Excelente como esplica el tema .así uno entiende mejor. Me hizo acordar a la escuela secundaria donde los profesores enseñaban con circuitos y tableros. Gracias desde Arg.
Pemse que me iba aburrir , pero fue la mejor explicacion de todos los videos que hay en you tube. Los bulbos con alarma funcionan igual???? Exelente profesor!!!!!! Gracias Por la paciencia y compartir sus conocimiemtos!!!!
La mejor explicacion que he visto del funcionamiento del sensor de aceite tenia mis dusdas y me ha quedado muy claro.Muchas gracias por compartirlo y animo con el canal.un saludo desde españa.
Gracias por tomarte el tiempo para explicarnos el funcionamiento del sensor de presión de aceite. Es el problema que tiene mi carro Audi q5 baja presión de aceite 😢
Muy bien explicado Cha o José y muy buen diagrama, muy bien explicado y detallado, felicidades por el canal de RUclips. Le mando un cordial saludo desde España
Hola Manu! Primero que todo, gracias por tomar tu tiempo en comentar sobre este vídeo. Este diagrama fue lo más fácil y práctico que me imaginé para que así tengamos una imagen física de cómo funciona este sistema en mayoría de los carros. Nos alegra de que les guste y seguiremos haciendo más diagramas de otros componentes. Saludos asta España Manu!
que gran explicación sin mucha complicación amigo Chane,, así es que pude entender para hacer mi conexión del bulbo junto con la luz testigo,,gracias mil
Hola Pedro! Pues primero que todo gracias por vernos y por tomar tu tiempo en comentar sobre este vídeo. Nos alegra de que esta explicación fuera de mucha ayuda. Saludos Pedro!
Hola Luis! Muchas gracias por ver nuestro vídeo y por compartir de que nuestra información fuera excelente. Gracias por apoyar nuestro canal desde tu linda tierra Costa Rica. Saludos Luis!
Hola Californio! Gracias por tu comentario sobre este vídeo. Estaremos poniendo más vídeos como este de diagramas de otros componentes de carro. Saludos asta Santo Domingo!
Buena explicacion,,, eso es lo que se busca, alguien que enseñe y explique,,,,gracias por entender, lo todos deseamos ver,,,,Ya me suscribi a tu canal porque vale la pena,,,,, nuevamente gracias,,,,
Hola Erko! Primero que todo, muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo y por compartir de que nuestro vídeo fuera de muy buena ayuda con la explicación de cómo funciona un sistema como este. También agradecemos mucho por apoyar nuestro canal al ser parte de nuestros subscriptores. Seguimos trabajando para compartir buen contenido. Saludos Erko!
Hola Ali! Muchas gracias primero que todo por visitar nuestro canal Ali!. Tratamos de exponer los sistemas lo más práctico para que puedan ser entendidos aunque sean algo complicados. Seguiremos haciendo vídeos y exponiendo información importante. Saludos Ali!
Hola William! Primero que todo, muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo y también por compartir tu experiencia de que nuestra explicación fuera de tu agrado. Saludos William!
Hola Sergio! Tratamos de compartir información básica e casera para que con nuestra experiencia otros compañeros puedan tener una mejor idea de el trabajo básico de algunos componentes. Saludos Sergio!
muy bien explcado me quedo clarito, pero pregunta que puedo revisar si al momento de dar contacto y desconectar el enchufe que llega al sensor. aun sigue ensendida la luz del testigo del aceite? gracias por tu tiempo
Hola jose , una pregunta si lo desconecto el sensor habra algun problema en su funcionamiento del vehículo? O lo que entendi es que no pasa nada solo se apagara el foco?
Hola Michael! Gracias a ti Michael por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo y esperamos de que esta información fuera de mucha ayuda. Saludos Michael!
Maestro gracias yo conecto el suich y no enciende y ya en marcha comienza a parpadear y luego se borra lo voy a revisar y el nivel está bien gracias de nuevo ❤
Hola Francisco! Primero que todo, muchas gracias por ver nuestro vídeo!. También gracias por tomar tu tiempo en compartir tu comentario de que este vídeo fue de tu agrado. Saludos Francisco!
Muchisisimas gracias, me sacaste de un pedo, mi troca trae 2 cables en el sensor,pero por logica son 2 tierras, solo q ha de mandar a otro lugar es casi imposible que salga un + del sensor.gracias.
Hola Luis! Muchas gracias por dejarnos saber de que aunque el vídeo fuera algo largo pero con buena información. Tratamos de mejorar nuestro sistema en cómo compartimos la Información. Saludos Luis!
Hola Ismael! Primero que todo, muchas gracias por visitar nuestro canal y por tomar tu tiempo en comentar de que este vídeo fue de tu agrado. Seguiremos haciendo más vídeo exponiendo información importante. Saludos Ismael!
En dos palabras el sensor es un interruptor NC (normalmente cerrado) Todos los sensores que usan en sistemas de seguridad son NC Buen video Un saludo desde el sur de España
Gracias por el vídeo, muy bueno, tengo un problema con el sensor de aceite de un cavalier 2002, y es el siguiente, se me esta dañando el sensor en el sentido que se devuelve el aceite por la parte donde esta el cable, o por la uniones del plástico negro con la parte gris de metal , porque sucede eso, alta presión o los sensores son de mala calidad, ya he colocado varios, y en días comienza botar aceite y se nota en las manchas que deja en el piso, también veo que en la parte interna donde esta el pin negativo tiene como unos huequitos y creo que por ahí es donde se filtra el aceite, que me recomiendo amigo Chano
Ese explicación está perfecta tengo una pregunta el bulbo de mi Jeep gran Cherokee motor 5.2 es de 2 contactos pero necesito saber si le puedo adaptar uno de un solo contacto gracias por su ayuda
Hola Rafael! Primero que todo, gracias por ver nuestro vídeo!. Mucho vehículos son echos con bulbos diferentes. Nuestra recomendación es de que las adaptaciones aveces pueden causar un problema en vez de ser de ayuda. El bulbo de un contacto es para mandar tierra ala luz testigo del tablero. El sensor de tu Jeep le entra y sale la señal por medio de esos dos contactos. El sensor de un contacto solo manda señal de tierra. Saludos Rafael!
Hola maestro chano, gracias por subir este mensaje tan productivo, tengo una mini van Mazda mvp año 2004, la luz prende cuando está encendido y cuando acelero y estoy en marcha la luz se apaga, el aceite está a nivel, a que se debe esto? Espero su pronta respuesta Dios lo bendiga
Hola Anti! Primero que todo, gracias por ver nuestro video!. Sobre la luz, lo que está pasando es de que el nivel de aceite está bien pero la presión es poca al están en un alto o luz de semáforo. Al acelerar la presión es restaurada o es creada y el sistema está leyendo que si hay presión. Por lo tanto aquí puede ser algunos factores que están prendiendo la luz de presión de aceite. Primero puede ser que el sensor de presión no esté trabajando adecuadamente y se tenga que cambiar. Otra puede ser que el aceite que se le puso no sea el grueso correcto y sea muy delgado. Y por último, pueda ser que la bomba de aceite tenga desgaste y no esté creando presión adecuada para el motor y el sensor de presión avisa, pero al acelerar la bomba es jurada más rápido que puede crear suficiente presión para que la luz se apague. Si puedes, ponle un probador de presión y ver que tanta presión está creando la bomba de aceite antes de gastar dinero innecesario en cosas que no son. Esperamos que esta info te sea o de una idea como atacar este problema. Saludos Anti!
Excelente explicación, felicidades , quisiera saber , tengo un Mk2 eh hice una prueba a los dos bulbos y funcionan bien pero la luz del tablero del icono de aceite no se apaga , cuál crees que es la falla ?
Una consulta se puede colocar el sensor con la bomba de combustible para que al momento que llegara a perder aceite y la lámpara del tablero supongamos se quemo y no avise. para que el mismo sensor llegue a cortar el combustible en la caso ?
Gracias por el tutorial ! Muy didactico y bien explicado. Consulta: Puede ser que haya vehículos con sensores de presión normalmente abierto?Podrias explicar el circuito electrico si es asi? (El que explicastes es con sensor normalmente cerrado.) Infinitas gracias y Saludos desde Argentina!!
Hola Arquímedes! Nos alegra mucho de que este vídeo fuera de mucha ayuda. Investigaremos sobre lo de sensores normalmente abierto y aver como podemos hacer un vídeo o explicación sobre ese tema, gracias por la sugerencia. Saludos Arquímedes!
@@elchanojose hola chamo, a mi me salió la luz en el tablero de check engie y dice oil pressure sensor circuit code P0520. En ese caso que debo hacer. ?
Porque razon mi sensor enciende cuando le aplico presion simulada con el clip. Es de dos patas y el arnes si me marca 12 V en una de las patas.??? Gracias por tu excelente aporte. Saludos desde Saltillo Coah.
Buena esplicacion mucha felicidades desde panama ramon podria esplicar porque la luz de bateria en el tablero queda encendida cambie el alternador y sigue igual se apaga y alos 5 minutos se prende esta cargando ya que marca 13.8 voltios puede explicar porque ocurre esto
Excelente presentación y explicación, precisamente tengo ese problema de que el testigo no prende al dar el suiche, cambie el bulbo, tengo presión de aceite pero aún así no prende el testigo Revise la terminal del cable negativo que va conectado al bulbo nuevo en ocaciones o .con un movimiento se prende el Testigo cuando acelero el motor y otras veces deja de prender y por el contrario activa el reloj del tablero que mide la presión del aceite. Que podría ser?
Hola Aaron! Nos alegra mucho de que esta explicación fuera de mucha ayuda y tratamos de explicar el sistema individualmente para que así fuera más claro. Saludos Aaron y gracias por vernos!
Gracias por la explicación.. Tengo un kia k2700 me le acaban de cambiar el empaque de culata porque me le estaba pasando aseite al radiador y lo deje por unos días el vehículo parqueado ahora que lo quiero prender para calentarlo me prende esa luz indicadora de aseite y parpadea no se queda fija... Saludos y espero me puedas responder a que se deve o deveras tendré que llevarlo al mecánico de nuevo..
Hola, como estas, muy buen video, te consulto tengo un vigia orland rober vig-1 el bulvo funciona perfecto pero el vigia sigue indicando falla de presion de aceite esta conectado segun manual, pero esa vendita luz no apaga.
Hola Rodrigo! Revisa de que el cable que conecta desde el sensor asta la luz de indicación que no tenga una quebrada o cortado. Si se puede desconecta el cable del sensor y ver si esta luz se apaga con el sensor desconectado. El sensor manda tierra cuando no hay presión y cuando hay presión el sensor debe Cancelar la tierra que se manda a la luz. Saludos Rodrigo!
Hola Enzo! Primero que todo, muchas gracias por ver nuestro vídeo. Sobre tu pregunta, en este momento no tenemos un vídeo de como conectar un el reloj indicador de la presión de aceite pero si tenemos un vídeo del sensor de presión de aceite. Aquí te compartimos el link del vídeo. Saludos Enzo! ruclips.net/video/mGyaLN1EFnM/видео.html
Una consulta a mi me queda prendido desconecte el bulbo y aun asi sigue prendido entonces el problema seria el trayecto de tierra de bulbo hacia el testigo?
Pregunta el circuito es el mismo en motores de gasolina y diesel? Y la otra pregunta es si el sensor manda la señal a la computadora o como esta en ese aspecto? Gracias
Hola chan mi Volkswagen no arrancó y lo empujaron y nunca arrancó pero a los llavazos se apagó el testigo del aceite será q debo cambiarlo mi pregunta es si a tanto arranque se dañó😞😞 m puedes asesorar??? gracias por tu tiempo
Buenos dias tengo una toyota t100 95 3.4 la bonba de aceite esta funcionando bien el suich se le cambio ya 2 veces y dice el mecanico que es el cableado o el tablero como puedo checarlo para saber si el marcador del tablero funciona bien
Hola yo tengo un reloj que vino con su sensor funcionaba bajo la aguja desde q se instalo supongo q el sensor internamente tendrá una bobina que cuando más presión más aumenta la aguja como probaría ese sensor
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
Excelente como esplica el tema .así uno entiende mejor.
Me hizo acordar a la escuela secundaria donde los profesores enseñaban con circuitos y tableros.
Gracias desde Arg.
Pemse que me iba aburrir , pero fue la mejor explicacion de todos los videos que hay en you tube. Los bulbos con alarma funcionan igual???? Exelente profesor!!!!!! Gracias Por la paciencia y compartir sus conocimiemtos!!!!
La mejor explicacion que he visto del funcionamiento del sensor de aceite tenia mis dusdas y me ha quedado muy claro.Muchas gracias por compartirlo y animo con el canal.un saludo desde españa.
Muy bien explicado amigo Dios t bendiga por la paciencia q t dio y la sabiduría 🤝
Excelente explicación hermano 100%gracias por tomarte el tiempo que dedicas 😊😊
Mejor explicado no se puede, muy entendible. Gracias
Hola Gil! Muchas gracias por tomar tu tiempo para compartir tu comentario de que nuestra explicación fuera de tu agrado. Saludos Gil!
Excelente trabajo eres un buen maestro
Gracias por tomarte el tiempo para explicarnos el funcionamiento del sensor de presión de aceite.
Es el problema que tiene mi carro Audi q5 baja presión de aceite 😢
Muy bien explicado Cha o José y muy buen diagrama, muy bien explicado y detallado, felicidades por el canal de RUclips. Le mando un cordial saludo desde España
Hola Manu! Primero que todo, gracias por tomar tu tiempo en comentar sobre este vídeo. Este diagrama fue lo más fácil y práctico que me imaginé para que así tengamos una imagen física de cómo funciona este sistema en mayoría de los carros. Nos alegra de que les guste y seguiremos haciendo más diagramas de otros componentes. Saludos asta España Manu!
Gracias
Excelente explicación. Abrazo desde Argentina
Excelente explicación 😊
que gran explicación sin mucha complicación amigo Chane,, así es que pude entender para hacer mi conexión del bulbo junto con la luz testigo,,gracias mil
Hola Pedro! Pues primero que todo gracias por vernos y por tomar tu tiempo en comentar sobre este vídeo. Nos alegra de que esta explicación fuera de mucha ayuda. Saludos Pedro!
Hey Bro, eres buenísimo para explicar , le distes al clavo esto era lo que andaba buscando.
sin dudas este fue el mejor vídeo explicado ,mis felicitaciones 👍💪sin palabras un maestro 👋😁
Excelente Chano José. Felicitaciones, muy claro. Te sigo San José Costa Rica
Hola Luis! Muchas gracias por ver nuestro vídeo y por compartir de que nuestra información fuera excelente. Gracias por apoyar nuestro canal desde tu linda tierra Costa Rica. Saludos Luis!
Excelente Jose , gracias por compartir saludos y que estes bien
Muy buen video gracias por compartir tu conocimiento !!
Hola! Muchas gracias por ver nuestro vídeo y por compartir de que este vídeo sea bueno. Saludos!
Gracias mi amigo por tomarse su tiempo de compartir sus conocimientos, saludos y bendiciones desde el valle de santo domingo BCS
Hola Californio! Gracias por tu comentario sobre este vídeo. Estaremos poniendo más vídeos como este de diagramas de otros componentes de carro. Saludos asta Santo Domingo!
Excelente amigo,🖐saludos desde Argentina
Hola! Muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo desde Argentina y por compartir de que sea excelente vídeo. Saludos!
Excelente, muy bien explicado chino, saludos desde OAXACA
Hola Julieta! Primero que todo, gracias por tomar tu tiempo y comentar sobre este vídeo que fue de tu agrado. Saludos Y mejores deseos Julieta!
Excelente amigo gracias, espero con ansias que suba El vídeo instalando ese sensor en su Tercel para tomarlo de ejemplo y revisar mi sensor
Hola Dj! Gracias por tomar tu tiempo en dejarnos saber que te gusto este vídeo y esperas el otro vídeo. Lo tendremos listo pronto. Saludos Dj!
Muy,buena tú explicación.gracias.venezuela.
Hola! Muchas gracias por ver nuestro vídeo desde Venezuela y por compartir de que nuestra explicación fuera de tu agrado. Saludos!
Muy buen teacher, genial.😊
Hola! Muchas gracias por ver nuestro vídeo y esperamos de que sea de mucha ayuda. Saludos!
Hla lo saludo de argentina muy buena explicación me sirvió de mucho muchas gracias x compartir
Hola! Muchas gracias por compartir de que nos miras desde Argentina y de que nuestro vídeo te fuera de mucha ayuda. Saludos!
Muy buena explicación, gracias maestro, tengo problema con la luz, voy a probar...
Un suscriptor más! aclaré mis dudas, muchas gracias.
Excelente explicación amigo, ahora buscaré el mío en mi Toyota Yaris 2004, porque no prende y también está perdiendo aceite
Gracias amigo la neta me sirvió mucho,es la mejor explicación muchas gracias
exelente enseñanza calidad de explicacion vendiciones
Buena explicacion,,, eso es lo que se busca, alguien que enseñe y explique,,,,gracias por entender, lo todos deseamos ver,,,,Ya me suscribi a tu canal porque vale la pena,,,,, nuevamente gracias,,,,
Hola Erko! Primero que todo, muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo y por compartir de que nuestro vídeo fuera de muy buena ayuda con la explicación de cómo funciona un sistema como este. También agradecemos mucho por apoyar nuestro canal al ser parte de nuestros subscriptores. Seguimos trabajando para compartir buen contenido. Saludos Erko!
Muy buena explicacion! Lo felicito!😀👍
Hola Erasmo! Muchas gracias por compartir tu comentario de que uretral explicación fuera buena y de tu agrado. Saludos Erasmo!
Felicidades señor.
Exelente explicación Amigo Chano pero como marcaría en el tablero cuando en vez de foco es de aguja
Excelente explicación! Muchas gracias por sus videos, saludos desde El Salvador.
Hola Wilber! Nos alegra de que nuestra explicación fuera de mucha ayuda y muchas gracias por compartir tu opinión. Saludos y mejores deseos Wilber!
Saludo exelente explicación y trabajo muchas gracias
Hola Ali! Muchas gracias primero que todo por visitar nuestro canal Ali!. Tratamos de exponer los sistemas lo más práctico para que puedan ser entendidos aunque sean algo complicados. Seguiremos haciendo vídeos y exponiendo información importante. Saludos Ali!
Muchas gracias por compartir el conocimiento.
gracias hermano por tu torial me ha sido de gran ayuda..
Buenísimo el video, muchas gracias mi amigo!!!
Hola William! Primero que todo, muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo y también por compartir tu experiencia de que nuestra explicación fuera de tu agrado. Saludos William!
Muy bien amigo gracias por lo que nos acaba de enseñar,
Hola Sergio! Tratamos de compartir información básica e casera para que con nuestra experiencia otros compañeros puedan tener una mejor idea de el trabajo básico de algunos componentes. Saludos Sergio!
muy bien explcado me quedo clarito, pero pregunta que puedo revisar si al momento de dar contacto y desconectar el enchufe que llega al sensor. aun sigue ensendida la luz del testigo del aceite? gracias por tu tiempo
Tengo la misma pregunta?..gracias de antemano por la respuesta
Hola jose , una pregunta si lo desconecto el sensor habra algun problema en su funcionamiento del vehículo?
O lo que entendi es que no pasa nada solo se apagara el foco?
muy buena explicacion amigo, gracias
muchas gracias por el tutorial desde lima peru
Hola Michael! Gracias a ti Michael por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo y esperamos de que esta información fuera de mucha ayuda. Saludos Michael!
Muy bueno. Gracias por la explicación.
Hola Juan! Muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo y por comentar. Saludos Juan!
Maestro gracias yo conecto el suich y no enciende y ya en marcha comienza a parpadear y luego se borra lo voy a revisar y el nivel está bien gracias de nuevo ❤
Excelente idea,del diagrama,muchas gracias.
Hola Francisco! Primero que todo, muchas gracias por ver nuestro vídeo!. También gracias por tomar tu tiempo en compartir tu comentario de que este vídeo fue de tu agrado. Saludos Francisco!
Muchisisimas gracias, me sacaste de un pedo, mi troca trae 2 cables en el sensor,pero por logica son 2 tierras, solo q ha de mandar a otro lugar es casi imposible que salga un + del sensor.gracias.
Gracias Pana! Buen video. Solo un poquito largo
Hola Luis! Muchas gracias por dejarnos saber de que aunque el vídeo fuera algo largo pero con buena información. Tratamos de mejorar nuestro sistema en cómo compartimos la Información. Saludos Luis!
esta buenisimo el video el diagrama esta bien explicado
Hola Ismael! Primero que todo, muchas gracias por visitar nuestro canal y por tomar tu tiempo en comentar de que este vídeo fue de tu agrado. Seguiremos haciendo más vídeo exponiendo información importante. Saludos Ismael!
Hola amigo muchas gracias por el tutorial muy bien explicado felicitaciones 👍
Hola Armando! Muchas gracias por tomar tu tiempo en compartir tu comentario de que nuestro vídeo fuera de tu agrado. Saludos Armando!
Excelente explicación amigo 10/10
En dos palabras el sensor es un interruptor NC (normalmente cerrado)
Todos los sensores que usan en sistemas de seguridad son NC
Buen video
Un saludo desde el sur de España
muy bien explicado, excelente diagnostico, consulta como sacar señal para el sensor temperatura o bulbo como le digan el de la aguja en el tablero
Perfecta explicacion. Saludos desde argentina
Buena maqeta amigo muy bieb esplicadp.👍
Hola Ramon! Muchas gracias por dejarnos saber de que nuestra explicación fuera de tu agrado. Saludos Ramon!
Gracias muy bien explicado 👍
Wow que buena explicación!. 👍
Gracias profe José
Gracias muy bien explicado para nos los neofitos.
Que buena explicación excelente gracias
Bien 3xplicado bro gracias !
Hola Charkos! Muchas gracias por tomar tu tiempo para compartir tu comentario de que nuestro vídeo fuera de tu agrado. Saludos Charkos!
Gracias por el vídeo, muy bueno, tengo un problema con el sensor de aceite de un cavalier 2002, y es el siguiente, se me esta dañando el sensor en el sentido que se devuelve el aceite por la parte donde esta el cable, o por la uniones del plástico negro con la parte gris de metal , porque sucede eso, alta presión o los sensores son de mala calidad, ya he colocado varios, y en días comienza botar aceite y se nota en las manchas que deja en el piso, también veo que en la parte interna donde esta el pin negativo tiene como unos huequitos y creo que por ahí es donde se filtra el aceite, que me recomiendo amigo Chano
Ese explicación está perfecta tengo una pregunta el bulbo de mi Jeep gran Cherokee motor 5.2 es de 2 contactos pero necesito saber si le puedo adaptar uno de un solo contacto gracias por su ayuda
Hola Rafael! Primero que todo, gracias por ver nuestro vídeo!. Mucho vehículos son echos con bulbos diferentes. Nuestra recomendación es de que las adaptaciones aveces pueden causar un problema en vez de ser de ayuda. El bulbo de un contacto es para mandar tierra ala luz testigo del tablero. El sensor de tu Jeep le entra y sale la señal por medio de esos dos contactos. El sensor de un contacto solo manda señal de tierra. Saludos Rafael!
Hola maestro chano, gracias por subir este mensaje tan productivo, tengo una mini van Mazda mvp año 2004, la luz prende cuando está encendido y cuando acelero y estoy en marcha la luz se apaga, el aceite está a nivel, a que se debe esto? Espero su pronta respuesta Dios lo bendiga
Hola Anti! Primero que todo, gracias por ver nuestro video!. Sobre la luz, lo que está pasando es de que el nivel de aceite está bien pero la presión es poca al están en un alto o luz de semáforo. Al acelerar la presión es restaurada o es creada y el sistema está leyendo que si hay presión. Por lo tanto aquí puede ser algunos factores que están prendiendo la luz de presión de aceite. Primero puede ser que el sensor de presión no esté trabajando adecuadamente y se tenga que cambiar. Otra puede ser que el aceite que se le puso no sea el grueso correcto y sea muy delgado. Y por último, pueda ser que la bomba de aceite tenga desgaste y no esté creando presión adecuada para el motor y el sensor de presión avisa, pero al acelerar la bomba es jurada más rápido que puede crear suficiente presión para que la luz se apague. Si puedes, ponle un probador de presión y ver que tanta presión está creando la bomba de aceite antes de gastar dinero innecesario en cosas que no son. Esperamos que esta info te sea o de una idea como atacar este problema. Saludos Anti!
Ola chamo , buena explicación
Hola Armand! Muchas gracias por tomar tu tiempo para ver nuestro vídeo y por compartir de que nuestra explicación fuera buena. Saludos Armand!
Excelente explicación, felicidades , quisiera saber , tengo un Mk2 eh hice una prueba a los dos bulbos y funcionan bien pero la luz del tablero del icono de aceite no se apaga , cuál crees que es la falla ?
me esta pasando lo mismo. como lo solucionaste? saludos
Muy bien explicado 👍👍👍
Super explicadisisisimo, gracias.
Muy claro tú video
Hola Oscar! Muchas gracias por tomar tu tiempo en compartir con nosotros de que este vídeo fue claro en la explicación que dimos. Saludos Oscar!
Muy buen video te felicito maestro un saludo
Gracias x la explicacion Chano ¡
Hola! Muchas gracias por ver nuestro vídeo y esperamos que esta información sea útil. Saludos!
Bendiciones Amigo
Es muy muy buen video ..👍🏻
Hola! Muchas gracias por compartir de que nuestro vídeo fuera bueno y por tu apoyo. Saludos!
Una consulta se puede colocar el sensor con la bomba de combustible para que al momento que llegara a perder aceite y la lámpara del tablero supongamos se quemo y no avise. para que el mismo sensor llegue a cortar el combustible en la caso ?
Gracias por el tutorial ! Muy didactico y bien explicado.
Consulta: Puede ser que haya vehículos con sensores de presión normalmente abierto?Podrias explicar el circuito electrico si es asi?
(El que explicastes es con sensor normalmente cerrado.)
Infinitas gracias y Saludos desde Argentina!!
Hola Arquímedes! Nos alegra mucho de que este vídeo fuera de mucha ayuda. Investigaremos sobre lo de sensores normalmente abierto y aver como podemos hacer un vídeo o explicación sobre ese tema, gracias por la sugerencia. Saludos Arquímedes!
@@elchanojose hola chamo, a mi me salió la luz en el tablero de check engie y dice oil pressure sensor circuit code P0520. En ese caso que debo hacer. ?
Porque razon mi sensor enciende cuando le aplico presion simulada con el clip. Es de dos patas y el arnes si me marca 12 V en una de las patas.??? Gracias por tu excelente aporte. Saludos desde Saltillo Coah.
Buena esplicacion mucha felicidades desde panama ramon podria esplicar porque la luz de bateria en el tablero queda encendida cambie el alternador y sigue igual se apaga y alos 5 minutos se prende esta cargando ya que marca 13.8 voltios puede explicar porque ocurre esto
Excelente presentación y explicación, precisamente tengo ese problema de que el testigo no prende al dar el suiche, cambie el bulbo, tengo presión de aceite pero aún así no prende el testigo
Revise la terminal del cable negativo que va conectado al bulbo nuevo en ocaciones o .con un movimiento se prende el Testigo cuando acelero el motor y otras veces deja de prender y por el contrario activa el reloj del tablero que mide la presión del aceite.
Que podría ser?
Me pasa lo mismo q a vos cuando aceleró se enciende y parpadea cuando regula no enciende no sé si será el bulbo o la bomba.pudiste resolver vos?
Muy buena explicación
gracias chano por esa buena informacion
Hola Aaron! Nos alegra mucho de que esta explicación fuera de mucha ayuda y tratamos de explicar el sistema individualmente para que así fuera más claro. Saludos Aaron y gracias por vernos!
Saludos muy clara la explicación felicidades mi carro no arranca y se queda prendida la luz de aceite prendida gracias espero y me pueda ayudar
Gracias por la explicación.. Tengo un kia k2700 me le acaban de cambiar el empaque de culata porque me le estaba pasando aseite al radiador y lo deje por unos días el vehículo parqueado ahora que lo quiero prender para calentarlo me prende esa luz indicadora de aseite y parpadea no se queda fija... Saludos y espero me puedas responder a que se deve o deveras tendré que llevarlo al mecánico de nuevo..
Excelente amigo
Tendrá algún video de una Nissan Quest 94... 😢
Excelente 👌agradecido por su tutorial 👍
Excelente video!!
Hola Jose! Nos alegra mucho saber que este vídeo fuera de tu agrado. Saludos Jose!
buenisimo la explicación del video saludos
Hola, como estas, muy buen video, te consulto tengo un vigia orland rober vig-1 el bulvo funciona perfecto pero el vigia sigue indicando falla de presion de aceite esta conectado segun manual, pero esa vendita luz no apaga.
Hola Rodrigo! Revisa de que el cable que conecta desde el sensor asta la luz de indicación que no tenga una quebrada o cortado. Si se puede desconecta el cable del sensor y ver si esta luz se apaga con el sensor desconectado. El sensor manda tierra cuando no hay presión y cuando hay presión el sensor debe Cancelar la tierra que se manda a la luz. Saludos Rodrigo!
Hola! Tenes algun video donde muestres como se conecta el reloj indicador de la precion de aceite?
Hola Enzo! Primero que todo, muchas gracias por ver nuestro vídeo. Sobre tu pregunta, en este momento no tenemos un vídeo de como conectar un el reloj indicador de la presión de aceite pero si tenemos un vídeo del sensor de presión de aceite. Aquí te compartimos el link del vídeo. Saludos Enzo! ruclips.net/video/mGyaLN1EFnM/видео.html
Pregunta es cierto que existen bulbos abierto y cerrado?
Una consulta a mi me queda prendido desconecte el bulbo y aun asi sigue prendido entonces el problema seria el trayecto de tierra de bulbo hacia el testigo?
Una pregunta hay seria sensor o interruptor
Pregunta el circuito es el mismo en motores de gasolina y diesel? Y la otra pregunta es si el sensor manda la señal a la computadora o como esta en ese aspecto? Gracias
Una pregunta y este sistema usa fusible y relay también ono ?
Hola, la salida del sensor va directo al tablero,,?
Hola chan mi Volkswagen no arrancó y lo empujaron y nunca arrancó pero a los llavazos se apagó el testigo del aceite será q debo cambiarlo mi pregunta es si a tanto arranque se dañó😞😞 m puedes asesorar??? gracias por tu tiempo
Y porque cuando desconectadas el cable que va al bulbo, se prende el foco? Si en todo caso no tiene tierra
Si esta prendida la luz del tablero y no esta conectado el sensor porq se rompió, porq se prende cuando y no se apaga?
Buenos dias tengo una toyota t100 95 3.4 la bonba de aceite esta funcionando bien el suich se le cambio ya 2 veces y dice el mecanico que es el cableado o el tablero como puedo checarlo para saber si el marcador del tablero funciona bien
Y cuando el reloj es electrico se conectar igual
Excelente, gracias
Hola yo tengo un reloj que vino con su sensor funcionaba bajo la aguja desde q se instalo supongo q el sensor internamente tendrá una bobina que cuando más presión más aumenta la aguja como probaría ese sensor
Tengo un neon 95. Mi sensor o conector no tiene tierra esta trozado el cable. A donde va conectado el cable a la computadora o al cluster directamente
Una pregunta si sale bajo precionde aceite. Que pasa se daña el motor