Отвечу, как опытный пользователь подобного изделия. У меня паджеро2 95 года. Эксплуатирую в СПб. Рама в задней колёсной арке точно такая же. Прям один в один, даже изгибы, отверстия и кронштейн панары. Есть лишь незначительные отличия из-за того, что у меня сщади бак, а тут запаска. Так вот, у меня рама вполне себе жива, несмотря на адские нагрузки и соль на дорогах. Машине без малого 30 лет, я на ней без малого 20. Да, пошла трещина. Да, подварил. Но я по грунтовкам езжу 90 кмч. И на этой, новой паджере, то место, что у меня треснуло, сделано значительно крепче изначально. Так что берёте машину на пять лет - не парьтесь. Берёте на 10- она и 10 в обычной эксплуатации проедет за счёт запаса прочности. Но лучше проантикорить конечно....
Гниют японцы и очень сильно , знаю на личном опыте. Без должного ухода и своевременной обработки у10- 15 годовалой машины легко можно найти очаги коррозии, местами сквозной. Антикор 22 , спасибо за очень полезные видео 👍👍👍
7 лет эксплуатации л200 с такой же тонкой покраской.Если помыть днище,то будет как с салона.Круглый год под открытым небом,ежедневная эксплуатация,ежедневно грязь ,пыль,снег.
Похоже, что задние поворотники красные, а значит это для американского рынка - там не требуется большая толщина лкп (японцы тоже умеют в экономию). Так что покупая, по параллельному импорту, японца из штатов (ну или например из Эмиратов) - нужно сделать дополнительную защиту от коррозии...
Мой личный опыт или любителям японских тарантасов просвещается. 1)Ниссан теана 13гв, зацвёл багажник с первого года эксплуатации. 2) Ниссан Серена (привезённая с Японии) зацвёл багажник в первую Московскую зиму. 3) Тойота Камри 19гв. на 2 год эксплуатации в Москве вся крыша в очагах коррозии
@@ВасилийКрючков-ь1е , та у него отсутствует критическое мышление, в его реальности японцы до сих пор 100500 миллионов километров ездят и не гниют, даже видео то не смотрел наверно)
Не вводи людей в заблуждение ! Паджеро спорт 2, такая же рама. 8 лет проездил 250 тыс пробег, продал и она еще ездит. Сейчас Паджеро спорт 3 , 100 тыс пробега и все , ок.
Видео создано для хайпануть похоже. Иначе не могу объяснить такой глупости автора... Машина не для рынка России сделана и даже не для Японии, из того и качество покраски такое.
У Митсубиси давно хреново красят. Asx 6-7 лет с мелкой сквозной короозией на задних арках, норма. Аутлендеры 8- летние все уже имеют ржавое днище.. я поискал и понял, что не хочу Митсубиси.
Селянин иэ Мухосранска впервые после раздолбанного автоваза увидел японскую машину. Автор, иди лучше на колхозные поля, собирай урожай, а машины это явно не твое. Сколько же вот таких неучей обязательно хотят высказать свое "экспертное мнение".
У тойоты ещё хуже, девиз Управляй Мечтой, выглядит, как издевательство! Никакой обработки кузова! Тойотоводы, не надо говорить про качество, все качество, осталось в 90 х годах, а теперь, это фольга и надо это признать.
Всю жизнь на Паджеро езжу, сперва спорт, потом 4. Просто покупаю всегда новую, наезжу 150-180 тыс пробег и продаю таким вот , с микрометрами, кто бегает и смотрит толщину ( любителям ремонта)... и снова покупаешь новую.Машина отличная, если не рассматривать под днищем ржавчину. Как говорят специалисты от мицубиши- нужно больше ездить, и тогда пескоструем от дороги , вся ржа смывается. Езжу с 1999 года. Сменил 4 новых машины. Планирую покупать Новый Паджеро спорт 2025-2026 . С новой мордой и кузовом .
Капитализм во всей красе. Буржую нахрен не упало делать качественно. У него тогда производство встанет. Относится не только к машинам, а вообще ко всему. Поржал с придурков в комментариях, у которых за пределами страны и качество краски другое, и дождевая вода другая, и воздух, видимо, другой. Настоящего импортного качества, лол. Каловые массы вместо мозга у некоторых.
Ведущий не в курсе что рама красится катафорезом и толщина его 20..25 мкм. И стойкость к соляному Туману это испытания 1000часов.катафорезный грунт аналогичное покрытие... А вот краска на кузове это декор.... Двойка. Переписывай!
😂 нам-то не гони (С). Сча удивлю. Я дипломированный специалист в области промышленного окрашивания. Рекомендуемые окрасочные схемы под соляной туман описаны в стандарте ISO 12944. Так вот, под атмосферную коррозию, а уж тем более под среду, которая у нас на дороге, С5М, там нет толщин 20 микрон. Я сейчас объясню. Дело в том, что металл сам по себе не идеально ровный. И на пиках сварных швов, на острых углах от этих 20 микрон, замерянных на плоской поверхности, останется менее 10 микрон. Да и 20 микрон в условиях абразивного воздействия и соли - это смешно. Даже если это обогощённый цинком полиуретановый грунт с плотностью 2,8. А это не он ;) Так что 1000 часов соляного тумана для этого покрытия я воспринимаю, как смешную шутку. Эта рама выдержит 1000 часов только за счёт того, что она реально толстая. Но и ржа будет пластами отваливаться, особенно сзади и изнутри. Если не обрабатывать.
@@pavelpronin6408тебе голова говяжья прежде чем умничать и не обпарафинится нужно понять что данная задача относится к геометрии а не к матиматике,иди учебники в портфель складывай скоро в школу надо идти
"Когда машина начнет эксплуатироваться: песок, грязь, щебень..." - в японии перед тем как делать автомобили, сделали дороги, поэтому когда японскую машину эксплуатируют в японии, то там нигде нет "песок, грязь, щебень". Какие вам машины, вы дороги научитесь делать, унтер -мены.
Отвечу, как опытный пользователь подобного изделия. У меня паджеро2 95 года. Эксплуатирую в СПб. Рама в задней колёсной арке точно такая же. Прям один в один, даже изгибы, отверстия и кронштейн панары. Есть лишь незначительные отличия из-за того, что у меня сщади бак, а тут запаска. Так вот, у меня рама вполне себе жива, несмотря на адские нагрузки и соль на дорогах. Машине без малого 30 лет, я на ней без малого 20. Да, пошла трещина. Да, подварил. Но я по грунтовкам езжу 90 кмч. И на этой, новой паджере, то место, что у меня треснуло, сделано значительно крепче изначально. Так что берёте машину на пять лет - не парьтесь. Берёте на 10- она и 10 в обычной эксплуатации проедет за счёт запаса прочности. Но лучше проантикорить конечно....
Не надо вводит людей в заблуждение. Прекрасная машина.
Гниют японцы и очень сильно , знаю на личном опыте. Без должного ухода и своевременной обработки у10- 15 годовалой машины легко можно найти очаги коррозии, местами сквозной. Антикор 22 , спасибо за очень полезные видео 👍👍👍
7 лет эксплуатации л200 с такой же тонкой покраской.Если помыть днище,то будет как с салона.Круглый год под открытым небом,ежедневная эксплуатация,ежедневно грязь ,пыль,снег.
И что? Толщина металла рамы я думаю не менее 3-4 мм. Это сколько времени и как нужно ее гноить до сквозных дырок?
по реагентам лет 8-10 достаточнл
В Москве можно и за 5 сгноить в хлам
До трещин можно и за 5-6 лет довести, если не антикорить, хранить в тёплом паркинге и наваливать по всем дырам
Интересно сколько у меня на буханке микрон)
1-3 мм 😅
Их сразу из прессованной ржавчины делают )
@@dmitrystrelov6183 вроде не все так плохо
Буханка топ).
Будет скоро патриот в работе 2023 г.в. Посмотрим что он из себя представляет
Похоже, что задние поворотники красные, а значит это для американского рынка - там не требуется большая толщина лкп (японцы тоже умеют в экономию).
Так что покупая, по параллельному импорту, японца из штатов (ну или например из Эмиратов) - нужно сделать дополнительную защиту от коррозии...
В загнивающей Америки машины на свалке даже не плохие, американцу хватит этого Монтеро до покупки следующего
@@ВасилийКрючков-ь1е рад за него.
Наверное надо на работающие поворотники смотреть? Или ты думаешь, что стекло фонаря красное это показатель?
Был Lancer 9 - тоже тонкое покрытие - НИКАКОЙ КАРОЗИИ небыло, хотя авто 2004 года было!
Митсу всю жизнь так делает тонко
Очень нужные видосы снимаете,огромное спасибо.Наебалово на каждом шагу.
Мой личный опыт или любителям японских тарантасов просвещается.
1)Ниссан теана 13гв, зацвёл багажник с первого года эксплуатации.
2) Ниссан Серена (привезённая с Японии) зацвёл багажник в первую Московскую зиму.
3) Тойота Камри 19гв. на 2 год эксплуатации в Москве вся крыша в очагах коррозии
Скрытая реклама китайских авто))) я посмотрю на китайские авто еще через лет 5
Спасибо, Дружище!
Мицу сдулось, их с новья нужно качественно обрабатывать антикорами, тогда походят немного)
Так это на всех рамных машинах так ! Ничего удивительного нет . Нужно делать антикор 🤷🏻♂️
Юноша , в Японии не делают монтеро от слова, совсем и никогда
Араба смотрите, у нас нет слякоти и реагентов. Там и утеплителя нет он и не нужен зато кондиционер зверь
диз за вертикалку.
заимпали эти доморощенные иксперты. Вопорс не в толщине а в качестве обработки и самого покрытия. Имею япошку 20110 года проблем по рже нет.
Из будущего?? Тойота там ещё есть? Как там в 20110 году?
Ну тут же видно что швы на раме начали ржаветь
@@ВасилийКрючков-ь1еа он не видит этого, ему японское качество глаза закрывает
@@ВасилийКрючков-ь1е , та у него отсутствует критическое мышление, в его реальности японцы до сих пор 100500 миллионов километров ездят и не гниют, даже видео то не смотрел наверно)
Машина отличная, у меня такая же. Настоящий внедорожник
6 лет езжу mps 3 , все отлично , не вводите людей в заблуждение.
Как у Танк 300
Омэрика! Это омэрика! Чего вы хотели от "эффективного менеджмента"? Если машины (читай все вокруг) будет долгоиграющим производители разорятся.
Не вводи людей в заблуждение !
Паджеро спорт 2, такая же рама. 8 лет проездил 250 тыс пробег, продал и она еще ездит. Сейчас Паджеро спорт 3 , 100 тыс пробега и все , ок.
Видео создано для хайпануть похоже. Иначе не могу объяснить такой глупости автора... Машина не для рынка России сделана и даже не для Японии, из того и качество покраски такое.
это авто для выставки
У Митсубиси давно хреново красят. Asx 6-7 лет с мелкой сквозной короозией на задних арках, норма. Аутлендеры 8- летние все уже имеют ржавое днище.. я поискал и понял, что не хочу Митсубиси.
Когда с серьезным лицом сравниваешь толщину лкп на машинах для России и для Америки😂😂😂
Для США на 30-35% тоньше покрытие делается
а что в америке снега не бывает? или там щебенка другая?)
@@ЭльдарАйдаров-ж6л ну все же знают, что у них шампунями дорогу моют, в уличной обуви дома ходят и в кровати спят😁.
@@medvedblyaдля Америки 20 мкрн, а для элиты бронебойные 26мкрн😂
Селянин иэ Мухосранска впервые после раздолбанного автоваза увидел японскую машину. Автор, иди лучше на колхозные поля, собирай урожай, а машины это явно не твое. Сколько же вот таких неучей обязательно хотят высказать свое "экспертное мнение".
Какой шебень грязь соль снег...
А че не бездорожье ледники скалы?
Ну дак ее сделали тайские трансвеститы с вялыми писюнами 😂
Откуда знаешь,что вялые?😂
@@ВХТайланд дак потому что такие как ты заторможенные тему 5 месячной давности поднимать 👎🙈
У тойоты ещё хуже, девиз Управляй Мечтой, выглядит, как издевательство! Никакой обработки кузова! Тойотоводы, не надо говорить про качество, все качество, осталось в 90 х годах, а теперь, это фольга и надо это признать.
Скорее всего машина для Эмиратов.
Оно сделано для людей , люди их пользуют пару лет и меняют. Производителю не важно, что папуасы хотят на них ездить вечно.
Всю жизнь на Паджеро езжу, сперва спорт, потом 4. Просто покупаю всегда новую, наезжу 150-180 тыс пробег и продаю таким вот , с микрометрами, кто бегает и смотрит толщину ( любителям ремонта)... и снова покупаешь новую.Машина отличная, если не рассматривать под днищем ржавчину. Как говорят специалисты от мицубиши- нужно больше ездить, и тогда пескоструем от дороги , вся ржа смывается. Езжу с 1999 года. Сменил 4 новых машины. Планирую покупать Новый Паджеро спорт 2025-2026 . С новой мордой и кузовом .
Согласен, тут явно ерунду говорит на видео . Уж более долговечных авто сложно найти, тем более это рамный автомобиль.
я бы даже сказал что я охуел ((
он больше тебя проедет
Капитализм во всей красе.
Буржую нахрен не упало делать качественно. У него тогда производство встанет.
Относится не только к машинам, а вообще ко всему.
Поржал с придурков в комментариях, у которых за пределами страны и качество краски другое, и дождевая вода другая, и воздух, видимо, другой. Настоящего импортного качества, лол.
Каловые массы вместо мозга у некоторых.
Ведущий не в курсе что рама красится катафорезом и толщина его 20..25 мкм. И стойкость к соляному Туману это испытания 1000часов.катафорезный грунт аналогичное покрытие... А вот краска на кузове это декор.... Двойка. Переписывай!
ага и швы сварные уже без краски это типа норм?
А чего она тогда на швах зацвела? И это она ещё не ездила
Любители японской помойки 😂 , обиделся.
😂 нам-то не гони (С). Сча удивлю. Я дипломированный специалист в области промышленного окрашивания. Рекомендуемые окрасочные схемы под соляной туман описаны в стандарте ISO 12944. Так вот, под атмосферную коррозию, а уж тем более под среду, которая у нас на дороге, С5М, там нет толщин 20 микрон. Я сейчас объясню. Дело в том, что металл сам по себе не идеально ровный. И на пиках сварных швов, на острых углах от этих 20 микрон, замерянных на плоской поверхности, останется менее 10 микрон. Да и 20 микрон в условиях абразивного воздействия и соли - это смешно. Даже если это обогощённый цинком полиуретановый грунт с плотностью 2,8. А это не он ;) Так что 1000 часов соляного тумана для этого покрытия я воспринимаю, как смешную шутку. Эта рама выдержит 1000 часов только за счёт того, что она реально толстая. Но и ржа будет пластами отваливаться, особенно сзади и изнутри. Если не обрабатывать.
@@Pol_Atom 👍
Друган продал митцу паджеро пятилетку. Уже цвела. Это уаз японский.
Позже будет видео по Паджеро 2018 года. Наглядно покажем что будет с машиной через 4.5 года.
@@antikor.22 Прошу прощения, был Аутландер у него. Но сути, думаю не меняет.
для безнадёжно отставших в развитии: телефон можно повернуть на 9 градусов в любою сторону и снимать нормально
Для еще более безнадежно отставших в развитии, прежде чем понтоваться знаниями выучи математику 90 это не 9 )
@@pavelpronin6408тебе голова говяжья прежде чем умничать и не обпарафинится нужно понять что данная задача относится к геометрии а не к матиматике,иди учебники в портфель складывай скоро в школу надо идти
Этот сарай на колесах назвать машиной можно только с большим натягом.
Ты владел? Или так, в воду пернул?
так твое это ваз и уаз. кули ты тут рисуешься
Помойка! :D
"Когда машина начнет эксплуатироваться: песок, грязь, щебень..." - в японии перед тем как делать автомобили, сделали дороги, поэтому когда японскую машину эксплуатируют в японии, то там нигде нет "песок, грязь, щебень". Какие вам машины, вы дороги научитесь делать, унтер -мены.
внедорожник только по дорогам должне ездить, да. странно, что он так называется, "ВНЕдорожник"... что-то напутали, видимо
Зато в любом случае лучше, чем лады земляники, гранты, приоры.
Не тебе, порождению страны, высравшей автоваз, рассуждать про японский автопром.
а что высрала 404?
@@ЭльдарАйдаров-ж6л запорожец!
На гранте больше 100 микрон, а толку....
Всю жизнь ездить собрался , на пять лет хватит , а там гори оно огнем
Японцы делают вещи. Одноразовые.