Eres increible Jairo.....Como dice Quique lo organizado todo como está...... asi da gusto el añadir accesorios.....y que decir de victron........calidad total.......Un saludo.
Gracias! Intentamos hacer que la instalación quede lo más limpia posible, teniendo en cuenta que también tiene que ser accesible, a cada elemento que lo necesite… Gracias por tu apoyo y tus comentarios 💪🏻💪🏻💪🏻
Hola, Jairo. Magnífico vídeo e instalación. Lo que más me ha gustado la pulcritud de la instalación con todo y que es un equipo de ensueño. También me ha gustado como lo explicas todo con calma y fácil de entender. Es interesante ver los problemas que pueden ir surgiendo durante una instalación y ver como se pueden solucionar, a veces haciendo alguna concesión, como cortar la puerta del baño por la parte superior, pero claro, si hay que hacerlo hay que hacerlo. Lo que menos, que como sigas así me adelantarás en seguidores y visualizaciones.😂😂😂. Es broma, amigo. Por lo menos tengo dos amigos que saben lo que se hacen, Luis y tu, sois profesionales de verdad. Así aprendo a hacérmelo como siempre yo mismo, aprendiendo de los que saben. Un fuerte abrazo, Jairo. Nos vemos pronto para montar la nevera de compresor y los paneles solares. Entonces haremos un vídeo de la instalación.
Hombre Kike! 🙋🏻♂️ Sabes que nos gusta hacer las cosas bien, si no, para qué hacerlo… 🤷🏻♂️ Aquí nos tienes siempre que necesites saber alguna cosa, previo pago, claro! Jajaja es broma amigo, para ti, no hay tarifa 👍🏻 Y sí, a ver si ya nos envían el frigorífico y lo montamos junto con esos paneles solares para que esa pedazo de batería esté lo más llena posible ☀️☀️☀️☀️ Y tranquilo que tú vas como una motoGP en RUclips, ojalá alcanzarte 😜 pero ya sabes que pronto haremos eso que tú y ho sabemos y nos irá bien para los 2 🤭🤫🤐 Un abrazo! 🤗
Muchas gracias ☺️ Intentamos hacerlo siempre lo más limpio posible, para futuras intervenciones, nunca se sabe si tendrás que volver a meter las manos ahí 😜
Increíble trabajo, tanto de instalacion como de vídeo. Todo super bien explicado. Que envidia de autoca! 😍 Una sugerencia; informar de precios. Gracias y un saludo.
Muchas gracias por tu comentario y consejos 👍🏻👍🏻👍🏻 El tema precio es algo complicado, yo por protección de datos no puedo dar la cifra exacta de esta instalación, y este vídeo si lo ves en Enero, los precios son unos y seguramente en Julio, los precios serán otros. Yo lo que hago es ver las necesidades de cada cliente, y asesorarle y ayudarle a encontrar lo que necesita y se puede permitir, simplemente con una llamada o videollamada, se puede hacer un estudio personalizado ☺️ Lo dicho, gracias, de verdad ✅
Hola!! me parece una instalación increible. Me gustaria preguntarte los siguiente - Las baterías se pueden poner tumbadas? cuanto es el hueco que necesitas de altura para las baterias. Si no tienes doble fondo, podrías poner las baterias más alejadas del cargador-inversor? - El booster te carga las baterias a tope según vas en marcha además de la del motor?
Hola Juan Carlos! 🙋🏻♂️ En primer lugar te doy las gracias por comentar en mis vídeos, y dicho esto, aquí van las respuestas 👇🏻👇🏻👇🏻 1- Estas baterías solo pueden ir en la posición que ves en los vídeos, otros modelos de Victron de Litio pueden ir tumbadas pero este en concreto no. Cada fabricante tiene sus propias especificaciones y este caso es un caso especial porque la única que no puedes tumbar es la de 330 Smart Lithium, ya que la de 200 o otros modelos sí pueden ir tumbadas (cuidado, no en cualquier posición). 2- El hueco necesario es el que se necesita para que entre la batería y puedas conectar los cables necesarios sin que los bornes queden tocando arriba, yo dejaría mínimo 2 centímetros siendo alguno más lo perfecto. 3- Las baterías se pueden poner alejadas del cargador/inversor, pero hay que tener muy en cuenta, la longitud a la que están, ya que los cables necesitan una sección específica y hay que calcular la caída de tensión, por lo tanto es posible que la sección inicial deba incrementarse si las alejamos. - El booster te carga las baterías a la potencia que te da el propio booster, en este caso se puso el de 30 amperios/hora hasta recibir el de 50 amperios/hora, y por supuesto, también se carga la del motor, ya que es el alternador el que la carga y el booster es el que hace que también se cargue la del habitáculo. Espero haberme explicado bien para que lo entiendas todo ☺️ Saludos! 👋🏻
Me alegra saber que te ha gustado el trabajo realizado… Sabes que en un tiempecito, te toca a ti 😜 y nuestro objetivo es, dejar al cliente más que satisfecho! 👍🏻👍🏻👍🏻
Da gusto ver una instalación toda “azul”, así y que por fin haya empresas que os hayáis animado a hacerlas. Lo unico que cambiaría es el bms por el Lynx+el distribuidor lynx, tal vez el powerin lynx y añadiría ventilación forzada controlada por el cerbo para que esa zona de doble suelo no se recaliente demasiado en verano. Instalado como debe ser, con el smartshunt cono dc meter. Ya con el cerbo, hubiese añadido unos sensores de nivel de depósitos de aguas y gas precisos, y los de temperatura. Muy buen trabajo!
Muchas gracias por el comentario y tu opinión sobre que cambiarías, siempre es bueno ver diferentes puntos de vista 👍🏻 EN este tipo de instalación siempre se hace algo más al cabo de un tiempo, para mejorar o ajustar algunas cosas, seguramente, en el futuro, se añadirán paneles y según las necesidades del cliente se variará algo ☺️ Tenemos medio preparado un vídeo de otra instalación que se hizo hace tiempo, con ventilación en la zona de booster, cargador 220v y del inversor 👌🏻
@@caravaningbenicarlo Siempre hay cosas que poder mejorar. Ya sería la leche que os animéis a trabajar sobre el cerbo. Ya habréis visto que han abierto el melón y por ahí han conseguido integrar en cerbo el control de las truma combi, dándole mil vueltas al cp plus o al inetx. Si alguna empresa se mete en ello para controlar el aire acondicionado y la calefacción desde la misma pantalla, se comerá el mercado en las instalaciones eléctricas premium. Si no lo conocías, echale un vistazo al video de Marcus Buck, o busca truma+victron. Ojalá alguna empresa de instalaciones a este nivel os animéis a integrar todo en una sola pantalla
Pedazo instalacion me gusta todo pero el dispositivo q complementa los 6 Amperios de los camping genial, lo q menos es mas q nada una duda... Una fuga de agua o se te vierta liquido en el suelo como io proteges?
Gracias! Respondo a lo del agua… Esta autocaravana tiene doble suelo, y cada compartimento, está individualizado, por lo tanto, en caso de fuga, el agua no llegaría a los equipos, que que no hay nada de agua pasando por dicho compartimento, es el compartimento original donde está todo de origen 👍🏻
Holaa buenos dias, pedazo de instalación!! Me encanta... te quería preguntar si el consumo que has medido era con el compresor tirando a tope y si en ese momento no entraba nada por las placas solares. También preguntarte si el truma combi 4 tiene la función de AA???. Muchísimas gracias!
Muchas gracias! ☺️ El compresor estaba a pleno rendimiento, y solares, actualmente el cliente lleva un panel pequeño de origen, el cual carga muy poco, diría que en ese momento, si entraba algo sería máximo 3-4 amperios. Sobre le combi 4, no estoy seguro al 100%, de hecho es algo que lleva poco tiempo, y hay que ver bien el número de serie del equipo para saber si es compatible 👍🏻
Espectacular!!es la primera vez que veo un video donde se enseña todo bien descrito, gracias!!!!!podrias hacer una segunda parte con los paneles nevera y algún detalle mas de la instalación y pruebas de consumos eso seria ya el acabose!!!! pero entiendo que tendremos que esperar algún tiempo mas... saludos y felicidades por crear este contenido de gran calidad a la altura de victron! pd no incluyo los pias chint...🙊
Gracias! Sabemos que hay cosas que son importantes para los espectadores y ojalá tendríamos el tiempo necesario las autocaravanas para poder hacer todas las pruebas y vídeos, pero lamentablemente, los clientes si lo tienes hoy, lo quieren para ayer, y compaginar todo con el trabajo de taller es complicado, ya sacamos horas extra haciendo todo a las tantas… pero no podemos hacer más jajaja, ojalá algún cliente nos deje la autocaravana un poco más para poder realizar todo y que podamos mostrarlo 👍🏻 PD- 🤭😅🤐
Una muy buena instalación, la única pega es no poder haber estado ayudando en cualquier cosa (llevando el agua) por qué asido magnífico ver el vídeo. Y con todo ese material de victron , lo malo que estoy trabajando si no me hubiera apuntado es pero algún día poder trabajar en esto.
Gracias por tu comentario! ☺️ Si quieres trabajar de esto, lo mejor es que te formes con lo que puedas y si tienes ganas todo es posible 💪🏻 Yo cada día aprendo y en este mundo siempre tienes que ir actualizando y estando a la última, así que muchos ánimos para conseguir tu objetivo! Si te podemos ayudar en algo, aquí estamos 👋🏻
Muy buen instalación!!! Como has hecho para que el frigo funcione en 220V solo cuando este conectado por cable? Y como haces para que cuando estes conectado por cable al 220V la bateria motor no empiece a cargar? (ya que la bateria motor no es de litio y tiene otros ciclos)
Hola! 🙋🏻♂️ De eso se encarga el relé de transferencia que lleva el MultiPlus, aunque en esta instalación, hicimos otro truco, para poder estar funcionando todo el circuito de 220V independiente sin estar encendido el MultiPlus… 😜 La batería del motor solo carga con el alternador, y no afecta en nada cuando estás a 220V conectado. Entre batería del motor y batería de habitáculo, lleva el booster, que es el que hace que la carga de la del habitáculo, sea con el algoritmo adecuado para LiFePO4 👍🏻 Todo bajo control 😎 Gracias por tu comentario! ☺️ Síguenos para ver nuevas instalaciones! 👌🏻
@@caravaningbenicarlo Muchas gracias! super interesandte. Como habeis hecho para funcionar el circuito 220V independiente sin estar encendido el multiplus? Con un switch mecanico? o algun relay y boton?
Excelso trabajo -como todos los que haceis- Quiero instalar la suspensión neumatica y para habrá que flechas las ballestas. Por favor, podríais oncederme una cita para ello.
Hola Jairo... mirando de nuevo el video y pensando en la instalación que quiero hacer que es bastante parecida, te quería preguntar: El protector de batería es el bp 65 ?? es imprescindible ponerlo?? No se encarga el bms de proteger la batería para que no se agote?? Muchas gracias!!
Hola Dani 🙋🏻♂️ Muy buena pregunta… El BMS como tal no corta nada, solo manda la señal, para que corte los consumos, y el BatteryProtect es el que recibe la señal y los corta, por eso es necesario 👍🏻
magnífica explicación, además me ha sido de utilidad pues son dos instalaciones que quiero incorporar a mi autocaravana, podrias indicarme cual es el tiempo aproximado en el que se realizaría la instalación, pues tendría que hacer una parada para ello estando en ruta.
Hola! 🙋🏻♂️ Me alegra saber que te ha gustado ☺️ Pues una instalación de este calibre requiere aproximadamente una semana (o algo más). Si estás interesado en consultarnos, puedes hablar directamente conmigo, agenda una cita escribiendo un whatsapp al 644 185 000 👍🏻
Que buena instalación con todo detalle. Con ese inversor victron. Si he entendido bien, tiene los mismos enchufes de la instalación original de la autocaravana y puede conectarse tanto a 220 como que funciona el inversor? Sin añadir más instalación? Un saludo y gracias por todo
Hola! 🙋🏻♂️ 👉🏻 El inversor es un inversor-cargador, y tiene un sistema que detecta cuando hay red eléctrica exterior. Cuando la detecta, funciona a través de la red exterior, pero cuando no hay red exterior es el inversor el que coge energía de las baterías y la convierte a 220V, así siempre tienes red en los enchufes a 220V. ✅ Además, este inversor-cargador, tiene la función Power Assist, que si en la red exterior no hay suficiente potencia, el propio inversor le da un extra para llegar a la energía que demandes, vamos, una pasada 👍🏻 Espero haber explicado todo bien y haber resuelto tu duda, gracias por comentar 😉
Un trabajo muy fino! Solo para diez, los cables que van con cinta aislante, si hubierais puesto termo retráctil más limpio aún de lo que está y esos automáticos chint no están a la altura de la autocaravana ni de victron, mejor unos automaticos de calidad superior.
Muchas gracias por tu comentario, siempre están bien las críticas constructivas 💪🏻 Todos podemos aprender cada día algo más para mejorar, lo dicho, gracias! ☺️
@@Dani_Masnou pero por muy parecida que sea, debéis calcularlo todo, las instalaciones se pueden parecer, pero luego puede haber muchas diferencias en consumos y corrientes. 👍🏻
Muchas gracias por tu comentario! ☺️ Pues son 660 Ah y el aire aproximadamente a pleno rendimiento consume unos 60 Ah, por lo que los cálculos serían: 10 horas, guardando un poco de energía para otros consumos, y teniendo las baterías al máximo de carga y dejándolas al mínimo. Con la calculadora en mano y sin ningún otro consumo estaríamos hablando de 11 horas, pero sabemos que no es la realidad. Para unas 8 horas está instalación va muy bien 👍🏻
@@caravaningbenicarlo para mi lo perfecto sería… ponerle un enchufe de carga como el de los coches eléctricos y poder cargar a tope las baterías en cualquier cargador de carretera, por 6 o 7€
No entiendo mucho. No lleva placas solares? Cuando ponga el aire los dos acomuladores se irán descargando... tendrá que depender siempre de un toma exterior de corriente...no? O circular hasta que llener las dos baterías a 60a son unas horas...explicame por favor 🙏. La instalación brutal 👏👏🍻
Hola! 🙋🏻♂️ Yo te lo explico claro! 👇🏻👇🏻 El cliente prácticamente hace viajes largos, y con la carga del Booster carga durante horas y actualmente no lleva paneles, y es porque tampoco los necesita, porque sus paradas muchas veces es en áreas o camping. Como he dicho arriba, actualmente no lleva paneles, eso no quiere decir que no los vaya a poner, y en realidad lleva el panel de serie, que es de unos 120W, pero la idea es que a futuro, seguramente ponga el techo con paneles, para ser un poco más autónomo, pero como ahora mismo no es una prioridad, pues se deja así para una segunda fase… Espero haberte aclarado dudas 👍🏻 Gracias por comentar en nuestros vídeos ☺️
Gracias por tu comentario! ☺️ Para precios te seísmos que agendar una cita, porque por protección de datos a mi cliente no puedo revelar el precio de la instalación, pero si te interesa algún componente puedes contactar conmigo, y según tus necesidades te asesoraré 😉. Saludos 👋🏻.
Si decides reemplazarlo todo porqué no subes a 48V? Tiene muchisimas ventajes y para los equipos de 12V puedes instalar unos DC-DC step down buck converters que son muy barratos y eficientes. Al final te saldrá todo mas barrato (compara precios de equipamiento de Victron con la misma potencia pero diferentes voltajes de batería 12V contra 48V) y tendras suficiente potencia para usar electrodomesticos domesticos 220V AC. Lo digo porque es lo que he hecho yo y me va de maravilla.
Al final estás convirtiendo y son más equipos, más baterías, y menos espacio… imagino que no lo estás haciendo en una autocaravana nueva… Si lo haces desde cero en una camper “vieja” y te gusta la idea, no lo veo mal, pero hacerlo en una nueva… De esta forma aprovechas casi todo y mucha gente no se quiere complicar 👍🏻 quieren que le funcione el aire y tener autonomía 😉
@@caravaningbenicarlo Lo hice en una Benimar Amphitryon 940 casi nueva. Y lo hice en mi anterior autocaravana nueva, una Dethleffs Trend 6757 DBL. El sistema adicional 48V sustituye a la conexión "a tierra" de 230V corriente alterna (que sigo poder usar si quiero pero no me hace falta) Mantengo el sistema de 12V, no lo he tocado y sigue funcionando como desde fábrica, pero alimentado por los convertidores DC-DC en lugar de las baterías AGM. El precio por KWh de mi sistema es mucho más economico que tu sistema basado en 12V. Y pesa menos. Y si tienes en cuenta que nunca pago por electricidad en los campings (no nos gustan y no solemos usarlos) el ahorro es mucho mayor aún. En cuanto al espacio es lo contrario a lo que tu dices. Los inversores de 48V son mas ligeros y mas pequeños. Además el cableado es mas fino porque el amperaje es 4 veces meons por el mismo consumo. Ampliar el sistema de 12V en vez de instalar un sistema de 48V adicional es un error.
@@sudosu4133 respetamos tu opinión como la de cualquier usuario que nos escriba aunque no la compartamos. Además, para gustos colores y está bien así, si. O el mundo siendo todos iguales sería muy aburrido! Gracias por contarnos todo tu fantástico sistema 👍🏻
@@caravaningbenicarlo No es cuestión de gustos sino de física. Si quieres usar electrodomesticos que son habituales en tu casa, como un calentador de agua, una placa de inducción, una secadora etc. que usan aproximadamente 2KW cada uno, consumiría 200A de un sistema de 12V, pero solo 50A de un sistema de 48V. Menos cobre, menos caida de voltaje, menos peso, menos dinero.
@@sudosu4133 y la física te dice que si pones las baterías en serie, duplicas voltaje y se mantienen los amperios (no se suman). Por lo tanto, creo que estamos a las mismas no? Tendrás menos consumo pero menos capacidad. Si que pondrás menos sección, pero realmente bajo mi punto de vista no es igual (de segura o insegura) una instalación a 12v o 24v que una de mayor voltaje en corriente continua, pero… solo es mi punto de vista y es muy distinto al tuyo. Gracias por darnos tu opinión física, y lo zanjo aquí, sin querer entrar en más detalles y ver quien tiene la razón porque como he dicho antes, para gustos, colores. Tú lo tienes así y te va bien, perfecto! 👍🏻 Aceptamos tu opinión amigo, y además, te animo a que crees tu propio canal para difundir tu mensaje ☺️
La instacion es una pasada, pero veo un gran fallo. La instacion de booster, inversor, cargador y demás elementos están el suelo, por que si hay una fuga de agua podría dañar la instalación. O lo habéis aislado para evitar ese circunstancia? Un saludo y, ya me gustaría tener dinero para poder hacer esta gran instacion.😊
Muchas gracias por tu apreciación, pero si te fijas, los boosters están colocados en las paredes verticales, igual que la mayoría de componentes, excepto el battery protect y una de las busbar. También una de las cajas de 220v pero es que no había otra posibilidad, y aún así sabes que los cables están por lo menos a 2,5 cms del suelo. El Multiplus, también es algo similar a la caja de 220v, todos los cables y circuitos están bastante elevados pero… hay un detalle que en el vídeo no se aprecia, la autocaravana tiene doble suelo y muchas tuberías van por debajo de donde está toda la instalación. Agradezco los detalles de tu comentario, porque seguramente en próximas instalaciones podremos mejorar el aislamiento en caso de fuga de agua, y aún así, como lo hemos hecho, está mucho mejor aislado que con la instalación de orgigrn 👍🏻, lástima no haberlo puesto en el vídeo, pero si lo pongo todo, tendríamos un vídeo de 2 horas 🤣🤣🤣🤣. Saludos! 👋🏻
Hola! 🙋🏻♂️ Me gustaría poder decir el precio, pero es algo que no estoy autorizado a decir públicamente por mi cliente. Los materiales son de primera calidad, pero si estás interesado, podemos agendar una llamada o videollamada para ver tus opciones en lo que necesites y dentro de tus posibilidades. Gracias por comentar mi vídeo 👋🏻
Muchas gracias por hacer tan bien los “deberes” 😜 La verdad que en ocasiones es un lío lo del espacio, si… 😅 Bueno, todo vale lo suyo, pero si se monta lo que realmente se necesita, y no lo sobredimensionas mucho, te puedes ahorrar bastante, y además, en Victron han hecho ajustes en los precios y han bajado bastante 👍🏻
Hola amigo! 🙋🏻♂️ La instalación como sabrás por los materiales ha costado unos cuantos de miles, no estoy autorizado por el cliente a revelar la cantidad pagada, pero seguro que puedes hacer un cálculo aproximado. Si estás interesado en algo parecido, puedes contactar conmigo vía Whatsapp, atiendo personalmente y te ayudo a que tu instalación sea lo que necesitas y dentro de tu presupuesto. Saludos y gracias por comentar 👋🏻
No creo que toda esta instalacion haya salido por menos de 12-13.000€, minimo.Muy bien hecha la instalacion. Faltaria saber las placas solares que lleva.Tiene energia para aburrir. Felicidades a vosotros y al cliente!
@@francescjubany muchas gracias! Por ahora el cliente no ha instalado paneles, seguramente más adelante, solo lleva el de serie que es pequeño, unos 140W.
📲 Puedes contactar vía Whatsapp: 644 185 000 👉🏻 Ahora mismo vamos a poner 2 autocaravanas en venta y tenemos algún cliente también que quiere hacer cambio por otra, así que igual encontramos algo que te encaje. Saludos! 👋🏻
Eres increible Jairo.....Como dice Quique lo organizado todo como está...... asi da gusto el añadir accesorios.....y que decir de victron........calidad total.......Un saludo.
Gracias! Intentamos hacer que la instalación quede lo más limpia posible, teniendo en cuenta que también tiene que ser accesible, a cada elemento que lo necesite…
Gracias por tu apoyo y tus comentarios 💪🏻💪🏻💪🏻
Hola, Jairo.
Magnífico vídeo e instalación.
Lo que más me ha gustado la pulcritud de la instalación con todo y que es un equipo de ensueño.
También me ha gustado como lo explicas todo con calma y fácil de entender.
Es interesante ver los problemas que pueden ir surgiendo durante una instalación y ver como se pueden solucionar, a veces haciendo alguna concesión, como cortar la puerta del baño por la parte superior, pero claro, si hay que hacerlo hay que hacerlo.
Lo que menos, que como sigas así me adelantarás en seguidores y visualizaciones.😂😂😂. Es broma, amigo.
Por lo menos tengo dos amigos que saben lo que se hacen, Luis y tu, sois profesionales de verdad. Así aprendo a hacérmelo como siempre yo mismo, aprendiendo de los que saben.
Un fuerte abrazo, Jairo. Nos vemos pronto para montar la nevera de compresor y los paneles solares.
Entonces haremos un vídeo de la instalación.
Hombre Kike! 🙋🏻♂️
Sabes que nos gusta hacer las cosas bien, si no, para qué hacerlo… 🤷🏻♂️
Aquí nos tienes siempre que necesites saber alguna cosa, previo pago, claro! Jajaja es broma amigo, para ti, no hay tarifa 👍🏻
Y sí, a ver si ya nos envían el frigorífico y lo montamos junto con esos paneles solares para que esa pedazo de batería esté lo más llena posible ☀️☀️☀️☀️
Y tranquilo que tú vas como una motoGP en RUclips, ojalá alcanzarte 😜 pero ya sabes que pronto haremos eso que tú y ho sabemos y nos irá bien para los 2 🤭🤫🤐
Un abrazo! 🤗
Magnífico y muy completo trabajo amigo, seguro que tu cliente estará supercontento, lo mismo que los demás que nos hemos puesto en tus manos. Saludos.
Muchas gracias! ☺️
Si, lo hacemos con esa finalidad, contentar al máximo al cliente 👍🏻
me encantan este tipo de instalaciones donde todo queda bien ordenado y limpio visualmente. un 10 👍
Muchas gracias ☺️
Intentamos hacerlo siempre lo más limpio posible, para futuras intervenciones, nunca se sabe si tendrás que volver a meter las manos ahí 😜
Muchísimas gracias! ☺️
Nuestro objetivo es que el cliente salga satisfecho y los pequeños detalles también cuentan 😉
Increíble trabajo, tanto de instalacion como de vídeo. Todo super bien explicado.
Que envidia de autoca! 😍
Una sugerencia; informar de precios.
Gracias y un saludo.
Muchas gracias por tu comentario y consejos 👍🏻👍🏻👍🏻
El tema precio es algo complicado, yo por protección de datos no puedo dar la cifra exacta de esta instalación, y este vídeo si lo ves en Enero, los precios son unos y seguramente en Julio, los precios serán otros.
Yo lo que hago es ver las necesidades de cada cliente, y asesorarle y ayudarle a encontrar lo que necesita y se puede permitir, simplemente con una llamada o videollamada, se puede hacer un estudio personalizado ☺️
Lo dicho, gracias, de verdad ✅
Hola!! me parece una instalación increible. Me gustaria preguntarte los siguiente
- Las baterías se pueden poner tumbadas? cuanto es el hueco que necesitas de altura para las baterias. Si no tienes doble fondo, podrías poner las baterias más alejadas del cargador-inversor?
- El booster te carga las baterias a tope según vas en marcha además de la del motor?
Hola Juan Carlos! 🙋🏻♂️
En primer lugar te doy las gracias por comentar en mis vídeos, y dicho esto, aquí van las respuestas 👇🏻👇🏻👇🏻
1- Estas baterías solo pueden ir en la posición que ves en los vídeos, otros modelos de Victron de Litio pueden ir tumbadas pero este en concreto no. Cada fabricante tiene sus propias especificaciones y este caso es un caso especial porque la única que no puedes tumbar es la de 330 Smart Lithium, ya que la de 200 o otros modelos sí pueden ir tumbadas (cuidado, no en cualquier posición).
2- El hueco necesario es el que se necesita para que entre la batería y puedas conectar los cables necesarios sin que los bornes queden tocando arriba, yo dejaría mínimo 2 centímetros siendo alguno más lo perfecto.
3- Las baterías se pueden poner alejadas del cargador/inversor, pero hay que tener muy en cuenta, la longitud a la que están, ya que los cables necesitan una sección específica y hay que calcular la caída de tensión, por lo tanto es posible que la sección inicial deba incrementarse si las alejamos.
- El booster te carga las baterías a la potencia que te da el propio booster, en este caso se puso el de 30 amperios/hora hasta recibir el de 50 amperios/hora, y por supuesto, también se carga la del motor, ya que es el alternador el que la carga y el booster es el que hace que también se cargue la del habitáculo.
Espero haberme explicado bien para que lo entiendas todo ☺️
Saludos! 👋🏻
Me encanta lo que hacen. Felicidades por ka profesionalidad. Saludos desde Cuba.❤❤❤
Muchas gracias ☺️
Saludos desde España! 👋🏻
Gran trabajo , como siempre , caravaning Benicarló
Me alegra saber que te ha gustado el trabajo realizado…
Sabes que en un tiempecito, te toca a ti 😜 y nuestro objetivo es, dejar al cliente más que satisfecho! 👍🏻👍🏻👍🏻
Da gusto ver una instalación toda “azul”, así y que por fin haya empresas que os hayáis animado a hacerlas. Lo unico que cambiaría es el bms por el Lynx+el distribuidor lynx, tal vez el powerin lynx y añadiría ventilación forzada controlada por el cerbo para que esa zona de doble suelo no se recaliente demasiado en verano. Instalado como debe ser, con el smartshunt cono dc meter. Ya con el cerbo, hubiese añadido unos sensores de nivel de depósitos de aguas y gas precisos, y los de temperatura. Muy buen trabajo!
Muchas gracias por el comentario y tu opinión sobre que cambiarías, siempre es bueno ver diferentes puntos de vista 👍🏻
EN este tipo de instalación siempre se hace algo más al cabo de un tiempo, para mejorar o ajustar algunas cosas, seguramente, en el futuro, se añadirán paneles y según las necesidades del cliente se variará algo ☺️
Tenemos medio preparado un vídeo de otra instalación que se hizo hace tiempo, con ventilación en la zona de booster, cargador 220v y del inversor 👌🏻
@@caravaningbenicarlo Siempre hay cosas que poder mejorar. Ya sería la leche que os animéis a trabajar sobre el cerbo. Ya habréis visto que han abierto el melón y por ahí han conseguido integrar en cerbo el control de las truma combi, dándole mil vueltas al cp plus o al inetx. Si alguna empresa se mete en ello para controlar el aire acondicionado y la calefacción desde la misma pantalla, se comerá el mercado en las instalaciones eléctricas premium. Si no lo conocías, echale un vistazo al video de Marcus Buck, o busca truma+victron. Ojalá alguna empresa de instalaciones a este nivel os animéis a integrar todo en una sola pantalla
Suscrito campeón. Lo mejor del vídeo… Tu talante, tu positividad. 😉
Jajaja gracias! Me ha hecho mucha gracia tu comentario! Te animo a que pongas más de este estilo! Aquí serán siempre bienvenidos 😜
Pedazo instalacion me gusta todo pero el dispositivo q complementa los 6 Amperios de los camping genial, lo q menos es mas q nada una duda... Una fuga de agua o se te vierta liquido en el suelo como io proteges?
Gracias!
Respondo a lo del agua… Esta autocaravana tiene doble suelo, y cada compartimento, está individualizado, por lo tanto, en caso de fuga, el agua no llegaría a los equipos, que que no hay nada de agua pasando por dicho compartimento, es el compartimento original donde está todo de origen 👍🏻
excelente video , muy bien .tengo que hacer algo similar en mi carthago.
Hola Agustín 🙋🏻♂️
Pues hace poco hicimos una Carthago completa y lo grabamos pero no está editado… Te gustaría ver esa instalación 👍🏻
Holaa buenos dias, pedazo de instalación!! Me encanta... te quería preguntar si el consumo que has medido era con el compresor tirando a tope y si en ese momento no entraba nada por las placas solares. También preguntarte si el truma combi 4 tiene la función de AA???. Muchísimas gracias!
Muchas gracias! ☺️
El compresor estaba a pleno rendimiento, y solares, actualmente el cliente lleva un panel pequeño de origen, el cual carga muy poco, diría que en ese momento, si entraba algo sería máximo 3-4 amperios.
Sobre le combi 4, no estoy seguro al 100%, de hecho es algo que lleva poco tiempo, y hay que ver bien el número de serie del equipo para saber si es compatible 👍🏻
Espectacular!!es la primera vez que veo un video donde se enseña todo bien descrito, gracias!!!!!podrias hacer una segunda parte con los paneles nevera y algún detalle mas de la instalación y pruebas de consumos eso seria ya el acabose!!!! pero entiendo que tendremos que esperar algún tiempo mas... saludos y felicidades por crear este contenido de gran calidad a la altura de victron! pd no incluyo los pias chint...🙊
Gracias! Sabemos que hay cosas que son importantes para los espectadores y ojalá tendríamos el tiempo necesario las autocaravanas para poder hacer todas las pruebas y vídeos, pero lamentablemente, los clientes si lo tienes hoy, lo quieren para ayer, y compaginar todo con el trabajo de taller es complicado, ya sacamos horas extra haciendo todo a las tantas… pero no podemos hacer más jajaja, ojalá algún cliente nos deje la autocaravana un poco más para poder realizar todo y que podamos mostrarlo 👍🏻
PD- 🤭😅🤐
Una muy buena instalación, la única pega es no poder haber estado ayudando en cualquier cosa (llevando el agua) por qué asido magnífico ver el vídeo. Y con todo ese material de victron , lo malo que estoy trabajando si no me hubiera apuntado es pero algún día poder trabajar en esto.
Gracias por tu comentario! ☺️
Si quieres trabajar de esto, lo mejor es que te formes con lo que puedas y si tienes ganas todo es posible 💪🏻
Yo cada día aprendo y en este mundo siempre tienes que ir actualizando y estando a la última, así que muchos ánimos para conseguir tu objetivo!
Si te podemos ayudar en algo, aquí estamos 👋🏻
Muy buen instalación!!! Como has hecho para que el frigo funcione en 220V solo cuando este conectado por cable? Y como haces para que cuando estes conectado por cable al 220V la bateria motor no empiece a cargar? (ya que la bateria motor no es de litio y tiene otros ciclos)
Hola! 🙋🏻♂️
De eso se encarga el relé de transferencia que lleva el MultiPlus, aunque en esta instalación, hicimos otro truco, para poder estar funcionando todo el circuito de 220V independiente sin estar encendido el MultiPlus… 😜
La batería del motor solo carga con el alternador, y no afecta en nada cuando estás a 220V conectado.
Entre batería del motor y batería de habitáculo, lleva el booster, que es el que hace que la carga de la del habitáculo, sea con el algoritmo adecuado para LiFePO4 👍🏻 Todo bajo control 😎
Gracias por tu comentario! ☺️
Síguenos para ver nuevas instalaciones! 👌🏻
@@caravaningbenicarlo Muchas gracias! super interesandte. Como habeis hecho para funcionar el circuito 220V independiente sin estar encendido el multiplus? Con un switch mecanico? o algun relay y boton?
Hola de nuevo Jairo!! Una pregunta... los bus bar que has puesto, de cuantos amperios son ??
Hola Dani, son las de 150 A 👍🏻
Excelso trabajo -como todos los que haceis-
Quiero instalar la suspensión neumatica y para habrá que flechas las ballestas. Por favor, podríais oncederme una cita para ello.
☺️ Gracias por tu mensaje!
Para citas puedes visitar nuestra web o escribirnos vía whatsapp 👍🏻
Hola Jairo... mirando de nuevo el video y pensando en la instalación que quiero hacer que es bastante parecida, te quería preguntar: El protector de batería es el bp 65 ?? es imprescindible ponerlo?? No se encarga el bms de proteger la batería para que no se agote??
Muchas gracias!!
Hola Dani 🙋🏻♂️
Muy buena pregunta…
El BMS como tal no corta nada, solo manda la señal, para que corte los consumos, y el BatteryProtect es el que recibe la señal y los corta, por eso es necesario 👍🏻
magnífica explicación, además me ha sido de utilidad pues son dos instalaciones que quiero incorporar a mi autocaravana, podrias indicarme cual es el tiempo aproximado en el que se realizaría la instalación, pues tendría que hacer una parada para ello estando en ruta.
Hola! 🙋🏻♂️
Me alegra saber que te ha gustado ☺️
Pues una instalación de este calibre requiere aproximadamente una semana (o algo más).
Si estás interesado en consultarnos, puedes hablar directamente conmigo, agenda una cita escribiendo un whatsapp al 644 185 000 👍🏻
Gran instalción👍
Gracias ☺️✅👍🏻
Que buena instalación con todo detalle.
Con ese inversor victron. Si he entendido bien, tiene los mismos enchufes de la instalación original de la autocaravana y puede conectarse tanto a 220 como que funciona el inversor? Sin añadir más instalación?
Un saludo y gracias por todo
Hola! 🙋🏻♂️
👉🏻 El inversor es un inversor-cargador, y tiene un sistema que detecta cuando hay red eléctrica exterior. Cuando la detecta, funciona a través de la red exterior, pero cuando no hay red exterior es el inversor el que coge energía de las baterías y la convierte a 220V, así siempre tienes red en los enchufes a 220V.
✅ Además, este inversor-cargador, tiene la función Power Assist, que si en la red exterior no hay suficiente potencia, el propio inversor le da un extra para llegar a la energía que demandes, vamos, una pasada 👍🏻
Espero haber explicado todo bien y haber resuelto tu duda, gracias por comentar 😉
Un trabajo muy fino! Solo para diez, los cables que van con cinta aislante, si hubierais puesto termo retráctil más limpio aún de lo que está y esos automáticos chint no están a la altura de la autocaravana ni de victron, mejor unos automaticos de calidad superior.
Muchas gracias por tu comentario, siempre están bien las críticas constructivas 💪🏻
Todos podemos aprender cada día algo más para mejorar, lo dicho, gracias! ☺️
Perdona otra pregunta... el battery protect de cuantos amperios es?? Muchas gracias
Hola de nuevo 🙋🏻♂️
En este caso se puso el de 65 A ya que se puso solo para la parte de consumos de la centralita (si no recuerdo mal 😅)
Muchas gracias por todo Jairo. Es que estamos haciendo una instalación muy parecida en mi autocaravana. Saludos
@@Dani_Masnou pero por muy parecida que sea, debéis calcularlo todo, las instalaciones se pueden parecer, pero luego puede haber muchas diferencias en consumos y corrientes. 👍🏻
Muy buen vídeo!!!
Que autonomía tienen esas baterías, con el aire acondicionado al maximo?
Muchas gracias por tu comentario! ☺️
Pues son 660 Ah y el aire aproximadamente a pleno rendimiento consume unos 60 Ah, por lo que los cálculos serían:
10 horas, guardando un poco de energía para otros consumos, y teniendo las baterías al máximo de carga y dejándolas al mínimo.
Con la calculadora en mano y sin ningún otro consumo estaríamos hablando de 11 horas, pero sabemos que no es la realidad.
Para unas 8 horas está instalación va muy bien 👍🏻
@@caravaningbenicarlo para mi lo perfecto sería… ponerle un enchufe de carga como el de los coches eléctricos y poder cargar a tope las baterías en cualquier cargador de carretera, por 6 o 7€
@@marianowistful3788 no es tan sencillo, y no es lo mismo… este Múltiples carga a 120 amperios la hora, creo que no es necesario más 👍🏻
No entiendo mucho. No lleva placas solares? Cuando ponga el aire los dos acomuladores se irán descargando... tendrá que depender siempre de un toma exterior de corriente...no? O circular hasta que llener las dos baterías a 60a son unas horas...explicame por favor 🙏. La instalación brutal 👏👏🍻
Hola! 🙋🏻♂️
Yo te lo explico claro! 👇🏻👇🏻
El cliente prácticamente hace viajes largos, y con la carga del Booster carga durante horas y actualmente no lleva paneles, y es porque tampoco los necesita, porque sus paradas muchas veces es en áreas o camping.
Como he dicho arriba, actualmente no lleva paneles, eso no quiere decir que no los vaya a poner, y en realidad lleva el panel de serie, que es de unos 120W, pero la idea es que a futuro, seguramente ponga el techo con paneles, para ser un poco más autónomo, pero como ahora mismo no es una prioridad, pues se deja así para una segunda fase…
Espero haberte aclarado dudas 👍🏻
Gracias por comentar en nuestros vídeos ☺️
@@caravaningbenicarlo gracias por responderme, lo veo...👏👏👏🍻
Me a encantado lo único saber el presupuesto de cada
Gracias por tu comentario! ☺️
Para precios te seísmos que agendar una cita, porque por protección de datos a mi cliente no puedo revelar el precio de la instalación, pero si te interesa algún componente puedes contactar conmigo, y según tus necesidades te asesoraré 😉.
Saludos 👋🏻.
Si decides reemplazarlo todo porqué no subes a 48V? Tiene muchisimas ventajes y para los equipos de 12V puedes instalar unos DC-DC step down buck converters que son muy barratos y eficientes. Al final te saldrá todo mas barrato (compara precios de equipamiento de Victron con la misma potencia pero diferentes voltajes de batería 12V contra 48V) y tendras suficiente potencia para usar electrodomesticos domesticos 220V AC. Lo digo porque es lo que he hecho yo y me va de maravilla.
Al final estás convirtiendo y son más equipos, más baterías, y menos espacio… imagino que no lo estás haciendo en una autocaravana nueva…
Si lo haces desde cero en una camper “vieja” y te gusta la idea, no lo veo mal, pero hacerlo en una nueva…
De esta forma aprovechas casi todo y mucha gente no se quiere complicar 👍🏻 quieren que le funcione el aire y tener autonomía 😉
@@caravaningbenicarlo Lo hice en una Benimar Amphitryon 940 casi nueva. Y lo hice en mi anterior autocaravana nueva, una Dethleffs Trend 6757 DBL. El sistema adicional 48V sustituye a la conexión "a tierra" de 230V corriente alterna (que sigo poder usar si quiero pero no me hace falta) Mantengo el sistema de 12V, no lo he tocado y sigue funcionando como desde fábrica, pero alimentado por los convertidores DC-DC en lugar de las baterías AGM. El precio por KWh de mi sistema es mucho más economico que tu sistema basado en 12V. Y pesa menos. Y si tienes en cuenta que nunca pago por electricidad en los campings (no nos gustan y no solemos usarlos) el ahorro es mucho mayor aún. En cuanto al espacio es lo contrario a lo que tu dices. Los inversores de 48V son mas ligeros y mas pequeños. Además el cableado es mas fino porque el amperaje es 4 veces meons por el mismo consumo.
Ampliar el sistema de 12V en vez de instalar un sistema de 48V adicional es un error.
@@sudosu4133 respetamos tu opinión como la de cualquier usuario que nos escriba aunque no la compartamos.
Además, para gustos colores y está bien así, si. O el mundo siendo todos iguales sería muy aburrido!
Gracias por contarnos todo tu fantástico sistema 👍🏻
@@caravaningbenicarlo No es cuestión de gustos sino de física. Si quieres usar electrodomesticos que son habituales en tu casa, como un calentador de agua, una placa de inducción, una secadora etc. que usan aproximadamente 2KW cada uno, consumiría 200A de un sistema de 12V, pero solo 50A de un sistema de 48V. Menos cobre, menos caida de voltaje, menos peso, menos dinero.
@@sudosu4133 y la física te dice que si pones las baterías en serie, duplicas voltaje y se mantienen los amperios (no se suman). Por lo tanto, creo que estamos a las mismas no? Tendrás menos consumo pero menos capacidad.
Si que pondrás menos sección, pero realmente bajo mi punto de vista no es igual (de segura o insegura) una instalación a 12v o 24v que una de mayor voltaje en corriente continua, pero… solo es mi punto de vista y es muy distinto al tuyo.
Gracias por darnos tu opinión física, y lo zanjo aquí, sin querer entrar en más detalles y ver quien tiene la razón porque como he dicho antes, para gustos, colores.
Tú lo tienes así y te va bien, perfecto! 👍🏻
Aceptamos tu opinión amigo, y además, te animo a que crees tu propio canal para difundir tu mensaje ☺️
La instacion es una pasada, pero veo un gran fallo. La instacion de booster, inversor, cargador y demás elementos están el suelo, por que si hay una fuga de agua podría dañar la instalación. O lo habéis aislado para evitar ese circunstancia?
Un saludo y, ya me gustaría tener dinero para poder hacer esta gran instacion.😊
Muchas gracias por tu apreciación, pero si te fijas, los boosters están colocados en las paredes verticales, igual que la mayoría de componentes, excepto el battery protect y una de las busbar.
También una de las cajas de 220v pero es que no había otra posibilidad, y aún así sabes que los cables están por lo menos a 2,5 cms del suelo.
El Multiplus, también es algo similar a la caja de 220v, todos los cables y circuitos están bastante elevados pero… hay un detalle que en el vídeo no se aprecia, la autocaravana tiene doble suelo y muchas tuberías van por debajo de donde está toda la instalación.
Agradezco los detalles de tu comentario, porque seguramente en próximas instalaciones podremos mejorar el aislamiento en caso de fuga de agua, y aún así, como lo hemos hecho, está mucho mejor aislado que con la instalación de orgigrn 👍🏻, lástima no haberlo puesto en el vídeo, pero si lo pongo todo, tendríamos un vídeo de 2 horas 🤣🤣🤣🤣.
Saludos! 👋🏻
Buenas tardes, la instalación es perfecta y Energia de sobra, pero me gustaría saber el precio de todo, si es posible. Muchas gracias
Hola! 🙋🏻♂️
Me gustaría poder decir el precio, pero es algo que no estoy autorizado a decir públicamente por mi cliente.
Los materiales son de primera calidad, pero si estás interesado, podemos agendar una llamada o videollamada para ver tus opciones en lo que necesites y dentro de tus posibilidades.
Gracias por comentar mi vídeo 👋🏻
Lo que + me ha gustado, TODO
Lo que - se necesita mucho espacio.
Y lo he aprendido, es que tengo que trabajar mucho para poder pagar todo eso….😢
Muchas gracias por hacer tan bien los “deberes” 😜
La verdad que en ocasiones es un lío lo del espacio, si… 😅
Bueno, todo vale lo suyo, pero si se monta lo que realmente se necesita, y no lo sobredimensionas mucho, te puedes ahorrar bastante, y además, en Victron han hecho ajustes en los precios y han bajado bastante 👍🏻
Cuanta pasta ha costado este pedazo de instalacion? Gracias
Hola amigo! 🙋🏻♂️
La instalación como sabrás por los materiales ha costado unos cuantos de miles, no estoy autorizado por el cliente a revelar la cantidad pagada, pero seguro que puedes hacer un cálculo aproximado.
Si estás interesado en algo parecido, puedes contactar conmigo vía Whatsapp, atiendo personalmente y te ayudo a que tu instalación sea lo que necesitas y dentro de tu presupuesto.
Saludos y gracias por comentar 👋🏻
No creo que toda esta instalacion haya salido por menos de 12-13.000€, minimo.Muy bien hecha la instalacion. Faltaria saber las placas solares que lleva.Tiene energia para aburrir. Felicidades a vosotros y al cliente!
@@caravaningbenicarlo gracias a vosotros y un fuerte abrazo. Entiendo lo la discreción
Buen video y me gusta mucho esa instalación, buen trabajo. Yo añadiría 800/1000w de placa solar. Con tanta batería podría ser casi autonomo
@@francescjubany muchas gracias!
Por ahora el cliente no ha instalado paneles, seguramente más adelante, solo lleva el de serie que es pequeño, unos 140W.
Buen trabajo y costoso brico..
Muchas gracias ☺️
Me ha encantado, mi nombre es Jose Manuel Salinas y estloy planteando compra de autocaravana
Me gustaría ponerme en contacto con vosotros
Muchas gracias por tu comentario Jose Manuel!
📲 Puedes contactar vía Whatsapp: 644 185 000
👉🏻 Ahora mismo vamos a poner 2 autocaravanas en venta y tenemos algún cliente también que quiere hacer cambio por otra, así que igual encontramos algo que te encaje.
Saludos! 👋🏻
os contestare por privado
Y cuánto sale la fiesta?, €€€€
Jajaja la pregunta ya del millón!
Aquí uno se puede gastar lo que quiera, a partir de unos 6.000-7000€ (no es este caso)