@@J_Prayogi menggatikan punya om sendiri,beliau sudah ga ada. Sayang rawatan beliau masih bagus,sayang bila jatuh ketangan orang lain. Sukses selalu buat channelnya
@@J_Prayogi kmrin sya coba bersihkan om. Sya coba beranikan diri buka tutup manual koin nya, dan memberi pelumasan di area as koin. Alhasil Rpm ngayun wkwkwkwk. Berbekal buku pedoman reparasi ahirnya coba kalibrasi manual mngikuti petunjuk. Akhirnya rpm normal kmbali. 😁
Om kalo punya saya RPM gak stabil saat acc nyala dan lampu2 hidup seperti beban berat, yg merepotkan itu saat mobil jalan trus mau berhenti misal ada belokan atau lampu merah dll itu RPM naik turun bahkan nyampe terendah harus nunggu idle sampe RPM normal lgi, nah ini berulang2 gini trus. Masalah ada dimana ya. Saya coba matikan ac mesin ringan lalu saya coba matikan lampu jadi tambah ringan RPM nya lalu sy coba hidup lampu lagi berasa ada beban berat kayak lgi hidup ac pdahal ac masih mati. Mohon pencerahan. Apakah aki berpengaruh juga? Soalnya kalo semua hidup sy coba hidupkan lampu sen itu mesin mengikuti irama lampu sen kayak bentar redup bentar kencang lgi. Mobil kebetulan sama dengan video di atas. Makasih.
Lampu aki di dashboard nyala gak om waktu mesin hidup? Klo liat dari kronologinya "rpm gak stabil saat hidupkan acc & lampu2" kayanya lebih ke masalah alternator deh om. Coba di bawa kebengkel kelistrikan aja dulu om utk cek alternatornya. Soalnya saya jg belum pernah bongkar alternator dan gak begitu paham soal alternator.
@@J_Prayogi ini habis ngemontir sendiri bersih2 filter udara sampe trottle body/intake gw semprot2 ternyata trottle body kotor hitam dan filter kotor wkwkwk Setelah semua bersih kembali RPM mulai normal gak naik turun, ada sih turun pas lg muter kompresor ac cuman gak naik turun dan turunnya cuman ke 700-600rpm aja biasa nya naik turun sampe rendah bnget kek mau mati mesin. Kalo untuk alternator itu ciri2 lemah gimana ya om. Listrik normal sih hidup semua sampe interior, apa aki gw kurang power ya secara ini masih pake aki type NS60 45ampere. Makasih responnya lngsung subs 👍
@@rttsr2322Wah ternyata dari throttle body ya. Saya gak pernah sih dapat masalah gini, soalnya setiap 5.000 km/ganti oli throttle body nya pasti saya bersihin. Klo alternator udah lemah biasanya indikator aki di dashboard pasti nyala, baterainya sering drop (undercharge), lampu2 pada redup dll Klo gak ada pakai aksesoris elektronik yg berlebihan kayanya masih cukup kok om NS60 45 AH. Udah berapa tahun aki nya om? Saya pakai GS MF yg 46B24R udah 2 tahunan ini semenjak beli aman2 aja kok tp saya gak ada nambah aksesoris2 lampu, audio dll. Full standar
@@J_Prayogi iya om trnyata masalah ada di trottle body yg udah menghitam untung ada tutorial bongkar di sini sangat membantu om makasih banget 🙏 Sampai hr ini masih aman hehe. Alternator baik2 aja om ga ada indikator aki atau aki sering drop. Sy pake aki basah merk FB udah 3 tahun aman bnget sumpah, sebelumnya pake merk macam2 cuman tahan 1 tahun. Belum coba GS karna mahal wkwk
@@J_Prayogi gak berasap om ,cuma keluar percikan aja Om mau tanya saya kemaren coba bersihkan tb, saya semprot dalam kondisi mesin mati ,terus saya hidupkan mesin niatnya mau semprot lagi saat mesin hidup tapi gak bisa , mesin hidup cuma beberapa detik aja habis itu mati Gimana caranya supaya bisa hidup om
Setelah di semprot cleaner TB memang agak susah hidup om tp seharusnya setelah beberapa kali starter bisa hidup lancar. Sampai sekarang masih gak bisa hidup om? Sudah coba cabut aki om?
Coba cek yg gampang aja dulu om, cek bagian pengapiannya (koil, kabel busi & busi) siapa tau ada yg retak/bocor. Trus cek ke bengkel ac om, ada kemungkinan kompresor sudah lemah atau sistem ac perlu di tune up.
RPM drop nya dari berapa ke berapa om? Normalnya waktu kita start posisi mesin dingin, rpm bakal diatas 1.000 rpm beberapa menit habis itu baru turun ke 600-700 an om
banyak manfaatnya klo TB bersih om. Singkatnya performa mobil lebih enak lah. Memang klo dibongkar gak boleh om, kan klo di bersihkan kita gak ngebongkar TB wkwkwk
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
Baru dapat channel buat x over/neo baleno. Saya punya neo baleno 2008 matic,channel ini manfaat banget buat belajar sendiri 😎😎😎
Semoga bermanfaat om. Baru ngambil atau udah dari 2008 melihara neo baleno om?
@@J_Prayogi menggatikan punya om sendiri,beliau sudah ga ada. Sayang rawatan beliau masih bagus,sayang bila jatuh ketangan orang lain. Sukses selalu buat channelnya
sesama owner si semok yang suka bongkar2 sndiri, video nya sangat membantu.. auto subcribe .. next apalagi nih ..
Terimakasih om, senang rasanya klo videonya bisa membantu. Next dalam waktu dekat mau ganti kopling om
keren bos, salam sx4
Thanks boss 🙏🏻
Terima kasih banyak Om.. sangat membantu sekali.. Semoga ilmunya dibalas berlipat ganda, Aamiin..
Aaaminnn terimakasih juga om. Semoga bermanfaat
SDH di subscribe om, mantap berbagi ilmu
Terimakasih banyak om, semoga bisa bermanfaat 🙏🏻
thank you sangat membantu😊
sama-sama om. semoga bermanfaat
Om request tune up atau perawatan sendiri di rumah untuk x over terimakasih sebelumnya
wah, klo tune-up yg proper perlu alat yg banyak om. kita nabung dulu ya wkwkwk
Mantap channelnya. Izin subscribe om.
Siap om, terimakasih 🙏🏻
Tnpa learning iddle ttap normal kah om rpm nya ? Klau untuk di ertiga sama ga ya ? Ga berani buka2 koin butterflynya soalnya tiap bersihin.
Klo di SX4 ada semacam kalibrasi throttle position nya om kaya di menit 5:17 selama ini tetap normal aja sih rpmnya, klo utk Ertiga saya gak tau om
@@J_Prayogi kmrin sya coba bersihkan om. Sya coba beranikan diri buka tutup manual koin nya, dan memberi pelumasan di area as koin. Alhasil Rpm ngayun wkwkwkwk. Berbekal buku pedoman reparasi ahirnya coba kalibrasi manual mngikuti petunjuk. Akhirnya rpm normal kmbali. 😁
Perlu di riset tb ngg om? Naik ngg rpm nya?
setiap kita cabut negatif aki pasti kereset ECU nya om. Waktu starter awal aja biasanya RPM tinggi, klo sudah normal RPM di 600-700 an
Om ada solusi kalo hose atas throttle susah dibuka dan socketnya juga, gak berani maksa kencang lepasnya takut ada yang pecah
Utk hosenya sambil diputar aja pelan2 om, utk socket nya ditarik sama digoyang2 om. Saya dulu waktu awal buka jg gitu keras sekali.
Kameranya pakai apa om... salam sx4
pake kamera jadul om. Canon EOS 500D :(
Klo letak speed sensor x over manual seblah mna bang ya,,?
Di knuckle bang posisinya pas di belakang piringan cakram depan
Ok mksih infonya om,,
Mau tanya om itu koin emang ada celah ya gak tertutup rapat thanks
Betul om, ada celah sedikit. Klo dari buku panduan reparasi nya celah bukaan nya sekitar 7° om dari posisi tertutup
om, sx4 matic kalo pindah gigi dari 2 ke 3 sering delay di 2.500-3.000 rpm dan menghentak, normal tdk ya? dan ada suara “kreeek” namun pelan
Wah saya gak paham klo matic om. Punyanya cuma manual. Semoga yg lain bisa bantu 🙏🏻
Om kalo punya saya RPM gak stabil saat acc nyala dan lampu2 hidup seperti beban berat, yg merepotkan itu saat mobil jalan trus mau berhenti misal ada belokan atau lampu merah dll itu RPM naik turun bahkan nyampe terendah harus nunggu idle sampe RPM normal lgi, nah ini berulang2 gini trus. Masalah ada dimana ya.
Saya coba matikan ac mesin ringan lalu saya coba matikan lampu jadi tambah ringan RPM nya lalu sy coba hidup lampu lagi berasa ada beban berat kayak lgi hidup ac pdahal ac masih mati.
Mohon pencerahan.
Apakah aki berpengaruh juga? Soalnya kalo semua hidup sy coba hidupkan lampu sen itu mesin mengikuti irama lampu sen kayak bentar redup bentar kencang lgi.
Mobil kebetulan sama dengan video di atas. Makasih.
Lampu aki di dashboard nyala gak om waktu mesin hidup?
Klo liat dari kronologinya "rpm gak stabil saat hidupkan acc & lampu2" kayanya lebih ke masalah alternator deh om.
Coba di bawa kebengkel kelistrikan aja dulu om utk cek alternatornya.
Soalnya saya jg belum pernah bongkar alternator dan gak begitu paham soal alternator.
@@J_Prayogi ini habis ngemontir sendiri bersih2 filter udara sampe trottle body/intake gw semprot2 ternyata trottle body kotor hitam dan filter kotor wkwkwk
Setelah semua bersih kembali RPM mulai normal gak naik turun, ada sih turun pas lg muter kompresor ac cuman gak naik turun dan turunnya cuman ke 700-600rpm aja biasa nya naik turun sampe rendah bnget kek mau mati mesin.
Kalo untuk alternator itu ciri2 lemah gimana ya om. Listrik normal sih hidup semua sampe interior, apa aki gw kurang power ya secara ini masih pake aki type NS60 45ampere.
Makasih responnya lngsung subs 👍
@@rttsr2322Wah ternyata dari throttle body ya. Saya gak pernah sih dapat masalah gini, soalnya setiap 5.000 km/ganti oli throttle body nya pasti saya bersihin.
Klo alternator udah lemah biasanya indikator aki di dashboard pasti nyala, baterainya sering drop (undercharge), lampu2 pada redup dll
Klo gak ada pakai aksesoris elektronik yg berlebihan kayanya masih cukup kok om NS60 45 AH. Udah berapa tahun aki nya om?
Saya pakai GS MF yg 46B24R udah 2 tahunan ini semenjak beli aman2 aja kok tp saya gak ada nambah aksesoris2 lampu, audio dll. Full standar
@@J_Prayogi iya om trnyata masalah ada di trottle body yg udah menghitam untung ada tutorial bongkar di sini sangat membantu om makasih banget 🙏
Sampai hr ini masih aman hehe.
Alternator baik2 aja om ga ada indikator aki atau aki sering drop.
Sy pake aki basah merk FB udah 3 tahun aman bnget sumpah, sebelumnya pake merk macam2 cuman tahan 1 tahun. Belum coba GS karna mahal wkwk
Bang kalo rpm ga responsif sx4 kenapa ya bang, gasnya lemot euy punya sayang
Sudah pernah bersihkan throttle body belum om? Coba cek dulu siapa tau dalamnya kotor
Bang untuk menaikkan gas dimana ya setelannya?
Di pedal gas om 🤭
fiat sedici.
Om kalau koin dolar y kita goyang gitu gak apa emang?
Gak papa kok om aman, tp klo keras banget jgn di paksa ya, gear dalamannya bermasalah berarti itu
Om ijin tanya
Disptik oli kalo di cabut
Oli mercik2 ke atas
Apakah itu normal?
mobilnya apa om?
klo di x-over, oli gak mercik lewat dipstik tp klo lewat tutup pengisian oli iya
Punya saya x over 2009 juga ada mercik oli saat mesin hidup kalau dicabut dipstiknya
@@muhammadalghafiqi888 oh iya, ternyata punya saya jg mercik sedikit lewat dipstick om. Berasap gak om klo digeber?
@@J_Prayogi gak berasap om ,cuma keluar percikan aja
Om mau tanya saya kemaren coba bersihkan tb, saya semprot dalam kondisi mesin mati ,terus saya hidupkan mesin niatnya mau semprot lagi saat mesin hidup tapi gak bisa , mesin hidup cuma beberapa detik aja habis itu mati
Gimana caranya supaya bisa hidup om
Setelah di semprot cleaner TB memang agak susah hidup om tp seharusnya setelah beberapa kali starter bisa hidup lancar.
Sampai sekarang masih gak bisa hidup om?
Sudah coba cabut aki om?
Nanya om....sx4 rpm turun waktu ac nyala knapa ya..?.thx
turunnya sebentar aja trus balik normal lagi atau ngedrop sampai body bergetar banget?
@@J_Prayogi turun terus om, jadinya clutch ac ctak ctek terus
Mungkin turunya dari 800 jadi 700an rpm nya
Coba cek yg gampang aja dulu om, cek bagian pengapiannya (koil, kabel busi & busi) siapa tau ada yg retak/bocor.
Trus cek ke bengkel ac om, ada kemungkinan kompresor sudah lemah atau sistem ac perlu di tune up.
@@J_Prayogi siap...makasih infonya om
klo bersihkan nya pakai wd40 apakah boleh om?
Kalo WD40 yg biasa kurang keras om, kotoran kadang masih nempel. Pake yg khusus carb/throttle body cleaner aja
@@J_Prayogi ok thanks om, oiya om carbu cleaner ini apa bisa juga buat bershiin MAF sensor & sensor O2?
@@adikafaira9781 kalo utk maf sensor ada maf sensor cleaner khusus om, biasanya pake yg merk crc. Kalo oxygen sensor saya belum pernah bersihin om
@@J_Prayogi ogitu, ok om terimakasih banyak info nya om
Om kalo rpm drop saat angkatan pertama tanpa di gas maju atau mundur apakah normal di X-Over?
RPM drop nya dari berapa ke berapa om?
Normalnya waktu kita start posisi mesin dingin, rpm bakal diatas 1.000 rpm beberapa menit habis itu baru turun ke 600-700 an om
Om mau nanya, mobil sx4 syaa diawal tarikan masuk gigi ngadat2.. itu knapa y
waktu ngadat2 getar parah gak ? ngadat2nya waktu tarikan awal aja ya ? klo rpm sudah tinggi gak ngadat2? sudah coba cek koil atau kabel busi nya om?
gunanya apa om dibersihkan...
pernah service ke bengkel saya minta trothol bdy dibersihkan, tapi katanya tidak boleh dibongkar2 trthol body.
banyak manfaatnya klo TB bersih om. Singkatnya performa mobil lebih enak lah. Memang klo dibongkar gak boleh om, kan klo di bersihkan kita gak ngebongkar TB wkwkwk