Comment ça me met les pannes comme ça, déjà eu le coup sur un vieux Staub, changé les vis, le condo, la bougie, reprise plusieurs fois du calage, bougie sur bord de culasse, c'était bon, bougie remontée, rien !🤬🤬🤬. Il s'est avéré que le fils haute tension était également cassé,cuit et recuit, l'isolant ne faisait plus son office, c'est en tenant ce câble que j'ai compris, j'ai pris une bourre😂! Échange du câble, c'est reparti ! Merci pour le retour d'expérience !👍👍👍
Moi j'ai mis plus longtemps...je ne tiens jamais le câble de bougie 😉,merci du com: ça fait plaisir de voir que je ne suis pas le seul à voir galérer sur un truc comme ça
Oh la loose !!! J'ai eu des trucs du genre avec des tronçonneuses c'est un enfer... Et j'ai aussi changé les cacles des bougies sur ma Dyane car j'ai testé une fois d'ouvrir le capot de nuit, sans phares... on voyait des étincelles sortir du cable alors qu'il paraisait NICKEL ! En théorie ça n'arrive pas ce genre de choses !!! mais en pratique oui.. Merci pour le partage, j'y penserai dans mes verifications de base avant de tout démonter XD !
Vu les symptomes au début, je serais parti direct sur le condo... Comme quoi...
Ça a été checké aussi, la bobine interne aussi...panne a la con qui m'a fait m'arracher les cheveux(mais bon ça a été rapide...j'suis quasi chauve😇)
Salut, pas évident de déceler ce genre de panne en effet...nous voilà Averti...!!!
Merci d'avoir fait une vidéo 😉
bougie seche=pb carb----bougie humide=pb étincelle... la base
Alooors ÇA !
Bonjour bonjour
L autre il dit bonjour comme les gars qui présente des jeux vidéo...😜😜
J'sais pas: je regarde pas de gars qui présentent des jeux vidéos😝,des filles avec des grosses doudounes a la rigueur...
Salut, bien Motobecane, cool
merci, bien les moped babes aussi...
Comment ça me met les pannes comme ça, déjà eu le coup sur un vieux Staub, changé les vis, le condo, la bougie, reprise plusieurs fois du calage, bougie sur bord de culasse, c'était bon, bougie remontée, rien !🤬🤬🤬. Il s'est avéré que le fils haute tension était également cassé,cuit et recuit, l'isolant ne faisait plus son office, c'est en tenant ce câble que j'ai compris, j'ai pris une bourre😂!
Échange du câble, c'est reparti !
Merci pour le retour d'expérience !👍👍👍
Moi j'ai mis plus longtemps...je ne tiens jamais le câble de bougie 😉,merci du com: ça fait plaisir de voir que je ne suis pas le seul à voir galérer sur un truc comme ça
@@NaiquiCool c'est un plaisir de regarder tes vlogs.
@@stephanelambinet1803 euh...t'as pas fini il y a plus de 300 videos...
👍 merci d'avoir partagé la découverte de ta panne
👍
Oh la loose !!! J'ai eu des trucs du genre avec des tronçonneuses c'est un enfer... Et j'ai aussi changé les cacles des bougies sur ma Dyane car j'ai testé une fois d'ouvrir le capot de nuit, sans phares... on voyait des étincelles sortir du cable alors qu'il paraisait NICKEL !
En théorie ça n'arrive pas ce genre de choses !!! mais en pratique oui..
Merci pour le partage, j'y penserai dans mes verifications de base avant de tout démonter XD !
Moteur ne démarre pas, bougie humide : problème d'allumage, bougie sèche: problème de carburation...simplement la base😤
La diane faisait un feu d'artifice sous l'capot!😲
@@NaiquiCool Ouais j'étais alluciné quand j'ai vu ça... elle marchait mal par temps humide et sous la pluie.. tu m'étonnes !
Ha ouais quand même...
C vraiment une panne à la con !
En t'écoutant je m'attendais plus à un pot bouché par la calamine
@ t'chao 🤘
Ah... j'y ai pensé aussi ,mais même sans le pot elle ne pétait pas du tout🤯
Ah nos vieilles mob nous réserve encore quelques petites blagues pas toujours de bon goût des fois 🤣🤣
C'est clair c'est pour ça qu'elles sont attachiantes!
Des fois c'est des pannes ou l on ne pense pas 🤔👍
C'est...d’ailleurs un peu pour ça que c'est une panne,sinon cela marcherai...tout simplement.
👍🏻👍🏻👍🏻🖐️
👌👋🇮🇹