Tesla AUTOPARK - NEUES Update! So funktioniert es jetzt nur mit Kameras
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- Опубликовано: 8 июл 2024
- Ich habe das neueste Software-Update für mein Tesla Model S bekommen und konnte das neue Autopark testen!
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Авто/Мото
Ich galaube der DPF brennt gerade frei, so stark wie der Lüfter von aussen zu hören ist 😁 SCNR
Schön dass es voran geht 👍
Ich seh das Autoparken so - es ist eh nur für Leute, die nicht "richtig/gut" einparken können. Sei es wegen fehlender Erfahrung, oder weil sie ein Fahrzeug nicht überblicken und abschätzen können. Dann ist es noch dafür gut, falls es wirklich mal eine seltene Situation erfordern sollte. Unterm Strich wird es wohl nie (egal welcher Hersteller) einen versierten Fahrer ersetzen können, ausser er/sie möchte grad einfach nicht. Was den Platz hinten angeht, ist es auch "logisch" dass der Wagen noch Platz zum be- und entladen läßt. Daher auch der Sicherheitsabstand zum Bordstein. Es gab ja beim FSD schon Felgenschäden - also erstmal wieder was zurück und defensiver, wie die Wagen ja eh vom Verhalten her sind. Wer es fix und schnell möchte, machts selbst 😎
Aber die Richtung stimmt und es ist ja WIP und wir dürfen uns auf das freuen, was noch kommen wird. Und da wird lange kein Ende in Sicht sein.
Ich fand das USS-lose Vision Parking in meinem M3P 2023 von Anfang an super und seit der Visualisierung ist der Hammer - ich liebs und steh drauf, vor allem wenn man mal verstanden hat, welche Möglichkeiten Vision Only eröffnen wird - Und die FSD Videos aus den USA sind da immernoch erst der Anfang.
Danke für die Demonstartion des aktuellen Zustands - top gemacht und viel Spaß im Urlaub ✌
Klasse mit den ganzen neuen Features. Ich vermisse etwas die Roadtrip Videos von euch beiden
Sehr gut! Das beste Update seit langem. Ideal auch für Models mit schönen Felgen
Ich finde es gut, dass Parkvorgängen langsam gefahren werden. Ich fahre händisch auch jeden Vorgang sehr langsam. Es kann immer sein, dass man was übersieht, kleiner Hund, der reinspringt etc. Und dann ist man froh, wenn man sehr langsam dran war.
In der E-Ruhe liegt die Kraft !
Ich habe es gestern und vorgestern auch bisschen mit meinem Model Y (2024, Vision only) probiert und da kam es mir deutlich schneller und flüssiger vor. Auch steht er deutlich näher am Straßenrand. Ich hätte selbst zwar auch schneller eingeparkt, aber für enge Parkplätze finde ich es schon ziemlich geil ehrlich gesagt.
Baut ihr auch displayschutz gegen Hitze
Was für ein schönes Auto
Im Moment ist die Visualisierung beim 3/Y/CT echt besser als beim S/X. Eigentlich schade für die teuren Autos.
Was macht die 628 in Rumänien?
Ich glaube es funktioniert nicht bei allen Modellen gleich gut, ich habe ein Model y ohne USS und es geht sehr flüssig, Ich hab es acht Mal versucht und es ging immer flott meist ohne nochmal Nachsetzen, seitlich längs hab ich noch nicht versucht
Dasselbe bei mir und meinem MY das keine USS mehr hat. Habs allerdings erst kürzlich erhalten und erst vier mal erfolgreich getestet. Es ist vorsichtiger als ein Menschlicher Fahrer, dafür aber sehr exakt.
Der Wagen müsste in der Parklücke deutlich weiter nach hinten fahren. Der steht ja halb auf der Straße. Und welche Länge muss die Parklücke mind haben beim parallel parken? Richtig Sinn macht es erst, wenn ich vorher aussteigen kann.
Was ist die Anzeige vor dem Lenkrad?
Kann er auch vorwärts einparken wenn man den Kofferraum will beim Einkaufen?
kannst du auch aussteigen und er parkt ganz alleine ein? das wäre dann schon ein Vorteil.
Hei wo gibts denn 35 Grad Aussentemperatur? Bist Du irgendwo im Süden unterwegs?
Ich parke genau so schnell ein, aber ultra präzise, vielleicht lernt der Autopilot von mit😅
Also korrigiert mich wenn ich da falsch liege, aber dieses angeblich so neue Feature ist eigentlich alles kalter Kaffee.... der einzige Unterschied ist, dass jetzt das ganze grafisch so überarbeitet wurde, dass nun auch viel mehr Parkflächen angezeigt und auch erkannt werden sowie die Tatsache, dass nun auch die Fahr-Manöver angezeigt werden.
Das auch in der Vergangenheit USS nicht (durchgängig?) genutzt wurden, zeigt ja schon die Tatsache, dass man seit Ewigkeiten mit EAP und damit Autopark auf leeren Parkplätzen einparken konnte. Das wäre unter Nutzung von USS nicht möglich gewesen. Vermutlich hat Tesla im Hintergrund immer nochmal wieder USS abgefragt, wenn andere Fahrzeuge oder Gegenstände an den Parklücken waren.
Das Tesla es jetzt zudem noch optisch schön gemacht hat nehme ich dankend zur Kenntnis. Aber fairerweise muss ich sagen, dass ich schon vor 4 Jahren für EAP ne Menge Geld ausgegeben habe und mir Tesla damals nach einem Jahr einen recht gut funktionierenden USS Parkassistent genommen hat und mich 3 Jahre mit einem Halb-Vision Parkassistent eingespeist hat, der nichtmal Parklücken gesehen hat in die LKW hätten parken können.
Das Problem des "zu weit weg vom Bürgersteig", zieht sich nun auch seit 4 Jahren hin. Aber das ist für mich ehrlich gesagt jetzt nicht ganz so tragisch. Da müsste man mal in den Videos gucken, ob Tesla nicht eher versucht die Parkanordnung der Fahrzeuge davor oder dahinter nachzuahmen, also eher bündig mit den Fahrzeugen auf der Straße stehen will.
falsch es ist ein e2e neural network welches einparkt nicht wie davor.
@@chickenp7038kalter Kaffee im Vergleich zu anderen Autos definitiv, das konnte meine C-Klasse schon vor 8 Jahren, nur schneller, besser und man war keine Verkehrsbehinderung.
@@marco.3006Elektrisch? Her damit!
@@marco.3006 🧢
@@marco.3006wenn ich daran denke wie schnell ich in den 90er und Anfang Nuller mit meinem R170 (Mercedes SLK) trotz fetten Schlappen und AMG-Fahrwerk einparkte oder auf der Strasse wendete frage ich mich, was die heute für unpraktische Schiffe bauen. Wendekreise, jenseits von Gut und Böse, unübersichtliche Kisten, die nach vorn und hinten kaum noch ohne Kamera einzuparken sind. Wendekreise von 12-14m, Leute gehts noch? Wir lassen uns noch mehrere tausend Euro von den „tollen“ Autokonstrukteuren für ein Einparksystem aus den Taschen ziehen das nicht nötig wäre, wären die Kisten übersichtlicher und handlicher z.B. einen kleinen Wendekreis. Ich selbst bin geneigt mir so ein System „einbauen“ zu lassen, wenn ich mich endlich entschieden habe welches Model Y ich behalten werde, das rote LR oder der weisse Performance. „Einbauen“ ist gut oder? Ich wette da macht kein Mitarbeiter von Tesla einen Finger krumm. Vom bestellen bis zum Aufspielen geht bestimmt alles allein.
bekommt jeder autopark oder nur mit fsd ?
wer hören kann, ist klar im Vorteil
Habt ihr auch ein laden will dich gerne mal persönlich kennenlernen und vielleicht technisch austauschen
Ich würd das eher als Gimmick sehen. Nichts was ich wirklich verwenden würde. Zu langsam, zu ungenau!
A propos USS. Ich hatte jetzt bei meinem MY seit 2k km die Meldung: Sicht der Parksensoren eventuell blockiert. Hab dann über den Service nen Ranger gebucht und der musste einen USS austausche. Ich musste es auch selbst zahlen wegen Steinschlag. Daraufhin habe ich eine längere Diskussion mit meinem Tesla Center gehabt, weil ich es eigentlich nicht einsehe, dass ich mich von einer Fehlermeldung eines Bauteils, was nicht mehr benötigt wird, freikaufen muss. Das hat man dort eingesehen und hat nach oben weiter gefragt. Nach ein paar Tagen dann der RR von Tesla. Wenn USS verbaut ist, werden die auch wenn man auf Vision umgestellt hat, parallel weiterhin benutzt.
Ich fahre am Sonntag nach Brașov in Rumänien mit einem Model 3 Highland SR. Bin sichtlich nervös, aber ich bin sicher, dass alles klappt Tipps Nico ? :)
Hey, ich kann dir empfehlen in Rumänien folgende App zu verwenden: apps.apple.com/app/id1476538041
Den Umweg in Timisoara würde ich nicht anfahren, ist leider ein deutlicher Umweg. Stattdessen in Arad bei nem Charger aus der App laden oder später entlang der Route. Da sind einige mit 200+kw. Wir waren jetzt bei der OMV in Arad (DN69 0). Die Alpitronics laufen da super. In Sibiu ist der Supercharger wieder etwas besser gelegen, aber auch kleiner Umweg zur Mall. Kann aber auch ganz nett sein. Von hier sind es dann ja nur noch 100 km. Für das Stück Arad > Sibiu solltet ihr aber nahezu voll laden und entsprechend entspannt fahren. Wobei Tesla euch anzeigen wird, dass ihr mit weniger ankommen werdet als ihr es am Ende tatsächlich werdet. Zur Not kannst du dir aber auch in der App noch ein kurzen Zwischenstopp raussuchen. Da wo die Autobahn noch nicht fertig ist und man abfährt ist eine neue Tankstelle, da habe ich auch schon Alpitronics gesehen, geladen habe ich aber noch nicht. Wäre aber vielleicht eine gute kurze Pause.
Durch Ungarn kommt ihr eigentlich ganz gut mit Superchargern. Wir hatten dieses Jahr nur etwas Probleme in Tschechien, da die Supercharger super voll waren.
tausend Dank 😊😊😊😊😊 jetzt kann ich mit weniger Stress fahren
@@Bokay1989 die Ladeapp Octopus Electroverse sollte auch in Rumänien funktionieren, werde ich im August zusätzlich zur Renovatio (danke Nico) ausprobieren.
@@NicoPliquettDE Der SC in Timisioara ist wirklich ein großer Umweg von der Autobahn. Ausserdem ist der Parkplatz am Hotel inzwischen mit einer Schranke geschlossen. Hab im April 24 ca. 30 Minuten mit anderen Fahrzeugen vor der Schranke gestanden, bis endlich Fahrzeuge den Parkplatz verlassen hatten und wir einfahren durften. Dabei wurde leider die Kreuzung und die Taxis blockiert. Nico kann die allgemeine Ladesituation und die Lademöglichkeiten in Rumänien im nächsten Reisebericht mit aufgenommen werden? Es hat sich im letzten Jahr viel getan. Ich habe viele neu gebaute Ladestationen auf dem Weg zum Schwarzen Meer gesehen.
Das problem ist halt, wie du selber hier zeigts, Ein mensch kann es IMMER NOCH Besser und schneller!
Ja für manche situationen ist das vielleicht nützlich, aber in 99,9% der fälle tut man halt immer noch selbst einparken.
Und mein vater sein golf damals vor glaube 10 jahren oder so hat auch schon alleine einparken können.
Kann mich noch erinnern wie er das auto damals neu hatte und mir und meiner mutter das gezeigt hat!
Klar es war nur zwischen 2 autos längst, weil es die ultraschallsensoren dafür benutzt hat( denk ich mir jetzt mal) aber ich kann mich dran erinnern dass das auch geklappt hat.
Das problem mit diesen Automatischen systemen ist dass sie noch zu langsam sind.
Du kannst natürlich gerne schneller Computer erfinden. Hat sicher niemand was dagegen.
Aller Anfang ist schwer. Das wird schon noch schneller werden.
Zum einen sieht man ja immer wieder, dass einige Autofahrer mit so einer Option gut beraten wären.
Ich sehe die Anwendung aber eher für den Fall, dass gar kein Fahrer im Auto sitzt. Stellt euch vor, ihr fahrt selbst bis zu einer Aussteigezone in der Innenstadt. Ihr verlasst das Fahrzeug und es fährt ein n paar Kilometer und parkt dort. Über die App ruft ihr es dann zu einer Einsteigezone und das Auto kommt wieder zu euch.
@@thegeck0388 Du willst doch nicht behaupten dass der gelernte Deutsche Autofahrer der über 50 Generationen das vererbte Handwerk des sauberen Parallelparkens von der Pike auf gelernt hat plötzlich nicht mehr einparken kann?
FREVLER! NESTBESCHMUTZER! ANTIPATRIOT! Du Grüner Du!
@@thegeck0388 Das ist genau das was Tesla einzigartig macht. Es kommen laufend Verbesserungen die man nicht erwartet hätte. Matrix und Kurvenlicht beispielsweise. Und jetzt das Einparken bei dem man sogar den Parkplatz auswählen kann! Kein einziges Fahrzeug auf dem Markt kann das. Trotz all dem Lidar, Radar, USS Sensoren Gedöns.
Ey läuft wirklich gut und damit die Leute nicht erschrickt und in den USA läuft es mit dem Cybertruck schon wirklich autonom nicht so wie bei uns !
Also hab das Update seit ca 1 woche bei meinem Model 3 aus dem Jahr 2020 und bei mir schafft er es garnicht mehr parallel einzuparken
Hä? Ich dachte das ging die ganze Zeit schon mit dem EAP?! Also ich mein, Autoparken war 2012 mal cool, das stimmt schon.
Darum wird gesagt, das "neue" Autopark.
Deutsche Bahn in Rumänien?
Ich denke das sind alte Züge von der DB hier, fahren aber unter der rumänischen Bahn 😬
@@NicoPliquettDE Korrekt 🙂
komischer start ihr seit in rumänien aber fährt eine deutsche region bahn haha
Model S. In 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Nun sollte er in 4 Sekunden auf dem Parkplatz stehen können. 😊
Bald. Bald kann er das.
Und das für mindestens 3800 Euro !!! 😄😁😆😅
Da parke ich manuell besser ein.
Und auch hier, massenhaft Spammer Kommentare😂
Ich schaue die Videos nach wie vor gerne, auch wenn ich mich nach zwei katastrophalen Probefahrterlebnissen gegen ein Tesla Model 3 und für einen BMW i4 M50 entschieden habe.
Was das Einparken angeht sollte man aber auch ehrlich zwei Dinge dazu sagen:
- Eine derartige Assistenz funktioniert bei anderen Fahrzeugen schon lange
- Bei Tesla zahlt man dafür >3.000 EURO für ein Paket, welches in D ansonsten nur noch den automatisierten Spurwechsel bei aktivem Autopiloten enthält. Die anderen darin enthaltenen Dinge funktionieren entweder noch gar nicht, oder sind in D nicht zugelassen, bzw. funktional stark eingeschränkt
Jupp, ich empfehle auch niemandem im aktuellen Zustand wirklich Geld für den AP auszugeben.
Deswegen kaufts ja auch niemand. Für ein Auto im Wert von 90K erwarte ich auch Leistung um 90K. Der BMW ist halt hübsch und hat ein schönes Blinki Blinki Cockpit - nix für mich aber wer’s mag.
@@wolfgangpreier9160 Der BMW war in meinem Fall sogar auch noch günstiger, als ein M3P. Der i4 verkauft sich alles andere als schlecht. Und BMW hat noch gar nicht „richtig“ angefangen, Stichwort „Neue Klasse“ ab 2025 als breite reine E-Plattform. Dass Durchschnittsprodukte zu überhöhtem Preis mit Extremrendite nur bei fehlender Konkurrenz funktionieren merkt Tesla gerade äußerst schmerzhaft. Ich habe nichts gegen Tesla, aber Preis/Leistung stimmt einfach nicht.
@@tr0stbrot829 Propagandaträume aus Trollhausen
Wir haben sowohl BMW i4 M50 als auch Tesla MY in der Familie. Persönlich mag ich Tesla einfach lieber, vermitlich wegen meinem IT Fokus. Rein aufs Auto selbst betrachtet ist der teurere BMW natürlich super (adaptive Federung etc). Wobei er mir optisch etwas zu prollig ist. Bin allerdings auch gespannt auf die 2025er Klasse. Konkurrenz belebt das Geschäft und ich kaufe gerne jedesmal was anderes.
Tesla ist total super. Ich bin ein riesiger Fan Boy. ❤😂
Wenn ich so ein Video drehen würde, wäre meine Rückfahrkamera und mein display sauber!
Aber es kommt ja mehr auf den Inhalt an und der war prima. Vielen Dank dafür.
Für Leute die nicht parken können reichts. Jeder der normal Auto fahren kann benötigt das nicht da er selbst viel schneller ist
Leider schaltet sich beim neuesten Update auch wieder der Scheibenwischer an wenn man den Tempomat einschaltet. Ich verstehe nicht warum man solch eine Funktion nicht dem Fahrer überlassen kann.
Kamera basiert ;) ergo vorne muss die Kamera ständig sauber sein 😅
Bisher ging es aber auch ohne.
Moin....
Boh, parkt der schlecht ein. Peinliche Leistung.
Echt schlecht
Das hat mein alter egolf viel besser und schneller gemacht. Das ist schon ultra ernüchternd was du uns da zeigst.
Mein Pferd parkt schneller das Dein Golf. Schon seit mehreren hundert Jahren. VW kann´s einfach nicht.
@@MAD1473 was ein Kommentar. Wusste gar nicht das man ein Pferd parken muss. Typischer Tesla fanboy.
@@DerErdnussKrieger Typischer Tesla-Hater. Kwafte mal schön weiter.
@@MAD1473 Hmm ich bin alles andere als Tesla Hater aber mehr fällt dir halt auch nicht ein :D Model X ist bald auf dem weg aber trotzdem macht es Tesla sehr viel schlechter als ein alter E Golf. ruclips.net/video/OgQV-7IO-5c/видео.html
lass uns doch mal über Ladeleistung sprechen, ist etwas wichtiger :-)
Also hab das Update seit ca 1 woche bei meinem Model 3 aus dem Jahr 2020 und bei mir schafft er es garnicht mehr parallel einzuparken