Хороший способ, пользовался несколько раз уже. Бывает проблемно монтировать обратно. Буквально три дня назад менял оба привода, с правым повозился, упател но вставил а левый с полпинка встал на место.
Я сейчас разбираю мост(немного гудит,регулировка и замена подшипников) и делаю диагностику ходовки,поэтому разбираю всё. Если понадобится только замена пыльника,хороший способ👍кстати правый привод с моста не отщелкнулся.разобрал шрус,все равно пыльник менять.сниму мост гляну.возможно стоит самопальное толстое стопорное кольцо
@@AlexAlex-ky9ki оно при демонтаже не упадет в мост? Просто я сейчас буду снимать а про стопор на внутреннем шрусе никто не пишет... Шрус просто дернуть нужно? Спасибо заранее
Я сделал как на видео. Но остался на дароге, не доехал! Надо кувалдой вбивать привод чтобы села колечко, автор не объяснил толком что да как, пришлось снимать второй раз, и уже всё откручивать 😢
Не делайте так никогда, снять то его можно, а вот поставить, особенно если на внутреннем шрусе новое стопорное кольцо, вряд-ли получится. Да ещё автор и забыл сообщить, что надо всю защиту снять, что тоже на земле не легко и не просто. Гораздо легче сделать всё по мануалу!
Всё отлично вставляется обратно, упёрся воротком в корпус внутреннего шруса и ударил молотком, всё легко входит. Защиту я спокойно откручиваю без потдомкрачивания. Хотелось бы посмотреть как легко вы вытащите нижнюю шаровую
@@AlexAlex-ky9ki ну не знаю. Я как не упирался не смог внутренний на место воткнуть. Пришлось всё равно снимать ступицу и молотком по внешнему хорошенько приложить. Кольцо стопорное новое
Хороший способ, пользовался несколько раз уже. Бывает проблемно монтировать обратно. Буквально три дня назад менял оба привода, с правым повозился, упател но вставил а левый с полпинка встал на место.
Я надставил снизу мантажку в корпус шруса и ударил молотком.
СПАСИБО ВАМ ЗА ВИДЕО 👍
ОЧЕНЬ МНЕ ПОМОГЛИ 👌
Я сейчас разбираю мост(немного гудит,регулировка и замена подшипников) и делаю диагностику ходовки,поэтому разбираю всё. Если понадобится только замена пыльника,хороший способ👍кстати правый привод с моста не отщелкнулся.разобрал шрус,все равно пыльник менять.сниму мост гляну.возможно стоит самопальное толстое стопорное кольцо
Спасибо за видео! Вчера легка выдернул привод и помел пыльник на грате!
Это точно заслуживает лайка
Спасибо за науку
Спасибо
Красава
Сеголня попробую, а то я ступицу всю снимал, умал по другому никак... Спасибо
Спасибо 👍
Толково. Спасибо!
Махтал бро
Ох, было б все так просто... 😔
Можно видеоинструкцию как разбирается и собирается шрус?
Уже все перебрал, там ничего сложного нет, как у всех подобных, разницы нет
А игольчатый подшипник в ступице? На месте останется? Иголки не осыплються ?)))
Нет
Не получается новый привод вставить обратно в редуктор никак
а как же стопорное кольцо на внутреннем шрусе? как оно вставляется при установке в мост?
Так же как и вытаскивается
@@AlexAlex-ky9ki оно при демонтаже не упадет в мост? Просто я сейчас буду снимать а про стопор на внутреннем шрусе никто не пишет... Шрус просто дернуть нужно? Спасибо заранее
@@user-fn2xq8ck5y просто выдёргивается и потом вставляется. Стопор никуда не денится
@@AlexAlex-ky9ki спасибо огромное! Хорошего дня
Внутренний не полностью снимается,а снять большой стопор и выиащить с трепоида
Я же снял
Тормозной диск поменяй
Поменял
👍
Торсион не ослабил?
Нет
@@AlexAlex-ky9ki мне приходится его крутить
@@РоманБорисов-ы1ь не должно быть такого
А на 120 так получится?
Не знаю!
На 120 нижняя шаровая откручивается запрессованная вместе с нижней частью кулака, там намного проще.
@@antonman33 нижняя шаровая откручивается без выпрессовки с куском поворотного кулака, не надо верхнюю шаровую выбивать как у автора
Это правый. А левый как?
Абсолютно так же, они даже по размерам взаимозаменяемы
Я сделал как на видео. Но остался на дароге, не доехал! Надо кувалдой вбивать привод чтобы села колечко, автор не объяснил толком что да как, пришлось снимать второй раз, и уже всё откручивать 😢
Я в комментариях отвечал уже
Так я сначала сделал, как остался на дороге потом кометы читать начал)
@@alexsandor.shevchuk.87 ну это же и так понятно что его нужно обратно посадить, как во всех машинах
Не делайте так никогда, снять то его можно, а вот поставить, особенно если на внутреннем шрусе новое стопорное кольцо, вряд-ли получится. Да ещё автор и забыл сообщить, что надо всю защиту снять, что тоже на земле не легко и не просто. Гораздо легче сделать всё по мануалу!
Всё отлично вставляется обратно, упёрся воротком в корпус внутреннего шруса и ударил молотком, всё легко входит. Защиту я спокойно откручиваю без потдомкрачивания. Хотелось бы посмотреть как легко вы вытащите нижнюю шаровую
@@AlexAlex-ky9ki ну не знаю. Я как не упирался не смог внутренний на место воткнуть. Пришлось всё равно снимать ступицу и молотком по внешнему хорошенько приложить. Кольцо стопорное новое
@@user-he7so2nh2i всё легко вставляется, у меня проблем не было.
Я поддерживаю ваш комментарий, пришлось снять кулак, чтобы вставить обратно привод
@@user-xo5cy7cq4r всё спокойно вставляется
Всё же на 200 уже более продумано сделано чем тут.
Мне одному непонятно, как это отшелкиваем монтажкой? Лучше бы показали как этот привод сняли.
Как у всех подобных, монтажкой От моста
А поставить не получится
Я же поставил!!!!!
Спасибо!!!