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私も昨年は燃料添加剤今年の春にオイル添加剤を入れて同じルートで高速を往復して燃費計測しましたが誤差程度の差コスケさんと一緒でどちらも静粛性は増した印象でした。燃費向上分で商品代金の元は絶対に取れませんね。で、先月末に車検を取ってエンジンやCVTのオイルを交換したらそちらの方がフィーリングが良くなり-10度以下に冷え込んだ時の高いアイドリング時の振動や音が減りました。先ずは定期的なメンテナンスがやっぱり基本ですね。
こんにちは いつも楽しく拝見させていただいています。80GRノアに乗っています。現在20万kmを超えたところです。筑波2000をバイクで走っています。これまでマイクロロンのオイル添加剤をエンジンOHの後に黒缶と白缶を6回程と燃料添加剤のトップエンドを2回、モチュールの燃料添加剤を2回施工しました。オイルは全てモチュールの300V、ガソリンは出水の普通のハイオクにて。体感出来る内容は「シフトチェンジの感触が滑らかになる」これのみです。(バイクはエンジンオイルとトランスミッションオイルは共通です)施工済みのクランクケースを数回OHした際に目視で判断出来る施工痕は診られませでした。燃料添加剤は全く体感できませんでした。。。 サーキットユースなので1秒を競い僅かなミストラブルを防ぐために定番で評価の高いモノは試します。では、実用車では？となるとインジェクターの洗浄が期待出来るなら燃料添加剤もアリかな？！と思います。エンジンオイル添加剤を入れるなら、オイルのグレードを上げて短いスパンで交換します。GRのオイルは値段の割にとても良いと思います。発売当初より使用し13万kmは走行しています。(これ以前はT社指定カストロールの半合成油を使用)今でもクローズドにてメーターで170は余裕で越えます。燃費は新車の頃からほぼ変わらず9〜10km/Lです。参考になれば幸いです。
愛車のjh-2のターボのNWGNに10万キロ超えてからヒューエルワンを入れて何度か入れたら燃費良くなってパワートルクアップしました！エンジンも静かになりました。
２０００ｋｍのテスト、大変お疲れ様でした。私もヒューエル１は使ったことがありますが、燃費の改善は感じられませんでした。貴重なテストありがとうございます。
雪で亀った時、すぐ脱出しやすくなりましたよ。新潟で2日で140センチ積もる者です。
自分はSUBARUアウトバック乗りです。FB25という2500ccの水平対抗エンジン（純ガソリン）です。エンジンオイルのメーカー指定は0-20ですが、40000キロ越えたあたりから5-30に変更しています。住居は茨城県で冬季の最低気温はマイナス4度くらいまで冷えますが、5-30でしたら冬季でも問題なくエンジンもスムースにかかります。若干エンジンノイズが下がった感じです。燃費にはあまり影響ありませんでした。我が家には12万キロ走行のインプレッサもあるのですが、エンジンオイルを0-20から5-30に変更したところ、寒冷時のアイドリングが下がり、明らかに静かになりました。ガソリンタンク添加剤は、吸気バルブのスラッジ除去の効果が期待できますが、満タン2回に続けて添加するのが効果的だそうです。スバルのエンジニアによると、吸気バルブのスラッジが剥がれて、若干ですがオイルに混入することが考えられるので、オイル交換直前にやるのがよいそうです。
ガソリン添加剤はいつもオイル交換直前にやってます！今回はオイル添加剤も同時に使ったので、直前は勿体ないかなと…（汗
各種添加剤系は宗教でしょうねｗ
長時間エンジン回して長距離がんがん走るような乗り方だと燃えかすカーボンがそもそも溜まらないのでフューエル1等のデポジットクリーナーの効果は薄いと思いますチョイ乗り中心の過走行車だと体感しやすいかも
ロングテストお疲れさまでした。自分の場合は古いガソリン車なんですが、呉工業のSUPERpowerboosterというのをつかってます。長い登りの山道で一定速度でテストしたら、キックダウンせずに4速のまま登りきりました。以来、常に使い続けてます。正直燃費は良くないですよ。ハイオク満タンプラス1400円の添加剤ですから。でもパフォーマンス優先で気に入ってます。パワー出てる分、排気音が若干レーシーな音になります。
長い撮影 お疲れ様です！自分も使ったことありますが エンジンオイルの添加剤は 粘りが強くなり燃費は 多少悪化しますね。でもエンジン音の かん高い音や金属音は 粘りがある分おさえられる気がしました。ヒューエル1は体感はできませんが、両方に言えることは使い続けることで エンジン内部の汚れや エンジンの痛みの進みを遅らせることができるきがしますね。新車から エンジン 壊れるまで乗る人にはおすすめかもしれませんね。過走行の中古車を買う人にも使う価値あるかもしれませんね。
定期的に使うと効果ありそうですね！
うちはC-HRハイブリッドですが、新車時からカストロール・マグナテックハイブリッドの0W-20を入れていましたが、試しにEDGE 5W-30にしてみたら、エンジン音がかなり静かになり、燃費は少し悪化するかと思いましたが、全く変わりませんでした。一度、5W-30を入れて試してみるといいと思います。
あと、全然関係ないですが。そろそろ、走行距離的にハイブリッド走行バッテリー冷却ファンのフィルターが汚れて詰まり始めてると思うので、清掃した方がいいと思います。
5w30かなり燃費悪くなりそうですが、ならないのですね…それは入れてみたいです。バッテリーの冷却フィルターがあるんですね…知りませんでした。知らない人も多そうなので、調べて動画にしてみます！
オイル添加剤とガソリン添加剤定期的に使ってます。私は体感出来るので入れた直後は気分良く走れます☺️燃費は添加剤の金額考えたら元は取れていないと思いますけどエンジン内部綺麗になるならと思って使ってます✨
定期的に使って性能落とさないようにするのがいい使い方かもしれませんね！
北海道ガソリン安いですね！山形192円です😢同じe-fourで乗っていますが、やはり寒いとエンジン回ってしまって燃費悪くなりますね。今のところ14km/Lですね。なるべく燃費を落としたくないので朝は暖房つけないで乗ってます😅動画見てみますと、やはり下道だと冬でも燃費はなかなかいいですね！ここまで詳しく動画にしてくれる人いないので助かります。
頻繁にエンジンをかけて走るほうが燃費はいいですよ もちろんエコモード解除で
冬はどうしても燃費悪くなりますよね。それにしても山形高いです！
走行実験見させていただき勉強になりました。今後の参考にさせていただきます。ところで、あの大きな注射器注射器💉はどこで売っているのですか?。よかったら教えてください
概要欄に追加でのせておきましたが、これです！amzn.to/3BPZali
コスケさん、道中長いことに雪道だからこれから気をつけて運転してくださいね😅
気を付けます！
ほんとにすごいです！20年落ちキャンピングカーを知人から買って吹上がりが悪く、加速もいまいちの時にワコーズいいよって業者さんから聞き、入れました。みるみる加速はするし、重たい感も無くなりびっくりする位変わりました😊それから、ワコーズ除雪機でも入れたりうちの車たちにも年1回程入れてます🚗³₃
内部に汚れがたまってると効果ありそうですね！
添加剤は 千キロ程 走行 して 効果出る と 思います
好きなモノに課金するのは楽しいものです！
たしかに！私もなんだかんだ課金してます！
効果があるなら、ガソリンに最初から入れて売りますよね実際ハイオクには添加剤が入っていますし
たしかにハイオクは添加剤入りですよね。
エンジンオイル凄く抜きにくそうでしたね。抜くときはオイルキャップを外したほうが良かったのですかね？
なるほど、オイルキャップ外せばスムーズに抜けたかもしれませんね。
お疲れ様でした。コスケさんのノア、燃費いいです！私は北海道旭川ですが積雪もあり現在は17km/Lです。夏場でも20km/L行けばいい方です。荷物などもあるので一概に比較は出来ませんが羨ましいです。しかし7万キロとはすごい💦
これでも他の車をメインに乗りつつなので、ノアだけ乗ってると余裕で10万km超えてそうです。
TOYOTAハイブリッドは一般道メインなら燃費無双！高速利用メインなら輸入車ディーゼル最強。しかし①故障リスク②日常メンテ費用③再売価格を考慮したら、ハイブリッドもガソリンもトヨタ無双。走行安全制御系統も現行ノアボクから飛躍的に上昇してますね。
安全制御、ノアヴォクから恐ろしいほど進化しましたね！マツダのディーゼルもなかなかでしたよ！
コスケさん、こんにちはいや〜良い企画だわ自分もやったことあるけど、変わらないんだよね（笑）
AZ燃料添加剤はおすすめです。ワコーズより、たくさんのエキスが入ってます
ほほぉ、今度チェックしてみます！と思って確認してみたら、うちにありました。今回のテストではワコーズ使いましたが、普段使ってるのはAZのようです。
千歳と苫小牧は近いのに雪の降り方は全然違うんですね💦コスケさんのノアは５万キロ超えたのかな？って思っていたら７万キロ超えてたとは流石✨
札幌から北広島、恵庭、千歳、苫小牧と南下するに従って目に見えて積雪量変わるのですよね。
マイクロスコープでエンジン内部でみると洗浄効果は出ています。いくらでも実証動画でてますよ。体感までできるかは別の話です。
綺麗になるのはわかるのですが、体感できるかどうかが気になるところですよね。
@@kosuke-drive添加剤入れるとオイルの粘度が上がって静かになるかもしれませんね
クルーズコントロール使わないと疲れませんか？
ちょいちょい使いますよ！
少なくても10万キロ以上は、1台の車を使う車じゃないと意味ないと思いますよ、くたびれたエンジンには確かに効果有りますけど
なるほど、7万kmくらいじゃダメでしたね。
違うのだけどそこまで効果は感じられなかったです
やはりなかなか効果感じにくいですね。
オイルは0w20？空気を3キロ 3列目は撤去で簡単に燃費は伸びます。
オイルは0w16ですね。
この検証問題があってフューエル1は2本連続投入しないと効果ありません。オイル添加剤もフューエル1を使うなら同じメーカーであるワコーズ製を使わないと効果が判断できません。ちょっと素人過ぎる検証です。
なんと…もちろん整備やオイルのプロではないので素人ですが、もし本当にそうなら説明に書いてほしいものです。※2本連続使用しないと効果がありません※オイル添加剤はガソリン添加剤と同じメーカーで使わないと効果がありませんと書いて貰えばわかりやすいのですけどね。ちなみに今回の検証は、説明の通りに使って体感できる効果があるか試すものなので、検証方法自体は問題ありません。
@@kosuke-drive ※2本連続使用しないと効果がありません『経年車や初めて清浄剤を使用される車両には2回連続使用すると非常に効果的です』とちゃんとボトルの裏に書いてあります。上記の文章断定的ではないとひねくれるなら、ミスタータイヤマン（ブリヂストン）のサイトにこう書いています。『初めて使用する場合や走行距離が長い車両は2回連続して使用する』と断定しています。※オイル添加剤はガソリン添加剤と同じメーカーで使わないと効果がありませんこれもブー垂れてるだけでしょ。検証動画で同じ商品があればメーカーを揃えるのは常識ですし、例えばスタッドレスタイヤの検証で前輪はブリザック、後輪はアイスガードを付けてやらないでしょう。ということでこの検証結果はデタラメです！！
@@TheDanjirimatsuri 「デタラメ」と断定するのもどうかとは思いますこの動画は商品を提供を受けての動画でもなく、そして断定的に確定数値を持ってのものでもないでしょうあくまで1ユーザーの私見、ということになりますから視聴者は一つの意見としてこの内容を取れば良いし、コスケさんはこの動画が見てもらえれば工程のコスト（商品代金、時間やガソリン代）を回収できるわけなので、誰かが損しているという事もないと思いますが
私も昨年は燃料添加剤
今年の春にオイル添加剤を入れて
同じルートで高速を往復して
燃費計測しましたが誤差程度の差
コスケさんと一緒でどちらも
静粛性は増した印象でした。
燃費向上分で商品代金の元は
絶対に取れませんね。
で、先月末に車検を取って
エンジンやCVTのオイルを
交換したらそちらの方が
フィーリングが良くなり
-10度以下に冷え込んだ時の
高いアイドリング時の
振動や音が減りました。
先ずは定期的なメンテナンスが
やっぱり基本ですね。
こんにちは いつも楽しく拝見させていただいています。80GRノアに乗っています。現在20万kmを超えたところです。
筑波2000をバイクで走っています。これまでマイクロロンのオイル添加剤をエンジンOHの後に黒缶と白缶を6回程と燃料添加剤のトップエンドを2回、モチュールの燃料添加剤を2回施工しました。オイルは全てモチュールの300V、ガソリンは出水の普通のハイオクにて。体感出来る内容は「シフトチェンジの感触が滑らかになる」これのみです。(バイクはエンジンオイルとトランスミッションオイルは共通です)施工済みのクランクケースを数回OHした際に目視で判断出来る施工痕は診られませでした。燃料添加剤は全く体感できませんでした。。。 サーキットユースなので1秒を競い僅かなミストラブルを防ぐために定番で評価の高いモノは試します。では、実用車では？となるとインジェクターの洗浄が期待出来るなら燃料添加剤もアリかな？！と思います。エンジンオイル添加剤を入れるなら、オイルのグレードを上げて短いスパンで交換します。GRのオイルは値段の割にとても良いと思います。発売当初より使用し13万kmは走行しています。(これ以前はT社指定カストロールの半合成油を使用)今でもクローズドにてメーターで170は余裕で越えます。燃費は新車の頃からほぼ変わらず9〜10km/Lです。参考になれば幸いです。
愛車のjh-2のターボのNWGNに10万キロ超えてからヒューエルワンを入れて何度か入れたら燃費良くなってパワートルクアップしました！
エンジンも静かになりました。
２０００ｋｍのテスト、大変お疲れ様でした。私もヒューエル１は使ったことがありますが、燃費の改善は感じられませんでした。貴重なテストありがとうございます。
雪で亀った時、すぐ脱出しやすくなりましたよ。
新潟で2日で140センチ積もる者です。
自分はSUBARUアウトバック乗りです。FB25という2500ccの水平対抗エンジン（純ガソリン）です。エンジンオイルのメーカー指定は0-20ですが、40000キロ越えたあたりから5-30に変更しています。住居は茨城県で冬季の最低気温はマイナス4度くらいまで冷えますが、5-30でしたら冬季でも問題なくエンジンもスムースにかかります。若干エンジンノイズが下がった感じです。燃費にはあまり影響ありませんでした。
我が家には12万キロ走行のインプレッサもあるのですが、エンジンオイルを0-20から5-30に変更したところ、寒冷時のアイドリングが下がり、明らかに静かになりました。
ガソリンタンク添加剤は、吸気バルブのスラッジ除去の効果が期待できますが、満タン2回に続けて添加するのが効果的だそうです。スバルのエンジニアによると、吸気バルブのスラッジが剥がれて、若干ですがオイルに混入することが考えられるので、オイル交換直前にやるのがよいそうです。
ガソリン添加剤はいつもオイル交換直前にやってます！
今回はオイル添加剤も同時に使ったので、直前は勿体ないかなと…（汗
各種添加剤系は宗教でしょうねｗ
長時間エンジン回して長距離がんがん走るような乗り方だと燃えかすカーボンがそもそも溜まらないのでフューエル1等のデポジットクリーナーの効果は薄いと思います
チョイ乗り中心の過走行車だと体感しやすいかも
ロングテストお疲れさまでした。
自分の場合は古いガソリン車なんですが、呉工業のSUPERpowerboosterというのをつかってます。長い登りの山道で一定速度でテストしたら、キックダウンせずに4速のまま登りきりました。以来、常に使い続けてます。
正直燃費は良くないですよ。ハイオク満タンプラス1400円の添加剤ですから。でもパフォーマンス優先で気に入ってます。パワー出てる分、排気音が若干レーシーな音になります。
長い撮影 お疲れ様です！
自分も使ったことありますが エンジンオイルの添加剤は 粘りが強くなり燃費は 多少悪化しますね。でもエンジン音の かん高い音や金属音は 粘りがある分おさえられる気がしました。
ヒューエル1は体感はできませんが、両方に言えることは使い続けることで エンジン内部の汚れや エンジンの痛みの進みを遅らせることができるきがしますね。新車から エンジン 壊れるまで乗る人にはおすすめかもしれませんね。
過走行の中古車を買う人にも使う価値あるかもしれませんね。
定期的に使うと効果ありそうですね！
うちはC-HRハイブリッドですが、新車時からカストロール・マグナテックハイブリッドの0W-20を入れていましたが、試しにEDGE 5W-30にしてみたら、エンジン音がかなり静かになり、燃費は少し悪化するかと思いましたが、全く変わりませんでした。
一度、5W-30を入れて試してみるといいと思います。
あと、全然関係ないですが。
そろそろ、走行距離的にハイブリッド走行バッテリー冷却ファンのフィルターが汚れて詰まり始めてると思うので、清掃した方がいいと思います。
5w30かなり燃費悪くなりそうですが、ならないのですね…
それは入れてみたいです。
バッテリーの冷却フィルターがあるんですね…知りませんでした。
知らない人も多そうなので、調べて動画にしてみます！
オイル添加剤とガソリン添加剤定期的に使ってます。私は体感出来るので入れた直後は気分良く走れます☺️燃費は添加剤の金額考えたら元は取れていないと思いますけどエンジン内部綺麗になるならと思って使ってます✨
定期的に使って性能落とさないようにするのがいい使い方かもしれませんね！
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山形192円です😢
同じe-fourで乗っていますが、やはり寒いとエンジン回ってしまって燃費悪くなりますね。
今のところ14km/Lですね。
なるべく燃費を落としたくないので朝は暖房つけないで乗ってます😅
動画見てみますと、やはり下道だと冬でも燃費はなかなかいいですね！
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それにしても山形高いです！
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よかったら教えてください
概要欄に追加でのせておきましたが、これです！
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コスケさん、道中長いことに雪道だからこれから気をつけて運転してくださいね😅
気を付けます！
ほんとにすごいです！20年落ちキャンピングカーを知人から買って吹上がりが悪く、加速もいまいちの時にワコーズいいよって業者さんから聞き、入れました。みるみる加速はするし、重たい感も無くなりびっくりする位変わりました😊それから、ワコーズ除雪機でも入れたりうちの車たちにも年1回程入れてます🚗³₃
内部に汚れがたまってると効果ありそうですね！
添加剤は 千キロ程 走行 して 効果出る と 思います
好きなモノに課金するのは楽しいものです！
たしかに！
私もなんだかんだ課金してます！
効果があるなら、ガソリンに最初から入れて売りますよね
実際ハイオクには添加剤が入っていますし
たしかにハイオクは添加剤入りですよね。
エンジンオイル凄く抜きにくそうでしたね。抜くときはオイルキャップを外したほうが良かったのですかね？
なるほど、オイルキャップ外せばスムーズに抜けたかもしれませんね。
お疲れ様でした。
コスケさんのノア、燃費いいです！私は北海道旭川ですが積雪もあり現在は17km/Lです。
夏場でも20km/L行けばいい方です。荷物などもあるので一概に比較は出来ませんが羨ましいです。
しかし7万キロとはすごい💦
これでも他の車をメインに乗りつつなので、ノアだけ乗ってると余裕で10万km超えてそうです。
TOYOTAハイブリッドは一般道メインなら燃費無双！
高速利用メインなら輸入車ディーゼル最強。
しかし①故障リスク②日常メンテ費用③再売価格を考慮したら、
ハイブリッドもガソリンもトヨタ無双。
走行安全制御系統も現行ノアボクから飛躍的に上昇してますね。
安全制御、ノアヴォクから恐ろしいほど進化しましたね！
マツダのディーゼルもなかなかでしたよ！
コスケさん、こんにちは
いや〜良い企画だわ
自分もやったことあるけど、変わらないんだよね（笑）
AZ燃料添加剤はおすすめです。ワコーズより、たくさんのエキスが入ってます
ほほぉ、今度チェックしてみます！と思って確認してみたら、うちにありました。
今回のテストではワコーズ使いましたが、普段使ってるのはAZのようです。
千歳と苫小牧は近いのに雪の降り方は全然違うんですね💦
コスケさんのノアは５万キロ超えたのかな？って思っていたら７万キロ超えてたとは流石✨
札幌から北広島、恵庭、千歳、苫小牧と南下するに従って目に見えて積雪量変わるのですよね。
マイクロスコープでエンジン内部でみると洗浄効果は出ています。いくらでも実証動画でてますよ。体感までできるかは別の話です。
綺麗になるのはわかるのですが、体感できるかどうかが気になるところですよね。
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クルーズコントロール使わないと疲れませんか？
ちょいちょい使いますよ！
少なくても10万キロ以上は、1台の車を使う車じゃないと意味ないと思いますよ、くたびれたエンジンには確かに効果有りますけど
なるほど、7万kmくらいじゃダメでしたね。
違うのだけどそこまで効果は感じられなかったです
やはりなかなか効果感じにくいですね。
オイルは0w20？空気を3キロ 3列目は撤去で簡単に燃費は伸びます。
オイルは0w16ですね。
この検証問題があってフューエル1は2本連続投入しないと効果ありません。
オイル添加剤もフューエル1を使うなら同じメーカーであるワコーズ製を使わないと効果が判断できません。
ちょっと素人過ぎる検証です。
なんと…もちろん整備やオイルのプロではないので素人ですが、もし本当にそうなら説明に書いてほしいものです。
※2本連続使用しないと効果がありません
※オイル添加剤はガソリン添加剤と同じメーカーで使わないと効果がありません
と書いて貰えばわかりやすいのですけどね。
ちなみに今回の検証は、説明の通りに使って体感できる効果があるか試すものなので、検証方法自体は問題ありません。
@@kosuke-drive
※2本連続使用しないと効果がありません
『経年車や初めて清浄剤を使用される車両には2回連続使用すると非常に効果的です』
とちゃんとボトルの裏に書いてあります。
上記の文章断定的ではないとひねくれるなら、ミスタータイヤマン（ブリヂストン）のサイトにこう書いています。
『初めて使用する場合や走行距離が長い車両は2回連続して使用する』
と断定しています。
※オイル添加剤はガソリン添加剤と同じメーカーで使わないと効果がありません
これもブー垂れてるだけでしょ。
検証動画で同じ商品があればメーカーを揃えるのは常識ですし、例えばスタッドレスタイヤの検証で前輪はブリザック、後輪はアイスガードを付けてやらないでしょう。
ということでこの検証結果はデタラメです！！
@@TheDanjirimatsuri
「デタラメ」と断定するのもどうかとは思います
この動画は商品を提供を受けての動画でもなく、そして断定的に確定数値を持ってのものでもないでしょう
あくまで1ユーザーの私見、ということになりますから
視聴者は一つの意見としてこの内容を取れば良いし、コスケさんはこの動画が見てもらえれば
工程のコスト（商品代金、時間やガソリン代）を回収できるわけなので、誰かが損しているという事もないと思いますが