Сборка первой батареи Nissan Leaf на китайских аккумуляторах CATL
HTML-код
- Опубликовано: 30 авг 2021
- видео процесса сборки батареи Nissan Leaf на аккумуляторах Catl
Наши ресурсы:
▬ Наш сайт: EV-ion.ru
▬ Телеграмм канал: t.me/evionelectro (там будет больше контента)
▬ RuTube: rutube.ru/channel/31518281 
Авто/Мото
Хорошее видео, те кто не показывает, что и как запаковано, я думаю переживают, что все владельцы сами будут копировать. А может и скрывают свои косяки. Конечно кто с руками и голова варит сами сделают,по своему, но как говорится лучше учиться на чужих ошибках, чем на своих. За видос спасибо, ждём испытаний. Так то тема катл. Интересно какие акб.будут чез лет 5-10.
Ну наконец-то то нормальное видео. А то сделали из этих модулей тайну века) Жду очень видео по 120ач. Ещё в конце 2018 года хотел их поставить.
Ого. Это уже другой уровень сборки с новыми элементами.
Зачётное начало видео 👍
Даёшь каттлы в массы!!!
Молодцы. Совершенствуйтесь, чтобы ваши батареи были доступны. Пригоню своего Лифа к вам на переупаковку через несколько лет))).
не припоминаю такой подачи видео с колеса. Поставил лайк
Доброго , на catl модулях есть разьемы балансира - распиновать применив подходящий разьем качественней и удобнее ( паяльника) 2. без канмоста lbc оперирует 28kWh ., пересчитав гидсы в мосте под реальною емкость - прогноз будет ближе к реальности
Спасибо за видео! Призматики двух разных производителей боком лежат во всех Mitsubishi и в каких то Фольксвагенах и Renault City K-ZE. В самом Лифе пакеты тоже на боку и на ребре лежат. Так что думаю ничего страшного в боковом расположении нет. Я в допках в Лиф тоже на бок эти модули кладу.
Спасибо за информативный комментарий. Такие допки сколько месяцев уже в использовании?
@@ViloR-EV Ие что я поставил не долго. 2-3 мес. Но есть люди которые на них уже по 10-20 тыс проехали.
Да самое главное с какой стати положение твердотельных аккумуляторов может хоть как-то влиять?) В смартфоне же никто не парится как будет лежать телефон... там на самом деле нет жидкости в том понимании как это сделано в 12В аккумуляторе с электролитом.
@@kiryutinaleksey Твердотельных пока серийно никто не выпускает. Это призмаиики, а призмаиики как мне известно, минимум трёх производителей лежат и боком и на торце в нескольких моделях электричек аж с 2010 года.
@@kiryutinaleksey В телефоне нет торта из нескольких блинов и веса в несколько кг , давящие на нижний блин
Респект! Платно консультируете по подключению, для перепаковке. Удалённо.
Спасибо большое за вопрос Ярославу. Скажите пожалуйста есть ли смысл прошивать бмс на 114 катлы от Николая из Новосибирска? У меня в стоке прошивка залита от 30ки 4С. Просто вы говорите, что 30 -я прошивка хорошо работает/выкатывает до 38 кВт.У меня как раз 38 будет в доступе.Ответьте пожалуйста,очень хочется знать.
Китайцы молодцы. А у нас экономический прорыв туалетную бумагу научились делать 😀
И та с дырками когда разматываешь.)))))))))))))
Your battery pack where the safety disconnect is all of the electronics in that area could go in another part of the car to make room for more modules
"Всё обжато, все прикручено, всё по заводу, ничего не скрываем, гидравлика заводская..." 🙂 Человек походу тачками торгует на базаре, в жизни 🙂 А так тема конечно интересная и важная. Даёшь катлы в народ! (цитата).
Приветствую! Каким сечением провода балансировочные? Чем удлиняли?
При последовательном подключении ампераж, как вы выразились, не изменяется. Наверное, имели ввиду, вольтаж?
вот бы в RAV4EV такое забабахать бы, киловат на 80 бы :)
Подогрев батареи реализован? И как?
550 это готовое решение поставил поехал? А если с другого города?
Подскажите пожалуйста Вы CATL где доставали? я собрал две допки на Приус PHV, общая емкость теперь 14,8 Кв/ч, машина проезжает в теплую погоду около 50 км, но хочу собрать полностью другую ВВБ на CATL NMC 120 - 150Ah, на Али брать боюсь китайцы подсунут, не известно что. Помогите Приусу преодолеть 100 км на EV.
Здравствуйте подскажите пожалуйста как подключить балансиры к новым элементам катл какая последовательность
Здравствуйте подскажите какие размеры модулей и сколько ампер
Какой город? есть сайт? енв200 хотите попробовать? как она съест 40 квтч и съест ли ?
А 60 входит в корпус от 30 ?
Хорошее видео, а как CATL на морозе работает? если без подогрева, при какой температуре замерзают? у них похоже тепловыделение пониже в движении, чем у родных?
Зима покажет. Буду снимать, все выложу.
Ребята а вы решили вопрос с прошивкой?
А, где элементы приобретали?
A какая модель аккумулятора Catl?
а разве можно элементы боком ставить ?
Спасибо за видео,видно всё надёжно, получается вы за работу 150тыс берете?
Со своих 200 с чужих 100. Поэтому первые 5 батарей все для своих. Акция.
А зачем на бок положили? Места вроде валом!
Ждём видио с тестами, пробег, заряд
Вчера все отснял, на днях выложу, будет интересно )
На бензине я в год 50000 руб накатываю. А за 10 лет 500 соответственно. А Ваша сборка 10 лет прослужит?
Модули новые?
на фоне одни тазы)))
Первый коммент и лайк!я правильно понимаю,катлы ещё и быстрее заряжаются?
Так то , что катлы, что родные заряжаются одинаково при равных условиях по заряднику и температуры батареи.
@@maratnabiev7715 на чадемке им легче,да?
@@user-hu9en3yz6w за счёт большой ёмкости по сравнению с родными лифовскими, почти в два раза.
Легче на чадемо и в разы меньше греется будет
@@maratnabiev7715 а по весу что получается?легче?
Други! Подскажите кто мож в курсе.Привёз Лифа с Япы.16 г 11 палок пробег 29 т аукционник 5 баллов.SOH82.24Когда подключили лифспай у меня вместо номера кузова AZE0 показал 230JT113A8000312 Вначале присел на измену.Сейчас уже 2 месяца катаю вроди все норм.У меня вопрос.Что могло быть в Японии, замена батки или БМС?У кого какие версии?
При +3 нагреваются до 24 гр.
Таки цену озвучьте, добротный вариант.
500-100ач, 550-120ач. Первые заказы взяли по этой цене, дальше цена от закупа пойдет.
@@ViloR-EV получается 500 если на 100ач, а ёмкостью на 33кВт?
Дядя Вася-Логвинов?
Что по подогреву для зимней зарядки?
Будем делать сразу внутрь, если у клиента будет запрос на подогрев.
Аффтор если батка 42 квт как 30 будет видет ее? Будет полностью выкатывать или надо сбрасывать/не выкатывать полностью?
Ярослав: все что меньше 38 кВт*ч. машина видит после прошивки на 30ку, все что больше 38кВт*ч нужно будет ставить кнопку сброса питания LBC
Действительно много места свободного. А модули побольше нельзя было взять? Чтобы как раз весь объем забить. Мне кажется не сильно дороже должно быть, и работа та же самая
Если последовательно добавить несколько модулей то произойдёт сложение напряжения и в сумме будет не 400v а например 500v. А чтоб добавить параллельно, нужно добавлять в каждый блок немного ( что колхоз) или просто по 2 блока в параллель, но под 2 блока места не хватит. Вариант купить блоки не 100ач. а 120Ач. будет 42,6 кВт.ч. они немного побольше но войдут. Батарея №4 и №5 оплачена и будет из них собрана, модули пока плывут из поднебесной.
@@ViloR-EV я как раз говорил про более емкие блоки
это вам не Логвиновка
Зачем перепаковщики скрывают подробности конструктива? Не от клиента, уж поверьте. Скрываем от колхозников, которые насмотревшись наших и Ваших видео побегут в свои гаражи колхозить со словами "зачем такие холдеры я продырявлю корыто и шпильку на шайбы через герметик" ( рассказываю что видел сам), а потом они будут гореть от неправильной коммутации, гнить из-за дырявого корыта и рассказывать что катлы - дерьмо. Вот почему мы "скрываем".
А в зе0 или азе0 есть разница ?
ze0 не надо будет прошивать, там лиф по Remain будет считать. По этому такая батарейка в Ze0 и 30ку хорошо встанет без прошивки. У Ze0 разъёмы питания другие, под заказ надо собирать.
Это те самые натрий-ионные модудули? Или где взять информацию по элементам?
Li-ion.
@@ViloR-EV химия LiFePo4 ?
Li ion 3,7v
какие размеры у этого кубика ? в сборке сколько элементов?
16 блоков по 6 элементов
@@ViloR-EV видел , какой размер в сантиметрах этого блока ? дшв ? хочу поставить не в лиф примерно 60Ач, но место очень ограничено в корпусе
@@ViloR-EV какой размер модулей?
А из 180Ач ещё не собираете?
По нашему опыту, для городской езды, на день достаточно 110ач. К сожалению 180ач так просто не войдут в корпус батареи, нужно будет переваривать крышку.
Сколько будет стоить примерно такая сборка?
500-100ач, 550-120ач. на текущий момент
@@ViloR-EV В киловатах это сколько?
@@user-yj6yh3yb7q 36,5 кВт, примерно. Если не ошибаюсь.
Сумма какая?
500-100ач, 550-120ач. Пока так, дальше от цены закупа зависит, хотелось бы верить что аккумуляторы в Китае не будут дорожать, но не получается.
Какой город?
Тюмень
Рваный пруль 400+ батка 500 ( на старых катлах )= 900 + гемор.В чём понт ? Может не догоняю ? ,кто то может объяснить ? Или эта тема только для сумасшедших ?
На e-nv 200 будете собирать
На данный момент таких заказов нет. Текущие заказы взяли на батарейки Aze0
"Ни в коем случае не собирайте сами, если нет специального образования.." И тут же выдал : последовательно собираем блоки и тут такой АМПЕРАЖ собирается!" - сам то человек понял, что сказал?
это ютуб, вэлкам! помойка №1 в мире
Зачем перепаковщики скрывают подробности конструктива? Не от клиента, уж поверьте. Скрываем от колхозников, которые насмотревшись наших и Ваших видео побегут в свои гаражи колхозить со словами "зачем такие холдеры я продырявлю корыто и шпильку на шайбы через герметик" ( рассказываю что видел сам), а потом они будут гореть от неправильной коммутации, гнить из-за дырявого корыта и рассказывать что катлы - дерьмо. Вот почему все скрывают. Заинтересованному клиенту все показывается и рассказывается. А выложить инструкцию в сеть, значит дать кохозникам руководство к действиям по видео "на паузе" и Ваши призывы не повторять в конце ролика никого не остановят.