Wedlug mnie dworzec w Skierniewicach jest nalepszym przykladem dworca Kolei Warszawsko-Wiedenskiej z oryginalna wiata peronowa z XIX wieku.Warto tez wspomniec o budynku stacji Belchow na trasie Skierniewice-Lowicz z 1895 roku.Pamietam nazwe stacji na budynku Nieborow pisany cyrylica.Na tej stacji urodzil sie Jerzy Dabrowski konstruktor bombowca PZL 37 Los.Nikt o tym nie pamieta.
A właściwie kiedy uruchomiono stację z prowizorką kasową od ulicy Kolejowej i z tunelem ? Połączony jest dworzec dalekobieżny z podmiejskim i z WKD, ale brak było przystanku autobusowego (przed obecną przebudową). Czy przed 1963 rokiem była już ta stacja ? Zachodnia była kompletnie zaniedbana.
violinerpl - to kolej Warszawsko-Kaliska. Czyli inna... ale trop dobry, a obiekt zacny. Na ten wiadukt też przyjdzie czas... przyznam się: już sfilmowałem ;) Dziękuję za odwiedziny.
Andrzej Gorzkowski - dziękuję :) Ten odcinek został zgłoszony do konkursu, w którym jednym z wymagań jest długość do pięciu minut materiału. Uważam, że strawność filmów internetowych kończy się na poziomie 10 minut, później wyczerpuje się zdolność koncentracji... wiem po sobie.
Proszę bardzo... teraz tu jest jedna wielka budowa. Sto metrów od Dworca Centralnego... pl.wikipedia.org/wiki/Kolej_Warszawsko-Wiede%C5%84ska#/media/File:Pol_warsaw_warsztaty_kww.jpg
Po kolei z Kuleckim chodzi o tor po którym pociągi już nie jeżdzą tam był przejazd kolejowy jak sie idze na stacje Warszawa Praga po np. lewej stronie tam są niebieskie blachy takie i tam jest tor
Okolice Annopolu? Te tory, które przecina się jadąc ul. Odlewniczą? Most na tej bocznicy załapał się do odcinka nr 17. Pomysł na cały odcinek poświęcony bocznicom prawobrzeżnej Warszawy zacny (choć nie wszędzie bezpieczny w realizacji... wiem, co mówię).
MateuszKolej dopisuję do kolejki... ale zastrzegam, że kolejka jest długa; nakręconych odcinków jest ze cztery, w realizacji - następnych kilka, do tego kilkanaście pomysłów... mam roboty na lata ;)
Suchar odnośnie prześwitu w Rosji: W Rosji miano budować pierwsza linie kolejowa. Główny inżynier poszedł do cara, aby skonsultować, czy budować tor normalny, czy szeroki. Wchodzi do gabinetu, po powitaniach i krótkiej rozmowie inżynier pyta cara: “Miłościwy Panie, czy na linii maja być tory normalne, czy szersze?” Na to car: “Na ch*j szersze?”
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Z Warszawy do Wiednia z pewnością dłużej niż w 7 godzin..
Jak patrzę na swój stary dworzec w Pruszkowie na tym filmie, a teraz. Powiem, że warto było czekać tyle czasu na odnowienie i jego modernizacje 🤩
Wedlug mnie dworzec w Skierniewicach jest nalepszym przykladem dworca Kolei Warszawsko-Wiedenskiej z oryginalna wiata peronowa z XIX wieku.Warto tez wspomniec o budynku stacji Belchow na trasie Skierniewice-Lowicz z 1895 roku.Pamietam nazwe stacji na budynku Nieborow pisany cyrylica.Na tej stacji urodzil sie Jerzy Dabrowski konstruktor bombowca PZL 37 Los.Nikt o tym nie pamieta.
...i już jest pomysł na wycieczkę. Bardzo dziękuję!
@@PokoleizKuleckim Bedzie milo obejrzec opowiesc o tej stacji.Region ciekawy.Dziekuje za odpowiedz .Pozdrawiam.
Teraz koleje jeżdżą b.szybko, a ja w 1994 roku pojechałem z Warszawy do Krakowa w 2:55
Lokomotywa EP09
Pendolino to ściema
Ponoć en94-30 na zlecenie stowarzyszenia miłośników ekd/wkd
ma być dostosowany w ciągu kilku najbliższych lat do napięcia 3000v.
Byłoby wyśmienicie. Technicznie do zrobienia.
fajnie opowiadasz, pozdro!
Transportowe WideoReportaże - dziękuję!
A właściwie kiedy uruchomiono stację z prowizorką kasową od ulicy Kolejowej i z tunelem ?
Połączony jest dworzec dalekobieżny z podmiejskim i z WKD, ale brak było przystanku autobusowego (przed obecną przebudową).
Czy przed 1963 rokiem była już ta stacja ?
Zachodnia była kompletnie zaniedbana.
Pogrzebałem trochę i znalazłem.
Stację z peronami uruchomiono w związku z przebudową linii średnicowej, czyli w latach trzydziestych 20 wieku.
Człowiek się napracował i bo to nawet nie napisze... dziękuję.
Przepraszam, a wiadukt na ul. Armatniej? To chyba najstarszy zabytek kolejowy w Warszawie.
Asia Skalska - a to nie jest czasem Droga Żelazna Warszawsko-kaliska? Wiadukt znam, ale o ile mi wiadomo, to nie ta kolej.
@@PokoleizKuleckim To jest wiadukt, który był "mijanką" kolei warszawska-wiedeńskiej i kaliskiej.
Maciej Rogalski - dokładnie.
Na Odolanach jest bodajże wiadukt związany z tą koleją-kilkaset metrów od ul. Prymasa Tysiąclecia
violinerpl - to kolej Warszawsko-Kaliska. Czyli inna... ale trop dobry, a obiekt zacny. Na ten wiadukt też przyjdzie czas... przyznam się: już sfilmowałem ;)
Dziękuję za odwiedziny.
Dzięki, czekam na odcinek :)
Kuba mógłbym Cię godzinami słuchać.
Jedno mnie denerwuje, dlaczego odcinek ma 4min , a nie 40minut 😉
Andrzej Gorzkowski - dziękuję :)
Ten odcinek został zgłoszony do konkursu, w którym jednym z wymagań jest długość do pięciu minut materiału.
Uważam, że strawność filmów internetowych kończy się na poziomie 10 minut, później wyczerpuje się zdolność koncentracji... wiem po sobie.
Pozostalosci dworca kolei warszawsko wiedeńskiej zburzono w 2013?!? Są jakieś fotografie? I bardzo ciekawy odcinek :-)
Matiii743 - są. Chmielna 73.
Proszę bardzo... teraz tu jest jedna wielka budowa. Sto metrów od Dworca Centralnego...
pl.wikipedia.org/wiki/Kolej_Warszawsko-Wiede%C5%84ska#/media/File:Pol_warsaw_warsztaty_kww.jpg
polecam przyjrzeć się dokładnie budynkom administracyjnym na warszawskich Odolanach :)
oskarl424 - znam, znam ;)
Zrobi pan film o starym torze przed stacja Warszawa Praga ciekawi mnie co tam jezdzilo
MateuszKolej - tam jest wiele torów; o którym konkretnie mówimy?
Kuba mam na imię, a panem byłem przed wojną ;)
Po kolei z Kuleckim chodzi o tor po którym pociągi już nie jeżdzą tam był przejazd kolejowy jak sie idze na stacje Warszawa Praga po np. lewej stronie tam są niebieskie blachy takie i tam jest tor
Okolice Annopolu? Te tory, które przecina się jadąc ul. Odlewniczą?
Most na tej bocznicy załapał się do odcinka nr 17.
Pomysł na cały odcinek poświęcony bocznicom prawobrzeżnej Warszawy zacny (choć nie wszędzie bezpieczny w realizacji... wiem, co mówię).
Po kolei z Kuleckim zgadza sie
MateuszKolej dopisuję do kolejki... ale zastrzegam, że kolejka jest długa; nakręconych odcinków jest ze cztery, w realizacji - następnych kilka, do tego kilkanaście pomysłów... mam roboty na lata ;)
Suchar odnośnie prześwitu w Rosji:
W Rosji miano budować pierwsza linie kolejowa. Główny inżynier poszedł do cara, aby skonsultować, czy budować tor normalny, czy szeroki.
Wchodzi do gabinetu, po powitaniach i krótkiej rozmowie inżynier pyta cara: “Miłościwy Panie, czy na linii maja być tory normalne, czy szersze?”
Na to car: “Na ch*j szersze?”
Tak :) . W rzeczywistości historia jest ciekawsza - o szerokościach torów też planuję poopowiadać.