Merci pour ce tutoriel qui me semble sérieux, contrairement à un autre qui m'a conduit à modifier mes pressions de manière inadaptés. mon poid: 85kg pneu wild am 27,5 en 2,8 de largeur. montage chambre à air avec pression à 1,8 arrière et 1,7 avant (pas le moindre pépin pendant 1 an). et suite à des conseils bidons sur un tuto douteux j'ai monté la pression à 2,8 bares et n'ai tenu que 4km avant de me retrouver à plat à l'arrière... je pense que la chambre à explosée suite au relief agité de nos chemins de Savoie :-)
Salut les bikers: je roule en Schwalbe (avec chambre) 29 x 2.60 ,à l’arrière 1.750 bar et à l'avant 1.650 bar. Pratique depuis 40 ans, en musculaire,et aujourd'hui vu mon grand age je suis passé en VTTae et c'est que du bonheur,cardio assuré,quoique l'on puisse en dire,car contre l'age on l’arrête pas.Mais continuer ,a se tenir en forme, demande parfois de la volonté.
Maxxis Minion DHF 2,3 devant et Aggressor 2,3 derrière et je mets 2,2 et 2,5 bars pour un poids de 90kgs et pratique XC engagé c’est parfait pour moi. Comme tu le dis à chacun son réglage, en fonction de son feeling il faut ajuster la pression jusqu’à trouver le bon compromis 😉
Très bons conseils. Je m'aperçois que je gonfle pas assez. Sur mon VTT Orbea Alma M30 en 29" : 1,5 bar avant/arrière. Pneus+chambres. Terrain très mixte. Je fais 81 kg. Et pour ma femme. VTTae Liv' Val-e 2019 en 27,5" : 1,6 bar avant/arrière. Pneus+chambres. Terrain très mixte. Elle pèse 64 kg.
60kg, 1.2 1.3bar en pneu xc 2.1 ( ikon et rocket ron ) avec jante carbon 25mm interne car vous le dite pas mais la largeur de la jante et ca nature carbon ou alu peu faire varié également sur des carbon a + ou - 150g de pression ca change énormément le comportement avec des poids pilote bas surtout je pense ;) mais cela fait beaucoup d'infos je pense a donner ... mieux vaut rester dans les grandes ligne
@@agritag3628 Si vous etes en tubeless et 29'', comme vous etes débutant vous pouvez partir sur une base de 1.6 à l'avant et 1.7 à l'arrière. En chambre à air, toujours en 29'', 1.8 et 1.9.
Hello, je suis d'Aix aussi et donc je roule sur le type de terrain où tu as tourné la vidéo. Je rajouterai 2 choses, la pression est aussi fonction de la taille de roue et de la largeur de jante entre crochet car le ballon de pneu ne sera pas le même à pression égale entre une jante large et une moins large et du coup, les crampons ne seront pas en contact avec le sol de la même manière. De même, on pourra baisser la pression un peu plus sur un 29" par rapport à un 27.5". J'ai roulé 3ans en 27.5 avec des jantes larges de 32mm, pneu aggressor 2.3 arrière et ardent 2.4 devant, mon poids 87kgs tout habillé + sac (voir 89kgs quand le camel est rempli avec 3L) et je mettais 1.8 derrière et 1.6 devant mais à l'époque je n'engageais pas beaucoup. j'ai acquis depuis moins d'un an un 29" avec des jantes en 32mm et pneu d'origine en 2.6 avant/arrière (dhf+), j'ai remis la même pression et catastrophe..gros dribles, pas d'adhérence..J'ai testé un calculateur (axs.sram.com/tirepressureguide ) qui me donne 1.5 devant et 1.6 derrière (en carcasse dh) plus de drible mais pas terrible en adhérence. Après plusieurs essais, la pression qui me convient est 1.3 derrière et 1.1 devant !! on est donc loin de ce qui est préconisé. Ma pratique est AM/enduro, j'avais peur de perdre en rendement et il n'en ai rien. C'est une très bonne vidéo qui explique bien les conséquences d'une mauvaise pression et qui permet à des débutant d'avoir une idée sur des valeurs pression pour démarrer..après c'est comme tout (position pilote, réglages amorto, pression pneu) il faut rouler, tester et ajuster. Bon ride à tous
4 года назад+1
Salut Jack, merci pour ton retour très juste et au plaisir de se croiser sur les sentiers 😃
Enfin une vidéo digne de ce nom en terme de gonflage avec des valeur moyenne qui me paraissent tout à fait correct. Pour ma part 1,6 devant et 1,8 derrière en enduro et DH avec carcasse renforcé pour 75kg tout équipé. Bonne continuation !
4 года назад+2
Salut Geoffrey c’est sympa merci 🙏🏻 Vous êtes nos meilleurs ambassadeurs alors n’hésitez pas à parler de la chaîne à vos collègues de ride 🤘🏻😃🤘🏻
Hello, Sur Morzine (type Noir Pleney) avec un poids total de 73 kg (équipement compris en enduro) la pression sur mon ibis Mojo HD (en 170 à l'av) sur l'Av Maxxis Assegai 2,5, je varie entre 1,4 et 1,6 grand max et pour l'Ar Maxxis DHR 2,4, je suis entre 1,6 et 1,8, je vais jusqu'a 2,0 quand ça tape fort en réception. Merci pour le tuto, très bien fait. Ultra didactique.
3 года назад+1
Plutôt que de mettre 2.0, vous pourriez envisager de mettre des inserts dans vos pneus 😉 Nous avons fait une vidéo dessus
Vin diou très instructive votre vidéo. Comme je faisais beaucoup de goudron avant de prendre des pistes je gonflais à 3.2bar avant et arriere. Je suis loin de la réalité et je vais essayer de voir ça de près... pneus Schwalbe 27.5 en 2.25. Le vélo est lours meme la batterie fait son poids avec 5.1kg... mais je fais moins de 70 kg.... A 75 ans je ne suis pas du tout adepte de la vitesse et des descentes à me faire peur..... quoique avec la selle maintenant télescopique je suis mieux sur le vélo. En attendant merci
Месяц назад
Effectivement a 3,2 Bars ça doit tabasser ! Pas étonnant que dans les descentes vous ayez peur ! Baisser drastiquement les pressions. Essayez déjà avec 1,8 bars, ça va vous changer la vie !
Bonne vidéo merci. En 27,5 tubeuse semi-rigide,75kg, Av Hutchison gila 2,10 1,8/2 bars Ar Hutchison cobra 2,10 2/2,2 bars. Pratique rando/xc dans la région nantaise donc terrain varié,souvent humide. Pression un peu élevé mais je privilégie le rendement. Je pense que je devrais baisser de 0,2 mais je suis pas trop fan des pneu mous et peur de pincé...
4 года назад+1
Salut Akam, ça reste quand même plutôt cohérent, on fait le même poids, de notre côté on laisserait 1,8/1,7 à l'avant et 1,9/2.0 à l'arrière 😉
haha étant routier à la base quand je faisais du vtt l'hiver (avec un vtt decat à 100 euros de base) je gonflais à 7 kilos. Je comprends mieux pourquoi ca glissait sous la boue. J'imaginais qu'il fallait gonfler moins fort mais j'imaginais pas que c'était si peu.
Salut! Je roule dans les Alpilles ( Provence !) avec un YT jeffsy, DHF 2,50 à 1.1 devant ( grip de fou et super sensations niveau contrôle par rapport à mon e13 trs+ d’origine ) et actuellement en minion ss 2,30 à 1.6 à l’arrière (mais je vais changer pour un agressor avec même pression pour commencer!) le tout en Double Down niveau carcasse! Autour des 90kg tout pleins faits!
4 года назад
Wahou avec 1.1 devant le pneu ne se déforme pas trop, notamment au freinage ?
Bikelive by Vélo Tout Terrain franchement non, après je suis pas un violent non plus, peut-être en progressant faudra en mettre un peu plus mais pour le moment c’est assez incroyable! Et l’arrière se déforme juste ce qu’il faut pour grip/rendement par rapport à mon poids!
Salut! Je viens de découvrir votre site! Il est cool! Je roule en VTTAE avec des pneus tubeless 27,5 * 2.80 et je roule à 1.8 bar avant et arrière, je pèse 70 kg! D'après votre conseil je devrais rouler à 1.4 à l'avant et 1.6 à l'arrière sachant que je roule beaucoup sur du caillou et plus rarement dans la boue, en effet j'habite le sud de la France. Merci et continuez comme ça, vous êtes super
3 года назад
Bonjour On confirme, trop de pression 😜 Testez nos recommandations et ajustez en fonction 👍
@Rosario SPINELLI je fais du vtt encore plus technique avec des pneus XC type course vitorria barzo graphene 2.0 4.C adhérence extrême grip extrême et gonfle entre 3,5 et 4 bar en pneus tubless ready 29x2.10
@@cyclisteauvergnat6012 Entre 3.5 et 4.0 bar!... Vont pas être contents les conseiller du site... Ils me trouvent déjà trop gonflé à 1.8!. Ah tu me testes! Ou bien tu t'appelles Vahiné. Lol.
Bravo clair Et net .... Moi je suis en Vttae en 29 par 2.6 Grifus par contre j'ai une mousse a l'arrière je gonfle a 1,2 max pas plus a l'avant je pèse environ 75kg a sec je vais regarder la vidéo des réglages amortisseur Super vidéo 👍
Très bonne vidéo, comme toujours! Pour ma part en XC, je roules 29" en 2.25" (AV+AR), 1.4-1.5 AV, 1.5-1.6 AR. 68Kg Ensuite j'ai vu Nino comment il contrôlait la pression de ses pneus, le pouce sur le pneu, l'autre main dessus et on met tous son poids et on doit TOUT juste toucher la jante... j'ai testé et j'étais en 1.1-1.2 pas sur que ca fonctionne pour tout le monde
4 года назад
Salut Mathieu, les pros sont sur une autre planète en terme de feeling et de capacités techniques 🤩
Chaque type de pneu a un gonflage différent par exemple en xc type course pression obligatoire pour ma part je contrôle la pression 2 fois par mois étant en pneu xc type course la pression limite en terme de stabilité maniabilité, adhérence et grip min 2 bar c'est limite insuffisant en dessous plus aucune adhérence et grip extrême ni maniabilité, confort...
Bon ben à la lecture des commentaires, ya très peu d'E.T. comme moi 😁 Michelin Wild Enduro en 2.4 sur un Yeti SB150, avec mousses Rimpact, terrains très variés, 66kgs équipés.. 0.9-1.2 devant et 1.2-1.4 derrière 🤣
4 года назад
Salut David, pour 66kg avec inserts, sur un vtt musculaire, c’est plutôt cohérent je trouve 💪🏻
Moi je roule sur Scott genieus E bike, pése avec équipement cycliste 98 kg, monter en 29x2.6 , pneu avant: Schwalbe MagicMary Snake Skin monté en tubeless ready pression 2 bars et pneu arrière: Schwalbe Hans Dampf Snake Skin monté en tubeless ready pression 2.5 bars pas mal. Terrain humide, sec, boue, peu de pierre mais beaucoup de feuille en cette saison..
4 года назад
En 2.6 de large, je pense que vous pouvez encore baisser un peu les pressions. Faites le test.
Salut, 60 balais passés... j’ai un nouveau vélo tout suspendu 26p 2.0 sans trop de repère... plutôt 2,2 à 2,5b je vais vite dégonfler tout ça !!! Merci pour tes info c’est clarinette 😅
Bonjour, Je roule en XC 29 avec une section de 2.3 avant et arrière en été tandis quand hiver je met un pneu avec une section de 2.1 ou 2.0 derrière et à l'avant 2.3. Je pèse 96 kg et je met comme pression 1.8 à 2.0 derrière et 1.8 devant, je roule en tubless. J'habite en Belgique donc terrain avec beaucoup de terre et racine.
En VTTAE, avec des rekon en 27.5x2.8 en tubeless : 1.2 à l'avant et 1.4 à l'arrière. Au début j'étais plutôt autour de 1bar, mais la jante n'aimait pas .. Pas mes enfants qui sont aussi en elec en 24x2.3 avec des chambres à air pour 30 et 35 kg, ils doivent être entre 0.6 et 0.8 bar
Bonjour, pneus en 2,40 et pilote à 72 kg, terrain mixte pas trop dur, 1,2 bar devant et 1,4 bar derrière, pilotage en souplesse (pas de sauts), jamais de souci de pincement ou de coup dans les jantes (en 30mm de largeur interne)...
Top la vidéo ! Ignitor à l'avant à 1.5 et taipan arrière à 1.7 Pour 73kg du pilote équipé. Bonne continuation et continué à nous régaler avec vos vidéos !
Salut BikeLive. Je sais plus si je marchai avant de faire du vélo ou l'inverse. Mais aujourd'hui 70 balais au compteur avec de l'athsme pour 68 kg/172 cm. Donc, pour le plaisir et l'entretien de mes cheveux blancs. je suis passer au VTTAE en faisant du X.cross intermétiare. Ma monture est un Giant Trance X E+2 Pro 29er. Pneu AV Naxxis Assegai EXO 29x2.6 de 40TPI en 1.4 bar sur sec et 1.6 bar dans boue. AR Naxxis Dissector EXO 29x2.6 de 40 TPIen 1.6 bar à 1.8 bar. Pour l'avant , ce pneu AV naxxis assegai est au top, comparable au Hutchinso qui hélas n'existe pas en 29x2.6. Pour l'arrière, quelque soit la marque, il fait 1500 km maxi. Usure de la bande de roulement du aux watts du moteur Yamaha. Quel pneu arrière dois-je prendre?
2 года назад+1
Yop !! C’est magnifique d’être sur le bike à ton âge 🤩 Pour le pneu, nous on roule avec les Schwalbe Eddy Current Ils sont spécialement adaptés au VAE
@ Pas de souci, je suis pas encore revenu aux petites roues pour l'équilibre. Je déconne ! Quoique. Pour le pneu arrière le Schwalbe Eddy Current Rear 29 x 2.60 (65-622). SUPER à 90€ pour un usage de 2000km soit 1 an. Euh! je reconnais que Schwable c'est bon, j'avais sur mon KTM 26''. Mais là, je vais mettre Pneu SCHWALBE NOBBY NIC 29X2,60 (46.90€). Merci pour votre aide. Je vous donnerau mon avis à l'usage.
2 года назад
Exact, il te faut faire attention à prendre une carcasse solide (super gravity) Afin de ne pas êtres embêté. Et du pneu large (2.6 c’est le top sur un VAE)
Ha voilà une belle vidéo qui m intéresse Continental 2,40 sur un canyon spectral Je fait 105 kg 2,8 a l avant et 2,5 a l arriver En chambré latex C est le seul réglage où je suis pas sûr de moi lol A bientôt Cdt
4 года назад
Ca paraît beaucoup, surtout l avant !! Testez 2,5 à chaque extrémité et ajustez en fonction.
Génial cette chaîne 👌✌️ Les tutos sont bien présentés Et ça tombe à pic , si je puis dire , Car nouveaux dans la pratique du VTT J'ai intégré un groupe d'engagés et pas d'enragés ... 😁
3 года назад+1
Bienvenue dans la famille du VTT 😃 Et surtout profite un max sur ton bike ☺️
@ merci beaucoup 👌 J'ai un Cannondale habit néo 4 et je suppose que les conseils de pilotage sont pareils sur tous les types de vélos , musculaires ou vae ? Bienvenue à la Réunion ✌️
3 года назад+1
Salut Pierre, Oui mais il peut avoir des différences de pilotage entre un vélo et un vélo à assistance électrique ⚡️ On vous préparera une vidéo ahah
Bonjour, Hutchinson Toro en 29x2.25 à l’avant et Hutchinson Taipan en 29x2.10 à l’arrière, non tubelesse, 88 Kg, je suis en 2.2 bars sur les deux roues. Je roule essentiellement en sous bois (humide) et chemins de campagne de temps en temps.
3 года назад+1
Si vous avez une fourche suspendue à l avant, vous pourriez baisser de 0,2 à l avant sans souci.
Sujet intéressant sur quelque chose où on n'a tendance à ne pas faire attention. Pour ma part sur mon scalpel je mets du 1.8 bar à l'avant et 2 pour l'arrière pour un poids de 76kg
4 года назад
Salut James, c'est cohérent ! 😃 Tu roules sur quel type de terrain ? ✌🏻
Hello! Vu que je travaille en saison, je change régulièrement d'endroit, mais en général je roule en moyenne montagne sur un sol pas très cassant, donc pas très rocaillleux.
Sachant que je fais 64kg, que je roule principalement dans la terre (humide jusqu'à boueuse pour cette saison) je roule sur un set de pneus avec un michelin DH MUD à l'avant avec 1,2bar et un michelin DH 34 avec 1,4 bar à l'arrière.
pour répondre a votre question , j'ai des pneu double carcasse un maxxis derriere et un schwableu devant , et j'ai fais le chois de mettre des préssion a 2.5B avant arriere car quand je roule j'alterne entre goudron et fôret avec des passages roulants cassant caillouteux , je tiens aussi a préciser que je fais un peu moins de 100kg pour 1M79 , je roule sur un rockrider am-50s que j'ai custom :) je suis en section 2.4 en 29 pouces roue avant jope fortus et deemax derriere
Moi je suis en sceleton 2.15 de section à l avant avec 1.8 bar de pression et 2.25 à l arrière de section avec 2.0 bar de pression 😉
4 года назад+2
Salut Mimi, nous on ferait l’inverse avec le 2.25 à l’avant à 1.8 et le 2.15 à l’arrière à 2bars. Meilleur grip à l’avant car plus gros pneus et meilleur rendement à l’arrière car profil plus fin 🤓
Bonjour Tom Sur mon GLP2 pour 95 kg de poids embarqué, je suis à 1,6 derrière pour le 2,8 et 1,4 devant pour le 2,6 pour rouler essentiellement dans le sable de la forêt du Médoc. Il ne me faut pas trop de pression pour aller chercher la motricité qui se fait parfois désirer dans le sable mou...
Perso pour base je me suis basé sur les recommandations de la marque de mon vttae (1.2 pour 70kg) , puis calculette et je suis parti comme ca. Et en fonction de la sortie j'ajuste un peu moins ou un peu plus. Mais honnêtement les recommandations etaient tres bien comme point de depart.
Super vidéo de qualité ! Une petite parenthèse avec les différences de pressions en chambres à air aurait été la bienvenue (même si vous préconisez le Tubeless). Je suis pour ma part en chambre sur un pneu Maxxis Assegai 29x2.5 à l'avant avec 1.8 bars et Dissector 29x2.4 à l'arrière avec 2.0 bar, le constructeur recommande entre 2.5 et 3.5 bars donc on se paume un peu dans tout ça... Je suis preneur de conseils je roule en VTT Enduro 1m80 pour 69 kg. Continuez c'est top !
3 года назад+2
Bonjour Avec ces pneus, et même en chambre à air vous pourriez baisser un peu plus vos pressions. Vous n êtes pas lourd, c est tout à votre avantage. 1.7 a l’avant et 1.8 a l’arrière peut tout à fait s envisager selon le type de terrain. A tester 😉
Salut, je fais 120kg équipé. Je roule sur un Orbea Loki en DHF devant (entre 1,5 et 1,8 bar) et DHR derrière (entre 1,7 et 2 bar). Je roule surtout en forêt du Sud de la Bretagne
Bonjour, 80kg (avec équipements), 27,5+ en 2,8 avant arrière et pressions 1.6av, 1.8ar. Suis dans le Vaucluse, cailloux, pierriers, roches, terrain dur. Pression que je garde en toutes circonstances après plusieurs tâtonnements sur 300kms. (Vttae)
3 года назад
En montage tubeless, (et en fonction de la carcasse du pneu : plus ou moins costaude) vous pourriez baisser vos pression de 0,2 bars à l'avant et à l'arrière.
En vttae 27,5x2,8 et dans la caillasse du Sud j'ai Magic Mary a l'avant 0,9 Big Betty a l'arrière 1,2. Quand je lis les pressions je me trouve très bas du coup 😛
4 года назад+1
Déjà vous en êtes en 2.8 de section donc non, vous n'êtes pas si bas. Plus le pneu est large, plus les pressions baissent. Et puis ca dépend aussi de votre poids ;-)
Bon j'ai verifier et c'est noté sur le coin de la roue que la pression max doit être a 4,5 bars. J'ai meme croisé un mec dans la rue qui m'a dit que je devrais le regonfler encore un peu malgrès qu'il soit a près de 3 bars chacun... J'y comprend plus rien
7 месяцев назад
@heckatomb regardez une nouvelle fois la vidéo 😉 La pression max notée sur le flanc du pneu ne correspond pas à la pression de roulage mais la pression maximale pour que le pneu n explose pas sur la jante. Après vous faites ce que vous voulez, mais ne vous étonnez pas si vous avez des difficultés sur le terrain VTT 😉
Je roule sur un spark wc avec des jantes en 26interne(30externe) j’ai une paire de specialized renegade en 2.3 je met 1.6 arrière et 1.5 avant pour 98kg(1m90) le truc est un missile en descente même très rocailleuse ;)
3 года назад
C'est tout l'avantage d'avoir des jantes larges, le pneu prend bien sa place, et on peut mettre un peu moins d'air, même si j'aurais mis un peu plus d'air dans mes pneus si je faisais votre poids. ;-)
pneus en 2.3 , pression en tubeless : 1.6 av / 1.8 arr / Poids du pilote: 88kg
3 года назад
en 29'' ou 27.5 ? Parce que ca me parait un peu bas vu votre poids et la largeur de section. Si vous etes en 29'' et en carcasse peu rigide, ca fait un peu léger je pense. Peut etre rajouter 0,2 bars. Si vous êtes en 27.5, et en carcasse peu rigide, là aussi ajoutez un peu de pression.
Re bonjour ,je m'appelle Thierry du 53 la Mayenne, j'ai régler la pression à 1,20 bar à l'arrière et 1,10 sur le pneu avant, sur du terrain dure et gravier et sur de la terre dure et j'ai testé aussi sur du sable avec cette pression
Merci pour cette belle vidéo. On peut gagner combien avec une mousse anti pincement ?
2 года назад
Yop ! Seul tes tests pourront te dire. Ces mousses appelées aussi insert mis, sont fait pour rouler à plat sans abîmer tes jantes donc en fait sur la théorie 0 de pression 😅
Pour mes 95 kg équipé je met dans mes tubeless 29x2.5 ar 2.2kg et 29x2.3 av 1.9kg. C'est un bon compromis même si j'aimerais baisser un peu pour les descentes mais je perds trop en rendement c'est épuisant. Pratique AM/trails
Contraire 2.3 ar spé Butcher et 2.5 av Maxxis DHF. pardon
3 года назад+1
Ahah ça a l’air pas trop mal tout ça ! Puis si tu as fait des essais c’est le mieux à faire 👏🏻 Il te reste à te faire la caisse pour pouvoir diminuer un peu plus alors 🤣😅🙈
sur mon occam en 2.4 arr et 2.5 av je mets en général 1.2 bars arr et 1 bar av :)
3 года назад
Ça dépends de votre poids et des pneus que vous avez montés (marqué/modèle) mais ça me paraît très peu.. là vous êtes sur des pressions pour des pneus en 3.0 /2.8 de large en général .
Bjrs et bonne année 2021,je viens vers vous pour savoir si un jour, vous pouriez faire un tuto sur les vtt Merida, trail et xc car C est une grande marque qu on ne parle jamais,roulant cette marque , merci
Bonjour, je roule en VAE cube réaction avec pneus (avec chambre a air) Schwalbe Smart Sam, Active, 2.60,je pèse 68 kg ,quel pression me conseilleriez vous ?
Bonjour Top la vidéo ! Je roule en hutchinson été en ce moment C’est noté Rec pressure 2.0 bars Et sur les hivers les Toro 2.0 bars minimum On peut quand même descendre bien en dessous ? Merci
4 года назад
Salut Mathieu, tout dépend de ton poids, du terrain où tu roules et de la section/taille de tes pneus... Il faut prendre tous ces paramètres en compte dans l'équation ✌🏻
En xc 70 kg 2.25 av/ar sur carcasse renforcée je met 1.40 devant et 1.55 derrière et plus de vibrations parasites sur les chemins caillouteux résultât meilleurs conforts plus de jambes sur la durée.
Salut tout le monde moi je suis monté en Ground Control 29*2,3 a l'avant et 2,1 à l'arrière. Après la pression je la prends en rentrant de ma sortie 🍻 😉
3 года назад
Chambre à air ? Tubeless ? Quel largeur de pneu ?Quel vélo ? Votre poids ? Parce que là ça paraît beaucoup ;-)
@ pour l'instant en chambre à air, en 2,3" devant et 2,1" derrière, sur un rockhopper expert 29" x2 2019. 73kg sur la balance tous pleins faits 😉
3 года назад+1
@@vinsbreizh6904 si vous êtes propre dans votre pilotage, et que l’endroit où vous évoluer est pas trop technique, vous pourriez mettre 1,8 à l’avant et 1,9 a l’arrière. Autrement par sécurité, mettre 0,2 de plus l’idéal serait de passer en tubeless 😉
Pour ma part, vélo semi rigide type XC : 1,9 avant et arriere, mon poids 54 kg, donc à peu près maxi 56 sur le vélo. En tout suspendu je descends la pression de pas beaucoup, car la suspension amortit déjà les chocs, donc pas de souci d'être ballotée si trop gonflé. En gros, pneus plutot resistant à la pression du pouce sans être comme du "béton", pour faire simple. Bon, pour mon fat.... c'est autre chose : 0,8 ou 0,9 maxi, pneus de 26 x 4 (j'ai diminué, j'étais en 4,50 trop à la ramasse sur les parties bitumées). Le manomètre, je ne m'en sert pas. A la pression des doigts et la réaction du vélo dans les virages, s'il décroche ou pas
4 года назад
Salut Tihérisson 🦔 Vu ton poids t'as déjà essayé d'enlever 0,2 bars à l'avant ? Pour pouvoir charger un peu plus dans les appuis ? ✌️
Michelin Wild AM en tubeless sur mon Trek Rail 9.8XT. 1,7 bars à l'avant et 1,8 à l'arrière, pression que je garde pour toutes les conditions de roulage et ça accroche assez bien.
Bonne vidéo comme d'habitude ! Perso, je roule avec un Onza Greina en 2.4 devant à 1,6/1,8 bar max suivant le terrain et le temps, et un Schwalbe Moby Nic en 2,3 derrière à 1,8 bar. Pour le moment, pas de mauvaise surprise. Continuez comme ça, c'est sympa vos conseils. Bon ride confiné !
j'ai l'impression d'être bas à vous entendre: je roule en tubless Rekon 2.35 AR et Forekaster 2.35 AV en 29" je pèse 80kg et j'ai été étonné du grip et du rendement après une double crevaison qui m'a fait descendre de 1.6-1.5 (AR-AV) à 1-0.9 bar Depuis je roule en 1.3-1.1 et j'ai l'impression d'avoir trouvé un bon compromis confort grip avec un rendement meilleur qu'avant
Год назад+1
Si tu n'as pas de problème de déjantage, crevaison ou la roue qui tape c'est que tu as trouvé les pressions qui te correspondent ;)
Coucou j'ai un dabomb en 26 pneu maxxi 2.5 avant et 2.3 arrière, quelle pression dois je mettre je pèse 74kg pour faire du Urban downhill ( escalier, et un peu de saut (1.5 a 2 mètres dans skate park)? Meerci tes explications dechires mec
@ 2.5 c les largeur de pneu pas les pressuib ahahahah
4 года назад
@@beatboxboris Pardon, je pensais que tu donnais les pressions, hihihi. En urbain il faut surgonfler. Les Streeter roulent beton (notamment pour eviter de pincer les chambres). donc il faut etre entre 2.5 et 3.0. Mais attention, ca tape ;-)
@ bonjours a vous !!! 2.6 au départ en diamètre et après je passerais surement sur des grip que j'ai vue sur une de vos vidéo qui serons en diametre 2.4 cldt !!
Год назад+1
@@Rénato-2626 2.6 c'est la largeur, il me manque le diamètre. Sur le principe en 29'' comptez 1.9/2.0 en tubeless et 2.2/2.3 en chambre à air. En 27.5, tubeless 2.1 av/2.3 ar. . En chambre 2.4/2/5 . Après c'est une base de travail. Il faudra ajuster en fonction des impressions sur le terrain
Bonjour Bikelive. Merci pour cette video très instructive. Je devrais faire moins de connerie à l'avenir. Question subsidiaire, où se trouve ce spot? ça a l'air terrible. Merci
2 года назад
Salut Pangloss music 😃 super que cette vidéo t'aide à l'avenir ! c'est tous ce que l'on demande !! C'est proche de Aix-en-provence 😊
J ai un continental racé king 2,2 avec 2,5 et a l arrière je suis en maxxis cross mark 2,3 avec 3,0 par contre je suis très lourd 140kg fait de la route chemin bois sec et cailloux et beaucoup de chemin terre
Bonjour, Je recherche un mano qui tienne la route, quand je regarde les avis, je vois que les BBB, SCHWALBE et autre TOPEAK présentent tous des imprecisions très importantes. Y aurait-il un modèle qui tienne la route sur le marché ?
2 года назад
Salut JM, Nous avons le Schwalbe au quotidien. Nous n'avons pas les moyens de contrôler la précision de chaque produit. Les manos de chaque pompes ou compresseurs ont tous des imperfections et des précisions différentes. Le principal n'est pas d'avoir une grosse précision mais plus d'avoir un suivi de l'information identique entre chaque contrôle. Je te conseille donc de contrôler ou réaliser tes pressions avec le même matériel, tu auras ainsi toujours la même base. 😊
Bonjour à Tous, je trouve vos vidéos très intéressantes et complètes, rien à dire sur les contenus et les montages ainsi que la qualité sonore et présentation, autre chose importante, c'est votre proximité de vos auditeurs 💪💪💪 (presque chaque question ou bien un commentaire = une réponse, BRAVO, continuez. ma question est la suivante : es ce qu'il y a une différence de type de pneu (crampons et courbe pneu) entre le terrain XC et route, ou bien tous les pneus peuvent être mixte ? (je pense que c'est un sujet qui mérite une vidéo) 😃😃😃😃😃. et es ce que je peux connaitre la pression moyenne à mettre en place pour faire les deux terrains lors d'une seule sortie, pour une personne qui pèse 80Kg. En vous remerciant.
4 года назад+2
Salut Reda, sur le principe tous les pneus sont utilisable. Néanmoins pour un usage mixte (terre/asphalte) on privilégierait un pneu XC à faible cramponnage sur la bande de roulement. Pour ce qui est des pressions, il faut partir sur une base pour le tout terrain, sous peine de se faire secouer une fois la route quittée ✌🏻
@ TOP, Merci beaucoup pour votre réponse et surtout votre disponibilité exemplaire. une nouvelle fois BRAVO. je n'hésiterai pas à revenir vers vous en cas de besoin d'information, vous êtes les meilleurs 💪💪💪
Je suis debutant, je pese aussi 90kg, et je roule sur Maxxis Rekon Race 2,25 29", un conseil pr rapport a la pression ? Merci
3 года назад+1
Vous pouvez partir sur des pressions de 1.9 bars à l avant et 2,00 arrière. Vos pneus sont de plus gros volumes donc on met moins d air que ceux de Ceiji. Ajustez en fonction de vos sensations
J'ai racheté un vélo il y a peu et j'ai retrouvé une meilleure santé et cela quasiment instantanément, c'est génial.
Vive le vélo 🙋♂️
Merci pour ce tutoriel qui me semble sérieux, contrairement à un autre qui m'a conduit à modifier mes pressions de manière inadaptés.
mon poid: 85kg
pneu wild am 27,5 en 2,8 de largeur.
montage chambre à air avec pression à 1,8 arrière et 1,7 avant (pas le moindre pépin pendant 1 an).
et suite à des conseils bidons sur un tuto douteux j'ai monté la pression à 2,8 bares et n'ai tenu que 4km avant de me retrouver à plat à l'arrière...
je pense que la chambre à explosée suite au relief agité de nos chemins de Savoie :-)
Salut les bikers: je roule en Schwalbe (avec chambre) 29 x 2.60 ,à l’arrière 1.750 bar et à l'avant 1.650 bar. Pratique depuis 40 ans, en musculaire,et aujourd'hui vu mon grand age je suis passé en VTTae et c'est que du bonheur,cardio assuré,quoique l'on puisse en dire,car contre l'age on l’arrête pas.Mais continuer ,a se tenir en forme, demande parfois de la volonté.
40 ans de cotisations c'est beau ! :) bonne continuation.
Pour quel poids? si ce n'est pas indiscret.
Merci pour ces rappels ! Je fais 68 kg, Assegai 2.5 devant avec 1.4 bar et dissector 2.4 derrière avec 1.6 bar. Je me tâte à baisser encore ...
Vous pourriez mais de peu : genre de 0,2
Perso VTTAE, je fais 68kg. MAXXIS ASSEGAI, 29x2.5. Je mets entre 1.22 et 1.30.
Débutant actuellement le vtt vos tuto sont vraiment indispensables pour moi 😁
Bienvenue dans la famille du vélo 😃
Maxxis Minion DHF 2,3 devant et Aggressor 2,3 derrière et je mets 2,2 et 2,5 bars pour un poids de 90kgs et pratique XC engagé c’est parfait pour moi. Comme tu le dis à chacun son réglage, en fonction de son feeling il faut ajuster la pression jusqu’à trouver le bon compromis 😉
Si ça roule bien comme ça c'est top ! 😃
Et de son propre poids 😅
Ohhhh ohhhhh....La Sainte Victoire...mon ancien spot de chasse aux virages...;) Mon beau pays...Amuse toi bien...kiss from Canada
Merci 😀🇨🇦😀
Merveilleuse montagne ❤ Je l'ai même peinte 🙏
« La pression on préfère la boire » 🍻🍻🍻🤣🤣🤣 tellement vrai !
Attention à ne pas faire de stock 😁
@ tu l'as dit 😂
@ ouais ! A déguster avec modération ! !😁😁😁
Très bons conseils.
Je m'aperçois que je gonfle pas assez. Sur mon VTT Orbea Alma M30 en 29" : 1,5 bar avant/arrière. Pneus+chambres. Terrain très mixte. Je fais 81 kg.
Et pour ma femme. VTTae Liv' Val-e 2019 en 27,5" : 1,6 bar avant/arrière. Pneus+chambres. Terrain très mixte. Elle pèse 64 kg.
58kg, en 2.35 de largeur de pneus et en tube less, terrain mix boue caillasse roulant, 1,4 arrière et 1,3 avant, c’est parfait ^^
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
60kg, 1.2 1.3bar en pneu xc 2.1 ( ikon et rocket ron ) avec jante carbon 25mm interne car vous le dite pas mais la largeur de la jante et ca nature carbon ou alu peu faire varié également sur des carbon a + ou - 150g de pression ca change énormément le comportement avec des poids pilote bas surtout je pense ;) mais cela fait beaucoup d'infos je pense a donner ... mieux vaut rester dans les grandes ligne
55 kg , débutant, pneu 2.00 de large je met environ 2 bar. Il faut baissé mais a combien ?
Stp
@@agritag3628 Si vous etes en tubeless et 29'', comme vous etes débutant vous pouvez partir sur une base de 1.6 à l'avant et 1.7 à l'arrière. En chambre à air, toujours en 29'', 1.8 et 1.9.
Hello, je suis d'Aix aussi et donc je roule sur le type de terrain où tu as tourné la vidéo. Je rajouterai 2 choses, la pression est aussi fonction de la taille de roue et de la largeur de jante entre crochet car le ballon de pneu ne sera pas le même à pression égale entre une jante large et une moins large et du coup, les crampons ne seront pas en contact avec le sol de la même manière. De même, on pourra baisser la pression un peu plus sur un 29" par rapport à un 27.5". J'ai roulé 3ans en 27.5 avec des jantes larges de 32mm, pneu aggressor 2.3 arrière et ardent 2.4 devant, mon poids 87kgs tout habillé + sac (voir 89kgs quand le camel est rempli avec 3L) et je mettais 1.8 derrière et 1.6 devant mais à l'époque je n'engageais pas beaucoup. j'ai acquis depuis moins d'un an un 29" avec des jantes en 32mm et pneu d'origine en 2.6 avant/arrière (dhf+), j'ai remis la même pression et catastrophe..gros dribles, pas d'adhérence..J'ai testé un calculateur (axs.sram.com/tirepressureguide ) qui me donne 1.5 devant et 1.6 derrière (en carcasse dh) plus de drible mais pas terrible en adhérence. Après plusieurs essais, la pression qui me convient est 1.3 derrière et 1.1 devant !! on est donc loin de ce qui est préconisé. Ma pratique est AM/enduro, j'avais peur de perdre en rendement et il n'en ai rien. C'est une très bonne vidéo qui explique bien les conséquences d'une mauvaise pression et qui permet à des débutant d'avoir une idée sur des valeurs pression pour démarrer..après c'est comme tout (position pilote, réglages amorto, pression pneu) il faut rouler, tester et ajuster. Bon ride à tous
Salut Jack, merci pour ton retour très juste et au plaisir de se croiser sur les sentiers 😃
Enfin une vidéo digne de ce nom en terme de gonflage avec des valeur moyenne qui me paraissent tout à fait correct. Pour ma part 1,6 devant et 1,8 derrière en enduro et DH avec carcasse renforcé pour 75kg tout équipé. Bonne continuation !
Salut Geoffrey c’est sympa merci 🙏🏻 Vous êtes nos meilleurs ambassadeurs alors n’hésitez pas à parler de la chaîne à vos collègues de ride 🤘🏻😃🤘🏻
8
Excellent tuto, merci. Suis en VAE avec des Conti Cross King 2.80. Pression plutot basse je fait une 60aine de kg, 1.5 AV 1.6 AR, tres comfortable :)
Vous pourriez même baisser encore 😉
Hello, Sur Morzine (type Noir Pleney) avec un poids total de 73 kg (équipement compris en enduro) la pression sur mon ibis Mojo HD (en 170 à l'av) sur l'Av Maxxis Assegai 2,5, je varie entre 1,4 et 1,6 grand max et pour l'Ar Maxxis DHR 2,4, je suis entre 1,6 et 1,8, je vais jusqu'a 2,0 quand ça tape fort en réception. Merci pour le tuto, très bien fait. Ultra didactique.
Plutôt que de mettre 2.0, vous pourriez envisager de mettre des inserts dans vos pneus 😉 Nous avons fait une vidéo dessus
@ Oui, bonne idée, juste à l'ar. ou aussi l'av ?
@ avec des jantes Fortus 35 à l'av et 30 l'ar ?
Exactement le Tuto qu’il me fallait suite à mes dernières sorties! 😊
Vin diou très instructive votre vidéo. Comme je faisais beaucoup de goudron avant de prendre des pistes je gonflais à 3.2bar avant et arriere. Je suis loin de la réalité et je vais essayer de voir ça de près... pneus Schwalbe 27.5 en 2.25. Le vélo est lours meme la batterie fait son poids avec 5.1kg... mais je fais moins de 70 kg.... A 75 ans je ne suis pas du tout adepte de la vitesse et des descentes à me faire peur..... quoique avec la selle maintenant télescopique je suis mieux sur le vélo. En attendant merci
Effectivement a 3,2 Bars ça doit tabasser ! Pas étonnant que dans les descentes vous ayez peur ! Baisser drastiquement les pressions. Essayez déjà avec 1,8 bars, ça va vous changer la vie !
Bonne vidéo merci. En 27,5 tubeuse semi-rigide,75kg, Av Hutchison gila 2,10 1,8/2 bars Ar Hutchison cobra 2,10 2/2,2 bars. Pratique rando/xc dans la région nantaise donc terrain varié,souvent humide. Pression un peu élevé mais je privilégie le rendement. Je pense que je devrais baisser de 0,2 mais je suis pas trop fan des pneu mous et peur de pincé...
Salut Akam, ça reste quand même plutôt cohérent, on fait le même poids, de notre côté on laisserait 1,8/1,7 à l'avant et 1,9/2.0 à l'arrière 😉
@ merci de ton retour, je suis pas complètement à côté de la plaque ça me rassure 😀
haha étant routier à la base quand je faisais du vtt l'hiver (avec un vtt decat à 100 euros de base) je gonflais à 7 kilos. Je comprends mieux pourquoi ca glissait sous la boue. J'imaginais qu'il fallait gonfler moins fort mais j'imaginais pas que c'était si peu.
Héhé ! à bloc 💨
Pour une bonne pression en vélo il faut en 2 et 4 bar de pression suivant ton poid pas comme sur un vélo de route ou l’on gonfle 7bar
Je découvre la chaîne via cette vidéo complète et instructive même pour un "gravel"eur comme moi. 👍🏻
Merci pour ces conseils, notamment différence de pression AV/AR et pour la boue
Salut! Je roule dans les Alpilles ( Provence !) avec un YT jeffsy, DHF 2,50 à 1.1 devant ( grip de fou et super sensations niveau contrôle par rapport à mon e13 trs+ d’origine ) et actuellement en minion ss 2,30 à 1.6 à l’arrière (mais je vais changer pour un agressor avec même pression pour commencer!) le tout en Double Down niveau carcasse! Autour des 90kg tout pleins faits!
Wahou avec 1.1 devant le pneu ne se déforme pas trop, notamment au freinage ?
Bikelive by Vélo Tout Terrain franchement non, après je suis pas un violent non plus, peut-être en progressant faudra en mettre un peu plus mais pour le moment c’est assez incroyable! Et l’arrière se déforme juste ce qu’il faut pour grip/rendement par rapport à mon poids!
Salut!
Je viens de découvrir votre site!
Il est cool!
Je roule en VTTAE avec des pneus tubeless 27,5 * 2.80 et je roule à 1.8 bar avant et arrière, je pèse 70 kg! D'après votre conseil je devrais rouler à 1.4 à l'avant et 1.6 à l'arrière sachant que je roule beaucoup sur du caillou et plus rarement dans la boue, en effet j'habite le sud de la France. Merci et continuez comme ça, vous êtes super
Bonjour
On confirme, trop de pression 😜
Testez nos recommandations et ajustez en fonction 👍
@Rosario SPINELLI je fais du vtt encore plus technique avec des pneus XC type course vitorria barzo graphene 2.0 4.C adhérence extrême grip extrême et gonfle entre 3,5 et 4 bar en pneus tubless ready 29x2.10
@@cyclisteauvergnat6012 Entre 3.5 et 4.0 bar!... Vont pas être contents les conseiller du site... Ils me trouvent déjà trop gonflé à 1.8!. Ah tu me testes! Ou bien tu t'appelles Vahiné. Lol.
Bravo clair Et net .... Moi je suis en Vttae en 29 par 2.6 Grifus par contre j'ai une mousse a l'arrière je gonfle a 1,2 max pas plus a l'avant je pèse environ 75kg a sec je vais regarder la vidéo des réglages amortisseur
Super vidéo 👍
Merci pour cette vidéo, pour 103 kl en griffus 2,40 je suis 1,7 bar et pou le taipan 2,35 arrier 1,8 bar mon vélo est un Canyon neuron cf
Excellent ✌🏻et le type de terrain ?
@ la Bretagne en long et travers, sur tous sous bois avec racine et pierre
Très bonne vidéo, comme toujours! Pour ma part en XC, je roules 29" en 2.25" (AV+AR), 1.4-1.5 AV, 1.5-1.6 AR. 68Kg
Ensuite j'ai vu Nino comment il contrôlait la pression de ses pneus, le pouce sur le pneu, l'autre main dessus et on met tous son poids et on doit TOUT juste toucher la jante... j'ai testé et j'étais en 1.1-1.2 pas sur que ca fonctionne pour tout le monde
Salut Mathieu, les pros sont sur une autre planète en terme de feeling et de capacités techniques 🤩
Même configuration pour moi: en XC roues de 29" (66kg). 1.5 devant et 1.6 à l'arrière
Chaque type de pneu a un gonflage différent par exemple en xc type course pression obligatoire pour ma part je contrôle la pression 2 fois par mois étant en pneu xc type course la pression limite en terme de stabilité maniabilité, adhérence et grip min 2 bar c'est limite insuffisant en dessous plus aucune adhérence et grip extrême ni maniabilité, confort...
Bon ben à la lecture des commentaires, ya très peu d'E.T. comme moi 😁
Michelin Wild Enduro en 2.4 sur un Yeti SB150, avec mousses Rimpact, terrains très variés, 66kgs équipés.. 0.9-1.2 devant et 1.2-1.4 derrière 🤣
Salut David, pour 66kg avec inserts, sur un vtt musculaire, c’est plutôt cohérent je trouve 💪🏻
Tu as pas du puncture qui sort du cerclage ? Moi si et mes inserts sont des Huck Norris DH pour jante en 30 et aussi en SB150 😉
@@wilfridfavre5270 non aucun souci de la sorte. Les Rimpact 'doivent'.être roulés basse pression pour être vraiment intéressants 😉
Capra 27.5 monté avec Minion DHR 2.4 pour 76Kg équipé : 1,8bar à l'avant et 2bars à l'arrière (et pourtant 2 pocs à l'arrière Bûcheron Award!)
Le bon vieux bucheron award 🤪
Poids 82kg, pratique enduro, en 27.5" 2.5 devant 2.3 derrière, je mets 1 bar devant et 1.5 bar derrière, top controle jamais eu de soucis.
1 bar devant, ce n’est pas beaucoup quand même 😊🙈. C est une pression qui correspond plus à un pneu en 2.8 voir 3.0 de large.
En Michelin enduro Wild compétition 29x2.4 avec insers Huck Norris, poids 83kg 1,5 av et 1,6ar. Ça travail au top,
Braaaapppppp 🤘🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻
Moi je roule sur Scott genieus E bike, pése avec équipement cycliste 98 kg, monter en 29x2.6 , pneu avant: Schwalbe MagicMary Snake Skin monté en tubeless ready pression 2 bars et pneu arrière: Schwalbe Hans Dampf Snake Skin monté en tubeless ready pression 2.5 bars pas mal. Terrain humide, sec, boue, peu de pierre mais beaucoup de feuille en cette saison..
En 2.6 de large, je pense que vous pouvez encore baisser un peu les pressions. Faites le test.
@ je baisse la pression sur l'avant ou l'arrière?
@@TheNicos80 2.5 c est un peu trop. Vous devez pouvoir tomber la pression à 2,2
@ ok merci je vais essayer..
Salut,
60 balais passés... j’ai un nouveau vélo tout suspendu 26p 2.0 sans trop de repère... plutôt 2,2 à 2,5b je vais vite dégonfler tout ça !!!
Merci pour tes info c’est clarinette 😅
Salut Guy, au top 👍🏻
reste comme t es !
Bonjour,
Je roule en XC 29 avec une section de 2.3 avant et arrière en été tandis quand hiver je met un pneu avec une section de 2.1 ou 2.0 derrière et à l'avant 2.3. Je pèse 96 kg et je met comme pression 1.8 à 2.0 derrière et 1.8 devant, je roule en tubless. J'habite en Belgique donc terrain avec beaucoup de terre et racine.
Salut Mathieu, c’est cohérent tout ça 👍🏻
la prochaine sorti je vais essayer 2 bar a l'arrière et 1.8 à l'avant. Je fais enciron 85 kg, habite dans le Var donc assez sec mais aussi rocailleux
Salut The Blazes, c'est cohérent pour ton poids ! 👍🏻
En VTTAE, avec des rekon en 27.5x2.8 en tubeless : 1.2 à l'avant et 1.4 à l'arrière. Au début j'étais plutôt autour de 1bar, mais la jante n'aimait pas ..
Pas mes enfants qui sont aussi en elec en 24x2.3 avec des chambres à air pour 30 et 35 kg, ils doivent être entre 0.6 et 0.8 bar
C'est parfait tout ça 😃
Bonjour, pneus en 2,40 et pilote à 72 kg, terrain mixte pas trop dur, 1,2 bar devant et 1,4 bar derrière, pilotage en souplesse (pas de sauts), jamais de souci de pincement ou de coup dans les jantes (en 30mm de largeur interne)...
Top la vidéo !
Ignitor à l'avant à 1.5 et taipan arrière à 1.7
Pour 73kg du pilote équipé.
Bonne continuation et continué à nous régaler avec vos vidéos !
26/2.1 pour chaque
Salut lepiaf 🐦 ça nous semble cohérent 💪🏻
Tubeless ou tubetype ?
@@lele0957ytb Tubeless
Salut j'ai un giant stance. Je mets toujours 2.0 bars à l'avant et 2,5 bars à l'arrière. Franchement c'est la pression parfaite.
Salut tu pèses combien ? Et tu roules en tubeless ? ✌🏻
@ Je pèse entre 67kg pour 1m80.Je roule en Tubeless ready.
Hé bien, c'est beaucoup trop, surtout en Tubeless ! Essaye avec nos recommendations ✌🏻
@ OK pas de souci, je vais prendre vos recommandations. Merci.
Salut BikeLive. Je sais plus si je marchai avant de faire du vélo ou l'inverse.
Mais aujourd'hui 70 balais au compteur avec de l'athsme pour 68 kg/172 cm. Donc, pour le plaisir et l'entretien de mes cheveux blancs. je suis passer au VTTAE en faisant du X.cross intermétiare. Ma monture est un Giant Trance X E+2 Pro 29er. Pneu AV Naxxis Assegai EXO 29x2.6 de 40TPI en 1.4 bar sur sec et 1.6 bar dans boue. AR Naxxis Dissector EXO 29x2.6 de 40 TPIen 1.6 bar à 1.8 bar. Pour l'avant , ce pneu AV naxxis assegai est au top, comparable au Hutchinso qui hélas n'existe pas en 29x2.6. Pour l'arrière, quelque soit la marque, il fait 1500 km maxi. Usure de la bande de roulement du aux watts du moteur Yamaha.
Quel pneu arrière dois-je prendre?
Yop !!
C’est magnifique d’être sur le bike à ton âge 🤩
Pour le pneu, nous on roule avec les Schwalbe Eddy Current Ils sont spécialement adaptés au VAE
@ Pas de souci, je suis pas encore revenu aux petites roues pour l'équilibre. Je déconne ! Quoique.
Pour le pneu arrière le Schwalbe Eddy Current Rear 29 x 2.60 (65-622). SUPER à 90€ pour un usage de 2000km soit 1 an.
Euh! je reconnais que Schwable c'est bon, j'avais sur mon KTM 26''.
Mais là, je vais mettre Pneu SCHWALBE NOBBY NIC 29X2,60 (46.90€). Merci pour votre aide. Je vous donnerau mon avis à l'usage.
Exact, il te faut faire attention à prendre une carcasse solide (super gravity)
Afin de ne pas êtres embêté. Et du pneu large (2.6 c’est le top sur un VAE)
Ha voilà une belle vidéo qui m intéresse
Continental 2,40 sur un canyon spectral
Je fait 105 kg
2,8 a l avant et 2,5 a l arriver
En chambré latex
C est le seul réglage où je suis pas sûr de moi lol
A bientôt
Cdt
Ca paraît beaucoup, surtout l avant !! Testez 2,5 à chaque extrémité et ajustez en fonction.
Génial cette chaîne 👌✌️
Les tutos sont bien présentés
Et ça tombe à pic , si je puis dire ,
Car nouveaux dans la pratique du VTT
J'ai intégré un groupe d'engagés et pas d'enragés ... 😁
Bienvenue dans la famille du VTT 😃
Et surtout profite un max sur ton bike ☺️
@ merci beaucoup 👌
J'ai un Cannondale habit néo 4 et je suppose que les conseils de pilotage sont pareils sur tous les types de vélos , musculaires ou vae ?
Bienvenue à la Réunion ✌️
Salut Pierre,
Oui mais il peut avoir des différences de pilotage entre un vélo et un vélo à assistance électrique ⚡️
On vous préparera une vidéo ahah
@ top 👌✌️
Bonjour,
Hutchinson Toro en 29x2.25 à l’avant et Hutchinson Taipan en 29x2.10 à l’arrière, non tubelesse, 88 Kg, je suis en 2.2 bars sur les deux roues. Je roule essentiellement en sous bois (humide) et chemins de campagne de temps en temps.
Si vous avez une fourche suspendue à l avant, vous pourriez baisser de 0,2 à l avant sans souci.
@ je fais ça 👍🏻
Sujet intéressant sur quelque chose où on n'a tendance à ne pas faire attention. Pour ma part sur mon scalpel je mets du 1.8 bar à l'avant et 2 pour l'arrière pour un poids de 76kg
Salut James, c'est cohérent ! 😃 Tu roules sur quel type de terrain ? ✌🏻
Hello! Vu que je travaille en saison, je change régulièrement d'endroit, mais en général je roule en moyenne montagne sur un sol pas très cassant, donc pas très rocaillleux.
Sachant que je fais 64kg, que je roule principalement dans la terre (humide jusqu'à boueuse pour cette saison) je roule sur un set de pneus avec un michelin DH MUD à l'avant avec 1,2bar et un michelin DH 34 avec 1,4 bar à l'arrière.
Salut Hugo, c'est plutôt cohérent 👏🏻👏🏻👏🏻
pour répondre a votre question , j'ai des pneu double carcasse un maxxis derriere et un schwableu devant , et j'ai fais le chois de mettre des préssion a 2.5B avant arriere car quand je roule j'alterne entre goudron et fôret avec des passages roulants cassant caillouteux , je tiens aussi a préciser que je fais un peu moins de 100kg pour 1M79 , je roule sur un rockrider am-50s que j'ai custom :)
je suis en section 2.4 en 29 pouces roue avant jope fortus et deemax derriere
Une bonne carcasse comme moi quoi 😅🤝
@@chrisgibson8882 effectivement on leur demande pas d'aller vite mais d'accrocher à mort ,😅
C’est gratuit et sans engagement 🤗 Merci 🙏
Top ce tuto
Merci
je mes suis abonné quand tu la rappelé XD merci pour les cours
Moi je suis en sceleton 2.15 de section à l avant avec 1.8 bar de pression et 2.25 à l arrière de section avec 2.0 bar de pression 😉
Salut Mimi, nous on ferait l’inverse avec le 2.25 à l’avant à 1.8 et le 2.15 à l’arrière à 2bars. Meilleur grip à l’avant car plus gros pneus et meilleur rendement à l’arrière car profil plus fin 🤓
@ OK je vais testé votre conseil merci
Enfin la vidéo qui répond à mes questions. Je suis débutant dans la pratique je suis curieux 🤨
Cool 😃
@ tranquille ! C'est la traduction ! ❤❤❤
Merci pour votre réponse et prudence sur les routes ! !☺👍👍👍
Très bon spot la saint victoire
Très sympa ✌🏻
Hutchinson 27.5 x210.... 65kg..... I. 8 bar av & ar.......
Je m 'abonne à la chaîne
Vous pourriez presque mettre 1.7 à l’avant et 1.8 a l’arrière
@ OK
je le ferai à ma prochaine sortie vtt
Merci du conseil......
Bonne continuation... Très cool la chaîne.....
Bonjour Tom
Sur mon GLP2 pour 95 kg de poids embarqué, je suis à 1,6 derrière pour le 2,8 et 1,4 devant pour le 2,6 pour rouler essentiellement dans le sable de la forêt du Médoc. Il ne me faut pas trop de pression pour aller chercher la motricité qui se fait parfois désirer dans le sable mou...
Salut Quattro c'est cohérent tout ça 🤓
Perso pour base je me suis basé sur les recommandations de la marque de mon vttae (1.2 pour 70kg) , puis calculette et je suis parti comme ca. Et en fonction de la sortie j'ajuste un peu moins ou un peu plus. Mais honnêtement les recommandations etaient tres bien comme point de depart.
Je comptais le faire aujourd'hui en plus
Ah bah parfait alors ✌️
Super vidéo de qualité ! Une petite parenthèse avec les différences de pressions en chambres à air aurait été la bienvenue (même si vous préconisez le Tubeless). Je suis pour ma part en chambre sur un pneu Maxxis Assegai 29x2.5 à l'avant avec 1.8 bars et Dissector 29x2.4 à l'arrière avec 2.0 bar, le constructeur recommande entre 2.5 et 3.5 bars donc on se paume un peu dans tout ça... Je suis preneur de conseils je roule en VTT Enduro 1m80 pour 69 kg. Continuez c'est top !
Bonjour
Avec ces pneus, et même en chambre à air vous pourriez baisser un peu plus vos pressions. Vous n êtes pas lourd, c est tout à votre avantage. 1.7 a l’avant et 1.8 a l’arrière peut tout à fait s envisager selon le type de terrain. A tester 😉
@
Merci je ne manquerai pas d'essayer !
Poids pilote 80kg, Magic Mary ultra soft devant 1.4bar largeur 2.35 et Hans Dampf soft derrière 1.6bar largeur 2.35
Salut David ça se tient 🤘🏻
Salut, je fais 120kg équipé. Je roule sur un Orbea Loki en DHF devant (entre 1,5 et 1,8 bar) et DHR derrière (entre 1,7 et 2 bar). Je roule surtout en forêt du Sud de la Bretagne
Salut Gaëtan, merci pour les infos ✌🏻
Bonjour, 80kg (avec équipements), 27,5+ en 2,8 avant arrière et pressions 1.6av, 1.8ar. Suis dans le Vaucluse, cailloux, pierriers, roches, terrain dur. Pression que je garde en toutes circonstances après plusieurs tâtonnements sur 300kms. (Vttae)
En montage tubeless, (et en fonction de la carcasse du pneu : plus ou moins costaude) vous pourriez baisser vos pression de 0,2 bars à l'avant et à l'arrière.
Section 2.40 , pour mon poids de 69 kg, terrain terre et racine un peu de caillou, 1bar 7 Av et 1bar 8 Ar
Comme nous 😎
@ C'est parfait
En vttae 27,5x2,8 et dans la caillasse du Sud j'ai Magic Mary a l'avant 0,9 Big Betty a l'arrière 1,2. Quand je lis les pressions je me trouve très bas du coup 😛
Déjà vous en êtes en 2.8 de section donc non, vous n'êtes pas si bas. Plus le pneu est large, plus les pressions baissent. Et puis ca dépend aussi de votre poids ;-)
@ 74 kg équipé
Taipan avt Et arr 27.5x 2.10, je pratique le cross country, poids 70kilo 2.1 bar à l'arrière et 1.9 à l'avant
Cela parait cohérent si vous roulez en chambre à air. Si vous roulez en Tubeless vous pouvez légèrement diminuer la pression
J'ai bien fais de venir regarder. Mon voisin me les a gonfler a 3 bars chacun tout a l'heure! Je vais les baisser a 2 du coup comme ils etaient
effectivement !
Bon j'ai verifier et c'est noté sur le coin de la roue que la pression max doit être a 4,5 bars. J'ai meme croisé un mec dans la rue qui m'a dit que je devrais le regonfler encore un peu malgrès qu'il soit a près de 3 bars chacun... J'y comprend plus rien
@heckatomb regardez une nouvelle fois la vidéo 😉
La pression max notée sur le flanc du pneu ne correspond pas à la pression de roulage mais la pression maximale pour que le pneu n explose pas sur la jante.
Après vous faites ce que vous voulez, mais ne vous étonnez pas si vous avez des difficultés sur le terrain VTT 😉
Je roule sur un spark wc avec des jantes en 26interne(30externe) j’ai une paire de specialized renegade en 2.3 je met 1.6 arrière et 1.5 avant pour 98kg(1m90) le truc est un missile en descente même très rocailleuse ;)
C'est tout l'avantage d'avoir des jantes larges, le pneu prend bien sa place, et on peut mettre un peu moins d'air, même si j'aurais mis un peu plus d'air dans mes pneus si je faisais votre poids. ;-)
La différence entre l'air et la bière c'est que l'air ça se respire ça se boit pas alors pas de bière dans la chambre a air ✌️✌️✌️🌺🌺🌺👍👍
🤣🤣🤣🤣
Santé alors 😁🍻🍻🍻
@ a la vôtre ❤️❤️❤️❤️❤️
pneus en 2.3 , pression en tubeless : 1.6 av / 1.8 arr / Poids du pilote: 88kg
en 29'' ou 27.5 ? Parce que ca me parait un peu bas vu votre poids et la largeur de section.
Si vous etes en 29'' et en carcasse peu rigide, ca fait un peu léger je pense. Peut etre rajouter 0,2 bars.
Si vous êtes en 27.5, et en carcasse peu rigide, là aussi ajoutez un peu de pression.
@ merci. Je suis monté en 29 sur roues carbone et pneus butcher et eliminator à l’arrière. Carcasse rigide
@@vydoll je testerai quand même un peu plus de pression à l’avant 😉
@ Oui je vais tester en passant à 1.8av/2.0ar ;) Merci du conseil
Merci pour votre réponse, je pensais prendre une 36, en 160 mm. Je pense que ça le fera
Je doute, juste par rapport à mon poids
Avant de tordre une 36, il faut vraiment en vouloir 😉 sauf si vous vous lancez en compétition d enduro au niveau national
Salut maxxis rekon en 2.60 je mets 1.5 avant et arrière. Je pèse 74 kgs. Bonne vidéo.
Salut Patrice Merci beaucoup et n’hésitez pas à vous abonner si ce n’est pas encore fait 😃
Patrice Guillaume j'ai les mêmes pneus. Vous êtes en tubeless ? Et en vttae ? Merci!
@@paskle7390 oui effectivement tubeless sur un vttae
@@tontonPat ok merci ! 😉
Salut moi j'ai des Maxxis beaver 2.0 et je fais 70 kg, je mets 1.8 qd il fait boueux et 2.0-2.2 qd il fait sec et c'est parfait
Normalement c est l’inverse qu il faut faire : mettre plus d air avec la boue pour que le pneu aille chercher plus profond le grip 😉
Re bonjour ,je m'appelle Thierry du 53 la Mayenne, j'ai régler la pression à 1,20 bar à l'arrière et 1,10 sur le pneu avant, sur du terrain dure et gravier et sur de la terre dure et j'ai testé aussi sur du sable avec cette pression
Je suis en chambre à air en 4 pouce sans suspension avant et 6 vitesse
Salut !
Pour combien de kilo !? 😉
@ pour 55kl
Cette après midi j'ai fait 35 klm
Bien !! Belle sortie 😃
En 2.35 pratique XC 80kg 2,3 bar à l’arrière et 2,1 bar à l’avant
Si vous êtes en tubeless, vous pouvez baisser encore les pressions, vers 1.8 bars
Merci pour cette belle vidéo. On peut gagner combien avec une mousse anti pincement ?
Yop !
Seul tes tests pourront te dire.
Ces mousses appelées aussi insert mis, sont fait pour rouler à plat sans abîmer tes jantes donc en fait sur la théorie 0 de pression 😅
Pour mes 95 kg équipé je met dans mes tubeless 29x2.5 ar 2.2kg et 29x2.3 av 1.9kg. C'est un bon compromis même si j'aimerais baisser un peu pour les descentes mais je perds trop en rendement c'est épuisant. Pratique AM/trails
Contraire 2.3 ar spé Butcher et 2.5 av Maxxis DHF. pardon
Ahah ça a l’air pas trop mal tout ça !
Puis si tu as fait des essais c’est le mieux à faire 👏🏻
Il te reste à te faire la caisse pour pouvoir diminuer un peu plus alors 🤣😅🙈
sur mon occam en 2.4 arr et 2.5 av je mets en général 1.2 bars arr et 1 bar av :)
Ça dépends de votre poids et des pneus que vous avez montés (marqué/modèle) mais ça me paraît très peu.. là vous êtes sur des pressions pour des pneus en 3.0 /2.8 de large en général .
Bjrs et bonne année 2021,je viens vers vous pour savoir si un jour, vous pouriez faire un tuto sur les vtt Merida, trail et xc car C est une grande marque qu on ne parle jamais,roulant cette marque , merci
Bonjour, je roule en VAE cube réaction avec pneus (avec chambre a air) Schwalbe Smart Sam, Active, 2.60,je pèse 68 kg ,quel pression me conseilleriez vous ?
je roule en maxxis DH casing 29x2.5 AV et 29X2.4AR, avec des cush core je roule à 1.4av et 1;5ar je fais 66Kg
Parfait ça ✌🏻
🍺 🍻
(parait que ça marche bien comme préventif 😄 )
👍
🤣 il marche super bien ! parce que quand tu abuses tu ne touches pas le vélo... donc aucun risque 😅😅
Bonjour
Top la vidéo !
Je roule en hutchinson été en ce moment
C’est noté Rec pressure 2.0 bars
Et sur les hivers les Toro 2.0 bars minimum
On peut quand même descendre bien en dessous ?
Merci
Salut Mathieu, tout dépend de ton poids, du terrain où tu roules et de la section/taille de tes pneus... Il faut prendre tous ces paramètres en compte dans l'équation ✌🏻
Super intéressant !
Merci Sylvain 🙌🏻
En xc 70 kg 2.25 av/ar sur carcasse renforcée je met 1.40 devant et 1.55 derrière et plus de vibrations parasites sur les chemins caillouteux résultât meilleurs conforts plus de jambes sur la durée.
Salut tout le monde moi je suis monté en Ground Control 29*2,3 a l'avant et 2,1 à l'arrière. Après la pression je la prends en rentrant de ma sortie 🍻 😉
Chambre à air ? Tubeless ? Quel largeur de pneu ?Quel vélo ? Votre poids ? Parce que là ça paraît beaucoup ;-)
@ pour l'instant en chambre à air, en 2,3" devant et 2,1" derrière, sur un rockhopper expert 29" x2 2019. 73kg sur la balance tous pleins faits 😉
@@vinsbreizh6904 si vous êtes propre dans votre pilotage, et que l’endroit où vous évoluer est pas trop technique, vous pourriez mettre 1,8 à l’avant et 1,9 a l’arrière. Autrement par sécurité, mettre 0,2 de plus l’idéal serait de passer en tubeless 😉
Pneus 29" section 2.40 AV 1.2Bar et AR 1.3Bar pour pilote de 73kg et roulage dans la caillasse.
Bonne video intéressante merci !
Moi je suis en taipan koloss 27,5+ en 2.8 de section... 90kg je roule avec 1,4 ar et 1,3 avant !
Excellent ✌🏻
Moi avec mon 27,5+ pour 98kg je roule avec 1,2 à l'arrière 0,9 à l'avant
@@supercanard9882 et c'est pas trop flou avec de si basses pressions.
chrisisou je trouve pas
Cult x Vans 60psi AV 65psi AR
c'est le réglage de ma meule ^^
🤘🏻🤘🏻🤘🏻
Salut les riders ! 93 kg 95kg avec sac à dos. Pneu av/ar en 27,5. Avant un schawlbe 0.91. Ar un maxxis assegai 1,4.
Mais quelle largeur ?
@ l avant je regarde demain. L'arrière : MAXXIS ASSEGAI 27,5x2,60 3C Maxx Terra Exo+ Tubeless Ready Souple
Pour ma part, vélo semi rigide type XC : 1,9 avant et arriere, mon poids 54 kg, donc à peu près maxi 56 sur le vélo. En tout suspendu je descends la pression de pas beaucoup, car la suspension amortit déjà les chocs, donc pas de souci d'être ballotée si trop gonflé. En gros, pneus plutot resistant à la pression du pouce sans être comme du "béton", pour faire simple. Bon, pour mon fat.... c'est autre chose : 0,8 ou 0,9 maxi, pneus de 26 x 4 (j'ai diminué, j'étais en 4,50 trop à la ramasse sur les parties bitumées). Le manomètre, je ne m'en sert pas. A la pression des doigts et la réaction du vélo dans les virages, s'il décroche ou pas
Salut Tihérisson 🦔 Vu ton poids t'as déjà essayé d'enlever 0,2 bars à l'avant ? Pour pouvoir charger un peu plus dans les appuis ? ✌️
Michelin Wild AM en tubeless sur mon Trek Rail 9.8XT. 1,7 bars à l'avant et 1,8 à l'arrière, pression que je garde pour toutes les conditions de roulage et ça accroche assez bien.
Bonne vidéo comme d'habitude ! Perso, je roule avec un Onza Greina en 2.4 devant à 1,6/1,8 bar max suivant le terrain et le temps, et un Schwalbe Moby Nic en 2,3 derrière à 1,8 bar. Pour le moment, pas de mauvaise surprise.
Continuez comme ça, c'est sympa vos conseils. Bon ride confiné !
Merci Nicolas 😃
j'ai l'impression d'être bas à vous entendre:
je roule en tubless Rekon 2.35 AR et Forekaster 2.35 AV en 29"
je pèse 80kg et j'ai été étonné du grip et du rendement après une double crevaison qui m'a fait descendre de 1.6-1.5 (AR-AV) à 1-0.9 bar
Depuis je roule en 1.3-1.1 et j'ai l'impression d'avoir trouvé un bon compromis confort grip avec un rendement meilleur qu'avant
Si tu n'as pas de problème de déjantage, crevaison ou la roue qui tape c'est que tu as trouvé les pressions qui te correspondent ;)
Coucou j'ai un dabomb en 26 pneu maxxi 2.5 avant et 2.3 arrière, quelle pression dois je mettre je pèse 74kg pour faire du Urban downhill ( escalier, et un peu de saut (1.5 a 2 mètres dans skate park)? Meerci tes explications dechires mec
Tu es dans les clous ;-)
@ koi ? Pourquoi ?
@ 2.5 c les largeur de pneu pas les pressuib ahahahah
@@beatboxboris Pardon, je pensais que tu donnais les pressions, hihihi. En urbain il faut surgonfler. Les Streeter roulent beton (notamment pour eviter de pincer les chambres). donc il faut etre entre 2.5 et 3.0. Mais attention, ca tape ;-)
@ pour escalier 2.5 c pa trop j'ai peur de crever des chambres a aire. Et pour les saut aussi il faut des pneu bien gonflé voir surgonflé ?
bonjours bravo pour votre travaille sur un vttae et une personne de 95 kg combien doit ont mettre en tubeless et aussi en chambre a aire ?? cldt
Bonjour, Cela dépend aussi du diamètre et largeur de votre pneu ;-)
@ bonjours a vous !!! 2.6 au départ en diamètre et après je passerais surement sur des grip que j'ai vue sur une de vos vidéo qui serons en diametre 2.4 cldt !!
@@Rénato-2626 2.6 c'est la largeur, il me manque le diamètre. Sur le principe en 29'' comptez 1.9/2.0 en tubeless et 2.2/2.3 en chambre à air. En 27.5, tubeless 2.1 av/2.3 ar. . En chambre 2.4/2/5 .
Après c'est une base de travail. Il faudra ajuster en fonction des impressions sur le terrain
@ oui sur du 29 pouce désoler 😉😊 merci !!!
Moi la pression, je la bois 👍🏼😉
Et bien santé 🍻 😁
Bonjour Bikelive. Merci pour cette video très instructive. Je devrais faire moins de connerie à l'avenir. Question subsidiaire, où se trouve ce spot? ça a l'air terrible. Merci
Salut Pangloss music 😃
super que cette vidéo t'aide à l'avenir ! c'est tous ce que l'on demande !!
C'est proche de Aix-en-provence 😊
@ Oui il m'a semblé reconnaitre la sainte victoire. Vous avez un tracé gpx? Merci
J ai un continental racé king 2,2 avec 2,5 et a l arrière je suis en maxxis cross mark 2,3 avec 3,0 par contre je suis très lourd 140kg fait de la route chemin bois sec et cailloux et beaucoup de chemin terre
💪💪💪
Maxxis high roller II 1,1 bar AR et Maxxis dhr II 0,9 bar AV je pèse 40 kg
C'est cohérent 😃
1.1 wow je fais 45kg je roule a 2.5
😂😂 ça fait vraiment beaucoup 😉
Bonjour,
Je recherche un mano qui tienne la route, quand je regarde les avis, je vois que les BBB, SCHWALBE et autre TOPEAK présentent tous des imprecisions très importantes.
Y aurait-il un modèle qui tienne la route sur le marché ?
Salut JM,
Nous avons le Schwalbe au quotidien.
Nous n'avons pas les moyens de contrôler la précision de chaque produit.
Les manos de chaque pompes ou compresseurs ont tous des imperfections et des précisions différentes.
Le principal n'est pas d'avoir une grosse précision mais plus d'avoir un suivi de l'information identique entre chaque contrôle. Je te conseille donc de contrôler ou réaliser tes pressions avec le même matériel, tu auras ainsi toujours la même base. 😊
@ Oui je comprends, encore faut-il que le mano en question soit stable dans le temps.
Merci bcp pour ta réponse et longue vie à la BikeLive .....
Bonjour à Tous, je trouve vos vidéos très intéressantes et complètes, rien à dire sur les contenus et les montages ainsi que la qualité sonore et présentation, autre chose importante, c'est votre proximité de vos auditeurs 💪💪💪 (presque chaque question ou bien un commentaire = une réponse, BRAVO, continuez.
ma question est la suivante : es ce qu'il y a une différence de type de pneu (crampons et courbe pneu) entre le terrain XC et route, ou bien tous les pneus peuvent être mixte ? (je pense que c'est un sujet qui mérite une vidéo) 😃😃😃😃😃.
et es ce que je peux connaitre la pression moyenne à mettre en place pour faire les deux terrains lors d'une seule sortie, pour une personne qui pèse 80Kg.
En vous remerciant.
Salut Reda, sur le principe tous les pneus sont utilisable. Néanmoins pour un usage mixte (terre/asphalte) on privilégierait un pneu XC à faible cramponnage sur la bande de roulement. Pour ce qui est des pressions, il faut partir sur une base pour le tout terrain, sous peine de se faire secouer une fois la route quittée ✌🏻
@ TOP, Merci beaucoup pour votre réponse et surtout votre disponibilité exemplaire. une nouvelle fois BRAVO. je n'hésiterai pas à revenir vers vous en cas de besoin d'information, vous êtes les meilleurs 💪💪💪
Je suis maxxis rekon 2.40 je gonfle a 1.8 pour 80kg je trouve sa top pour moi .super vidéo 😉
Salut Fred, c'est cohérent !
Bonjour serait il possible de faire un épisode sur les pressions des pneux Gravel.
Merci
Salut Aurélien, pour l'instant Bikelive est une chaîne dédiée au VTT, mais qui sait ce que l'avenir vous reserve 😃
Slt. Un petit tour sur bikecafé ou page FB more gravel
2,1 en section avant arriere pour l hiver avec 2,2 bars arriere et 2 bars à l avant. Je pèse 90 kg
Je suis debutant, je pese aussi 90kg, et je roule sur Maxxis Rekon Race 2,25 29", un conseil pr rapport a la pression ? Merci
Vous pouvez partir sur des pressions de 1.9 bars à l avant et 2,00 arrière. Vos pneus sont de plus gros volumes donc on met moins d air que ceux de Ceiji. Ajustez en fonction de vos sensations
@ merci bcp