Conseils VTT - Trouver la bonne pression pour vos pneus
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- Опубликовано: 24 июл 2024
- Gonfler ses pneus c'est bien, le faire à la bonne pression pour optimiser le grip, la motricité et le rendement c'est mieux ! Grâce à nos conseils, vous saurez tout sur la bonne pression de base pour votre VTT et vous également affiner cette dernière une fois sur le terrain 😃
00:00 Introduction
01:11 Un réglage primordial
03:01 Définir sa pression de base
04:07 Affiner ses réglages
05:19 Conclusion
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Prod. : Tom Zaniroli pour Bikelive by Velo Tout Terrain Спорт
Je découvre la chaîne via cette vidéo complète et instructive même pour un "gravel"eur comme moi. 👍🏻
Exactement le Tuto qu’il me fallait suite à mes dernières sorties! 😊
Merci pour ces conseils, notamment différence de pression AV/AR et pour la boue
Ohhhh ohhhhh....La Sainte Victoire...mon ancien spot de chasse aux virages...;) Mon beau pays...Amuse toi bien...kiss from Canada
Merci 😀🇨🇦😀
Bravo clair Et net .... Moi je suis en Vttae en 29 par 2.6 Grifus par contre j'ai une mousse a l'arrière je gonfle a 1,2 max pas plus a l'avant je pèse environ 75kg a sec je vais regarder la vidéo des réglages amortisseur
Super vidéo 👍
Salut les bikers: je roule en Schwalbe (avec chambre) 29 x 2.60 ,à l’arrière 1.750 bar et à l'avant 1.650 bar. Pratique depuis 40 ans, en musculaire,et aujourd'hui vu mon grand age je suis passé en VTTae et c'est que du bonheur,cardio assuré,quoique l'on puisse en dire,car contre l'age on l’arrête pas.Mais continuer ,a se tenir en forme, demande parfois de la volonté.
40 ans de cotisations c'est beau ! :) bonne continuation.
Pour quel poids? si ce n'est pas indiscret.
Débutant actuellement le vtt vos tuto sont vraiment indispensables pour moi 😁
Bienvenue dans la famille du vélo 😃
C’est gratuit et sans engagement 🤗 Merci 🙏
Maxxis Minion DHF 2,3 devant et Aggressor 2,3 derrière et je mets 2,2 et 2,5 bars pour un poids de 90kgs et pratique XC engagé c’est parfait pour moi. Comme tu le dis à chacun son réglage, en fonction de son feeling il faut ajuster la pression jusqu’à trouver le bon compromis 😉
Si ça roule bien comme ça c'est top ! 😃
Excellent tuto, merci. Suis en VAE avec des Conti Cross King 2.80. Pression plutot basse je fait une 60aine de kg, 1.5 AV 1.6 AR, tres comfortable :)
Vous pourriez même baisser encore 😉
Très bons conseils.
Je m'aperçois que je gonfle pas assez. Sur mon VTT Orbea Alma M30 en 29" : 1,5 bar avant/arrière. Pneus+chambres. Terrain très mixte. Je fais 81 kg.
Et pour ma femme. VTTae Liv' Val-e 2019 en 27,5" : 1,6 bar avant/arrière. Pneus+chambres. Terrain très mixte. Elle pèse 64 kg.
je mes suis abonné quand tu la rappelé XD merci pour les cours
Génial cette chaîne 👌✌️
Les tutos sont bien présentés
Et ça tombe à pic , si je puis dire ,
Car nouveaux dans la pratique du VTT
J'ai intégré un groupe d'engagés et pas d'enragés ... 😁
Bienvenue dans la famille du VTT 😃
Et surtout profite un max sur ton bike ☺️
@ merci beaucoup 👌
J'ai un Cannondale habit néo 4 et je suppose que les conseils de pilotage sont pareils sur tous les types de vélos , musculaires ou vae ?
Bienvenue à la Réunion ✌️
Salut Pierre,
Oui mais il peut avoir des différences de pilotage entre un vélo et un vélo à assistance électrique ⚡️
On vous préparera une vidéo ahah
@ top 👌✌️
Merci pour ces rappels ! Je fais 68 kg, Assegai 2.5 devant avec 1.4 bar et dissector 2.4 derrière avec 1.6 bar. Je me tâte à baisser encore ...
Vous pourriez mais de peu : genre de 0,2
Enfin une vidéo digne de ce nom en terme de gonflage avec des valeur moyenne qui me paraissent tout à fait correct. Pour ma part 1,6 devant et 1,8 derrière en enduro et DH avec carcasse renforcé pour 75kg tout équipé. Bonne continuation !
Salut Geoffrey c’est sympa merci 🙏🏻 Vous êtes nos meilleurs ambassadeurs alors n’hésitez pas à parler de la chaîne à vos collègues de ride 🤘🏻😃🤘🏻
8
Top ce tuto
Merci
Super intéressant !
Merci Sylvain 🙌🏻
Hello, je suis d'Aix aussi et donc je roule sur le type de terrain où tu as tourné la vidéo. Je rajouterai 2 choses, la pression est aussi fonction de la taille de roue et de la largeur de jante entre crochet car le ballon de pneu ne sera pas le même à pression égale entre une jante large et une moins large et du coup, les crampons ne seront pas en contact avec le sol de la même manière. De même, on pourra baisser la pression un peu plus sur un 29" par rapport à un 27.5". J'ai roulé 3ans en 27.5 avec des jantes larges de 32mm, pneu aggressor 2.3 arrière et ardent 2.4 devant, mon poids 87kgs tout habillé + sac (voir 89kgs quand le camel est rempli avec 3L) et je mettais 1.8 derrière et 1.6 devant mais à l'époque je n'engageais pas beaucoup. j'ai acquis depuis moins d'un an un 29" avec des jantes en 32mm et pneu d'origine en 2.6 avant/arrière (dhf+), j'ai remis la même pression et catastrophe..gros dribles, pas d'adhérence..J'ai testé un calculateur (axs.sram.com/tirepressureguide ) qui me donne 1.5 devant et 1.6 derrière (en carcasse dh) plus de drible mais pas terrible en adhérence. Après plusieurs essais, la pression qui me convient est 1.3 derrière et 1.1 devant !! on est donc loin de ce qui est préconisé. Ma pratique est AM/enduro, j'avais peur de perdre en rendement et il n'en ai rien. C'est une très bonne vidéo qui explique bien les conséquences d'une mauvaise pression et qui permet à des débutant d'avoir une idée sur des valeurs pression pour démarrer..après c'est comme tout (position pilote, réglages amorto, pression pneu) il faut rouler, tester et ajuster. Bon ride à tous
Salut Jack, merci pour ton retour très juste et au plaisir de se croiser sur les sentiers 😃
Merci pour ce tutoriel qui me semble sérieux, contrairement à un autre qui m'a conduit à modifier mes pressions de manière inadaptés.
mon poid: 85kg
pneu wild am 27,5 en 2,8 de largeur.
montage chambre à air avec pression à 1,8 arrière et 1,7 avant (pas le moindre pépin pendant 1 an).
et suite à des conseils bidons sur un tuto douteux j'ai monté la pression à 2,8 bares et n'ai tenu que 4km avant de me retrouver à plat à l'arrière...
je pense que la chambre à explosée suite au relief agité de nos chemins de Savoie :-)
Carrément fait un pincement de chambre a air contre la jante probablement
Bjrs et bonne année 2021,je viens vers vous pour savoir si un jour, vous pouriez faire un tuto sur les vtt Merida, trail et xc car C est une grande marque qu on ne parle jamais,roulant cette marque , merci
Top la vidéo !
Ignitor à l'avant à 1.5 et taipan arrière à 1.7
Pour 73kg du pilote équipé.
Bonne continuation et continué à nous régaler avec vos vidéos !
26/2.1 pour chaque
Salut lepiaf 🐦 ça nous semble cohérent 💪🏻
Tubeless ou tubetype ?
@@lele0957ytb Tubeless
En Michelin enduro Wild compétition 29x2.4 avec insers Huck Norris, poids 83kg 1,5 av et 1,6ar. Ça travail au top,
Braaaapppppp 🤘🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻
Super vidéo de qualité ! Une petite parenthèse avec les différences de pressions en chambres à air aurait été la bienvenue (même si vous préconisez le Tubeless). Je suis pour ma part en chambre sur un pneu Maxxis Assegai 29x2.5 à l'avant avec 1.8 bars et Dissector 29x2.4 à l'arrière avec 2.0 bar, le constructeur recommande entre 2.5 et 3.5 bars donc on se paume un peu dans tout ça... Je suis preneur de conseils je roule en VTT Enduro 1m80 pour 69 kg. Continuez c'est top !
Bonjour
Avec ces pneus, et même en chambre à air vous pourriez baisser un peu plus vos pressions. Vous n êtes pas lourd, c est tout à votre avantage. 1.7 a l’avant et 1.8 a l’arrière peut tout à fait s envisager selon le type de terrain. A tester 😉
@
Merci je ne manquerai pas d'essayer !
Hello, Sur Morzine (type Noir Pleney) avec un poids total de 73 kg (équipement compris en enduro) la pression sur mon ibis Mojo HD (en 170 à l'av) sur l'Av Maxxis Assegai 2,5, je varie entre 1,4 et 1,6 grand max et pour l'Ar Maxxis DHR 2,4, je suis entre 1,6 et 1,8, je vais jusqu'a 2,0 quand ça tape fort en réception. Merci pour le tuto, très bien fait. Ultra didactique.
Plutôt que de mettre 2.0, vous pourriez envisager de mettre des inserts dans vos pneus 😉 Nous avons fait une vidéo dessus
@ Oui, bonne idée, juste à l'ar. ou aussi l'av ?
@ avec des jantes Fortus 35 à l'av et 30 l'ar ?
Salut! Je roule dans les Alpilles ( Provence !) avec un YT jeffsy, DHF 2,50 à 1.1 devant ( grip de fou et super sensations niveau contrôle par rapport à mon e13 trs+ d’origine ) et actuellement en minion ss 2,30 à 1.6 à l’arrière (mais je vais changer pour un agressor avec même pression pour commencer!) le tout en Double Down niveau carcasse! Autour des 90kg tout pleins faits!
Wahou avec 1.1 devant le pneu ne se déforme pas trop, notamment au freinage ?
Bikelive by Vélo Tout Terrain franchement non, après je suis pas un violent non plus, peut-être en progressant faudra en mettre un peu plus mais pour le moment c’est assez incroyable! Et l’arrière se déforme juste ce qu’il faut pour grip/rendement par rapport à mon poids!
Sujet intéressant sur quelque chose où on n'a tendance à ne pas faire attention. Pour ma part sur mon scalpel je mets du 1.8 bar à l'avant et 2 pour l'arrière pour un poids de 76kg
Salut James, c'est cohérent ! 😃 Tu roules sur quel type de terrain ? ✌🏻
Hello! Vu que je travaille en saison, je change régulièrement d'endroit, mais en général je roule en moyenne montagne sur un sol pas très cassant, donc pas très rocaillleux.
Bonne vidéo merci. En 27,5 tubeuse semi-rigide,75kg, Av Hutchison gila 2,10 1,8/2 bars Ar Hutchison cobra 2,10 2/2,2 bars. Pratique rando/xc dans la région nantaise donc terrain varié,souvent humide. Pression un peu élevé mais je privilégie le rendement. Je pense que je devrais baisser de 0,2 mais je suis pas trop fan des pneu mous et peur de pincé...
Salut Akam, ça reste quand même plutôt cohérent, on fait le même poids, de notre côté on laisserait 1,8/1,7 à l'avant et 1,9/2.0 à l'arrière 😉
@ merci de ton retour, je suis pas complètement à côté de la plaque ça me rassure 😀
Salut!
Je viens de découvrir votre site!
Il est cool!
Je roule en VTTAE avec des pneus tubeless 27,5 * 2.80 et je roule à 1.8 bar avant et arrière, je pèse 70 kg! D'après votre conseil je devrais rouler à 1.4 à l'avant et 1.6 à l'arrière sachant que je roule beaucoup sur du caillou et plus rarement dans la boue, en effet j'habite le sud de la France. Merci et continuez comme ça, vous êtes super
Bonjour
On confirme, trop de pression 😜
Testez nos recommandations et ajustez en fonction 👍
@Rosario SPINELLI je fais du vtt encore plus technique avec des pneus XC type course vitorria barzo graphene 2.0 4.C adhérence extrême grip extrême et gonfle entre 3,5 et 4 bar en pneus tubless ready 29x2.10
@@cyclisteauvergnat6012 Entre 3.5 et 4.0 bar!... Vont pas être contents les conseiller du site... Ils me trouvent déjà trop gonflé à 1.8!. Ah tu me testes! Ou bien tu t'appelles Vahiné. Lol.
Enfin la vidéo qui répond à mes questions. Je suis débutant dans la pratique je suis curieux 🤨
Cool 😃
@ tranquille ! C'est la traduction ! ❤❤❤
Merci pour votre réponse et prudence sur les routes ! !☺👍👍👍
Très bonne vidéo, comme toujours! Pour ma part en XC, je roules 29" en 2.25" (AV+AR), 1.4-1.5 AV, 1.5-1.6 AR. 68Kg
Ensuite j'ai vu Nino comment il contrôlait la pression de ses pneus, le pouce sur le pneu, l'autre main dessus et on met tous son poids et on doit TOUT juste toucher la jante... j'ai testé et j'étais en 1.1-1.2 pas sur que ca fonctionne pour tout le monde
Salut Mathieu, les pros sont sur une autre planète en terme de feeling et de capacités techniques 🤩
Même configuration pour moi: en XC roues de 29" (66kg). 1.5 devant et 1.6 à l'arrière
Chaque type de pneu a un gonflage différent par exemple en xc type course pression obligatoire pour ma part je contrôle la pression 2 fois par mois étant en pneu xc type course la pression limite en terme de stabilité maniabilité, adhérence et grip min 2 bar c'est limite insuffisant en dessous plus aucune adhérence et grip extrême ni maniabilité, confort...
Merci pour cette vidéo, pour 103 kl en griffus 2,40 je suis 1,7 bar et pou le taipan 2,35 arrier 1,8 bar mon vélo est un Canyon neuron cf
Excellent ✌🏻et le type de terrain ?
@ la Bretagne en long et travers, sur tous sous bois avec racine et pierre
Ha voilà une belle vidéo qui m intéresse
Continental 2,40 sur un canyon spectral
Je fait 105 kg
2,8 a l avant et 2,5 a l arriver
En chambré latex
C est le seul réglage où je suis pas sûr de moi lol
A bientôt
Cdt
Ca paraît beaucoup, surtout l avant !! Testez 2,5 à chaque extrémité et ajustez en fonction.
Capra 27.5 monté avec Minion DHR 2.4 pour 76Kg équipé : 1,8bar à l'avant et 2bars à l'arrière (et pourtant 2 pocs à l'arrière Bûcheron Award!)
Le bon vieux bucheron award 🤪
Très bon spot la saint victoire
Très sympa ✌🏻
Michelin Wild AM en tubeless sur mon Trek Rail 9.8XT. 1,7 bars à l'avant et 1,8 à l'arrière, pression que je garde pour toutes les conditions de roulage et ça accroche assez bien.
haha étant routier à la base quand je faisais du vtt l'hiver (avec un vtt decat à 100 euros de base) je gonflais à 7 kilos. Je comprends mieux pourquoi ca glissait sous la boue. J'imaginais qu'il fallait gonfler moins fort mais j'imaginais pas que c'était si peu.
Héhé ! à bloc 💨
Pour une bonne pression en vélo il faut en 2 et 4 bar de pression suivant ton poid pas comme sur un vélo de route ou l’on gonfle 7bar
58kg, en 2.35 de largeur de pneus et en tube less, terrain mix boue caillasse roulant, 1,4 arrière et 1,3 avant, c’est parfait ^^
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
60kg, 1.2 1.3bar en pneu xc 2.1 ( ikon et rocket ron ) avec jante carbon 25mm interne car vous le dite pas mais la largeur de la jante et ca nature carbon ou alu peu faire varié également sur des carbon a + ou - 150g de pression ca change énormément le comportement avec des poids pilote bas surtout je pense ;) mais cela fait beaucoup d'infos je pense a donner ... mieux vaut rester dans les grandes ligne
55 kg , débutant, pneu 2.00 de large je met environ 2 bar. Il faut baissé mais a combien ?
Stp
@@agritag3628 Si vous etes en tubeless et 29'', comme vous etes débutant vous pouvez partir sur une base de 1.6 à l'avant et 1.7 à l'arrière. En chambre à air, toujours en 29'', 1.8 et 1.9.
Bonjour à Tous, je trouve vos vidéos très intéressantes et complètes, rien à dire sur les contenus et les montages ainsi que la qualité sonore et présentation, autre chose importante, c'est votre proximité de vos auditeurs 💪💪💪 (presque chaque question ou bien un commentaire = une réponse, BRAVO, continuez.
ma question est la suivante : es ce qu'il y a une différence de type de pneu (crampons et courbe pneu) entre le terrain XC et route, ou bien tous les pneus peuvent être mixte ? (je pense que c'est un sujet qui mérite une vidéo) 😃😃😃😃😃.
et es ce que je peux connaitre la pression moyenne à mettre en place pour faire les deux terrains lors d'une seule sortie, pour une personne qui pèse 80Kg.
En vous remerciant.
Salut Reda, sur le principe tous les pneus sont utilisable. Néanmoins pour un usage mixte (terre/asphalte) on privilégierait un pneu XC à faible cramponnage sur la bande de roulement. Pour ce qui est des pressions, il faut partir sur une base pour le tout terrain, sous peine de se faire secouer une fois la route quittée ✌🏻
@ TOP, Merci beaucoup pour votre réponse et surtout votre disponibilité exemplaire. une nouvelle fois BRAVO. je n'hésiterai pas à revenir vers vous en cas de besoin d'information, vous êtes les meilleurs 💪💪💪
En VTTAE, avec des rekon en 27.5x2.8 en tubeless : 1.2 à l'avant et 1.4 à l'arrière. Au début j'étais plutôt autour de 1bar, mais la jante n'aimait pas ..
Pas mes enfants qui sont aussi en elec en 24x2.3 avec des chambres à air pour 30 et 35 kg, ils doivent être entre 0.6 et 0.8 bar
C'est parfait tout ça 😃
Bonjour,
Je roule en XC 29 avec une section de 2.3 avant et arrière en été tandis quand hiver je met un pneu avec une section de 2.1 ou 2.0 derrière et à l'avant 2.3. Je pèse 96 kg et je met comme pression 1.8 à 2.0 derrière et 1.8 devant, je roule en tubless. J'habite en Belgique donc terrain avec beaucoup de terre et racine.
Salut Mathieu, c’est cohérent tout ça 👍🏻
Bonne vidéo comme d'habitude ! Perso, je roule avec un Onza Greina en 2.4 devant à 1,6/1,8 bar max suivant le terrain et le temps, et un Schwalbe Moby Nic en 2,3 derrière à 1,8 bar. Pour le moment, pas de mauvaise surprise.
Continuez comme ça, c'est sympa vos conseils. Bon ride confiné !
Merci Nicolas 😃
la prochaine sorti je vais essayer 2 bar a l'arrière et 1.8 à l'avant. Je fais enciron 85 kg, habite dans le Var donc assez sec mais aussi rocailleux
Salut The Blazes, c'est cohérent pour ton poids ! 👍🏻
Bonjour Tom
Sur mon GLP2 pour 95 kg de poids embarqué, je suis à 1,6 derrière pour le 2,8 et 1,4 devant pour le 2,6 pour rouler essentiellement dans le sable de la forêt du Médoc. Il ne me faut pas trop de pression pour aller chercher la motricité qui se fait parfois désirer dans le sable mou...
Salut Quattro c'est cohérent tout ça 🤓
Poids 82kg, pratique enduro, en 27.5" 2.5 devant 2.3 derrière, je mets 1 bar devant et 1.5 bar derrière, top controle jamais eu de soucis.
1 bar devant, ce n’est pas beaucoup quand même 😊🙈. C est une pression qui correspond plus à un pneu en 2.8 voir 3.0 de large.
« La pression on préfère la boire » 🍻🍻🍻🤣🤣🤣 tellement vrai !
Attention à ne pas faire de stock 😁
@ tu l'as dit 😂
@ ouais ! A déguster avec modération ! !😁😁😁
Salut j'ai un giant stance. Je mets toujours 2.0 bars à l'avant et 2,5 bars à l'arrière. Franchement c'est la pression parfaite.
Salut tu pèses combien ? Et tu roules en tubeless ? ✌🏻
@ Je pèse entre 67kg pour 1m80.Je roule en Tubeless ready.
Hé bien, c'est beaucoup trop, surtout en Tubeless ! Essaye avec nos recommendations ✌🏻
@ OK pas de souci, je vais prendre vos recommandations. Merci.
Bon ben à la lecture des commentaires, ya très peu d'E.T. comme moi 😁
Michelin Wild Enduro en 2.4 sur un Yeti SB150, avec mousses Rimpact, terrains très variés, 66kgs équipés.. 0.9-1.2 devant et 1.2-1.4 derrière 🤣
Salut David, pour 66kg avec inserts, sur un vtt musculaire, c’est plutôt cohérent je trouve 💪🏻
Tu as pas du puncture qui sort du cerclage ? Moi si et mes inserts sont des Huck Norris DH pour jante en 30 et aussi en SB150 😉
@@wilfridfavre5270 non aucun souci de la sorte. Les Rimpact 'doivent'.être roulés basse pression pour être vraiment intéressants 😉
Je comptais le faire aujourd'hui en plus
Ah bah parfait alors ✌️
Je suis maxxis rekon 2.40 je gonfle a 1.8 pour 80kg je trouve sa top pour moi .super vidéo 😉
Salut Fred, c'est cohérent !
Bonjour, je roule en VAE cube réaction avec pneus (avec chambre a air) Schwalbe Smart Sam, Active, 2.60,je pèse 68 kg ,quel pression me conseilleriez vous ?
Salut,
60 balais passés... j’ai un nouveau vélo tout suspendu 26p 2.0 sans trop de repère... plutôt 2,2 à 2,5b je vais vite dégonfler tout ça !!!
Merci pour tes info c’est clarinette 😅
Salut Guy, au top 👍🏻
reste comme t es !
Pneus 29" section 2.40 AV 1.2Bar et AR 1.3Bar pour pilote de 73kg et roulage dans la caillasse.
Salut , moi j’ai 2.2 à l’arrière et 2 bars à l’avant ce sont des schwalbe eddie current 29x2.6 monté sur un ebike cube action team je pèse
94kg pour 1.88m.
Merci excellente vidéo
Merci Jean Louis 😃
Bikelive by Vélo Tout Terrain c’est sincère en malade compulsif du Vtt je me lis la presse mensuelle et votre mac est de loin mon préféré et les vidéos sont un complément sympa merci et continuer comme ça !!
Sachant que je fais 64kg, que je roule principalement dans la terre (humide jusqu'à boueuse pour cette saison) je roule sur un set de pneus avec un michelin DH MUD à l'avant avec 1,2bar et un michelin DH 34 avec 1,4 bar à l'arrière.
Salut Hugo, c'est plutôt cohérent 👏🏻👏🏻👏🏻
Salut, je fais 120kg équipé. Je roule sur un Orbea Loki en DHF devant (entre 1,5 et 1,8 bar) et DHR derrière (entre 1,7 et 2 bar). Je roule surtout en forêt du Sud de la Bretagne
Salut Gaëtan, merci pour les infos ✌🏻
Salut BikeLive
Merci pour vos supers vidéos c’est vraiment top!
Je roule sur du 29’ x 2,2’ pas en tubeless.
Je pèse 115kg...!
Combien me conseillez-vous en pression?
Merci pour votre réponse et continuez avec vos vidéos techniques j’adore!
Merci Julien, sur quel type de terrain tu roules, ça a son importance ? ✌🏻
@
Plutôt des terrains plat sec ou légèrement humide!
@ voila comment botter en touche
Salut Tom, je viens de découvrir ta chaine et...je suis abonné, bien-sur...c'est direct, bien expliqué, tu vas a l'essentiel, je sais souvent que les tutos sont fait pour le s mécaniques, mais quand est il pour le bon gonflage des vttae ?
la 60taine, dans 1 mois, je viens de monter mon haibike 5.0 en tubeless 27,5/2,25, je 69 kilos pour 1.74, je mixte route et vtt, le sol , dans le Luberon plutôt rocailleux et cassant, un peu comme la "Sainte", je mets 1.8 av et 2.0 ar.
Merci pour tes conseils, bravo ta chaine semble bien marcher...Deux choses cependant m'interpelle, la sainte victoire (je suis gardannais , j'ai souvent trainer, en course a pied , vélo, moto et voiture( course de côte de saint Antonin) en passionné par la dernière et en ancienne, ton homonyme familial, peut-être, avec quelqu'un que l'on connait bien dans le monde du rallye...
encore bravo...
Bonjour bonjour 😃pour bien connaître le Luberon, tes pressions de base semblent justes compte tenu du poids du VTTAE, et de la section de tes pneus. Je confirme la filiation avec le milieu de l'ancienne 😉
En xc 70 kg 2.25 av/ar sur carcasse renforcée je met 1.40 devant et 1.55 derrière et plus de vibrations parasites sur les chemins caillouteux résultât meilleurs conforts plus de jambes sur la durée.
Pour ma part, vélo semi rigide type XC : 1,9 avant et arriere, mon poids 54 kg, donc à peu près maxi 56 sur le vélo. En tout suspendu je descends la pression de pas beaucoup, car la suspension amortit déjà les chocs, donc pas de souci d'être ballotée si trop gonflé. En gros, pneus plutot resistant à la pression du pouce sans être comme du "béton", pour faire simple. Bon, pour mon fat.... c'est autre chose : 0,8 ou 0,9 maxi, pneus de 26 x 4 (j'ai diminué, j'étais en 4,50 trop à la ramasse sur les parties bitumées). Le manomètre, je ne m'en sert pas. A la pression des doigts et la réaction du vélo dans les virages, s'il décroche ou pas
Salut Tihérisson 🦔 Vu ton poids t'as déjà essayé d'enlever 0,2 bars à l'avant ? Pour pouvoir charger un peu plus dans les appuis ? ✌️
Bonne video intéressante merci !
Moi je suis en taipan koloss 27,5+ en 2.8 de section... 90kg je roule avec 1,4 ar et 1,3 avant !
Excellent ✌🏻
Moi avec mon 27,5+ pour 98kg je roule avec 1,2 à l'arrière 0,9 à l'avant
@@supercanard9882 et c'est pas trop flou avec de si basses pressions.
chrisisou je trouve pas
Section 2.40 , pour mon poids de 69 kg, terrain terre et racine un peu de caillou, 1bar 7 Av et 1bar 8 Ar
Comme nous 😎
@ C'est parfait
Je roule sur un spark wc avec des jantes en 26interne(30externe) j’ai une paire de specialized renegade en 2.3 je met 1.6 arrière et 1.5 avant pour 98kg(1m90) le truc est un missile en descente même très rocailleuse ;)
C'est tout l'avantage d'avoir des jantes larges, le pneu prend bien sa place, et on peut mettre un peu moins d'air, même si j'aurais mis un peu plus d'air dans mes pneus si je faisais votre poids. ;-)
Poids pilote 80kg, Magic Mary ultra soft devant 1.4bar largeur 2.35 et Hans Dampf soft derrière 1.6bar largeur 2.35
Salut David ça se tient 🤘🏻
Salut moi j'ai des Maxxis beaver 2.0 et je fais 70 kg, je mets 1.8 qd il fait boueux et 2.0-2.2 qd il fait sec et c'est parfait
Normalement c est l’inverse qu il faut faire : mettre plus d air avec la boue pour que le pneu aille chercher plus profond le grip 😉
Bonjour Merci pour vos vidéo auriez vous une pression indicative pour un vtt enfant 24 pouces pour un poids de 31kg merci
Bonjour, 80kg (avec équipements), 27,5+ en 2,8 avant arrière et pressions 1.6av, 1.8ar. Suis dans le Vaucluse, cailloux, pierriers, roches, terrain dur. Pression que je garde en toutes circonstances après plusieurs tâtonnements sur 300kms. (Vttae)
En montage tubeless, (et en fonction de la carcasse du pneu : plus ou moins costaude) vous pourriez baisser vos pression de 0,2 bars à l'avant et à l'arrière.
Moi je suis en sceleton 2.15 de section à l avant avec 1.8 bar de pression et 2.25 à l arrière de section avec 2.0 bar de pression 😉
Salut Mimi, nous on ferait l’inverse avec le 2.25 à l’avant à 1.8 et le 2.15 à l’arrière à 2bars. Meilleur grip à l’avant car plus gros pneus et meilleur rendement à l’arrière car profil plus fin 🤓
@ OK je vais testé votre conseil merci
Salut BikeLive. Je sais plus si je marchai avant de faire du vélo ou l'inverse.
Mais aujourd'hui 70 balais au compteur avec de l'athsme pour 68 kg/172 cm. Donc, pour le plaisir et l'entretien de mes cheveux blancs. je suis passer au VTTAE en faisant du X.cross intermétiare. Ma monture est un Giant Trance X E+2 Pro 29er. Pneu AV Naxxis Assegai EXO 29x2.6 de 40TPI en 1.4 bar sur sec et 1.6 bar dans boue. AR Naxxis Dissector EXO 29x2.6 de 40 TPIen 1.6 bar à 1.8 bar. Pour l'avant , ce pneu AV naxxis assegai est au top, comparable au Hutchinso qui hélas n'existe pas en 29x2.6. Pour l'arrière, quelque soit la marque, il fait 1500 km maxi. Usure de la bande de roulement du aux watts du moteur Yamaha.
Quel pneu arrière dois-je prendre?
Yop !!
C’est magnifique d’être sur le bike à ton âge 🤩
Pour le pneu, nous on roule avec les Schwalbe Eddy Current Ils sont spécialement adaptés au VAE
@ Pas de souci, je suis pas encore revenu aux petites roues pour l'équilibre. Je déconne ! Quoique.
Pour le pneu arrière le Schwalbe Eddy Current Rear 29 x 2.60 (65-622). SUPER à 90€ pour un usage de 2000km soit 1 an.
Euh! je reconnais que Schwable c'est bon, j'avais sur mon KTM 26''.
Mais là, je vais mettre Pneu SCHWALBE NOBBY NIC 29X2,60 (46.90€). Merci pour votre aide. Je vous donnerau mon avis à l'usage.
Exact, il te faut faire attention à prendre une carcasse solide (super gravity)
Afin de ne pas êtres embêté. Et du pneu large (2.6 c’est le top sur un VAE)
Bonjour,
Hutchinson Toro en 29x2.25 à l’avant et Hutchinson Taipan en 29x2.10 à l’arrière, non tubelesse, 88 Kg, je suis en 2.2 bars sur les deux roues. Je roule essentiellement en sous bois (humide) et chemins de campagne de temps en temps.
Si vous avez une fourche suspendue à l avant, vous pourriez baisser de 0,2 à l avant sans souci.
@ je fais ça 👍🏻
🍺 🍻
(parait que ça marche bien comme préventif 😄 )
👍
🤣 il marche super bien ! parce que quand tu abuses tu ne touches pas le vélo... donc aucun risque 😅😅
sur mon occam en 2.4 arr et 2.5 av je mets en général 1.2 bars arr et 1 bar av :)
Ça dépends de votre poids et des pneus que vous avez montés (marqué/modèle) mais ça me paraît très peu.. là vous êtes sur des pressions pour des pneus en 3.0 /2.8 de large en général .
Moi je roule sur Scott genieus E bike, pése avec équipement cycliste 98 kg, monter en 29x2.6 , pneu avant: Schwalbe MagicMary Snake Skin monté en tubeless ready pression 2 bars et pneu arrière: Schwalbe Hans Dampf Snake Skin monté en tubeless ready pression 2.5 bars pas mal. Terrain humide, sec, boue, peu de pierre mais beaucoup de feuille en cette saison..
En 2.6 de large, je pense que vous pouvez encore baisser un peu les pressions. Faites le test.
@ je baisse la pression sur l'avant ou l'arrière?
@@TheNicos80 2.5 c est un peu trop. Vous devez pouvoir tomber la pression à 2,2
@ ok merci je vais essayer..
En 2.35 pratique XC 80kg 2,3 bar à l’arrière et 2,1 bar à l’avant
Si vous êtes en tubeless, vous pouvez baisser encore les pressions, vers 1.8 bars
Cult x Vans 60psi AV 65psi AR
c'est le réglage de ma meule ^^
🤘🏻🤘🏻🤘🏻
Taipan avt Et arr 27.5x 2.10, je pratique le cross country, poids 70kilo 2.1 bar à l'arrière et 1.9 à l'avant
Cela parait cohérent si vous roulez en chambre à air. Si vous roulez en Tubeless vous pouvez légèrement diminuer la pression
👍Vidéo sympa et pertinente... c'est clair qu'on s'y perd 😁
Pour ma part, 75 kg soit 78/79 kg avec le sac et l'équipement sur le dos.
Specialized Camber Comp Carbon monté en 29" et tubeless.
➡️Specialized Butcher 2.30 à l'avant / Pression ~ 1.5/1.6
➡️Specialized Ground Control 2.30 à l'arrière./ Pression ~ 1.7
J'envisage de baisser de 0.1 à l'arrière.
Question : le fait de rouler en tout suspendu, l'armotisseur Ar absorbant déjà pas mal les chocs, cela permet-il de descendre un peu plus en pression sur l'arrière ?
Salut Thierry, bien tout ça, pour l'histoire de l'amortisseur arrière, il faut garder en tête que le pneu reste le premier point de contact entre le sol et votre VTT 😃
Bonjour
Top la vidéo !
Je roule en hutchinson été en ce moment
C’est noté Rec pressure 2.0 bars
Et sur les hivers les Toro 2.0 bars minimum
On peut quand même descendre bien en dessous ?
Merci
Salut Mathieu, tout dépend de ton poids, du terrain où tu roules et de la section/taille de tes pneus... Il faut prendre tous ces paramètres en compte dans l'équation ✌🏻
je roule en maxxis DH casing 29x2.5 AV et 29X2.4AR, avec des cush core je roule à 1.4av et 1;5ar je fais 66Kg
Parfait ça ✌🏻
Salut, 67 kg et 29x2,25 en tubeless avec terrain sec roulant et cassant (Pierre)….vous me conseillez quelle pression svp ?
Bonjour et merci pour cette vidéo. Quel manomètre numérique conseillez vous? Il semble que ce soit compliqué d'en trouver de fiables.?
Et sinon quelle différence de pression en vttae ? C'est à cause du poids?
Salut Paskle, POur ce qui est des manomètres on a choisi le modèle BMP-90 de chez BBB. C'est un modèle standard disponible chez plusieurs marques qui fait très bien le job. nous l'utilisons depuis de nombreuses années
bbbcycling.com/fr_fr/bmp-90-pressuregauge
@ merci beaucoup pour votre réponse ! et sinon... pourquoi une pression différente pour un vttae ? A cause du poids?
@@paskle7390 Exactement !
Pour mes 95 kg équipé je met dans mes tubeless 29x2.5 ar 2.2kg et 29x2.3 av 1.9kg. C'est un bon compromis même si j'aimerais baisser un peu pour les descentes mais je perds trop en rendement c'est épuisant. Pratique AM/trails
Contraire 2.3 ar spé Butcher et 2.5 av Maxxis DHF. pardon
Ahah ça a l’air pas trop mal tout ça !
Puis si tu as fait des essais c’est le mieux à faire 👏🏻
Il te reste à te faire la caisse pour pouvoir diminuer un peu plus alors 🤣😅🙈
Salut !! Super intéressant comme sujet et pour mon cas je roule en aggressor 2.30 dd a 2 derrière et magic mary 2.35 devant a 1.8 et j'ai des roues carré quand j'essaye de mettre moins et je pèse 85kg...
Les roues carrées, on n'aime pas ça 😁
Mon portefeuille aussi 🤣🤣
Salut personnellement je roule en minion dhr/dhf en 27,5x2,50 (exo protection) je suis en chambre a l'arrière et tubeless a l'avant je roule a 2,0 bars a l'arrière et 1,8 a l'avant pour 64kg...
Si je mets moins de pression j'ai l'impression de ne pas être bien sur le vélo de chercher le grip et de perdre en rendement (accélération)
Venant du dirt je dois surement avoir une déformation avec les pressions haute ...
✌️j’espère que vous me répondrez en tout cas super vidéo mais une question ? Je fais de l’enduro dh principalement en forêt et je fais 1m78 pour 62kl vous pensez que 1,6bar c’est trop ou pas assez ?
Salut Tristan,
Merci,
C'est un bon point de départ, tu pourras affiner en moins suivant le niveau de protection du pneu et selon ton terrain. 😉
Il te faut faire des essais par palier de 0,1 c'est le mieux 😊
Salut,
Pour moi:
Toro 2.35 avant 1.1bar- Taipan 2.25 arrière 1.2 bar. Pilote 65kgs non équipé
C'est Cohérent tout ça !
Hutchinson 27.5 x210.... 65kg..... I. 8 bar av & ar.......
Je m 'abonne à la chaîne
Vous pourriez presque mettre 1.7 à l’avant et 1.8 a l’arrière
@ OK
je le ferai à ma prochaine sortie vtt
Merci du conseil......
Bonne continuation... Très cool la chaîne.....
Commencal meta 27.5 avec pneu maxxis ardent en 2.4 , a l'avant j'ai 1.5bars et 1.9B a l'arrierre pour le rendement , terrain alpin plutôt sec et dur
Salut Akrapovic, Joli casque 🇧🇷 Ça parait cohérent tout ça 😃
En vttae 27,5x2,8 et dans la caillasse du Sud j'ai Magic Mary a l'avant 0,9 Big Betty a l'arrière 1,2. Quand je lis les pressions je me trouve très bas du coup 😛
Déjà vous en êtes en 2.8 de section donc non, vous n'êtes pas si bas. Plus le pneu est large, plus les pressions baissent. Et puis ca dépend aussi de votre poids ;-)
@ 74 kg équipé
Salut maxxis rekon en 2.60 je mets 1.5 avant et arrière. Je pèse 74 kgs. Bonne vidéo.
Salut Patrice Merci beaucoup et n’hésitez pas à vous abonner si ce n’est pas encore fait 😃
Patrice Guillaume j'ai les mêmes pneus. Vous êtes en tubeless ? Et en vttae ? Merci!
@@paskle7390 oui effectivement tubeless sur un vttae
@@tontonPat ok merci ! 😉
Bonjour quelle pression me conseillerais vous:
-58kg
-Vitroria barzo 29x2,25 (montage tube type)
Pour un terrain forestier assez gras
Salut Lolo, vu ton poids tu peux descendre assez bas, démarre à 1,6bar derrière et 1,4bar devant et ensuite adapte en fonction 😃
En tubeless sur les 2 velos
#Velo XC (Ktm ultra)
Avt/specialized purgartory 2.30/1.7bar
Arr/specialized ground control 2.1/ 1.8bar
(Testé 1.4avt/1.6arr à Ainsa pour reussir à tenir le cap avec le semi (c'est pas ce qui a de mieux pour la bas)... avt ras / arr 1 petit coup sur jante et 1 rayon detendu en bas.). Pour les sections: plus large à l'avant qu'à l'arr ça évite beaucoup de chute.
#Velo tout suspendu (santacruz bronson CC ( celui la a les jantes carbone et ça limite un peu les tests de peur de descendre trop bas en pressionet de coller un poc sur rocher)
Montage 1: Hr2 avt/arr en 2.30 et 1.8avt/1.8arr. Bon rendement. En montagne quand commence la descente manque de grip, avant fuyard et petit degonflage obligé (sans mano je dois mettre un equivalent 1.6avt/1.8arr en plaine mais en haut (1500/1600m) les pressions sont plus élevées... Un petit mano comme tu montres peut être un achat utile car je sais pas la correction à appliquer du coup.
Montage 2: Recent montage pour justement trouver plus de grip et plus de rendement sur du raid en montagne . magic mary 2.35 avt à 1.6b (avec 1.8 ça rebondi sur les passes en montée. Le ballon du MM en 2.35 taille comme un HR2 en 2.5.)
Et arr agressor 2.30 à 1.8b
Poids 65kg +/-1
Combo MM/Agressor c'est vraiment bien et polyvalent. La faiblesse c'est l'agressor qui drift sur terrain boueux. Le MM tient le cap partout il mérite sa réputation et sortant des HR2 c'est plus roulant et évite de dehancher comme un singe pour attraper le grip sur les crampons lateraux (c'est justement ça qui est marrant avec les HR2 mais bon y a des jours ou juste tourner sans sauter partout c'est bien aussi 😁)
Bref 1.6avt / 1.8arr pour l'instant pour du grip tout en sécurisant dechirure de flancs /poc sur jantes et les petits sauts (juste 2-3m pas de la DH!) Je dois être bien trop gonflé non? A minima pour les coteaux en plaine...
Salut Fréderic, merci pour ce retour qu'on peut dire très complet ! Super intéressant 👍🏻👍🏻👍🏻
Pour tes pressions sur le Bronson, si tu roules agressif et que tu n'as pas envie d'abimer te jantes ça se tient à peu de chose près honnêtement.
L'important c'est que le feeling soit bon 😃
Débutant, 70kg, tubeless en 29 pouces, 2.35 de large. J’ai un très bon semi-rigide, je roule dans du cassant et je met 1.4 devant et 1.6 derriere. Mais dès que je passe une portion moins cassante genre dfci j’ai l’impression de rouler crevé et la roue arrière qui chasse. C’est assez desagréable. Donc pas sur que mes pressions soient très bonnes, surtout à l’arrière…
Bonjour, Merci pour votre vidéo. Vous avez donné vos préconisations pour un pneu tubeless: quid pour les pneus non tubeless? Merci d'avance pour votre retour!
En montage chambre, on partirai avec une pression autour de 2 bars. Par contre impossible de descendre aussi bas qu'avec un Tubeless
Salut tout le monde moi je suis monté en Ground Control 29*2,3 a l'avant et 2,1 à l'arrière. Après la pression je la prends en rentrant de ma sortie 🍻 😉
Chambre à air ? Tubeless ? Quel largeur de pneu ?Quel vélo ? Votre poids ? Parce que là ça paraît beaucoup ;-)
@ pour l'instant en chambre à air, en 2,3" devant et 2,1" derrière, sur un rockhopper expert 29" x2 2019. 73kg sur la balance tous pleins faits 😉
@@vinsbreizh6904 si vous êtes propre dans votre pilotage, et que l’endroit où vous évoluer est pas trop technique, vous pourriez mettre 1,8 à l’avant et 1,9 a l’arrière. Autrement par sécurité, mettre 0,2 de plus l’idéal serait de passer en tubeless 😉
Salut et merci pour vos vidéos
Specialized Stump jumper st comb carb je pèse 100kg arr 29x2.35 1.8 de pression et avant 29x2.6 1.3 de pression le tout en maxxis forekaster single sablonneux et boueux
Qu’en pensez-vous ? Merci
1.3 en faisant 100 kg, ca me parait un peu faible. Après ca va dependre de votre manière de rouler, de l'endroit, du type de vélo (gros débattement), si vous roulez avec des inserts dans le pneu etc... Mais sur le principe, vous pourriez tester 1.6 à l'avant.
Je roule en 2.15 av/arr , Hutchinson Skeletton.
En général je débute toujours sur 30 psi (2bar) et j'adapte sur le terrain.
Pourquoi 30 ? Aucune idée... c'est au feeling, je laisse un poil plus a l'arrière.
Sur un hardtail de XC ça me semble juste par temps sec sur le roulant.
J'abaisse vers les vers 24 psi lorsque le terrain devient un peu humide ou plus technique.
Étrangement j'ai toujours l'impression de rouler avec bien plus de pression que la plupart des gens.
Mais j'imagine que tant que ça fonctionne... c'est le plus important !
Salut Qyoon 2bars sur une section de 2.15 c’est pas delirant de notre point de vu. Si vous êtes à l’aise comme ça Go Go Go 😃
Salut à tous ! Je suis en maxxis 29 2,25 tubeless 63kg, 1.7 devant et 1.8 derrière, terrain plutôt sable dur et racine et gravier, je pense pouvoir gagner en grip en descendant encore un peu non ? Merci d'avance !
Salut Paul, effectivement vu ton poids tu peux encore descendre un peu 😉
Bonjour , merci pour cette vidéo je suis en pneu 19*2.4 et avec chambre , je pèse 62 kg que conseillez-vous ?
Bonsoir,
Vous pouvez partir sur une base de 1,4 bars à l'avant et 1,5 à l'arrière et ajuster en fonction de vos sensations.
Maxxis high roller II 1,1 bar AR et Maxxis dhr II 0,9 bar AV je pèse 40 kg
C'est cohérent 😃
1.1 wow je fais 45kg je roule a 2.5
😂😂 ça fait vraiment beaucoup 😉