）(´▽`)ノ（。ノωノ）(´▽`)ノ(´▽`)ノ(^.^)(´▽`)ノ(´▽`)ノ(´▽`)ノ(´▽`)ノ(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)( ^^)( ^^)(゜Д゜)( ^^)( ^^)( ^^)(゜Д゜)( ^^)( ^^)(゜Д゜)( ^^)(゜Д゜)( ^^)(゜Д゜)( ^^)(゜Д゜)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)( ^^)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)( ^^)(゜Д゜)(゜Д゜)( ^^)(@^▽^@)(@^▽^@)(@^▽^@)(@^▽^@)(@^▽^@)(*´▽｀*)(@^▽^@)(^.^)(*´▽｀*)(@^▽^@)(*´▽｀*)(´▽`)ノ(^.^)(*´▽｀*)(@^▽^@)(*´▽｀*)(^.^)(@^▽^@)(^.^)(@^▽^@)(^.^)(@^▽^@)(゜Д゜)( ^^)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)(゜Д゜)( ^^)( ^^)(゜Д゜)(゜Д゜)😅( ^^)(@^▽^@)(^.^)(^.^)(@^▽^@)😊
通勤途中に高速の出入り口があって左折レーン直進がかなり危ないので、以前警察に自転車で直進の正しい行き方聞きに行ったら、『ここマジで危ないから道変えよう！通らないのが正解やね』と助言されました😅確かにと思い帰路は違う道に変えました。
高速の出入り口付近は地獄絵図のこと多いですよね…
このおまわりさんの助言は、道交法がどうこうより、実際の安全を重視したのでしょうね。
そんな道作んなよって思う
昔自転車乗っていた頃は、こんな道は必要無い左折をしましたね！
T字路で右折用のスペースがある場所初めて見ました
難しい道は自転車から降りて押しながら移動するのも手だと思っています
車ドライバーとして 自転車がどんな動きをするのか とても勉強になりました。
このルールが自転車と車にとって安全かどうかはわかりませんが、ドライバーさんにも浸透して共通認識になってもらえればと思いました！
15年前にY字路右折についてよく分からなかったから、ショップに行き店長に質問してたことがあります。左折2レーン。
歩道通行可を、ポリBOXに行きたずねたこともありました。
そこで得た教訓はよくわからない交差点は、無難に二段階右折するか、チャリを降りて歩行者に変身するでした。
動画で、T字路、Y字路に関しては勉強になりました。
自転車、ロードバイク初心者なのでこういった動画本当に助かります！
これから涼しくなってくるので色々な道路安全に気をつけてチャレンジしてみようと思います😊
とても有益な投稿有難うございます。特に左側の左折専用レ－ン直進のやり方は道交法の勉強にもなりました。私は危険な場面はいつも歩道に逃げ込むタイプです。
安全のために歩道に入るとこは大事だと思います！
左折専用レーンで直進しようと待機してて後ろからトラックに詰められると泣きそうになります😢勉強になる動画ありがとうございました😊
道交法や道路の構造が車両としての自転車を想定していなかったことが原因なのか、複雑で苦肉の策のようなルールも多いですね
苦肉の策に沿って走ってても理解していない警官に切符切られそうで怖いです。
自転車の交通ルール上では合っているのに道路状況によっては迷惑になることもあると思います。
無理に守るよりも歩道に入るという選択があるので、そうやって自衛することが大事だと思います！
@@shimazakijp 危険運転で注意された事ありますよ。後から追加追加で纏まりがないルールばかりでどうしようもないです。
改めて手寧な解説を見て、完全理解した上での感想：設定されたルールは二輪への罰ゲームに近い形かな。あくまでも歩行者と車のどっちの邪魔にならない隙間に居れば良い、その隙間が危険あるいは存在しなければ諦めて、と言うメッセージに聞こえる。
自転車は「とにかく気を遣わなければならない」といった感じですよね
他の方がおっしゃるように、自転車専用道を沢山作ってくれたら解決するんでしょうがそう簡単ではないんでしょうね、、、
勉強になりました。ありがとうございます😊
こちらこそありがとうございます！
あからさまに走って危ないと感じた道路は素直に降りて歩道で押して行った方が安全だと思う。
今回は自転車一台での場合ですが朝の通勤通学ラッシュで2段回右折の度に何十代も自転車が道路上に貯まると思うと余計危ないと感じました。
今回の動画、非常に勉強になりました。
以前に名古屋に所用で行った際、左折レーンのある交差点で第2レーンに数台のロードバイクが停止線を越えて信号待ちをしていたのを見たことがあります。こういう判断に迷う場合は自転車を降りて歩道に入り、横断歩道を押して歩くようにしています。自転車は車両にも歩行者にもなれるので、他社に迷惑をかけず、かつ自分の安全を守るように心がけています。好きなように走っていると、自転車以外の運転者から嫌な目で見られて、関係ない善良な自転車乗りの人までその被害を被ってしまいかねないので、そのあたりは心がけておきたいと思います。
そんな気持ちで皆さんが走れるようになると、もっと事故も減るだろうし自転車乗りは～なんて言われることも減ると思います！
@@nanana_777 さん
自転車乗る前に始めるきっかけになった「のりりん」を読んだ影響かなと思っています。自分らは道路で遊ばせてもらっているという意識を最初につけたのはよかったと思います。
名古屋市街地何度か走ったことありますが、ほんと左折レーン地獄ですよね……。戦後復興のときあえて道路用地を広く確保した〈おかげ〉で、そうなった、と地元の人から聞きました。自動車にとっては、とても走りやすい環境なんでしょうけども。もう名古屋は走りたくないな。
左折レ－ンのある場所での走り方はよく分かっていなかったので勉強になりました。
自転車の交通ルール再確認出来ました。今回の企画は大変素晴らしかったです。
原付乗ってるんですけど、2段階右折とかほぼ一緒なような気がします。
結局、自分が事故に巻き込まれないように、無理しないで安全第一な方法がいいですよね。
原付は原付で難しいと思う。
自転車直進：左折専用レーンの左端のレーンから、決死の覚悟で左折専用レーンと全てと交わって直進（交差点内が地獄）
原付の直進：左折専用レーンから、決死の覚悟で直進可レーンまで右へ右へとレーン変更してから直進（交差点手前にあるオレンジ線の更に手前から地獄）
原付の２段階右折は交差点ごとの独自ルールがあって大変。初見の交差点で標識を見逃すと・・・。
そう。
原付きには二段階右折禁止って交差点が結構あるからね。これは初見殺し。
左折レーンのあるところの直進は、自転車は車両という理由で、タイミングをみて直進レーンに入って直進していました。正しい情報ありがとうございました。
Y字路の右折って難しいですよね
私は対向から来る直進車の進路を横切るような場合は二段階右折をしています
右直事故や追突されるリスクを避けるため
交通ルールよりも安全を第一に考えて走られることが大事だと思います！
こういった動画、啓発としてもとてもありがたいです！
車の運転手の方が自転車の運転のルールを知らない場合も多く感じるので、
車ユーザーの方にも届くといいなと感じます。
左折レーンからの直進の信号待ちで、第一レーンの右側に寄ってもいいというのは知りませんでした。非常に勉強になりました。
@@だるちゃ-q8q でも 危険ですので、やめといたほうがイイと思います。
チャリ通勤路に同じような左折車線のところがありまして、他に考えつかなかったのでこの動画のようにしてきました。違法じゃなくてよかったよかった。ありがとうございます。
素晴らしい講習動画ありがとうございました。左折専用レーンがあった場合に関しては恥ずかしながら無知だったので非常に勉強になりました。私はビビりなので一旦歩道によけて横断歩道を走ろうと思います。
自転車専用走行ラインお 造て欲しいですね。😊
左折専用レーンで直進の場合って怖いですね…ママチャリでもみんなこれをやらないといけなかったんですよね。
今回の法改正で歩行者と自転車の事故は減りそうですが、自動車と自転車の事故は増えそうな気がしますね。
安全に走るために第１レーンの路上駐車も徹底的に取り締まってほしいですね。貴重な動画ありがとうございました
歩道じゃなくて路肩で信号待ちをするのが正解なのはもちろんそうだと思うけれど、全ての自転車に同じことをさせたらとんでもないことになりそう。
こういう交通ルールは広まってほしいですね。 自分は横断歩道を渡らなくてはいけない時や、やむなく逆走しなければならない時は自転車から降りて押して歩道を歩いてます。
おっしゃるように、無理せず自衛して安全なところに行くのが1番だと思います！
めちゃくちゃ参考になりました、ありがとうございます！
子供にも教えます。
それにしても車に混ざって走るのは怖いですね、お気を付けて。
ありがとうございます！
お子さんの年齢がいくつかわかりませんが、免許を持てない年齢だと車の挙動を予測できないので、複雑な交差点だとかえって危険になる恐れがあります！
安全第一で走るのが大事だと思います！
おっしゃる通り、自転車、特に子供は弱者なので、まずは身を守ることですね。
子供はまだ小学校高学年ですが、ルールと例外のバランスを理解してもらえるよう話してみます。ありがとうございました🙏
「停止線を越えてはならない」とはいえ、二段階右折をしている自転車は停止線を越えた場所で待機しますよね？
停止線を越えると危険だとしたら、二段階右折時も停止線まで後退して待たねばならないことになる。実際、自動車の停止線の先に自転車/原付用の停止線が備えられている交差点もあります。
これは交通法規がポンコツなんだよね。
私も海外の映像などで前方に二輪用の待機場所があるのを見たことがあります。
そのように作られていれば交通もスムーズになりやすいと思いました！
二輪用・四輪用の二段階停止線は、今後廃止される方向らしいです。
バイクのすり抜けを誘発するからだとか。
そうなんですね！情報ありがとうございます！
停止線を越えてはいけないだけで、交差点内の停止線より前に進入していた場合は良いのでは？
ただ停止線を越えての停止が危険な場合はたいがい二段階右折禁止が多い
あ、それは原付だけか。
まったくその通り。モヤモヤが残ります。
素晴らしい企画ですね。左折専用レーンは、ルールが詳しいメンバーの中でも、左折専用を直進案、直進レーンに入ってから直進案がありましたが、解決でした。どの場合においても、車の運転手さんとのコミュニュケーションを図るとの意思が大事やと思います。
改めてこの動画を見て自転車の
交通ルールとても勉強になりました。
こういうのって自転車を想定されてない作りが多いから、ルールを守るとかえって危なくなったりするんよね。
結局安全な道選ぶのが1番だね。😂
自衛しながら走ることが1番だと思います！
丁寧にまとめてありましたので、見させていただきました。
危険を感じてしまう道の場合、その道ではなく別の道をチョイスするだけで、安全に走行できますよね。
ただ、いつも平然に危険だとも思っていない人が一部にいることも事実なので、そういう一部の人に、この動画を見てもらって安全運転を心掛けれる様になってもらいたいですね。
たいへん有用なる動画ありがとうございます。
第一通行帯が左折専用である場合の直進についてですが、
第一通行帯の右端で直進可となるまで待つと、
左折車のドライバーからは自らの進路を妨げる邪魔者と映り、
かつ車両サイズと道路状況によっては進行できないケースも考えられる。
加えて、大型車のドライバーからは死角に入りやすい。
よって自分は身の安全と無用なトラブルを避けたいがために、道路の左端でタイミングを待つか、
あるいは左側の横断歩道に沿ってタイミングを見て進行するようにしています。
他の方からも同様のコメントがありますが、普通に道路の左端を直進していても、
「邪魔だ、自転車は歩道を走れ！」と言わんばかりにギリギリをすり抜けて行く車が散見される現状、
関係機関におかれましては自動車ドライバーへの教育啓蒙も並行して推進いただく必要があると思います。
今後もこのようなコンテンツに期待しています。
ドライバーの認知も重要ですよね。
私の自転車ですと、サイズが大きく車線を完全に潰すので左折専用レーンでの信号待ちはほぼ毎回後続車にクラクション鳴らされますよ。
鳴らされたところでどうにも出来ないですが・・
相手方が自動車なら大人しく待ってるのに、自転車が対象だとクラクション鳴らしてきたり、怒鳴ってきたりするのは疑問ですが
それって相手を変えようとする典型的な他責思考なコメントというか意識だよね。
安全ってそういうもんじゃないからな？
正しいとかルールとかを押し付けるんじゃなくて事故にならないようにするために自分がどういう行動するかだから。
インフルエンサーのコメ欄で安直にそういうの書いて困らせるのも含めて自己本位過ぎでしょ。
大丈夫かあんた？？
ペーパーなもんで教習所で教わったことも遠い記憶
「二段階右折って何だっけ？」と動画確認したら自分が普段やってたことで合ってました！
出来てて当然なんだけどちょっと嬉しい😂
とは言うものの、やっぱりどうしても都内の車道は怖いので、歩道ばかり走ってしまいがち…
ただ楽しさを発信するだけではなく、普通は避けて通りたい問題にも目を向けた素晴らしい動画だと思います。自転車好きを自称しながらロード乗りは法律を守らない、と感じる場面が多々あります。
停止線より先に止まりたい問題ですが、前走車両が挫折の場合、後方待機していても車が「こいつすり抜けるんじゃ？」と思われてお見合いになり、なかなか進まない事も多く、本当であれば海外のように自転車停止線を車の前に引くのか正解だと思います。一部自治体ではそうしていますが、いかんせん縦割り行政のため捗らないのがもどかしいです。
左折レーンの待機場所ですが、動画で示された場所は危険に感じます。大型車両はその場所にいると通れない場合があります。十字路でも交差が直角ではなく斜めっている場合は左折車両がほぼ減速せずに入ってくる事も多いため、自分は停止線の30m程手前で左に寄って待機し、通行車両の方を見て「走り出して接触するような事はしませんよ」アピールをしています。
左折右折は手信号できますが、自転車に関しては直進合図が欲しいですね。自分は後方の車にアイコンタクトと手振りで直進アピールしていますが、止まってないとこれも難しいですね。
左折レーン直進で青信号の流れのまま直進しないと厳しそう、止まると危なそうな場合は、加速して車に追い付かれない速度で通過します。(非常に疲れますが…)
ダブル左折レーンは動画の通りだと思います。これはルールとインフラが合ってない、プログラムでいうならバグ、ネットワークで言うならコリジョンが常時発生するのと同じ状態で、我を通しても死ぬだけです。ルールとインフラのミスマッチ解消を待ちつつ問題を訴えていくしかないかと。
動画にはありませんでしたが、高速道路から降りてくる車との合流や、歩道のないトンネルの通行など、自転車はわりと命懸けで走らないといけない場面があります。危険なルートは引かないのが一番ですが、居住地の都合などやむを得ない場合は、ルールも大事ですが、まずは安全かどうかの確認を都度行う、ドライバーの目線を見る、顔ごと相手に向けて意志をアピールする等も大事だと感じています。(長文失礼しました)
長文しっかり読ませていただきました！
自身の状況や相手からの状況も考えて走られている方なんだと感じました！
そういった方が増えてくれれば事故が減るのでしょうが、やはり道路には様々な考えの方がいるので中々難しいところです、、、
この動画を沢山の方に見ていただいて、少しでも交通ルールの周知や安全に繋がればと思います！
正しい交通ルールを改めて確認出来てとても良かったです✨
赤信号停止の左折レーンから直進する時は、1番左に寄って待機してます🚴
赤信号から青信号🚥に変わる前に、後続の車を運転している方に、手信号で合図を送り走行する様にしています。
走行中の手信号を出す時、一時的に片手になるので、早めの行動で安全に走行する事を心掛けています🚴
T字路の進み方は知りませんでした😱
車の運転者にも自転車の交通ルールを知っていただけると良いのですが😂中々難しいですね。
安全な道を選び走行する事の重要性も大切ですね👍✨
判断に迷う場面が多々有ったので、非常に勉強になりました✨✨
動画の作成、ありがとうございます😊
ありがとうございます。
時にこのようなUpをみなさんがしていただけることは優良なサイクリストを増やし守ることにつながるので
ありがたく思います。
この辺りを熱心にやっていただいているのが東は荒北さんかな🌟
自分が知らないだけで他にもたくさんいらっしゃるのかもしれませんが
自転車の裾野を増やすことにもつながり良い活動と思います。
一方ルールは守らなくてはいけませんがルールが危険というケースもあるのも事実です。
こうしたことを無視して間違った正義感というかストレス発散に使っている人もいるのが残念です。
そうした方から頑張ってくれるインフルエンサーのみなさんを少しでも守れたらと思います。
事故した後だと遅いから
よく学んだ上で運転出来る
教材ありがとうございます
左折専用レーンについて知識が深まりました。ありがとうございます。
近所の通勤に使っている道路ですが、左折レーンがあって、歩道の信号が赤になると直進に加え左折の矢印が出るパターンなのですが、自動車側は自転車が直進すると思っていないなさそうなので、日々危険だなと感じてます。なので、交通量の多いときは歩道を渡ってます。
自転車にも自転車側の交通ルールがあるのに、それを周知されていないことが車の運転手側に戸惑いを生ませる一因になっているのだと思います！
自衛のために危険な時は歩道に退避することが1番大事だと思います！
この動画でずっと持っていた疑問が解消されました。ありがとうございました😊
勉強になりました。ありがとうございます。
車側から視認されやすい場所で止まる、漕ぐ事が大事ですけど、それと同時に
自転車側も車の方を視認している事を伝えるためにこまめな後方確認、目配せが大事だなと感じています。
自転車も安全確認せずに好きな様に走っていいわけではないので、車も自転車もお互い安全に走ることで事故防止になるものだと思います！
実際はここに電動補助付き、違法電チャリ、ノールックのママチャリ、キックボードが入り乱れるカオスになるからねー。
都内いた時もそうだけど、美味しいルートまでは歩道を徐行してる。
路肩のドアアタックも怖いし。
自衛しながら走ることが大事だと思います！
勉強になりました！ありがとうございます😭
それにしても、沢山の視聴者さんへの質問に返信されているなななさん、ご苦労様です。
とってもステキです❤
こちらこそ見ていただきありがとうございます！
歩道の信号を使うときには降りて押せば良いのでは？というか歩道走行していて交叉点の横断歩道をそのまま進むときにも降車すべきと思います。
いろんな意味で勉強になった。私は数年前に関西に来て、ほぼ毎日自転車で通勤してるけど、今回の動画は難点ばかりだね。
日本ではどれだけ自転車のことが考慮されてないか、交通ルールのせいで危険な状況まで(T型の交差点で右折レーンなしで待機している間にバリアとトラックに挟まれてしまうなんて御免だ)なっているなどを見て、明らかに町内の近距離出掛け以外に交通手段として認められていない。
なななさんをパリとかに連れて行きたくなる😊
「止まれ」のサインがレア、基準は cédez le passage (セデ・レ・パサージュ)。要は一時停止がなくて、スピードを落として、他の人に譲って進む。また赤信号でも自転車だけが待たずに進めるときも結構ある。
日本はまだまだ😊…
自分の中で曖昧な部分があったので、左折レーンからの直進とか勉強になりました
ありがとう
自転車で牽引を始めようと思っている
ペーパードライバーです。
牽引の車輪の幅が60㎝ほどなので、
車幅も考えながらの安全な輪行をしたいと思っています。
ですので、今回の動画はとても参考になりました。
無理しないで、交通ルールも鑑みながら、
マナーも考えていきたいです。
ななちゃんの自転車愛が感じる動画ですね☺️皆さんと違う感想はサイクリストは何を求めているのかにいつもアンテナを張っているところ👍一歩前を進んでるというか先見の眼があるというか、目の付け所が違うよね、素晴らしいわ✨✨
交通ルールに気をつけて走ってますが、分かりづらい場面も多々ありました。気になっていることが分かりやすく、非常にためになる動画ですね。ありがとうございます😊
自転車は左折レーンを直進して良いのだということを初めて知りました。道路の左側を鉄道が走っているところがあり、左側車線は踏切を渡るための左折専用だったので、これまでは車線変更して直進レーンを通っていました。これからは左折レーンをそのまま直進するようにします。
『どっちの信号？』は自転車横断帯があるところだと、わざわざ歩行者用の信号側に行ってから”自転車横断帯を渡らなければならない”らしいですね。
なお兵庫県警とかは『その動き、不合理だし左折車の動きと被って危ないやん』ってことで最近は自転車横断帯を撤去し始めてるらしいです。
１６歳からこのルールは結構ムズいですね(^_^;) やはり小学校なり中学校なり、定期的に自転車の交通ルール学習をするべきですね。左折レーンでの直進の待ち方は勉強になりました、ありがとうございます。
とても勉強になりました。ありがとうございます。左折レーンの交差点での走り方、ちゃんとわかりました🚴私も改めて走り方を気を付けます！実車動画にしていただき、とても為になりました！！
左折レーン複数の場合がまさにそうですが、やはり日本は道路交通法に従うだけでは安全とはいきません。無理をしないなど運転者の技量が必要ですね。
オランダやドイツなどのヨーロッパでは、日本によくある路側帯の自転車レーンとは違い、植え込みや縁石によって完全に切り離されている自転車専用レーンがあります。さらに自転車用の信号があり、自転車が青の間は車道は赤などで安全に自転車が渡れるようになっています。
このようにルールだけでなく、道路自体に設備を設けないと日本で快適に安全に自転車で走るのは難しいですね。
都心部はパーキングメーターや駐車車両・配送トラック・タクシーなどで第一レーンが埋まってますね…。交差点内外にはタクシーが頻繁に止まりますし。状況によってはやむを得ない状況として歩道通行も可能と思いますが、歩道もまた人通りが多いんですよね😅
大事な啓蒙動画ありがとうございます。
二段階右折の待機スペースは初めて見ました。
自転車で走っていると歩道を進む前提の自転車横断帯は多く、
まだまだ道路の整備も進んでいない部分はありますが
最近は努力義務可の影響もあるのか
ヘルメット使用者が増え安全意識も向上してきたと思っています。
レンタサイクルも配備が増え、自転車利用者が増える中で
交通ルールの周知・厳罰化は欠かせないので自分も気をつけたいと想います。
自分はですが、車はこっちを見ていないと思って乗っています。
道交法を守りつつ、危ない場面は無理をせず車を行かせてから走ります。
わざと行かせないように寄せて来る車もいるので、見てない前提で走ったほうが安全だと思っています。
今回の動画はすんごくためになりました、ありがとうございました
以前コメントで質問させていただいた内容の何倍も詳しく説明していただきホント感謝しています
僕は滋賀県民なので大阪の交通状況を考えると走ってみたいですが少し怖いです
ななさんも気をつけてこれからもライドを楽しんでください
追伸
二車線の左折レーンは、やですね😅
左折レーン（特に2重の）の走り方は本当にためになった。自転車の方じゃなく車しか乗らない人こそ見るべき。
自転車乗りにこのルールが浸透しても、車の方からしたら「邪魔だな」と思われることになる可能性があるので、ぜひ車のドライバーさんにも知ってもらいたいと思いました！
10:49 二重左折レーン＋常時左折可とは、自転車に対する悪意（殺意？）が感じられる、道路設計です。
しかも左折車両が驚く程に多いのは、元々の都市計画が考え無しだったのか？
日本国内で、第一級に危険な交差点なのでは？ 危険情報として、共有したいですね。
ここは大阪梅田のど真ん中で常に交通量の多い交差点です。
車で運転するときでもとても気を遣います、、、
一応自転車は押し歩きをする分に関しては歩行者扱いになるんですよね？車道側が赤、歩行者側が青の場合とかは、押し歩きで歩いて渡ってます。
ちょっと下休憩にもなるね
@@warawarawarawww 他にもルールが分からなかったら、歩いて歩行者として済ましてます😅
お疲れ様です。僕はバスに出くわすと信号２回くらい待ってバスを先に行かす様にしています。焦って走ることも無いのでゆっくり周りの状況見ながら走ってます。
余裕も持って周りの状況を読み配慮することはとても大切なことだと思います！！
交通ルールの発信、ありがとうございます。
2車線右折やり方分からなかったから本当に助かります🙏
動画編集&投稿お疲れ様です😆🎵🎵
色々と参考になりました‼️👍️
自分はロードバイクではなくクロスバイクに乗ってます🎵
自転車は乗ってると車両扱いになるので 自分はなるべく自転車から降りて歩行者になって 歩道や横断歩道に行ってから 曲がったりしてます🎵
非常にためになりました。車やバイクの免許を持ってる人であれば、あーなるほどね。となんとか理解できそうですが、そうでない方がこの動画見てもなんのこっちゃ？？？となりそうですね。
自転車にもこんなにややこしい交通ルールがあるのに、それをしっかり学べる機関がないのが、、、と思いました。
このような動画を自転車に乗る多くの人が見てくれると良いですね。
正直言います。歩行者として、自動車運転者として、自転車の無法ぶりには、はらはら、どきどき、そしてハラが立ちます。ほとんどはいわゆるサイクリストではないと思いますが。
- 自転車の通行不可の歩道を普通に走る（当然？）。車道と段差のある狭い歩道、歩行者をよけて段差から車道側に落ちて事故が起こったら歩行者の責任？
- 狭い下りの歩道をスピードを出して降りていくる。車道はとっても広いのに。
- 片側二車線の車道を逆走し、横断中の交差点に信号無視して突っ込む。
- T字路、T字の左側から赤信号で侵入（この時T字の下側は既に青信号）、交差点の途中で歩道に乗り変え、右側に抜ける。
- 車両用信号が青で止まり、赤に変わって、歩行者用信号が青になったら進む。
その他
自転車は子供でも乗れる乗り物なのに、自転車の交通ルールを習う機関がないので今回の動画のようにどう走ればいいのかわからないのだと思います！
私も今回動画にするにあたって調べて正式なルールを知ったものもあります！
この動画、警察の講習会で使用して欲しいですよね。左折専用レーンでの直進は本当に緊張します。意外と多いのが一方通行路（自転車通行可の表示がない）での逆走です。
皆がルールを守って楽しくライドしたいものですね！
それな、法律で縛るのいいけど、ちゃんと告知&教育しないよな、
日本の町中は自転車専用レーンも少なく自転車に優しくないですよね。ナナナちゃんもどうぞ気をつけて下さいね
本当にこれです。「バスとの闘い」や「個人的な右折」など、ちゃんとした自転車レーンがあれば心配しなくてもよいですよね。なななさんが幹線道路の端っこを走り、高速で走る車に至近距離で追い抜かれるのをいつもヒヤヒヤしながら拝見しています…。
@@DaigoroToyama ですよね。正直ナナナちゃんに動画見てるとホント大型トラックが至近距離で抜いていくのいつも心配でしょうがないのですよ。自分はMTBなのでとても怖くて幹線道路は走れません。
とても分かりやすかったです。2段階右折のときなどにハンドサインも併用すると、周囲の車両になにをしたいのかが伝わるので、より安全かと思います。
めっちゃ勉強になる。
こういうのを公共放送なNHKで頻繁に流せばいいのに😮💨
Y字や複合交差点どれが本線か分かりづらい事も多いですね。緩やかに右方向に伸びている道路が本線だと思ってそのまま直進してたつもりが警察問い合わせたらそこは2段階必要だと言われたり
悩ましい場面ではまず事故が起きないように安全に走ることが大事だと思います！
似た交差点に出会したことあります…地図見て分かる感じで😥
難しいですね、ほんとに😔
運転免許証の更新の時しか交通ルールを振り返る機会が無いので、とてもためになりました。ありがとうございます。
左折レーンからの直進、左折は後続車に進行方向を知らせる為に手信号で方向を示しながら渡るようにしています！
運転手に伝えてることでより安全になるかなと思ってます！
個人的には歩道をいかに上手く利用するかどうかだと思います。あと横断歩道を超えた場所で待機するよりも、横断歩道を徐行しながら横断歩道手前に移動して右折待機をお勧めします。自分1人だけではなく、後続から同じ様な状況の人がいるかどうかの確認は必ずしましょう。
とても勉強になりました。こういう動画を自転車講習で視聴を義務付けるべきだな。
子供の頃から乗っている自転車。特にルールをきちんと教わっていなかったけど、ほぼ問題は無かった感じｗ
二段階右折は流石に知らなかった。免許も持ってないし。
左折レーンでの待機場所は中々知る機会がないので勉強になりました。テレビやRUclipsの広告など、自転車に乗らない車のドライバーの目に付く場所でも流せたらいいなあと思います
正しい走りを優先するとかえって危険になる場合も多いような気がしますね...
とても参考になりました。ルールは守りながらもルール優先ではなく安全を優先して臨機応変に走ることを心がけたいですね。
その気持ちが大事だと思います！！！
動画凄く参考になりましたた。
左折レーンでの直進に悩んでいたんです。
たまに信号無視するローディーを見かけますが少しずつ意識改革していければいいですね😊
最近クロスバイクで都内道路を走る機会が増えていたのですが左折専用レーンの先が高速入口の場所があり大変混乱してしまい遠回りした機会がありました
大変参考になりました
子どもに見せようと思います、ありがとうございます
路側帯と路肩の違いについて追加動画をお願いします！
自転車の基本的な交通ルールを学べてよかったです。
単純に自転車に乗っている人だけが理解していればいいわけではなく、自動車の運転手も知ってないといかんですね。
とはいえ、以前から思っていましたが、そもそもインフラの整備が追いついてなくて、ルールが苦肉の策って感じです（まぁ、仕方ないですが）
すごく勉強になります。
自転車がどれだけ気を付けて走っていても、
自動車側が分かっていないとこの先も事故が絶えませんね。
ぜひとも免許更新時に流してほしい動画だと思います。
個人的に丁度いいタイミングでした。実際に走行された動画が、とても参考になりました。自動車からすると、左折レーンから直進って、えーって感じ。歩道も進入する時は降りないと場合によってはアウトですよね。複雑すぎる。ともあれ、安全第一。原則守って臨機応変ですかね。
こういう動画を警察もいっぱい作ってほしいですね。
左折レーンからの直進のやつは梅田のウエパーの所ですね。
左で待機したら左折車が多いから直進できず、右寄って待機したらクラクション鳴らされた。
なので、最近はそのまま左折して信号の所で折り返したりしてる。
どうしても直進したい時は、一つ手前の信号のあたりで待機してタイミングよく流れに乗って直進してます。
そういった事前に予測判断して安全に走ることが大事だと思います！
停止線問題は、ルール上はなななさんの言う通りなんですが、実際問題、停止線少し過ぎて停まったほうが車から視認できて安全なので難しいところです。自転車専用通行帯がある道路では自転車のみ停止線が車よりも奥に書いてあるので安心です。
信号がない、退避スペースもないT字路の正しい右折方法がわからないのですが、知っている人がいたら教えて欲しい…
あと第一通行帯がそのまま高速のICに直結する構造の道路はどうあがいても第二通行帯に入るしかないのでどうしたらいいんだろうか。これも知っている人がいたら教えてもらえると助かります…
停止線問題は、そのお気持ちも分かるのですが危険な場合は歩道に入ると言うほか無いです。
またT字路に関してはこちらのサイトを参考にされてください。信号のない交差点での二段階右折も載ってます。www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/rule.html
とてもよいサイトですね。ご紹介ありがとうございます！
左折レーンで右待機は知らんかった
個人的にはそのまま左待機してます。停止線より後ろにいれば左矢印の左折車に巻き込まれることは無いですし。
右側待機のために移動すると後方から横に並ぼうとして進んできた車との接触が怖いですし。
右側移動するなら後方確認は必須ですね。
私が警察に確認したときには、左側で待機と言われました。
基本的に一番左側のレーンの中央より右に出てはいけないので。
停止せんの左側に自転車や原付の待機場所がある道路も希にあります。
私は左側で待機して左折矢印をやり過ごすようにしています。
@@setsufumiyamazaki1920 同感ですが、停止線付近で待機していると左矢印点灯のときに左折したい車からクラクション鳴らされたり邪魔者扱いされることが多々あるので、交差点よりだいぶ手前で待機するか、歩道に逃げます…。
右側待機してみましたが、大型トラックが通れずにクラクションを鳴らされる羽目に。現実的に右側に止まって左を大型がすり抜けられる道路なんてほぼ無いので無理です。
@@ゆうすけ432 ルール上OKだとしても周りに理解されなかったりそもそも危険を感じるようだと意味ないですよね…。
最近出会ったけど、車道側設置の狭い自転車専用レーンを逆走する子連れ並走ママさんマジで何考えてんだ😓
よくいる😂
何か考えてたらそんなことしない。ちょっと違うけど歩道のない狭い道ど真ん中を母親と思われる人が歩いていて迷惑だなあと思いながら自転車だから我慢してたら子どもに母親が注意されててそのままこの親みたいにならず育ちますようにと願う
左折2車線を横切って自転車直進は狂気だね
気にはなってたんですが、今回初めてこちらのチャンネル拝見しました。
為になる情報ありがとうございました。
交通ルールちゃん本当ポンコツでかわいい
ありがとうございました。知らなかったことが多く勉強になりました。気を付けてな
「左折レーンがあって直進したい場合」が一番怖いな。いくらこちらがルール守っていても相手に轢かれては元も子もない。やっぱり自分の身は自分で守るほかなさそう。自転車の走行をもっと理解してもらいたいけど、警察の啓蒙活動ってどうも弱いよね。多分、一生理解されずに終わってしまいそうでならない。
タイムリーな動画ありがとう
迷ったら自転車降りて歩行者として渡るのが良いみたいですね
危険な時は無理をせず自衛することが何よりも大事だと思います！
バスとはいつも戦ってます😅バスも戦ってます。🚌🚵♀️偉いな〜ななちゃん、交通ルール大事やから〜自分を守る為、相手に迷惑をかけない為😊2段階右折の待機所がある道路はじめて見ました。
オススメに流れてきました。恥ずかしながら初めて知る内容もあり、クロスバイクからロードバイクに乗り換えようと思っていたタイミングなので、これからの運転に取り入れていこうと思います！
わかっている様でわかってなかった自転車の交通ルール
今まで避けてましたが左折レーンありの直進の理解が出来たので無理せず実践してみます
いつも思うのがロードバイク等に乗る人達が正しい走り方をしていても車の運転手さんが自転車の走行ルールを理解してないと危険な目に遭いますよね
あとご年配←（決めつけてすみません🙇♀️毎度危ないと思うのがそうなので）ママチャリの車道逆走😱
皆が意識して事故なく走れる事を願うばかりです．
いつも楽しく参考になる動画をありがとうございます😊
道交法改正もあり、すばらしい動画でした。
もっともっと自転車の安全のための啓発をお願いいたします。
勉強させて頂きました！
2段階右折時用の待機場所(くぼみ)というモノを初めて知りました(田舎者)
左折車線や丁字路の待機、車から注意されそうですね。でもお互いにルールを知っていないと安全な走行ができないので、なななさんの動画を自動車学校での教材にしてほしいです😆