Excelente. En hora buena por compartir tu conocimiento, eso te hace trascender como una gran persona. El aporte que le das a lo que haces es genial. Saludos a la distancia.
Manny,gracias por la explicacion muy detallada ,👍👍una pregunta el conector del sensor se puede checar desconectado, para que pueda darte lo .5v 3nnla señal del sensor o tiene que estar conectado??? Gracias saludos
Que tal amigo tengo una cheyenne 2010 5.3, ya le cambiamos el sensor de presión, el filtro, la bomba de aceite, la junta de los selenoides y sube la presión y se baja en 3 minutos, no suena el motor ni nada. ¿Que me recomiendas hacer?
una pregunta a mi troca le cambiaron los lifters arbol de levas y le des activaron el modo de v4 a v8 para que siempre este en v8 antes de eso la presion estava normal..pero cuando hicieron ese trabajo que do con baja precion de aceite la troca trabaja muy bien tengo 4 meses haci manejandola pero como que lla no le tengo confiansa para un biaje lejos.. mire los dos videos que hiso cual fue el final ojala mire mi msj
@@mannyautotech Buenos días.. gracias por sus videos... tengo una pregunta...no sé si pueda dar un consejo... tengo una subrbuban 2005 motor 5.3 el problema es un botador..que se dañó y pues me an dicho que cambié todos y el árbol de elevas.. trabajaba muy bien no fallaba nada solo comenzó con un tac.tac en el motor...y pues la pompa subía y bajaba..pero como digo es recomendable....Aser cambio de pompa y elevas y botadores...y cadena de tiempo.. espero si me da su opinión... muchas gracias
@@tonyluna9185 yo tuve ese problema se escuchaba el ruido que dices y estaban dañados 2 buzos, y solo cambié los dañados pero ahora se empieza a sentir ligeramente ese ruido por lo cual yo creo que es conveniente cambiarlos todos por qué si unos están sucios se supone que todos van a estar igual.
@@SergioGomez-ji2cs ok muchas gracias por tu comentario estoy apenas en ese proyecto ya qué yo mismo lo estoy asiendo ya que no soy mecánico profesional pero ya desarmé todo... saludos y bendiciones...
Saludos Manny tengo una Chevrolet Silverado 2011 con el mismo problema en que parte de EU trabajas me gustaría me pudieras Aser ese trabajo yo actualmente vivo por el área de los Angeles California
@@mannyautotech gracias Manny por el aporte que le das ala comunidad de entusiasta en el hermoso tema de la mecánica saludos y bendiciones mucho éxito en todo lo que realices Manny
minimo........super extra excellente el video maestro de maestros manny......cada video. una clase nueva en el diagnostico. dididactico explicativo. gracias maestro..........pregunta. tienes whatapp para. llamar necesito una consulta......gracias forever and ever
yo tengo codio p0521 sensor es nuevo, filtro de el sensor es nuevo, y comprobado los voltajes el low ref esta bien y el 5v ref esta bien pero el pin de el signal esta a 12v con el carro apagado... puede ser un connection corto o el computadora
Muy bien explicado mi manny como siempre, una pregunta, el metodo que utilizastes para checar los pines del connector, se aplica para todos Los vehicles con ese problema ? Gracias y un saludo como siempre y cuidensen, espero tu respuesta
Me refiero de la manera que checastes el alambrado del connector del sensor de pression de aceite, con el multimetro, cuando checastes el cable de señal estaba el voltage alto i el connector lo desconectastes para saber si el cable no estaba a corto u despues checastes los otros dos cables, espero y me aga entender esta vez, gracias por tu paciencia
Cuál es el rango de presión al que debe trabajar en ralentí, ya que tengo una Silverado 2008 y me da el problema de que marca baja presión ya se le cambió el sensor y siguió igual después se cambió la bomba y aumento la presión pero a la semana nuevamente la presión se cae hasta cero y enciende la lamparita de baja presión.
Y cuando se cambia el sensor se tiene que cambiar el filtro que esta incorporado en el pasaje de aceite del sensor porque si no queda con falla de presion
Mi gmc sierra 4.8 2009 hace eso que dijiste prende presion baja de aceite apague motor ya cambie el sensor la lleve con un mecanico y dijo que era un error de computadora xq si tenia presion y jalaba bien no suena el motor corre normal .compre la computadora y sigue igual que será la pompa o algo más ?
Se desconectan 4 cilindros a lo que yo tengo entendido, son el 1, 4, 6 y 7 los que se desactivan a menos que fuera el 4.3l de 6 cyl. en este caso si desactiva solo 2
Tengo problema con mi Silverado 2011 , con la presión de aceite baja , le cambié el sensor , le cambié el oríng , se le limpiaron los filtros , maraca , se cambió filtro aceite , y sigue con la presión baja cuando la camioneta calienta .
No sé si contestaras este mensaje, tengo el problema de la presión en una Silverado 2010 el mecánico ya le cambió el sensor , la bomba de aceite de alta presión limpio el pickup tuvo y cambio el oring pero aún sigue la baja presion como en 10 , El mecanico ya no quiso trabajar más en ella no se que mas hacer
Amigo eso ya es problema interno en el motor ay que cambiar ciertos componentes (abrir motor) no soy mecánico pero en ese motor de chevi siempre pasa eso 5.3 es muy común
🤔....más voltage en la señal más presión en el marcador..... entonces pke más de 4 voltios con el sensor malo y marcaba 0 presión?...estrategia de la computadora. Cuando ve mal el dato y arroja código y pone a 0 el marcador?
estimado Jose, la razón por la cual el medidor marca minima escala es porque el circuito del sensor es para coeficiente negativo, esto quiere decir que si el voltage es alto el medidor te va a marcar 0 o muy cerca de 0.....pero si el voltaje del censos es bajo, o muy cerca de de 0 el medidor te marcara en la escala alta. Un sensor de coeficiente positivo actúa exactamente contrario a lo anterior. Jose recibe un gran saludo desde la frontera mas visitada del mundo, Tijuana Mexico. 👍
Авто/Мото
Muy buen diagnostico y enseñanza gracias bendiciones
Muy bien esplicado y con toda su calma para que de buenos resultados.saludos desde Venezuela
saludos 😀, gracias por comentar
El mejor para explicar amigo muy buenos vídeos saludos
saludos 😀, gracias por comentar
Gracias por compartir estoy aprendiendo en cada video.
saludos ✌, muchas gracias por comentar
buen video manny gracias por compartir saludos desde tijuana mexico
saludos 😀, gracias por comentar
Muy buena información 👍
Saludos máster 👏👏
un excelente video informacion muy valiosa, gracias por compartirla. Una pregunta que scaner usas o programa?
Excelente. En hora buena por compartir tu conocimiento, eso te hace trascender como una gran persona.
El aporte que le das a lo que haces es genial.
Saludos a la distancia.
Saludos desde Paraguay bendiciones hermano
saludos 😀, gracias por comentar
Eso es todo mi buen Manny paquiao , muy buen video amigo
saludos 😀, gracias por comentar
*L i k e !!!* recibe mi saludo desde Sonora México 👍
saludos 😀, gracias por comentar. saludos hasta sonora mex
Saludos Manny 👍 🚗 💻 👨🔧
Manny,gracias por la explicacion muy detallada ,👍👍una pregunta el conector del sensor se puede checar desconectado, para que pueda darte lo .5v 3nnla señal del sensor o tiene que estar conectado??? Gracias saludos
Que me recomiendas que aga
Una pregunta tiene que ser la parte dela génica o un auto partes funciona también
Que tal amigo tengo una cheyenne 2010 5.3, ya le cambiamos el sensor de presión, el filtro, la bomba de aceite, la junta de los selenoides y sube la presión y se baja en 3 minutos, no suena el motor ni nada. ¿Que me recomiendas hacer?
Saludos Manny buena imformacion Manny le cambiaste el filtro acuerdate que lleva un filtro .un cedaso
saludos 😀, gracias por comentar
Bueno video, aludo de Francia.
saludos ✌, muchas gracias por comentar
una pregunta a mi troca le cambiaron los lifters arbol de levas y le des activaron el modo de v4 a v8 para que siempre este en v8 antes de eso la presion estava normal..pero cuando hicieron ese trabajo que do con baja precion de aceite la troca trabaja muy bien tengo 4 meses haci manejandola pero como que lla no le tengo confiansa para un biaje lejos.. mire los dos videos que hiso cual fue el final ojala mire mi msj
El primero en la lista y El like ,bamos a ver q aprendo Hoy compañero ✌👍👍
👏💣💥
@@mannyautotech Buenos días.. gracias por sus videos... tengo una pregunta...no sé si pueda dar un consejo... tengo una subrbuban 2005 motor 5.3 el problema es un botador..que se dañó y pues me an dicho que cambié todos y el árbol de elevas.. trabajaba muy bien no fallaba nada solo comenzó con un tac.tac en el motor...y pues la pompa subía y bajaba..pero como digo es recomendable....Aser cambio de pompa y elevas y botadores...y cadena de tiempo.. espero si me da su opinión... muchas gracias
@@tonyluna9185 yo tuve ese problema se escuchaba el ruido que dices y estaban dañados 2 buzos, y solo cambié los dañados pero ahora se empieza a sentir ligeramente ese ruido por lo cual yo creo que es conveniente cambiarlos todos por qué si unos están sucios se supone que todos van a estar igual.
@@SergioGomez-ji2cs ok muchas gracias por tu comentario estoy apenas en ese proyecto ya qué yo mismo lo estoy asiendo ya que no soy mecánico profesional pero ya desarmé todo... saludos y bendiciones...
EXCELLENT
saludos 😀, gracias por comentar
En donde conectas la tierra del multimetro?
Saludos Manny tengo una Chevrolet Silverado 2011 con el mismo problema en que parte de EU trabajas me gustaría me pudieras Aser ese trabajo yo actualmente vivo por el área de los Angeles California
Donde se encuentra su taller?
Gracias..
Saludos Manny Master de máster bendiciones amigo
saludos 😀, gracias por comentar, SEGUIMOS COMPARTIENDO
@@mannyautotech gracias Manny por el aporte que le das ala comunidad de entusiasta en el hermoso tema de la mecánica saludos y bendiciones mucho éxito en todo lo que realices Manny
@@alejandromartinez2424 muchas gracias de verdad tu siempre apoyando, saludos amigo
Y cuanto es el cobro x el cambio de ka pompa de aceite
Qué pasa o si es malo que la presión suba un poco más de los 40 después de hacerle un cambio de aceite ???
minimo........super extra excellente el video maestro de maestros manny......cada video. una clase nueva en el diagnostico. dididactico explicativo. gracias maestro..........pregunta. tienes whatapp para. llamar necesito una consulta......gracias forever and ever
saludos 😃, gracias por comentar.
Hola amigo mi troca tiene ese problema la Abuja del aceite esta abajo de nivel y cuando aceleró sube rápidamente un consejo por favor
yo tengo codio p0521 sensor es nuevo, filtro de el sensor es nuevo, y comprobado los voltajes el low ref esta bien y el 5v ref esta bien pero el pin de el signal esta a 12v con el carro apagado... puede ser un connection corto o el computadora
Acabo de adquirir una YUKON 2008 y no me marca será el sensor ❓que pasa si no lo cambio en una semana ❓
Manni manito megustaria ponerme en contacto connusted
Gracias por el video. .entonces es normal que el medidor de aceite suba y baje dependiendo se las revoluciones del motor
Tengo la misma duda tengo una 15 y hace eso
Yo ya remplace el sensor del aceite y me sigue mandando el codigo... que podra ser?
¿Cuál es la presión normal de trabajo?
Podrían apoyarme porfa
Amigo si eso no se cambia que puede pasar
Si desconectas el sensor .viendo los datos en vivos debería haber un cambio del PSI eso te da que el sensor esta en corto y el circuito esta bien
saludos 😀, gracias por comentar
Muy bien explicado mi manny como siempre, una pregunta, el metodo que utilizastes para checar los pines del connector, se aplica para todos Los vehicles con ese problema ? Gracias y un saludo como siempre y cuidensen, espero tu respuesta
saludos ✌, muchas gracias por el apoyo; gustar, compartir y comentar 😀, no entiendo tu pregunta, lo siento
Me refiero de la manera que checastes el alambrado del connector del sensor de pression de aceite, con el multimetro, cuando checastes el cable de señal estaba el voltage alto i el connector lo desconectastes para saber si el cable no estaba a corto u despues checastes los otros dos cables, espero y me aga entender esta vez, gracias por tu paciencia
Cuál es el rango de presión al que debe trabajar en ralentí, ya que tengo una Silverado 2008 y me da el problema de que marca baja presión ya se le cambió el sensor y siguió igual después se cambió la bomba y aumento la presión pero a la semana nuevamente la presión se cae hasta cero y enciende la lamparita de baja presión.
la presion en esos autos es baja en ralenti, la mayoria q he visto oscila entre 25 a 35 psi
@@mannyautotech ok muchas gracias.
Y cuando se cambia el sensor se tiene que cambiar el filtro que esta incorporado en el pasaje de aceite del sensor porque si no queda con falla de presion
Gracias por el apoyo jose romero 🤝
Mi gmc sierra 4.8 2009 hace eso que dijiste prende presion baja de aceite apague motor ya cambie el sensor la lleve con un mecanico y dijo que era un error de computadora xq si tenia presion y jalaba bien no suena el motor corre normal .compre la computadora y sigue igual que será la pompa o algo más ?
saludos, traemela
Se desconectan 4 cilindros a lo que yo tengo entendido, son el 1, 4, 6 y 7 los que se desactivan a menos que fuera el 4.3l de 6 cyl. en este caso si desactiva solo 2
Gracias por el apoyo. Correcto 1 4 6 y 7 sistema mds
Maestro cuanto te sale la suscripcion a prodemand?
entra al website llena el formulario y te llaman en 2 dias
Tengo problema con mi Silverado 2011 , con la presión de aceite baja , le cambié el sensor , le cambié el oríng , se le limpiaron los filtros , maraca , se cambió filtro aceite , y sigue con la presión baja cuando la camioneta calienta .
También se le cambió la bomba de aceite
Pues ami truck le pasa todo lo contrario la abuja no deja de moverse desde que prendo la truck pasa de 40 en adelante y no se para
No sé si contestaras este mensaje, tengo el problema de la presión en una Silverado 2010 el mecánico ya le cambió el sensor , la bomba de aceite de alta presión limpio el pickup tuvo y cambio el oring pero aún sigue la baja presion como en 10 , El mecanico ya no quiso trabajar más en ella no se que mas hacer
Ami me pasa lo MISMO
Amigo eso ya es problema interno en el motor ay que cambiar ciertos componentes (abrir motor) no soy mecánico pero en ese motor de chevi siempre pasa eso 5.3 es muy común
🤔....más voltage en la señal más presión en el marcador..... entonces pke más de 4 voltios con el sensor malo y marcaba 0 presión?...estrategia de la computadora. Cuando ve mal el dato y arroja código y pone a 0 el marcador?
estimado Jose, la razón por la cual el medidor marca minima escala es porque el circuito del sensor es para coeficiente negativo, esto quiere decir que si el voltage es alto el medidor te va a marcar 0 o muy cerca de 0.....pero si el voltaje del censos es bajo, o muy cerca de de 0 el medidor te marcara en la escala alta. Un sensor de coeficiente positivo actúa exactamente contrario a lo anterior. Jose recibe un gran saludo desde la frontera mas visitada del mundo, Tijuana Mexico. 👍
saludos 😀, gracias por comentar
Le acabo d canviar el censor d aceite a mi troca una Chevy Silverado 2011 y la presión del aceite sigue baja
Encontró la solución? Ando igual, sierra 2007
Do u have afm dod
Saludos Manny 👍 🚗 💻 👨🔧