rasanya mau pasang cover atau talang oli di sekitar belt, soalnya kalau kena oli, beltnya jd cepat aus. kalau bisa next video cara membersihkan lumpur oli, soalnya masih ragu mau bongkar camshaft, sprocket sama timing chain nya...
baiknya sih perbaiki dulu aja sumber bocornya darimana om. Entah itu ocv atau timing chain covernya, klo dari ocv masih gampang benerin nya tp klo dari timing chain covernya kayanya lebih maksimal klo dibongkar deh. Saya juga belum pernah coba make pembersih lumpur oli yg dijual diluaran apalagi utk pembersih lumpur oli bagian dalam mesin.
@@J_Prayogi @J_Prayogi bocornya skg mmng di ocv, tapi sebelumnya bocor di packing cover valve, pas mau diganti, keliatan smua kerak olinya full melekat sejauh mata melihat. Ragu pakai cairan/engine flush, jgn smp kerak olinya rontok trus menutupi jalur oli, keraknya sdh kronis soalnya.
@@kukuruyuk504 klo cuma rembes masih bisa ganti seal om. Tp klo sdh pernah ganti seal tp tetap rembes, kayanya lebih baik ganti baru dan klo bisa harus yg asli SGP. Soalnya OCV ada yg imitiasi jg. Di beres memang seperti itu SOP nya om. Klo ada part yg bermasalah biasanya harus diganti, jarang ada yg diservis
Seal OCV disini om - www.tokopedia.com/sentosa-motor/seal-ocv-mobil-suzuki-asli-sgp O-Ring nya saya beli yg set om - tokopedia.com/ichibanseal/oring-service-kit-nbr-ukuran-mm
Dikecepatan 80 aja getarnya om? Dibawah itu gak getar? Coba injas gas dalam-dalam atau akselerasi mendadak di gigi 2/3 om di kecepatan bawah 80. Klo getar banget, kemungkinan besar cv joint dalam yg perlu diperiksa
@@J_Prayogi mau d gas di atas 80 ke atas tp krn udah kerasa mau kyk geter di turunin lg ke 70-60 , normal lg ..blm prnh injak gas lbh dr 80 om ,krn ragu dan tkut ..🙏
Iya om, seal OCV nya juga saya ganti yg baru. Walaupun sebenarnya seal yg lama belum lama2 banget. Nov 2021 (km.250.000) sdh pernah saya ganti. Sampai kemaren diganti (km. 270.000) masih aman belum ada rembes dari bagian sealnya. Cuma bagian belakang OCV yg parah rembesnya sampai netes ke belt bikin bunyi setiap pagi. Oia, ring tembaganya jgn lupa di ganti juga om, kemaren saya coba gak diganti oli langsung netes banyak dari pipa oli nya.
@@J_Prayogi Untuk seal dalem dan O ring tembaga belinya dimana ya, pak? klo bahan tembaga emg wajib ganti tiap dibuka, krn cuma 1x pakai. Salut sm kondisi mobilnya walau sudah 270rb an KM. Kebetulan sy jg suka DIY di rumah untuk yg ringan2 krn saya kerjakan sendirian.
@@HansAdit. Untuk seal OCV nya saya beli online di sini om - www.tokopedia.com/sentosa-motor/seal-ocv-mobil-suzuki-asli-sgp Untuk O-ring karet & Tembaganya biasanya ada kok di toko spare part mobil/ toko material bahan bangunan. Bawa aja OCV sama Pipa Oli nya biar bisa pilih ukuran yg pas, saya lupa catat kemaren pakai ukuran yang berapa. Klo misalkan ada cari O-ring yg bahannya dari Viton om, lebih tahan panas. Mantap om, saya juga belajar DIY gara2 mobil ini. PR nya banyak 😅
@@J_Prayogi untuk seal o ring yg ada di menit 2:10 itu ga diganti pak? oh gasket yg tembaga beli universal ditoko material ya. terima kasih infonya. PR nya emg lumayan. CMP, CKP sudah sy seal sendiri, jalan 2 tahun msh ok. Ganti ic regulator, oil pressure sensor, bushing rack steer dibengkel. Sisanya turun intake, TB, busi, MAF cleaner saya DIY.
@@HansAdit. Di ganti semua om, jadi total yg diganti ada 1 Seal OCV, 2 O-ring & 4 ring tembaga. Kurang lebih sama penyakitnya ya, yg paling urgent sih klo saya Kopling sama Radiator plus Kaki2. Pemilik sebelumnya ninggalin PR yg lumayan wkwkwk
@@J_Prayogi yang sebelah kanan di dongkrak body nya atau mesin nya om, pengen coba bongkar sendiri juga 😁, kalo mesin nya yg di dongkrak,, engine mounting nya sobek ga ya om
@@bugsbunny2069 saya dongkrak body kanannya aja om, cuma buat lepas ban sebelah kanan sama cover mesinnya doang. lebih lapang, enak buat cek2 klo ada kebocoran yg lain
@@J_Prayogi oh begitu, sy dengar dari ocv jg bisa. Izin tanya om brgkali pernah mengalami, mobil sy rpmnya naik turun hanya saat posisi netral dan digas di rpm 2000 keatas (panteng), idle bagus, dibawa jalan jg aman. Koil dan busi aman, apakah bisa jg dari TB yg om blg?
@@submariner144 klo ocvnya sudah parah biasanya pasti muncul check engine om. Klo TB belum dibersihkan, coba dibersihkan dulu deh sampai bersih & cek pergerakan koin tb nya apa masih lancar atau sendat2 trus cek jg kabel2 soketnya. nyari penyebab rpm naik turun ini susah2 gampang soalnya om, kadang bersihkan tb bisa langsung normal kadang juga enggak. saya tempo hari rpm naik turun waktu kelistrikan nyala, lama saya biarkan sampai indikator baterai nya hidup ternyata alternatornya yg bermasalah, servis ganti angker langsung normal rpm nya.
@J_Prayogi iya om, bingung sy, penyebabnya bisa macam2 ya. Apalagi yg kasusnya spt sy jarang, rata2 / orang lain kasusnya naik turun di idle dan dipakai ndut2an. Sy malah nggak. Tp tetap saja mengkhawatirkan. Siap, akan sy coba cek TB beserta socket2nya om. Terima kasih atas responsnya 🙏
@@IsaAnsharullah saya kemaren udah parah sih, tiap pagi hidupin mobil belt selalu bunyi. Barusan saya cek lagi o-ring nya, semoga gak salah ya. Untuk O-Ring yg besar ukuran antara 113 atau 114. Untuk yg kecil, ukurannya antara 110-111 Paling enak sih bawa aja OCV nya om wkwkwkwk
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Gak banyak bicara... Langsung praktek... Gokil om... Makasih
Siap om! 🫡
Om mau tanya..tapi beda topik
Baud pembunhan oli mesin saya selek..apa di up baud atau harus turun carter
Kalo bisa tutorial bongkar dan ganti packing seal headnyaas bro
paking head gasket atau paking tutup klep nih maksudnya, om?
Mantap om.... terima kasih.... om tinggal dimna om?
rasanya mau pasang cover atau talang oli di sekitar belt, soalnya kalau kena oli, beltnya jd cepat aus. kalau bisa next video cara membersihkan lumpur oli, soalnya masih ragu mau bongkar camshaft, sprocket sama timing chain nya...
baiknya sih perbaiki dulu aja sumber bocornya darimana om. Entah itu ocv atau timing chain covernya, klo dari ocv masih gampang benerin nya tp klo dari timing chain covernya kayanya lebih maksimal klo dibongkar deh.
Saya juga belum pernah coba make pembersih lumpur oli yg dijual diluaran apalagi utk pembersih lumpur oli bagian dalam mesin.
@@J_Prayogi @J_Prayogi bocornya skg mmng di ocv, tapi sebelumnya bocor di packing cover valve, pas mau diganti, keliatan smua kerak olinya full melekat sejauh mata melihat.
Ragu pakai cairan/engine flush, jgn smp kerak olinya rontok trus menutupi jalur oli, keraknya sdh kronis soalnya.
Punya saya rembess jg nih ommm... lokasi dimana om
Om mau tanya kalo mau bongkar ocv itu perlu kuras oli nggak?
gak perlu om, gak banyak oli yg keluar dari ocv klo di lepas
Kalau sama swift old sama ngak ya om?
Klo Swift old saya gak tau nih om, klo bentuknya beda kayanya beda jg sih
Ovc x over sama splash beda kah Om? Punya saya splash ovc nya rembes
kayanya beda deh om, saya liat di google bentuknya jg sudah beda
@@J_Prayogi oke om makasih banyak infonya
Ijin tanya om.. Sbnrnya ocp bocor itu yg sdh aus ring tembaga nya atau ring sil karet nya om?
Silahkan karetnya yg didalam itu om yg sdh menipis. Klo seal tembaga yg kenapa pasti dari pipa itu rembesnya
Om saya di ponis ganti sensor ocv karna rembes. Ini tuh ganti 1 set atau ganti packing aja
Ini ganti packing aja om. Ocv nya masih pake yg lama
@@J_Prayogi apakah jika rembes hanya perlu gamti packing saja? Ini bengkel resmi sarankan ganti
@@kukuruyuk504 klo cuma rembes masih bisa ganti seal om. Tp klo sdh pernah ganti seal tp tetap rembes, kayanya lebih baik ganti baru dan klo bisa harus yg asli SGP. Soalnya OCV ada yg imitiasi jg.
Di beres memang seperti itu SOP nya om. Klo ada part yg bermasalah biasanya harus diganti, jarang ada yg diservis
@@J_Prayogi ini berlaku juga untuk sensor cmp?
@@kukuruyuk504 iya om sama, sensor cmp klo rembes jg masih bisa di ganti sealnya.
Om stelah ganti seal, gmna kondisi skrg?
Kondisi sekarang masih aman om, kering gak ada rembesan sama sekali.
@@J_Prayogi toko rekomen yg jual oring yg tahan panas donk om 🙏
Beli seal /o ring nya dimana om
Seal OCV disini om - www.tokopedia.com/sentosa-motor/seal-ocv-mobil-suzuki-asli-sgp
O-Ring nya saya beli yg set om - tokopedia.com/ichibanseal/oring-service-kit-nbr-ukuran-mm
Klq gak diolesin oli pada seal saat pemasangan aman kah om?? Kelupaan soal a..😂
seharusnya aman sih tapi klo masih bocor berarti olesin aja om wkwkwk
Untuk beli ring tembaga yg 4 itu ditoko part kira2 ada GK ya mas??
Ada kok, saya juga beli nya di toko material. Bawa aja baut nya buat nyocokan ukurannya
Brake cleaner nya pake merk apa mas?? Sejenis carb cleaner apa pake yg contant cleaner mas?
Klo di video ini saya cleaner merk Rexco 50, tapi pake WD-40 jg bisa kok. Klo contact cleaner kayanya kurang kuat buat bersihin kerak2.
Siap mas mksh info n ilmu nya..
Om ikut member nasional??
Enggak om, saya gak tinggal di ibukota. Disini X-Over nya sedikit kalah sama T & H 🤭
@@J_Prayogibisa minta nomor WA om? Mau diskusi utk perbaikan sensor oli saya 🙏
Om itu lepas ocv nya dari bawah?? Bongkar roda dulu gak om??
Betul om dari bawah. Klo saya lepas roda om biar enak aksesnya
Siap om.. Oya ring tembaganya itu ada 4 biji om?? Itu ganti baru semua om??
@@agungprasetya1770 iya om 4 biji baru semua
Beli dimana om?? Di shopee ada gak?? Nama ringnya apa om??
Punya saya swift udah tal ganti sil nya tpi ring nya malah gak saya ganti om..
Lg trobel ocv bang, bocor terus dari oring tembaga yg di pipa, padahal udh ganti baru semua tp masih bocor.
Bocornya dari o-ring tembaga nya atau OCV nya om? Jangan2 pipa oli nya ada yg retak om
Maybe incorrect installation ..
Om mobil saya d kecepatan 80 geter, tp gk begtu parah , sdh d balancing tp msh saja ..kendala nya apa ya d Suzuki x over 2008?? Mksh om
Dikecepatan 80 aja getarnya om? Dibawah itu gak getar? Coba injas gas dalam-dalam atau akselerasi mendadak di gigi 2/3 om di kecepatan bawah 80. Klo getar banget, kemungkinan besar cv joint dalam yg perlu diperiksa
@@J_Prayogi ok om , mau cek dlu nanti ..🙏👍
@@J_Prayogi mau d gas di atas 80 ke atas tp krn udah kerasa mau kyk geter di turunin lg ke 70-60 , normal lg ..blm prnh injak gas lbh dr 80 om ,krn ragu dan tkut ..🙏
Seal dalam OCV nya diganti, pak? Untuk antisipasi jika OCV sy rembes.
Iya om, seal OCV nya juga saya ganti yg baru.
Walaupun sebenarnya seal yg lama belum lama2 banget. Nov 2021 (km.250.000) sdh pernah saya ganti. Sampai kemaren diganti (km. 270.000) masih aman belum ada rembes dari bagian sealnya.
Cuma bagian belakang OCV yg parah rembesnya sampai netes ke belt bikin bunyi setiap pagi.
Oia, ring tembaganya jgn lupa di ganti juga om, kemaren saya coba gak diganti oli langsung netes banyak dari pipa oli nya.
@@J_Prayogi Untuk seal dalem dan O ring tembaga belinya dimana ya, pak? klo bahan tembaga emg wajib ganti tiap dibuka, krn cuma 1x pakai. Salut sm kondisi mobilnya walau sudah 270rb an KM.
Kebetulan sy jg suka DIY di rumah untuk yg ringan2 krn saya kerjakan sendirian.
@@HansAdit. Untuk seal OCV nya saya beli online di sini om - www.tokopedia.com/sentosa-motor/seal-ocv-mobil-suzuki-asli-sgp
Untuk O-ring karet & Tembaganya biasanya ada kok di toko spare part mobil/ toko material bahan bangunan. Bawa aja OCV sama Pipa Oli nya biar bisa pilih ukuran yg pas, saya lupa catat kemaren pakai ukuran yang berapa. Klo misalkan ada cari O-ring yg bahannya dari Viton om, lebih tahan panas.
Mantap om, saya juga belajar DIY gara2 mobil ini. PR nya banyak 😅
@@J_Prayogi untuk seal o ring yg ada di menit 2:10 itu ga diganti pak?
oh gasket yg tembaga beli universal ditoko material ya. terima kasih infonya.
PR nya emg lumayan. CMP, CKP sudah sy seal sendiri, jalan 2 tahun msh ok. Ganti ic regulator, oil pressure sensor, bushing rack steer dibengkel. Sisanya turun intake, TB, busi, MAF cleaner saya DIY.
@@HansAdit. Di ganti semua om, jadi total yg diganti ada 1 Seal OCV, 2 O-ring & 4 ring tembaga.
Kurang lebih sama penyakitnya ya, yg paling urgent sih klo saya Kopling sama Radiator plus Kaki2.
Pemilik sebelumnya ninggalin PR yg lumayan wkwkwk
Sampean melepas dari kolong bawah ya om..artinya mobil di dongkrak dlu ya om
Iya om, dongkrak bagian kanan sama lepas ban kanan aja. Lebih lapang gak sempit2an 😂
@@J_Prayogi yang sebelah kanan di dongkrak body nya atau mesin nya om, pengen coba bongkar sendiri juga 😁, kalo mesin nya yg di dongkrak,, engine mounting nya sobek ga ya om
@@bugsbunny2069 saya dongkrak body kanannya aja om, cuma buat lepas ban sebelah kanan sama cover mesinnya doang. lebih lapang, enak buat cek2 klo ada kebocoran yg lain
@@J_Prayogi siap om terima kasih,, ini masih nungguin seal ocv sama seal as kruk nya,, buat bongkar sendri dirumah,, makasih om
Ocv ini kalo bermasalah cirinya gimana ya om? Apakah rpm jd naik turun?
Yg pasti dibagian luar ocv nya banyak oli om, klo parah bisa bikin putus v-belt. Klo rpm naik turun bisa dari throttle body, busi atau koil.
@@J_Prayogi oh begitu, sy dengar dari ocv jg bisa. Izin tanya om brgkali pernah mengalami, mobil sy rpmnya naik turun hanya saat posisi netral dan digas di rpm 2000 keatas (panteng), idle bagus, dibawa jalan jg aman. Koil dan busi aman, apakah bisa jg dari TB yg om blg?
@@submariner144 klo ocvnya sudah parah biasanya pasti muncul check engine om.
Klo TB belum dibersihkan, coba dibersihkan dulu deh sampai bersih & cek pergerakan koin tb nya apa masih lancar atau sendat2 trus cek jg kabel2 soketnya.
nyari penyebab rpm naik turun ini susah2 gampang soalnya om, kadang bersihkan tb bisa langsung normal kadang juga enggak.
saya tempo hari rpm naik turun waktu kelistrikan nyala, lama saya biarkan sampai indikator baterai nya hidup ternyata alternatornya yg bermasalah, servis ganti angker langsung normal rpm nya.
@J_Prayogi iya om, bingung sy, penyebabnya bisa macam2 ya. Apalagi yg kasusnya spt sy jarang, rata2 / orang lain kasusnya naik turun di idle dan dipakai ndut2an. Sy malah nggak. Tp tetap saja mengkhawatirkan.
Siap, akan sy coba cek TB beserta socket2nya om. Terima kasih atas responsnya 🙏
@@submariner144 sama2 om. Semoga masalahnya cuma di TB yg kotor dan cepat normal lg semoknya.
Perlu lepas engine mounting ga mas ?
Gak perlu sih, klo saya kemaren lepas ban kanan aja.
waduh ukuran o-ringnya malah lupa mas :P padahal itu yang paling penting yg kudu dibeli sebelum bongkar wkwk.
Iya nih om, faktor U 😂
@@J_Prayogi rencana mau cek ocv jg ini, udah keliatan rembes..
@@IsaAnsharullah saya kemaren udah parah sih, tiap pagi hidupin mobil belt selalu bunyi.
Barusan saya cek lagi o-ring nya, semoga gak salah ya. Untuk O-Ring yg besar ukuran antara 113 atau 114.
Untuk yg kecil, ukurannya antara 110-111
Paling enak sih bawa aja OCV nya om wkwkwkwk