NOS UBICAMOS EN CDMX POR PERIFERICO Y TLAHUAC. ESPECIALISTAS EN FALLAS DE MOTOR Y PROBLEMAS DE CALENTAMIENTO TEL. 55 8515 0796 NO ADIVINAMOS, NO TE HACEMOS COMPRAR PIEZAS INECESARIAS. BUENO BONITO Y BARATO. TRABAJOS GARANTIZADOS.
Buenas tardes muy bien explicado nada más una pregunta en el Manuel del beat dice cambio de bujías a los 48 000 kilómetros osea afinación se puede hacer la calibración y luego a los 50 cambio las bujías por unas nuevas se puede hacer?
Muy buen video me gustaria que no adelantara el desarmado para poder ver a detalle, pero no manches son bujias de $40 mejor cambiarlas cada que desarmas, con la lata que es desarmar😂
Una pregunta.. cuando enciendo o apago mi auto suena como un tintineo y aveces como un traqueteo. Le acaban de cambiar el cluth. Y esta fallando el buje de la palanca de velocidades.(lo remendaron(crees que puede ser eso)?aun comprare el buje pero no se que número de parte es. Pero si me pongo en la parte del motor no se escucha nada.
Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Me ayudó muchísimo. Solo que tengo una duda . Al poner el seguro metalico ya no entra bien y queda salido y se revoluciona el carro. Por más que empujó el tubo (con mucho cuidado), no baja completamente el seguro que podrá ser. De antemano muchas gracias. Saludos desde Toluca.
Muchas gracias por compartir tu conocimiento. Una pregunta que tipo de tornillos lleva el cuerpo de aceleración? para pedirlos en la refaccionaria. Gracias
Buenas tardes una pregunta quite el múltiple de admisión pero al ponerlo Ya no pude poner el tubo que va atrás del cuerpo de aceleración el seguro no embona cómo se debe poner
Amigos buenos días mi nombre es José le hablo de Colombia, le escuché nombrar mangueras de vacío, es q mi carro le falta una manguerita de esas para ser más preciso la q menciona de tercera, me gustaría saber a donde llega para ponérsela muchas gracias
Buenas noches. Usted recomienda cambiar las bujías cada año al darle el servicio de afinación? Siempre le he realizado al carro el servicio anual, porque por kilometraje no le toca, recorro muy poco. Pero me queda la duda porque el manual de mi coche dice que las bujías se reemplazan cada 30000 km, sin embargo algunos señores mecánicoa me comentan que es mejor cambiarlas con cada servicio mayor.
Lo recomendable es por kilometraje. Lo uses poco o mucho por kilometraje no hay pierde. Sinceramente y lo e visto. yo no. Dicen que cambian bujías pero solo hacen limpieza y calibración. Cómo queda muy bien solo limpiando y calibrando no se nota si se cambian o no. Yo a mi Beat le hago los servicios por kilometraje. Saludos
ketal master. disculpe tengo un detalle con mi spark clasic ltz 2016. pasa que lo compre de uso hace unos meses y pues todo muy bien mas encuanto a rendimiento de gazolina fuia un viaje de 8 horas y me sorprendio.. pero hace unos dias me fallo y empezo a consumir mas combustible.. y solo note eso asta que lafalla se hizo notoria perdida de potencia, el problema los cables de bujias. los cambie y al checar las bujias para cambiarlas traia unas champion que venian super abiertas (.100) le puse nkg normales a .035.. el carro esta jalando perfecto pero el consumo sigue siendo alto. algo que noto es que con medio tanque me marca unos 180-190 km para recorrer. si m pudiera hayudar 1000000 GRACIAS
El consumo que marca es por la memoria de uso. Al calibrar las bujías ya bajo el consumo solo que aún no lo refleja el tacómetro. Te recomiendo hacerlo manual apunta tu kilometraje y cuánto hechas de gas. Cómprate un escaner Bluetooth para saber si tiene termostato. Aquí en el canal encuentras el vídeo de cómo saber si funciona monitoreando la temperatura con escáner Bluetooth. Saludos
Excelente video,tengo una pregunta?? Cómo puedo arreglar la parte del múltiple dónde van atornillados los tornillos que sujetan al múltiple,ya que una de las partes se barrio . Y al atornillar se da vuelta.
Hola Amigo Tengo un beat 2018 Desde hace tiempo he notado que cuando la temperatura del ambiente está en 30 grados y el carro ya está a temperatura de trabajo; cuando llegó a un semáforo el motor empieza a hacer como una explosión a destiempo cada dos o tres segundos. Ya cambié bujías, cables, bobina y lave los inyectores mediante presurizado. Sin embargo el problema continúa Tendrás algún concejo para darle solución a este problema De antemano te agradezco la información que das en tus videos
Una duda, las bujías que lleva el beat 2018 son de platino o convencionales? Las bujías del spark son compatibles con el beat? Saludos y muy buenos videos.
En algunos países de Latinoamérica no traen válvula EGR. Creo en Colombia algunas versiones. Otro ejemplo es que en Venezuela salió con cuerpo de aceleración electrónico. La válvula EGR se encarga de recircular los gases calientes que salen hacia el escape a la cámara de combustión. Saludos
Maestro molestandolo como puedo sacar el tornillo barrido del multiple de admicion, esque esta barrido y tiene reparacion ese multiple se lo agradeceria muchisimo su asesoramiento, gracias
Ya que lo saques pones tornillo pasado osea largo y con tuerca. Tienes que meter un desarmador o algo que atore la base para evitar que gire es complicado pero can calma lo logras. Saludos
Le puse cables acdelco al spark y al colocarlos en las bujias, no hacen el click que asegura el cable, como si le faltara entrar mas al capuchon, pero ya no entra mas en la cavidad de la bujia, como se corrige esto?
Maestro buenas tardes, hace unos dias en mi spark empezo a gotear del tubo despues del silenciador que se ubica debajo de la palanca de velocidades una especie como de agua con oxido, a que se debera? no consume anticongelante ni aceite, de antemano se que en el silenciador trasero de repente escupe agua por la condensacion, podria ayudarme?......Se lo agradeceria......Gracias
Efectivamente es condensación. Es normal. Simplemente se agrietó y por eso lo tira de hay. Tienes que soldar para que lo saqué como todos por el tubo de escape. También ayuda mucho calentarlo 3 minutos antes de usar el carro. Saludos
Que tal maestro muy bien video, pregunta: mi beat consume demasiada gasolina, ya se calibraron Bujias a .34 se hizo afinacion, pero sigue consumiendo demasiado, ya hice ls cuentas y me esta dando 8 km/l se supone que tendria que dar el doble, ya lo lleve con varios mecanicos y todos le hacen cosas diferentes y sigue el mismo problema de consumo alguna, recomendacion para poder solucionar este problema maestro?
Es muy poco. Tienes que checar que las revoluciones estén de 650 a 700 revoluciones en neutral. Cuando frío trabaja en 1100 revoluciones. cuando prendes el clima trabaja en 800 revoluciones. Por ponerte ejemplos. La computadora toma los pulsos de inyección por medio de los sensores de temperatura. El que sta abajo de la bobina principalmente. Yo cuando tienen problemas de alto consumo es lo primero que checo el sensor de temperatura que sta abajo de la bobina. Sto con un escaner para que de m diciones precisas. Porque por ejemplo cuando prendes el clima el tablero se mantiene en tres rayitas aunque en realidad sta trabajando en alrededor de 800 revoluciones. Y lo segundo es darle limpieza y calibración por swhicheo a la válvula IAC. Aquí en el canal encuentras los vídeos. Si ya no sirviera tu sensor de temperatura te recomiendo comprar el original. Saludos. Quedó pendiente
Con ste escaner puedes checar las revoluciones. Menos de 150. En los comentarios del video sta el link de la app y del escáner. ruclips.net/video/xf2hcFgQGL4/видео.html
@@facileishon5860maestro buen día, tengo el mismo problema de consumo de gasolina, me podría decir como checas el sensor de temperatura, tiene algún video?? De antemano muchas gracias y felicitaciones por sus videos me han ayudado mucho a entender el funcionamiento del beat
Hola! Soy yo de nuevo jeje, oye que crees apenas empece a trabajar mi coche con plataforma hoy, hasta ahorita tiene km52000 recorridos, es 2019 y lo tengo desde agencia. Pero hoy la transmisión creo que empezó a fallar, porque iba en carretera y al querer meter 5ta no me dejaba y tronaba, me tuve que mantener en 4ta. No se a que se deba, pero la transmisión de 1 a 5 la da normal, pero si de 5ta me bajo a 4ta y luego regreso a 5ta truena , y eso no lo hacía antes, o por ejemplo si voy a 80 y lo pongo en neutral y después trato de meter 5ta truena. Que puedo hacer o con quien debo ir ?
A altas velocidades no se recomienda tenerlo en neutral. Para saber que falla. Con motor apagado mete todas las velocidades si entran bien tu caja y varillaje stan bien y sería tu clutch desgastado. O revisa tu pared de fuego. Mete el clutch a fondo y no se tiene que mover el depósito de líquido de frenos. Saludos
@@facileishon5860 Disculpe, tengo una duda en relación a lo que menciona de la pared de fuego. Mi carro desde hace un tiempo hace una especie de "clicks" o mejor dicho "crujidos" al pisar y sacar el embrague. Hay varios videos de RUclips en los que hacen referencia a que se ha roto la lámina de la pared de fuego en la que van montados los pedales. Y en esos videos, a manera de prueba recomiendan lo mismo que usted: checar si al pisar el embrague se mueve el depósito de líquido de frenos. Bueno, en casa tenemos dos Sparks del 2015, uno es el mío, el cual tiene 56000 kilómetros, y otro es el de mi hermana con 17000 km (lo usa realmente poco). Al carro de mi hermana no le cruje el pedal de embrague al meter y sacar, de hecho no hace ningún ruido, entra y sale con suavidad. En el mío, el pedal también entra y sale con suavidad, al igual que las marchas, engranan muy bien, sin problema alguno, muy suave todo, pero el mío sí cruje al pisar el pedal. El caso es que en ambos carros hice la prueba de pisar el embrague y ver si se mueve el depósito de líquido de frenos; y el resultado fue que en ambos carros se mueve el depósito prácticamente de la misma manera. Por lo anterior es que me quedé con la duda sobre si realmente se puede confiar en la prueba de pisar el pedal y ver si se mueve el depósito. Tengo muy buenos hábitos de manejo, sobre todo respecto al clutch, y como le digo, se siente suave y todas las marchas engranan a la perfección. Entonces, quisiera preguntarle qué otra causa podría originar ese crujido en el pedal? No sé, desgaste de alguna pieza, el plástico; o qué podría ser? Le pregunto lo anterior para tener una idea, y no dejarme engañar por mecánicos abusivos. Saludos.
Una pregunta, esté Lunes le cambiaron bujias y lavado de inyectores a mi spark 2014, pero resulta que cuando lo enciendo por 1ra vez en el día prende hasta el 3er o 4to llavazo, después de ahí arranca al 1er llavazo, que podrá ser 😢, además hay una manguera en el múltiple que trae anti congelante y estaba goteando y caía arriba de un sensor negro qué está en el motor.
@@justinoperez291 las mangueras que van al cuerpo de aceleración circula anticongelante. Ese sensor es el de árbol de levas. Ponle abrazadera sinfín a las mangueras
@@dinodami2777 la bujía se ensucia de aceite del lado de los cables o del lado de la combustión. Si es del lado de los cables cambia la junta de puntería. Si es del lado de la combustión tienes que medir compresión
Buenas tardes busqué la calibración para bujías para un Spark 2015 y me dice que van 0.040 milésimas de abertura y usted me dice que a 0.035 milésimas.Entonces cuál es la calibración de bujías correcta?
El rango es de 32 a 35 te recomiendo calibrar a 33. Trabajo en la Chevrolet el sistema arroja a 35. También trabajo en AutoZone el sistema de AutoZone marca a 40. Saludos
El mio es 2019 y esa valvula agr com odice en el video. Eso no la tengo. Veo que esta el espacio donde deberia ir. Pero no tengo eso. Para que sirve eso o que? Minuto 13:10
Algún puercanico la clausuró en lugar de solucionar el problema. Si la tienes dale limpieza con limpiador de cuerpo de aceleración y ponla. Quedó atento. Saludos
Hermano había leído que las bujías de spark son de 28 a 32 milésimas, pero veo que tú las pusiste a 35. No cuestiono, solo quisiera saber la medida correcta si me pudieras orientar.
Que tipo de bujie lleva el beat, es fria o caliente, en yo traigo el beat de taxi cual llevaria ? De antemano si alguien sabe se lo agradezco que me puedan ayudar
Particular o taxi es igual solo que taxi es más rápido llegar al kilometraje. Las normales se cambian a cada 25 mil km, las de platino cada 50 mil km, de iridium cada 100 mil km. Dan la misma potencia lo que cambio es cuánto duran. Saludos
Bueno el viejo..pero demasiado rápido..en cámara rápida...ud lo sabe de memoria oerompara elmque no....quede confundido..debería hacerlo en forma norma..buscaré otro vídeo..
NOS UBICAMOS EN CDMX POR PERIFERICO Y TLAHUAC. ESPECIALISTAS EN FALLAS DE MOTOR Y PROBLEMAS DE CALENTAMIENTO TEL. 2217050593 NO ADIVINAMOS, NO TE HACEMOS COMPRAR PIEZAS INECESARIAS. BUENO BONITO Y BARATO. TRABAJOS GARANTIZADOS.
Авто/Мото
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ESPECIALISTAS EN FALLAS DE MOTOR Y PROBLEMAS DE CALENTAMIENTO
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NO ADIVINAMOS,
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BUENO BONITO Y BARATO.
TRABAJOS GARANTIZADOS.
Excelente video , acabo de comprar un beat y estoy aprendiendo de tus videos ya que a mi siempre me a gustado hacerle mecánica a mi vehículo. Saludos
Chingonazoo los videos como siempre, gracias x compartir sus grandes conocimientos..saludos
Saludos de zacatecas, México BENDICIONES maestro gracias por compartir
Excelente maestro!!!
Buenas tardes muy bien explicado nada más una pregunta en el Manuel del beat dice cambio de bujías a los 48 000 kilómetros osea afinación se puede hacer la calibración y luego a los 50 cambio las bujías por unas nuevas se puede hacer?
Excelente video! Podrás hacer en el siguiente un video de limpieza en el árbol de levas y cárter?
Excelente, saludos
Excelente video ¿qué bujías son las que utiliza el beat?
Muchas grasias me alludo de masiado
Muy buen video me gustaria que no adelantara el desarmado para poder ver a detalle, pero no manches son bujias de $40 mejor cambiarlas cada que desarmas, con la lata que es desarmar😂
Gracias saludos
Hola amigo ¿La medida para calibrar las bujías es en milímetros o milésimas de pulgada?
Una pregunta.. cuando enciendo o apago mi auto suena como un tintineo y aveces como un traqueteo. Le acaban de cambiar el cluth. Y esta fallando el buje de la palanca de velocidades.(lo remendaron(crees que puede ser eso)?aun comprare el buje pero no se que número de parte es.
Pero si me pongo en la parte del motor no se escucha nada.
Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Me ayudó muchísimo.
Solo que tengo una duda . Al poner el seguro metalico ya no entra bien y queda salido y se revoluciona el carro.
Por más que empujó el tubo (con mucho cuidado), no baja completamente el seguro que podrá ser.
De antemano muchas gracias.
Saludos desde Toluca.
Quita el múltiple de admisión y pon el seguro metálico para que veas cómo va
cuando calibras las bujías, la medida es 35 milesimas de pulgadas?
Muchas gracias por compartir tu conocimiento. Una pregunta que tipo de tornillos lleva el cuerpo de aceleración? para pedirlos en la refaccionaria. Gracias
Quita uno y lleva la muestra
Buenas tardes, tienes un video de como cambiar sensor de velocidad beat
Buenas tardes una pregunta quite el múltiple de admisión pero al ponerlo Ya no pude poner el tubo que va atrás del cuerpo de aceleración el seguro no embona cómo se debe poner
Alos cuantos kilómetros c cambian saludos
Amigos buenos días mi nombre es José le hablo de Colombia, le escuché nombrar mangueras de vacío, es q mi carro le falta una manguerita de esas para ser más preciso la q menciona de tercera, me gustaría saber a donde llega para ponérsela muchas gracias
Buenas noches.
Usted recomienda cambiar las bujías cada año al darle el servicio de afinación? Siempre le he realizado al carro el servicio anual, porque por kilometraje no le toca, recorro muy poco.
Pero me queda la duda porque el manual de mi coche dice que las bujías se reemplazan cada 30000 km, sin embargo algunos señores mecánicoa me comentan que es mejor cambiarlas con cada servicio mayor.
Lo recomendable es por kilometraje. Lo uses poco o mucho por kilometraje no hay pierde. Sinceramente y lo e visto. yo no. Dicen que cambian bujías pero solo hacen limpieza y calibración. Cómo queda muy bien solo limpiando y calibrando no se nota si se cambian o no. Yo a mi Beat le hago los servicios por kilometraje. Saludos
ketal master. disculpe tengo un detalle con mi spark clasic ltz 2016. pasa que lo compre de uso hace unos meses y pues todo muy bien mas encuanto a rendimiento de gazolina fuia un viaje de 8 horas y me sorprendio.. pero hace unos dias me fallo y empezo a consumir mas combustible.. y solo note eso asta que lafalla se hizo notoria perdida de potencia, el problema los cables de bujias. los cambie y al checar las bujias para cambiarlas traia unas champion que venian super abiertas (.100) le puse nkg normales a .035.. el carro esta jalando perfecto pero el consumo sigue siendo alto. algo que noto es que con medio tanque me marca unos 180-190 km para recorrer. si m pudiera hayudar 1000000 GRACIAS
El consumo que marca es por la memoria de uso. Al calibrar las bujías ya bajo el consumo solo que aún no lo refleja el tacómetro. Te recomiendo hacerlo manual apunta tu kilometraje y cuánto hechas de gas. Cómprate un escaner Bluetooth para saber si tiene termostato. Aquí en el canal encuentras el vídeo de cómo saber si funciona monitoreando la temperatura con escáner Bluetooth. Saludos
@@facileishon5860 ok master eso are..gracias x tomarte un tiempo para responder.
Hola buenos dias se pueden poner bujias de iridium o platino gracias a ti ya sabemos más tel beat
Si sin problema.
Yo sigo que es mejor cambiarlas pues tiende a desgastar el electrodo central con el uso por eso salen descalibradas
Excelente video,tengo una pregunta?? Cómo puedo arreglar la parte del múltiple dónde van atornillados los tornillos que sujetan al múltiple,ya que una de las partes se barrio . Y al atornillar se da vuelta.
ruclips.net/video/8r7yHvYWgFw/видео.htmlsi=K5Y610HGcf7_ZOYt
Buen día me apoyaría con un vídeo de como cambiar el filtro de gasolina del beat , se lo agradezco
ruclips.net/video/LNlsydt68Ak/видео.html
Muy buen video de las bujías , también se pueden calibrar bujías de iridio ,al darle mantenimiento
Si. Pero son más delicadas al maniobrar
Las bujías las puedo poner en cualquier orden al volverlas a montar ? Y la calibración es de acuerdo al modelo del auto? lo indica el manual?
Si en cualquier orden
que tal bro disculpa donde te encuentras para poder aserle unos detalles ami carro?? saludos.
CDMX 2217050593
Hola Amigo
Tengo un beat 2018
Desde hace tiempo he notado que cuando la temperatura del ambiente está en 30 grados y el carro ya está a temperatura de trabajo; cuando llegó a un semáforo el motor empieza a hacer como una explosión a destiempo cada dos o tres segundos.
Ya cambié bujías, cables, bobina y lave los inyectores mediante presurizado.
Sin embargo el problema continúa
Tendrás algún concejo para darle solución a este problema
De antemano te agradezco la información que das en tus videos
Scanealo. Si sale falla en cilindro tienes que cambiar inyector
Como calibro como las hojas o laminas
Hola le queria hacer una consulta como se puede verificar si una bujia esta buena con multímetro se puede o hay otra manera de verificarlo porfavor
Si. Tienes que medir resistencia. En ste video aprendes como ruclips.net/video/nLxuqqQaZZc/видео.htmlsi=uJbCjUIWPJfgXq3p
Una duda, las bujías que lleva el beat 2018 son de platino o convencionales? Las bujías del spark son compatibles con el beat? Saludos y muy buenos videos.
Convencionales. Es el mismo motor
Que diferencias tiene la bujía convencional a la de platino?
Que es eso del EGR? Tengo un Spark 2019 y no trae eso, o al menos no en ese lugar.
En algunos países de Latinoamérica no traen válvula EGR. Creo en Colombia algunas versiones. Otro ejemplo es que en Venezuela salió con cuerpo de aceleración electrónico. La válvula EGR se encarga de recircular los gases calientes que salen hacia el escape a la cámara de combustión. Saludos
Disculpa y si ya le cambie bujias y me marca falla en cilindro 3 que procede revisar?
Falla en cilindro tienes que revisar bujía, cable, bobina, inyector. Aquí en el canal encuentras los vídeos
Acabo de cambiar las bujías y se escucha acelerado, las calibré a .035, podría ser que las calibré de más? Es un Spark activ 2020
@@urielcontreras5455 no problema de aceleración es fuga de vacío o cuerpo de aceleración
Se le puede meter una iridio o es lo mismo q el cocbrw
Si las de iridio duran más sin necesidad de cambiar. Saludos
Tengo del 2020 y no hay chicote en el cuerpo de aceleración
Amigo que apriete llevan las bujías media vuelta o vuelta completa ???
Ya que las apretaste al llegue un cuarto de vuelta
Torque Bujías: 14 lbs.pie / 20 Nm para spark o beat
Maestro molestandolo como puedo sacar el tornillo barrido del multiple de admicion, esque esta barrido y tiene reparacion ese multiple se lo agradeceria muchisimo su asesoramiento, gracias
Ya que lo saques pones tornillo pasado osea largo y con tuerca. Tienes que meter un desarmador o algo que atore la base para evitar que gire es complicado pero can calma lo logras. Saludos
Gracias maestro
Maestro limpie el cuerpo de aceleración y calibre por shuicheo, pero cuando freno se acelera, algún consejo sobre que será ?
Si quitaste el múltiple de admisión checa que el seguro metálico de la válvula EGR ste bien puesto. Minuto 13.10
@@facileishon5860 justo lo acabo de colocar bien, por es correcto no lo tenía bien colocado, por el contrario sigue asiendo lo mismo ? otro consejo ?
@@davidlopezgarcia8679 si al prender el carro las revoluciones son más de 1400 tienes fuga de vacío
Le puse cables acdelco al spark y al colocarlos en las bujias, no hacen el click que asegura el cable, como si le faltara entrar mas al capuchon, pero ya no entra mas en la cavidad de la bujia, como se corrige esto?
Quizá no son originales. En internet mucho clon
Yo le puse Acdelco al espar pero las calibre a 32, abra algun problema
Sta bien. Trabajo en la Chevrolet y el rango que marca el sistema es de 32 a 35. Saludos
Maestro buenas tardes, hace unos dias en mi spark empezo a gotear del tubo despues del silenciador que se ubica debajo de la palanca de velocidades una especie como de agua con oxido, a que se debera? no consume anticongelante ni aceite, de antemano se que en el silenciador trasero de repente escupe agua por la condensacion, podria ayudarme?......Se lo agradeceria......Gracias
Efectivamente es condensación. Es normal. Simplemente se agrietó y por eso lo tira de hay. Tienes que soldar para que lo saqué como todos por el tubo de escape. También ayuda mucho calentarlo 3 minutos antes de usar el carro. Saludos
@@facileishon5860 De antemano muchas gracias Maestro!! Mis más sincero respeto, Dios lo bendiga!
Que tal maestro muy bien video, pregunta: mi beat consume demasiada gasolina, ya se calibraron Bujias a .34 se hizo afinacion, pero sigue consumiendo demasiado, ya hice ls cuentas y me esta dando 8 km/l se supone que tendria que dar el doble, ya lo lleve con varios mecanicos y todos le hacen cosas diferentes y sigue el mismo problema de consumo alguna, recomendacion para poder solucionar este problema maestro?
Es muy poco. Tienes que checar que las revoluciones estén de 650 a 700 revoluciones en neutral. Cuando frío trabaja en 1100 revoluciones. cuando prendes el clima trabaja en 800 revoluciones. Por ponerte ejemplos. La computadora toma los pulsos de inyección por medio de los sensores de temperatura. El que sta abajo de la bobina principalmente. Yo cuando tienen problemas de alto consumo es lo primero que checo el sensor de temperatura que sta abajo de la bobina. Sto con un escaner para que de m diciones precisas. Porque por ejemplo cuando prendes el clima el tablero se mantiene en tres rayitas aunque en realidad sta trabajando en alrededor de 800 revoluciones. Y lo segundo es darle limpieza y calibración por swhicheo a la válvula IAC. Aquí en el canal encuentras los vídeos. Si ya no sirviera tu sensor de temperatura te recomiendo comprar el original. Saludos. Quedó pendiente
Con ste escaner puedes checar las revoluciones. Menos de 150. En los comentarios del video sta el link de la app y del escáner. ruclips.net/video/xf2hcFgQGL4/видео.html
resolviste tu problema tengo un caso similar . en spark clasic 2016.. no falla en nada el auto solo consume mucha gasolina..
@@facileishon5860maestro buen día, tengo el mismo problema de consumo de gasolina, me podría decir como checas el sensor de temperatura, tiene algún video?? De antemano muchas gracias y felicitaciones por sus videos me han ayudado mucho a entender el funcionamiento del beat
Pudiera ser el aceite que le ponen que sea muy grueso???
Hola! Soy yo de nuevo jeje, oye que crees apenas empece a trabajar mi coche con plataforma hoy, hasta ahorita tiene km52000 recorridos, es 2019 y lo tengo desde agencia. Pero hoy la transmisión creo que empezó a fallar, porque iba en carretera y al querer meter 5ta no me dejaba y tronaba, me tuve que mantener en 4ta. No se a que se deba, pero la transmisión de 1 a 5 la da normal, pero si de 5ta me bajo a 4ta y luego regreso a 5ta truena , y eso no lo hacía antes, o por ejemplo si voy a 80 y lo pongo en neutral y después trato de meter 5ta truena. Que puedo hacer o con quien debo ir ?
A altas velocidades no se recomienda tenerlo en neutral. Para saber que falla. Con motor apagado mete todas las velocidades si entran bien tu caja y varillaje stan bien y sería tu clutch desgastado. O revisa tu pared de fuego. Mete el clutch a fondo y no se tiene que mover el depósito de líquido de frenos. Saludos
@@facileishon5860 muchísimas gracias!
@@facileishon5860 Disculpe, tengo una duda en relación a lo que menciona de la pared de fuego.
Mi carro desde hace un tiempo hace una especie de "clicks" o mejor dicho "crujidos" al pisar y sacar el embrague. Hay varios videos de RUclips en los que hacen referencia a que se ha roto la lámina de la pared de fuego en la que van montados los pedales. Y en esos videos, a manera de prueba recomiendan lo mismo que usted: checar si al pisar el embrague se mueve el depósito de líquido de frenos.
Bueno, en casa tenemos dos Sparks del 2015, uno es el mío, el cual tiene 56000 kilómetros, y otro es el de mi hermana con 17000 km (lo usa realmente poco). Al carro de mi hermana no le cruje el pedal de embrague al meter y sacar, de hecho no hace ningún ruido, entra y sale con suavidad. En el mío, el pedal también entra y sale con suavidad, al igual que las marchas, engranan muy bien, sin problema alguno, muy suave todo, pero el mío sí cruje al pisar el pedal.
El caso es que en ambos carros hice la prueba de pisar el embrague y ver si se mueve el depósito de líquido de frenos; y el resultado fue que en ambos carros se mueve el depósito prácticamente de la misma manera.
Por lo anterior es que me quedé con la duda sobre si realmente se puede confiar en la prueba de pisar el pedal y ver si se mueve el depósito.
Tengo muy buenos hábitos de manejo, sobre todo respecto al clutch, y como le digo, se siente suave y todas las marchas engranan a la perfección. Entonces, quisiera preguntarle qué otra causa podría originar ese crujido en el pedal? No sé, desgaste de alguna pieza, el plástico; o qué podría ser?
Le pregunto lo anterior para tener una idea, y no dejarme engañar por mecánicos abusivos.
Saludos.
@@khfklh suciedad. En ocasiones es por suciedad
Tiene un problema en quinta
Una pregunta, esté Lunes le cambiaron bujias y lavado de inyectores a mi spark 2014, pero resulta que cuando lo enciendo por 1ra vez en el día prende hasta el 3er o 4to llavazo, después de ahí arranca al 1er llavazo, que podrá ser 😢, además hay una manguera en el múltiple que trae anti congelante y estaba goteando y caía arriba de un sensor negro qué está en el motor.
El sensor está a un lado del la bobina 😢
@@justinoperez291 las mangueras que van al cuerpo de aceleración circula anticongelante. Ese sensor es el de árbol de levas. Ponle abrazadera sinfín a las mangueras
@@facileishon5860 lavar los inyectores y o colocar bujías mal calibrados puede ocacionar qué el coche no encienda a la primera?
@@justinoperez291 lavar no mal calibradas si
Buen día si una bujía ssle con algo de aceite que se tiene que hacer??
@@dinodami2777 la bujía se ensucia de aceite del lado de los cables o del lado de la combustión. Si es del lado de los cables cambia la junta de puntería. Si es del lado de la combustión tienes que medir compresión
@@facileishon5860 al ver al fondo de dónde va la bujía se ve algo de aceite seco
Amigo un gran saludo desde Costa Rica. Disculpa tu tienes algún correo para escribirte ya que ocupo saber algo pero prefiero por correo
Cual seria tu correo
WhatsApp 52 5619530983
Buenas tardes busqué la calibración para bujías para un Spark 2015 y me dice que van 0.040 milésimas de abertura y usted me dice que a 0.035 milésimas.Entonces cuál es la calibración de bujías correcta?
El rango es de 32 a 35 te recomiendo calibrar a 33. Trabajo en la Chevrolet el sistema arroja a 35. También trabajo en AutoZone el sistema de AutoZone marca a 40. Saludos
El mio es 2019 y esa valvula agr com odice en el video.
Eso no la tengo.
Veo que esta el espacio donde deberia ir.
Pero no tengo eso.
Para que sirve eso o que?
Minuto 13:10
Creo solo no tienes el seguro metálico de la válvula EGR. Se encarga de recircular aire de escape a la cámara de combustión. Saludos
Por qué mi beat no tiene válvula BGR ?
Algún puercanico la clausuró en lugar de solucionar el problema. Si la tienes dale limpieza con limpiador de cuerpo de aceleración y ponla. Quedó atento. Saludos
Lo que no me gusto es que no se explico lo mas importante ,que es el torque
Cuanto se cobra por ese servicio.?
Whatsapp 5585150796
Tremendo jalesote mejor de una vez cambur bujías valen 40 varos
Hola una duda últimamente mi beat como que se jalonea en segunda como que no desboca bien sabra a qué se debe
Normalmente es un cable fracturado. Por mal armado. Aquí en el canal encuentras el vídeo de cómo probar todas las piezas. Saludos
Hermano había leído que las bujías de spark son de 28 a 32 milésimas, pero veo que tú las pusiste a 35. No cuestiono, solo quisiera saber la medida correcta si me pudieras orientar.
Trabajo en la Chevrolet el sistema marca 35. Pero te recomiendo calibrar a 33. Saludos
Si las calibre a 32 que puede pasar?
@@ulisesramos2297 el rango es de 32 a 35. Yo calibro a 33. Saludos
@@facileishon5860bro para spark 2012 es la misma calibración? En e esi me marca distinta calibración
@@jesusmorales1435 el rango es de 32 a 35 te recomiendo a 33
Que tipo de bujie lleva el beat, es fria o caliente, en yo traigo el beat de taxi cual llevaria ? De antemano si alguien sabe se lo agradezco que me puedan ayudar
Particular o taxi es igual solo que taxi es más rápido llegar al kilometraje. Las normales se cambian a cada 25 mil km, las de platino cada 50 mil km, de iridium cada 100 mil km. Dan la misma potencia lo que cambio es cuánto duran. Saludos
Para que las limpias se las vas a cambiar.no entiendo yo las boto y listo.
Maestro, al reinstalar todo, se acelere demasiado el auto, es normal? hay que recalibrar el cuerpo de aceleración cómo en su otro video?
Revisa el seguro métalico de la válvula EGR ruclips.net/video/wrA0hErpGUE/видео.htmlsi=LPKchVzn3KSWlp7f
Porque unos dicen a 32 ,33 34 y ud a 35..cuál es al final
Al final que medida usaste?
Usted use los consejos del dios FASILEICHON a mi me a ayudado a hacerle de todo a mi auto y nunca me ha quedado mal
El beat y sparring llevan las misma bujia
Si. Tienen el mismo motor. Saludos
Muy rápido..el vídeo uno que no sabe....no ve bien como sacar.los sensores
También ste ruclips.net/video/sr8L89QQrXs/видео.html
Gracias ese vídeo está mejor
Bueno el viejo..pero demasiado rápido..en cámara rápida...ud lo sabe de memoria oerompara elmque no....quede confundido..debería hacerlo en forma norma..buscaré otro vídeo..
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Me podría decir cuanto seria 0.32 pulgadas en milímetros
Hola estoy por el rumbo ..podría hacerme la afinación?!
@@JuanSanchez-nk2yl claro. WhatsApp 2217050593
Si fuera bujías de iridio también se calibran por un mtto a los 25 mil km