3/3 AUTOCARAVANA con ENERGÍA para AUTOCONSUMO con AIRE ACONDICIONADO | Al Son de mi Furgón
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- Опубликовано: 20 май 2024
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Авто/Мото
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Eso está genial ..ser autónomos en energía ..consumir energía solar que viene de la naturaleza ..cubre toda huella de carbono que van dejando sus motorhome en las rutas al andar a jugo de dinosaurio 😊
Abrazo grande ..mis respetos a su labor 🇺🇾
Yo no soy técnico, pero una cosa si se con toda seguridad: si aumentas la capacidad en amperios del fusible, tu instalación esta MENOS protegida. Al contrario, es preferible un poco menos que un poco más. Así, antes de fundir otra cosa por un exceso puntual de demanda de amperaje, que rompa por el fusible.
Tu mismo dices que no eres técnico, puede ser que no lo llegues a comprender
Yo tambien lo entiendo asi. Mas amperaje implica menos proteccion.
Los fusibles siempre lo que recomienda el fabricante o el tecnico que haya diseñado la instalacion, al ponerle un amperaje mas alto al fusible ya no proteges la instalacion, es igual con la seccion de los cables, se hacen unos calculos para determinar la seccion y no se pueden reducir.
Estamos de acuerdo en que El Fusible te protege en caso de cortocircuito o mal contacto, la diferencia entre el fusible recomendado y el elegido son 10A , que para una corriente de que va a pasar de 50A no es determinante, hay que tener en cuenta que esos 50A tienen que pasar por ese filamento tan estrecho del fusible ( produce caida de tensión) que no suma en nada a la eficiencia de las lineas.
Todo esto lo consulté con nuestro distribuidor DspCamper que nos corroboró
Si los cables tienen la sección adecuada, se le puede poner un poco más. Pero al final lo que determina la intensidad de corriente máxima que ha de soportar un fusible es el cableado
Enhorabuena, nunca hubiera imaginado tragarme casi tres horas viendo los tres "capítulos" que componen esa instalación. Francamente muy bien explicado, muy ameno y muy a gusto escuchando, yo que soy un patoso para el bricolaje, y para temas eléctricos, ya ni te cuento... Sinceramente gracias.
Hola Víctor y arantxa. Éste trabajo quedó impecable. Toda la instalación está perfecta. Ya me estoy planteando poner la chapa de aluminio para aislar el inversor. Te felicito por tan buen trabajo. Ojalá te salga más teabajito como estos. El camino es la recompensa. Un abrazo.
algún día os encargaré, con vuestro consentimiento, claro, os encargaré la instalación y demás de mi imaginaria autocaravana; eso Si! no quiero en los muebles puertas que no sean correderas, creo que se gana en comodidad y espacio, las demás son un atraso, je je. Sois los mejores. Un abrazo.
El resultado final es excelente 👍👍👍👍👍
joder menudo maquina estas echo felicidades el trabajo perfecto espero que vos encontris bien en nuestrs tierra ASTURIAS un abrazo parejja
No sabia que también te dedicabas a las instalaciones...es bueno saberlo...
Muy buen trabajo...
Fito, eres un crack, no me he enterado de nada, no porque lo hayas explicado mal, sino porque yo soy muy patoso para estas cosas. jajjaj
Un abrazo a los dos y las perritas
Vito y vitipaldis 😂
Eres un artista, menudo trabajo y que bien organizado todo.
Felicidades
F E L I C I D A D E S por este gran trabajo. Te ha quedado de fabula. Ojala te salgan mas trabajitos como este. Un abrazo para los dos.
Hola chicos los seguimos desde cuando salían en la furgoneta y vivimos toda la historia de "El ,Camioncito" quería preguntales cuando fue la inversión de esta gente para el sistema que le instalaron,placas,reguladores,batería, inversor etc etc.desde ya mil felicitaciones y muchas gracias por compartir tanta informacion
Saludos desde Puerto Rico. El montaje del Sistema se vé muy Profesional.Les felicito pues la Disciplina es la base de comienzo para cualquier proyecto. Planificación,Organización,Ejecución del Plan,Conocimiento y Limpieza son unas de sus mejores Herramientas. Siendo Claros y Transparentes (como son ustedes) permiten que otros les consulten para Proyectos como éstos.
Continúen así.Bendiciones.
-Tato
❤🎉
Cada vez hay mas compañeros que anulan el frigo del gas o instalan uno de compresor como en vuestro vehiculo..
Puedes explicar con mas detalle en otro video como separastes la instalacion sobre que modelo de centralita y como quedo finalmente instalado a 220v a 12v .
Gracias por vuestros aportes.
Un trabajo muy pulcro, mi enhorabuena más sincera, campeón.
Saludos desde Mallorca.
Que buen trabajo, enhorabuena se nota mucho el cariño ❤❤
Gracias familia.
A ver si termino la caravana y busco presupuesto para poner nuestra instalación solar y aire acondicionado. Fuerte abrazo.
Que nivel!
Vito eres un máquina , un trabajo muy profesional `` ya quisieran muchos profesionales ¨, da gusto ver como trabajas y las explicaciones que expones. Un saludo
Buen trabajo...
Gracias por documentar tan al detalle 🌟🌟🌟🌟🌟
Felicitaciones excelente trabajo 👏
Todo muy ordenado. Buen trabajo
Eres un Campeón 👍
Muchísimas gracia por compartir vuestro trabajo. Aun me hago un lio con los distintos aparatos necesarios para hacer una correcta instalación eléctrica, pero desde luego que con esta trilogia he aprendido un monton.
Vito, eres un Clak! 👌
son los mejores ...son unos crack
Todo un profesional vito, enhorabuena
Enhorabuena por la instalación
Buenísimo trabajo, súper profesional los felicito!
Impecable trabajo
un trabajo muy fino, me encanta.
Muy muy buen trabajo, una buena manera de viajar trabajando.
Me parece que has hecho un trabajo genial!!!!
Buen trabajo y muy bien documentado un abrazo para ti y otro para Arantxa 👏👍
Te felicito!! Una prolijidad pocas veces vista . Como dicen allí un manitas !!! 👏🏼👏🏼👏🏼
Áçójonadó 💪💪💪💪
Bonito trabajo, parece que sabe lo que estás haciendo lol. Tengo un Sprinter le cambié el alternador para uno de 250 amperes le puse tres cargadores de Victron de 30 amperes cada uno tengo un aire acondicionado. Igualito que el que está montando en ese carro me parece que es de 9500 btu tengo paneles solares que suman 300 Watts, usamos el aire acondicionado casi todas las noches, si manejamos todos los días no hace falta cargarlo de ninguna otra manera pues me carga en una hora 15 % por ejemplo si manejamos cuatro horas y la batería me amaneció descargada al 40 % en cuatro horas Me carga la batería de Nuevo si no uso el aire acondicionado nunca tengo que preocuparme de la batería ya que tengo 600 amperes tengo el mismo invertidor una vez que salgo de la casa, nunca lo apago, pues casi no consume nada. Vivo el la Florida, USA.
Vito, tienes que hacerle la instalación a Gonzaventuras que ha tenido problemas con su autocaravana jjj.
Buenos vídeos y muy bien explicados, un saludo Víctor.
Pedazo de instalación 😮 me a encantado me pongo en cola 😂😂😂
Deberias de hacer las cosas para el camioncito igual que aqui! Eres muy fino eres un crak
eres genial , excelente trabajo , muchos exitos y salud, saludos.
🙏gracias por tus generosas palabras
Eres un máquina tío, que envidia sana
Gracias
muy buena instalación y un trabajo de primera, enhorabuena
Gracias
💯 X 💯
Trabajo correctamente realizado....la falta de espacio deriva a lo que deriva.....que todos los equipos se "amontonen".....con la historia de calor que se generara..,.en el arcon...
Por otro lado siempre queda el punto flaco, de como acceder, de manera sencilla y segura a retirar la suciedad que se va acumulando sobre los paneles........(Que suele ser bastante...)...
A los rígidos se puede acceder con una pequeña escalera desde el interior de la AC......y pasarles el trapo...con un mango de escoba extensible (a mi me funciona).....
Sin embargo los flexibles, ,esta mas complicado, ya que la apertura de la claraboya delantera, va a llevar las bisagras del lucero en el sentido de la marcha, con lo cual desde ese lucero, no se va a poder acceder, a los paneles para su limpieza .,...
Si a eso le añadimos que ,los paneles flexibles ,son rugosos.....el tema de ls limpieza va a cobrar vital importancia........
Por lo demas tiene su lógica, que esos paneles rindan menos ,ya que, las celulas casi siempre van a trabajar por encima de los ,grados de temperatura , 25° C que es la que suelen presentar los "teóricos" datos de las características de los mismos........
En verano todavia rendirán algo menos......pero compensarán la producción, por el número de horas de radiacion solar
Holaaaa Pareja de Viajeros, Biennnn por ese mcguiver Técnico y Mecanico🎉😊
Gracias
muy bueno y muy tecnico...congratuleision¡¡
Muchas gracias
Hola, muchas gracias
Eres un fenómeno! Ha quedado niquelado
¿podéis compaetir el enlace de la antena?
Vaya pasada de instalación. Una pregunta tu te dedicas hacer instalaciones
La instalación es espectacular, y supongo que el coste del material y mano de obra también será espectacular ¿Cuánto puede costar esa maravilla?
Buenas, enhorabuena por el trabajo, yo estoy empezando con la mia, y con tu permiso voy a coger algunas ideas, la homologacion os han puesto muchas pegas????
Como siempre un placer, la verdad me ha parecido una trilogía no solo entretenida si no que instructiva ya que Vito nos lo ha explicado paso a paso ,ahora los amigos podrán viajar sin temor a quedar sin energía, cierto la energía solar no es el futuro si no el presente ,yo personalmente la tengo muchos años en casa y estoy súper contento, un abrazote y que los mejores vientos os guíen siempre por las mejores rutas 🤗 🤗
Nos alegra que te haya gustado esta trilogía :D:D:D Una satisfacción leer siempre tus comentarios inaugurando el vídeo! Un abrazo Gabriel
Hola, los flexibles te dan poco por su posición diferencial de un extremo a otro por la curvatura, a mi de 1220w instalados en el techo, al tenerlos en plano todos (7 paneles) según el día pueden llegar a darme 937w o incluso más, eso sí son todos rígidos.
Un saludo, gran trabajo.
Bueno en la práctica nos dio buena producción solar, lo bueno es que la autocaravana si al amanecer le da el sol de frente viene mejor porque los paneles tienen cierta inclinación que le ayuda a producir más Watts, gracias 👍
El panel solar tampoco cargará más si no hay consumo, si las baterías están casi al 100% y apenas hay consumo se puede ver una carga con muy pocos W, pero es por la falta de consumo
Sois geniales, menudos cracks. Y la nevera la habéis transformado a compresor? Gracias chicos.
El frigo es el de serie, trivalente
Felicidades por el trabajo. Me gustó la idea de la capuchina con los paneles flexibles. El aire acondicionado tan solo consume sobre 300w? me parece muy extraño por muy inverter que sea.
Gracias, la verdad que se aprovecha bien ese espacio. Pues si! El consumo es bajo en continuo, pero en los arranques del A.A es muchísimo más alto
👍
, El auténtico éxito es vivir como se desea", ENHORABUENA POR CONSEGUIRLO.
Si no me equivoco vosotros trabajais con BLUETTIC, me surgen unas dudas a ver si me podeis orientar. Quiero usar un aire acondicionado portátil de 220V, de esos que llaman "pingüino". Puedo enchufarlo al BLUETIC, al mismo tiempo que lo tengo conectado a mi autocaravana o a las placas solares? Gracias.
Hola guapos, por donde estáis, por el norte? Que parte
Muy bonita la instalación , no obstante el 100/50 no genera más de 700w a 12v , si montasteis 800w en paneles , estáis tirando a la basura esos 100. Por un coste inferior , creo que hubiera sido mejor montar un inversor de 3kw continuos (el victron da 2400w) y cono que sobra haber adquirido otra batería (de haber espacio) o bien 2 de ej 300ah subirlo a 24v. .creo que hay mucho panel instalado VS capacidad batería . En mi caso tengo 900w en panel y 460ah Lifepo4 , para invierno creo que después de 5 años usando lo, está bien dimensionada en zona norte con poco sol
Gracias😉, te equivocas, si ves el video tiene un 150/60 para 800w y un 100/50 para 600w.
Por el resto voy a explicarte para que aprendas algo nuevo hoy ya que veo que vas un poco acelerado.🤪
Si ponemos a 24v la instalación, sale más caro, a parte de que la autocaravana viene todo a 12v( bomba, tv, centralita, etc, en ese caso habria que instalar un convertidor DC 24-12 y encarece la instalación , lo cual es un lio.
Ellos no necesitan más potencia de inversor ni más baterías.
Por cierto si llevas 5 años con una bateria Lifepo4 supongo que te salió una pasta ya que en esa fecha las Lifepo4 costaban el triple de precio que a dia de hoy.
Like 👍
¿Cuánto ha costado todo?
Vito cuanto sale, más o menos todo , para poner el aire acondicionado. Y saber si se chupa las baterías, por ejemplo en una noche . Gracias
Buenas, para saberlo hay que ver qué modelo de autocaravana tienes y qué espacio disponible tienes, y varios aspectos para poder dimensionar la instalación y así saber el coste.
Puede escribirnos a Alsondemifurgon@gmail.com
Buenas noches podrias subir un esquema de conexionado para ver como va saludos
Eso ya sería un servicio de asesoramiento, si lo necesitas puedes escribirnos a alsondemifurgon@gmail.com
🙄 lo de la comunidad ya se acabó jaj
En internet hay muchísimos esquemas y si tienes un poco de inglés muchos más
Los saludo desde uruguay.ojala se animen y vengan a sudamerica .!de curioso! Cuanto cuesta todo ese equipamiento?
Iremos! Eso es seguro
Los espero con un asadito😊😂
Podrías explicarme cómo conectas la tierra del sistema de 220 v al chasis del vehículo que funciona a 12v. No crees que es un error grave para el funcionamiento del vehículo?????
Mejor informarse mejor antes de lanzar este comentario, para que aprendamos todos te dejo un video donde Pedro muestra amablemente como vienen las autocaravanas de fábrica con la tierra al Chasis.
ruclips.net/video/bLq5uYk91tk/видео.htmlsi=CQtePdgesUAXX7iA
Mientras no tengas ningún problema eléctrico, todo funciona bien. Pero entiende 220 v de corriente alterna, no puede ser descargada a un sistema de 12 v de corriente continua. Esa instalación no es segura. En caso de problemas todo el sistema eléctrico del vehículo recibirá una tremenda descarga y para que decir lo que le ocurrirá al computador del vehículo
Como me podria poner en contacto con vosotros???
Hola a través del correo alsondemifurgon@gmail.com o el formulario de contacto de nuestra web www.alsondemifurgon.com/contacto
¿Qué aire acondicionado es? EL mío es un Dometic Freshjet 220 y consume unos 1080w
En el video se ve, es un Belaire 2000
He mirado la ficha del producto e indica 910w en uso de frío y 980w en uso de calor, pero en el video el de esta autocaravana estaba en 300-400w, ¿se mantenía en ese rango trabajando (enfriando/calentando) varias horas? Me refiero, mi Dometic consume poco cuando alcanza la temperatura y solo hace uso de ventilador, pero cuando trabaja se nota porque se pone en 900-1080w.
Hola, el aire baja el consumo cuando alcanza la temperatura al igual que el Dometic que mencionas. El belaire 2000 es el aire acondicionado a 220v que menos electricidad consume
@@LosDeMadriz Claro, por eso preguntaba, a mi el Dometic se me pone en unos 200 cuando alcanza temperatura pero cuando el compresor funciona se pone en 900-1080w, nunca en 300-400w como se ve en el vídeo trabajando el compresor del Belaire. El Belaire 2000 pone en ficha técnica 910w funcionando en frío y 980w en calor. Es cierto que las fichas técnicas nunca corresponden con la realidad pero de 900 y pico a menos de 400, hablamos de menos de la mitad.
@@Elizabeth-fy7kd Yo lo que veo al buscar las especificaciones del Belaire es :"Corriente máxima de refrigeración - 3A
Corriente máxima de calefacción - 2.6A" , que si lo multiplicamos por 220 nos da 660 y 572w respectivamente. En cualquier caso supongo que en cuanto suban las temperaturas me podré hacer una idea mas real
Como puedo hablar con vosotros?, tengo unas cosas que hacerle a la autocaravana
Puedes escribirnos un correo a alsondemifurgon@gmail.com o a través del formulario de contacto www.alsondemifurgon.com/contacto
Que etiquetadora más rara hahahaa 11:30
Ostras se coló el multímetro, como tiene el mismo color😂😂😂
Peligro campero está aislada de tierra com los neumáticos, casi que tengas una derivación al bajar de la camper leñazo descarga eléctrico 😊
Podría ser, pero teniendo diferencial en el circuito de 230v, lo veo difícil, y si se derivarse la fase al chasis el corto contra el circuito de 12v, te quemaría los fusibles.... Aún así... Por las dudas... Siempre puedes poner el típico rabillo que se ponía a los coches en los 80, para descargarlos de electricidad estática.....
Los coches derivan a tierra todo el tiempo, igual que las motos, y nadie se electrocuta cuando las toca. No manda nada a traves de los neumaticos, simplemente vuelve a negativo para cerrar el circuito. La resistencia del cuerpo es mucho mayor que la de cualquier masa que tenga un vehiculo.
@@albega entiendo que el se refiere al circuito de 230v, que está aislado de la masa del vehículo.
La Tierra va al Chasis! Perdona pero mejor informate antes de lanzar este comentario y poner de duda este delicado tema si no estás seguro de lo que expones, te dejo un video donde Pedro muestra amablemente donde lleva el cable de tierra las autocaravanas de serie.
ruclips.net/video/bLq5uYk91tk/видео.htmlsi=CQtePdgesUAXX7iA
Los créditos de entrada estan hechas por profesionales. Anda que si?
No te entiendo
Lo decia por la calidad
Un masajista gordo trabaja una zona cercana al vientre a una muchacha, y se escucha un tremendo pedo en la sala:
- Masajista: tranquila, es normal
- Paciente: pero si yo no he sido!!
- Masajista: ya ya, he sido yo. Por eso digo que es normal 😂😂
Enhorabuena pareja me han encantado los vídeos, un trabajo muy PRO👍👏👏saludos cordiales @koldogourmet @ko_y_que