Škoda Superb L&K 2.0 l TDI 4x4 - Große Limousine mit dem 193 PS Diesel im Test | Review Deutsch 2024
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- Опубликовано: 11 окт 2024
- Jetzt gibt es den neuen Škoda Superb auch als Limousine. Im Gegensatz zum Superb Combi wirkt die Fließheck Limousine nochmals eleganter bietet dabei fast genau so viel Platz.
Wie schon beim Kombi fährt auch die Limousine mit neuen Motoren vor und hat zudem auf Wunsch das neue adaptive Fahrwerks (DCC) an Bord. Aber auch neue Assistenzsystem und ein neues Infotainment sind verfügbar.
Was der große Skoda im Detail bietet habe ich mir während meiner Probefahrt im Škoda Superb mit dem 2.0 l TDI mit 142 kW (193 PS) in der Ausstattung L&K (Lauren & Klement) angeschaut.
Im Video spreche ich u.a. über Themen wie z.B. den Platz, das Infotainment, den Preis, die Ausstattung, den Kofferraum, die Assistenzsysteme, den Komfort, die Simply Clever Lösungen, den Fahreindruck, die Motoren und Vieles mehr.
Technische Daten unseres Testwagen:
Modell: Škoda Superb Limousine
Ausstattung: Lauren & Klement (L&K)
Farbe: Graphite-Grau Metallic
Innenraum: Suite L&K Schwarz (Lederausstattung)
Basispreis Testwagen: ab 56.860 €
Breite: 2,09 (inkl. Spiegel)
Länge: 4,91 m
Radstand: 2,84 m
Höhe: 1,48 m
Bodenfreiheit: 13,8 cm
Kofferraum: 645 - 1.795 Liter
Leergewicht: 1.734 - 1.884 kg
Anhängelast: 2.200 kg
Stützlast: 90 kg
Wendekreis: 11,1 m
Motor: 2,0 l TDI
Antrieb: 4x4
Getriebe: 7-Gang-DSG
Leistung: 142 kW (193 PS)
Drehmoment: 400 Nm
Beschleunigung (0-100km/h): 7,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 238 km/h
Verbrauch: 5,3 - 6,6 l/100 km
CO2-Emissionen: 140-174 g/km
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sehr gut eingeordnet. Dein Bericht ersetzt eine Probefahrt. Vielen Dank. P.S. die Assistenzsysteme haben bei meiner Fahrzeugauswahl einen hohen Wert.
tolles auto, komisch, dass es bei der limo kein schiebedach mehr gibt.
Hat die Windschutzscheibe akustikverglasung?
Hallo Lars, der Travelassist interessiert mich nicht. Ich bevorzuge "old school" - wahrscheinlich, weil ich meinen Führerschein Ende der 80er gemacht habe. Grü0e, Oliver
Tut mir leid, aber der Tacho bzw die Anordnung geht nicht. Nach der dritten Ansicht hat sich das Interesse an dem Fahrzeug leider auf minus 1 geradezu verflüchtigt. Wie kann man sowas in einen Superb einbauen? Unmöglich! Also weiter warten, nach der ersten Generation kamen keine interessanten Varianten mehr wie ich finde.
Schönes Auto
Findest es auch erneut wieder sehr gelungen. Vor Allem für den Preis. LG
Spurhalteassistent ist bisher immer nervig gewesen, z.B. in Baustellen will er auf die Auffahrten abbiegen, die eigentlich gesperrt sind. ACC ist pflicht für mich, genauso wie Verkehrzeichenerkennung, Matrix etc.
Ich würde nur für einen Abstandtempomat etwas Geld ausgeben. Prinzipiell bin ich der Meinung das entweder ich fahre oder das Auto fährt voll autonom. Und das gibt es noch nicht....Wie immer gutes Testvidio! VG Steffen
Danke fürs Zuschauen und Deinen Kommentar. Ich mag die Unterstützung mit Spurverfolgung und adaptivem Tempomat auf der Autobahn. Allerdings muss man aufpassen, dass man sich nicht zu sehr ablenken lässt. LG
der fuchtelt dauernd vor der Kamera rum, da sehe ich nichts