Svaka cast domacine imas masince kao zmaj i samo ko ima ovaj traktor sa rotacionom pumpom zna sta je masina. Zahteva malo vise paznje i kvalitet dizela redovno menjanje filtera ali sve se to zanemari kada sednes za volan imt-a 539 sa rotacinom pumpom upalis i krenes na neki rad a on KAO ZMAJ PIPNES GAS ON KAO VATRA. Imam imt 539 sa tom pumpom vec 30godina i znam sta pisem
Svaka cast.... Po meni nepotrebno bas toliko ispustanje vazduha iz sistema ok je na filterima ali na pumpi pogotovo ne na vodu do dizne nece mu nista faliti da jedan klip obrne ciklus bez goriva ali svaka cast profesionalno.....
Pali mnogo teze bez toga ili cak nece da upali uopste. Rotaciona pumpa je vrlo osetljiva na vazduh, i najmanja kolicina vazduha gasi traktor. Kod linijske mozes da se provuces bez ispustanja vazduha iz cevi do dizni
@@petarmiletic997 ima način i lakši i brži jednostavniji a i ne zezas ni akumulator ni alanser. Ali nije konstrukciji predvidjen. Zamjeneš filtere zakači 2 traktor i čas posla upali bitno samo da provjeriš da ima goriva na vjicima ozrak da ima goriva tj da pumpa roto ne radi na suvo.. Kad me to mrzi ja kod komše odem na gur gur a i on kod mene posto su obe roto i njedra za ozračiti nekad od 1 a nekad od 10..
@@nikolanikic3494 Kad menjam filtere i slicno prvo izluftiram sistem do pumpe normalno ukljucujuci ona 2 srafa na pumpi. Odvrnem jednu od cevi na pumpi, jer je gore na diznama nepristupacno. Gas do pola i verglam, upali na 2 cilindra za maksimum 20-30 sekundi verglanja, cesto i za samo 10ak. Tek kad upali dotegnem i 3. cev, i nema problema. I tvoj nacin radi, ali meni je lakse da ga sam upalim nego da trazim nekog da me vuce, vezujem sajlu itd.
@@petarmiletic997 ja isto tako sve zavisi kako kad i dal žurim nekad upali odma a nekad 0d 10 nista mi ne možeš znati.. A kad žurim zakači ga i na šlepu upali odma.
Svaka cast majstoru. Kod mene na 533 prvi filter - ulozak kad stavim nov nece da legne kako treba. Kao da je donja Centralna rupa na filteru manja. Kad dotegnem filter-udubi se metalni dio uloska..
Pozdrav. Odlicni klipovi i jako poucni,uz vas sam naucio mnogo o traktoru i pravilnom radu, veliko hvala sto imate vremena za ovako nesto. ja trenutno imam IMT533 i jako sam zadovoljan s njim i stvarno mi je zao ga prodati ili se mijenjati za drugi traktor, no treba mi jaci traktor i tezi. Razmisljao sam o IMT540 i jedan mi je ponudio zamijenu za IMT542, bio sam ga pogledati i svida mi se jer je visok robusan. Posto nema bravice upalili smo ga na direkt bez grijaca i dobro je upalio sobzirom da dugo stoji, no dosta baca dim na auspuh i trokira, gas prima i dimi, nije imao vedu u hladnjaku pa ga nisam grijao puno. moze neki savijet
Svaka cast Marku,puno ljudi ovo ne zna dobar je sa rotacionom pumpom ima lepsi zvuk ujednacije radi ali nije jaci uopste na njoj se dizne steluju na 125 bara a kod liniske na 165 puno bolje pali i dugotrajnija je.!poz Nikola
Samo što klipna trpi prljavi je gorivo a Roto pumpa trazi cistije gorivo i malo je traktor brži sa Roto a klipna je pravljena po licenci Bosha nekada ju je izradjivao fmp Beograd i Rikard Benčić rijeka a Roto je licenca Perkinsa kao i motori a kod traktora sa Roto pumpom treba češće provjeravati membranu ACE pumpe.
@@cezargajrome6139 da li je to tesko za nekog ko se prvi put susrece sa tim. Kod mene kad hocu da odzracim rotacionu pumpu i odvrnem onaj mali sraf kad krenem AC pumpom da pjmpam nista se ne desava pa razmisljam da li sam smem cackat
Nije konkord SPEJŠATLU. Al je ovo glupost ja bez dana ikakvog zanata menjam sito prsten četkice poravnam zadnji deklić očistim odmeravajući ventil na Boš pumpi a ovo je glupost žešća.
Imt 539 10 mč rada kontrola ulja motora, rashladne tečnosti i nalivanje goriva. 25 50 mč ako nov ili gen. remontovan zamena ulja i filtera ulja motora dotezanje vijaka navrtki glave motora podesavanje ventila. Kao i provjera zategnutosti vijaka navrtkisklopova.. 50 mč. Čišćenje pranje podmazivanje, kontrola nivo ulja u galeriji bregastog vratila PVP . Kontrola nivo ulja u filteru vazduha kao zamjena a može i češće ukoliko se radi u velikoj prašini. 150 200.zamjena ulja u motoru niža vrijednost se uzima u obzir ukoliko je traktor radio u velikoj prasini. Ako nov ili remontovan zamjena ulja u menjaču i c. Kućistu kao i kontrola rada brizgaljki. 400 mč. Zamjena filtera goriva i čišćenje taložne čašice 800mč zamjena ulja u menjaču i c. Kućištu. Zamena ulja u kuć. Volana i podmazivanje vretena volana. 1000mč podešavanje ventila, zamjena brizgaljki, kontrola podešenosti PVP..
zasto ne mijenjas gumice gornju ,dolnju pa onu na taloznjaku ,ja to uvjek mijenjam ,cudno ,da ne curi nafta ili slini gore ili dole pozdrav imas lijep traktor i cuvaj ga
Mozda greskm ali ovde kod IMT a ima jedna nelogicnost.Gorivo iz rezervoara ide prvo u AC pumpu pa posle u filtere tako da se najveca necistoca nalazi na situ AC pumpe
Pozdrav. Menjao sam AC pumpu na 542. I sad kvalitet pumpe je katastrofa. Pri montazi slavinice za gorivo malo je napuko navoj na samoj pumpi. Dakle nova pumpa rukom stezao i napukne beda. E sad me zanima moze li se to nekako tecnim metalom zakrpiti ili vec nesto. To je samo mala pukotina ali slini gorivo ne valja.
Pozdrav za najbolju ekipu, svaka cast za klipove. Ako moze pomoc imam 549 spora mi je hidrulika posebno dolazi do izrazaja u oranju ne mogu podesit dubinu na kratkim pracelama, ja podignem al sigurno jos 2,5m odem dok podigne plug. Hidrulika ima snagu ali spora i u podizanju i spustanju poluga. Sumljam da je zaprljan filter od hidrulicnog ulja, pa ako bi mogao Marko da mi pojasni sta treba da otvorim da bih dosao do filtera. Hvala
Zdravo Marko,menjao sam filtere na mom imt sa roto pumpom i kada sam zamenio u toj casi (taloznik za vodu) pojavio mi se jedan mehuric mali vazduha,da li on moze da pravi neki problem?
Nemoras da odvijas diznu kada menjas filtere. Na diznama se zraci samo kada pumpa vp. Povuce vazduh to jest kad ostane bez goriva. A kada menjas filtere prvo menjas prvi filter to je onaj ispod akumulatora i kada ga napunis onda drugi. Da nebi zracio i pumpu. Probaj.
Moj traktor ima termostat i nikada ga nebi izbacio.Motor traktora je napravljen da radi na nekoj radnoj temperaturi. Nije za dzabe na satu tempetature obelezeno zeleno polje.Pogotovu je problem zimii kada je hladno.Mnogi su izvadili termostat zato sto u hladnjaku drze vodu ,pa kada je zimi istacu, pri sledecem paljenju moraju zračiti sistem, odnosno moraju cekati da termostat otvori pa da dospu vode a kada ga nema sistem se odmah napuni.Neko sipa i toplu vodu da lakse upale. Poz
Hvala puno tako sam radio na 539.kako i vi. A na 542 mjenjo ace punpu novu slovensku ne može napuniti prvi filtera goriva filteri novi unaprijed hvala.
Zasto se kod nekih 539 oba filtra nalaze jedan uz drugog ispod akumulatora a kod nekih (kao u ovom slucaju) jedan je tamo dole a drugi gore kod dizni. Je li u pitanju cist dizajn t.j. drugacije dizajnersko resenje inzinjera IMT-a kod nekih serija 539 ili ima neki drugi razlog??
majstore pozdrav. imam molbu posto niko nije snimio kako skinuti i vratiti linisku pumpu na imt 533, pa ako ste u mogucnosti napravit jedan kratak video. hvala
Mare uradjena rotociona pumpa i nove dizne,kada je ozracavam nemam takav pritisak na gornjem safcicu. I nemogu da upalim samo se javi i ugasi,gura beli dim
Pa starije tipe od 1980. Do 1990. Su pretežno bile sa klipnim(linijskim pumpama),a rotacione su se stavljale i prije 1990. u manjem broju,ali od 2000. otprlike više su se stavljale rotacione,linijske u tom periodu bile su samo na bugarskim motorima
MIKA isti viiii Stric i on i mi isto ali MIKA Lile to što niko nije UTRKUJEMO SE SA NJIM HAHAHAHAHAHAHAHAHAHA SOU CALE BATA I DANA I JAOOOOOOO A JA KAD DRVA POTEGNEM KAD RADIM SVE ZIVO NECE DA RADE AAAAAAAAA 😀 BICE KUKURUZA I ZITAAAA OVE GODINEEEE :D 😀 STARIII BICE
@@MarkoTraktorista brt kako ide gumica na casici kad stavim onaj deo podignuti sto gleda u casicu radi ok traktor a curi a kad okrenem trokira kao da vuce vazduh molim za savet dali da promenim gumicu ili je ness drugo
@@markovukasinovic1736 Zašto da prošlajfuje. Imaš u poklopcu zavrnuta dva dela ako neće šaf 8 da se odvrne ti zadržiš drugim ključem deo što je zavrnut u deklu.
Malo su ti prljavi ti filteri,to se mjenja na 400 sati,moj je 2003 isto rotaciona pumpa ima oko 2500 rh,jaci je za 1kw od linijske,ali je ova osjetljivija puno,da ima ljepsi zvuk sa roto.
Onda ti neko ukrao 1 filter , a i žabokrečina ti u rezervoaru. , salim se taloži i cedi gorivo kad sipaš. skini rezervoar i odvrni mjerač goriva ubaci sijalicu ili baterijski lampom vidi šta je u rezervoari i pokušaj ga benzinom isprati izmucati . A 2 filter kupi vj n polomio predhodni vlasnik kućište i premostio crevima na samo 1 filter. .jel slušaj ovako. 1 Imas pred filter mrežicu u časici taložnoj kod AC pumpe. 1 filter sa taložnom čašom ti iznad osovine kvačila pod maskom ako roto pumpa dpa, ako klipna onda je sa desne strane , a 2 je iznad PVP dpa.. I 4 je u ulazu kod transfer pumpe. PVP dpa ali njega ti ne savjetujem da diras jer neće ga znati sklopiti.. Ima mnogo sitnih dijelova .
Nije tolika razlika. Sada koristimo ED, a ranije smo sipali i ložak, razlika u potrošnji je 10-15%. Traktor ima i manje snage, ali je duplo jeftiniji. Što se tiče kvaliteta i štetnosti po motor, nije velika razlika-koristili smo ložak sa rotacionom pumpom (koja je osetljiva na loše gorivo) i nikad nije bilo problema... Sada koristimo ED i bolji je, ali nije duplo. Inače trošimo oko 6.000 litara godišnje. Pozdrav.
@@markovukasinovic1736 fali im to što hoce se taj papir raspasti pa žačepi pumpu visokog pritiska. Samo kupuj Frad ili Unico tešanj. A ta indijska nje sra u smece..
Svaka čast ljepo pokazano i objašnjeno mnogi neznaju proceduru i pohvala za gazdu traktor izgleda odlično za svoje godine i radne sate 👍
Hvsla pozdrav
Процедуру незнају они који немају мозга,то је основно код наших трактора, ко то незна или је смлаћен или ради пољопривреду преко оне ствари!
Svaka čast. I retko je videti tako čist traktor. Sve pohvale👍👍👍.
Hvala na podrsci pozz
Svaka cast domacine imas masince kao zmaj i samo ko ima ovaj traktor sa rotacionom pumpom zna sta je masina. Zahteva malo vise paznje i kvalitet dizela redovno menjanje filtera ali sve se to zanemari kada sednes za volan imt-a 539 sa rotacinom pumpom upalis i krenes na neki rad a on KAO ZMAJ PIPNES GAS ON KAO VATRA. Imam imt 539 sa tom pumpom vec 30godina i znam sta pisem
Milo mi je kada to cujem,hvala i veliki poz.
Svaka cast....
Po meni nepotrebno bas toliko ispustanje vazduha iz sistema ok je na filterima ali na pumpi pogotovo ne na vodu do dizne nece mu nista faliti da jedan klip obrne ciklus bez goriva ali svaka cast profesionalno.....
Pali mnogo teze bez toga ili cak nece da upali uopste. Rotaciona pumpa je vrlo osetljiva na vazduh, i najmanja kolicina vazduha gasi traktor. Kod linijske mozes da se provuces bez ispustanja vazduha iz cevi do dizni
@@petarmiletic997 ima način i lakši i brži jednostavniji a i ne zezas ni akumulator ni alanser. Ali nije konstrukciji predvidjen. Zamjeneš filtere zakači 2 traktor i čas posla upali bitno samo da provjeriš da ima goriva na vjicima ozrak da ima goriva tj da pumpa roto ne radi na suvo.. Kad me to mrzi ja kod komše odem na gur gur a i on kod mene posto su obe roto i njedra za ozračiti nekad od 1 a nekad od 10..
@@nikolanikic3494 Kad menjam filtere i slicno prvo izluftiram sistem do pumpe normalno ukljucujuci ona 2 srafa na pumpi. Odvrnem jednu od cevi na pumpi, jer je gore na diznama nepristupacno. Gas do pola i verglam, upali na 2 cilindra za maksimum 20-30 sekundi verglanja, cesto i za samo 10ak. Tek kad upali dotegnem i 3. cev, i nema problema. I tvoj nacin radi, ali meni je lakse da ga sam upalim nego da trazim nekog da me vuce, vezujem sajlu itd.
@@petarmiletic997 ja isto tako sve zavisi kako kad i dal žurim nekad upali odma a nekad 0d 10 nista mi ne možeš znati.. A kad žurim zakači ga i na šlepu upali odma.
Svaka čast na detaljnom objašnjenju!
Hvala, pozdrav.
Svaka čast majstore, zaista je uživanje gledati tvoje video materijale
Hvala, pozdrav.
@@MarkoTraktorista druze imam traktor 558 tesko pali prvo paljenje posle svaku rednu
Svaka cast majstoru. Kod mene na 533 prvi filter - ulozak kad stavim nov nece da legne kako treba. Kao da je donja Centralna rupa na filteru manja. Kad dotegnem filter-udubi se metalni dio uloska..
Odlican klip,svaka cast!Samo da snimis menjanje ulja u menjacu,ili talozenje ulja ako si menjao ulje.
imas ispod rucice kardana zaraf kljuc 27
@@kolic4450 a onaj na menjacu isto takav si zaboravio.
@@kolic4450 f s
Odlično napravljen posao,a bome i objašnjen :) Poz kolega
Hvala pozdrav i od mene za vas
Marko Vukašinović Htio bi te pitat nešto imate li mozda facebook ili bilo sta imam pitanje u vezi necega
@@robac8441 imam ,tu sam za sve sto treba , na fb sam Marko Vukasinovic
Marko Vukašinović koja je profilna da te dodam ako mogu
Odlicno jos ovoga
Hvala , bice sigurno poz
Možete li snimiti mijenjanje i provjeravanje ulja u linijskoj pumpi?
U planu je, pozdrav.
Hvala ti puno
Bravo Marko svaki savet vam je zlata vredan
Hvala, pozdrav.
Pozdrav. Odlicni klipovi i jako poucni,uz vas sam naucio mnogo o traktoru i pravilnom radu, veliko hvala sto imate vremena za ovako nesto.
ja trenutno imam IMT533 i jako sam zadovoljan s njim i stvarno mi je zao ga prodati ili se mijenjati za drugi traktor, no treba mi jaci traktor i tezi. Razmisljao sam o IMT540 i jedan mi je ponudio zamijenu za IMT542, bio sam ga pogledati i svida mi se jer je visok robusan. Posto nema bravice upalili smo ga na direkt bez grijaca i dobro je upalio sobzirom da dugo stoji, no dosta baca dim na auspuh i trokira, gas prima i dimi, nije imao vedu u hladnjaku pa ga nisam grijao puno. moze neki savijet
Samo naprijed.
Bravo majstore jako poučno
Svaka cast na klipu jako koristan,pogledaj te nase masine na kanalu
Hvala pogledacu sigurno poz
hvala drug pomogao si mi
Svaka cast Marku,puno ljudi ovo ne zna dobar je sa rotacionom pumpom ima lepsi zvuk ujednacije radi ali nije jaci uopste na njoj se dizne steluju na 125 bara a kod liniske na 165 puno bolje pali i dugotrajnija je.!poz Nikola
Hvala,male su razlike ,obe pumpe su dobre kada su nastelovane poz
Samo što klipna trpi prljavi je gorivo a Roto pumpa trazi cistije gorivo i malo je traktor brži sa Roto a klipna je pravljena po licenci Bosha nekada ju je izradjivao fmp Beograd i Rikard Benčić rijeka a Roto je licenca Perkinsa kao i motori a kod traktora sa Roto pumpom treba češće provjeravati membranu ACE pumpe.
@@cezargajrome6139 Na koji nacin se proveri ta membrana
@@donquijote4042 skinese i provjereni se u kakvom je stanju i ako je pukla promjeni se membrana.
@@cezargajrome6139 da li je to tesko za nekog ko se prvi put susrece sa tim.
Kod mene kad hocu da odzracim rotacionu pumpu i odvrnem onaj mali sraf kad krenem AC pumpom da pjmpam nista se ne desava pa razmisljam da li sam smem cackat
Svaka cast
Pedagoški objašnjeno, svaka čast.
Hvala, pozdrav.
Svaka cast :D sta pise na plocici kabine koja je godina proizvodnje?
2006 godina
Koje ulje preporucujete za menjac i hidrauliku?
da je liniska pumpa samo malo nadrukas na ac pumpu i ona povuce lako
Mnogo lakse povlaci od rotacione poz
Ljepo objašnjeno nema šta ali mjenjanje filtera na tom traktoru kao na konkordu
Nije konkord SPEJŠATLU. Al je ovo glupost ja bez dana ikakvog zanata menjam sito prsten četkice poravnam zadnji deklić očistim odmeravajući ventil na Boš pumpi a ovo je glupost žešća.
Svaka cast za video. Samo i filteri goriva se menjaju na 100 rs a ne na 1000 rs.
U upustvu za traktor 539 kaze se da filtete treba menjati na 400 rč poz.
Imt 539
10 mč rada kontrola ulja motora, rashladne tečnosti i nalivanje goriva.
25 50 mč ako nov ili gen. remontovan zamena ulja i filtera ulja motora dotezanje vijaka navrtki glave motora podesavanje ventila. Kao i provjera zategnutosti vijaka navrtkisklopova..
50 mč. Čišćenje pranje podmazivanje, kontrola nivo ulja u galeriji bregastog vratila PVP . Kontrola nivo ulja u filteru vazduha kao zamjena a može i češće ukoliko se radi u velikoj prašini.
150 200.zamjena ulja u motoru niža vrijednost se uzima u obzir ukoliko je traktor radio u velikoj prasini.
Ako nov ili remontovan zamjena ulja u menjaču i c. Kućistu kao i kontrola rada brizgaljki.
400 mč. Zamjena filtera goriva i čišćenje taložne čašice
800mč zamjena ulja u menjaču i c. Kućištu. Zamena ulja u kuć. Volana i podmazivanje vretena volana.
1000mč podešavanje ventila, zamjena brizgaljki, kontrola podešenosti PVP..
Brz si ko munja svaka cast...
zasto ne mijenjas gumice gornju ,dolnju pa onu na taloznjaku ,ja to uvjek mijenjam ,cudno ,da ne curi nafta ili slini gore ili dole pozdrav imas lijep traktor i cuvaj ga
Cao, kada smo kod gumice, a gde idu one najmanje sto su?
Hahaha lož ulje se sipa.. 😂✌
Mora druže
😂😂😂😂😂
pa sta ja sipam lozu u imt-a ima dvadeset godina pa nista bolja je nego eurdisel
Znam da mora ali ja sam isto jednom probo nasuo 35 litara , 2 puta otišao u šumu i sve mi potrošilo!
Poštovanje,ima li nekih razlika u odzračivanju kada je u pitanju linijska pumpa?
Lp.
Mozda greskm ali ovde kod IMT a ima jedna nelogicnost.Gorivo iz rezervoara ide prvo u AC pumpu pa posle u filtere tako da se najveca necistoca nalazi na situ AC pumpe
Pozz jel moze nesto da smeta ako nema sito u ac pumpi pošto kod mene je nema tako sam kupio traktor pa dal da je stavim?
@@ivansimovic1401 naravno da moze jer u pumpi postoje dva mala ventila u koji moze da zaglavi prljavstina .
@@herc557 hvala ti
Svaka cast!da li su filteri isti za 542 i postupak zamene filtera.unapred hvala
Pozdrav druze, treba mi pomoc!
Imt 533 je u pitanju, ne dize hidrauliku.
U cemu je problem?
Moze biti vise verzija problema.Ako ima ulja, moze biti da je ventil zaglavio ,mogu biti i gumice a mozda se mora remontovati cela pumpa. Poz
Pozdrav. Menjao sam AC pumpu na 542. I sad kvalitet pumpe je katastrofa. Pri montazi slavinice za gorivo malo je napuko navoj na samoj pumpi. Dakle nova pumpa rukom stezao i napukne beda. E sad me zanima moze li se to nekako tecnim metalom zakrpiti ili vec nesto. To je samo mala pukotina ali slini gorivo ne valja.
Pozdrav za najbolju ekipu, svaka cast za klipove. Ako moze pomoc imam 549 spora mi je hidrulika posebno dolazi do izrazaja u oranju ne mogu podesit dubinu na kratkim pracelama, ja podignem al sigurno jos 2,5m odem dok podigne plug. Hidrulika ima snagu ali spora i u podizanju i spustanju poluga. Sumljam da je zaprljan filter od hidrulicnog ulja, pa ako bi mogao Marko da mi pojasni sta treba da otvorim da bih dosao do filtera. Hvala
Zdravo Marko,menjao sam filtere na mom imt sa roto pumpom i kada sam zamenio u toj casi (taloznik za vodu) pojavio mi se jedan mehuric mali vazduha,da li on moze da pravi neki problem?
Nemoras da odvijas diznu kada menjas filtere. Na diznama se zraci samo kada pumpa vp. Povuce vazduh to jest kad ostane bez goriva. A kada menjas filtere prvo menjas prvi filter to je onaj ispod akumulatora i kada ga napunis onda drugi. Da nebi zracio i pumpu. Probaj.
Savet:mozes i rezervar skinuti pa iz njega ocistiti prljavstinu jer se i u njemu zna nataloziti prljavstine.pozz
Mnogi imaju prljavstinu u rezervoaru i velike probleme.pozz
@@markovukasinovic1736 snimi te kad budete hidraulicno menjali
Pozdrav Marko, de mi reci ima li kod tvog ferge termostat i kako je tvoje misljenje o termostatu, da li je bolje da ima ?
Moj traktor ima termostat i nikada ga nebi izbacio.Motor traktora je napravljen da radi na nekoj radnoj temperaturi. Nije za dzabe na satu tempetature obelezeno zeleno polje.Pogotovu je problem zimii kada je hladno.Mnogi su izvadili termostat zato sto u hladnjaku drze vodu ,pa kada je zimi istacu, pri sledecem paljenju moraju zračiti sistem, odnosno moraju cekati da termostat otvori pa da dospu vode a kada ga nema sistem se odmah napuni.Neko sipa i toplu vodu da lakse upale. Poz
@@markovukasinovic1736 prvi pametan odgovor za termostat. Inzinjeri ludi sto stavili termostat a nasi pametni pa izbacuju
Hvala puno tako sam radio na 539.kako i vi. A na 542 mjenjo ace punpu novu slovensku ne može napuniti prvi filtera goriva filteri novi unaprijed hvala.
Zasto se kod nekih 539 oba filtra nalaze jedan uz drugog ispod akumulatora a kod nekih (kao u ovom slucaju) jedan je tamo dole a drugi gore kod dizni. Je li u pitanju cist dizajn t.j. drugacije dizajnersko resenje inzinjera IMT-a kod nekih serija 539 ili ima neki drugi razlog??
Kod roto pumpe je ovakav dizajn,a kod Linijske i Rikardo Bencic je ispod akumulatora oba filtera.
Druze da ne znas kakav je imt 560 dv jel valja traktor?veliki pozdrav.hvala unaprijed
Biće da je na dizni ključ 19 😉
Jeste
Linijska pumpa je mnogo izdrzljivija i otpornija od rotacione
Pozdrav da li je pouzdana rotaciona pumpa imal kalvih cestih kvarova
majstore pozdrav.
imam molbu posto niko nije snimio kako skinuti i vratiti linisku pumpu na imt 533, pa ako ste u mogucnosti napravit jedan kratak video. hvala
Na žalost nemamo 533, imamo samo 539, ali možemo ukratko da prepričamo u nekom klipu. Pozdrav.
Mare uradjena rotociona pumpa i nove dizne,kada je ozracavam nemam takav pritisak na gornjem safcicu. I nemogu da upalim samo se javi i ugasi,gura beli dim
Sta se dobija zamenom filtera i ozracivanjem pumpe?
Najbolje u nove filtere sipati gorivo i onda nema potrebe za ozračivanjem
Majstore kako ti zamisljas nasuti gorivo u filtere od goriva koji su otvoreni sa obe strane da li ti uopste znas sta je traktor.
@@radovanbradonjic8828 Može staviš filter u kantu i preliješ ga naftom i tako stoji 24 sata.
Mjenjao i ja danas isto kao vi upalio mi iz prve
Svakih koliko sati je najbolje da se mijenja filter goriva?
Crveno gorivo ekstra lesno kosta 0.8€
A zelena nafta 1.2€
Što odvrćeš diznu na motoru kad je lakše da odvrneš na pumpi
Marko može jedan savjet nova ace punpa slovenska ne može da napuni ni prvi filter a novi filtri šta bi bio uzrok
Kod tebe je to drugacije nego kod mene
И код мене,нису исте пумпе.
@@aleksandarmitic4413 i kod mene je linijska pumpa imaju dva filtera i nalaze se do kabine..
Jel to lozika crvena..
Mozes li snimiti ugradnju led sijalica
Posle koliko se mjenjaju filterinod mjenjanja do mjenjanja
U cemu je poenta odvrtanja navrtke sa jedne dizne?
Dobro odrzavas masinu
Hvala
Da li je normalno da pritisak ulja ide do 4.5 b. Na starom manometru je bilo blizu 4 a na novom 4,5 bara.
Sve zavisi do proizvođača, neki su tačniji više, a neki manje. To je odličan pritisak ulja, ne brinite. Pozdrav.
Koja je bolja pumpa klipna ili rotaciona? Jesu starije tipe 539 rađene sa klipnim a novije sa rotacionim
Pa starije tipe od 1980. Do 1990. Su pretežno bile sa klipnim(linijskim pumpama),a rotacione su se stavljale i prije 1990. u manjem broju,ali od 2000. otprlike više su se stavljale rotacione,linijske u tom periodu bile su samo na bugarskim motorima
@@kuzmo2100 i koja je bolja za njega odprilike?
Da li 539 i 558 imaju filter ulja za hidrauliku,kao neke rakovice??
Nemaju filter ulja samo stari tipovi imta ali retko.
Jel vi imate 2 freze?
je li ovako isto I na liniskoj pumpi na 542
Samo je razlika u zracenju pumpe i filteri su jedan do drugog.
Moze te da objasnite kako se ozracava liniska pumpa pritiska unapred hvala pozz
Može, nije problem, napravićemo klip i o toj pumpi, naravno i zamena ulja u istoj. Pozdrav.
@@MarkoTraktorista sad mi ne treba posto traktor nije hteo da mi upali a posle je doso majstor i reko je da mi je blokirala pumpa visokog pitiska
Pozdrav druže, na kolko radnih sati se manja filter goriva
Knjlga kaze na 400 rč. Pozdra.
MIKA isti viiii Stric i on i mi isto ali MIKA Lile to što niko nije UTRKUJEMO SE SA NJIM HAHAHAHAHAHAHAHAHAHA SOU CALE BATA I DANA I JAOOOOOOO A JA KAD DRVA POTEGNEM KAD RADIM SVE ZIVO NECE DA RADE AAAAAAAAA 😀 BICE KUKURUZA I ZITAAAA OVE GODINEEEE :D 😀 STARIII BICE
Dal ti je i prosli traktor onaj bez kabine bio sa roto pumpom
Isto sa rotacionom
@@ivanvukasinovic88 jel s namjerom kupujes sa roto pumpom ili je slucajno ispalo
Samir Vikalo klipne pimpe IPM prestao davno proizvoditi samo roto dok je radio..
Ko su bolji I jaci sa rotacionom bos ili sa liniskog bos ?
Jači je malo sa rotacionom
Bolji je sa liniskom
@@markoja3300 Ali jaci je valjda sa rotacinoj
Jaca je roraciona za 1kw ali je i osetljivija na gorivu , a sto se tice toga da li sam birao pumpu,nisam ,tako se pogodilo da su obe rotacione . poz.
@@marlboro1886 traktori sa rotacionom pumpom lakše se zaguše(ugase) nego oni sa liniskom
Ekstra klip! Na koliko radnih sati se menjaju filteri goriva 533-539?
Hvala, na 400 sati, pozdrav.
@@MarkoTraktorista jel ima vremenski period? Ja sa svojim 400 sati napravim u 10 god
Poz jel tako i kod liniske ozracivanje
Linijska se zraci na jednom mestu i ne treba da se popusta cev na dizni, upali bez toga.poz.
@@markovukasinovic1736 na kom jednom mestu se zraci liniska pumpa posto je ja imam unapred hvala
Pozdrav majstore kakav je traktor universal 453 2004g
Odličan, pozdrav.
majstorsko razloženo v detajl
Koje su mu zadnje gume velicina i proizvodnja lp.
12.4.28 Proizvođač-Cultor.
Ja koliko ga puta peres na dan samo da mi je zbati
Kada nestane goriva jer ista procedura da se ozrači sistem kod rotacione pumpe?
Jeste
Hvala
Kod mene curi li curi..da sam znao nebi i ni mjenjo
koliko često mjenjaš filtere goriva na koliko časova
Trebalo bi na oko 400 sati, ali omakne se nekad i više. Pozdrav.
@@MarkoTraktorista hvala puno pozdrav
Oba filtera su isti ili je jedan grubi a jedan fini
Ulošci filtera su isti, a jedan ima fini prečistač.
@@MarkoTraktorista ok hvala
Jedno pitanje dal su isti filteri i na 577?
Jesu, pozdrav.
@@MarkoTraktorista izvini jos jedno pitanje, koja je cena ovog filtera sa leve strane gde je pumpa?
Posetite agrim.rs ili im se javite na broj ili instagram @agrim_doo
Poz da li je bitno da je cista ta casa taloznika za vodu na filteru posto kod mene zeljezna pa pohrdala i cesto se otpada hrda lp
Treba da bude čista, očistite s vremena na vreme. Pozdrav.
Koje vam je traktor godiste
2006.
Mio fratello ha un Massey Ferguson x 35 quando riesco ti mando foto
Puoi su instagram: @ivan_vukasinovic o via email ivan.vukasinovic99@gmail.com
Ja kad zamenim curi na filter a i imam problem curi mi na casku
Možda ste zaboravili gumicu ili je niste dobro namestili. Na čaši treba dotegnuti da ne curi. Pozdrav.
@@MarkoTraktorista brt kako ide gumica na casici kad stavim onaj deo podignuti sto gleda u casicu radi ok traktor a curi a kad okrenem trokira kao da vuce vazduh molim za savet dali da promenim gumicu ili je ness drugo
@@MarkoTraktorista a brate kako proznati kvar ac pumpe kad ode
Cav il frad
Indija
Kurilno olje, nafta ni rdeča
Koliko kostaju oba filtera goriva
Nije mnogo, oko 500 dinara oba.
Treba uz filtere i gumice promjenit, i jel ti nije lakše na pumpi otpustit crijevo a ne da dizni.... pozzz
Fino je naglasio da stavlja nove gumice.
Nezno telo pumpe hoce da proslajfa
@@markovukasinovic1736 Zašto da prošlajfuje. Imaš u poklopcu zavrnuta dva dela ako neće šaf 8 da se odvrne ti zadržiš drugim ključem deo što je zavrnut u deklu.
Da li treba i linijsku pumpu isto ovako odzraciti na imt 539?
Nema potrebe ona to "proguta"
Ho fatto diversi video e foto mia azienda e attrezzi io sono ignorante in queste cose chiedo ad amici capaci di mandaerti ciao
ivan.vukasinovic99@gmail.com
kaj to kažete notr mate pa korilno olje zato pa je voda in smeti trebabi bilo vas prijavit
Gasno ulje koristi se samo za traktore ima ga na nasim pumpama poz
Šta je čovjek bez traktora??
Čoveku koji se bavi poljoprivredom bez traktora je jako teško. Pozdrav.
Ja na dizni nikad ne popustam nema potrebe
Moze i tako ali duze vergla
@@markovukasinovic1736 da vergla ali upali jer na dizne nisam nikad ispustio vazduh🤔🤔🤔
Malo su ti prljavi ti filteri,to se mjenja na 400 sati,moj je 2003 isto rotaciona pumpa ima oko 2500 rh,jaci je za 1kw od linijske,ali je ova osjetljivija puno,da ima ljepsi zvuk sa roto.
Nisam stigao pre trebalo je
Nista se ne čuje
Ja na imt 542 imam jedan filter koji se prebrzo zapusi a na imt 5492 koji menjam na 1 god a na 542 zapusi za 8 meseci bukvalno
Onda ti neko ukrao 1 filter , a i žabokrečina ti u rezervoaru. , salim se taloži i cedi gorivo kad sipaš. skini rezervoar i odvrni mjerač goriva ubaci sijalicu ili baterijski lampom vidi šta je u rezervoari i pokušaj ga benzinom isprati izmucati . A 2 filter kupi vj n polomio predhodni vlasnik kućište i premostio crevima na samo 1 filter. .jel slušaj ovako. 1 Imas pred filter mrežicu u časici taložnoj kod AC pumpe. 1 filter sa taložnom čašom ti iznad osovine kvačila pod maskom ako roto pumpa dpa, ako klipna onda je sa desne strane , a 2 je iznad PVP dpa.. I 4 je u ulazu kod transfer pumpe. PVP dpa ali njega ti ne savjetujem da diras jer neće ga znati sklopiti.. Ima mnogo sitnih dijelova .
Sa 10 litara lože isti poso uradiš sa 5do6litara nafte a mašinu ćuvaš lp,,
Nije tolika razlika. Sada koristimo ED, a ranije smo sipali i ložak, razlika u potrošnji je 10-15%. Traktor ima i manje snage, ali je duplo jeftiniji. Što se tiče kvaliteta i štetnosti po motor, nije velika razlika-koristili smo ložak sa rotacionom pumpom (koja je osetljiva na loše gorivo) i nikad nije bilo problema... Sada koristimo ED i bolji je, ali nije duplo. Inače trošimo oko 6.000 litara godišnje. Pozdrav.
Losi ti filteri
Indijski,sta im fali
@@markovukasinovic1736 fali im to što hoce se taj papir raspasti pa žačepi pumpu visokog pritiska. Samo kupuj Frad ili Unico tešanj. A ta indijska nje sra u smece..
@@nikolanikic3494 jest u pravu ste samo nema vise frad filtera, ostaje jedino unico