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120マークXならもう15年以上前の車だから片手で数えられる値段でしょう。紹介されてる130はまだ二桁万円はするんじゃないかな。なんか紹介話し聞いてて、やっすい、とかニセモノだの、表現がもっと他になかったのかな。昔からマークX、マーク2好きで今も130マークX乗ってる自分としては、けなされてる感が否めない。話し方なり使う言葉を考えて欲しいです。
見た目は純正部品を用意すればG’s仕様に出来ますが、本物のG’sはフロアが補強されてますから、乗れば違いますよね。ただあまり詳しく無い人だと、値段が安ければ手を出してしまいそうです。
マークXはノーマルだとおじさんセダンですけど、この仕様だと若返った感じでかっこいいですね。😊偽物もパッと見では判断しにくい気もしますが、深く拘らないのならそれも一つだと思います。でもやっぱり本物がいいですよね〜😊
130系マークXの良い所だなぁ。前期を後期仕様、中期仕様、G's仕様にも出来る。好きにいじれて飽きないだろうしいいなって思った。
130系マークXの変わり種といえばモデリスタMスーパーチャージャーと6速マニュアルのGRMNですねMスーパーチャージャーは警視庁が覆面で使っています。
本物のG'zと偽って販売するのは良くないと思いますけど、G'z仕様（本物ではない）として売っているならそれはそれで需要があるようなのでいいのでは？見た目が好きだけどそこまでの性能はいらないって人には賢い選択だと思います。
G'sね
今130マークXのってますけどあえて安いの購入してg's仕様にしてる方もいますよサイドステップモデリスタのタイプが装着されてますね自分も中期から後期仕様にする計画しますね😅
最初のボンネットの部分は間違い。130系標準モデルのメッキグリル上部を交換しているだけでボンネット自体は全く同じ。
マークXのデザインかっこいい✨😊
G's仕様を買うのは賢い選択だと思います
群馬では、STi設定のない車で、STiステッカーを付けたスバル車をよく見かけます。
表現方法がまずいなぁ。仕様ならよかった。中古でGsとして販売してたら詐欺だけど、Gs仕様として販売してるのなら問題はない。
買うオーナーさんが買う時に「レプリカ」だと分かって「レプリカ車」を買って楽しむならば良いのだけれども。買うオーナーさんが分からずに「レプリカ車」を買ってしまうのが良くない訳で。(*´･ω･)本物は高いから安価なベース車を元にした「レプリカ車」を「普段使いで使い倒す、乗り潰す」のも「人によっては、使い方」によっては「アリ」だと思う。
もし可能ならばみずきさんとかによる外装などの分かりやすい見た目以外の安価な標準グレードの車両のマークXと値段が高いG'zの違う部分の解説と、性能や機能でG'zや、それに近い物を求める場合の部品の選択。乗って経年劣化した状態で買い取りをした場合の買い取り価格で考えると純正部品、社外部品の選択はそれぞれどうなるか。乗って経年劣化した場合の部品の買い取りで買い取りの値段がつきやすい部品はどんな部品か。消耗品と割りきっておいた方が良い部品はあるか。という部分の解説、話も公式動画で聞けると良いと思う。マークXを買って、車両や、部品を手放す時に買い取りにまわすオーナーさんが知りたい話だと思う。部品の買い換えとか、部品の組み合わせの時の参考になると思う。特にマークXを中古で買う時は足周りの交換や、オーバーホールのタイミングだから、そのタイミングでG'zの純正部品に交換とか、G'zに相当する似たような社外部品に交換とかが出てくるだろうから。こういう話を知りたい、聞きたい新しいオーナーさんは一定数 居ると思う。
G'SとG'S仕様は確かに別物っす…見た目だけ欲しいなら仕様でもいいでしょうが、走りまで求めるならG'Sでしょうね…
パドルシフトがないなど内装色で直ぐ分かるよw 最近偽物はG'sから後期モデリスタ仕様に変化しています。
それね、、笑ブレーキも片押しの小さいキャリパーだしあからさまに違う
最近、みぃくんも人気あるからなー。同じツナギを着たみぃくん仕様の偽物さんが現れるかもなーｗ
1年前までは本物のG's乗ってました😁とってもいい車でしたよ！てか、トラスト企画さんで売ればよかったなー😢
偽物？G’s仕様って売ってますけど？あんまバカにすんのはオーナーに対してもよくないですね。
@@Hiro-mw7xj ぴきりすぎ
本物G'sを低グレード仕様にして乗りたい路線バスのすれ違い挨拶を運転席後ろに座ってちびっこが真似してるの癒されます
スポット点数が違うだけで中身ほぼ同じだから、価値は変わらずよ。タイヤとかサスペンション違うけど良いやつに乗せ替えちゃえばいいだけ。どのグレードを買っても同じセダンで、いい車。だからマークXは値段が上がらないし、GRMNを除けばグレードによる価値の差がないから誰でもエントリーできて楽しめる。だから愛される。価格が高騰しないし、パーツを変えれば見た目も自在に変えられる。価値の差がなくて、見た目で区別がつかないから盗難に遭いにくい。CMの通り。この車を選ぶ人は車の本質を知る人だから（まぁそうじゃないDQNもいるんだけど…）去年GRMN売っちゃったけどいい車だったよ。
エンジンは同じだよね
昔ディーラでバイトしてた頃よく入庫してた運転代行の業者がアクアG'sとアクアG'sレプリカの2台持ってました...同時に入ってきたらどっちがレプリカかわからんレベルでクオリティ高いレプリカになってました
仕様はたくさんいますね😅ポン付けできますからね
中期のプレミアムモデルで200万したんやが、ノーマルはノーマルでかっこいいんやで
R１年式 250sGRスポーツ パールホワイト走行21000キロなんですが、概算でいくら位になりますか？
中古をネットで見たら年式を見たら前期の年式の後期仕様（外観）がいっぱい出てますよね😂💦自分が前期に乗ってるから、すぐわかる🤣✌️
あからさまにしてればええやろ。俺は側だけ変えて安くしてくれてたほうがいい。
個人の自由だけど◯○風ほどダサい物はない。本物買えよってなるし本物と横に並ばれた時のあの何とも言えない感がね😅
動画とは関係ないですけど愛車T33エクストレイルが家族の車にぶつけられました😭自車の車両保険で修理する事に話しを進めてますが、1週間経っても見積もりなどの連絡がないです。保険が絡むと修理日数もそれなりにかかるものですか？保険手続きから修理開始までの流れが知りたいです。
通常グレードにフロントバンパーだけをG'sに換えて乗ってる知り合いも居ます笑
なんなら、130系は前期、中期、後期、ポン付けでどうにでも仕様変更できるね😅
素人目では外見上わからないですよね😢
買う時の見積書にグレード載せないの？車体番号でグレード検索もできるし…
西の方に、そういうお店ありますね。
作ってる奴らも偽物って事ですね。
ついに親戚まで査定するんですか。 ここまできましたね。
もう真夏だぞ!!!コート熱いだろ！！！〇〇使用はいつの時代もあるな!
@@tessanmono8395 仕様
相変わらず無駄話が多い。ノーマルはやっすいとかいうな。私のは前期で100万だったよ。
マークXGzとマークXの違いってエアロとメーターとシートだけなの？興味ないから全くわからないw
G'sは足回りも変わってますね
基本は足回り、ブレース関係、エアロ、メーター関係ですかね
ブレーキ系が違うからすぐにわかる 見れば一発
@@user-ed5cf6fb1zキャリパーの形状が2.5、3.5、G‘sでそれぞれ違いますよね
ガレージサクセスのこと？w
どんな車でもコーションプレートに載ってるでしょ
なんちゃってG'sですね、昔良くヤッテマシタヨネ、外装が大事
ベースが安いのなら、マニュアル6速化できますね😂
ジャパネットに出そうな車ですね😅
全国的に猛暑です。
みぃくんなんか？🎉🎉あるんかなぁ😂😂😂😂
G'sはあまり好まない顔してるから俺はいいんだけど😂マークXなのにXが無くなるのがちょっと気に入らんのよ😅かっこいいんだけどね😎
G's仕様にする会社さんありますね💦顔はG'sだけど中身は違うって言う(^ω^;)
R仕様のスカイラインにはケチつけないのにな😂
マークXとかは同じ車に見えるからよう分からん
詐欺はダメだけど見た目だけなら有りでは。前期手頃だからな。G’sよりもGRスポーツの方が剛性高いけど大多数は本物よりも見た目同じなら安い方選ぶしな。
一秒以内に分かる 初めての友だちの車を見てSタイヤを普段から通勤で使う人 すぐ仲良くなる 「走り屋は今の季節 高温35℃以上 Ｅ／Gかかりが悪い」ガソリンが沸騰
ハンドルが違かったような
マフラーハンガーが錆びやすいですよね。何故か、マークｘは、人気がないですよね。
はなちゃんの知らなさすぎコメントはボケですかね？なかなかのやり手かな(笑)
こいつら車屋さんとしてクソヤロウやな別にいじるのってそのオーナー次第じゃん！
ハナちゃん微妙に、分かってない
『ぶ～子さん🐷』ブレーキランプ🎶『5回点滅～🎶』はさようならのサイン～🎶でしたっけ❓🙄僕も『ダンプ』乗ってたけど...『挨拶』は白手袋で手を挙げてましたネェ～🤗🤗『ラッパ🎺』は『必要最小限』で『ヤンキーホーン』で鳴らしてました😅😅
ぶ～こは「ありがとう」の意味を込めています♡ Byぶ～こ
スイマセン🙇ブレーキランプ～🎶5回点滅～ア.イ.シ.テ.ル❤のサイン～🎶でした😅😅
![Lethal Company Music Video 🎵 "Follow The Orders" [VERSION A]](http://i.ytimg.com/vi/QeooZB4Z7RA/mqdefault.jpg)
120マークXならもう15年以上前の車だから片手で数えられる値段でしょう。
紹介されてる130はまだ二桁万円はするんじゃないかな。
なんか紹介話し聞いてて、やっすい、とかニセモノだの、表現がもっと他になかったのかな。
昔からマークX、マーク2好きで今も130マークX乗ってる自分としては、けなされてる感が否めない。
話し方なり使う言葉を考えて欲しいです。
見た目は純正部品を用意すればG’s仕様に出来ますが、本物のG’sはフロアが補強されてますから、乗れば違いますよね。
ただあまり詳しく無い人だと、値段が安ければ手を出してしまいそうです。
マークXはノーマルだとおじさんセダンですけど、この仕様だと若返った感じでかっこいいですね。😊
偽物もパッと見では判断しにくい気もしますが、深く拘らないのならそれも一つだと思います。
でもやっぱり本物がいいですよね〜😊
130系マークXの良い所だなぁ。
前期を後期仕様、中期仕様、G's仕様にも出来る。
好きにいじれて飽きないだろうしいいなって思った。
130系マークXの変わり種といえばモデリスタMスーパーチャージャーと6速マニュアルのGRMNですね
Mスーパーチャージャーは警視庁が覆面で使っています。
本物のG'zと偽って販売するのは良くないと思いますけど、G'z仕様（本物ではない）として売っているならそれはそれで需要があるようなのでいいのでは？
見た目が好きだけどそこまでの性能はいらないって人には賢い選択だと思います。
G'sね
今130マークXのってますけどあえて安いの購入してg's仕様にしてる方もいますよ
サイドステップモデリスタのタイプが装着されてますね
自分も中期から後期仕様にする計画しますね😅
最初のボンネットの部分は間違い。130系標準モデルのメッキグリル上部を交換しているだけでボンネット自体は全く同じ。
マークXのデザインかっこいい✨😊
G's仕様を買うのは賢い選択だと思います
群馬では、STi設定のない車で、STiステッカーを付けたスバル車をよく見かけます。
表現方法がまずいなぁ。
仕様ならよかった。
中古でGsとして販売してたら詐欺だけど、Gs仕様として販売してるのなら問題はない。
買うオーナーさんが買う時に
「レプリカ」だと分かって
「レプリカ車」を買って楽しむならば
良いのだけれども。
買うオーナーさんが
分からずに
「レプリカ車」を買ってしまうのが
良くない訳で。
(*´･ω･)
本物は高いから
安価なベース車を元にした「レプリカ車」を
「普段使いで使い倒す、
乗り潰す」のも
「人によっては、使い方」によっては
「アリ」だと思う。
もし可能ならば
みずきさんとかによる
外装などの分かりやすい見た目以外の
安価な標準グレードの車両のマークXと
値段が高いG'zの違う部分の解説と、
性能や機能で
G'zや、それに近い物を求める場合の
部品の選択。
乗って経年劣化した状態で
買い取りをした場合の買い取り価格で考えると
純正部品、
社外部品の選択は
それぞれどうなるか。
乗って経年劣化した場合の
部品の買い取りで
買い取りの値段がつきやすい部品は
どんな部品か。
消耗品と割りきっておいた方が良い部品はあるか。
という部分の解説、話も
公式動画で聞けると良いと思う。
マークXを買って、
車両や、部品を手放す時に
買い取りにまわすオーナーさんが知りたい話だと思う。
部品の買い換えとか、
部品の組み合わせの時の
参考になると思う。
特にマークXを中古で買う時は
足周りの交換や、オーバーホールのタイミングだから、
そのタイミングでG'zの純正部品に交換とか、
G'zに相当する似たような社外部品に交換とかが
出てくるだろうから。
こういう話を知りたい、
聞きたい新しいオーナーさんは
一定数 居ると思う。
G'SとG'S仕様は確かに別物っす…
見た目だけ欲しいなら仕様でもいいでしょうが、走りまで求めるならG'Sでしょうね…
パドルシフトがないなど内装色で直ぐ分かるよw 最近偽物はG'sから後期モデリスタ仕様に変化しています。
それね、、笑
ブレーキも片押しの小さいキャリパーだしあからさまに違う
最近、みぃくんも人気あるからなー。
同じツナギを着たみぃくん仕様の偽物さんが現れるかもなーｗ
1年前までは本物のG's乗ってました😁
とってもいい車でしたよ！
てか、トラスト企画さんで売ればよかったなー😢
偽物？
G’s仕様って売ってますけど？
あんまバカにすんのはオーナーに対してもよくないですね。
@@Hiro-mw7xj ぴきりすぎ
本物G'sを低グレード仕様にして乗りたい
路線バスのすれ違い挨拶を運転席後ろに座ってちびっこが真似してるの癒されます
スポット点数が違うだけで中身ほぼ同じだから、価値は変わらずよ。タイヤとかサスペンション違うけど良いやつに乗せ替えちゃえばいいだけ。どのグレードを買っても同じセダンで、いい車。だからマークXは値段が上がらないし、GRMNを除けばグレードによる価値の差がないから誰でもエントリーできて楽しめる。だから愛される。価格が高騰しないし、パーツを変えれば見た目も自在に変えられる。価値の差がなくて、見た目で区別がつかないから盗難に遭いにくい。
CMの通り。この車を選ぶ人は車の本質を知る人だから（まぁそうじゃないDQNもいるんだけど…）去年GRMN売っちゃったけどいい車だったよ。
エンジンは同じだよね
昔ディーラでバイトしてた頃よく入庫してた運転代行の業者がアクアG'sとアクアG'sレプリカの2台持ってました...
同時に入ってきたらどっちがレプリカかわからんレベルでクオリティ高いレプリカになってました
仕様はたくさんいますね😅
ポン付けできますからね
中期のプレミアムモデルで200万したんやが、ノーマルはノーマルでかっこいいんやで
R１年式 250sGRスポーツ パールホワイト
走行21000キロ
なんですが、概算でいくら位になりますか？
中古をネットで見たら
年式を見たら前期の年式の後期仕様（外観）が
いっぱい出てますよね😂💦
自分が前期に乗ってるから、すぐわかる🤣✌️
あからさまにしてればええやろ。
俺は側だけ変えて安くしてくれてたほうがいい。
個人の自由だけど◯○風ほどダサい物はない。本物買えよってなるし本物と横に並ばれた時のあの何とも言えない感がね😅
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自車の車両保険で修理する事に話しを進めてますが、1週間経っても見積もりなどの連絡がないです。
保険が絡むと修理日数もそれなりにかかるものですか？
保険手続きから修理開始までの流れが知りたいです。
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西の方に、そういうお店ありますね。
作ってる奴らも偽物って事ですね。
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@@tessanmono8395 仕様
相変わらず無駄話が多い。
ノーマルはやっすいとかいうな。
私のは前期で100万だったよ。
マークXGzとマークXの違いってエアロとメーターとシートだけなの？興味ないから全くわからないw
G'sは足回りも変わってますね
基本は足回り、ブレース関係、エアロ、メーター関係ですかね
G'sね
ブレーキ系が違うからすぐにわかる 見れば一発
@@user-ed5cf6fb1zキャリパーの形状が2.5、3.5、G‘sでそれぞれ違いますよね
ガレージサクセスのこと？w
どんな車でもコーションプレートに載ってるでしょ
なんちゃってG'sですね、昔良くヤッテマシタヨネ、外装が大事
ベースが安いのなら、マニュアル6速化できますね😂
ジャパネットに出そうな車ですね😅
全国的に猛暑です。
みぃくんなんか？🎉🎉あるんかなぁ😂😂😂😂
G'sはあまり好まない顔してるから俺はいいんだけど😂
マークXなのにXが無くなるのがちょっと気に入らんのよ😅かっこいいんだけどね😎
G's仕様にする会社さんありますね💦顔はG'sだけど中身は違うって言う(^ω^;)
R仕様のスカイラインには
ケチつけないのにな😂
マークXとかは同じ車に見えるからよう分からん
詐欺はダメだけど見た目だけなら有りでは。
前期手頃だからな。
G’sよりもGRスポーツの方が剛性高いけど大多数は本物よりも見た目同じなら安い方選ぶしな。
一秒以内に分かる
初めての友だちの車を見て
Sタイヤを普段から通勤で
使う人 すぐ仲良くなる
「走り屋は今の季節 高温35℃以上 Ｅ／Gかかりが悪い」ガソリンが沸騰
ハンドルが違かったような
マフラーハンガーが錆びやすいですよね。
何故か、マークｘは、人気がないですよね。
はなちゃんの知らなさすぎコメントはボケですかね？
なかなかのやり手かな(笑)
こいつら車屋さんとしてクソヤロウやな別にいじるのってそのオーナー次第じゃん！
ハナちゃん微妙に、分かってない
『ぶ～子さん🐷』ブレーキランプ🎶『5回点滅～🎶』はさようならのサイン～🎶でしたっけ❓🙄僕も『ダンプ』乗ってたけど...『挨拶』は白手袋で手を挙げてましたネェ～🤗🤗『ラッパ🎺』は『必要最小限』で『ヤンキーホーン』で鳴らしてました😅😅
ぶ～こは「ありがとう」の意味を込めています♡ Byぶ～こ
スイマセン🙇ブレーキランプ～🎶5回点滅～ア.イ.シ.テ.ル❤のサイン～🎶でした😅😅