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三菱自動車は他の自動車メーカーと違って、魅力的なんだよなぁ。CMも印象的。うちの両親や義両親も昔ランサーフィオーレやミラージュ、ミニカ、トッポも乗ってたからめちゃめちゃ印象的に残ってる。魅力的というより外見やデザイン、中身もかな。
三菱500可愛すぎ❤
初代ミラージュは確か、副変速機構と言う凝った構造の車でしたね、、4速ミッション×2＝8速、、！ラリーをやってた俺は、チームからの要請で京都で行われた、日本ラリー選手権のオフィシャルの手伝いで参加したが、任されたSSで見たのが、黒色にオレンジのストライプに入ったミラージュ（チームアドバン）に乗った山内伸也選手の走り、ガードレールの無い落ちたら終わりと言うタイトコーナーの続く山岳道を、信じられない速度で駆け抜けて行った、、当時、全日本ラリードライバーチャンプの走りは今でも覚えてます。
当時の絶対的存在だったレビトレをそのミッションを駆使してキリキリ舞いさせましたね、翌年はジェミニが出てきたので1年天下でしたが。
当時から凝ったカーステレオで売ってましたね。音楽がチャック・マンジョーネ担当で。
1964年頃の三菱自動車のCMが、ドラマのワンシーンみたいですね。又、スリーダイヤ♦️マークの前の、二等編三角形みたいな三菱のマーク、カッコ良すぎますよね。
懐かしいです、73ランサーGSRで制限付きステージですがラリーをやってました、、当時ラリーの雄はトヨタのDOHC搭載のTE27、レビン、トレノでしたが、アップダウンどカーブが少なく、距離の長い高速コースではTE27に敵かったものの、荒れた路面でタイトコーナーが続くSSでは、ドライバーの腕次第でTE27をカモってました。軽量で頑丈なボディーにトルクフルなハートを持った73ランサーはTE27に負けない名車です。
27に乗ってました。後輩がGSRに乗っていて、良く交換して乗ってました。もう四十年くらい前ですね。白ボディにドアの赤が新鮮で目立ってましたね。
三菱といえばやっぱりランサーですね！ 特にランサーGSRはCMにあるように、サファリラリーで1〜3位を独占、サザンクロスラリーで優勝するなど、優しいフロントマスクに似合わずパワフルなクルマでした。「羊の皮をかぶった狼」とはこの車のことを言っていますね。
親戚がミラージュ6に乗ってました。今から考えたら当時の三菱って、1600ccのV6エンジンとかミニカの5バルブエンジンとか、とにかくぶっ飛んでましたね😅
丸目のランサーがカッコ可愛い！大好きなデザイン
デボネアをPHEVかつ昔ながらのデザインで復活を！僕は歴代三菱車の中では今のエクリプスクロスにならび、デボネアが一番好きです。Drive your Ambitionの印象をそのままに、このような昔の三菱に戻ってほしい…………
kohada_kobou 返信ありがとうございます！ディアマンテも良い車です。できればぜひハイブリッドで復活を…………三菱さんにはそうしてほしいですね。
kohada_kobou ランサーにダウンサイジングターボで復活出来れば良いですね。現行ミラージュはタイ製ですが、もう一度国内生産を…………
kohada_kobou ディアマンテやGDIは時代を感じますね…………わざわざここまでの情報をありがとうございます。今の三菱は世間を騒がせてますが、これからも、三菱自動車を愛して下さい…………
kohada_kobou なるほど。ミラージュはタイ製でも、今後のFMCでマニュアルや4WDも欲しいですね
久しぶりに見た73ランサーを駆るジョギンダーシンのターバン姿！
ハイオク仕様 & ツインキャブの ランサー1600GSR…でも、ランニングコストを考えて、レギュラー仕様 & シングルキャブの 1600GSLを購入しました、確か車両価格 82万円ほどで。三菱自慢の サターンエンジン、素晴らしい吹き上がりで 大満足、そして2枚板バネのリアサスペンションなれど、これが秀逸！簡単にリアが流れるんだけれど、しかしコントロールが容易で、本当に楽しい車でした ♪
板バネ！？今では乗用車で板バネの車種ほとんど少ないですよね！そういう時代もあったんですね…
@@mikahiroki2000 板バネも、リーフスプリングって言うと ちょっぴり素敵な響きだったりして (笑)でも板バネのイメージって、ごっつい鋼板8枚重ねの、大型トラックのリアサスですよねぇ〜さてさて、この何年かあと、かつてリアを流して遊んだ碓氷峠越えの旧道を、FFのレオーネで走ってみてビックリ！手汗もかかずスイスイとコーナーをクリア出来ちゃう その安定した走破性に感動を覚えたものでした。このレオーネのリアサス、これがまた秀逸...なんと ねじり棒、トーションバー！
Japanese limousin for the big boss, Mitsubishi very good car perfect performance
我家でも使ってたコルト1000ＦのＣＭ見られるとは！出演は資生堂ＶＭＧ－5の最初のイメージキャラクターでもあったジェリー伊藤ですね。大変レアな動画アップ感謝
伊藤じゃなく藤尾ですよ、後にトヨタ(カローラ)に乗り換えてましたね。
てっきりあれは若かりしのゴ○ン氏だと見えました…？
コマーシャルではコミカルだったけど、ドラマに出ると悪役が多かったよね？この人。
@@マキノツヨシナゴヤ さん90年代には、Eテレ｢英語であそぼ｣にも出演していましたね、(当時のお姉さんだった羽入未来さんは、若くして鬼籍に入られました)
😊😊😊
6:56 夏木陽介さんのパジェロがいい 癒される
初代ギャランやミニカ70はかなり貴重ですね。
三菱にかぎらずバブルの頃のCMは良いよね。ユーミン辺りからかな。
車はさておき、シングルよりアルバムが売れる流れを作りました。
ミラージュとミニカシリーズは憧れの車種でした。ハイ😌
前、クラウンのＣＭを集めたＤＶＤが発売されましたが、これも、ＤＶＤ化発売して欲しいですね。
三菱CM集の中で一番印象に残っているのは、ランサーEX1800ターボのCMです。冒頭のジャンプシーンはインパクト大です。
Σ&Λやランタボ、あと清志郎師匠verのミラージュも見たかったです。
あと、90年代当時スキッパーをダンガンベースで復活させてほしかったです。
BWオートマチック？と思いましたが、ボルグワーナーですよね、コルト1000ｆ懐かしい車ですね、私が中学3年の時同じアパートの方が乗っておられたんですが、二階の隅の部屋から火事が発生私は消火器をもって階段を上がろうとしたが煙で上がれず、軒下に止まってたコルト1000ｆのボンネットから屋根に飛び乗りそのまま屋根にそして出火元の部屋に回っても雨戸が閉まっていて開けられず後から上がってきた空手の師範の方が雨戸を弾き飛ばし窓ガラスをたたき割って、私が持ってきた消火器で無事消すことができボヤで済みました、ＴＶの下に置いてあったゴミ箱に灰皿の吸い殻を捨てたらしいのですが日が完全に消えてなかったようで出火、ＴＶが燃えて文すごい煙が出たようです、その部屋の人は捨てた後出かけてしまっていて不在でした、その後の車の弁償は当然出火元の方が弁償されたようです。そんなことがあったのでコルト1000ｆは印象深い車の一台です。個々の車についてはここでは語りつくせないほどの思い出や事件がありますね。
3:13のミニカ70（A101） 3:28のラジオがカーステレオと一体となっているので、スーパーDXにある押しボタンによる選局はできない。クーラーはあくまでオプション扱い。
4:13 ここだけ静止画で見たら外車（VW風?）のＣＭみたい。このメーカーに限らず、昔の白黒時代の自動車のＣＭはまるで当時のニュース映画のようなアナウンスでしたね。
順番的には三菱５００スーパーＤＸの方が先だと思いますが…ミニカ７０ＧＬのＣＭは珍しいですね。
4:49 篠塚健次郎さんは、この頃からラリーで有名だったんですね。
夏木陽介さんの､ご冥福をお祈りします｡(パジェロcm)
デボネアも360デラックスもあったとは知らなかったよ
5：00ぐらいまでは貴重なアーカイブですよ！8：30あたりのミラージュは懐かしい、中古でスイフト乗っていたので当時の事思い出しました？動画ありがとうございました。
コメント評価していただいて光栄です。改めて動画拝見して機能的で良い車三菱は多いですね。今はご縁が無くて他メーカーですがまた機会があったら三菱車購入したいです。
スイフトは、鈴木にパクられましたねぇ💦
懐かしいですね
三菱車は1966年式デボネア・ランタボGTと購入したこと有って今はAT車のエボVII GT-A(そろそろ乗り換えたいｗ)に乗ってるなぁ
三菱と言えば、デボネア、コルト、ランサー、ギャラン、ミニカ、パジェロ、ミラージュ、エテルナなど色んな名車が、ありました。当然そのCMも、ありました。中でも、エリマキトカゲが登場したミラージュのCMは、印象に残る程のCMでした。
73ランサーは、徹底した軽量化とハイギヤード化で最高速度と燃費を確保。当時のサファリやサザンクロスラリーは、耐久色が強かったので、ランサーを猛スピードでランチャやアウディが追い越しても、その後の燃料補給などのロードサービスの時にランサーがトコトコと追い越して勝ったんだよね。この頃はまだ、日本車が性能で圧倒出来る日が来るなんて思ってなかったよ。
コルト1000FのCMが、のちのホンダN360のCMみたい。ナレーションは森山周一郎さんが多く活躍していたみたいですね。
ミラージュのcmのユーミン、H21ミニカの浅野温子、時代を感じます😊
素晴らしい‼️
4:49このCMで篠塚建次郎さんのお名前を知りました。お悔やみ申し上げます。
三角窓の無いフルオープンボディは、マツダルーチェロータリークーペが最初だが、これと同一ボディでハードトップを最初に名乗ったのは、ギャランが最初だった。
懐かしい❗
NTV系「全日本プロレス中継」で見ました。
三浦浩一さんの奥さんがセレステのCMイメージキャラクター。
僕のおじいちゃんギャランgto乗ってたな
純アリスさんは、三浦浩一さんの奥様～🎵
故・純アリスさんのご冥福をお祈りします。
出来れば72年辺りのギャランLのCMも入れて欲しかったです。
始まりがなんか怖いｗ
Drive Your Ambition
Drive@Earth
Heart-Beat-Motors
11:15 who's this girl in minica?
ミニカにパワーシートがついていたのは知らなかった
新たな伝説の血統が生まれる
600ｃｃ5人乗り？
高級車デボネア欲しいなあ
三菱モーターズはめったに乗りませんでした。最近の売れ行き、それほど良くないし、コマーシャルも最近はほとんどやらなくなりました。やはり欠陥事故やリコール問題等で人気がなくなったと私は思います。
三菱自動車は他の自動車メーカーと違って、魅力的なんだよなぁ。CMも印象的。うちの両親や義両親も昔ランサーフィオーレやミラージュ、ミニカ、トッポも乗ってたからめちゃめちゃ印象的に残ってる。
魅力的というより外見やデザイン、中身もかな。
三菱500可愛すぎ❤
初代ミラージュは確か、副変速機構と言う凝った構造の車でしたね、、
4速ミッション×2＝8速、、！
ラリーをやってた俺は、チームからの要請で京都で行われた、日本ラリー選手権のオフィシャルの手伝いで参加したが、
任されたSSで見たのが、黒色にオレンジのストライプに入ったミラージュ（チームアドバン）
に乗った山内伸也選手の走り、ガードレールの無い落ちたら終わりと言うタイトコーナーの続く山岳道を、
信じられない速度で駆け抜けて行った、、
当時、全日本ラリードライバーチャンプの走りは今でも覚えてます。
当時の絶対的存在だったレビトレをそのミッションを駆使してキリキリ舞いさせましたね、翌年はジェミニが出てきたので1年天下でしたが。
当時から凝ったカーステレオで売ってましたね。音楽がチャック・マンジョーネ担当で。
1964年頃の三菱自動車のCMが、ドラマのワンシーンみたいですね。又、スリーダイヤ♦️マークの前の、二等編三角形みたいな三菱のマーク、カッコ良すぎますよね。
懐かしいです、73ランサーGSRで制限付きステージですがラリーをやってました、、
当時ラリーの雄はトヨタのDOHC搭載のTE27、レビン、トレノでしたが、
アップダウンどカーブが少なく、距離の長い高速コースではTE27に敵かったものの、
荒れた路面でタイトコーナーが続くSSでは、ドライバーの腕次第でTE27をカモってました。
軽量で頑丈なボディーにトルクフルなハートを持った73ランサーはTE27に負けない名車です。
27に乗ってました。後輩がGSRに乗っていて、良く交換して乗ってました。もう四十年くらい前ですね。白ボディにドアの赤が新鮮で目立ってましたね。
三菱といえばやっぱりランサーですね！ 特にランサーGSRはCMにあるように、サファリラリーで1〜3位を独占、サザンクロスラリーで優勝するなど、優しいフロントマスクに似合わずパワフルなクルマでした。「羊の皮をかぶった狼」とはこの車のことを言っていますね。
親戚がミラージュ6に乗ってました。今から考えたら当時の三菱って、1600ccのV6エンジンとかミニカの5バルブエンジンとか、とにかくぶっ飛んでましたね😅
丸目のランサーがカッコ可愛い！
大好きなデザイン
デボネアをPHEVかつ昔ながらのデザインで復活を！僕は歴代三菱車の中では今のエクリプスクロスにならび、デボネアが一番好きです。
Drive your Ambitionの印象をそのままに、このような昔の三菱に戻ってほしい…………
kohada_kobou 返信ありがとうございます！
ディアマンテも良い車です。できればぜひハイブリッドで復活を…………
三菱さんにはそうしてほしいですね。
kohada_kobou ランサーにダウンサイジングターボで復活出来れば良いですね。
現行ミラージュはタイ製ですが、もう一度国内生産を…………
kohada_kobou ディアマンテやGDIは時代を感じますね…………
わざわざここまでの情報をありがとうございます。
今の三菱は世間を騒がせてますが、これからも、三菱自動車を愛して下さい…………
kohada_kobou なるほど。ミラージュはタイ製でも、今後のFMCでマニュアルや4WDも欲しいですね
久しぶりに見た73ランサーを駆るジョギンダーシンのターバン姿！
ハイオク仕様 & ツインキャブの ランサー1600GSR…
でも、ランニングコストを考えて、レギュラー仕様 & シングルキャブの 1600GSLを購入しました、確か車両価格 82万円ほどで。
三菱自慢の サターンエンジン、素晴らしい吹き上がりで 大満足、そして2枚板バネのリアサスペンションなれど、これが秀逸！
簡単にリアが流れるんだけれど、しかしコントロールが容易で、本当に楽しい車でした ♪
板バネ！？今では乗用車で板バネの車種ほとんど少ないですよね！そういう時代もあったんですね…
@@mikahiroki2000 板バネも、リーフスプリングって言うと ちょっぴり素敵な響きだったりして (笑)
でも板バネのイメージって、ごっつい鋼板8枚重ねの、大型トラックのリアサスですよねぇ〜
さてさて、この何年かあと、かつてリアを流して遊んだ碓氷峠越えの旧道を、FFのレオーネで走ってみてビックリ！
手汗もかかずスイスイとコーナーをクリア出来ちゃう その安定した走破性に感動を覚えたものでした。
このレオーネのリアサス、これがまた秀逸...
なんと ねじり棒、トーションバー！
Japanese limousin for the big boss, Mitsubishi very good car perfect performance
我家でも使ってたコルト1000ＦのＣＭ見られるとは！出演は資生堂ＶＭＧ－5の最初のイメージキャラクターでもあったジェリー伊藤ですね。大変レアな動画アップ感謝
伊藤じゃなく藤尾ですよ、後にトヨタ(カローラ)に乗り換えてましたね。
てっきりあれは若かりしのゴ○ン氏だと見えました…？
コマーシャルではコミカルだったけど、ドラマに出ると悪役が多かったよね？この人。
@@マキノツヨシナゴヤ さん
90年代には、Eテレ｢英語であそぼ｣にも出演していましたね、(当時のお姉さんだった羽入未来さんは、若くして鬼籍に入られました)
😊😊😊
6:56 夏木陽介さんのパジェロがいい 癒される
初代ギャランやミニカ70はかなり貴重ですね。
三菱にかぎらずバブルの頃のCMは良いよね。ユーミン辺りからかな。
車はさておき、シングルよりアルバムが売れる流れを作りました。
ミラージュとミニカシリーズは憧れの車種でした。ハイ😌
前、クラウンのＣＭを集めたＤＶＤが発売されましたが、これも、ＤＶＤ化発売して欲しいですね。
三菱CM集の中で一番印象に残っているのは、ランサーEX1800ターボのCMです。冒頭のジャンプシーンはインパクト大です。
Σ&Λやランタボ、あと清志郎師匠verのミラージュも見たかったです。
あと、90年代当時スキッパーをダンガンベースで復活させてほしかったです。
BWオートマチック？と思いましたが、ボルグワーナーですよね、コルト1000ｆ懐かしい車ですね、私が中学3年の時同じアパートの方が乗っておられたんですが、二階の隅の部屋から火事が発生私は消火器をもって階段を上がろうとしたが煙で上がれず、軒下に止まってたコルト1000ｆのボンネットから屋根に飛び乗りそのまま屋根にそして出火元の部屋に回っても雨戸が閉まっていて開けられず後から上がってきた空手の師範の方が雨戸を弾き飛ばし窓ガラスをたたき割って、私が持ってきた消火器で無事消すことができボヤで済みました、ＴＶの下に置いてあったゴミ箱に灰皿の吸い殻を捨てたらしいのですが日が完全に消えてなかったようで出火、ＴＶが燃えて文すごい煙が出たようです、その部屋の人は捨てた後出かけてしまっていて不在でした、その後の車の弁償は当然出火元の方が弁償されたようです。そんなことがあったのでコルト1000ｆは印象深い車の一台です。
個々の車についてはここでは語りつくせないほどの思い出や事件がありますね。
3:13のミニカ70（A101） 3:28のラジオがカーステレオと一体となっているので、スーパーDXにある押しボタンによる選局はできない。クーラーはあくまでオプション扱い。
4:13 ここだけ静止画で見たら外車（VW風?）のＣＭみたい。
このメーカーに限らず、昔の白黒時代の自動車のＣＭはまるで当時のニュース映画のようなアナウンスでしたね。
順番的には三菱５００スーパーＤＸの方が先だと思いますが…ミニカ７０ＧＬのＣＭは珍しいですね。
4:49 篠塚健次郎さんは、この頃からラリーで有名だったんですね。
夏木陽介さんの､ご冥福をお祈りします｡(パジェロcm)
デボネアも360デラックスもあったとは知らなかったよ
5：00ぐらいまでは貴重なアーカイブですよ！8：30あたりのミラージュは懐かしい、中古でスイフト乗っていたので当時の事思い出しました？動画ありがとうございました。
コメント評価していただいて光栄です。改めて動画拝見して機能的で良い車三菱は多いですね。今はご縁が無くて他メーカーですがまた機会があったら三菱車購入したいです。
スイフトは、鈴木にパクられましたねぇ💦
懐かしいですね
三菱車は1966年式デボネア・ランタボGTと購入したこと有って
今はAT車のエボVII GT-A(そろそろ乗り換えたいｗ)に乗ってるなぁ
三菱と言えば、デボネア、コルト、ランサー、ギャラン、ミニカ、パジェロ、ミラージュ、エテルナなど色んな名車が、ありました。当然そのCMも、ありました。中でも、エリマキトカゲが登場したミラージュのCMは、印象に残る程のCMでした。
73ランサーは、徹底した軽量化とハイギヤード化で最高速度と燃費を確保。当時のサファリやサザンクロスラリーは、耐久色が強かったので、ランサーを猛スピードでランチャやアウディが追い越しても、その後の燃料補給などのロードサービスの時にランサーがトコトコと追い越して勝ったんだよね。この頃はまだ、日本車が性能で圧倒出来る日が来るなんて思ってなかったよ。
コルト1000FのCMが、のちのホンダN360のCMみたい。ナレーションは森山周一郎さんが多く活躍していたみたいですね。
ミラージュのcmのユーミン、
H21ミニカの浅野温子、
時代を感じます😊
素晴らしい‼️
4:49
このCMで篠塚建次郎さんのお名前を知りました。
お悔やみ申し上げます。
三角窓の無いフルオープンボディは、マツダルーチェロータリークーペが最初だが、これと同一ボディでハードトップを最初に名乗ったのは、ギャランが最初だった。
懐かしい❗
NTV系「全日本プロレス中継」で見ました。
三浦浩一さんの奥さんがセレステのCMイメージキャラクター。
僕のおじいちゃんギャランgto乗ってたな
純アリスさんは、三浦浩一さんの奥様～🎵
故・純アリスさんのご冥福をお祈りします。
出来れば72年辺りのギャランL
のCMも入れて欲しかったです。
始まりがなんか怖いｗ
Drive Your Ambition
Drive@Earth
Heart-Beat-Motors
11:15 who's this girl in minica?
ミニカにパワーシートがついていたのは知らなかった
新たな伝説の血統が生まれる
600ｃｃ5人乗り？
高級車デボネア欲しいなあ
三菱モーターズはめったに乗りませんでした。最近の売れ行き、それほど良くないし、コマーシャルも最近はほとんどやらなくなりました。やはり欠陥事故やリコール問題等で人気がなくなったと私は思います。