C’est rare maintenant les vidéos vraiment complète maintenant quand je veux savoir quelque chose je regarde sur ta chaîne RUclips. Sa serait cool que tu fasse une vidéo un peux comme sur celle de Scott mais sur d’autre marque de vélo
Merci ça fait super plaisir 🙂. Et concernant les vidéos comme Scott je vais essayer d en refaire mais C est qu elle a pas trop marchée donc ça m a un peu dégouté (vu le nombre d heures de montage).
Excellent, précis, clair et de très bon conseil. je commence le dirt et je sais quoi prendre maintenant 👍 merci a toi pour tes explications compétentes. Je m'abonne 😉
Très bien ce tuto,mais avez vous une réponse à cette question?Je viens de monter des Schwalbe Nobby Nic 27.5x2.25 pensant qu'ils seraient plus larges que mes Continental Trail King 27.5x2.2 actuels, hors ils sont moins larges de 5mn,pourquoi?
C'est très clair ! Merci beaucoup pour toutes tes explications. Je roule en 27,5 en mode XC surtout et suis à la recherche de la paire de pneus idéale hiver AV/AR donc pour des conditions humides. Qui me permettrait d'avoir l'accroche nécessaire pour ne pas décrocher/patiner la roue AR en pente raide ce qui m'oblige aujourd'hui à marcher alors que l'été sur les mêmes parcours je monte à vélo. Merci pour tes conseils/marque/modèle ?
Salut! je suis en pleine hésitation. Je fais du vélo occasionnellement, et je fais des sorties de 2-3 heures sur des routes plates la plupart du temps, goudronnées, gravier, terre, sans obstacles, je souhaite changer de vélo mais étant donné que je suis grand (1m87) je ne trouve que des vélos avec des pneus en 29 pouces, et je voulais savoir si c'est conseillé ou déconseillé pour mon usage. Merci!
Bonjour, Je souhaiterais acheter un VTT tout suspendu rockrider St 900 S et y mettre une tige de selle téléscopique est- il possible de la prendre l'égerment plus petite ou plus grand du genre 31,6×440mm ou 31,6×390mm ou pas sachent que de basse s'est du 31,6×400mm merci.
L'idéal est de mesurer directement quel est l'enfoncement maximal que peut accueillir le cadre pour une tige de selle télescopique. Une fois que vous avez cette longueur il faut choisir la longueur de la taille de la tige de selle en fonction de la taille de votre entrejambe. Le mieux est d'aller directement demander aux vendeurs de chez décathlon, ils pourront répondre plus précisément à vos questions 👍
En 10 sorties , j'ai déjà 3 crevaisons lentes avec des pneus Maxxis Rekon . On ne peut pas acheter des pneus adaptés à chaque sortie. Dans le Vexin ( île de France) , les terrains sont variés.
Salut, je viens de terminer la vidéo et elle est super. J'ai un VTT et je l'utilise un peu pour tous(pour aller au collège, dans la forêt avec mes potes....) . Je cherche des pneus adapter à mon utilisation. Peux-tu me conseiller ? PS: je m'abonne 😜
Super vidéo 👍 Je pratique le vtt depuis 8ans et je viens de passer en 29 pouces (Kona hei hei cr dl 2019). Je viens d'acheter une paire de roues carbone roval contrôle, car les roues d'origine sont vraiment pas vive du tout. Je roule en xc engagé. Voilà pour dresser un peu le tableau. Je commence à m'habituer au grip du 29 pouces, qui est assez impressionnant je trouve (je roulais en 26). Mes roues carbones ne sont pas encore montée. J'ai actuellement un ikon 2.2 3c tr exo arrière / ardent 2.25 tr exo avant. Du coup ma question. Est ce qu'un combo rekon 2.25 a l'arrière et ardent 2.4 devant serait plus sympa à rouler à l'attaque sans trop perdre de rendement (en tubless bien entendu) où je ne sentirais pas trop la dif ? Tu as un combo en tête avec bon grip latéral sans perdre trop de rendement ? (Je veux pas des pneus de DH non plus car trop lourd je trouve, et je suis prêt à mettre le prix s'il faut) Merci par avance du temps que tu passeras à me lire et à répondre à mes interrogations 😊 ✌️
Salut, Je débute, j'ai d'origine sur mon VTT des pneus en 27.5x2.10 ( je les mesures a 47.5mm de largeurs) J'ai acheter un taipan en 27.5x2.25 pour l'avant ( je le mesure a 47mm). Mon beau frère a exactement le même pneu et il le mesure a 59mm... Je suis perdu, pourquoi mon 2,25 et moi large que mon 2,10 ? C'est une erreur de fabrication ?
Salut j'ai un rockrider st 540 S depuis cet été. Il roule très bien pour mon usage, XC typé endurance. Les pneus d'origines accrochent pour le moment assez bien, je supposes que ce sont des pneus toutes saisons. il sont taillé en 27.5X 2.1 La roue arrière bouffe pas mal de puissance car gros crampons, même au centre de la bande de roulement . Je pensais mettre un schwalbe thunderburt à l'arrière car soit disant bonne résistance à la crevaison et bon rendement en 25.5 x 2.1, j'ai un peu peur de mouliné l'hiver, n'ayant pas les moyens d'avoir X paires de pneus chez moi (tu me diras j'ai le pneu d'origine du vélo qui lui accroche pas si mal que ça pour l'hiver) Reste la question du pneu avant, je pensais garder le pneu d'origine qui adhère du coup pas trop mal pour le moment, mais j'avoue être perdu. Je voudrais un pneu qui ne décrochera pas à la moindre difficulté sans sacrifié trop de rendement, même si je sais que le pneu avant est moins critique. J'ai reperé un schwalbe racing ray en 27.5 X 2.25 qui semble fait pour être monté à l'avant avec un cramponnage moyen. mais je doute un peu car il semble indiqué au terrain sec contrairement à l'autre pneu arrière envisagé qui lui est "mixte" Il y aussi le Hutchinson taipan, peu cher, en 2.35 de large pour l'avant, il semble lui etre fait pour un usage mixte. Qu'en penses tu ? je sais cela fait beaucoup de question, mais tu me semble pragmatique !
Désolé de répondre aussi tard je n'avais pas vu ton commentaire. J'ai pris connaissance de ta situation et après avoir réfléchi je pense que la meilleure solution est d'acheter le Hutchinson Taipan. Même si à la base je ne suis pas fan de la marque Hutchinson, je fois avouer que le Taipan est un pneu idéal pour toi. D'habitude c'est un pneu qui s'use assez vite si on le met à l'arrière mais sur un montage pneu avant il est beaucoup plus résistant. La taille de ses crampons et l'écart entre ces derniers permet de bien évacuer la boue donc c'est idéal pour évacuer la boue et garder du grip même en hiver. Pour le pneu arrière si tu dis que le pneu d'origine grip bien je pense que il fera l'affaire pour l'hiver. J'espère avoir répondu à toutes tes questions et j'espère ça t'aura aidé dans ton choix 😉
@@levot6335 Oui merci, dans ces conditions ça me fait un pneu avant "toutes saisons" et 2 pneus arrière a changer en fonction de la saison, c'est plus économique vu comme ça, vu que les origines sont pas si mal que ça .
On sent la passion. Cependant, quelques raccourcis et d'approximations. Un exemple d'erreur relevé est pour la boue, un pneu fin avec de gros crampons espacés est bien plus efficace à la exemple du Médusa. Et tu n'insistes pas assez que c'est un choix très personnel. (Certains passe des côtes un peu grasses avec du pythons quand d'autres glissent avec du mobby Nick...). Bien essayé mais tu essaies d'être trop technique (et tu t'y perd un peu)alors que le choix est souvent une question de largeur et de profil. (Fonction du terrain, de la pratique et du vttiste)
Yo je fait du cross country/enduro j’habite à Nice ou il pleut très rarement et n’ai pas envie de dépenser beaucoup dans mes pneus (et gomme molle ça s’use plus vite) penses tu que de pneus été peuvent faire l’affaire pour toute l’Anne ?
Super vidéo pour les nuls comme moi ;3 J'ai une petite question: J'ai un vtt 26 pouces avec des pneu 50-559 d'origine mais j'aimerais mettre des pneu plus large du type 55-559 tout en gardant les mêmes jantes, pense tu que c'est réalisable ? Merci d'avance.
Il faut des jantes à double parois et des crochets de jante bien distincts sur les bord intérieurs, et aujourd'hui quasi toutes les produits proposées en double paroi le sont. Un scotch spécifique de la largeur interne de celle-ci, celui de la marque schwalbe est très bien, des valves tubeless, qu'importe la marque pourvu que les embases soient rondes de préférence, et du préventif car oui, c'est contre nature le tubeless hors UST, ce n'est pas étanche par nature, seront nécessaires.
Salut j’espère que quelqu’un va pouvoir me répondre , j’aimerai changer de pneu mais de base je suis en 27,5 2,10 et j’aimerai passer en 27,5 2,25 est ce que ça va le faire . Merci si vous me répondez
Oui normalement ça va le faire mais il faut juste que tu regardes bien si l'écart entre le cadre et le pneu est suffisant pour mettre des pneus plus larges. Si tu comprend pas ou t'as un problème tu peux venir en message insta @levot_ pour que je t'explique plus clairement.
Personnellement, pour le pneu avant je te conseille le Maxxis Minion dhr 2 (de base c'est pas un pneu fait pour l'avant mais je l'ai mit à l'avant et ça va nickel, si tu préfères le pneu "officiel" pour l'avant il faut prendre le minion dhf) , pour l'enduro sur terrain sec/meuble les deux c'est parfait. Un grip de fou et il s'use vraiment pas vite donc c'est le top. Le seul inconvénient c'est qu'il a quand même une forte résistance au roulement donc sur le plat faut envoyer les watts pour avancer 💪. Pour le pneu arrière je n'ai pas un pneu spécial à te recommander car ça dépend de ta façon de rouler. Par exemple, de mon côté j'aime bien quand l'arrière est un peu joueur en descente donc je prend un pneu avec des crampons de moyenne taille. C'est à toi de décider pour le pneu arrière si tu préfères: le grip, le rendement, ou un entre deux. Bonne chance et j'espère que tu feras le bon choix 😉
Wow super intérressant !! C'est incroyable comment t'arrives à m'intérresser à des trucs ou j'y connais rien ! 🙃 Bravo !
Merci ça fait super plaisir et C est ça le but de cette chaîne RUclips ! 😉
Superbe vidéo et tes explications sont clairs et juste , grâce à toi je vais pouvoir mieux rouler dans la boue 👍👍😍
Merci, et bon ride alors !
C’est rare maintenant les vidéos vraiment complète maintenant quand je veux savoir quelque chose je regarde sur ta chaîne RUclips. Sa serait cool que tu fasse une vidéo un peux comme sur celle de Scott mais sur d’autre marque de vélo
Merci ça fait super plaisir 🙂. Et concernant les vidéos comme Scott je vais essayer d en refaire mais C est qu elle a pas trop marchée donc ça m a un peu dégouté (vu le nombre d heures de montage).
Excellent, précis, clair et de très bon conseil. je commence le dirt et je sais quoi prendre maintenant 👍 merci a toi pour tes explications compétentes.
Je m'abonne 😉
Merci, ça fait plaisir 😁
Nickel mec c'est super clair merci continu, tu m'as fait gagner beaucoup de temps
Merci 😁, c'était ça le but
Franchement merci à toi ! je me suis abonné, on voit que tu es un Passioné bonne continuations !
Merci ! 😉
J’ai juste une question j’ai acheter des jantes occasion neuf mais sans cassette je peux mettre mon ancienne ? 😅
bravo , tres instructif
Merci !
Très bon travail! 👍
Merci :)
Très bien ce tuto,mais avez vous une réponse à cette question?Je viens de monter des Schwalbe Nobby Nic 27.5x2.25 pensant qu'ils seraient plus larges que mes Continental Trail King 27.5x2.2 actuels, hors ils sont moins larges de 5mn,pourquoi?
Très bon conseils merci
😉🤙🏻
C'est très clair ! Merci beaucoup pour toutes tes explications. Je roule en 27,5 en mode XC surtout et suis à la recherche de la paire de pneus idéale hiver AV/AR donc pour des conditions humides. Qui me permettrait d'avoir l'accroche nécessaire pour ne pas décrocher/patiner la roue AR en pente raide ce qui m'oblige aujourd'hui à marcher alors que l'été sur les mêmes parcours je monte à vélo. Merci pour tes conseils/marque/modèle ?
Prends un hutchinson Taipan arrière et un hutchinson toro avant sa fait un super rendement ultra efficacement
Super vidéo 👍
Merci !
Merci et continue comme ça 👍
Merci 😁
Salut! je suis en pleine hésitation. Je fais du vélo occasionnellement, et je fais des sorties de 2-3 heures sur des routes plates la plupart du temps, goudronnées, gravier, terre, sans obstacles, je souhaite changer de vélo mais étant donné que je suis grand (1m87) je ne trouve que des vélos avec des pneus en 29 pouces, et je voulais savoir si c'est conseillé ou déconseillé pour mon usage. Merci!
Dommage que tu ne présent pas des pneux de VTT dirt
Bonjour,
Je souhaiterais acheter un VTT tout suspendu rockrider St 900 S et y mettre une tige de selle téléscopique est- il possible de la prendre l'égerment plus petite ou plus grand du genre 31,6×440mm ou 31,6×390mm ou pas sachent que de basse s'est du 31,6×400mm merci.
L'idéal est de mesurer directement quel est l'enfoncement maximal que peut accueillir le cadre pour une tige de selle télescopique. Une fois que vous avez cette longueur il faut choisir la longueur de la taille de la tige de selle en fonction de la taille de votre entrejambe. Le mieux est d'aller directement demander aux vendeurs de chez décathlon, ils pourront répondre plus précisément à vos questions 👍
Très bien
En 10 sorties , j'ai déjà 3 crevaisons lentes avec des pneus Maxxis Rekon . On ne peut pas acheter des pneus adaptés à chaque sortie. Dans le Vexin ( île de France) , les terrains sont variés.
Salut, je viens de terminer la vidéo et elle est super. J'ai un VTT et je l'utilise un peu pour tous(pour aller au collège, dans la forêt avec mes potes....) . Je cherche des pneus adapter à mon utilisation. Peux-tu me conseiller ?
PS: je m'abonne 😜
Achete des pneu xc
Super vidéo 👍
Je pratique le vtt depuis 8ans et je viens de passer en 29 pouces (Kona hei hei cr dl 2019). Je viens d'acheter une paire de roues carbone roval contrôle, car les roues d'origine sont vraiment pas vive du tout. Je roule en xc engagé. Voilà pour dresser un peu le tableau.
Je commence à m'habituer au grip du 29 pouces, qui est assez impressionnant je trouve (je roulais en 26).
Mes roues carbones ne sont pas encore montée. J'ai actuellement un ikon 2.2 3c tr exo arrière / ardent 2.25 tr exo avant.
Du coup ma question. Est ce qu'un combo rekon 2.25 a l'arrière et ardent 2.4 devant serait plus sympa à rouler à l'attaque sans trop perdre de rendement (en tubless bien entendu) où je ne sentirais pas trop la dif ? Tu as un combo en tête avec bon grip latéral sans perdre trop de rendement ? (Je veux pas des pneus de DH non plus car trop lourd je trouve, et je suis prêt à mettre le prix s'il faut)
Merci par avance du temps que tu passeras à me lire et à répondre à mes interrogations 😊
✌️
Salut, Je débute, j'ai d'origine sur mon VTT des pneus en 27.5x2.10 ( je les mesures a 47.5mm de largeurs) J'ai acheter un taipan en 27.5x2.25 pour l'avant ( je le mesure a 47mm). Mon beau frère a exactement le même pneu et il le mesure a 59mm... Je suis perdu, pourquoi mon 2,25 et moi large que mon 2,10 ? C'est une erreur de fabrication ?
Salut j'ai un rockrider st 540 S depuis cet été.
Il roule très bien pour mon usage, XC typé endurance.
Les pneus d'origines accrochent pour le moment assez bien, je supposes que ce sont des pneus toutes saisons.
il sont taillé en 27.5X 2.1
La roue arrière bouffe pas mal de puissance car gros crampons, même au centre de la bande de roulement .
Je pensais mettre un schwalbe thunderburt à l'arrière car soit disant bonne résistance à la crevaison et bon rendement en 25.5 x 2.1, j'ai un peu peur de mouliné l'hiver, n'ayant pas les moyens d'avoir X paires de pneus chez moi (tu me diras j'ai le pneu d'origine du vélo qui lui accroche pas si mal que ça pour l'hiver)
Reste la question du pneu avant, je pensais garder le pneu d'origine qui adhère du coup pas trop mal pour le moment, mais j'avoue être perdu.
Je voudrais un pneu qui ne décrochera pas à la moindre difficulté sans sacrifié trop de rendement, même si je sais que le pneu avant est moins critique.
J'ai reperé un schwalbe racing ray en 27.5 X 2.25 qui semble fait pour être monté à l'avant avec un cramponnage moyen. mais je doute un peu car il semble indiqué au terrain sec contrairement à l'autre pneu arrière envisagé qui lui est "mixte"
Il y aussi le Hutchinson taipan, peu cher, en 2.35 de large pour l'avant, il semble lui etre fait pour un usage mixte.
Qu'en penses tu ? je sais cela fait beaucoup de question, mais tu me semble pragmatique !
Désolé de répondre aussi tard je n'avais pas vu ton commentaire. J'ai pris connaissance de ta situation et après avoir réfléchi je pense que la meilleure solution est d'acheter le Hutchinson Taipan. Même si à la base je ne suis pas fan de la marque Hutchinson, je fois avouer que le Taipan est un pneu idéal pour toi. D'habitude c'est un pneu qui s'use assez vite si on le met à l'arrière mais sur un montage pneu avant il est beaucoup plus résistant. La taille de ses crampons et l'écart entre ces derniers permet de bien évacuer la boue donc c'est idéal pour évacuer la boue et garder du grip même en hiver.
Pour le pneu arrière si tu dis que le pneu d'origine grip bien je pense que il fera l'affaire pour l'hiver.
J'espère avoir répondu à toutes tes questions et j'espère ça t'aura aidé dans ton choix 😉
@@levot6335 Oui merci, dans ces conditions ça me fait un pneu avant "toutes saisons" et 2 pneus arrière a changer en fonction de la saison, c'est plus économique vu comme ça, vu que les origines sont pas si mal que ça .
On sent la passion.
Cependant, quelques raccourcis et d'approximations.
Un exemple d'erreur relevé est pour la boue, un pneu fin avec de gros crampons espacés est bien plus efficace à la exemple du Médusa.
Et tu n'insistes pas assez que c'est un choix très personnel. (Certains passe des côtes un peu grasses avec du pythons quand d'autres glissent avec du mobby Nick...).
Bien essayé mais tu essaies d'être trop technique (et tu t'y perd un peu)alors que le choix est souvent une question de largeur et de profil. (Fonction du terrain, de la pratique et du vttiste)
Yo je fait du cross country/enduro j’habite à Nice ou il pleut très rarement et n’ai pas envie de dépenser beaucoup dans mes pneus (et gomme molle ça s’use plus vite) penses tu que de pneus été peuvent faire l’affaire pour toute l’Anne ?
Bien-sûr... maxxis assegai devant et maxxis agressor derrière.
Si tu roules propre et que tu es lège en carcasse exo sinon DD ou DH.
Bon ride🤙
Super vidéo pour les nuls comme moi ;3 J'ai une petite question: J'ai un vtt 26 pouces avec des pneu 50-559 d'origine mais j'aimerais mettre des pneu plus large du type 55-559 tout en gardant les mêmes jantes, pense tu que c'est réalisable ? Merci d'avance.
Merci et oui tu peux changer tes pneus 50-559 par des pneus plus larges en 55-559 sans changer de jante ça ne posera pas de problèmes
Comment savoir si ca jante est compatible au tubeless ou pas ?
Il faut des jantes à double parois et des crochets de jante bien distincts sur les bord intérieurs, et aujourd'hui quasi toutes les produits proposées en double paroi le sont.
Un scotch spécifique de la largeur interne de celle-ci, celui de la marque schwalbe est très bien, des valves tubeless, qu'importe la marque pourvu que les embases soient rondes de préférence, et du préventif car oui, c'est contre nature le tubeless hors UST, ce n'est pas étanche par nature, seront nécessaires.
mon velo d ete la roue avant c est all tt terrain speed light est ce le bon pour l ete?
Oui c'est bon 😉
@@levot6335 merçi
Est ce que Chaoyang est une bonne marque de pneus
Je connais cette marque de nom mais je n'ai jamais pu tester les produits en vrai donc je ne peux pas donner mon avis pour le moment 🤷♂️
@@levot6335 Merci pour ta réponse quand même et continue tes vidéos elle sont super 👍
Bonjour certaines marque parlent de 4 nappes de 60 TPI c’est bon ?
C est souvent 3 nappes pour les pneus, personnellement je n ai jamais vu 4 nappes mais je pense que c est bon 👍🏻
Salut j’espère que quelqu’un va pouvoir me répondre , j’aimerai changer de pneu mais de base je suis en 27,5 2,10 et j’aimerai passer en 27,5 2,25 est ce que ça va le faire . Merci si vous me répondez
Oui normalement ça va le faire mais il faut juste que tu regardes bien si l'écart entre le cadre et le pneu est suffisant pour mettre des pneus plus larges. Si tu comprend pas ou t'as un problème tu peux venir en message insta @levot_ pour que je t'explique plus clairement.
@@levot6335 salut déjà merci de m'avoir répondu et oui sa passe largement ;)
Bonjour , donc moi je suis en 27.5 X2.00 et j'aimerais passer en 27.5 x2.10 voir 2.20 est-ce que ça passe ? Merci beaucoup
@@horatio5223 oui ça passe large , je suis passer en 2.35 et c’est passer
👍
Le plus gros finis a 2.8
Quels pneus de haute qualité polyvalent tu conseillerais pour de la pratiques enduro sur terrain sec ?
Av / Ar pour un 29" ?
Merci :)
Personnellement, pour le pneu avant je te conseille le Maxxis Minion dhr 2 (de base c'est pas un pneu fait pour l'avant mais je l'ai mit à l'avant et ça va nickel, si tu préfères le pneu "officiel" pour l'avant il faut prendre le minion dhf) , pour l'enduro sur terrain sec/meuble les deux c'est parfait. Un grip de fou et il s'use vraiment pas vite donc c'est le top. Le seul inconvénient c'est qu'il a quand même une forte résistance au roulement donc sur le plat faut envoyer les watts pour avancer 💪.
Pour le pneu arrière je n'ai pas un pneu spécial à te recommander car ça dépend de ta façon de rouler. Par exemple, de mon côté j'aime bien quand l'arrière est un peu joueur en descente donc je prend un pneu avec des crampons de moyenne taille.
C'est à toi de décider pour le pneu arrière si tu préfères: le grip, le rendement, ou un entre deux.
Bonne chance et j'espère que tu feras le bon choix 😉
Pneu
Super vidéo très instructive. Par contre arrête de te balancer, on dirait que t'es sur un bateau; ça donne le mal de mer :-)
Pourquoi tu parlé boucoup
Il existe aussi du 28" et du 24"
👍