Le mécano de Loïc Bruni explique comment améliorer radicalement le comporterment de son VTT pour 50€
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- Опубликовано: 8 мар 2024
- Dans cet extrait, Jack Roure, le mécano attitré de Loïc Bruni donne ses conseils pour améliorer le comportement d'un VTT avec une pompe haute pression et une pompe à pied.
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La Timeline de l'épisode
00:45 Salutations
00:55 Comment se prépare 2024 ?
02:02 Marqueur 1
01:22 Qu'est-ce que vous nous préparez ?
02:26 Comment on devient mécano de Loïc Bruni ?
06:54 Les étapes du parcours de Jack
09:27 L'époque Q Bikes en 2005
13:10 2010 : rencontre avec Loïc
16:42 Focus sur Loïc
27:47 Data non égal réglage idéal
41:24 L'interprétation des données
43:57 Acquisition de données pour le grand public ?
45:30 Le rôle de Öhlins dans le tracking de data
46:45 Ce que fait Öhlins et le guidon de Loïc
59:26 Comment améliorer le comportement de son vélo
01:02:58 Les étapes pour régler ses suspensions
01:18:38 Les vêtements de Loïc sont optimisés
01:55:58 Conclusion
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8 minute pour ne rien dire… Specialized Spirit. Ça aurait été beaucoup plus intéressant d’expliquer au gens phase après phase les débuts. Sag, volume, etc. Ensuite bien expliquer la meilleure des méthodes pour régler ses suspensions : LE BRACKETING. Point barre.
Le VTT m'a perdu depuis plusieurs années, les prix sont indécents, je préfère m'acheter des motos.
Le gars me donne plus envie de sortir l'apéro que le vélo.
Autant Jack Roure est un monument pour tous ceux qui suivent la DH autant cette vidéo est d'un vide sidéral… Dommage, Bon c'est la tournure que ca a pris j'imagine mais ca vaut le coup d'en refaire une en posant des questions un peu plus fines.
Une vidéo pour dire ça ? Sérieux ?
le bon et le mauvais chasseur
totalement d'accord avec ce monsieur.. j'ai fait exactement ce qu'il décrit, je me suis basé sur les réglages recommandés puis j'ai affiné selon mon ressenti, et maintenant j'apprécie réellement mon bike même si il ne coûte pas 10000e !
Oh peuchère! 😂 ça me fait toujours marrer d'entendre des gens prononcer "peuneu" 😅
Il y a pas de secret quoi ...des essai, des essai et encore des essai ...
Super moment de la vidéo complète merci il a raison, perso je note mes réglages en fonction des pistes, pression, détente, compression, pression pneu etc chaque piste étant différentes vis à vis du terrain faut régler mais y a que en faisant des tests que on trouve et connais son bike
Mouaiiii!! Je m’attendais à de superbes explications vu le titre mais au final c’est la base en fait!! Donc pour ceux qui n’y connaissent rien ok mais comme le disent certains commentaires c’est 8min pour rien dire en gros.
😂j’ai faillit m endormir
Top merci pour la vidéo je commence le VTT plus cross country je vais faire tout sa
Quel plaisir de boire les paroles de cette référence du milieu !! Merci 👍🔥💯
Il y a un truc tout simple.J'ai mis les réglages préconisés par le fabricant (Moi c'est tout DVO) pour mon poids.J'ai modifié un peu en lisant le forum PinkBike sur DVO et mon vélo (Trek Bosch) et je roule en oubliant les suspensions ! C'est la qu'on s'aperçoit qu'on doit étre pas mal en réglages.
Même dans les chaussures c'est the race !!! c'est top ;) merci , il va falloir que je contrôle plus souvent, à la prochaine
Au top, merci pour ces moments partagés !
J'aime bien cette approche. Souvent on voudrait pouvoir expliquer la bonne méthode mais c'est plus efficace d'exposer ça comme une recherche perso ou tu pars d'un setup et tu change petit a petit. C'est pareil pour régler sa guitare :)
Tout à fait d'accord 👍 pression des pneus à chaque début de sortie et pour les suspensions il faut essayer , pas hésité a toucher au réglage comprendre ce que ça change pour ajuster selon nos ressenti.
génial ce site, à partager liker commenter sans retenue ! bravo